道岔巡查及重点项目检查作业指导书

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检修ZD6道岔作业指导书

1.检查开口开程：使用普通尺，在相应牵引点连接杆处，尺头部顶住基本轨，并与基本轨垂直，与尖轨相交处的读数为尖轨开程。
三量（测量整治四项内容）
第一牵引点开口测试示意图
第二牵引点开口测试示意图
2.检查空动距离：使用普通尺，尺头部顶在嘴唇铁边缘，与密贴调整螺帽边缘的距 1
检修 ZD6 道岔作业指导书
项内容）
滑床板间离缝不大于 2mm
尖轨密贴符合要求
顶铁离缝不超过 1.5mm
道岔检修作业流程
二动（操动检查三项内容）
打开转辙机外壳，观察道岔操动过程中三项内容： 1.解锁、转换和锁闭过程动作顺畅； 2.电机碳刷间无过大火花； 3.杆件无别卡和销孔旷量不超标。
换向面无大火花
操动道岔工务销子旷动量小于 2mm
插接器安装牢固检修机内请断开安全遮电操道岔换向器表面无过大火花碳刷长度不少于原有35动接点打入不小于4mm取出主挤切削手摇道岔移位接触器要能可靠顶起箱盒内部螺丝紧固配线良好整洁无破皮及混线可能焊点焊接良好摩擦连接器作用良好相邻弹簧圈间隙15mm动作杆表示杆四个出入口油毡孔注适量机油减速器注适量机油速动爪滚轮拐轴检查柱钟表油润滑齿条块与底壳锁闭齿轮机油润滑油料不能撒入摩擦带内检修zd6道岔作业指导书检修zd6道岔作业指导书工序作业项目作业内容标准及图示六验复查试滑床板杆件等注油复查箱盒加锁联系室内进行操动试验确认无异状办理销记
检修机内请断开安全遮断器
动接点打入不小于 4mm
箱盒内部螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线可能，焊点焊接良好
电操道岔换向器表面无过大火花，碳刷长度不少于原有 3/5
取出主挤切削，手摇道岔，移位接触器要能可靠顶起

ZYJ7道岔检修作业指导书

ZYJ7道岔检修作业指导书1、工具材料仪表：个人工具、设备钥匙、手锤、350/400活口扳手、梅花扳手、4mm/2mm、盒尺、刮腻子铲、大改锥、镊子、钢丝刷子、油壶、毛刷、鹿皮、开口销、1.6Mm小邦线、液压油、破布、调整垫片、油压表、MF14表、绝缘在线测试仪2、安全风险此案关键项点:1、道岔密帖不良、4MM锁闭2、道岔机械暗伤裂纹、磨耗超限、3、道岔防护罩固定不良4、机内进水进潮接点调整不当5、液压道岔渗油漏油油管防护不良6、表示缺口变化7、安装装置绝缘不良8、液压道岔非正常挤脱9、尖轨爬行超标钢轨肥边过大岔区结合部工务作业无电务人员监护10、违章使用手摇把违章处理道岔故障3、控制措施：1、检修时看密贴，工务病害及时整，4MM保良好2、道岔清扫要彻底不良配件要更换3、防护罩固定良好破损时及时更换4、机内要清扫，盘根要良好，雨雪天气要晾晒，接点调整要符合要求。

5、摩卡部位要防护，漏油渗油及时找，油位要适当，压力要正好6、表示缺口及时调，卡尺要准确。

7、装置绝缘定期测发现不良要处理8、道岔病害是关键重点道岔加密检9、联系要及时巡检要仔细岔区结合部工务作业要订空10、使用手摇把要命令，严禁制度不能碰实验彻底交付用，首趟列车要订空4、作业标准：1、带齐工具材料仪表2、标准化着装上道3、道岔安装水平方正，尖轨爬行不超限，连接安装装置的轨枕安装方正，尺度正确，道岔正常转换过程中各部件无摩卡，动作平稳，灵活无别劲卡组现象4、安装装置，外所装置，转辙机无锈蚀，无旧伤裂纹。

各杆件销旷不大于10Mm5、道岔各活动部位清洁油润无锈蚀各部螺栓齐全紧固各开口销齐全撇开角度合适6、尖轨与基本轨，心轨与翼轨应达到静态宏观密贴道岔锁闭时允许尖轨尖端与第一牵引点处有不大于0.5MM间隙其余各处有不大于1MM间隙7、尖轨第一牵引点、第二牵引点处锁闭杆与基本轨心轨第一牵引点处锁闭杆与翼轨达到4MM不能锁闭且不得接通道岔表示8、道岔各处绝缘良好，无破损，阻值大于20欧要更换9、油管槽钢安装防护良好，油管无伤痕压扁现象10、尖轨开程与机内表示斥离缺口符合要求11、道岔各杆件调整量应大于10MM转辙机外壳边缘与基本轨直线距离偏差不大于5MM12、外锁闭杆限位块与锁闭框间隙为0-3MM13、机盖要严密，机内零件齐全，各衬套与机械滑动部位油润作用良好，所有油路密封件齐全无渗漏14、遮断器通断灵活接触良好打入深度合适15、溢流阀动作灵活邮箱内油位达标16、自动开闭器动静接点通断灵活接触良好安装牢固17扳动试验无异常转换过程无卡阻惯性轮作用良好18、锁闭杆与锁闭住检查住与表示杆动作正常无摩卡19、各接点组接触断开良好开关滚轮灵活无卡组可靠接通常开常闭接点20、道岔正常转换过程不大于8.5S21、道岔正常转换压力小于等于9.35MP溢流压力为10-11MP不大于12.5MP22、定反位密贴检查：主机密帖缺口：2加减1.5MM斥离缺口：18加减3MM副机密帖缺口：4加减1.5MM斥离缺口：8加减3MM23、机内配线整齐连接牢固电气端子紧固无松动24、挤脱器外观良好开口销、铅封齐全良好。

