“汽车构造”课程教学中的“虚”与“实”
汽车构造教学计划
汽车构造教学计划工作目标1.系统构建：目标是建立一个全面汽车构造的教学体系。
这个体系不仅涵盖汽车的基础构造知识，还要深入到汽车各个组件的工作原理和设计细节。
我们将整合最新的教学资源和技术，确保教学内容的前沿性和实用性。
–课程内容将包括发动机的内部构造和工作原理、车身框架的结构设计、悬挂系统的功能和类型、刹车系统的安全性能、电气系统的智能化发展等。
–此外，会特别强调新能源汽车的特殊构造，比如电池模组、电动机的工作特性等，以适应汽车行业的绿色转型。
2.实践教学：目标是通过模拟实验、现场教学和项目驱动等多元化教学方式，提升学生的实践能力。
我们计划将学生分组，每组负责一个汽车构造部分的实践操作，从组装到调试，全面提升学生的动手能力和问题解决能力。
–实践教学中，会引入先进的信息技术，比如虚拟现实(VR)和增强现实(AR)，使学生能够在虚拟环境中模拟汽车构造的各个部分，提供沉浸式的学习体验。
–同时，我们会定期邀请汽车行业的企业家或者工程师来校进行讲座和实践指导，确保教学内容与实际工业需求紧密相连。
3.评价机制：目标是建立一个科学、公正的评价机制，它不仅评价学生的知识掌握程度，也评价学生的实践技能和创新能力。
评价方式将包括闭卷考试、开卷考试、实验报告、项目答辩等。
–评价机制将特别重视过程评价，比如学生在实践过程中的表现、团队协作能力以及在解决问题时的创造性思维。
–我们还将利用数据分析工具，对学生的学习数据进行跟踪和分析，及时调整教学策略，确保每位学生都能得到个性化的指导和帮助。
工作任务1.课程开发：工作任务包括确定课程的教学大纲、编写教材和制作教学课件。
这将是一个跨学科团队合作的成果，需要汽车工程专家、教育专家和IT专家的共同参与。
–课程大纲将根据行业需求和学习目标精心设计，确保每一堂课都有明确的教学目的和内容。
–教材将结合最新的科研成果和实际案例，力求既系统又生动，易于学生理解和接受。
–教学课件将采用多媒体技术，包括视频、动画和互动元素，使课堂更加生动有趣。
车辆专业教学实践报告(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业。
为了培养更多优秀的车辆专业人才，我国各大高校纷纷开设了车辆工程专业。
为了提高学生的实践能力，许多高校都安排了车辆专业教学实践环节。
本报告将结合我在车辆专业教学实践中的所见所闻，对实践过程进行总结和反思。
二、实践背景1. 实践目的通过本次车辆专业教学实践，使学生深入了解车辆工程的基本理论、技术和实践操作，提高学生的动手能力和创新能力，培养适应社会需求的应用型人才。
2. 实践内容本次实践主要包括以下内容：（1）车辆工程基础知识学习：了解车辆工程的基本概念、发展历程、研究方向等。
（2）车辆设计实践：通过设计一款小型车辆，掌握车辆设计的基本方法和流程。
（3）车辆制造工艺实践：了解车辆制造的基本工艺，包括焊接、涂装、装配等。
（4）车辆性能测试实践：学习车辆性能测试的方法和设备，对设计的小型车辆进行性能测试。
三、实践过程1. 实践前期准备在实践开始前，我们首先对实践内容进行了详细的讨论和规划。
明确了实践目标、实践步骤、实践时间安排等。
同时，我们还对实践所需的设备、材料进行了采购和准备。
2. 实践过程（1）车辆工程基础知识学习：通过查阅资料、课堂学习，掌握了车辆工程的基本理论，为后续实践奠定了基础。
（2）车辆设计实践：在导师的指导下，我们小组共同设计了一款小型车辆。
在设计中，我们充分考虑了车辆的性能、结构、美观等因素，力求使设计达到最佳效果。
（3）车辆制造工艺实践：在实践过程中，我们学习了焊接、涂装、装配等基本工艺。
通过实际操作，掌握了这些工艺的要点和技巧。
（4）车辆性能测试实践：在设计的小型车辆完成后，我们对车辆进行了性能测试。
通过测试，验证了设计方案的合理性和可行性。
3. 实践总结在实践过程中，我们遇到了许多困难和挑战。
但通过团队合作、互相学习，我们最终克服了困难，完成了实践任务。
以下是我们在实践过程中的一些体会：（1）理论知识与实践操作相结合：在实践过程中，我们深刻体会到理论知识的重要性。
汽车发动机虚拟拆装实验教学改革实践探析
汽车发动机虚拟拆装实验教学改革实践探析摘要：在信息技术高速发展的背景下，“虚拟仿真实验教学”课程在汽车发动机拆装培训中越来越凸显其优越性，相比课堂培训与拆装实地汽车发动机的教学模式，通过实施汽车发动机的虚拟拆装实验的教学环节，学生通过虚拟教学软件来演练发动机拆装的过程，能对发动机的构造和拆装有直观的认识，积累一定的发动机拆装经验，最后再对发动机实物进行现场拆装实验，这种交互式的虚拟拆装方式具有不受时间地点限制、周期短、效率高、成本低等优点，对传统拆装培训内容进行了补充。
这种教学模式能够调动学生们实践的积极性，满足学生们的实践学习需要，完善当下的教学结构，提高培养过程的教学质量，还可以减少学生不熟练带来的安全隐患。
关键词：虚拟实验；发动机虚拟拆装；教学改革；前言《汽车构造》系列课程是车辆工程专业的重要基础课程，这门课的实验环节占了很大的比重，传统的汽车发动机拆装培训，采用的是实物发动机，通常是指导教师通过视频等进行培训之后，学生再对发动机实物进行现场拆装实验。
这种模式中由于发动机数量有限、实践内容单一，不能满足学生一一拆装的要求，指导教师也难以顾及到每一位学生，因此实践的效果不够理想。
同时还存在占用空间大，成本高，设备易损耗，安全隐患等问题。
