道岔起道作业指导书

道岔起道作业指导书

目录

1.作业介绍…………………………………………………………01页

2.作业流程示意图…………………………………………………02页

3.作业程序、质量标准及安全风险提示…………………………03页

4.作业工机具及物料清单…………………………………………08页

1.作业介绍

1.1作业条件

1.1.1天窗点内

道岔起道作业

1.1.2作业时间

单线不得少于90分钟，双线不得少于120分钟。

1.2适用范围

有砟线路

1.3人员配置

1.3.1作业负责人1人。

1.3.2防护人员：防护人员2-4人

1.3.3不少于5人（根据当日工作量及班组人员情况可适当增加人员）。

1.4配合要求

电务(工电结合部)

1.5防护要求

1.5.1站内正线道岔作业

站内正线道岔封锁作业时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人，关门防护2人。（视距不足、联系困难地段增设中转防护联络员）1.5.2站内站线道岔作业

设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。

2.作业流程示意图

设置防护测量

轨温

作业前全

面检查划撬扒砟

安起拨

道器

看道起道

捣固

安起拨

道器

对水

平

放起拨

道器

全面

捣固

恢复

道床

质量

回检

工电

调试

撤除

防护

开通

线路

3.作业程序、质量要求及安全风险提示

3.1开工准备

3.1.1作业纳入维修天窗管理，提报天窗月、日计划，作业当日按下达的计划在车站登记作业，调度下达天窗修命令后，按《铁路工务安全规则》规定设置移动停车信号防护。

3.1.2校对量具及机具调试：起道作业前，由起道负责人对当日使用的各种量具进行检查核对（道尺必须定期由计量部门进行检定，保持量具准确）；由起道机手检查起道机状态是否完好；内燃冲击镐手检查内燃冲击镐是否良好，油箱油料是否充足（配合比是否合理），并带足油料。

3.2作业程序

3.2.1排班点名，班前学习，人员分工，收缴手机和确认作业人员精神状态，工长布置工作，对作业中的安全重点进行指导，分析作业过程中可能出现的安全隐患，并提出相应的对策。清点防护备品和工机具，调试通讯设备和机具，确认状态良好。

3.2.2按规定设置防护：普速线路驻站联络员提前40分钟驻站（高速线路60分钟），防护员按规定站位，3-5分钟通话一次。

3.2.3封锁命令下达，工地防护、施工负责人、关门防护、驻站防护核对封锁命令，工地防护确认两端关门防护到位、手信号设置好（站内站线作业不需关门防护），工地防护与驻站防护确认是否可以上道，施工负责人执行“眼看、手比、口呼”后上道作业。

3.2.4调查：测量轨温，检查划撬，确定起道量及起道长度。

3.2.5准备：手工捣固时，根据起道量进行扒碴，压打道钉，拧紧扣件，

起初影响捣固的防爬木撑。混凝土枕道岔禁止手工捣固，需使用小型捣固

机械进行捣固。

3.2.6扒开道床长度：钢轨两侧450mm。弹性良好道床：起道量在15mm以下、15-30mm时扒开深度分别约为轨枕面以下200、160mm；起道量在30mm以上可不扒开道床捣固；板结道床：应将石砟扒至轨枕底。

3.2.7指挥起道：全面起道时，按计划起道量结合看轨面进行，先起标

准股；重点起道时，指挥起道机放置在指定位置，看道人员一般距起道机

不少于20米，目标标准股钢轨外侧轨头下颚线，用手势指挥起道。

3.2.8对水平：起标准股和对水平可多机同时起道，既有利于轨面平顺，

又节省打塞人员。对水平应力求对平；对特殊部位（如接头，岔心），通

过车辆较频繁时，一般视具体情况，水平可作适当调整。

3.2.9捣固：捣鼓人员可根据作业负责人画出的重点捣固记号进行加强

捣固，一般为接头、杆件、岔心和空吊板等处。

3.2.10先捣主线，捣好后再将侧线道床扒开捣固。

3.2.11整理道床，恢复线路外观。道床均匀、饱满，无杂草，边坡成面，坡脚、轨枕面无散乱石砟。

3.2.12质量回检：几何尺寸在《铁路线路修理规则》规定验收值范围内，

并确认放行列车条件。

3.2.13工电人员调试，确保道岔正常使用。

3.2.14开通：车站销记，开通线路，撤除防护。

3.2.15作业完毕后下道清点工机具，撤除防护，出网，关闭通道门，工机具入库，班后小结。

3.3质量标准

3.3.1捣固后的水平、高低、三角坑的枕木空吊率应满足《铁路线路修理规则》有关规定要求（见附表1）。

附表1道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值

项目V MAX>160km/h正线

160km/h≥

V MAX>120km/h正

线

V MAX≤120km/h

正线及到发线

其他战线

作业

验收

经

常

保

养

临

时

补

修

作

业

验

收

经

常

保

养

临

时

补

修

作

业

验

收

经

常

保

养

临

时

补

修

作

业

验

收

经

常

保

养

临

时

补

修

轨距（mm）+2

-2

+4

-2

+5

-2

+3

-2

+4

-2

+6

-2

+3

-2

+5

-3

+6

-3

+3

-2

+5

-3

+6

-3

水平（mm）3574584696810高低（mm）3574584696810

轨向（mm）直线3464584696810支距234234234234

三角坑（扭曲）

（mm）

3464684695810 3.3.2道床整理后外观整洁，达到饱满、均匀、坚实，坡面、坡脚整齐、无杂草。无缝线路碴肩堆高150mm。

3.4安全风险提示

3.4.1违章施工作业风险

3.4.1.1电气化铁路区段起道量时，未联系供电部门配合，造成行车事

故。

3.4.1.2轨道电路区段，作业时使用的金属工具搭接相邻钢轨和跳线，

造成短路，导致行车事故。

3.4.1.3起道作业电务人员未到场配合，作业后，导致道岔故障，造成

行车事故。

3.4.2从业人员伤害风险

3.4.2.1下道不及时造成机车车辆人身伤害。

3.4.2.2捣固方法不正确造成自身被打伤风险。

3.4.2.3捣固造成他人人身伤害风险。

3.4.2.4避车中车辆坠物造成人身伤害风险。