道岔周巡检作业指导书

道岔周巡检作业指导书目录一、作业组织 (4)二、注意事项 (4)三、作业工具 (5)四、作业标准 (5)五、作业流程： (6)道岔周巡检作业指导书为保证道岔设备状态稳定良好，提高道岔的巡检质量，现将道岔周巡检作业指导书发给你们，望认真学习执行。

一、作业组织人员基本配置3人：检查兼记录1人，驻站防护1人，工地防护1人。

参考作业时间：240分钟。

二、注意事项⑴在高架桥面作业时，防止高空坠落；不得在线路两侧的电缆槽上行走并注意危险点的避让。

⑵夜间作业现场必须配备足够的照明设备，没有设好照明或照明条件不充分禁止作业。

⑶作业完毕后，应对作业地段及作业径路进行拉网式排查，人员、材料、机具未全部清理出网，不得开通线路。

⑷检查转辙部位时，必须采取防止卡、挤手脚措施，提前联系驻站防护，在检查或拧紧联接零件螺栓时不得扳动道岔。

检查项目必须齐全，测量数据准确，所有结构项目全覆盖，做到1米不漏全覆盖记名式检查。

⑸使用扭力矩扳手等持力工具时，应握紧、扶牢手柄，防止松动、滑落伤害。

⑹其余安全卡控及作业安全管理严格按照段安全管理相关要求执行。

三、作业工具防护备品一套、各部螺栓扭力矩扳手1把、塞尺1把、200mm钢直尺1把、石笔、轨温计、套筒扳手1套、活口扳手1把、检查锤1把、巡检记录本1本。

四、作业标准项目全覆盖，1米不漏，联结零件紧密齐全，检查不超周期，问题记录齐全准确，记名式检查。

①使用手工检查锤对道岔前后100米联接零件各部联接零件进行全面检查，对松动的处所及时进行的复拧。

②对道岔前后绝缘接头状态、轨端有无肥边、轨端有无离缝、有无与扣件接触影响信号及联电的隐患，正确记录。

③对钢轨状态有无擦伤、划痕等表观状态进行检查，使用钢轨手工检查锤对道岔仪器无法探伤的尖轨、可动心轨50断面以下、轨底及轨腰螺栓孔等部位进行敲、照、看全面检查。

④结构、各部间隔尺寸、限位器位置、密贴状态等项目进行全面检查记录。

⑤对于尖轨、可动心轨转辙部位各部轨墙螺栓进行重点敲击检查，确保无1颗螺栓松动缺少，发现松动及时复拧。

电务段ZD6道岔巡检作业指导书

ZD6道岔巡检作业指导书电务段1 巡检准备1.1 预测预判。

通过信号集中监测、缺口监测等手段，对被检道岔进行调阅分析（图五），针对可能存在的问题，提出巡检作业要求。

图五1.2 派班会。

明确检修作业负责人、室内外防护员、作业人员、作业时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。

1.3 工具及仪表准备。

联络工具、照明灯、手锤、扳手、克丝钳、尖嘴钳、套筒扳手、螺丝刀、刮刀、直钢尺（钢卷尺）、开箱钥匙、安全木、防护员防护用具等。

1.4 材料准备：机油、棉纱、1.6T防松铁丝、各种规格开口销，不同规格的螺丝若干等。

2 道岔巡检作业流程做到一看、二扳、三清扫、四复验。

2.1 一看：看七项内容确认室内外道岔一致性后，看：一转辙机是否方正；二各类杆件是否平直、与工务枕木平行；三各类螺丝紧固、防松扎线、开口销齐全、内外表示缺口符合要求；四游间符合要求；五各类箱盒、机壳标识齐全、无损伤裂纹、引线无脱落；六外部是否有影响设备正常使用的杂物（如石碴、顶铁是否脱落、废弃物等）；七是转辙机、密检器内部部件及缺口分机工作正常。

