电缆隧道设防火门
城市电力电缆隧道的防火和消防设计
城市电力电缆隧道的防火和消防设计摘要：电缆隧道为全封闭电缆结构，空间狭小。
一旦发生火灾，它将迅速蔓延并造成严重伤害，甚至威胁到人身安全。
电缆隧道必须采取综合防火措施，防止火灾。
根据电力电缆隧道的特点，分析了火灾的主要原因，提出了防火措施和防火设计要点，以不断完善城市电力电缆隧道的防火措施，确保消防安全，确保城市电网安全稳定运行。
关键词：城市；电力；电缆隧道；防火；消防引言随着城市基础设施和科技的发展，传统的架设高压线的方式已经越来越不适应城市的可持续发展。
在此背景下，电力电缆隧道作为一种新型的基础设施得到了有效的发展，越来越受到社会的关注，成为城市发展和建设的新趋势。
然而，由于电力电缆隧道内电缆分布密集，通风不良，火灾事故时有发生。
这阻碍了地下空间资源的开发和城市经济的发展，给人们的生活带来不便。
因此，必须重视城市电力电缆隧道的防火工作，提高消防意识，采取综合防火措施。
一、电力电缆隧道的防火措施（一）防火分区的划分当隧道发生火灾时，划分火区有利于人员疏散，电缆隧道的火区通常用防火墙进行划分，有效降低了一个火区对其他区域的影响，减少了其他区域的损失。
根据实验数据，人们可以低着头，鼻子被烟雾覆盖，行走大约30米。
因此，如果条件允许，可以在电缆隧道中每隔约70米设置一个防火区。
除了通向主控制室的耐火墙、工厂墙或由通风部分隔开的长距离隧道之外，当有防止交叉火灾的措施时，可能不提供防火门。
（二）用封、堵、涂、隔、包等措施在电力电缆隧道的缆线上刷涂防火涂料，在每个防火门和防火分区的区段两段六米的区域内的电缆进行防火涂料的涂刷。
在有火灾隐患的部位两端六米以内的区域的电缆和电缆敷设密集区域的电缆全部进行防火涂料的涂刷，并采用封、堵、隔、包等多种方式加强防火的效果。
采用这些方法的主要目的在于如果某一跟电缆着火不会向其他电缆延燃，除了分区设置防火墙外在电力电缆和控制电缆之间还应该假设防火隔板。
防火封堵必须要有一定的厚度，做到真正的严密。
城市电力电缆隧道的防火和消防设计
城市电力电缆隧道的防火和消防设计作者：陈鹏来源：《消费电子·下半月》2014年第07期摘要：电缆隧道是全封闭式的电缆构筑物，其空间狭窄，一旦发生火灾，会蔓延迅速，并产生严重的危害，甚至对人身的生命安全造成威胁，对电缆隧道进行全面的防火措施，预防火灾发生十分必要。
本文根据电力电缆隧道的特点，分析其发生火灾的主要原因，并对此提出防火的措施和消防设计的关键点，力求不断完善城市电力电缆隧道的防火措施，保证消防安全，保证城市电网安全稳定的运行。
关键词：城市；电力；电缆隧道；防火；消防中图分类号：TM247 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2014） 14-0000-02随着经济的发展，城市化进程的加快，城市发展对电力的需求不断增加，电力输送网逐渐转向地下电力隧道网络系统发展。
城市电力的地下输送通道的建立，有效的缓解了地面空间的压力，使占地面积大幅减少，发展空间广阔。
电力电缆隧道建设为城市供电提供了一条新的电力输送通道，但是因为隧道空间狭长，且电缆又具有易燃性，内部较大的空间加上较多的潜在的火源，也使得电缆隧道的防火和消防问题更加突出。
电力电缆隧道内一旦发生火灾，会蔓延迅速对电气设备造成破坏，甚至威胁人身的生命安全[1]。
电缆爆炸不仅会导致火灾和停电，还会造成更加严重的后果，维修起来难度很大。
因此，对城市电力电缆隧道的防火加以重视，提高消防意识，采取全面的防火措施十分必要。
一、电力电缆隧道的特点（一）优点1.电缆隧道具有更强的线路输送能力电缆敷设的直埋和排管等形式是向土壤直接散热，而电缆隧道的内部是呈敞开式的空间，其散热的形式是向空气直接散热。
