第三章:物流系统2

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第3章 物流系统

第3章 物流系统

阐明问题
分析研究
评价比较
系统分析的逻辑结构包括: 五个环节:(1)阐明问题;(2)谋划备选方案;(3)预测未来环境;(4)建模和估计后果; (5)比较备选方案。 三个过程:阐明问题、分析研究、评价比较三个阶段。

3、系统分析的特点
(1)以整体为目标 系统的各个分系统,都具有各自不同的功能和目标,它们彼此分 工合作,形成系统整体的目标和功能。在系统分析中,整体的目 标应放在首要地位,各分系统的功能和目标必须服从整体目标。 (2)以特定问题为对象 系统分析是处理问题的一种方法,具有很强的针对性,其目的是 寻求解决特定问题的最佳策略。 (3)运用定量方法 系统分析,不能单靠想象、臆断、经验和直觉来解决问题。在许 多情况下,需要可靠的数字、资料和量化的指标作为决策的依据。 (4)凭借价值判断 在掌握可靠信息的基础上,系统分析对某些不确定的事情(如对 预测),由于存在许多不确定因素,此时,需要在现有资料的基 础上,运用各种知识和价值观念进行判断和选优。

我国系统科学界对系统的定义是:
系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合而形成 系统的形成应具备下列条件: 的,具有特定功能的有机整体,而这个整体又是它从属的更大 (1)系统是由两个或两个以上要素组成; 系统的组成部分。 (钱学森)。 (2)各要素间相互联系,使系统保持相对稳定;
(3)具有一定结构,保持系统的有序性,从而使系统具有特定功能。
从以上的定义我们可以看出,系统分析的根本目的在于 提出并比较各种方案的技术经济指标,形成最优方案,为决
策提供依据。
系统问题
系统分析
最优系统方案

2、系统分析的过程
预测 未来环境
约束
原始情况
阐明 问题

第三章 物流信息系统规划

第三章 物流信息系统规划
6.物流信息系统开发计划
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二、物流信息系统规划的步骤
确定问题
形成最终 文档
信息收集
因素识别
物流信息系统 规划的步骤
高层决策
提出实施 进度计划
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明确战略 目标
选择开发 方案
物流信息系统规划结论大致包括以下几个部分:
企业概述及战略目标 物流流程分析 现有系统状况 拟解决问题 开发方案 进度计划 各方成员
▪ 特点: (1)全球化
全球化使企业进行全球布局,跨国经营对系统可靠性、适应性有极 高要求。企业战略要粘在全球化的高度,物流信息系统也要相应地支 持这一战略,否则必将在全球化浪潮中被淘汰出局。
(2)标准化
企业要注重对标准化的研究,物流信息系统尽量采用国际、国家标 准和行业标准。
(3)实时化
企业规划和系统规划要从全局出发,以整个供应链为出发点,消 除其中的瓶颈环节,提高物流实时性。
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3.3.2 关键成功因素法
关键成功因素法(Critical Success Factors, CSF)就是以关键 因素为依据来确定系统信息需求的一种信息系统规划的方法。 通过对关键成功因素的识别,找出实现目标所需的关键信息集 合,从而确定系统开发的优先次序。
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关键成功因素的主要来源 产业结构
▪ 三个特性:根本性、彻底性、戏剧性
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3.5 业务流程重组 3.5.2 业务流程重组与物流信息系统规划 ▪ 物流信息系统的建设推动了企业业务流程再造,
业务流程再造为物流信息系统的规划、开发和 实施提供了基础。
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3.5 业务流程重组
业务流程重组(BPR) 是一个全新的企业经营过程,这 个过程要不受现有部门和工序分割的限制,以一种最简单、 最直接的方法来设计企业经营过程,要面向经营过程设置 企业的组织结构,以实现企业的重组。

《物流管理概论》第三章——运输管理

《物流管理概论》第三章——运输管理

Ⅲ、航空线
航空线是指在一定方向上沿着规定的地球表面 飞行,连接两个或几个城市,进行运输业务的航空 交通线。
航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机 或专机飞行。
航空线按其性质和作用可分为国际航线、国内 航空干线和地方航线三种。
(五)管道运输
管道运输是一种相对特殊的运输方式,是指利用 管道输送气体、液体和粉状固体的运输方式。
《物流管理概论》第三章——运输管理
第一节 运输概述
主要内容 1 什么是运输 2 运输的功能 3 运输的作用
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一、什么是运输
运输是指利用各种运输工具(火车、汽车、轮船、飞 机等),使货物在物流节点之间实现较长距离的空间位移, 以改变“物”的空间位置为目的的活动,是物流的主要功 能。
运输一般包括生产领域的运输和流通领域的运输。 生产领域的物流活动一般在企业内部进行,也称为 “厂内运输”,或“物料搬运”;流通领域的物流活动是 商品从生产领域到消费领域在空间位置上的物理性转移。 从物流网点到用户的末端运输称为“配送”。
3.陆空联运
先由内地起运,用汽车把货物运至机场,然后由飞机 空运至国外的中转站,再由汽车陆运至目的地。采用陆空 联运具有手续简单、运送速度快、结汇迅速等优点。
4.陆海空联运
是指陆路运输(公路、铁路)、海上运输与航空运输 一起组成的联合运输方式。先用火车或汽车将货物运至海港, 再用船舶将货物运送到国外的海港,然后用飞机将货物运到 目的地。
• 新亚欧大陆桥——是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联 运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市,途经江苏、 山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青 海、新疆11个省、区,89个地、市、州的570多个 县、市,到中苏边界的阿拉山口出国境。出国境后可经3 条线路抵达荷兰的鹿特丹港。

