寻求现代居住区规划设计的发展之路

寻求现代居住区规划设计的发展之路摘要：近年来，我国居住区建设取得了很大的成就，随着社会的迅猛发展，人们生活水平的不断提高，人们对居住环境的要求也随之越来越高，居住区在建设发展过程中暴露出的一些问题也越来越受到人们的重视，本文就这些问题进行一些思索与探讨。

关键词：居住区；规划；创新；节能；可持续发展

居住区是人们居住和进行日常活动的区域，是城市的有机组成部分，其用地的比重一般占整个城市用地的40%-50%。多年来，我国居住区建设取得了很大的成就，特别是近几年，房地产市场的高热度，使居住区建设进入高速发展的时期，开发规模之大，投入资金之多，建成后对居民的生活产生深远的影响。

住宅逐渐成为消费和投资的最大商品，消费者对住宅消费已从早期单纯的追求面积指标转向开始追求和注重住宅的品质。人们对居住的需求从基本的生理需求逐步向心理与文化领域的更高层次推进，居住区不单是居住的功能，同时也是人们思想与情感交流的地方，人们不但关注内部的居住空间，对居住的外部空间环境也越来越重视。因此，创造优质的住宅产品，倡导科学合理的居住消费理念，引导消费者正确认识和理解住宅产品的品质，综合考虑居住区的环境效益和社会效益，是每个规划设计工作者义不容辞的职责。

我国地域辽阔，民族众多，气候类型丰富，文化艺术和生活习惯都有浓郁的地方特色。但从居住区建设来看，从南到北，从东到

西，居住区几乎都是千篇一律的长条形住宅和行列式的排列，即典型的“兵营式”住宅。虽有些变化，但大同小异，地方特色不明显，没有个性和创造性，居住区内部空间缺少变化，外部轮廓缺乏韵味，对空间未能合理营造，在公共空间的设计上淡化了以人为本的设计宗旨，忽略人的精神及感情追求。

造成这种局面的因素是多方面的，有开发商对容积率的片面追求，在开发后期对环境建设投入偏少，或是建成后缺乏良好的管理与维护，但主要还是规划设计者的主观问题，缺乏对相应居住人群生活的深入了解，没有活跃的思想和创新的精神，在规划设计中忽视了人们对生活需求更高标准的设计原则。

近年来，一些发达国家提出了“人—建筑—环境”的学说，是建筑学、心理学、环境学和生态学互相渗透，从而强调人与环境自然的有机结合。而我国古代建造出了很多闻名于世的园林，这些庭院原为私人游憩、怡情休养之所，常以建筑为主体，以花木为陪衬，给人感情之舒适、陶醉之感情。虽然那时建造的园林是为少数人服务，但不论立于任何观点之上，其心理手法之宗旨是以人的生活需要而出发，符合人的审美情感，取之自然，还之自然，古园林的造园技巧对我们今天的居住区规划设计是有良好的启迪的。我们就从以下几个方面来尝试对居住区规划进行重新思索与探讨。

1 营造活跃的公共空间

采用整体式居住组团和规划布局，对空间给予充分的重视，体现以人为本的设计原则，缩短公共建筑与住宅的距离，把居民的居

住环境从室内引到室外，扩大居住空间，方便居民的活动，创造一个适合人们生活需要的空间环境。从布置手法上，为丰富居住区的外部轮廓线，力求人与自然的和谐统一，应将高中低层不同建筑形式的住宅搭配布置精心营造。充分利用原有地形地貌，前后错跌，高低错落，因地借势，就其自然灵活布置。同时，密切结合绿化布置，居住组团绿地根据配置的花草树木相互区别，各具特色，既有小范围的外部空间，又有区域性的大范围公共空间，居民围绕公共空间活动或是游憩、打牌、下棋、玩球和谈家论政，都有一个可供人们休闲娱乐的空间环境。