空气与土壤相比较而言，空气的热阻要小得多，所以同等情况下，电缆隧道的电力输送容量与电缆直埋和排管敷设的输送容量相比要大得多，输送能力更强。
2.有效节约土地资源随着城市人口的逐渐增多，城市发展脚步的加快，城市的土地资源日趋紧张。
土地资源包括地上土地资源和地下土地资源。
隧道防火门技术要求
隧道防火门技术要求施工单位：中铁隧道装备制造有限公司施工地点：临离高速公路JD9标隧道内所有人行横洞两侧各设置一处甲级平开防火门，做法参1M01-2226，防火门上方采用防火材料挡板，背面升温耐火极限不得小于3h，门上红漆书写“逃生通道”大字；隧道内所有车行横洞两侧设置电动防火卷帘门，背面升温耐火极限不得小于3h，漏烟量≤0.1m³/㎡*s,卷帘门应具备远程及现场手动控制功能，远程控制由PLC完成，控制缆、PLC模块及软件集成等工作由隧道监控配电箱的电缆由消防单位计价，隧道监控负责配电箱内留出出线位置。
公路通车运营后卷帘门常关，防止车辆经横洞掉头产生U转车辆，事故时根据相应应急预案开启相应卷帘门。
安装在防火门、卷帘门上的锁、合面、插销等五金配件应选用不锈钢配件，且熔融温度不低于950℃。
一、人行横洞防火门（1）人行横洞防火门逃生通道门采用甲级防火门，做法参照1M01-2226型甲级防火门，产品应附相关检验报告、等级认证及合格证等；（2）人行横洞防火门逃生通道门的门框、门扇面板及加固件采用冷轧模板。
门框采用1.5mm厚钢板，门扇面板采用1.2mm厚钢板。
加固件采用1.5mm 厚钢板；（加固件如设有螺孔，钢板厚度不低于3.0mm）（3）根据公路隧道设计细则（JTG/T D70-2010)第21.2.1.5要求，人行横洞两端的甲级防火门应具有双向推开和自动关闭功能，并能在关闭后在任何一侧手动开启；（4）人行横洞防火门逃生通道门所有金属构件均采用镀锌处理；门上安装的所有五金配件熔融温度不低于950℃；（5）防火门表面应喷涂防锈底漆，涂层均匀、平整，无堆漆、麻点、气泡漏涂和流淌等现象；（6）门扇高度极限偏差为-1mm- +2mm；宽度偏差为-3mm- +1mm；厚度偏差为-1mm- +2mm；（7）门扇、门框应用不燃性材料填实；门框应设置密封槽，槽内应嵌装不燃性材料制作的密封条。
二、车行横洞卷帘门（1）卷帘门的主要部件包括驱动装置、传动装置、帘片、电控箱、导轨、手动释放装置、按钮盒等；（2）卷帘门采用单帘单轨垂直型钢制防火、防烟卷帘，背面升温耐火极限不得小于3h，漏烟量≤0.1m³/㎡*s；（3）防火卷帘耐风压强度不低于784Pa，卷帘门各部件应能承受隧道活塞风的往复冲击力的作用，能保证卷帘门的使用耐久性；（4）卷帘门采用镀锌钢板，帘板厚度≥1.0mm，导轨为外露型，钢板厚度≥3.0mm；（5）防火卷帘金属零部件应做防腐处理，涂层、镀层应均匀，不得有斑驳、流淌现象；（6）防火卷帘帘板长度尺寸公差为±2mm，宽度、厚度公差为±1mm。
电力电缆的防火防爆措施
电缆长时间运行后，缺乏及时的 维护和检修，如清除表面灰尘、 更换老化部件等，可能引发火灾 和爆炸。
03
防火防爆措施
电缆材料选择
总结词
电力电缆的防火防爆首先要从电缆材料选择上着手，应优先选择具有高阻燃性 能的电缆材料。
详细描述
高阻燃性能的电缆材料可以有效降低电缆在火灾事故中的燃烧速度，减少火灾 事故发生的可能性。同时，高阻燃性能的电缆材料还可以提高电缆的耐火性， 防止电缆在火灾中迅速燃烧。
电缆敷设方式与环境
总结词
电缆的敷设方式与环境对其防火防爆性能有着重要影响。
详细描述
在敷设电缆时，应尽量选择安全、宽敞、通风良好的环境， 避免在狭窄、潮湿、易燃物质存在的环境中敷设电缆。同时 ，应尽量减少电缆穿过墙壁、天花板等结构的机会，以减少 火灾对建筑物的破坏程度。
电缆防火设施
总结词
为了进一步增强电力电缆的防火防爆性能，需要配置相应的防火设施。