物流系统规划与设计教学设计 (2)

物流系统规划与设计教学设计 (2)

物流系统规划与设计教学设计课程背景随着经济全球化的加速和互联网技术的不断普及,物流行业也正在迅速发展。

物流系统的规划与设计是保障物流行业高效运转的基础,也是提高企业竞争力的重要手段。

因此,开展物流系统规划与设计教学具有重要的现实意义和社会意义。

教学目标本课程的目标是培养学生的物流系统规划与设计能力,掌握物流系统规划与设计的基本原理、方法和工具。

具体目标包括:1.了解物流系统规划与设计的概念、任务和流程;2.掌握物流系统规划与设计的方法和工具;3.能够运用物流系统规划与设计的理论和方法解决实际问题;4.培养学生的团队协作和实践能力。

教学内容本课程的教学内容包括:第一章物流系统规划概述1.物流系统规划的概念、任务和意义;2.物流系统规划的基本流程;3.物流系统规划的主要内容和要求;4.物流系统规划的方法和工具。

第二章物流系统设计原理1.物流系统设计的概念、目标和基本原理;2.物流系统设计的任务和组成部分;3.物流系统设计的方法和工具;4.物流系统设计的实施和评价。

第三章物流系统规划与设计实践1.物流系统规划与设计的案例分析;2.物流系统规划与设计的团队作业;3.物流系统规划与设计的实践项目。

教学方法本课程采用案例教学、团队协作和实践教学相结合的教学方法,1.案例教学:通过案例分析,使学生深入了解物流系统规划与设计的实际应用;2.团队协作:通过分组作业,培养学生的团队协作与沟通能力;3.实践教学:通过实践项目,使学生掌握物流系统规划与设计的实施和评价流程。

教学评估本课程的教学评估采用多维度评估方法,包括:1.课堂表现:主要包括上课认真听讲、积极参与讨论、提交作业等;2.团队作业:主要评估团队协作与沟通能力,以及论文质量;3.实践项目:主要评估学生实践能力和应用能力。

教学资源本课程的教学资源包括:1.课程讲义:包括PPT、讲义、案例、实践指导书等;2.教学用书:主要为物流系统规划与设计的经典教材;3.实践平台:主要为物流系统规划与设计的软件、样例数据等。

物流系统 3章 [兼容模式]

物流系统 3章 [兼容模式]
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物流系统要素举例——食品冷链物流系统要素
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8 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档
物流系统要素举例——食品冷链物流系统要素
主体要素
客体要素
设施设备要 素
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物流系统要素举例——食品冷链物流系统要素
主体要素
客体要素
设施设备要 素
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u内部系统要素的集成
u外部系统集成
合资、收购、兼并 • 中远哈飞(汽车)物流 有限公司 • 中远孚宝(液体化工品) 物流有限公司
强强合作、优势互补,又有效控制公司的运行
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第三章 要点小结:
1、物流系统的概念理解 2.物流系统的特征: 物流系统的可分性、 动态性(跨时域性、跨地域性) 效益背反性 3、物流系统要素的冲突 案例1-1讨论:惠普公司库存管理系统方法 P12 案例1-2: P13
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6 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档
二、物流系统的特征
(4)物流系统的效益背反性 Trade-offs, ——指物流系统若干功能要素之间存在着损益的矛盾 ——此涨彼消、此盈彼亏的现象
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Ø效益背反特性举例: 包装简化对装卸、储存、运输性能的影响
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Ä城市物流系统的功能
(二)物流系统构成要素简介 Ø 网络要素构成 •节点---仓库、物流中心、批发点、零售店… •线路---运输线路
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3 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档
(二)物流系统构成要素 Ø按作业环节构成:
运输子系统 储存子系统 包装子系统 装卸子系统 流通加工子系统 信息处理系统
信息控制中心 (生产厂) (零售店) (客户)

