07现浇箱梁模板技术交底
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（5）沙箱打开顺序：支墩横桥向两排同时打开（打开时间需一致）。
（6）拆模选择晴好天气，尽量避免选择恶劣天气和气温急剧变化的时间。
五、常见问题及处理措施
1、模板拼缝较大，平整度不符合要求，底模高程不符合要求。
处理措施:重新调整底模高程；模板缝采用密封胶封堵。
2、小钢模尺寸、间距不符合方案要求；会导致梁体混凝土线型差。
2） 侧模安装
外侧模采用定型钢模板，外模脱模通过螺旋千斤顶支撑在分配梁上升降模板，脱模时模板下降量35mm，横移量100mm。
首孔钢模板采用吊车将侧模分块起吊就位，分次支立并调整好模板的正确位置。模板底部采用φ25的精轧螺纹钢将两侧模板拉紧防止涨模。拉杆间距为50cm，侧模设有拉杆定位孔。
所有模板接缝均设特制密封耐油橡胶条，防止浇筑混凝土时漏浆。
（2）检查标准如下
模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
梁Βιβλιοθήκη Baidu
5
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
2
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
梁
±10
测量
4
模板的侧向弯曲
梁
L/1500，且小于15
拉线尺量
5
两模板内侧宽度
+10，-5
尺量不小于3处
6
相邻两板表面高低差
2
尺量
6）模板的拆卸
（1）模板的拆卸，先拆除端模，再拆除内模，最后拆除外模和底模。
4） 内模安装
内模采用竹胶板，内模支架采用方木钢管支撑。内模加长100mm，采用内模包端模结构，内模使用时在底部平直段设置支撑块支撑与底模上，支撑块和支架处于同一截面上，用以抵抗竖向荷载。
5） 模板检查
（1）模板全部安装完毕后，必须按标准进行最终调整，各部尺寸等都达到后，按《铁路桥涵工程质量验收标准》进行检查验收。混凝土浇筑时，必须设专人值班，负责检查模板、连接螺栓及扣件，如有松动随时紧固。
3、内模：内模采用竹胶板拼装；内模长32.7m。
1、工艺流程
底模拼装→检查并调整尺寸→侧模拼装→检查并调整尺寸→打磨、刷脱模剂→安装各种预埋件及成孔→拼装端模→打磨、刷脱模剂→安装锚垫板→拼装内模→将各部位调整到位→安装全部对拉杆并检查各部尺寸。
2、施工方法
1） 底模安装
底模采用方木竹胶板铺设。底模竹胶板铺设在支架纵向方木上，用铁钉钉在方木上。底模铺设完成后，调整标高，底模的高程误差控制在±2mm以内；标高及预拱度调整采用砂筒卸砂或垫薄钢板的方式调整。底模竹胶板铺设时接缝要严密，若模板接缝较大（≥2mm）时，采用密封胶封堵，防止混凝土浇筑时漏浆。
处理措施：更换不合格的小钢模，尽量施工大块钢模。
接收负责人：
年 月 日
编制： 复核： 签发：
（2）拆模时混凝土强度应达到设计强度的80%以上，拆除端模后，松开内、外模板进行初张拉，待梁体进行初张拉后可移出内模。
（3）初张拉完成后，外模通过螺旋千斤顶支撑在分配梁上使模板下降量35mm，横移量100mm完成脱模，利用吊车转移到下一孔梁进行侧模拼装。
（4）混凝土强度达到100%、弹性模量达到设计值时，龄期不少于10d进行终张拉，张拉及注浆完成后，开始拆除外模。卸落砂筒时应同时打开同一孔（跨）同一排上（即横桥向同一主横梁下的）每一个砂筒卸漏口（卸砂时采用弯钩钢筋掏砂），均匀降低贝雷桁架，使底模板、方木及贝雷梁桁架上的横向分配梁I16工字钢等支架系统与梁底脱离。
3） 端模安装
端模板采用定型钢模板。安装端模前，需要将锚垫板安装在端模上。安装之前必须先确认每个锚穴位置对应的锚垫板型号，避免装错；锚垫板与端模之间贴密封胶条，避免漏浆。
端头模与内、外模固定前，将端头模与端头处的内外模一起固定，以便调整相互之间位置，至彼此之间相互密贴。端头模与内、外模之间由螺栓连接。安装端头模前，先将预应力锚垫板牢固安装在端头模上。
技术交底记录
单位：中铁十八局蒙华铁路MHTJ-5标年 月 日
工程名称
阳坬中桥
交底地点
施工现场
交底组织单位
二工区
交底负责人
施工单位
现浇梁施工工班
接收负责人
一、交底内容
现浇箱梁模板施工
本交底适用于蒙华铁路MHTJ-5标段阳坬中桥现浇箱梁。
1、底模：底模采用方木竹胶板，底宽4.5m；