在一些大型城市和工业区，由于电缆隧道、电缆竖井等密集型电缆设施的存在， 火灾事故的风险尤为突出。
目的和意义
本研究旨在探讨电力电缆的防火防爆 措施，为电力系统的安全运行提供保 障。
研究电力电缆的防火防爆措施具有重 要的现实意义和理论价值，不仅可以 减少火灾事故的发生，还可以提高电 力系统的稳定性和可靠性。
02
电缆火灾和爆炸原因分析
电缆自身因素
电缆绝缘损坏
电缆的绝缘材料老化、过载、短 路等原因可能导致电缆绝缘损坏
，进而引发火灾和爆炸。
电缆导体连接不良
电缆导体连接部位松动、接触不良 等原因可能导致电缆过热，进而引 发火灾和爆炸。
电缆材料缺陷
电缆制造过程中使用的材料存在缺 陷，如杂质、气泡等，可能降低电 缆的耐压强度，引发火灾和爆炸。
陡河发电厂电缆隧道自动防火门系统的应用
陡河发电厂电缆隧道自动防火门系统的应用摘要：主厂房电缆隧道自动防火门系统的安装是我厂去年的技改项目，现已投入使用，本文主要对该系统的工作原理、主要设备特点、监控报警系统以及相关防火知识进行了阐述。
关键词：自动防火门系统在线检测及自动报警系统电缆隧道防火1 主厂房电缆隧道自动防火门系统安装的必要性我厂电缆筑物设计由华北电力设计院和日方承担，以电缆隧道为主，分期建设，整体连通，主电缆沟全长478米，（机沟）宽1.8米、高2.0米，主电缆沟西侧有通锅炉侧和6KV、380V开关室电缆夹层支沟，主电缆沟东侧有通机房和变压器群支沟及一条贯通厂房南北的厂房A列墙外电缆沟。
由于设计时对防火分割没有考虑，主电缆沟整体连通，主电缆沟与6KV、380V开关室电缆夹层支沟、锅炉侧电缆沟、A列墙外电缆沟连通没有分割，一旦某一段电缆着火，就会对全厂电缆沟造成威胁。
为此，我厂自八十年代末做了大量电缆沟防火工作，由沟底至沟顶用石棉灰砌保温砖做了隔火段，电缆沟各期交界处加了防火墙装了自制铁防火门，但防火分割的问题始终没有得到根本解决，主要问题就是防火门。
一是自制的铁防火门耐火极限达不到要求，二是防火门常开着火时不能及时关闭起不到阻火作用，常关又影响电缆沟通风妨碍电缆运行。
理想的选择就是安装自动防火门，自动防火门耐火极限符合要求，没有着火时在开的位置不影响电缆沟通风，着火时自动关闭发挥阻火分割作用。
电缆防火是电力行业防火工作的重点，《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求实施细则》规定：大容量的发电机和变压器，应按单元机组或变压器设计划分各自独立的电缆通道。
重要公用回路，如保安电源、直流电源、消防水泵电源、事故照明电源等电缆，新建、扩建电厂宜尽量分开敷设，在役电厂合用一条通道时，应充分考虑电缆间距的要求，并采取防火隔离措施，以防一旦着火造成事故扩大。
中国大唐集团公司《电缆防火标准》7.14电缆隧道的防火墙上应采用甲级防火门，变压器室、配电装置室、发电机出线室、电缆夹层、电缆竖井隔墙上的门应采用丙级防火门。
电缆防火施工方案
-高压电缆线路防火隐患治理施工方案批准：审批：编制：施工单位：xxx2019-05国网蒙东呼伦贝尔供电公司高压电缆线路防火隐患治理施工方案一、工程概况1、工程名称：xxx公司高压电缆线路防火隐患治理2、工程内容：对友新线、新南线全线电缆隧道补充防火门27处、电缆防爆槽盒2套，（9-11号井）。
11号井电缆接头处灭火弹16颗、防火砂箱52套、防火墙10面（中间加防火沙袋），(1-11号井)。
对新建设防火墙全线电缆本体全刷3遍防火涂层，大幅度治理高压电缆线路防火隐患，提高高压电缆线路安全运行水平。
3、施工地点：xxx4、工期：2019年5月6日至2019年9月30日。
二、施工方案1、施工准备1.1准备工作进度计划本工程计划工期为56天，我方拟定施工准备期为5天。