物流信息系统的设计

物流信息系统的设计

4 配送信息系统
配送信息系统有一定的综合性;主要目的有: 向各营业点提供配送物资的信息;根据订货 查询库存及配送能力;发出配送指示;发出结算 指示及发货通知;汇总及反馈配送信息
配送系统是国外开发较多的;成效较大的物流 信息系统 配送的成败决定着企业和经营部门 对市场的占有和控制 美国通用电气公司的综 合信息及销售管理系统是配送系统中较有名 的例子
3 物流信息传递
物流信息传递是指从信息源出发;经过一定的 媒介和信息通道输送给接收者的过程 信息传 递最基本的要求是迅速 准确和经济
信息传递方式有:从信息传递方向看;分为单 向信息和双向信息传递方式;从信息传递层 次看;分为直接传递和间接传递方式;从信息 传递时空来看;分为时间传递和空间传递方式; 从信息传递媒介看;分为人工传递和非人工的 其他媒体传递方式
3将订货信息项预测部门和生产部门反映;特别 是要提前一段时间进行某种程度的计划订货 时;要建立能力较强的能向生产反映订货信息 的系统
4把物流信息中心的计算机和控制仓库 的计算机连接起来;或把分类装置作为信 息系统的一个环节;用计算机进行控制; 使物流机械相互连接;以提高装卸作业效 率
5计算物流费;整理和选择出最优运输手 段的资料;以降低物流费用
一个决策支持系统允许管理者在给定资金或 管理参数的情况下进行如果怎样;就······的分 析 一个决策支持系统也能联合多种多样的管 理科学模型和图解
2 运输信息系统
主要处理各种运输问题;目的在于选择最 接近用户的仓库;然后对用户实行快速直 达的运输;以降低流通费用为目标;用计 算机进行数据处理;以取得宏观及微观的 双重效益
3 与其它系统的连接
1通过大批定期订货信息 自动交付物流 费 联机通讯信息及银行进款信息等的收 集;与其它企业建立信息系统和互相交流 信息成为必然

物流系统概述

物流系统概述
(四)物流系统的效益背反性
• “效益背反”(也称二律背反,Trade-offs)指的 是物流系统的若干功能要素之间存在着损益的矛 盾,即某一功能要素的优化和利益发生的同时, 必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失, 反之亦然。
(a)确定安全库存水平
(b)物流系统内仓库数量

总成本

成 本
库存持有成本
(一)要素集成的目的 • 最终目的是为了实现物流系统的整体最优。
(二)要素集成的范围 1.物流自身的集成化 2.微观物流的集成化 3.宏观物流物流 制造支持 实物配送
顾客
信息流
• 图3-3 供应链物流要素的集成
二、物流要素集成的过程
(一)从物流要素集成商的角度看
(1)物流要素集成商调查和发掘市场上的物流服 务需求;
二、要素产权冲突
• (一)物流要素载体的产权冲突
• 作为物流基础设施的载体,大多是由国家、集体 和个人共同投资兴建的,其产权状况十分复杂, 如果是在高度发达的自由市场经济国家,载体的 产权都可以在发达和完善的市场上交换,并且通 过在市场上购买载体一段时间、一定区域内的使 用权来集成物流载体系统。
• 对于载体产权严重分割、且物流载体市场不发达 的国家,忽略载体的产权状况就不可能建立一个 能够进行商业运作的物流系统。
• 现代物流的最新趋向是进一步向外围延伸,与通关、商检 相连,与商流、资金流、信息流捆绑在一起,将物流纳入 到生产、流通与消费的整个经济领域;它包含了产品从 “生”到“死”的整个物理性的流通过程,即从采购物流 开始,经过生产物流,再进入销售物流,与此同时,要经 过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达客户手中,最 后,还有回收物流。
一、物流系统的流动要素

第三章物流管理信息系统

第三章物流管理信息系统

(1)以解决组织所面临的问题为目的。 (2)以数据库和数据处理为基础。 (3)能够向组织的各层次、各部门提供 所需的信息。
第三章物流管理信息系统
第一节 物流管理信息系统概述 一、管理信息系统
管理信息系统涉及到三个技术领域: (1)计算机技术包括软件、硬件、算法和程序设计等; (2)通信技术包括各种网络设备、网络构成、网络协议以及 软件等; (3)信息技术包括对信息的提取、收集、分析、表示和系统 设计开发的各种技术。
信息系统结构示意图(^_^)
输 入
客户与 供应链 企业经 营战略 公 信 共 息 企 员 业 工
数据来源 数 据 管 理
数据存取 数据处理 数据分析
输 出
各种报表
分析结果
单据及其他
分析、计划、执行、控制
2.管理信息的概念(^_^)
• (1)、管理信息
– 定义 管理信息(management information)是组织在管理 活动过程中收集的,经过加工处理后,对组织的决策 产生影响的各种数据的总称。 – 作用
• 是管理活动的基础和核心,有利于系统目标的设立。 • 是组织和控制管理活动的重要手段,是联系各个管理环节的纽带, 对系统目标实现过程进行有效控制。 • 是提高管理效益的关键,对组织资源作出合理安排。
– 表现形式
管理信息的形式多种多样,如报告、报表、表格、单据等。
(2)管理信息的特征(^_^)
• 管理信息除具有信息的特征外,还具有自身的特征: –目的性:与特定组织目标和管理过程相关联。 –时间性:管理信息具有时间性,其价值随时间变 化。 –有效性:反映客观事物的状态及其变化规律,并为 管理所用。 –不完全性:认识无穷尽,需求有目的。 –层次性:不同层次的管理信息具有不同特点。 –管理信息一般分为战略层信息、战术层信息和作 业层信息。在不同层次,信息的内容、来源、精 度、加工方法、使用频率、保密程度等方面都不 相同。

