动车组维修综述
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第10章 动车组维修
一、 检修基地与运用所
• 检修基地：北京、上海、武昌、广州 • 运用所：各主要客运站建动车组运用所
二、 动车组检修标准
1、检修周期
• 动车组施行计划性的预防检修。检修分为 五个等级，一级和二级检修为运用检修， 三级、四级、五级检修为定期检修。 • 运用检修在动车运用所内进行，定期检修 在动车段内进行。
测试 检查
（5） DC110V连接器座
4、车端连接装置 （1）车钩连接及托板状态 （2）电气连接器 （3）跨接连接线
◎
检查 检查 检查
◎ ◎ ◎
◎ ◎ ◎
5、车下设备 （1）车底架各梁 （2）车下设备箱体 （3）主变压器及附属装置 （4）电动送风机 （5）牵引变流器及附属装置 （6）辅助变流器及附属装置 （7）辅助整流器及附属装置 （8）空调及换气附属装置 （9）高压设备箱 （10）真空断路器 （11）接地电阻器 （12）空气压缩机装置 （13）辅助空气压缩机装置 （14）制动控制装置 （15）接线箱 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎
45万公里或 120万公里 1年 90万公里或 240万公里 3年
180万公里 或6年
480万公里
2、检修范围
检修项目 1、转向架 检修要 求 一级 二级
（1） 轮对
（2） 轴箱及定位装置 （3） 空气弹簧及附属装置 （4） 油压减振器 （5） 构架 （6）排障器
检查 诊断 检查 检查 检查 检查 检查
8、车内设备 检查 （1）乘务室设备 测试 ◎ 检查 检查 检查 检查 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎
（2）车厢内显示器及各指示灯 （3）盥洗室、卫生间设备 （4）小卖部吧台设备
（5）电茶炉、饮水机
◎
◎ ◎
◎
◎ ◎
检查 （6）照明、空调、通风、座椅、车 窗、玻璃、窗帘、扶手、行李架、 大件行李等各设备、各指示牌
◎
◎ ◎ ◎
◎
◎ ◎ ◎
检查
◎
◎
（2）增压缸
（3）BP管、MR管、油路管 （4）空气压缩机及附属装置 （5）常用制动 （6）综合制动
检查
检查 检查 试验 测试
◎
◎
◎ ◎Leabharlann Baidu
◎
◎ ◎
3、头车外部设备 （1） 前罩 检查 ◎ ◎
（2） 排障器
（3） 车下信号天线
检查
检查 检查
◎
◎
◎
◎ ◎ ◎
（4） 分并装置
各型动车组检修周期规定如下：
CRH1
一级检修 二级检修 三级检修 四级检修 五级检修
CRH2
CRH3
CRH5
每次运行结 每次运行结 每次运行结 每次运行结 束或48小时 束或48小时 束 束 15天 120万公里 240万公里 480万公里 3万公里 或 30天 2万公里 6万公里 120万公里 240万公里 480万公里
◎
◎ ◎ ◎ ◎
◎
◎ ◎ ◎ ◎ ◎
◎
◎
11、车载信息系统综合测试
测试
三、随车机械师作业
1. 监控运行技术状态 ⑴运行中在乘务室通过车载信息系统监控显 示器，监控动车组运行及设备工作状态。 ⑵在运行中巡视检查车辆设备，发现问题正 确判断、果断处理。 ⑶在始发和折返站进行技术检查作业。
2、管理和操作动车组设备
4、承担部分行车组织职能 ⑴运行途中因动车组故障或其他原因在区间 被迫停车时，加强与司机联系，掌握情况， 及时报告运用所调度室，并在司机指挥下， 做好有关行车及安全防护。 ⑵动车组故障需要救援时，负责安装过渡车 钩，连接风管，配合司机做好救援准备工 作。
四、专项检修、检测与保养项目
空心车轴探伤每运行3万公里或每月进行一次。 滤网清洗每运行 3万公里或每月进行一次，其中空调滤网、 牵引电机冷却风机滤网清洗（清理）原则上每周进行一次。 3. 受电弓检测每3万公里或每月进行一次。 4. 电动空气压缩机润滑油更换。压缩机运转150小时后进行一 次初期换润滑油，每运行 60 万公里或每 24 个月进行一次定 期更换润滑油。 5. 转向架齿轮箱润滑油、增压缸润滑油欠缺及变质时更换。 6. 侧门开关功能试验每次运行结束后或48小时内进行一次。 7. 转向架更换、闸片更换、座席专修、盥洗装置专修、卫生间、 小便间给水及污物箱装置专修结合一、二级检修实施。 1. 2. 以上专项检修、检测与保养项目结合一、二级检修作业过 程同步进行，利用动车组在运用所停留时分，均衡施修，专 人负责。
⑴按规定操作动车组设备设施； ⑵控制车内空调换气装置，设置调节空调及 换气装置运行模式； ⑶控制车内客室照明，设置调节照明工况； ⑷控制车内旅客信息系统显示； ⑸指导客运服务人员正确使用车内设备