1.2技术准备及要求施工技术资料的准备工作由项目部负责组织安排施工技术资料的编制，在开工前，应把技术资料编制完毕；在技术资料准备阶段，项目技术负责人应负责同甲方、监理单位和设计室联系，及时取得有关的施工图纸和甲方对工程的要求。
同时要对参加工程施工的职工与临时工进行技术培训及安全教育，确保每一个参加工程施工的人员都了解工程的质量目标、施工方法和安全措施，从技术上为工程的顺利开工做好充分准备。
材料方面的准备工作在项目经理的组织下进行。
项目部在施工前3天应派人选好中心材料站，并会同生产管理部门做好涂料的选择。
通讯设备的准备工作由项目经理部和公司本部办公室负责进行。
项目经理部应配置电话机、传真机、计算机，以实现与甲方、设计单位、公司本部的通讯联系。
项目经理部与各施工队通过电话机、手提电话联系。
各种通讯设备应于工程开工前完成配置。
1.3施工现场准备现场条件准备工作有：施工临时设施、施工机具、施工材料、施工用电以及必要的消防器材。
根据工程施工的需要，材料分类存放，室内设置防爆型照明，易燃、易爆品隔离存放，材料不应露天存放，做到下防潮（铺垫防潮层或加垫模板支撑抬高被防潮物体）、上防雨（物体表面铺盖防潮塑料薄膜塑料布）。
电缆遂道超细干粉灭火装置和自动防火门的运用
电缆遂道超细干粉灭火装置和自动防火门的运用【摘要】电缆火灾是电力企业的恶性事故之一，电缆遂道电缆集中，通风采光条件较差，火灾时扑救时非常困难，所以电缆遂道的防火尤为重要。
我公司的电缆遂道防火设施较差，无固定式灭火器，防火门起不到隔离封闭作用，存在安全隐患，今年我公司对主厂房电缆遂道消防设施进行优化处理，安装自动防火门及超细干粉灭火器。
本文阐述了超细干粉及自动防门在我公司电缆遂道的运用。
【关键词】电缆遂道；防火；自动防火门；超细干粉灭火器1、引言电缆防火关系到电厂及电力系统的安全运行，如果电厂电缆发生火灾，火势无有效控制措施，火势蔓延，会给电厂造成极大的经济损失，我厂#3、#4机组主厂房电缆隧道配置了气熔胶灭火器，#1、#2机只配置有移动消防设备和感温报警装置，在电缆隧道一旦发生火灾的情况下，工作人员无法进入电缆隧道进行灭火，无法有效控制电缆隧道火灾，会造成毁灭性的后果，现有消防设备无法满足GB 50229-2006《火力发电厂与变电所设计防火规范》中7.1.8条款：机组容量为300MW及以上的燃煤电厂应设置火灾自动报警系统、固定灭火系统的要求。
针对此隐患，我公司在#1、#2机电缆遂道安装了超细干粉自动灭火装置及自动防火门，实现了发生火灾时，将火灾发生区域实现自动关闭，启动肿冲干粉灭火装置进行灭火，防止火灾蔓延，真正起到防火功效。
而且能够提前在事故前发出预警信息，起到实时对电缆遂道内环境状态监测的效果，减少或杜绝电缆着火的重大隐患，避免造成重大的经济损失。
2、超细干粉灭火装置的原理、特性及配置设计（1）超细干粉装置灭火原理脉冲超细干粉灭火器内充装的是超细干粉灭火剂。
干粉灭火剂是用于灭火的干燥且易于流动的超细型粉末，由具有灭火效能的无机盐和少量的添加剂经干燥、粉碎、混合而成微细固体粉末组成。
它是一种在消防中得到广泛应用的灭火剂的进化版，效果比干粉灭火剂要好的多，在同样的重量下它有更广泛的覆盖面积和着性，脉冲干粉自动灭火系统采用固-气转换技术实现无压驱动，灭火瞬间喷口超细干粉流速可达50m/s，提高了灭火效能和抗风性。
电缆隧道火灾危害与防范措施分析
电缆隧道火灾危害与防范措施分析发布时间：2021-06-02T06:02:37.502Z 来源：《中国电业》（发电）》2021年第4期作者：邵伟森[导读] 电缆是一种重要的电力传输设备，现代工业企业的生产离不开电力能源的支持，而电力的输送则是由大量的电缆来完成的。
广东威恒输变电工程有限公司广东省 528000摘要:电缆是一种重要的电力传输设备，现代工业企业的生产离不开电力能源的支持，而电力的输送则是由大量的电缆来完成的。
