常用润滑油粘度和质量分类(DOC)
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常用润滑油粘度和质量分类
ISO工业润滑油粘度分类
美国汽车工程师协会(SAE)发动机油粘度等级分类| [<<] [»]
ISO VG 680 680 612 748 ISO VG1000 1000 900 1100 ISO VG1500 1500 1350 1650
发动机油SAE粘度分类(SAE J300-1995)
低温动力粘度边界泵送粘度最大100C运150C高温高剪切粘度
SAE
mPa s (ASTM mPa s (ASTM mPa- s (ASTMD4683 ASTM
D4741 或ASTMD5481)
最大3,250 于
最大
60,000 于
-40 r
最小
3.8
最大最小
-
0W
-30 r
3,500 于60,000 于
5W
-25 r -35 r
3.8
3,500 于60,000 于
10W
-20 r -30 r
4.1 --
3,500 于60,000 于
15W
-15 r -25 r
5.6 --
4,500 于60,000 于
20W
-10 r -20 r
5.6
60,000 于
25W 6,000 于-5 r 9.3 - -
-15 r
20 - - 5.6 < 9.3
2.6
动粘度
粘度
D5293) D4684) mm2/s
30 9.3 < 12.5 2.9
40 12.5 < 16.3 2.9(0W/40,5W/40,10W/40)
3.7 (15W/40 , 20W/40,
< 16.3
50 - - 16.3 < 21.9 3.7
60 - - 21.9 < 26.1 3.7
40 12.5
注:1cP=1mPa s;1cSt=1mm2/s
美国汽车工程师协会(SAE)齿轮油粘度等级分类
SAE 齿轮油粘度分类(SAE J306-1991)
美国石油学会(API)发动机油质量等级(SAE J183) 汽油发动机润滑油
SAE
粘度达150 000mPa ・s 时的温度,C
100C 运动粘度,mm2/s
粘度等级 最高值
最小值
最大值
70W -55 4.1 75W -40 4.1 80W -26 7.0 85W -12
11.0 90 13.5 < 24.0 140 24.0 < 41.0
250
41.0
用于老式、缓和条件下
SA
的发动机 纯矿物油,不含添加剂。
用于低负荷汽油机
SB 第一个含添加剂的机油,具有一定的抗氧化和防 SC (1930 年)
用于1964年机型 腐能力。
具有抗高、低温沉积物、抗腐、防锈和防腐能力。 SD
用于1968年机型
具有抗高、低温沉积物、
抗腐、防锈和防腐能
力。
SE
用于1972年机型 更好地防止高温氧化和高温沉积物,以及防腐和 防锈能
力。
SF
用于1980年机型 性能较SE 为佳,同时改进了抗磨性。
SG
用于1989年机型
抑制发动机沉积、机油氧化,减少发动机磨损, 降低
低温油泥的生成。
SH 用于1993年机型
测试通过程序较SG 严格,挥发性低,过滤性更
佳。
SJ 用于1996年机型
在SH 的基础上增加台架测试和模拟试验,并改
善挥发性。
EC
节能型。
美国石油学会(API )车用齿轮油质量等级
API GL-1此类油指定用于低齿面压力及低滑动速度的温和情况下使用的汽
车螺旋伞齿轮、涡轮后桥及一些手动传动箱的润滑。在这个情况下可以使用纯矿 物油,而且表现令人满意。抗氧剂、防锈剂、消泡剂及降凝剂可以用作改进其性
能,吋足燃擦改进剂及极压縞加剂则不适宜便用,
API GL-2此类油指定用于API GL-1润滑剂所不能应付的负荷、温度及滑动
遠度下运作的车用涡轮后轿的润滑.
柴油发动机润滑油
CA 用于轻负荷机型 用于中负荷 CB
与高质量燃料一并使用,具有防腐蚀性能。
1949年机与质量较差的燃料一并使用,
积物功能。
具有防腐、减少沉
CC
用于中负荷 1961年机用于轻负荷的涡轮增压柴油机, 沉
积,防止锈蚀和腐蚀。
防止高温或低温
CD
用于重负荷 1955年机用于重负荷的涡轮增压柴油机, 防止
沉积物生成。
有效减小磨损及
CD-n
用于重负荷(二冲
程)1985年机型 用于重负荷1983年机
用于二冲程发动机,有效控制磨损和沉积物。
CE
用于高速、高负荷的涡轮增压发动机。 CF 用于1994年机型
适用于各类发动机,尤其是间接喷油柴油发动
机。
CF-2
(二冲程)1994年机型 用于重负荷
适用于重负荷二冲程发动机。有效防止磨损、粘
环及沉积物生成。
CF-4 用于1990年机型
适用于公路重型卡车发动机和工程机械发动机, 有效
降低油耗及沉积物的生成。
CG-4用于1994年机型
适用于重负荷公路卡车发动机及工地设备发动 机(仅用于低硫柴油)。