南昌轨道公司

南昌轨道交通集团作为承担轨道交通融资、建设、运营、管理和开发五位一体职能的企业，成立于2008年10月，为市政府出资的特大国有独资企业。集团内设11个部门，下设4个分子公司和1个股份制设计研究院。2011年12月，根据市委、市政府理顺轨道建设体制要求，市推进轨道交通建设指挥部办公室与集团实行两块牌子、一套人马，集团既行使企业职能，又履行政府职责。集团发展定位是：“打造地铁经济带，培育地铁生活族”；经营理念是“资源变资产、资产变资本、资本变资金”；发展模式是“地铁+社区”综合一体化经营；企业精神是“弘毅拓业，和同共进”。集团发展目标是：“十二五”期间，建成轨道交通1号线，开工建设轨道交通2、3号线，完成投资300亿元，企业总资产突破500亿元，净资产突破200亿元。至2016年总公司资产规模达到600亿元，净资产300 亿元，到2020年打造成资产超千亿的轨道交通综合服务型集团。集团建设目标是：南昌轨道交通1号线2015年底建成通车；2013年2号线全面开工建设；力争2012年后每年开工一条线，2015年后每年建成一条线，2020年前基本完成5条线网工程建设。

王朝华，男，45岁，中共党员，本科学历，学士学位，教授级高级工程师，南昌轨道交通有限公司副总经理。

该同志负责建设的生米大桥工程，创造了“四项全国第一、一项

世界第二、填补一项江西省空白”，中国工程院院士、著名桥梁专家

方秦汉评价生米大桥开创了大跨度桥梁施工技术的发展方向；在昌北

机场、红谷滩中心区基础设施、阳明路工程等建设过程中，开创性的

采用“石霄滑移层法”、“铅合金刮尺法”、钢筋混凝土承插式橡胶

柔性接口排水管技术、LED低碳节能路灯、智能一体化公交站台、智能交通信号灯、超重型带锁、防震动球墨铸铁井盖、检查井周边压浆、

隐形钢筋混凝土井框等多项技术创新，解决了工程施工中的多项全国

性难题；提出鄱阳湖污水生态处理技术，对于鄱阳湖水质清化、生态

湿地的建设有着十分重要的作用；特别是2010年，该同志重点进行了深基坑支护、止水帷幕在南昌地区地质适应性研究，其对地下空间开发，地铁站台、地下停车场等工程施工有着十分重要的作用。

近几年来，该同志先后获江西省科技进步一等奖、二等奖、三等

奖各一次，南昌生米大桥荣获了工程领域国优、省优、市优等奖项共11项。南昌市阳明路获得省杜鹃花奖，昌北机场道路排水工程获得省优良工程奖。在人民交通出版社出版48万字专著，在全国核心刊物上发表了高水平论文13篇。