物流管理 目录

物流管理 目录

物流管理目录物流管理目录第一章物流概念第二章物流的发展第三章物流系统第四章运输第五章保管第六章包装第七章搬运第八章流通加工第九章信息第十章物流战略研究第十一章物流服务第十二章物流据点第十三章综合一贯运输第十四章协同配送第十五章一贯托盘化运输第十六章物流成本管理第十七章物流管理机构第十八章物流教育与进修《物流管理》第一章物流概念1.1什么是物流\物的流通\这一术语,在日本始载于1955年--1964年。

1956年10月--11月,日本生产效益本部派遣\流通技术专门考察团\赴美国实地考察。

该考察团回国后,刊登了《流通技术》(日本生产效益本部productivityreport第33号)的考察报告。

报告中首次将physicaldistribution译作\物的流通\。

而生产物流为人们广为采用则就是在1964年--1965年。

1964年通产省产业结构审议会流通部可以,成立流通委员会。

1965年1月内阁会议在所制定的中期经济计划中,强调指出快速\物的流通\的现代化。

1965年运输省刊登的《运输白皮书》副题即为《近代化过程的物的流通》。

这一时期\物的流通\受很大的高度关注。

其后,\物的流通\缩写为\物流\,它具备了更为广为的内涵。

1.1.1流通的概念关于\物流\,应首先从\流通\谈起,而流通又离不开经济活动。

所谓经济活动是一个生产和消费的总的体系,基本上由生产和消费两种功能构成。

而将其制造产品、创造价值的生产和使用产品的消费连接起来的即是\流通\。

亦即在生产与消费之间,存在着:a)社会间隔(生产的人和消费的人不同)。

b)场所间隔(生产场所和消费场所不同)。

c)时间间隔(生产时期和消费时期不同)。

原始社会就是自给自足经济,这些间隔不大。

随着社会分工越来越粗,这种间隔也逐渐减小。

正是流通将生产和消费之间的这些社会的、场所的和时间的间隔联系出来。

沟通交流生产与消费之间社会间隔的就是商业或贸易的流通(亦称商流)。

这种沟通交流,就是在生产者和消费者之间为所有权的受让架设桥梁,产生所有权的功效,比如交易活动。

第三章物流系统分析31系统分析概述32系统分析要素

第三章物流系统分析31系统分析概述32系统分析要素

第三章物流系统分析31系统分析概述32系统分析要素用系统观点来研究物流活动是现代物流学的核心问题。

系统分析(ytem analyi)是利用系统科学原理,针对已有系统进行研究、探索,从中找出规律的具体方法。

它的应用范围已从早期的武器系统扩展到企业经营管理系统中,被企业用做经营管理的决策工具。

特别是随着应用数学的发展与深化,以及大容量、高速运算的电子计算机的出现,使系统分析发展到一个新的水平,它的应用范围目前仍在继续扩大之中。

物流系统分析是指在一定时间、空间里,将所从事的物流活动和过程作为一个整体来处理,用系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究,以实现其空间和时间的经济效应。

3.1 系统分析概述系统是普遍存在的。

系统思想、系统概念和系统理论得到了普遍承认和广泛传播。

但是,对于一个同样的问题,不同的分析者由于其知识水平和专业经验的差异,可能采取不同的分析方法,即便采用相同的分析方法,也会由于主观因素的影响,得到不同的结论。

尽管如此,系统分析在总体上仍有一些共同的特征。

3.1.1 系统分析的概念系统分析的目的在于:帮助决策者对所要决策的问题逐步提高清晰度。

系统分析的过程是:从系统的观点出发,采用定性和定量的工具,对所研究的问题进行系统目标、系统结构和状态的分析,提出各种可行方案,并进行比较、评价和协调,作出决策。

3.1.2 系统分析方法的起源为人类认识和改造世界提供了科学的理论和方法。

一般认为,系统分析的方法是兰德公司首创的。

系统分析方法是指把要解决的问题作为一个系统,对系统要素进行综合分析,找出解决问题的可行方案的咨询方法。

兰德公司认为,系统分析是一种研究方略,它能在不确定的情况下,明确问题的本质和起因,确立咨询目标,找出各种可行方案,并通过一定标准对这些方案进行比较,帮助决策者在复杂的问题和环境中做出科学抉择。

3.2 系统分析的要素1系统分析的基本要素有6个,分别为:目标、备选方案(可行方案)、费用和效益、模型、准则和结论。

物流系统规划与课程设计

物流系统规划与课程设计

物流系统规划与课程设计一、课程目标知识目标:1. 理解物流系统的基本概念、构成要素和功能特点;2. 掌握物流系统规划的基本原则、方法和流程;3. 了解物流系统设计中常用的技术和设备;4. 熟悉物流系统优化与评价的指标体系。

