第三章物流系统化2

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第三章物流系统化2
3.水路运输业务流程及其组织方式
①水运业务流程（公路运输流程基本相同）；
Ø 其基本程序为：
确定运输方式与船舶→签定运输协议或合同→确认 运输协议或合同→承运方进入业务流程：装货， 运输然后卸货→履行合同规定相关的手续；
★注意：将公路与水运程序的具体程序抽象化可以
§ 垂直或平行布置方式 § 倾斜式布置方式
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运输在物流中的地位
物流管理
运输管理
增值管理
仓储管理
其它
代收款
包装
自身的创造
装卸 产品安装 次品回收
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二、物流运输方式
⑴铁路运输 ⑵公路运输 ⑶水路运输 ⑷航空运输 ⑸管道运输 ⑹多式联运【需掌握】
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铁路运输
1.铁路运输特点：
①优点：大宗、大批量物资中、长距离输送，运输 成本较低，能耗较少，平均技术速度中等以及受 气候等自然条件影响较小等；
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一、仓储概述
Ø 定义：指在商品生产出来之后而又没有到达消费 者手中之前所进行的商品存储的过程。
Ø 传统的商业中，储存的过程一直被认为是无关紧 要的；现代物流学中却至关重要。
Ø 功能：保护、管理、贮藏物品。
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Ø 作用： ⊙通过储存可以调节商品的时间需求，进而消除商
⊙由此可见传统的运输作业与现代物流作业的本质区 别；以及业务范围扩大的方向与发展趋势；
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水路运输 1.特点：
⊙长处：运输成本最低，运输量最大，是所有运输 方式中运输量最大的； ★特别是远洋大型船舶长距离运输更是其它运输 方式不可取代的；
⊙短处：速度慢，中间过程繁琐，灵活性欠佳，受 自然条件限制较大；
提和约束下由一个单元负责总体过程的设计，并 负责实际操作过程中的指挥与协调；
⊙该协作方式亦称为“统一并行式”体制；
⊙其特点可以概括为： ★一票到底，统一计划，统一标准，统一运行图
，统一协调和统一考核；
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② 衔接式组织体制
⊙衔接式多式联运的组织体制是由一个企业（多式联 运企业MTO）完成的；
3）通用性
• 商务及货运规章、协议、合同规定的通用
4）全程性
• 一票贯通全程
5）简便性
• 一次托运、一次起票、一次结算、一票到底、全程负责
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3.多式联运的运行机制
⊙协作式组织体制 ⊙衔接式组织体制
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分析多式联运的组织体制，则可将其分为： ①协作式组织体制 ⊙参与多式联运的各个企业或分系统，在协议的前
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2.物流中的运输与一般意义的运输
⊙两者的劳动对象不同
• 一般意义的运输既包括物品的空间位移 （货运），又包括人员的空间位移（客运）；
• 物流中的运输仅仅是物品在供应地与需求 地之间的实体运送，不包括人员的空间位移。
⊙两者的工作范围不同
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多式联运
1.基本概念 ⊙全称是：多种运输方式联合运输； ⊙当前运输过程最大的难题就是海、陆、空等自成
系统且又互不连贯的单一运输方式的衔接问题； 该问题导致中间环节的时间消耗很大；违背了现 代经济讲究快捷的宗旨；
⊙多式联运即根据实际运输要求，将不同的运输方 式组合成综合性的一体化运输体系；俗称“一票 到底”；
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2. 水路运输的形式
①沿海运输：使用中小型船舶在大陆附近水域进行的 运输作业方式；
②近海运输：临近区域之间沿特定航道进行的海上运 输，其没有特定的船舶形式，一切视情而定；
③远洋运输：大型船舶跨洋远程运输；
④内河运输：内陆水域和水道上的运输方式，其使用 的船舶形式以海洋运输有较大的差别，一般以中、 小型船舶为主；
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公路运输
1.特点
①优点：灵活性最强，中间环节少，可以实现门— 门运输，高速公路运输平均技术速度较高；
②缺点：能耗、成本较高，安全性较差，受自然环