3、应急处理途中突发故障 ⑴运行中发生突发故障时，积极进行应急处理。 ⑵车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三 类。属司机独立处置的,需加强与司机联系，了解 故障处理情况；属与司机协作处置的，在司机指 挥下，共同处理；属随车机械师独立处理的，处 理完成后及时将情况通报司机。 ⑶记录突发故障处置情况，及时向运用所调度室汇 报。
（16）接触器箱
（17）蓄电池及箱 （18）水箱、污物箱
检查
检查 检查
◎
◎ ◎
6、车体 （1） 车体外墙板、侧裙板、玻璃及 车底板 （2）车外显示器、指示灯 （3） 内外风挡、防雪风挡 （4） 侧门 （5）侧门开关功能 （6）侧门综合性能 （7）各检查盖及内部设备 7、司机室 （1） 驾驶台设备 （2） 驾驶台附属设备 检查 检查 测试 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 检查 检查 测试 检查 检查 试验 测试 检查 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎
（7）紧急破窗锤、灭火器 检查 检查
（8）车内各门及附属设施
（9）车内地板、墙板及顶板 （10）配电柜 （11）随车搭载品
◎
◎ ◎ ◎
◎
◎ ◎ ◎
检查 检查
检查
9、车顶设备 检查 （1）受电弓 ◎ ◎ ◎
测试 检查
检查 检查 检查 检查 测试 测试
（2）无线电信号天线
（3） 车顶盖板 （4） 车端内、外风挡 （5） 特高压连接装置 （6） 接地保护开关 10、电气绝缘
◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎
◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎
（7） 牵引电机、速度传感器 （8） 挠性轴接头 （9） 齿轮箱 （10）制动盘
检查 检查 检查 检查
◎ ◎ ◎ ◎
◎ ◎ ◎ ◎
（11）制动管系
（12） 踏面清扫器 （13） 牵引装置 （14） 接地回流装置 2、制动装置 （1）夹钳装置
检查
检查 检查 检查
一、 检修基地与运用所
• 检修基地：北京、上海、武昌、广州 • 运用所：各主要客运站建动车组运用所
二、 动车组检修标准
1、检修周期
• 动车组施行计划性的预防检修。检修分为 五个等级，一级和二级检修为运用检修， 三级、四级、五级检修为定期检修。 • 运用检修在动车运用所内进行，定期检修 在动车段内进行。
测试 检查
（5） DC110V连接器座
4、车端连接装置 （1）车钩连接及托板状态 （2）电气连接器 （3）跨接连接线
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检查 检查 检查
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5、车下设备 （1）车底架各梁 （2）车下设备箱体 （3）主变压器及附属装置 （4）电动送风机 （5）牵引变流器及附属装置 （6）辅助变流器及附属装置 （7）辅助整流器及附属装置 （8）空调及换气附属装置 （9）高压设备箱 （10）真空断路器 （11）接地电阻器 （12）空气压缩机装置 （13）辅助空气压缩机装置 （14）制动控制装置 （15）接线箱 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎
45万公里或 120万公里 1年 90万公里或 240万公里 3年
180万公里 或6年
480万公里
2、检修范围
检修项目 1、转向架 检修要 求 一级 二级
（1） 轮对
（2） 轴箱及定位装置 （3） 空气弹簧及附属装置 （4） 油压减振器 （5） 构架 （6）排障器
检查 诊断 检查 检查 检查 检查 检查
8、车内设备 检查 （1）乘务室设备 测试 ◎ 检查 检查 检查 检查 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎
（2）车厢内显示器及各指示灯 （3）盥洗室、卫生间设备 （4）小卖部吧台设备
（5）电茶炉、饮水机
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检查 （6）照明、空调、通风、座椅、车 窗、玻璃、窗帘、扶手、行李架、 大件行李等各设备、各指示牌
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检查
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（2）增压缸
（3）BP管、MR管、油路管 （4）空气压缩机及附属装置 （5）常用制动 （6）综合制动
检查
检查 检查 试验 测试
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◎ ◎Leabharlann Baidu
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3、头车外部设备 （1） 前罩 检查 ◎ ◎
