第四章城市燃气管网系统
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2) 用户引入管 将燃气从分配管道引到用户室内管道引入口处的总 阀门。
3) 室内燃气管道 通过用户管道引入口的总阀门将燃气引向室内， 并分配到每个燃气用具。
• 工业企业燃气管道
1) 工厂引入管和厂区燃气管道 将燃气从城市燃气管道引入工厂， 分送到各用气车间。
2) 车间燃气管道 从车间的管道引入口将燃气送到车间内各个用气 设备(如窑炉)。车间燃气管道包括干管和支管。
3) 炉前燃气管道 从支管将燃气分送给炉上各个燃烧设备。
第四章城市燃气管网系统
根据敷设方式分类
• 地下燃气管道 一般在城市中常采用地下 敷设。
• 架空燃气管道 在管道通过障碍时，或在 工厂区为了管理维修方便，采用架空敷 设。
第四章城市燃气管网系统
根据输气压力分类
• 我国城市燃气管道根据输气压力一般分为 • 低压 压力小于10kPa(即1000mmH2O)。 • 中压B 压力为10kPa至0.2MPa。 • 中压A 压力为0.2 MPa至0.4 MPa。 • 次高压B 压力为0.4 MPa至0.8MPa。 • 次高压A 压力大于0.8 MPa至1.6MPa。 • 高压B 压力大于1.6 MPa至2.5MPa。 • 高压A 压力大于2.5 MPa至4.0MPa。
第四章城市燃气管网系统
• 一般城市天然气输配系统可采用的压力级制有 两种：一是高—中—低三级供气系统，二是 高—中压两级系数。高—中—低压三级供气系 统在我国有长期的运行经验，安全可靠，但此 系统和后一种系统相比，有钢材耗量大，需要 建设大量中低压调压站，投资高的缺点。研究 结果表明，高－中压两级系统较高－中－低压 三级系统可节省投资30%，而且高－中压两级 系统能够保证用户燃具前的压力稳定，提高热 效率。国内很多城市已经使用该系统供气。从 国外许多国家运行情况来看，在天然气输配中， 也多采用高中压两级系统。因此，对于新建城 市的天然气输配系统的压力级制宜采用高－中 压两级系统，即高压管网输气，中压管网配气。
• 原有的城市燃气供应设施情况。 • 对不同类型用户的供气方针、气化率及不同类
型的用户对燃气压力的要求。
第四章城市燃气管网系统
• 不同的城市天然气输配系统主要的区别是它的 配气系统的等级不同，常见的有中压A、中压 B和低压三种配气系统。而输气系统一般由城 市高压、次高压燃气管道构成大城市输配管网 系统的外环环网，它们是大城市供气的主动脉。 高压燃气必须通过调压室才能送入下一级高、 中压输气管网，送入高压储气罐站以及工艺需 要高压燃气的大型工厂企业。因此，多级压力 的输气系统的结构，具体要视城市规模、储气 要求及管网现状来决定。高、中压输气管道必 须通过区域调压室、楼栋调压器或用户专用调 压器才能给城市配气系统的中压或低压管道供 气，或给工厂企业、大型公共建筑用户以及锅 炉房供气。
• 两级系统 由低压、中压B或低压和中压A两级 管网组成。
• 三级系统 包括低压、中压B(中压A)和高压的 三级管网。
• 多级系统 由低压、中压B、中压A和高压，甚 至更高压力的管网组成。
第四章城市燃气管网系统
采用不同压力级制的原因
• 管网采用不同的压力级制是比较经济的 。 • 各类用户所需要的燃气压力不同。 • 在城市末改建的老区，建筑物比较密集，