技能目标:1. 能够运用物流系统规划方法,针对实际问题进行需求分析;2. 能够设计出符合实际需求的物流系统方案,并进行初步的优化调整;3. 能够运用物流系统评价方法,对现有物流系统进行分析与改进;4. 能够运用相关软件工具,进行物流系统设计与模拟。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对物流行业的兴趣,激发其从事物流工作的热情;2. 增强学生的团队协作意识,培养其沟通与交流能力;3. 培养学生关注社会热点问题,学会运用所学知识解决实际问题;4. 培养学生的创新意识,提高其面对复杂问题的解决能力。

课程性质:本课程为专业选修课,旨在帮助学生掌握物流系统规划与设计的基本理论、方法和技能。

学生特点:学生具备一定的物流基础知识,具有较强的学习能力和实践操作能力。

教学要求:结合实际案例,注重理论与实践相结合,提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。

通过课程学习,使学生能够独立完成物流系统规划与设计任务,为未来从事相关工作奠定基础。

二、教学内容1. 物流系统概述- 物流系统的定义、分类与功能- 物流系统的构成要素及其相互关系2. 物流系统规划- 物流系统规划的原则与流程- 需求分析、选址规划与线路优化- 物流设施设备选型与配置3. 物流系统设计- 物流系统设计的基本方法- 物流信息系统设计- 物流中心与配送中心设计4. 物流系统优化与评价- 物流系统优化的方法与策略- 物流系统评价的指标体系- 物流系统改进与实施5. 实践教学环节- 案例分析:典型物流系统规划与设计案例- 实训项目:物流系统规划与设计实践操作- 软件应用:运用物流系统设计软件进行模拟与分析教学内容安排与进度:第一周:物流系统概述第二周:物流系统规划第三周:物流系统设计第四周:物流系统优化与评价第五周:实践教学环节(案例分析)第六周:实践教学环节(实训项目)第七周:实践教学环节(软件应用)第八周:课程总结与评价教材章节关联:《物流系统规划与设计》第一章:物流系统概述第二章:物流系统规划第三章:物流系统设计第四章:物流系统优化与评价第五章:物流系统规划与设计案例分析附录:物流系统设计软件应用指南三、教学方法本课程采用以下多样化的教学方法,旨在激发学生的学习兴趣,提高学生的主动性和实践操作能力。

物流信息系统概述PPT课件

物流信息系统概述PPT课件

(3)提高搬运作业效率;
(4)提高运输效率;
(5)省力化(特指订货和发出货物);
(6)提高工作精确度;
(7)防止发货配送出差错;
(8)调节需求和供给;
(9)支援销售活动,解答各种信息咨询;
(20214/06/3)降低物流总成本
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第二节 物流信息技术
一、EDI(Electronic Date Interchange 即电子数据交换):
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单证标准
包括格式标准、所记载信息的标 准、及信息描述的标准。
其中单证格式标准是按国际贸 易基本单证格式设计各种商务往来 的单证样式。如我国有进出口许可 证、原产地证书、装箱单、装运声 明等。
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4、EDI的特点:
(1)用电子方法传递信息和处理 数据,尽量避免人工的介入操作;
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3、应用:
美、加等国用在车辆年检、行 车证年审及驾驶证年审等方面。
墨西哥、巴林、新西兰等用于 报关单、身份证、货物实时跟踪等 方面。
我国新换身份证就用二维条码。
我国物流货物运输中也用到二维条码。
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(五)、标准物流条码的应用
(1)入出库作业 (2)分拣作业 (3)商品内容量检验
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三、POS系统
C、交叉二五码:主要用于包装、运输和国 际航空系统为机票顺序编号;
D、库得巴码:用于血库、图书馆、包裹等 跟踪管理;
F、二维码:一类由多行条码符号组成,数 据以成串的数据行显示;
第 二类:由矩阵代码和点代 码组成,数据以二微空间的形态编码。
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物流系统

物流系统

第一部分基础理论第一章系统的基本原理与方法1系统概论:是由两个或两个以上的相互区别又相互联系的要素,为了达到一定的目的,以一定的方式结合而形成的整体,而且任何系统整体又处于更大的系统整体之中。

2 内涵:一般模式是由外部环境的输入、系统自身所具备的转化功能以及转化处理形成的输出三个要素组成的。

3特征:组成性:系统是有两个或两个以上的要素组成层次性:系统和要素处于不同的层次边界性:系统和要素都有明确的边界相关性:要素是相互联系的,要素和系统是相关的目的性:要素的结合是为了达到某个特定的目的的整体性:系统是一个整体,系统要素相互配合协调能够发挥特定的功能4 系统的基本原理整体性原理:整体大于它的各部分的综合层次性:由于要素的数量,结合方式不同形成的系统就会有不同的变现。