境影响较大，环境污染严重；
2.公路运输业务
与铁路运输一样，公路运输亦可以分为整车运输 与零担运输等类型；
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⊙该项作业必须在托运单和货票中予以体现和确认， 并且严格按照相关条款实施；
⊙作业管理的关键是交接与保管手续的认真执行、严 格检查和严密组织；
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★ 有目的的停滞；
⊙从现代物流与供应链技术和运用分析，所谓“有目 的的停滞”是现代物流的重要组成环节；
⊙此处的目的可以包括： 分装、配送、仓储和流通加工等作业；
得出结论：
委托和承运双方签定具有法律效应的协议，当相 关费用缴清即意味者消费者（委托方）认可协议 的具体内容；
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② 水路运输业务组织方式
定期船运输（班轮）：在特定的航线和固定的港口
之间，按照事先公布的船期表进行的有规律的、反 复的航行； •特点：保证船期，不论是否满载都要按时起航；
品的价格波；
⊙通过储存可以降低运输成本，提高运输效率； ⊙通过商品在消费地的存储，可以达到更好的客户
满意度；
⊙通过存储，可以更好地满足消费者个性化消费的
需求。
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二、仓库的分类【课外】
1、按仓库在社会再生产中所处的领域不同分 类:
Ø 生产企业仓库 Ø 流通企业仓库
Ö 成品仓库、物资储运仓库、储备仓库.
★所谓的货运代理就是：将货运飞机载货吨位（运力）作
为一种资源按照某种约定的要求和代理费用交由代理商进行 经营；
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③ 联运： ⊙若干航空公司进行联合业务运输，可以充分利用运力
；
⊙航空运输航线与机场资源必须由所有航空企业（航空 公司）共享，既：在同一个航线和机场同时会存在多 个航空公司经营；
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① 直接销售： ⊙航空运输企业通过自己的营业处或收货站直接进 行航空或业务的经营与销售；
⊙目前国内外该类型的企业的基本形式为：航空港 或机场与航空公司建立的货运企业（货栈）或物 流公司；
⊙该方式可以直接组织市场经营，利用航空运输的 快捷的优势，减少中间环节，提高销售效率；
②缺点：中间过程繁琐，组织手段复杂且耗时较多 ，灵活性欠佳，无法实现门—门运输，无法单独 完成整个运输过程；
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2. 铁路运输业务
⊙整车运输； ⊙集装箱货物运输；
•现代铁路运输的发展方向是高速货运列
车集装箱直达快运，以及滚装运输等方式 ； ⊙散杂件货物运输； ⊙混载货物运输；
2、按储存物资种类的多少分类:
Ø 综合性仓库 Ø 专业性仓库
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3、按照储存物资的不同保管条件分类:
Ø 普通仓库 Ø 保温仓库 Ø 恒温恒湿仓库 Ø 冷藏仓库 Ø 特种仓库（危险品仓库）
4、按仓库的建筑类型分类:
Ø 平库
楼库
Ø 筒仓库
高层仓库
Ø 罐式仓库 露天仓库
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Ø 冷藏仓库和恒温仓库是在摄式10度以下低温环 境下保存物资的仓库
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高速公路网的建设使得公路运输逐步成为现代
物流运输的主体；而公路运输的灵活性强在现代经
济体系下是最可贵的！
①可以实现真正意义上的“门对门”运输； ②可以根据实际需求及其变化，仅针对本身要求灵
活地予以控制； ③其它通道不可缺少集散的方式与手段； ④高速公路车辆行驶平均技术速度已经超过火车而
运输过程是这些节点的纽带，是商品在系统过 程中流动的载体。
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3. 运输的功能和作用
1）功能：产品转移和储存。 2）作用
⊙有利于开拓市场 ⊙有利于鼓励市场竞争并降低市场价格 ⊙有利于劳动的地区分工和市场专业化
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4. 运输在物流系统中的作用
1）可以创造出商品的空间效用和时间效用 2）可以扩大商品的市场范围 3）可以保证商品价格的稳定性 4）可以促进社会分工的发展
⊙为获得资源的最佳利用效率，目前广泛采用众多航空 公司共享运力资源的方式提供联运服务；
⊙该方式将形成一个覆盖面更为广泛的航空货运网络；
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管道运输
1. 基本概念：