• 在中压配气的输配系统中，高中压调压站以后 只有一级中压管网。确定中压管网的供气压力， 实际上就是确定中压管网起点（即高中压调压 站出口）压力，以及中压管网末端最低允许压 力。高中压调压站的出口压力，在必须满足各 类用户正常用气的前提下，不仅受到高压管网 工作压力的制约，而且其压力的高低也同时影 响到高压管网的输送能力以及高压管道有效储 气容积。在高压管网的工作压力为定值的前提 下，如果将中压管网的压力提高，则高压管网 的计算压力降减小，其管道输送能力降低，高 压管网的有效储气容积也降低；若降低中压管 网的起点压力，中压管道压降减小，管径就会 增大，工程投资加大。
第四章城市燃气管网系统
供气压力的确定
• 除了少数大城市的郊区环线管线以外， 城市天然气高压管网的压力选择范围为 0.4MPa～1.6MPa。高压管线压力的确定 与管线的输气能力、储气要求、门站的 进站压力、管线走向有密切关系。高压 管线的压力应在1.6MPa以内，才能满足 安全距离的要求。
第四章城市燃气管网系统
街道和人行道部比较狭窄，不宜敷设高 压管道。
第四章城市燃气管网系统
燃气管网系统的选择
• 气源情况：燃气的性质，是人工燃气(煤制气或 油制气)、天然气、还是利用几种可燃气体的混 配燃气，供气量和供气压力；燃气的净化程度 和含湿量；气源的发展或更换气源的规划。
• 城市规模、远景规划情况、街区和道路的现状 和规划、用户的分布情况。
第四章 城市燃气管网系统
第一节 城市燃气管网的分类及其 选择
第四章城市燃气管网系统
燃气管道的分类
• 燃气管道根据用途、敷设方式和输气压 力分类。
第四章城市燃气管网系统
根据用途分类
• 长距离输气管道 其干管及支管的末端连接城市或大型工业企业， 作为该供应区的气源点。
• 城市燃气管道
1) 分配管道 在供气地区将燃气分配给工业企业用户、公共建筑用 wenku.baidu.com和居民用户。分配管道包括街区的和庭院的分配管道；
第四章城市燃气管网系统
确定中压管网压力的基本原则
• 在充分满足各类用户用气压力和中压管网投资 增加不多的前提下，尽量降低中压管网的起点 压力。
• 对于中压管网而言，可按其管道所处位置分为 两个部分，一部分是分布在城市主要道路上的 中压干管；另一部分是分布在小区内部道路上 的中压小区管网。这样，我们同样也可以把确 定中压管网供气压力的工作分为两个部分。
第四章城市燃气管网系统
城市燃气管网系统及其选择
• 城市燃气输配系统的构成 1) 低压、中压以及高压等不同压力的燃气
管网 2) 城市燃气分配站或压气站、各类调压计
量站或调压装置。 3) 储气站。 4) 监控与调度中心。 5) 维护管理中心
第四章城市燃气管网系统
城市燃气管网系统
• 一级系统 仅用低压管网来分配和供给燃气， 一般只适用于小城镇的供气系统。如供气范围 较大时，则输送单位体积燃气的管材用量将格 急据增加。
3) 室内燃气管道 通过用户管道引入口的总阀门将燃气引向室内， 并分配到每个燃气用具。
• 工业企业燃气管道
1) 工厂引入管和厂区燃气管道 将燃气从城市燃气管道引入工厂， 分送到各用气车间。
2) 车间燃气管道 从车间的管道引入口将燃气送到车间内各个用气 设备(如窑炉)。车间燃气管道包括干管和支管。
3) 炉前燃气管道 从支管将燃气分送给炉上各个燃烧设备。
第四章城市燃气管网系统
根据敷设方式分类
• 地下燃气管道 一般在城市中常采用地下 敷设。
• 架空燃气管道 在管道通过障碍时，或在 工厂区为了管理维修方便，采用架空敷 设。
第四章城市燃气管网系统
根据输气压力分类
• 我国城市燃气管道根据输气压力一般分为 • 低压 压力小于10kPa(即1000mmH2O)。 • 中压B 压力为10kPa至0.2MPa。 • 中压A 压力为0.2 MPa至0.4 MPa。 • 次高压B 压力为0.4 MPa至0.8MPa。 • 次高压A 压力大于0.8 MPa至1.6MPa。 • 高压B 压力大于1.6 MPa至2.5MPa。 • 高压A 压力大于2.5 MPa至4.0MPa。