(1)系统的层次无限的(2)系统的层次具有相对性开放性:系统具有不断与外界环境交换物质、能量、信息的性质和功能目的性:受环境变化的影响,坚持表现出某种趋向预先确定的状态的特性突变型:通过失稳从一种状体挤入另一种状体的过程稳定性:具有一定的自我稳定能力,能够自我调节自组织性:能够自发组织,使系统从无序到有序、从低级有序到高级有序相似性:系统具有同构、同态的性质,体现在系统的机构和功能存在方式和演化过程具有共同性第二章物流系统与科学1物流流程与物流过程的联系物流流程是制度化的物流过程:两者区别相同点:对象、目标、资源、主体一致不同点:物流过程侧重宏观,物流流程侧重微观;物流过程基于系统设计,物流流程基于岗位运作;相同过程可对应不同流程。

第二部分第三章物流系统概述第一节物流系统的概述、目标、特征、基本框架1物流系统的目标宏观上:对社会经济效益的影响;微观上,对企业效益的影响。

具体表现目标(5s):服务、快速及时、节约成本、规模优化、库存控制。

2物流系统的特性层次性、组成性、相关性:有若干个子系统组成,系统与子系统之间,子系统与子系统之间存在着时间和空间、资源利用方面的联系动态性:物流系统总是随着外界输出的变化而变化,是一个具有满足社会需求,适应环境变化能力的系统复杂性:拥有大量资源,同时因资源的大量化、多样化带来了物流系统的复杂化大跨度性:地域、时间跨度大多目标性:总目标是活的最佳经济效益,但是系统要素间有着非常强的效益背反现象3物流系统的基本框架:4个子系统组成(供应系统、接受系统、运输系统、监控系统)第二节物流系统要素1物流系统要素的类型物质基础要素:节点/路线、装备、工具、信息技术功能要素:包装、装卸、搬运、运输、储存、流通加工、配送、物流信息支撑要素:体质、法律、组织及管理、标准化流动要素:流体、载体、流向、流量、流速、流程、流效网络要素:节点、路线2要素冲突:功能要素间的目标冲突、内部/外部目标冲突要素产权冲突:物流系统是由不同产权组织共同完成的要素运作冲突:技术规范不统一导致物流要素在运作上出现冲突3要素协同:调整要素之间的目标:所有要素的目标服从物流系统总目标从医要素产权:按照一定的标准将有产权差别的不同产权要素集成为一个没有产权的单一产权系统。

国际物流系统课件( 52页)

国际物流系统课件( 52页)
一般模式
一、国际物流系统的一般要素
一、劳动者要素。二、资金要素。三、物的要素。
二、国际物流系统的功能要素
国际物流系统的功能要素
运输子系统
核心: 创造商品的时空效益。外贸运输两段性: 国内运输+国际运输运输业技术革命重要标志: 大宗货物散装化、杂件货物集装箱化。港口等设备设施的现代化
储存子系统
一、国际物流信息系统的含义
二、国际物流信息系统的功能
三、国际物流信息处理的主要环节
四、国际物流信息系统的组成
五、国际物流信息系统的设计
以计算机为工具, 对国际物流信息进行收集、存储、检索、加工和传递的人机交互系统。国际物流信息系统是一个以人为主导, 利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备、进行物流信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护, 以国际物流企业战略竞争、提高效益和效率为目的, 支持国际物流企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。
案例: 快递物流——美国联合包裹运送服务公司UPS
UPS公司是一家大型的国际快递公司, 它除了自身拥有几百架货物运输飞机外, 还租用了几百架货物运输飞机, 每天运输量达1000多万件。UPS公司还在全世界建立了10多个航空运输的中转中心, 在200多个国家和地区建立了数万个快递中心, 公司的员工达到几十万人, 年营业额可达到几百亿美元, 在世界快递行业中享有较高的声誉。UPS公司是专门从事信函、文件及包裹快递传递业务的公司。它在世界各国和地区 均取得了进出的航空权。在中国, 它已建立了许多快递中心, 自2001年4月起, UPS公司就已经可以直航中国大陆, 这样它在中国的业务量猛增, 此外, 为了适应中草药业务量快速增长的要求, UPS公司又采取了多种措施, 包括增加了直航中国的航班
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4.安全性目标
❖ (1)物流作业的安全性。 ❖ (2)信息系统的安全性。
主要包括:操作系统的安全性目标 防火墙系统的安全性目标 操作人员以及内部人员的安全性目标 内部网用户的安全性目标 程序的安全性目标 数据库的安全性目标。
❖ (3)其他。如防盗等。来自三、物流系统构成❖ 1、物流系统的基本模式 ❖ 2、物流系统的构成
❖ 现代物流要以服务市场为首要宗旨。从当前物流的 现状来看,物流系统不仅要为本地区服务,而且还 要作长距离的服务。因此,如何满足市场需要,便 成了物流系统的中心课题。
❖ 此外,现代物流系统不仅与生产厂家保持紧密的伙 伴关系,而且直接与客户联系,能及时了解客户的 需求信息,并沟通厂商和客户双方,起着桥梁作用。
1.服务性目标
❖ 服务性目标是物流系统所要达到的一个主要 目标,其是指物流系统能向用户提供各种服 务。服务性目标主要有:
(1)能向用户提供多种信息服务; (2)能向企业的不同部门、不同层次和不同
环节提供多种信息服务; (3)具有信息的及时反馈功能。
2.快捷性目标
❖ 物流系统要能依据客户的要求,把货物按质按量 准时地送到用用户所指定的地点。这就要求企业 在物流系统中设立快捷反应系统,以实现快捷目 标。其构成主要包括有:
第三章:物流系统
❖ 物流系统的概念与特点 ❖ 物流系统目标 ❖ 物流系统的构成 ❖ 物流系统的基本类型 ❖ 现代物流系统的特点 ❖ 物流系统的合理化
一、物流系统的概念及特点
❖ 1.系统与物流系统 ❖ 系统
❖是事物按一定内在联系由内部诸要素所组成的 有一定目的、功能和作用的有机体。
❖ (1)各个系统都具有一定的目的 ❖ (2)在系统中通常有各个要素存在 ❖ (3)各要素之间,互相关联
❖ 物流系统
是由物流活动各要素所组成的,为实现物流目的、 功能和作用所形成的一个有机统一体。
或者是指在一定时间和空间内,由所需位移的物 资与包装设备、装卸机械、运输工具、仓储设施、 人员和信息联系等若干互相制约的动态要素所构 成的有机整体。
物流系统
各种资源