2、侧模：侧模采用大块整体钢模拼装；梁长为24.6/32.6m，顶板宽度12m；
（6）拆模选择晴好天气，尽量避免选择恶劣天气和气温急剧变化的时间。
五、常见问题及处理措施
1、模板拼缝较大，平整度不符合要求，底模高程不符合要求。
处理措施:重新调整底模高程；模板缝采用密封胶封堵。
2、小钢模尺寸、间距不符合方案要求；会导致梁体混凝土线型差。
2） 侧模安装
外侧模采用定型钢模板，外模脱模通过螺旋千斤顶支撑在分配梁上升降模板，脱模时模板下降量35mm，横移量100mm。
首孔钢模板采用吊车将侧模分块起吊就位，分次支立并调整好模板的正确位置。模板底部采用φ25的精轧螺纹钢将两侧模板拉紧防止涨模。拉杆间距为50cm，侧模设有拉杆定位孔。
所有模板接缝均设特制密封耐油橡胶条，防止浇筑混凝土时漏浆。
（2）检查标准如下
模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
梁Βιβλιοθήκη Baidu
5
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
2
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
梁
±10
测量
4
模板的侧向弯曲
梁
L/1500，且小于15
拉线尺量
5
两模板内侧宽度
+10，-5
尺量不小于3处
6
相邻两板表面高低差
2
尺量
6）模板的拆卸
（1）模板的拆卸，先拆除端模，再拆除内模，最后拆除外模和底模。
4） 内模安装
内模采用竹胶板，内模支架采用方木钢管支撑。内模加长100mm，采用内模包端模结构，内模使用时在底部平直段设置支撑块支撑与底模上，支撑块和支架处于同一截面上，用以抵抗竖向荷载。
5） 模板检查
（1）模板全部安装完毕后，必须按标准进行最终调整，各部尺寸等都达到后，按《铁路桥涵工程质量验收标准》进行检查验收。混凝土浇筑时，必须设专人值班，负责检查模板、连接螺栓及扣件，如有松动随时紧固。
3、内模：内模采用竹胶板拼装；内模长32.7m。
1、工艺流程
底模拼装→检查并调整尺寸→侧模拼装→检查并调整尺寸→打磨、刷脱模剂→安装各种预埋件及成孔→拼装端模→打磨、刷脱模剂→安装锚垫板→拼装内模→将各部位调整到位→安装全部对拉杆并检查各部尺寸。
2、施工方法
1） 底模安装
底模采用方木竹胶板铺设。底模竹胶板铺设在支架纵向方木上，用铁钉钉在方木上。底模铺设完成后，调整标高，底模的高程误差控制在±2mm以内；标高及预拱度调整采用砂筒卸砂或垫薄钢板的方式调整。底模竹胶板铺设时接缝要严密，若模板接缝较大（≥2mm）时，采用密封胶封堵，防止混凝土浇筑时漏浆。
处理措施：更换不合格的小钢模，尽量施工大块钢模。
接收负责人：
年 月 日
编制： 复核： 签发：
（2）拆模时混凝土强度应达到设计强度的80%以上，拆除端模后，松开内、外模板进行初张拉，待梁体进行初张拉后可移出内模。
（3）初张拉完成后，外模通过螺旋千斤顶支撑在分配梁上使模板下降量35mm，横移量100mm完成脱模，利用吊车转移到下一孔梁进行侧模拼装。
（4）混凝土强度达到100%、弹性模量达到设计值时，龄期不少于10d进行终张拉，张拉及注浆完成后，开始拆除外模。卸落砂筒时应同时打开同一孔（跨）同一排上（即横桥向同一主横梁下的）每一个砂筒卸漏口（卸砂时采用弯钩钢筋掏砂），均匀降低贝雷桁架，使底模板、方木及贝雷梁桁架上的横向分配梁I16工字钢等支架系统与梁底脱离。
3） 端模安装
端模板采用定型钢模板。安装端模前，需要将锚垫板安装在端模上。安装之前必须先确认每个锚穴位置对应的锚垫板型号，避免装错；锚垫板与端模之间贴密封胶条，避免漏浆。
端头模与内、外模固定前，将端头模与端头处的内外模一起固定，以便调整相互之间位置，至彼此之间相互密贴。端头模与内、外模之间由螺栓连接。安装端头模前，先将预应力锚垫板牢固安装在端头模上。
技术交底记录
单位：中铁十八局蒙华铁路MHTJ-5标年 月 日
工程名称
阳坬中桥
交底地点
施工现场
交底组织单位
二工区
交底负责人
施工单位
现浇梁施工工班
接收负责人
一、交底内容
现浇箱梁模板施工
本交底适用于蒙华铁路MHTJ-5标段阳坬中桥现浇箱梁。
1、底模：底模采用方木竹胶板，底宽4.5m；
2、侧模：侧模采用大块整体钢模拼装；梁长为24.6/32.6m，顶板宽度12m；