电缆隧道火灾事故，危害极大，不但会烧毁大量电缆及其它设备，迫使大型工厂停机，造成人面积停电，而且电缆往往集中敷设，一旦起火，影响范围广，修复时问长，造成的损失极大。
为了保障电缆运行安全，必须加大对电缆敷设工作的重视，防范电缆隧道火灾事故的发生。
因此，本文将对电缆隧道火灾危害与防范措施进行分析，从而起到加强电缆隧道火灾防范的目的。
关键词:电缆隧道；火灾危害；防范措施引言：作为关键的电力输送载体，工业电缆在企业生产、民生保障等领域发挥着重要作用。
在敷设电缆过程中，为了降低电缆敷设空间的利用率，通常采用隧道的方式完成电缆敷设工作，降低电缆维护的难度。
但电缆容易受到各种的因素的影响而引发火灾事故，严重威胁输电的安全性。
因此，为了杜绝火灾事故发生，应了解电缆隧道火灾的危害，做好相关防范措施。
一、电缆隧道火灾的危害与特点1、电缆隧道火灾的危害 1.1 产生有毒气体电缆在燃烧阶段，会在空气中产量大量有毒、有害的气体。
聚乙烯是电缆外层主要的材料，如果遇到火灾，聚乙烯会分解成许多有害的物质，如果飘散到空气中，将会导致周边人群发生呼吸不畅、头晕脑胀等情况，当吸入过量有毒气体，甚至会威胁人们的生命安全。
1.2 引发经济损失当电缆隧道中出现火灾事故，除了会烧毁线路外，一旦火灾蔓延到一定程度，将会引发更加严重的事故，从而会引发经济损失问题。
2、电缆隧道火灾发生的特点在对大量电缆隧道火灾事故进行分析后发现，电缆隧道火灾具有以下特点，具体为： 2.1 温度比较高当火灾在电缆隧道中出现后，通常会导致隧道内的温度快速升高，在此温度下，线路的绝缘性将会极大下降，加快了电流传输速度，危害十分巨大。
电缆遂道防火门加装闭门器及安全预警系统改造可研报告(实际情况)
技术改造项目可行性研究报告项目名称:电缆遂道防火门加装闭门器及安全预警系统报送日期：2010年8月26日填报单位（章）：大唐哈尔滨第一热电厂一、前言:（一）项目名称：电缆遂道防火门加装闭门器及安全预警系统（二）项目性质：技术改造（三）可研编制人：宋庆贵（四）项目负责部门：设备管理部（五）项目负责人：宋庆贵二、项目提出的背景及改造的必要性：（一）项目提出的背景:《中国大唐集团公司电缆防火标准》第四条总则第三款要求电缆遂道防火门要做到平时敞开通风，发生电缆火灾能够自动关闭；第七条第十五款再次强调电缆遂道中的防火门在正常情况下应保持开启状态，并能够保证在火灾发生情况下自动关闭，确保遂道通风和防火要求。
而我厂电缆遂道的防火门在正常情况下不是保持开启状态，而是关闭状态，在局部发生火灾的情况下不能实现自动关闭。
而且防火门在正常时保持关闭状态，不便于电缆遂道内的空气通风，不符合防火要求，存在严重的安全隐患。
加装闭门器自动控制及安全预警系统实现在线监测，可实现防火门正常状态下开启，火灾发生时，将火灾发生区域实现自动关闭，防止火灾蔓延，真正起到防火功效。
而且能够提前在事故前发出预警信息，起到实时对电缆遂道内环境状态监测的效果，减少或杜绝电缆着火的重大隐患，避免造成重大的经济损失。
（二）进行的必要性:改造后的防火门可实现对电缆温度、电缆遂道内环境状况实现在线监测，对电缆的运行状态实现可控在控，实现将事故后报警改为事故前预警；减少不必要的火灾发生造成的经济损失。
而且在正常情况下，防火门处于开启状态，保持电缆遂道内的通风，可以减少电缆过热造成火灾发生的可能性，即使在火灾发生的情况下，防火门可实现自动关闭，可以达到防止火灾蔓延，同时控制系统发出火灾报警区域。
真正起到隔离火灾蔓延的驱势，真正起到防火的效果。
避免造成重大的经济损失。
（三）调查研究的主要依据、过程及结论:电缆在过载或不正常的运行状态下会导致局部过热。
达到一定温度时，就能够引燃附近的可燃物，形成火灾。
电缆隧道的防火对策