图六图六 2.2 二扳：观察扳动过程观察道岔扳动过程中三项内容：一是转换过程是否动作顺畅；二是是检查有否杆件别卡和销孔旷量过大。

三是工务状态检查：尖轨、基本轨状态；滑床板；顶铁；基本轨工务轨距铁、尖轨根部间隔铁等检查。

2.3 三清扫：道岔各部清扫对道岔各杆件、活动部位和滑床板等清扫、检查老伤裂纹并进行注油。

对设备硬面化进行清扫。

2.4 四复验：复验三个环节⒈开口销、防松扎线不缺少；道岔转换无异样，外表示缺口符合标准。

⒉按要求对转辙机、密检器、箱盒加锁进行检查，加盖防尘罩并防掀良好。

⒊做好道岔相关参数的记录并纳入一岔一档管理。

⒋清点工具、材料、周围杂物等，做到现场工完料清。

⒌对巡检发现的结合部问题，联系工务部门进行整修。

电务段ZY(J)6道岔巡检作业指导书

ZY(J)6道岔巡检作业指导书电务段1 巡检准备1.1 预测预判。

通过信号集中监测、缺口监测等手段，对被检道岔进行调阅分析（图十七），针对可能存在的问题，提出巡检要求。

图十七1.2 预想会。

明确巡检作业负责人、室内外防护员、作业人员、作业时间、地点、巡检要求和安全预判及安全讲话。

1.3 工具及仪表准备。

联络工具、手锤、扳手、克丝钳、套筒扳手、螺丝刀、刮刀、直钢尺（钢卷尺）、道岔钥匙、开箱钥匙、安全木、防护员防护用具等。

1.4 材料准备。

机油、棉纱、1.0和1.6T防松铁丝、各种规格开口销等。

2 道岔巡检作业流程做到一看、二扳、三验。

2.1 一看：查看六个方面一密贴：道岔尖轨与基本轨是否宏观密贴，无肥边；二方正：转辙机是否方正、各类杆件是否平顺（图十六）；三防松：各类螺丝无明显松动、引线及油管路固定良好，防松扎线、开口销齐全；四标识：各类箱盒、机壳标识齐全；五强度：各类器材及装置无损伤裂纹及锈蚀磨耗，有无弯曲变形，表示缺口正常；六外部：是否有影响设备正常使用的杂物（如石碴、顶铁是否脱落、废弃物等）。

2.2 二扳：观察五项内容一是解锁、转换和锁闭过程是否动作顺畅，有否杆件别卡；二是转辙机及油路有无渗漏油；三是有无销孔旷量过大；四是工务状态检查：尖轨、基本轨状态；滑床板；顶铁；基本轨工务轨距铁、尖轨根部间隔铁等检查；五是核对缺口大小。

2.3 三验：验收四个环节⒈对各杆件、活动部位和滑床板等清扫、检查老伤裂纹并进行注油，清除周围杂物。

⒉按要求对转辙机、箱盒加锁进行检查，开口销、防松扎线不缺少。

⒊做好道岔相关参数的记录并纳入一岔一档管理。

⒋清点工具、材料等，做到现场工完料清。

⒌对巡检发现的结合部问题，联系工务部门进行整修。

道岔检查作业指导书

一、适用范围1.1、线路、曲线、道岔因列车运行、施工或气候影响等原因发生的轨道几何尺寸、结构等病害进行的静态检查；1.2、动态添乘不良处所的静态复核。

二、作业流程2.1、工具准备：电子道尺、弦线、塞尺、1m钢直尺、150mm直钢尺。

上道前应对当天使用的工机具进行检查，确保性能良好，上之能用，不能影响作业进度。

2.2、人员安排：工区工长在班前点名时，明确人员分工、职责。

主要包括检查负责人：负责检查线路几何尺寸、高低、方向、道岔转辙器及可动心辙叉情况；检查记录人：负责将现场检查数据填写在道岔检查记录本上；检查配合人员：负责调查焊缝平顺情况、轨枕空吊板、扣件调查等工作；现场防护员：负责防护工作。

2.3、进入工作门：工区工长根据作业地点，在车站登记申请领取最近防护栅栏工作门的钥匙，在得到封锁调度命令后，对人员、工具清点确认无误，进入工作门。

2.4、检查内容：⑴道岔轨道几何尺寸；道岔静态几何尺寸容许偏差管理值项目作业验收临时补修限速200km/h轨距（mm）岔区+1 ，-1 +5 ，-2+6 ，-4 尖轨尖+1 ，-1 +3 ，-2高低（mm） 2 7 8 轨向直线 2 5 6（mm）支距 2 4 －水平（mm） 1 6 7扭曲（mm/6.25m） 2 5 6注：①支距偏差为实际支距与计算支距之差。

②导曲线下股高于上股限值，作业验收为0mm，计划维修为2mm，临时补修为3mm。

③特殊道岔的轨距及其它结构允许偏差按设计图办理。

⑵道岔支距以及道岔基本轨的矢度变化情况（用电子道尺、FAKOP弦线、塞尺测量）；⑶扣件密贴情况（塞尺测量）；扣件扭力矩（扭力矩扳手测量）；检查项目检查方法允许偏差贯穿螺栓扭矩扭矩扳手300Nm±50Nm焊缝平顺度电子平尺测量作用面:0~0.2mm 导向面：0~-0.2mm扣件密贴塞尺测量0.1~1mm轨底与轨距挡块间塞尺测量轨底外侧密贴弹性基板状况视觉检查所有螺栓连接视觉检查钢轨磨耗累计差游标卡尺检查人：⑷转辙器检查：检查项目检查方法允许偏差第一牵引点处样冲标记方尺测量≤2mm基本轨尖轨跟端样冲标记方尺测量≤2mm尖轨与基本轨间的顶铁间隙塞尺测量≤1mm直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密贴塞尺测量间隙≤1mm 直尖轨其他位置与曲基本轨密贴塞尺测量间隙≤1mm 曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密贴塞尺测量间隙≤1mm 曲尖轨其他位置与直基本轨密贴塞尺测量间隙≤1mm 转辙器部分最小轮缘槽直尺测量＞65mm限位器两侧缝宽游标卡尺±2mm尖轨与滑床板密贴性塞尺测量≤1mm 滑床板涂层状况视觉检查FAKOP方向弦线⑸可动心辙叉检查：检查项目检查方法允许偏差心轨尖端至第一牵引点处密贴塞尺测量≤1mm其余部位心轨与翼轨密贴塞尺测量≤1mm心轨轨底与台板间隙塞尺测量≤1mm不得连续出现叉跟轨尖端（100mm）与短心轨密贴塞尺测量≤1mm叉跟轨其余部分与短心轨密贴塞尺测量≤1mm长心轨轨腰与顶铁的间隙塞尺测量≤1mm短心轨轨腰与顶铁的间隙塞尺测量≤1mm2.5检查记录：记录在专用的检查记录本上。