面对车辆行业对新时代人才不断提出新的需求，高校在人才培养上没有很好地跟上信息技术的发展，实践教学与实际工程存在着一定程度上的脱节，因此对汽车工程专业实验教学的教学改革已经迫在眉睫[1]。
“汽车发动机虚拟拆装实验”旨在提高学生对理论知识的掌握，提高学生实践技能，锻炼学生应用能力，培养学生在实验中的主动性并激发学生的创新意识。
在全面深化高等教育教学改革中，对汽车工程专业实验教学课程的教学改革已势在必行，基于此，本文对“汽车发动机虚拟拆装实验教学”课程教学改革进行探讨。
1．课程现状汽车发动机拆装实验是车辆行业人才培养不可或缺的重要环节，传统的汽车发动机拆装培训，采用的是实物发动机，通常是指导教师通过视频等进行培训之后，学生再对发动机实物进行现场拆装实验的操作。
汽车构造实训总结
汽车构造实训总结在汽车工程领域，了解汽车的构造是非常重要的，因为这有助于我们理解汽车的各个组成部分及其如何相互影响。
在汽车构造实训中，我有机会深入学习和探索汽车的构造原理和设计概念。
通过实际动手操作和实验，我获得了宝贵的经验和知识。
首先，对于汽车底盘的构造，我了解了底盘是汽车的基本骨架，支撑并连接着车身、动力系统和悬挂系统等部件。
底盘的设计和制造需要考虑到安全性、舒适性和可靠性等因素。
在实训中，我学会了如何分辨不同类型的底盘，并学习了如何检查底盘的磨损和损坏情况。
这对于日后汽车维修及故障排除是非常有帮助的。
其次，对于汽车发动机的构造，我了解了不同类型的发动机以及它们的工作原理。
在实训中，我学会了如何拆解和安装发动机，并进行基本的维修和调整。
我了解到发动机是整个汽车动力系统的核心，因此在日常维护中保持发动机的良好状态是非常重要的。
除了发动机，我还对汽车的传动系统有了更深入的了解。
传动系统是将发动机的动力传输到车轮上的重要组成部分。
在实训中，我学会了如何检查和维护传动系统的各个组件，如离合器、变速器和驱动轴等。
我了解到传动系统的设计和调整会直接影响到汽车的性能和燃油效率。
在实训中，我还学习了汽车悬挂系统的构造和原理。
悬挂系统对车辆的稳定性和乘坐舒适性有着重要的影响。
通过实际操作，我了解了不同类型的悬挂系统和它们的工作原理。
我学会了如何检查和调整悬挂系统，以确保乘车的舒适和安全。
此外，汽车的电气系统也是我在实训中学到的重要内容之一。
电气系统包括电池、发电机、启动马达、点火系统和配线等。
通过实际安装和维修电气系统的各个组件，我学会了如何排除电气故障，并正确使用测试仪器进行诊断。
总而言之，汽车构造实训为我提供了一个全面了解汽车构造和组成部分的机会。
通过实际操作和学习，我对汽车的不同部件和系统有了更深入的理解。
这将对我未来在汽车维修和工程领域的职业发展有着重要的启发作用。
我将努力继续学习和提高自己的技能，为汽车行业做出更大的贡献。
《汽车构造》课程建设的探索与实践
践教学体系
实 践教 学侧 重于 对理 论知 识的 验证 、补 充和拓 展 ，是学 生巩 固理 论知 识和 加深 理论 认识 的有 效途 径 ，是 由理 论过 渡到 实践 的桥
梁 。在培 养学 生实 践操作 能 力和 创新 能力 方 面具 有特 殊的 意 义。 ５ ． １精心 设计课 程 实验 “ 汽 车构 造” 课程适 用专 业广 、结构性 强 、新技 术 多 ，必 须有 相关 的实践 教 学环 节 支持 ，为此我 们精 心设 计 了课程 综合 实验 。 课程 实验 与理 论教 学同 步穿 插安 排 ，针对 汽 车构 造 的重点 系统 、难 理解 的总 成安 排相 应 的 实验教 学 ，使学 生在 实践 中加 深对 理论 知 识 的理 解。 ５ ． ２ 充分 利 用实验 室 针对 课程 中的重点 和难 点 ，汽车 实验 室 配 备 了多种传 统 的和先 进 的发动 机 ，为 配合 拆 装实 习的 进行 ，实验 室还 配 备 了各种拆 装 台架 。汽车 实验 室对学 生 实行 开放式 管理 ， 学 生可 以 自由参 观学 习 。实现 了本 专业 课程
一
。
习的积 极性 和创 造性 。 第 二 ，课程 的 内容要有 科 学性 ， 先进性 ， 趣 味性 ，要 反映 本学 科的 最新 科技 成果 。遵 循 人才 培养 的 内在规 律和 社会 发展 对人 才培 养的要 求 。把握 好 知识传 授和 能 力培养 之 间 的关 系 ，有 利于 促进 学生 素 质的提 高 ，着 力 培养学 生 的个性 和 创造 力。在 素 质教育 中既 实现 学 生 的全 面 发展 ， 又为 具 有不 同发 展潜 能的 学生提 供尽 可 能广 阔的发 展空 间 。 第 三 ，课 程要 为 学 生提 供 系 统 的知 识 ， 既要 有 明 确 的知 识 点 ， 各 知识 点 之 间要 建立 合理 的 联 系 ， 知识 体 系 的安 排 还要 考 虑 到 与 先行 和后 续课程 的 衔接 。如 ： “ 汽车构 造 ” 课程 的教 学 与学 习需要 有机 械制 图 、机 械设 计 、工 程 材 料 及 金 属 工 艺 学 的 知 识 作 为铺 垫 。所 以 ，我们在 教学 计划 中把 机械 制 图、 机 械 设 计 、工 程 材 料 及 金 属 工 艺 学 安 排在 “ 汽 车 构 造 ” 课 程 之 前 ，为 学 习 “ 汽 车 构 造 ”课 程作 充分 准备 。 第 四 ，注重 实践课 程环 节 的设计 ，包括 科学 研 究活 动 、科技发 明活 动和 社 会实践 活 动 等创 新型 实践 教学体 系。