电缆隧道的防火对策1、前言随着电力工业不断发展，发电厂和大中型制造企业的电缆隧道在逐年增多，采用电缆隧道输送电力的情况也是越来越多，电缆隧道火灾也不断发生。
同时，由于电力输送的要求提高，电缆的造价也在不断提高。
相应的电缆隧道火灾发生时造成的损失也越来越大。
2006年2月25日零时许，柳钢动力厂近千米长的3.5千伏－6千伏地下电缆主隧道发生爆炸并迅速引发大火，烧毁直径为80毫米的电缆线一批，过火面积约150平方米。
此次火灾造成该厂以及部分居民住宅停电。
更为严重的是柳钢送往柳州中燃城市燃气公司的管道煤气也因停电中断，河北片的管道煤气被迫全部“断气”，4万多用户无法正常生活。
间接财产损失近千万元。
2 电缆隧道的特点电缆隧道一般为地下封闭箱式结构，由混凝土浇注而成，内部高度比较低矮。
只在相应位置设有检修孔。
通风及采光条件都比较差。
火灾时，烟气排出困难，内部能见度几乎为零，外部扑救人员及消防设备几乎不可能进入，扑救非常困难。
电缆隧道一般都比较长，电缆分层敷设，密度很大。
一旦着火，很容易延燃。
3 电缆隧道的着火原因分析电缆隧道中的电缆是主要的可燃物。
从以住的火灾案例来看，引起电缆火灾的主要原因是电缆中间头制作质量不良、压接头不紧等导致接触电阻过大，产生极大的热量引起的。
据统计，因电缆头故障而导致的电缆火灾、爆炸事故占电缆事故总量的70％左右。
电缆运行中温度较高，缆芯正常工作温度为50～80℃。
长时间在高温下工作，易使绝缘材料老化，中间接头被氧化而被引燃也经常发生。
另外，电缆的相间距离是很小的，主要靠绝缘材料绝缘。
由于机械损伤或地面下沉，或腐蚀性气体或液体等，造成电缆保护层损作，导致电缆绝缘击穿，产生电弧，也会引起绝缘层和填料燃烧起火。
电缆隧道均处于地下，地势较低。
且电缆运行时候温度较高，并且常常会因为通风跟不上而使隧道内部温度越来越高。
某些泄漏的可燃气体或者液体一旦流入电缆隧道内部极易发生爆炸燃烧。
4 防火对策4．1 尽量使用阻燃型电缆在造价允许的情况下，尽量选用阻燃、难燃型电缆。
隧道工程中的防火与疏散通道设计规范要求
隧道工程中的防火与疏散通道设计规范要求隧道工程作为现代交通运输系统中重要的组成部分，为了确保通行安全，防火与疏散通道的设计规范必不可少。
本文将介绍隧道工程中防火与疏散通道的设计规范要求，并提供相应的解决方案。
一、防火设计规范要求为了确保隧道工程在火灾发生时能够提供足够的时间供人员疏散和消防救援，以下是防火设计规范的要求：1. 隧道壁材料选择：隧道壁材料应具有较高的防火性能，能够抵御高温和火焰侵袭。
常见的隧道壁材料有混凝土、钢板和防火涂料等。
设计人员应选择合适的材料，并确保其符合相关的防火等级要求。
2. 隧道通风系统设计：隧道通风系统在防火中起到了至关重要的作用。
通风系统应能够及时排除烟雾和有毒气体，保证通道内的空气清新，提供良好的疏散条件。
设计人员需要合理布置通风口和通风设备，确保其在火灾中的有效性和可靠性。
3. 防火门和防火卷帘门设置：隧道工程中应设置足够数量的防火门和防火卷帘门，以阻隔火灾蔓延。
这些门应具备防火、隔热和耐火的特性，并满足相关的国家标准和规范要求。
设计人员需要根据隧道的具体情况进行合理布置和安装。
4. 消防设施布置：隧道工程中的消防设施包括消防栓、灭火器和喷淋系统等。
这些设施应合理布置，并确保在火灾发生时能够及时投入使用。
设计人员需要根据隧道的长度和形状等因素进行综合考虑，确保火灾扑救的顺利进行。
二、疏散通道设计规范要求为了确保隧道工程中的人员能够在紧急情况下快速疏散，以下是疏散通道设计规范的要求：1. 疏散通道宽度：疏散通道的宽度应满足人员疏散的需要。
根据不同的隧道类型和使用场景，国家标准和规范对疏散通道宽度提出了明确的要求。
设计人员需要根据相关规范进行合理的设计，确保人员能够快速安全地疏散。
2. 疏散通道的标识和指示：疏散通道应设置明确的标识和指示牌，以引导人员疏散。