ZDJ9道岔巡检作业指导书

ZDJ9道岔巡检作业指导书1.目的：通过信号工的检修，对ZD（J）9道岔的电气和机械性能按作业标准进行检查后，确保在一定的时间周期内，ZD（J）9道岔各项性能符合符合行车安全的要求。

2.适用范围：车站与区间信号工岗位。

3.作业内容：3.1检查道岔密贴和肥边情况，各部件无破损，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无肥边，尖轨无离隙、翘头、拱背。

3.2检查安装装置有无损伤。

3.3检查表示杆是否变形（错位/张口），缺口有无变化。

3.4检查设备有无外界干扰，检查加锁装置是否良好。

3.5检查箱盒是否有破损、漏水，防尘罩安装良好。

3.6检查基础无破损，粉饰良好。

3.7检查外部螺栓是否松动，开口销是否齐全、开口是否标准；引入管安装良好。

3.8基础面、设备外部清扫、注油。

3.9滑床板清扫、涂油。

3.10扳动试验。

3.11安装装置及各连接杆绝缘检查。

3.12表示杆及转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆油润良好，无锈蚀。

3.13转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆在一条直线上，锁闭杆与锁框不别劲。

3.14锁钩锁闭良好，不别劲。

锁钩、锁钩连接轴、锁闭杆及锁闭铁应保持清洁、油润，无锈蚀，锁钩与锁钩连接轴横向滑动良好，机外各部注油、润滑。

4.作业材料、工具：5.检修作业程序6.作业安全注意事项：6.1驻站防护员上岗时，应佩戴防护员臂章，严禁从事与防护无关的其他工作。

驻站防护员应在室外作业人员出发前到岗，并与安全防护员和作业人员试验通信工具良好，防护员在上道作业前应相互校核时钟。

作业人员出发后应随时预报列车运行情况，确保作业人员途中安全。

6.2驻站防护员在担当值台防护期间，必须掌握室外各组作业地点和内容，应随时与车站值班员保持联系，准确掌握列车运行情况，及时向安全防护员和作业人员预告（三预告）列车邻站闭塞、邻站出发和列车达到距作业点规定的防护距离。

当列车到达距作业点规定的防护距离时，立即通知安全防护员要求作业人员下道避车，在列车通过作业点前仍需随时向安全防护员和作业人员通报列车运行情况。

9 道岔综合整治作业指导书

道岔综合整治作业指导书1 范围本作业指导书规定了人工整治道岔作业程序、项目、内容及安全技术要求。

本作业指导书适用于线路允许速度为200km/h及以下普速及提速线路人工整治道岔作业。

2 引用规范性文件2.1 集团公司《广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》的通知（广运发[2010]165号）；2.2 《广州铁路(集团)公司行车设备施工(检查)登记簿填记管理办法》的通知(广运发[2008]44号)；2.3 《铁路线路修理规则》（铁运[2006]146号）；2.4 《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）；2.5 广州铁路（集团）公司企业标准（Q/GZT08Z-2010）。

3 作业目的3.1 优化道岔及道岔前后100米范围内的平纵断面；3.2 消灭整治区域内的轨道几何尺寸超限；3.3 全面整治零配件缺失、松动等病害；3.3 整治尖轨硬弯、钢轨肥边、接头低塌等设备病害。

4 作业程序（流程图）5 作业内容与要求5.1 现场调查5.1.1 调查目标岔区平纵断面概况。

5.1.2 调查道岔钢轨伤损情况。

5.1.3 调查道岔区域内零配件缺失状况。

5.1.4 调查道岔框架尺寸是否达标。

5.2 平纵断面测量，精确测量：要求对目标道岔（区）及前后100米线路的平纵断面按照5米1点（具体精度人工商定）的标准用全站仪进行测量，并在测量出的既有数据的基础上进行优化设计，计算出每一个测量点的起拨道量，提出最佳的目标区域平纵断面优化设计方案。

5.3 打桩精控确定动道量在每一个标示在钢轨上的测量点附近埋设木桩，要求不能侵限并且木桩顶面与钢轨顶面之间的水平、距离差不能超过道尺的测量范围。

利用道尺量取每一个测量点桩与钢轨顶面的水平、距离，并计算相应此点优化整治后的水平、距离，记录备案并作为验收整治效果的依据。

5.4 作业前准备5.4.1工机具：两台道岔捣固机、五台内燃捣固机、起道机、拨道器、钢轨打磨机。

5.4.2材料：轨底大胶、尼龙座、轨距挡板、弹条、砼枕螺帽、机油等。

ZD9S型道岔集中检修作业指导书

ZD9-S道岔集中检修作业指导书作业前准备作业指导书目的指导现场作业人员对ZD9-S道岔进行集中检修作业适用范围ZD9-S复式交分道岔转辙机及安装装置维修周期按《维规》周期作业条件1.作业按规定级别进行提报、安排、审核。