⊙定义：借助于某种动力源，使特定的物质在特制 的管道中流动从而达到改变物质空间状态的目的 ；
⊙管道运输的运输工具与基础设施（通道）是一体 化的；
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Ø航空对货主带来的经济性表现: P65
⊙降低库存水平 ⊙保持竞争力和扩大市场 ⊙节省包装费用 ⊙减少损伤、丢失、被盗等事故的发生
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2. 航空运输业务及其组织
⊙由于航空运输的技术性和专业性较强，因此其业务 流程与组织与其它的运输方式有所不同，
⊙航空运输业务基本类型为： ①直接销售 ②代理销售 ③联运
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2. 管道运输的特点：
①运输工具与基础设施（通道）是一体化系统； ②高度专业化且只能运输特定物质； ③单向运输； ④基本不受外界自然环境影响； ⑤成本低、质量高； ⑥建设速度快； ⑦管理与操作简单； ⑧运输速度较慢
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不定期船运输； 杂货运输（杂货轮）； 载驳船运输；
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航空运输
1.特点：
⊙优点：高速，快捷，时效性最强；
⊙缺点：能耗、成本较高，运量较小，投资技术要求 高，受自然条件限制较大；
⊙但航空运输的快捷性是其他运输工具所不可比拟的 ；特别是中、远距离运输其优势更为明显；
⊙在现代经济强调快捷的形式下，航空运输的发展势 头更为迅猛；
Ø 仓库温度分级 F级： -20℃以下 C1级： -10 ℃ ～ -20 ℃ C2级： -2 ℃ ～ -10 ℃ C3级： 10 ℃ ～ -2 ℃
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三、储存技术【课外、需了解】
1、仓库布局技术
1）仓库内部区域规划 Ö根据储存任务应设置足够的库房和货场 Ö制定合理的仓容定额 Ö合理设置专用线和装卸机械 Ö货物布置方式
坐上第二把交椅；
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3. 公路运输业务流程
⊙由于公路运输的广泛性和通用性，有必要掌握有关 的公路运输业务的通用流程【传统模式】
⊙公路运输业务可以分为： ①车站发送作业 ②途中作业 ③到达作业
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② 途中作业
⊙定义：在公路运输过程中产生的诸如装卸、换装、 分装和临时性的保管和相关作业； ★注意：从现代物流和供应链系统的角度出发分析 ，各种运输方式的运输途中作业是指物流发生“有 目的的停滞”；
显见， MTO在其中起到协调和服务的作用；
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三、运输系统的合理化
1. 合理的配置，合理的区域位置，实现直接配送 2. 选择最为合适的运输工具 3. 努力提高运输效率 4. 推进社会化共同运输方式的实现
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第三节：储存
● 仓储概述 ● 仓储技术 ● 现代物流中心 ● 仓储管理决策与优化
⊙在该体制下，各个局部运输环节按照传统运行方式 承担各个区段运输作业；而衔接工作则完全交由 MTO负责；
⊙对比协作式（并行式）组织体制，可见二者的区别 在于由谁负责协调与衔接工作；
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衔接式多式联运体制下MTO的职责为：
办理托运委托手续； 取货、送货与仓储作业； 办理货票和核收运费； 委托运输企业托运； 在衔接点办理中转业务； 办理到达手续并与运输企业结算运费； 交货；
⊙是实现门—门运输的重要途径；
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2.作用及意义
1）提高运输效率和社会效益 2）简化手续，方便货主 3）保证货物流通过程的顺畅
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2.联合运输的特点
1）代理性
•“一家托两家”的代办代理双重身份
2）协同性
• 统一：计划、作业标准、考核标准 • 同步：港、站、库、场同步建设
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② 代理销售：
⊙由于航空港和机场的分布受到一定的限制，因此航 空运输必须在更为广泛的地域开拓物流运输市场， 特别在没有航空港或机场的地域开拓业务更为重要 ；
⊙由于航空运输的对技术保障和管理水平的要求相当 高，因此直接将航空物流运输完全交由非航空企业 经营是不行的！因此只有采用运物代理的方式，以 扩大业务覆盖面；