标识和指示牌应符合国家标准和规范的要求，能够在紧急情况下清晰可见。
设计人员需要根据隧道的实际情况，合理设置标识和指示牌，确保人员能够准确找到疏散通道。
电缆防火的要求和措施
电缆防火的要求和措施1 一般规定1.1 对电缆可能着火蔓延导致严重事故的回路、易受外部影响波及火灾的电缆密集场所，应设置适当的阻火分隔，并应按工程重要性、火灾概率及其特点和经济合理等因素，采取下列安全措施：（1）实施阻燃防护或阻止延燃。
（2）选用具有阻燃性的电缆。
（3）实施耐火防护或选用具有耐火性的电缆。
（4）实施防火构造。
（5）增设自动报警与专用消防装置。
1.2 阻火分隔方式的选择，应符合下列规定：（1）电缆构筑物中电缆引至电气柜、盘或控制屏、台的开孔部位，电缆贯穿隔墙，楼板的孔洞处、工作井中电缆管孔等均应实施阻火封堵。
（2）在隧道或重要回路的电缆沟中的下列部位，宜设置阻火墙（防火墙）：1）公用主沟道的分支处。
2）多段配电装置对应的沟道适当分段处。
3）长距离沟道中相隔约200m或通风区段处。
4）至控制室或配电装置的沟道入口、厂区围墙处。
（3）在竖井中，宜每隔7m设置阻火隔层。
1.3 实施阻火分隔的技术特性，应符合下列规定：（1）阻火封堵、阻火隔层的设置，应按电缆贯穿孔洞状况和条件，采用相适合的防火封堵材料或防火封堵组件。
用于电力电缆时，宜使对载流量影响较小；用在楼板竖井孔处时，应能承受巡视人员的荷载。
阻火封堵材料的使用，对电缆不得有腐蚀和害。
（2）阻火墙的构成，应采用适合电缆线路条件的阻火模块、防火封堵板材、阻火包等软质材料，且应在可能经受积水浸泡或鼠害作用下具有稳固性。
（3）除通向主控室、厂区围墙或长距离隧道中按通风区段分隔的阻火墙部位应设置防火门外，其他情况下，有防止窜燃措施时可不设防火门，防窜燃方式，可在阻火墙紧靠两侧不少于1m区段所有电缆上施加防火涂料、包带或设置挡火板等。
（4）阻火墙、阻火隔层和阻火封堵的构成方式，应按等效工程条件特征的标准试验，满足耐火极限不低于1h的耐火完整性、隔热性要求确定。
当阻火分隔的构成方式不为该材料标准试验的试件装配特征涵盖时，应进行专门的测试论证或采取补加措施；阻火分隔厚度不足时，可沿封堵侧紧靠的约1区段电缆上施加防火涂料或包带。
供电防火措施有哪些(3篇)
第1篇一、供电系统防火基础知识1. 防火原理供电系统防火的核心在于消除火灾隐患，防止火灾事故的发生。
防火原理主要包括以下几个方面：（1）隔离：通过隔离易燃物、可燃物与火源，防止火势蔓延。
（2）冷却：降低火灾现场温度，使燃烧物质温度降至自燃点以下。
（3）窒息：通过降低火灾现场氧气浓度，使火势窒息。
（4）抑制：使用灭火剂等物质抑制火灾，使其无法继续燃烧。
2. 防火等级根据《电力设施防火规范》（DL/T 5027-2015），供电系统防火分为四个等级：（1）一级防火：针对变电站、输电线路等关键电力设施，要求具备严密的防火措施。
（2）二级防火：针对发电厂、配电站等电力设施，要求具备较为严密的防火措施。
（3）三级防火：针对用户变配电设施，要求具备一定的防火措施。
（4）四级防火：针对其他电力设施，要求具备基本的防火措施。
二、供电系统防火措施1. 设备防火（1）选用符合国家标准的电气设备，确保设备具有良好的防火性能。
（2）定期对电气设备进行维护、检修，发现隐患及时整改。
（3）在电气设备周围设置防火隔离带，防止火灾蔓延。
（4）对易燃、易爆物质进行隔离，确保设备安全运行。
2. 电缆防火（1）选用符合国家标准的电缆，确保电缆具有良好的防火性能。
（2）合理规划电缆敷设路径，避免电缆穿越易燃、易爆区域。
（3）电缆敷设时，确保电缆间距符合规范要求，防止电缆相互接触引发火灾。
（4）定期对电缆进行检查、维护，发现老化、破损等问题及时更换。