通信




加息

物流服务
2.物流系统特点
1)、战略目标。
❖ 系统战略目标主要包括服务的对象、顾客的 性质与地理位置,所提供的与此相适应的物 流服务。
2)、物流能力--功能目标
❖ 主要确定物流系统所达到的目标,在即定的 物流能力的大小主要取决于企业投入人、财、 物的数量及管理水平等。
3)、物流需求预测与创造
❖ 管理系统的另一个主要职能是要对市场进行 预测分析,以掌握和了解未来客户需求物流 的规模及提供相应的服务,做好物流工作。 另一方面,要通过网络广泛地收集用户的需 求及要求的服务,开展促销业务,以系统的 高效率、低成本和高质量的服务,创造物流 需求。
❖ 2.输入。是指通过一系列对物流系统所发 生的作用,包括原材料、设备、人员等。
❖ 3.处理。具体物流业务活动。
包括:运输、储存、包装、搬运、送货等,
还包括信息的理及管理工作。
❖ 4.输出。提供的物流服务的果。包括货物的转 移、各种劳务、质量、效益等。
❖ 5.反馈。
外部反馈:通过输入和输出使物流系统与外部环境进 行交换,发现问题,改正弊端,使系统适应于外部环 境。
3、多频率小批量集中出库型
批量出库中心
多频率小批量