汽车构造实训报告总结
汽车构造实训报告总结一、实习目的本次实习旨在通过实际操作，深入了解汽车的内部构造和工作原理，从而增强对汽车专业知识的理解，提升实践操作能力，为日后的工作和学习奠定坚实基础。
二、实习岗位认识在汽车构造实训中，我主要负责发动机部分的拆解与组装。
发动机是汽车的心脏，其性能直接影响汽车的整体性能。
通过实训，我深刻认识到发动机部分的构造之复杂、技术要求之高，以及在实际操作中需细致、谨慎的态度。
三、发现问题与解决方法在实训过程中，我发现发动机的拆解和组装步骤较为繁琐，需要高度的耐心和细心。
特别是在安装气缸盖时，由于气缸盖螺栓的力矩要求严格，若不按照规定的顺序和力矩操作，可能会导致气缸盖无法正常安装或发动机性能下降。
针对这一问题，我通过查阅资料和请教老师，掌握了正确的安装方法，确保每一步操作都符合技术要求。
四、实习过程总结与收获通过本次实习，我对汽车的内部构造有了更为直观的认识，对发动机的工作原理有了更深的理解。
同时，实训过程中的严格要求，锻炼了我的细心和耐心，也让我更加明白理论与实践相结合的重要性。
此外，与同学们的交流与合作也让我受益匪浅。
五、对实习不足的建议建议在今后的实训中加强实操之前的理论教学，使我们更明确操作的目的和要求。
同时，对于某些易错、易忘的步骤，可以制作操作指南或视频教程，以便我们随时查阅和学习。
六、个人体会与收获通过这次实习，我深刻体会到理论与实践的结合是学习的关键。
只有真正动手操作，才能更深入地理解理论知识。
同时，遇到问题时保持冷静，积极寻求解决方法，也是我在实习过程中学到的宝贵经验。
此外，与同学们的合作和互相学习，也让我感受到团队的力量和知识的共享。
在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断丰富自己的知识和技能，以期在汽车领域取得更好的成绩。
汽车构造实训总结
汽车构造实训总结一、实训概述汽车构造实训是一门理论与实践紧密结合的课程，旨在帮助学生深入理解汽车的结构和工作原理。
在本次实训中，我们通过拆装汽车零部件，观察汽车内部结构，实际操作汽车维修工具等方式，对汽车构造有了更直观的认识。
二、实训内容发动机拆装与检查：我们拆解了发动机，了解了其各部分的结构和工作原理，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统等。
同时，我们还对发动机进行了检查，学习了如何判断和处理常见的故障。
底盘拆装与检查：对汽车的传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统进行了拆解和检查。
在实际操作中，我们了解了各系统的组成和工作原理，并学习了如何进行基本的维修和保养。
电气设备检查：对汽车电气设备进行了检查，包括发电机、起动机、灯光系统等。
通过实际操作，我们了解了各系统的电路和工作原理，学会了基本的电路检测和维修技能。
三、实训收获通过本次实训，我深刻认识到了汽车构造的复杂性和精密度。
实训不仅提高了我的动手能力，也加深了我对汽车构造和原理的理解。
同时，在实训过程中，我学会了使用各种汽车维修工具，掌握了基本的汽车维修技能。
此外，实训还培养了我团队协作的精神，提高了我的沟通能力。
四、实训不足虽然本次实训收获颇丰，但过程中也存在一些不足之处。
首先，我对某些专业知识的掌握还不够扎实，导致在实训中遇到了一些困惑。
其次，我在操作过程中有时过于急躁，不够细心，可能会忽略一些细节问题。
针对这些问题，我将在今后的学习和实践中加以改进。
五、展望未来通过本次实训，我更加坚定了从事汽车行业的决心。
未来，我将继续深入学习汽车相关知识，不断提高自己的技能水平。
同时，我也希望能够有更多的机会参与到类似的实训中，以便更好地将理论与实践相结合，为成为一名优秀的汽车工程师打下坚实的基础。
《汽车构造》课程实践教学改革探讨
重 点系统 、 难理 解的总成安排相应的实验 教学 ， 使学乍 在实践 中加深对理论知识 的理解 ． ．实验环 节分 步进 行 ： 一步教师 指导 ， 出问题 ； 二步在 教材或实 验 第 给 第 指导书 的提示下 ， 生面对 汽车总成 、 学 教具相瓦 探 讨 ； 第三步学生进行实验 、 问及指导教师答疑：实验 分组 提 进行 ， 每组 学生人数不 超过５ ， 人 保证 每位学牛 都能获 得充分锻炼的机会 。实验教学过程巾 ， 师不仅重 ｝理 教 见
生不 但 能 高效 地 复 习 和巩 固所 学 的 知 识 ，而 且 可 以拓
、
课 程 实 验
“ 车构造 ” 程适 用 专业 广 、 构性 强 、 技术 汽 课 结 新 多， 必须有相关的实践教学环节支持 ， 为此我们按照理 论 与实际相结 合的教 学模 式 ， 精心设计 课程综合实验 。 课程实验 与理论 教学 同步穿插安排 ，针对汽车构造的
校 外 实 习 是 强 化 专 业 知识 、增 强 学 生 的感 性 认 识
种汽车底盘总成 ， 如重型和轻型越野汽 乍 类底盘 、 离 合器总成 、 齿轮式手动变速 器和Ａ ／ Ｍ ／Ｖ ＴＡ Ｔｃ Ｔ自动变速 器 、 械 和 动 力转 向 器 、 午 线 和 斜 交 轮 胎 总 成 、 式 机 子 盘
课 程 相 关 的 实践教 学进 行 了改革 和探 讨 ， 并取 得 了较 好 的效 果 。
关键词 ： 车辆工程 ； 汽车构造 ； 实践教学； 改苹
社会 的发展 、不断出现 的新材料 、新技术和新１ ＝