3. 变电站防火（1）合理规划变电站布局，确保变电站内部空间宽敞，有利于消防作业。
（2）设置防火分区，将变电站划分为若干防火区域，防止火势蔓延。
（3）安装火灾自动报警系统，及时发现火灾隐患。
（4）配备充足的消防设施，如灭火器、消防栓等，确保消防作业顺利进行。
4. 输电线路防火（1）选用耐高温、抗老化、防火性能好的输电线路。
（2）合理规划输电线路路径，避免线路穿越易燃、易爆区域。
（3）定期对输电线路进行检查、维护，发现隐患及时整改。
电缆隧道消防要求
电缆隧道消防要求嘿，咱今儿就来聊聊电缆隧道消防这档子事儿！你说这电缆隧道，那可真是好比城市的血管啊，要是这儿出了问题，那可不得了！你想想，这电缆隧道里那么多电缆，密密麻麻的，就像一大捆面条似的。
要是着了火，那火势不得呼呼往上窜呀！这可不是开玩笑的，那火可不会跟你客气。
那咱要怎么做呢？首先，这消防设施可得备齐了呀！灭火器那是必须得有的吧，就像你出门得带钥匙一样自然。
而且得保证这些灭火器都好使，别到时候要用了，它却“掉链子”，那可就傻眼了。
还有啊，烟雾报警器也不能少。
这就好比你的鼻子，能第一时间察觉到危险。
一旦有烟雾出现，它就得“哇哇”叫起来，提醒大家注意。
防火门呢，就像是一道坚固的防线。
它得能把火和烟都挡在外面，给大家争取逃生的时间。
可别小瞧了这扇门，关键时刻它能救命呢！咱再说说日常的维护。
就跟你每天要洗脸刷牙一样，这电缆隧道的消防设施也得经常检查维护。
看看灭火器的压力够不够，烟雾报警器是不是灵敏，防火门有没有坏。
这都是很重要的事儿啊，可不能马虎。
你说要是有人在电缆隧道里抽烟，那不是找事儿吗？这就好比在油库里玩火，多危险啊！所以啊，严禁烟火那是必须得遵守的。
还有那些乱七八糟的杂物，可别堆在电缆隧道里。
这就像你家里要是堆满了杂物，走路都不方便，更何况是这么重要的地方呢。
咱平时也得多学习一些消防知识。
万一真遇到火灾了，咱也知道该怎么应对，不能瞎跑瞎撞啊。
就像你知道怎么回家的路一样，心里有底。
总之啊，电缆隧道消防这事可大可小，咱得重视起来。
别觉得火灾离自己很远，等真发生了就来不及了。
咱得把这些消防要求都当成宝贝一样，好好对待，好好遵守。
这样咱才能安心，咱的城市才能安全，不是吗？大家都行动起来吧，为了咱的安全，为了城市的安宁！。
轨道交通工程建筑防火安全设计考核试卷
6.防火门的关闭方向应与疏散方向一致。（）
7.在轨道交通工程中，所有电缆隧道都应设置防火隔离带。（）
8.建筑物的高度不会影响防火设计的要求。（）
9.轨道交通工程建筑中，所有疏散指示标志都应采用自发光型。（）
10.在轨道交通工程建筑中，紧急疏散设施不需要定期检查和维护。（）
D.提高建筑美观
4.轨道交通工程中，自动喷水灭火系统喷头间距一般不超过多少米？（）
A. 1.5米
B. 2米
C. 2.5米
D. 3米
5.下列哪种灭火器不适合用于轨道交通工程建筑防火？（）
A.干粉灭火器
B.6.轨道交通工程建筑防火设计中，以下哪个部位不需要设置防火隔离带？（）
A.钢结构
B.铝合金门窗
C.混凝土柱
D.隔热隔音材料
（以下为其他题型，请根据实际需求添加）
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.以下哪些措施属于轨道交通工程建筑主动防火措施？（）
A.自动喷水灭火系统
B.防火墙
C.烟雾报警系统
D.防火门
A.站厅层
B.站台层
C.电缆隧道
D.消防控制室
18.轨道交通工程建筑防火设计中，以下哪个部位不需要设置消防泵房？（）
A.地下车站
B.高架车站
C.地面车站
D.配电室
19.下列哪种疏散设施不属于紧急疏散设施？（）
A.疏散楼梯
B.疏散指示标志
C.应急照明
D.消防电梯
20.轨道交通工程建筑防火设计中，以下哪个部位不需要进行防火涂料处理？（）