2.作业计划内容具体，影响范围清楚。

不得超过天窗作业范围。

3.检修工作量与人员安排、天窗计划时间匹配（2人为一组，作业量不得超过1-4台转辙机）。

4.监测分析、防护员安排到位，人员资质符合要求。

5.作业风险控制措施和该作业内容一致，特殊电路等风险研判得当、具体。

6.作业手续齐全，派工单领取签认。

7.作业仪表、工具、材料准备到位。

安全风险1.遇夜间、不良天气，作业视线不好时，易造成人身伤害。

2.清扫滑床板、道岔调整过程，夹伤手脚。

3.上道后人员、机具侵入邻线；列车接近，下道不及时，挡停列车。

4.误动防护道岔、条件侵限道岔、上下行线的渡线道岔，正在使用道岔断表示。

5.作业完毕后未加锁，安全接点断开造成故障。

6.防尘罩防吸挂不良，挂碰列车。

防控措施1.加强室内外联系，作业中注意人身安全自我保护。

加强3-5分钟联系制度，确保联系畅通，防护中断，必须立即下道避车。

2.线路上行走或作业，加强前后瞭望，禁止接打手机，禁止在两线中间躲避列车。

3.手、脚不能置于尖、基轨之间。

道岔检修时断开安全接点，清扫时，放置安全木楔，防止造成误扳道岔造成人员手脚夹伤。

4.列车接近时，及时下道立岗排队接车，拉好防护安全警示带。

5.点前会重点强调防护道岔、条件侵限道岔、上下行线的渡线道岔的关键事项。

6.作业完毕，检查挂锁加装良好，道岔扳动试验良好，做到“三不动，三不离”。

7.确认防尘罩防吸挂加装良好，无遗留隐患。

作业工具仪表（1）：数字移频表工具（28）：0.75KG手锤、活动扳手（150mm、250mm、300mm、450mm）、梅花扳手（17/19、27/30mm）、平口螺丝刀（75mm、150mm、250mm）、十字螺丝刀（75mm、150mm、250mm）、万可端子插针、尖嘴钳、斜口钳、克丝钳、长嘴钳、卷尺、塞尺，钢丝刷、毛刷（20mm）、铲刀、安全木楔，道岔专用钥匙、开箱钥匙、缺口卡尺、表示接点擦拭竹片、夜间作业需携带照明灯、头灯，机油喷壶、扁油刷（40mm）、小油壶、油桶，对讲机。

S700K道岔检修作业指导书

图一
明确检修作业负责人、室内外防护员、作业时间、地点、检修分工及要求和安全预想等。

图二道岔方正（ab间距离与cd间距离相差不大于
图四（左图为尖1的测量方法，右图为其它各牵引点测量方法）二是各点锁闭量是否符合标准（图五左图）：
三是用塞尺检查密贴间隙（图五右图）：
图五（左为锁闭量测量方法——锁钩与锁闭杆凸台相重叠距离，右为
塞尺检查密贴）
四是不同厚度的试验棒（铁）检查道岔密贴（图六左图）
图六（左为试验棒检查道岔密密贴，右为密检器接点接触深度）五是完成相关电特性测试。

图七（左为顶铁间隙检查，右为辊轮间隙检查）
⒐在检修的同时，对各杆件、活动部位和滑床板等清扫、检查老伤裂纹并进行注油。

高铁道岔检查作业指导书

第二章道岔检查作业指导书一、编制目的道岔是高速铁路的薄弱环节，结构复杂，为规范高速铁路道岔的检查工作，特制定本作业指导书。

二、编制依据1。

《高速铁路无砟轨道维修规则（试行)》铁运〔2012〕83号）；2.《高速铁路有砟轨道维修规则(试行）》（铁运〔2013〕29号）；3.《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号；4.《铁路工务安全规则》（铁运〔2006〕177号）；5。

《北京铁路局高速铁路线路动静态检查管理细则》（京铁工〔2012〕681号)；6。

《道岔技术手册》等。

三、适用范围本作业指导书适用于我段管内各站(线路所）天窗点内道岔周期性检查作业.四、人员组织及分工道岔周期性检查作业以3人为宜，工班长1人，职工2人。

其中道岔结构检查2人，几何尺寸检查1人，当检查高低、方向等项目时，3人共同完成。

北京南站、天津站、天津西站、石家庄站等大站场可适当增加检查人员数量。

五、主要检查工机具主要检查工机具如下表所示：表1 主要检查工机具表六、检查周期及内容（一）检查周期每月对站场所有道岔检查一遍。

（二)检查内容1.几何尺寸包括轨距、水平、高低、方向等；2.各部缝隙包括滑床台间隙、顶铁间隙、尖（心)轨密贴间隙、间隔铁卡铁间隙等；3.各部槽宽包括斥离尖轨非工作边与基本轨工作边最小间距、查照间隔、护背距离、护轨轮缘槽宽度等；4。

焊缝平直度及绝缘接头、尖（心）轨降低值检查；5.各部螺栓扭矩及状态、各种零配件使用状态；6。

道岔标志标记检查。

七、技术要求1.技术要求⑴道岔根据轨道类型(有砟/无砟)、铁路等级（高铁/国家I级）、允许速度等因素养护维修标准.⑵无砟道岔周期性检查执行《高速铁路无砟轨道维修规则(试行）》铁运〔2012〕83号）表6.1。