（2） 排障器
（3） 车下信号天线
检查
检查 检查
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（4） 分并装置
各型动车组检修周期规定如下：
CRH1
一级检修 二级检修 三级检修 四级检修 五级检修
CRH2
CRH3
CRH5
每次运行结 每次运行结 每次运行结 每次运行结 束或48小时 束或48小时 束 束 15天 120万公里 240万公里 480万公里 3万公里 或 30天 2万公里 6万公里 120万公里 240万公里 480万公里
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11、车载信息系统综合测试
测试
三、随车机械师作业
1. 监控运行技术状态 ⑴运行中在乘务室通过车载信息系统监控显 示器，监控动车组运行及设备工作状态。 ⑵在运行中巡视检查车辆设备，发现问题正 确判断、果断处理。 ⑶在始发和折返站进行技术检查作业。
2、管理和操作动车组设备
4、承担部分行车组织职能 ⑴运行途中因动车组故障或其他原因在区间 被迫停车时，加强与司机联系，掌握情况， 及时报告运用所调度室，并在司机指挥下， 做好有关行车及安全防护。 ⑵动车组故障需要救援时，负责安装过渡车 钩，连接风管，配合司机做好救援准备工 作。
四、专项检修、检测与保养项目
空心车轴探伤每运行3万公里或每月进行一次。 滤网清洗每运行 3万公里或每月进行一次，其中空调滤网、 牵引电机冷却风机滤网清洗（清理）原则上每周进行一次。 3. 受电弓检测每3万公里或每月进行一次。 4. 电动空气压缩机润滑油更换。压缩机运转150小时后进行一 次初期换润滑油，每运行 60 万公里或每 24 个月进行一次定 期更换润滑油。 5. 转向架齿轮箱润滑油、增压缸润滑油欠缺及变质时更换。 6. 侧门开关功能试验每次运行结束后或48小时内进行一次。 7. 转向架更换、闸片更换、座席专修、盥洗装置专修、卫生间、 小便间给水及污物箱装置专修结合一、二级检修实施。 1. 2. 以上专项检修、检测与保养项目结合一、二级检修作业过 程同步进行，利用动车组在运用所停留时分，均衡施修，专 人负责。
⑴按规定操作动车组设备设施； ⑵控制车内空调换气装置，设置调节空调及 换气装置运行模式； ⑶控制车内客室照明，设置调节照明工况； ⑷控制车内旅客信息系统显示； ⑸指导客运服务人员正确使用车内设备
3、应急处理途中突发故障 ⑴运行中发生突发故障时，积极进行应急处理。 ⑵车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三 类。属司机独立处置的,需加强与司机联系，了解 故障处理情况；属与司机协作处置的，在司机指 挥下，共同处理；属随车机械师独立处理的，处 理完成后及时将情况通报司机。 ⑶记录突发故障处置情况，及时向运用所调度室汇 报。
（16）接触器箱
（17）蓄电池及箱 （18）水箱、污物箱
检查
检查 检查
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6、车体 （1） 车体外墙板、侧裙板、玻璃及 车底板 （2）车外显示器、指示灯 （3） 内外风挡、防雪风挡 （4） 侧门 （5）侧门开关功能 （6）侧门综合性能 （7）各检查盖及内部设备 7、司机室 （1） 驾驶台设备 （2） 驾驶台附属设备 检查 检查 测试 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 检查 检查 测试 检查 检查 试验 测试 检查 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎
（7）紧急破窗锤、灭火器 检查 检查
（8）车内各门及附属设施
（9）车内地板、墙板及顶板 （10）配电柜 （11）随车搭载品
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检查 检查
检查
9、车顶设备 检查 （1）受电弓 ◎ ◎ ◎
测试 检查
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（2）无线电信号天线
（3） 车顶盖板 （4） 车端内、外风挡 （5） 特高压连接装置 （6） 接地保护开关 10、电气绝缘
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（7） 牵引电机、速度传感器 （8） 挠性轴接头 （9） 齿轮箱 （10）制动盘
检查 检查 检查 检查
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（11）制动管系
（12） 踏面清扫器 （13） 牵引装置 （14） 接地回流装置 2、制动装置 （1）夹钳装置
检查
检查 检查 检查