台架上 ， 翻转 台架 可旋转 任意角度 ， 自动锁止 ， 于学 便 生从不同的视 角进行操作和观察 。校 内实验室建设 补 充 、完善 了车辆工程专业实验教学设备 ，使其形成 系 列， 实现了本专业课程 １０ ０ ％的实验开出率 。 汽车实验室 对学生实行开放式管理 ， 学生可 以自由参观学习。利用 实验室的实物对照课 本进行 自学 ，他们可以花费更少 的时间 ， 获得更 大的收获 ， 同时也培养 了学习兴趣和 自
职业教育与虚拟现实技术结合的案例分析
职业教育与虚拟现实技术结合的案例分析在当今快速发展的时代，职业教育正面临着前所未有的机遇和挑战。
为了更好地培养适应市场需求的高素质技能型人才，职业教育不断探索创新教学模式和方法。
其中，虚拟现实技术（Virtual Reality，简称VR）的引入为职业教育带来了全新的变革。
本文将通过对几个具体案例的分析，探讨职业教育与虚拟现实技术结合的优势、应用场景以及面临的问题。
一、案例介绍（一）汽车维修职业教育中的 VR 应用在汽车维修职业教育中，传统的教学方式往往依赖于理论讲解和实地操作。
然而，由于汽车结构复杂、零部件众多，学生在学习过程中难以直观地理解其内部构造和工作原理。
而引入 VR 技术后，学生可以通过虚拟现实设备，“身临其境”地观察汽车的各个部件，甚至可以进行虚拟的拆卸和组装操作。
例如，＿____职业技术学校与_____科技公司合作开发了一款汽车维修 VR 教学软件。
在这个软件中，学生可以选择不同型号的汽车，进入虚拟的维修场景，按照提示进行故障诊断和维修操作。
通过这种方式，学生不仅能够更加直观地理解汽车维修的知识和技能，还能够在虚拟环境中反复练习，提高实际操作的熟练程度。
（二）建筑工程职业教育中的 VR 应用建筑工程是一个对实践操作要求很高的专业领域。
在传统教学中，学生很难亲身体验到建筑施工的全过程。
而 VR 技术的应用为解决这一问题提供了新的途径。
＿____建筑工程职业学院与_____建筑公司合作，利用 VR 技术创建了一个虚拟的建筑工地。
学生戴上 VR 头盔，就仿佛置身于真实的建筑工地中，可以看到建筑的整体布局、施工流程以及各种施工设备的操作。
同时，学生还可以在虚拟环境中进行施工安全演练，提高安全意识和应对突发事件的能力。
（三）医学护理职业教育中的 VR 应用医学护理专业的学生需要掌握丰富的理论知识和实践技能，而在实践操作中，由于涉及到人体的复杂性和安全性，学生往往难以获得足够的实际操作机会。
力学专业汽车构造课程的组织与实施
力学专业汽车构造课程的组织与实施作者：周令文聘陈建中李旭段波来源：《时代汽车》2024年第02期摘要：武汉理工大学工程力学（卓越工程师）班是国家第二批“卓越工程师计划”试点专业，该专业旨在培养工程力学与汽车的复合型人才，解决汽车及相关领域的实际工程力学问题。
《汽车构造》作为该专业的一门重要学科基础课，其教学成效对于后续课程的学习尤为关键。
鉴于力学专业与汽车专业的不同，本文以力学专业所开设的《汽车构造》为例，详细介绍该课程在組织与实施方面的改革举措、教学效果和不足之处。
关键词：工程力学（卓越工程师）汽车构造教学改革虚拟实验专题研讨1 引言新工科建设是我国针对新兴产业的发展，对高等教育提出的新要求，新挑战，其核心是要求培养具备实践能力、创新能力强、具有国际竞争力的高素质复合型新工科人才。
我院工程力学（卓越工程师）班是国家第二批“卓越工程师计划”试点专业，该专业在设立之初，便立足学校在车辆工程的专业特色与行业优势，将汽车类课程纳入到培养计划中，旨在培养工程力学与汽车的复合型人才，解决汽车及相关领域的实际工程力学问题。
《汽车构造》是汽车类课程的基础，内部结构复杂，工作原理较为抽象，技术更新换代较快，专业教师在课堂组织、教学手段等方面进行了大量教学改革研究[1-5]。
然而对于工程力学专业的学生，其教学内容应不同于车辆工程专业，除了基本原理和基本构造的教学，还应促进工程力学与汽车的有机结合与交叉，培养学生利用力学手段解决汽车领域实际工程问题，提高学生的创新能力和核心竞争力。
因此，本文以武汉理工大学工程力学（卓越工程师）方向为例，介绍《汽车构造》课程的组织实施与教学效果。
2 课程教学目标及学情分析本课程教学目标分为四个层次：1）知识贡献：通过本课程的学习，学生能够了解汽车总体构造、汽车发动机（含曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系）、汽车底盘（含传动系、行驶系、转向系、制动系）各总成和零部件的组成、作用、结构特点和工作原理；了解汽车及零部件的新构造和发展趋势。
汽车虚拟仿真教案中班科学
汽车虚拟仿真教案中班科学引言。
汽车是现代社会不可或缺的交通工具，对于孩子们来说，了解汽车的原理和运作方式是非常重要的。
通过虚拟仿真教案，我们可以帮助孩子们更好地理解汽车的科学原理，从而培养其对科学的兴趣和理解能力。
本文将介绍一套针对中班科学课程的汽车虚拟仿真教案，帮助教师们更好地教授汽车科学知识。
教案一，汽车的构造和原理。
目标，通过虚拟仿真，让学生了解汽车的构造和原理，包括发动机、传动系统、悬挂系统等。
活动一，观看汽车构造虚拟仿真视频。
教师可以准备一段汽车构造的虚拟仿真视频，让学生们观看并讨论其中的构造和原理。
活动二，制作汽车构造模型。
让学生们分组制作汽车构造模型，可以使用纸板、塑料瓶等材料，让他们通过动手制作来加深对汽车构造的理解。
活动三，小组讨论。