2—1、表6。

1。

2—2及表7。

2。

3其中无砟到发线道岔执行“200—250km/h线路轨道（道岔）静态几何尺寸允许偏差管理值”的有关规定。

⑶有砟道岔周期性检查执行《高速铁路有砟轨道维修规则（试行)》（铁运〔2013〕29号）表7.2。

铁路单开道岔检查作业指导书

铁路单开道岔检查作业指导书目次1作业条件 (2)2 人员要求 (2)3 检查料具 (2)4 配合要求 (2)5 安全风险构成 (2)6 防护要求 (3)7 作业程序 (3)8 质量标准 (5)9 作业流程图 (5)1作业条件1.1天窗点内设置防护单开道岔检查1.2天窗点外设置防护单开道岔检查2 人员要求2.1 岗位要求检查人员由不低于班长及工长指定的经培训合格的人员担任。

2.2 人员配置防护2-4名、作业人员不少于1-2名。

3 检查料具轨距尺、支距尺、检查小锤、弦线、直尺、石笔、道岔检查表、木折尺、塞尺4 配合要求如需要，电务人员到场配合。

5 安全风险构成5.1 违章施工作业风险5.1.1 点外利用列车间隔时间作业。

5.1.2 未按规定设置防护。

5.2 从业人员伤害风险5.2.1 检查转辙部位时，要防止尖轨突然扳动、挤伤手脚和道尺。

5.2.2 有来车时应按有关规定及时下道避车。

邻线有来车时应停止工作，加强嘹望。

5.2.3 发现危及行车安全的危险处所，及时处理。

6 防护要求设置驻站防护1名，工地防护1名，关门防护2名；7 作业程序7.1确定道岔直、曲标准股。

在检查水平时，直股以左侧为标准股，导曲线以外股为标准股。

标准股较高时记为“+”号，反之为“一”号。

7.2目视道岔方向和高低。

站在道岔外约30-50m左右处，面向道岔，先看道岔方向，后看道岔前后高低，必要时可用弦线测量。

如有超限或其他危及行车安全处所，应填写在检查记录簿补修栏内。

7.3按顺序检查道岔的轨距、水平：用轨距尺在规定的部位逐处检查，先检查轨距，后检查水平。

将各部位几何尺寸误差值记录在检查记录簿轨距、水平栏内。

在道岔检查的过程中，应随时注意检查其他可能危及行车安全的病害，以及钢轨、尖轨、辙叉、夹板伤损情况。

如有超限或其他危及行车安全的病害，应填写在检查记录簿补修栏内。

检查顺序如图所示和下表所列。

单开道岔示意图7.4检查支距：可由两人协作配合。

铁路线路工单开道岔检查作业指导书

铁路线路工单开道岔检查作业指导书一、组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，单开道岔检查作业共计需要3人。

2、机具材料（表1—3）表1—3 单开道岔检查作业机具材料序号名称单位规格数量备注1 轨距尺把 1 经校核2 支距尺把 1 经校核3 八折尺把 14 弦线副40m 15 石笔只 16道岔检查记录本本 1 二、作业程序1、准备作业（1）备齐量具，检查记录本。

（2）上道前，检查人核准轨距尺，正反水平误差不大于±1mm。

2、基本作业（1）根据不同类型道岔逐外检查轨距、水平及查照间隔、护背距离和各部轮缘槽尺寸，并记录。

（2）目测高低和方向：在检查轨距、水平的同时，应在岔首目测外股高低、方向。

用40m弦检查，每隔一根枕木检查、记录一次数据。

（3）用支距尺逐点检查支距，并记录。

（4）检查尖轨尖端密贴状态，尖轨动程位置正确。

（5）用10m弦检查岔后连接曲线正矢，并记录。

（6）特种道岔注意检查前后锐角、钝角辙叉的叉前叉后轨距、水平、叉中轨距，查照间隔、护背距离，曲中内外矢距等。

3、整理作业超限勾划：凡检查记录中，所检查项目检查值超过临时补修偏差管理值，应在检查记录簿相应点上打“×”（顺坡率、三角坑、曲线正矢连续差等用“~~~”线），并及时消灭。

三、技术标准1、检查误差不超过±mm。

2、检查位置准确，项目齐全，不漏项。

四、作业安全1、设置驻站及现场防护，坚持每3~5min联系一次。

2、无夹轨距尺，无摔倒、碰伤现象。

3、来车时，人员、机具材料及时下道避车，不得侵入建筑限界。

电务段ZD7道岔巡检作业指导书

ZD7道岔巡检作业指导书电务段1 巡修准备1.1 预测预判。

通过信号集中监测、驼峰控制系统信息分析等手段，对被检道岔进行调阅分析（图十四），针对可能存在的问题，提出巡检作业要求。

图十四1.2 派班会。

明确巡检作业负责人、室内外防护员、作业人员、作业时间、地点、巡修要求和安全预判及安全讲话。

1.3 工具及仪表准备。

联络工具、夜间照明灯、手锤、扳手、克丝钳、尖嘴钳、套筒扳手、螺丝刀、刮刀、直钢尺（钢卷尺）、开箱钥匙、安全木、防护员防护用具等。

1.4 材料准备：机油、棉纱、1.6mm防松铁丝、各种规格开口销等。

2 道岔巡检作业流程做到一看、二扳、三清扫、四复验。

2.1 一看：看五项内容确认室内外道岔一致性后，看：一转辙机是否方正；二各类杆件是否平直、与工务枕木平行；三各类螺丝紧固、防松扎线、开口销齐全；四各类箱盒、机壳标识齐全、无损伤裂纹、引线无脱落；五外部是否有影响设备正常使用的杂物（如石碴、顶铁是否脱落、废弃物等）。