出库中心

批量出库中心
(1)批量货物分拣配送,小批量多品种货物向顾客配送 (2)多品种小批量分拣,大批量、小批量一起配送
五、现代物流系统的特点
❖ 1.功能集成化 ❖ 2.系统具有复杂性、动态性 ❖ 3.服务系列化、标准化 ❖ 4.手段现代化、流程自动化 ❖ 5.组织网络化和规模化 ❖ 6.经营市场化 ❖ 7.目标分散性 ❖ 8.企业信息化 ❖ 9.管理制度化
❖ 在大型的物流公司里,往往建立了ECR和JIT系统。所谓ECR (Efficient Customer Response),即有效客户信息反馈,依靠 ECR系统,仓库商品的周转次数每年达20次左右,若利用客户信 息反馈这种有效手段,可增加到24次。这样,可使仓库的吞吐量 大大增加。
❖ 通过JIT系统,可从零售商店很快地得到销售反馈信息。
7.目标分散性。
❖ 在经济一体化、信息全球化日益明显 ❖ 企业要十分注意企业的灵活性和相对独立性 ❖ 不要过分高度地将企业的业务集中在一两个
点上或一两个大城市,要分散目标,分散风 险。
8.企业信息化。
❖ 要提供最佳的服务,要有良好的信息处理和传输系统。物流信息 化不仅包括存储、运输等物流活动的信息管理和信息传送,还包 括为物流过程中的各种决策活动提供支持,即充分利用计算机分 析物流数据,进行决策,降低成本,提高效率。
❖ 物流系统的合理化:推动国民经济发展+企业 竞争力。
1、物流系统合理化的作用 2、物流系统合理化的途径
1、物流系统合理化的作用
❖ 1).确保企业经营活动的正常运转 ❖ 2).降低库存 ❖ 3).合理运输 ❖ 4).降低物流成本和费用 ❖ 5).提高客户服务水平
2、物流系统合理化的途径
❖ 1).仓储合理化 ❖ 2).运输合理化 ❖ 3).物流成本合理化 ❖ 4).建立健全物流信息系统
2.作业系统
❖ 作业系统是物流实物作业过程所构成的系统。
❖ 物流实物作业应接受管理系统下达信息指令 来进行。
❖ 作业系统主要包括:
货物的接受 装卸搬运 存货 运输 配送等。
3.网络信息系统
❖ 网络信息系统是由接受、处理信息以及订货等所组成的系统。目前在物流 应用较多的网络信息系统主要有:
❖ 1、POS系统(销售时点管理系统)。即企业收集、处理、管理物流时点 上的各种物流信息和用户信息的系统。
1、物流系统的基本模式
❖ 一般来说,物流系统主要由环境、输入、 输出、处理、反馈等方面构成。(见下图)
反馈
反馈
❖ 1.环境。
包括外部环境和内部环境。
外部环境包括用户需求、观念及价格等因素。
内部环境包括系统的人、财、物规模与结构,以 及系统的管理模式、策略、方法等。
一般来说,外部环境是系统不可控的,而内部环 境则是系统可控的。
1.功能集成化。
❖ 物流系统着重于将物流与供应链的其他环节 进行集成,包括:物流渠道与商流渠道的集 成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、 物流环节与制造环节的集成等。物流系统的 竞争优势主要就取决于它的一体化即功能整 合与集成的程度。
2.系统具有复杂性、动态性。
❖ 不确定因素 ❖ 人为 ❖ 政治 ❖ 。。。。。
❖ 物流系统具有以下特点。
(1)目的性。物流系统的合理化,依据客户的 要求,将货物按质按量准时地送到客户所指定的 地点。
(2)集合性。物流系统是由各要素各功能共同 完成货物的流动。
(3)相关性。构成各系统要素是相互联系、相 互影响和相互作用。一个系统要素的变化会引起 系统其他要素的变化,从而会使系统的整个运行 状况发生变化。
❖ 物流不仅实现了内部的信息网络化,而且增加了物流货物的跟踪 信息,从而大大提高物流企业的服务水平,降低成本,增强竞争 力。
9.管理制度化
❖ 制度缺陷 ❖ 制度不是万能 ❖ 制度流程
六、物流系统的合理化
❖ 物流的各种功能是相互联系的,只有把物流 系统的各子系统作为整体通盘考虑综合管理, 才能有效地推进物流系统的合理化。
内部反馈:系统内部的转换,使其功能更加完善、合 理及科学。
物流系统的构成
❖ 一般来说,物流系统主要由管理系统、作业系统和网络系统输 入、输出环境系统几部分组成。
1.管理系统
❖ 管理系统是指物流系统的计划、控制、协调、 指挥等所组成的系统,它是整个物流系统的 支柱。
❖ 管理系统具体包括:
物流系统的战略目标 物流能力 物流需求预测与创造 物流过程管理 网络管理等。
案例—比格斯(bigs)公司 物流系统的设计与构造
❖ 1、背景
根据几个公司的案例研究而虚拟的美国公司。 公司生产和销售饮料。 1964年成立,是家庭企业。 上世纪70-80年代稳定发展,完成资本积累。 现有12个股东。
制造工厂 亚特兰大
丹佛
物流系统
芝加哥
终端用户
达拉斯
萨克拉门托 配送中心
全美零售店 120000家
❖ 随着现代通信技术和网络技术的发展应用, 构建跨地区的物流网络已经成为可能。为了 保证对产品提供快速、全方位的物流支持, 物流系统就需要建立全球性的、规模性的物 流网络,保证整个物流网络有最优的库存水 平及库存分布。
6.经营市场化。
❖ 物流系统的具体经营采用市场机制,无论是企业自 营物流,还是委托第三方物流企业承担物流工作, 都必须确保整个物流系统以最小的输入得到最佳的 物流服务效果。
3.服务系列化。
❖ 现代物流系统除强调物流服务功能的恰当定 位与完善化、系列化。
❖ 除了传统的储存、运输、包装、流通加工等 服务外,还在外延上扩展至市场调查与预测、 采购及订单处理、向下延伸至物流物流咨询、 物流系统方案的选择与规划、库存控制策略 建议、货款回收与结算、教育培训等增值服 务;
❖ 在内涵上提高了以上服务对决策的支持作用。
4)、物流过程管理
❖ 销售与存货管理。
通过预测、创造、需求以及网络的特点,管理系统要合 理的确立存货的规模与结构。
一方面,存货的规模与结构要与客户的要求相互保持一 致;
另一方面,存货的规模结构要与作业能力相互保持一致。
❖ 运输管理。 ❖ 作业过程管理 ❖ 网络管理。 ❖ 人力资源管理。
❖ 财务管理等等。
4.手段现代化、流程自动化。
❖ 现代物流系统使用先进的技术、设备与管理为 销售提供服务,生产、流通和销售规模越大、 范围越广,物流技术、设备及管理越现代化。
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