让学生们分组讨论汽车的构造和原理，每个小组选择一个部分进行讨论并向全班汇报。
教案二，汽车的能源。
目标，通过虚拟仿真，让学生了解汽车的能源，包括燃油汽车和电动汽车的区别。
活动一，观看汽车能源虚拟仿真视频。
教师可以准备一段汽车能源的虚拟仿真视频，让学生们观看并讨论其中的能源原理。
活动二，小组讨论。
让学生们分组讨论燃油汽车和电动汽车的区别，包括能源来源、环保性等方面的比较。
活动三，实地考察。
如果条件允许，可以组织学生们到附近的加油站或充电站进行实地考察，让他们亲身感受不同能源的汽车。
教案三，汽车的安全。
目标，通过虚拟仿真，让学生了解汽车的安全知识，包括安全带、气囊、防抱死系统等。
活动一，观看汽车安全虚拟仿真视频。
教师可以准备一段汽车安全的虚拟仿真视频，让学生们观看并讨论其中的安全知识。
活动二，小组讨论。
让学生们分组讨论汽车安全装置的作用和原理，如何保障乘车安全。
活动三，安全演练。
组织学生们进行安全演练，包括正确使用安全带、如何逃生等内容。
结语。
通过虚拟仿真教案，我们可以帮助学生更好地了解汽车的科学知识，培养其对科学的兴趣和理解能力。
同时，这种教学方式也更符合当今孩子们对于新科技的接受和喜爱，是一种非常有效的教学方法。
虚拟现实技术在汽修专业信息化教学中的应用
虚拟现实技术在汽修专业信息化教学中的应用
虚拟现实技术（Virtual Reality, VR）是一种新型的模拟技术，利用计算机生成的三维虚拟环境来模拟真实情境，通过仿真操作等方式使用户产生身临其境的感觉。
虚拟现实技术在汽修专业信息化教学中应用广泛。
以下简要介绍虚拟现实技术在汽修专业信息化教学中的几种应用。
一、虚拟实验室
虚拟实验室是将真实的汽修实验室建模、生成虚拟环境。
学生可以在虚拟环境下操作各种汽车部件，进行汽车检修、维修、保养等实验操作。
这种虚拟实验室不受时间、空间限制，可以随时随地进行，节省了实验成本，同时提高了学生的实验操作能力。
二、虚拟展示
虚拟展示是将汽车的内部结构、构造等进行三维建模，呈现给学生，学生可以自由地查看和分析汽车内部结构，了解汽车工作原理和构造设计原理。
这种虚拟展示可以提高学生的认知水平和对汽车内部构造的理解。
三、虚拟课堂
虚拟课堂是利用虚拟现实技术，在电脑端或者VR眼镜上呈现教师授课画面，学生可以在虚拟环境下听课、参与互动。
这种虚拟课堂也可以实现异地远程教学，让师生没有时间和空间上的限制。
虚拟现实技术在汽修专业信息化教学中的应用可以提高汽修专业课程的实用性和趣味性，有助于提高学生对汽修专业的理解和科学认知，同时也可以提高学生的实操能力，培养合格的汽修技术人才。
仿真在汽车构造教学中运用
浅议仿真在汽车构造教学中的运用仿真教学具有安全性、广泛性、生动性的特点，对以特色技能为核心的培训具有十分积极的促进作用。
一、仿真与传统教学的对比构造课程的主要内容是讲授汽车各总成的工作原理和结构，如发动机的工作原理和结构、离合器的工作原理和结构、变速器的工作原理和结构等知识。
对于体积小的总成，教员可以把它拿到课堂中教学，然而汽车大部分总成都是很大、很重的，这样在传统的课堂教学过程，教员通过挂图、影像等多种教学方法来加强教学的直观性、形象性、生动性，努力使理论教学与实践相结合，然而这些教学方法和手段存在一些不足，不能完全满足学员的需求。
学员仍然感到教学内容枯燥、抽象、难理解，这样就达不到预期的教学效果。
把教研室开发的汽车构造仿真系统运用到教学中，不仅解决了传统教学的问题，而且可以实现：学员边学边操作的一体化教学。
在仿真系统的应用，使学员对汽车各部分总成的工作原理和结构，有了更全面的认识，使得教学过程变得简单、容易，而教学效果却得到了大幅度提高。
二、构造仿真教学的特点仿真教学能创造一个与实际近乎相同的特定环境，仿真实训过程中，学员与实训对象能进行互动，在交互式虚拟世界中，使学员如同坐在车间中，通过对计算机采集的数据进行分析来判断学员此次操作的成绩分数。
这样可以大大激发学员的学习兴趣。
仿真实训技术可以实现我军常用车型（如eq1118g、ca1121j）各总成部件的3d模型以及工作过程模拟，仿真实训更接近实际。
学员可以利用仿真系统进行的汽车各总成拆卸和装配训练，可以根据自己的能力进行选择性的学习，成为学习的主体，可以更加系统的、全面地掌握操作技能和深刻认识各总成。
三、仿真教学的优点（1）解决实操实训危险性的问题。
在汽车构造专业实训教学中，由于汽车各总成体积大、质量重，学员稍微有疏忽，就存在危险，仿真实训特别是有实物介入的仿真实训，避免了危险性，确保实训操作安全、可靠。
（2）解决实操实训难理解、浪费大的问题。
虚拟现实技术在“汽车拖拉机构造”课件中的应用
难 点 的解 决 ， 亦为 了提高 学生 发现 、 分析 、 决 问题 的能 力 解 以及学 习的 主动性 ， ｆ ￥ 用虚 拟现 实技术 实现 了诸 多 内 我ｆ ， ｌｌ
下面 以主减速 器在设 计过 程 的步骤为 例 ， 其技 术 问题解 决
说 明如下 ：
２ １ 车桥 主减 速器 三维模 型 的建立 当前 用 于 开发三 维 ． 模 型 的软 件种 类 繁 多 ， 于机 械 设 计 相 关 的常 见 软 件 如 用 Ｕ Ｃ Ｔ Ａ， ｒ Ｅ等 。本 教 学 课 程 “ 车拖 拉 机 构 造 ” Ｇ，Ａ Ｉ Ｐｏ ／ 汽 建
摘
要 ： 绍 了虚拟 现 实技 术在 教 学课 件 中应 用 的基 本 方 法 ， 介 阐述 了“ 车拖 拉 机 构 造 ” 教 学 中 存 在 的诸 多 难 题 ， 汽 在 并