2 创造良好的交通体系

道路是居住区的空间形态骨架，是居住区功能布局的基础，在居民的居住心理方面，它是居住区家居归属的基本脉络，起着家与环境的连接作用。同时，它又是居民进行日常活动的通道，应以居民的步行以及在道路环境中的各种活动置于更重要的地位，是形成联系整个居住区构图的重要一环。

首先，应强调道路的分级设置，逐级衔接，通常分为居住区级、小区级、组团级和宅间小路，道路宽度可依据规范和实际需要来定。其次，应做到合理安排交通组织和道路布局，采用人车分行的交通管理方式，比如日常车辆进入小区主出入口就直接进入地下车库，又或车辆行于地面而人流穿行于架空平台，此外，车行路可采取围绕居住区布置，以枝状或环状尽端路伸入各住宅单元背面入口，车行道周围设置停车位，尽端设置回车场，而步行道在内部贯穿于居

住区，将绿地、水面、户外活动场地、会所等串联起来，并伸入各个住户单元正面入口。

另外，居住区的道路可改以往“横平竖直”的规划布置，大胆采用以曲代直的形式，比如将路线设计为折线或s型，创造出“虽由人作，宛自天开”的自然环境来，塑造成田园风景式的居住环境，使人们如置身大自然而心情舒畅。在一些细节处理上也可有效控制和引导交通。比如在交叉口设置车档以限制车速避免快速直穿通行；以绿化和斜向停车布置收窄道路；交叉口设置明显绿化岛、喷泉、钟塔等；封闭某段道路交通，仍保留消防车辆通行；人行道铺装细腻，使人行车行区域划分明显等。同时要改善停车场对环境的负面影响，通过采用遮挡使它从人们视线中不再成为主景，如植物加以遮挡，停车场布置于住宅山墙位置，柔化道路两旁的停车位置以错落灵活的形式代替直线排列的机械，并以绿化小品进一步修饰，减少生硬感觉。

3 构建亲密的邻里关系模式

住宅产品有其特殊性，它既有私密性要求，又有一定的开放性要求以满足人们相互交流的社交需求，单元式住宅居住模式是工业发展的产物，与我国传统的胡同—弄堂—四合院居住模式有很大区别，客观上已从空间上对人们的交流增加了阻隔，是人们的交流受到相对更大的约束，居住区规划应以减弱或消除这种客观的分隔为目标，在平面布置阶段，充分考虑人们的社交需求，构建有序的交通流向，创造良好的外部交往环境，合理引导人们的交往意向，以

居住组团为基本单位，以居住组团—居住小区—居住区为顺序，建设良好的邻里关系模式，延续和发展我国的传统居住文化。

4 提倡合理的利用资源

能源是一种有限资源，在生产生活中节约能源已成为人类的普遍共识，我国也制定了节能规范，在规划工作中贯彻节能设计理念有着十分重要的意义。水资源的紧缺已经影响到人们的生活，人类生活中所消耗的水资源在消耗总量中占着很大的比重，在规划设计中，应加强雨水和生活污水的重复利用，可以有效的节约水资源。设计独立的雨水收集系统，可以用于绿化灌溉，选用快捷渗水型人行路面铺设材料，使一部分雨水做到快速渗透，缓慢蒸发，以提高小环境空气湿度，改善小环境条件。增加中水处理设施及用地，将生活中洗涤用水使用后经过管道直排入中水处理设施中，经过沉淀、除色等技术工艺处理后，经加压送入专门的住宅冲洗给水系统，用于便后冲洗、绿化用水等，使部分生活用水重复使用。大力提倡太阳能的利用，如采暖、热水等，可以有效节约大量的能源。

5 可持续发展与住宅设计

住宅的品质包括住宅的位置、朝向、层数、绿化、物业管理等多方面，随着人们消费意识的成熟，住宅产品的品质在人们选择购买的意向中逐渐占到重要位置，因此，要以“面积不大功能全，造价不高环境美”为基本原则，引导人们正确认识住宅的品质。

1. 适度控制住宅面积，有效节约耕地面积；

2. 创造尺度合适的住宅空间，节约一定投资；