汽车发动机性能检测

实验一汽车发动机性能检测

一、实验目的

1、了解汽车发动机台架、测功机、油耗计的结构、工作原理及使用方法；

2、了解测功机、油耗计的种类及测量原理；

3、了解汽车发动机的检测容和方法，掌握测试发动机转速特性的方法；

4、掌握发动机各项参数的检测方法以及检测结果分析方法；

5、分析实验中可能出现的问题，并作出预案，以备出现紧急情况时及时处置。

二、实验设备与工具

1 、桑塔那AJR 型发动机1 台

2 、FC2000 发动机自动测控系统

GW 电涡流测功机

FC2010A 测控仪自动控制单元

FC2110 油门/ 励磁驱动单元

3 、FC2210 智能油耗仪

三、实验课时与分组

3 学时、8~10 人一组

四、FC2000 发动机自动测控系统简介

FC2000 发动机自动测控系统由GW 电涡流测功机、FC2010 测控仪（包括

FC2010A 测控仪自动控制单元、FC2110 油门/ 励磁驱动单元等）、FC2020 数据采集系统、FC2310 角行程油门执行器、FC2000 系统软件等组成。

FC2010A 测控仪自动控制单元、FC2110 油门/ 励磁驱动单元则是测控系统在

主要控制元件。

FC2010A 测控仪自动控制单元控制面板见下图

1所示。

图1 FC2010A 测控仪自动控制单元控制面板

各键作用如下：

1 . SET------ 设置键，用于测量参数标定值、报警值、 PID 参数值的设定

2 ——移位键（选项键），选择需要修改的项目

3 • —— 数值增加键，当项目选中后，增加该项目的数值

4 . —— 数值减小键，当项目选中后，减小该项目的数值

5.

； —— 回车确认键，当项目修改完毕，确认该项目的修改

6. FUM----- 扩展功能键，当前可用于测量油耗的开始，当按下此键时，液晶显示屏上的“油

耗”会闪烁，表示测量油耗动作已经开始。

液晶显示屏 ---- 显示测量、控制参数的设定值和测量值

转矩、转速、功率、油耗率、机油温度、机油压力、出水温度、排气温度、 油门（或气门）开度百分数、励磁电流（或水门）开度百分数。

8. M ——

转矩设定、控制旋纽，设定、控制发动机转矩；当转动此旋扭时，液晶显示屏

上的转矩的显示值是控制值，当停止旋转 1~2秒后，恢复显示测量值。

9. M/n —— 测功机恒转矩、油门恒转速控制方式键。

10 .M/P----

-- 测功机恒转矩、油门位置控制方式键。

11 .n/P ---- -- 测功机恒转速、油门位置控制方式键。

12 .n --- 转速设定、控制旋纽，设定、控制发动机转

速； 当转动此旋扭时，液晶显示屏

上的转速的显示值是控制值，当停止旋转

1~2秒后，恢复显示测量值。 13 .n/M----- - 测功机恒转速、油门恒转矩控制方式键。

14 .M/n 2- ------测功机恒转矩（设定转矩=K*n 2

）、油门位置控制方式键，即推进特性控制

方式。

P1/P —— - 测功机恒位置、油门恒位置控制方式键。

15 .P —— 油门、励磁、水门位置调节旋纽，设定油门、励磁、水门位置；当转动此旋扭

时，液晶显示屏上的油门或电流的显示值是控制值，当停止旋转 后，恢

复显示测量值。

16 . REM------ 远程控制键，当键上方灯点亮时，指示本机处于远程控制状态；此时通过

转矩 N.m 转速 r/min 功率 kW 油耗

g/kw.h

油门 % 电流 %

油温 °C 油压 kPa

水温

°C

排温

1~2秒

17

本机的面板控制操作无效，测控仪通过CAN网络协议接受控制指令。

17. PRT——打印键

FC2110油门/励磁驱动单元控制面板见下图2所示

图2 FC2110油门/励磁驱动单元控制面板

各键作用如下：

1.油门“自动/手动”转换开关：此开关拨向“手动”位置，由油门电位器来调节油门开度；此开关拨向“自动”位置，由FC2010A 测控仪自动控制单元控制油门开度；

2.油门开度：发动机油门开度指示；

3.油门给定电位器：由此电位器来调节油门执行器的开度；

4.励磁“自动/手动”转换开关：此开关拨向“手动”位置，调节电位器来控制励磁电流大小；此开关拨向“自动”位置时，由FC2010A 测控仪自动控制单元控制控制励磁电流；

5.励磁电流：测功机励磁电流大小指示（由电流传感器测定）；

6.励磁电流给定电位器：由此电位器来调节励磁电流的大小；

7. “启动”按钮：用以接通励磁电源；

8. “励磁”灯：指示励磁电源的通断；

9. “停止”按钮：用以关断励磁电源；

10. “电源”开关：仪表的电源开关；

11.报警指示：测功机报警状态指示。当有报警时，“报警”指示灯亮，同时，发动

机油门回到最小位置，励磁电流减到零，在报警状态下，仪器锁定在此状态，发动机油门、测功机励磁电流不能控制；

12.报警复位：当报警消除时，按“复位”，使仪器恢复到正常状态。

五、实验前准备：

1、检查发动机测控系统的供水是否正常;

2、检查发动机的供水、供电、供油是否正常;

3、启动发动机测控系统，并且观察其工作是否正常;