借 助 虚拟 现 实技 术在 教 学课 件 中进 行 应 用 ， 过 前 期 的 建 模 及 后 期 的 交 互 演 示 与 控 制 技 术 的 应 用 ， 立 虚 拟 的 三 维 通 建 模 型 ， 学 生 在 学 习过 程 中更 易 于接 受 ， 取 得 了 良好 的 效 果 。 使 并
汽车构造实习心得体会
汽车构造实习心得体会 The pony was revised in January 2021为期二周的《汽车构造拆装实习》终于结束了，我认为这十四天是很值得回味的。
《汽车构造拆装实习》共有九个实习内容，随着《汽车构造》课程的教学进度而展开的，贯穿整个学期。
在实习之前，我们总是在抱怨大学本科纯粹就是学习理论知识，一点也不注重动手实践能力。
这次的实习课程既帮助我们巩固了课本的理论知识，加深了对课本知识的理解，也很大程度上提高了我们的动手实践能力和发现问题解决问题的能力。
在实习期间，有的同学对课堂上所学的本次实习内容的理论知识很不熟悉，实习时更是不知所云，部分同学虽然出勤较好，但是在实际的操作过程中，不积极动手实践，只是站在后面看，最后的实习考试成绩也不是很理想。
但大部分同学都有提前复习且积极动手实践，不懂的地方就向老师请教，通过老师讲解，都能得到满意的答复。
虽然同学们在实习前在现实中没有机会对汽车各个部分的构造进行全面的拆装，在学习《汽车构造》时，所说的零件也只知道它大概的用途，不知道它是什么样的、在什么位置，但是经过这次实习同学们不仅更加透彻地理解书本上的理论知识,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，。
更初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路。
同时，对工具的使用和了解也加深了。
汽车是由众多零件所构成的，在拼装的过程中，一颗螺丝钉，一个小通孔，部件安装的方向，这一个个小小的细节都是需要我们注意的。
其中，任何一个环节出现纰漏，汽车都将无法完好地运行。
这更是提醒我们要注重过生活和工作中的细节。
在拆装过程中我更加明白了拆装工作不是一个人的事情，也不是一个人能完成的，我们需要合作，需要团队。
通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。
团队精神，互帮互助是以后我们进入社会，投身工作中必不可少的。
总的来说，通过这次汽车构造实习，我们收获颇丰，它不仅给了我们学习有关汽车知识的机会，更给我们提供了一次很好的动手实践机会，而且在实习的过程中，我深深地体会到团队协作和注重细节的重要性。
应用型本科院校汽车构造课程虚拟仿真教学系统设计
创新教育科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald240DOI：10.16660/ki.1674-098X.2018.03.240应用型本科院校《汽车构造》课程虚拟仿真教学系统设计①业红玲 王琳（蚌埠学院机械与车辆工程学院 安徽蚌埠 233000）摘 要：针对应用型本科院校对人才培养的要求，结合汽车构造教学中的不足，利用虚拟仿真技术设计汽车构造课程教学系统，为学生提供课堂教学资源，发挥学生的学习主动性，有效地提高课堂教学质量。
关键词：《汽车构造》 虚拟仿真 教学系统中图分类号：G6文献标识码：Ａ文章编号：1674-098X(2018)01(c)-0240-02①基金项目：应用型本科院校汽车构造课程虚拟仿真教学资源库建设研究(项目编号：2015jyxm389);车辆工程专业综合改 革试点(项目编号:2015zy145);2015年度安徽高校省级质量工程项目“应用型本科院校汽车构造课程虚拟仿真教学资 源库建设研究”(项目编号:2015jyxm389);2015年度安徽高校省级质量工程项目“车辆工程专业综合改革试点”(项目 编号:2015zy145)。
作者简介：业红玲(1981—),女，汉族,安徽当涂人，硕士，讲师，研究方向：车用发动机排放控制技术研究。
近年来中国汽车产销量实现大幅度增长，成为全球汽车行业的主要增长点。
在汽车工业快速发展及汽车产品自主研发能力快速提升的同时，市场对汽车专业人才的需求也不断增长，一些汽车类专业如车辆工程、汽车服务工程、交通运输等相继在各类高校开设。
应用型本科院校是以“实基础、适口径、重应用、强素质”[1]为目标，重点在于“应用”，将坚实的理论应用于实践，加强实践技能的训练，培养面向社会、地方的高层次应用型人才，满足社会实际发展的需要。
如各类汽车专业必开的一门专业基础课《汽车构造》。
《汽车构造》是一门理论较为复杂、实践性很强的课程，通常以汽车总体结构的四大组成部分为主线，让学生掌握汽车部分的结构特性、组成和工作原理，同时使学生具有一定的分析研究能力和汽车拆装的动手能力。
汽车发动机构造综合实训的教学思考与实践
１２ 综合实训难以做到真正的“ 合” ． 综
训项 目不熟 悉 ， 的实 训指 导 与解 释就 缺 乏 真实 性 和权 威 他 性， 降低 了综合实训的效果。
２ 高职 院校 汽 车发 动机 构 造综 合 实训 改进
措 施
根据高职院校在汽车发 动机构造 综合实训 中存在 的问题 ， 结 合当前汽车专业人 才的市场需求 特点 ， 本文 以发 动机构 造综 合实训为例提出以下改进措施 。
能力是十分重要 的。
Hale Waihona Puke 例如在进行发 动机构造综合实训 时 ， 求学生对 装配好 的发 要 动机的故障进行诊 断 ， 并给 出维修 方案 。这就要 求学 生除 了