2.2 二扳：观察扳动过程观察道岔扳动过程中三项内容：一是转换过程是否动作顺畅；二是检查是否杆件别卡和销孔旷量过大。

三是工务状态检查：尖轨、基本轨状态；滑床板；顶铁；基本轨工务轨距铁、尖轨根部间隔铁等检查。

2.3 三清扫：道岔各部清扫对道岔各杆件、活动部位和滑床板等清扫、检查老伤裂纹并进行注油。

对设备硬面化进行清扫。

2.4 四复验：复验三个环节⒈开口销、防松扎线不缺少；道岔转换无异样。

⒉转辙机、箱盒加锁良好，加盖防尘罩并防掀良好。

⒊清点工具、材料、周围杂物等，做到现场工完料清。

⒋对巡检发现的结合部问题，联系工务部门进行整修。

电务段CNNT高速道岔巡检作业指导书

进行调阅分析（图十一），针对可能存在的问题，提出检修要求。

图十一1.2 派班会。

明确检修作业负责人、室内外防护员、作业人员、作业时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。

1.3 工具及仪表准备。

联络工具、照明灯、手摇把、手锤、扳手、克丝钳、尖嘴钳、长嘴钳、套筒扳手、螺丝刀、刮刀、直钢尺（钢卷尺）、密贴检查片、塞尺、水平尺（高铁维护）道岔钥匙、开箱钥匙、安全木、防护员防护用具、万用表等。

1.4 材料准备。

机油、棉纱、1.0和1.6T 防松铁丝、各种规格开口销等。

CNNT 高速道岔巡检作业指导书 1 巡检准备1.1 预测预判。

通过信号集中监测、视频缺口监测等手段，对被检道岔电务段2 道岔巡检作业流程做到一看、二扳、三测量、四检查、五复验。

2.1 一看：看六项内容确认道岔一致性后看：一转辙机是否方正；二各类杆件是否平直、与工务枕木平行；三各类螺丝紧固、防松扎线、开口销齐全；四各类箱盒、机壳标识齐全、无损伤裂纹、引线无脱落；五外部是否有影响设备正常使用的杂物（如石碴、辊轮、工务防跳器、顶铁是否脱落、废弃物等）。

2.2 二扳：观察扳动过程打开转辙机、密检器外壳，观察道岔扳动过程中四项内容：一是解锁、转换和锁闭过程是否动作顺畅；二是检查有否杆件别卡和销孔旷量过大和密检器动作。

2.3 三测量：测量三项标准一是道岔各转辙点开程及定反位偏差是否符合标准（图十二）：图十二二是用塞尺检查密贴间隙（图十三）：图十三三是不同厚度的试验棒（铁）检查道岔密贴力。

2.4 四检查：（项目可同时进行，无顺序要求）⒈箱盒外部检查。

⒉转辙机外部检查。

⒊HRS转换锁闭装置、杆件检查。

2.5五复验：复验四个环节⒈开口销、防松扎线不缺少；道岔转换无异样，表示缺口符合标准。

⒉按要求对转辙机、密检器、箱盒加锁进行检查，加盖防尘罩并防掀良好。

⒊做好道岔相关参数的记录并纳入一岔一档管理。

⒋清点工具、材料并进行登记，做到现场工完料清。

⒌对巡检发现的结合部问题，联系工务部门进行整修。

电务段ZY(J)4道岔检修作业指导书

电务段ZY（J）4道岔检修作业指导书1 检修准备1.1 预测预判。

通过信号集中监测、缺口监测等手段，对被检道岔进行调阅分析，针对可能存在的问题，提出检修要求。

1.2 派班会。

明确检修作业负责人、室内外防护员、作业时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。

1.3工具及仪表准备。

联络工具、手摇把、手锤、扳手、克丝钳、尖嘴钳、长嘴钳、套筒扳手、螺丝刀、刮刀、直钢尺（钢卷尺）、道岔钥匙、开箱钥匙、安全木、防护员防护用具、万用表、油压表等。

1.4材料准备：机油、棉纱、1.0和1.6T防松铁丝、各种规格开口销、接点擦拭麂皮（白市布），不同规格的螺丝若干等。

2 道岔检修作业流程做到一看、二扳、三测、四检、五验。

2.1一看：查看六个方面一密贴：道岔尖轨与基本轨是否宏观密贴，无肥边；二方正：转辙机是否方正、各类杆件是否平顺；三防松：各类螺丝无明显松动、引线及油管路固定良好，防松扎线、开口销齐全；四标识：各类箱盒、机壳标识齐全；五强度：各类器材及装置无损伤裂纹及锈蚀磨耗，有无弯曲变形；六外部：是否有影响设备正常使用的杂物（如石碴、顶铁是否脱落、废弃物等）。

2.2 二扳：观察四项内容一是解锁、转换和锁闭过程是否动作顺畅，有否杆件别卡；二是转辙机及油路有无渗漏油；三是有无销孔旷量过大；四是工务状态检查：尖轨、基本轨状态；滑床板；顶铁；基本轨工务轨距铁、尖轨根部间隔铁等检查。