具备发动机专业知识 外 ， 要掌 握汽 车 电气与 电子 ， 盘等 还 底
相关知识 ， 同时还需要 维修企业 的经营 常识 （ 如制定 最经济
１ 高职 院校 汽 车发 动机构 造综 合 实训 教 学 中存 在 的 问题
１ １ 实训 项 目内容 与 实 际工 作 内容 有 差 距 ．
所谓有差距 ， 主要 是指 由于 现代 汽车技 术 的迅速 发展 ，
很多 的维修工艺 已遭淘汰 。比如 ： 门间隙检测与 调整 的实 气
训， 镗缸工艺实训等 。现代 汽车使 用液 压挺 柱 ， 门间隙无 气 需调整 ； 气缸套一旦 损伤 ， 接更 换无需 镗 缸。而 目前 仍沿 直 用 以前 的实 训项 目， 成 了实训 项 目与实 际工 作 内容 的不 造 符 。另外为 了降低 实训 成本 ， 于管 理 ， 多实 训 内容与 真 利 很 实工作 内容有 出入 ， 至会误 导学 生。例如 ， 在高 职 院校 甚 现 汽车专业 的发动机拆装实训 ， 大多是在没有 “ ， 油 ” 水 电， 环境
虚拟仿真技术在汽车类专业课程中的应用
虚拟仿真技术在汽车类专业课程中的应用分析汽车类专业课程的特点，明确了虚拟仿真技术在信息化教学中应用的优势和意义，以《汽车构造》课程为例，探究虚拟仿真技术在信息化教学中的应用探索，结果表明，虚拟仿真技术是汽车类专业课程现代化教学的必然趋势。
标签：虚拟仿真；信息化教学；应用0 前言汽车类专业课程有着实验设备投入大和学生学习抽象的特点。
虚拟仿真技术在现代信息化教学中的运用，能够有效地为学生提供反复学习和更真实的学习环境，有利于学生理解课程知识点和培养学生信息素养，提高了学生的学习兴趣和自信心，对课堂教育教学方法的改进和信息化教学模式的改革起到了极大的促进作用。
虚拟仿真技术在信息化教学中应用的核心是促进信息化资源库的建设，重点是促进虚拟仿真教学平台在信息化教学中的应用。
1 虚拟仿真系统的应用优势1.1更直观的体验感。
在信息化教学中，对某些复杂抽象的实验项目和课程教学，比如发动机原理、汽车构造等相关课程，利用虚拟仿真技术对项目进行模拟，让学生在接近真实的环境中进行学习并且可以重复演练学习，可以帮助学生掌握一些复杂零件的的构造和工作原理，观察一些真实课程不容易观察到的原理过程，让学生如身临其境，能够对各种变化过程进行充分观察与分析，调动学生学习的积极性。
这不仅能够增强学生的对真实汽车零部件直观体验，还能够提高学生学习的自信心，增强学生的学习兴趣。
1.2能够实现全天候的学习。
通过对课程虚拟仿真在线平台建设，可以实现教学手段的多种形式呈现，例如可以每章节的思维导图、微课、微视频以及原理构造的虚拟动画，形成一些针对重难点的学习资源，方便学生能够在上课之余，充分利用碎片化的时间，全天候进行学习，并同时采用智能设备、移动设备等进行随时随地的移动学习。
学生可以利用在线虚拟平台，在课前预习和课后复习，提高学生参与课堂和掌握课程重难点的能力，极大的提高了学生的学习效率和学习热情。
2 虚拟仿真系统的应用的意义虚拟仿真技术在信息化教学中的应用，创新了一种信息化教学模式。
虚拟仿真技术在新能源汽车类课程教学中的应用
虚拟仿真技术在新能源汽车类课程教学中的应用1. 引言1.1 背景介绍随着社会经济的快速发展和环境保护意识的增强，新能源汽车产业逐渐成为了汽车行业的重要发展方向。
新能源汽车具有零排放、节能环保等优势，受到了政府和消费者的青睐，市场需求逐渐增长。
在这样的大背景下，新能源汽车类课程成为了高校教学中的热门方向。
传统的课堂教学方式往往无法满足日益增长的教学需求，学生在课堂上对汽车的构造和原理理解得不够深入，无法将理论知识与实践操作进行有效结合。
虚拟仿真技术的应用成为了解决这一难题的有效途径。
通过虚拟仿真技术，学生可以在虚拟环境中模拟汽车的设计、制造、测试等环节，更加直观地了解汽车工作原理和实际操作流程。
这不仅可以提升学生的学习兴趣和参与度，还可以让他们在安全的环境下进行实践操作，加深对知识的理解和记忆，从而提高教学效果。
虚拟仿真技术在新能源汽车类课程中的应用，将为教学带来全新的体验和挑战。
1.2 研究意义在新能源汽车领域，虚拟仿真技术的应用对于提高教学质量和培养学生实践能力具有重要意义。
虚拟仿真技术可以有效提升学生对于新能源汽车原理和技术的理解和掌握。
通过虚拟仿真技术，学生可以模拟并实践各种实际场景，加深对于课程知识的理解。
虚拟仿真技术还可以使学生更好地掌握新能源汽车相关技术的实际操作和应用，提高他们的实践能力和解决问题的能力。
虚拟仿真技术可以让学生在安全的环境下进行实践操作，降低学习风险和成本，提高教学效率。
虚拟仿真技术在新能源汽车类课程教学中的应用具有重要的研究意义，有助于推动新能源汽车教育的发展，培养更多具有实践能力和创新精神的人才。
2. 正文2.1 虚拟仿真技术在新能源汽车类课程中的应用虚拟仿真技术在新能源汽车类课程中扮演着越来越重要的角色。
通过虚拟仿真技术，学生可以在虚拟环境中模拟操作新能源汽车，并且观察汽车的性能表现。
这种实时的模拟和观察，可以让学生更直观地了解新能源汽车的工作原理和性能特点，提高他们的学习兴趣和学习效果。
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“ 汽车构 造” 是车辆工程专业的必修课 ， 是一 于一 体 ， 具有直观、 形象 、 生动 、 信息量大的特 点 ，