2.3三测：测量三项标准一是道岔各转辙点开程、游间是否符合标准，牵引点框架测量（图一）：图一左为尖一，右为其他各牵引点测量方法二是不同厚度的试验棒（铁）检查道岔密贴（图二）：手摇道岔（可通过手摇把、或打开手动阀通过手动齿轮）往复动作检查缺口无误，道岔开口正确，定反位密贴良好后，拨出手摇把（或手动方轴），合上遮断器（或手动阀）；电操道岔确认转辙机动作正常，道岔密贴段各牵引点处4mm不锁闭、2mm锁闭，且安装装置各项指标符合要求。

图二三是完成相关电特性测试（图三）：图三用转辙机综合测试仪或专用仪表检查，正常转换油路系统两侧压力不大于2.9MPa。

ZDJ9系列道岔转换设备巡检、检修作业指导书

ZDJ9系列道岔转换设备巡检作业指导书1 适用范围及主题内容本作业指导书适用于ZDJ9系列道岔转换设备巡检工作。

本作业指导书规定了ZDJ9系列道岔转换设备巡检作业程序、项目、内容及技术标准。

2 作业目的检查设备运用状况，发现隐患并克服设备缺点，确保运用质量符合技术标准。

3 作业流程图4 巡检作业程序、项目、内容及技术标准4.1 作业前准备4.1.1 召开作业准备会，工长布置巡检任务，明确作业地点、任务、作业人和防护人,集中学习相关文件要求；4.1.2 组织开展安全预想，由安全员布置劳动和行车安全针对性措施；4.1.3 工具材料准备：联络、照明工具（试验良好）、手锤、扳手、克丝钳、机油、棉纱等,4.1.4 严格执行工具、材料、劳保用品清点制度，确认反光标志良好。

逐项填写《工具、材料检查登记表》；4.1.5 穿着防护服、绝缘鞋。

4.2 登记联系4.2.1驻站联络员佩带《驻站联络员》标志，携带上岗证，按图定“天窗”时间提前40分钟，到达应急行车值班室，按照高铁维修有关制度和批准的维修作业计划、项目、内容在《行车设备检查登记簿》（运统－46）内登记；4.2.2经车务值守人员签认后，驻站联络员向作业人员传达天窗作业上道命令；4.2.3作业人员接到室内联络员作业命令号后，人员方可进入防护网，上道作业。

4.2.4 驻站联络员在值台联系过程中执行高铁巡检作业卡控制度，随时和作业人员保持联系，掌握工作进度。

注意事项：巡检作业前，作业人员应与驻站联络员互试联络工具，点毕前30分钟。

要提醒作业人员。

4.3 外部检查4.3.1外观检查4.3.1.1箱盒无破损，箱盒盖密封螺丝紧固齐全良好，蛇管固定良好、加锁装置齐全；4.3.1.2基础安装支架螺丝紧固，基础硬化台面整洁、无破损，无杂物;箱盒倾斜度不超过10mm，排水良好；4.3.1.3各部螺栓油润、紧固、满帽、干净；4.3.1.4设备名称及定位标志清晰正确；4.3.1.5设备无外界干扰和异状，尖轨和基本轨间无异物；4.3.1.6道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨肥边不得影响道岔密贴。

S700K道岔年检作业指导书

5.标准五：蛇管安装牢固，螺丝紧固，无裂纹、锈蚀，连接良好；
21.机内清扫注油
1.标准一：清洁机内卫生，底部无油污。
2.标准二：滚珠丝杠与齿轮组清洁油润、专用润滑脂附着丝杠油润良好。
3.标准三：锁闭块、滚珠丝杠母、动作杆注油孔用机油滑润。
22.地线检查
1.标准一：地线无绝缘破损、裂纹、老化、脱落、断痕及磨损现象；接头有无锈蚀、打火痕迹；与接地扁钢处的连接紧固不松动。
14.配线检查
1.机内配线整齐美观，绑扎良好，标识齐全，插接件状态良好，无破损、脱线现象，端子螺丝紧固，不松动。
15.遮断器检查
1.摇把挡板在遮断开关闭合时能有效阻挡摇把插入，切断开关时，摇把可顺利插入，挡板与齿轮之间的间隙1mm左右；开关锁动作灵活，通、断电性能良好。
2.检查接点是否发黑严重；接点电阻需≤1Ω；接点无明显烧损和发黑痕迹。
2.标准二：电操后检查滚珠丝母与保持联结器之间的间隙不大于 6mm。
19.保持器检查
1.标准一：保持器上的铅封完好。
20.机箱、电缆盒整体检查
1.标准一：清洁及密封检查：基础牢固，无裂纹；箱盒无破损；整体密封良好，密封圈保持弹性、无老化现象；内部无积水、无积土、无杂物、无锈蚀；机盖密封良好、不松动；封孔盖封闭严密，能保证防水、防尘。
3.安装装置、绝缘检查
1.标准一：检查各种杆件（表示杆、动作杆和锁闭杆）的绝缘性能，应符合技术标准，不小于1M欧。
2.标准二：分解测量不达标的角钢角形铁（L铁）绝缘、外锁闭装置绝缘，如发现绝缘不良立即更换；
4.安装装置、转辙机方正检查
1.标准一：角钢方正：平行偏差各不大于10mm,高低偏差不大于5mm。
1.外部检查
1.标准一：外观无破损，无裂纹，铭牌清晰。