门理 论 性 和实 践性 双 强 的主要 课 程 ［ 也是 学 生接 能 突破 原有 的教学 形式 ，将教 师 的教学 设计 空 间 １ ］ ，
多媒体课件 、 三维交互 模型、 网络视频、 习与测试软件等形式 ，实” 练 “ 是利用实验中心配备 的多种车型的零件、 总 成、 台架 和整车等实物设备 。实践证 明， 虚实结合 的教学方 法能有效提高教学质量 ， 改善学生学习效果 。 关键词 ： 汽车构造 ； 课程教学 ； 教学方法 ； 教学质量
（ ） 一 多媒体 课 件
强了学生学习的能动性 ，使学习效果 明显得到改 善 。如 ： 在讲差速器的减速原理时 ， 以前都是画一
随着 电脑 的 日益 普 及 ， 多媒 体 课 件 已经 成 为 个 简 图 ，然后 结 合减 速 器 的运 动 特性 方程 来 介绍
现代教育技术的一个重要组成部分 。多媒体课件 直线行驶和转 弯行驶时各组成零件 的运动状态 ， 集 文字 、 声音 、 图像 、 动画和视频 等多种媒体材料 现在有 了动画后 ， 能够将行星齿轮 的自转、 公转直
量， 改善 学
些 人从 课程 学 习的一 开始 就跟 不上 进度 ，学 习 中 的问题 越来 越 多 ， 成功 的体 验越 来 越少 ， 习兴 趣 学
一
、
“ ＂ 虚 的应 用
逐渐减弱。教师运用动画制作技术 ， 将汽车结构 中 所谓“ ， 虚”就是充分利用 电脑及其软件 的功
收 稿 日期 ： ０ １０ — ９ ２ １ － ９ ０
作者简介 ： 万茂 松（９ ８ ）男 ， １６ 一 ， 江苏溧 阳人 ， 副教授 ， 硕士 ， 主要研究方向为汽车检测 与诊断技术 、 汽车电子控制技术。
１６ ４
江 苏 技 术 师 范 学 院 学 报
第１ ７卷
登录次数 、 观看 时间等都有统计 ， 并可 观表达 ，将车辆直线行驶和转弯行驶的工况表达 登录时间、
学效 果 。
过程 中要注意以下几点 ， 否则会适得其 反 ， 响教 文字式 的练习题和试卷库 ，学生可以在系统里做 影 练习和考试 ， 自行检查知识 的掌握程度 ， 做完后系 统是学校立项资助项 目， 具有操作简单、 实用性强 的特点 ， 曾获得江苏省教育厅有关奖项。 （） １课件要精心设计 ， 界面要 清楚 ， 对原理的 统 自动判题 、 打分 ， 还可以演示正确的答案 。该系 演示要准确 ； （） ２界面上的文字要少 ， 表达要言简意赅 ； （） ３教师不能照本 宣科 ， 要讲解要点 ， 以便于
学 生理解 ；
一 的 用 二 、实 ＂ｌ ．订 “ ｇ应 ， Ｊ ．上
光有虚拟 的内容还很不够 ， 还需要有“ ” 实 的
（） ４ 教学节奏不宜太快 ， 否则 ， 信息量太大 ， 学 生来不及消化 ， 会影响学习质量。
第０７ 第ｌ２ １ ２１１年 ２月 １
江 ‘ … Ａ 。 范 。 ＪＵ Ｎ ＬＯ Ａ苏Ｓ技 Ｅ。Ｈ—ＳＵ学 Ｉ 报 Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ Ｙ Ｏ Ｒ Ａ ＦＪ Ｎ ＵＴ术 师Ｒ —ＮＶ院 学 Ｉ Ｇ ＣＥ Ｉ ＴＣ Ｎ ＬＧ
Ｖ １ ７Ｎ ．２ ｏ． ，ｏ１ １
Ｄ Ｃ． ２ １ ｅ ． ０１
“ 汽车 构造 ＂ 课程教学 中的“ ＂ 实’ 虚 与“ ’
万 茂 松 ， 晓 美 ， 玢 ， 燕 萍 ， 杰 ， 立 亚 徐 羊 郑 田 吕
（ 南京林业大学 汽车与交通２ 程 学院 ， 苏 南京 ２ ０ ３ ２ 江 １０ ７）
摘
要： 对“ 针 汽车构造” 课程 理论 性和实践性双强的特点 ， 提出“ ” 实” 虚 与“ 相结合 的教学方 法 ，虚” “ 包括运用
十分重 视 。笔者 经过 多年 的教学 与研 究 ， 出了一 运动过程和工作原理较为复杂。在教学中要结合 得
套科学合理 的教学方法 ， 即采用 “ ” 实 ” 虚 与“ 相结 具体 的机构 ， 介绍功能、 组成 ， 讲清原理 ， 这就要求 合的方法 。实践证明，该方法能有效提高教学质 学生有比较强 的看图和读 图能力。而现在 的学生
得淋漓尽致 ，让学生大开眼界 。传统教学中的难 以反馈学生 的意见。实践证明 ，这种方法一劳永
点 ，因为有了现代 的教学技术和手段而变得非常 逸 ， 非常经济实用。
容 易。 （ ） 习与测试 软件 四 练 该 软件 系统 里 既有 图形 化 的拼 装游 戏 ，又有
多媒体课件有其突出的优点 ，但在实际操作
一
些难 以理 解 和无 法用 语 言表述 的运动 过 程 和工
制作成多媒体课件 ， 并将语言解 释、 文字 能， 给学生提供虚拟 的各项功能 ， 主要包括多媒体 作原理 ， 使学生认识深刻 ， 理解 课件 、 三维 交 互 模 型 、 络视 频 、 习与 测 试 软 件 表达和动画演示有机结合 ， 网 练 记忆持久 ， 大大提高了学生 的学习兴趣， 增 等形式 ， 可分 别 应 用 于 课 堂 教 学 、 后 复 习 、 课 自主 彻底 ， 学习和自主测试等不同的场合。
触到的第一 门专业课 ， 作为后续专业课程的基础 ，
引向无限 ； 能充分发挥教师 的主导作用， 增强学生
其教学质量将影响到学生对专业的兴趣及后续课 学 习 的 自主性 ， 是传 统教 学 所无 法 比拟 的 ， 来 越 越 程的学习 ， 并直接关系到毕业生的质量。【 ］ 如何提 受到广大教师的青睐。ｌ ２ Ｊ 高该课程 的教学质量与学习效果 ，各学校历来都 “ 汽车构造” 课程涉及的内容广、 插图多， 机构