第四章城市燃气管网系统
• 一般城市天然气输配系统可采用的压力级制有 两种：一是高—中—低三级供气系统，二是 高—中压两级系数。高—中—低压三级供气系 统在我国有长期的运行经验，安全可靠，但此 系统和后一种系统相比，有钢材耗量大，需要 建设大量中低压调压站，投资高的缺点。研究 结果表明，高－中压两级系统较高－中－低压 三级系统可节省投资30%，而且高－中压两级 系统能够保证用户燃具前的压力稳定，提高热 效率。国内很多城市已经使用该系统供气。从 国外许多国家运行情况来看，在天然气输配中， 也多采用高中压两级系统。因此，对于新建城 市的天然气输配系统的压力级制宜采用高－中 压两级系统，即高压管网输气，中压管网配气。
• 原有的城市燃气供应设施情况。 • 对不同类型用户的供气方针、气化率及不同类
型的用户对燃气压力的要求。
第四章城市燃气管网系统
• 不同的城市天然气输配系统主要的区别是它的 配气系统的等级不同，常见的有中压A、中压 B和低压三种配气系统。而输气系统一般由城 市高压、次高压燃气管道构成大城市输配管网 系统的外环环网，它们是大城市供气的主动脉。 高压燃气必须通过调压室才能送入下一级高、 中压输气管网，送入高压储气罐站以及工艺需 要高压燃气的大型工厂企业。因此，多级压力 的输气系统的结构，具体要视城市规模、储气 要求及管网现状来决定。高、中压输气管道必 须通过区域调压室、楼栋调压器或用户专用调 压器才能给城市配气系统的中压或低压管道供 气，或给工厂企业、大型公共建筑用户以及锅 炉房供气。
• 两级系统 由低压、中压B或低压和中压A两级 管网组成。
• 三级系统 包括低压、中压B(中压A)和高压的 三级管网。
• 多级系统 由低压、中压B、中压A和高压，甚 至更高压力的管网组成。
第四章城市燃气管网系统
采用不同压力级制的原因
• 管网采用不同的压力级制是比较经济的 。 • 各类用户所需要的燃气压力不同。 • 在城市末改建的老区，建筑物比较密集，
• 在中压配气的输配系统中，高中压调压站以后 只有一级中压管网。确定中压管网的供气压力， 实际上就是确定中压管网起点（即高中压调压 站出口）压力，以及中压管网末端最低允许压 力。高中压调压站的出口压力，在必须满足各 类用户正常用气的前提下，不仅受到高压管网 工作压力的制约，而且其压力的高低也同时影 响到高压管网的输送能力以及高压管道有效储 气容积。在高压管网的工作压力为定值的前提 下，如果将中压管网的压力提高，则高压管网 的计算压力降减小，其管道输送能力降低，高 压管网的有效储气容积也降低；若降低中压管 网的起点压力，中压管道压降减小，管径就会 增大，工程投资加大。
第四章城市燃气管网系统
供气压力的确定
• 除了少数大城市的郊区环线管线以外， 城市天然气高压管网的压力选择范围为 0.4MPa～1.6MPa。高压管线压力的确定 与管线的输气能力、储气要求、门站的 进站压力、管线走向有密切关系。高压 管线的压力应在1.6MPa以内，才能满足 安全距离的要求。
第四章城市燃气管网系统
街道和人行道部比较狭窄，不宜敷设高 压管道。
第四章城市燃气管网系统
燃气管网系统的选择
• 气源情况：燃气的性质，是人工燃气(煤制气或 油制气)、天然气、还是利用几种可燃气体的混 配燃气，供气量和供气压力；燃气的净化程度 和含湿量；气源的发展或更换气源的规划。
• 城市规模、远景规划情况、街区和道路的现状 和规划、用户的分布情况。
第四章 城市燃气管网系统
第一节 城市燃气管网的分类及其 选择
第四章城市燃气管网系统
燃气管道的分类
• 燃气管道根据用途、敷设方式和输气压 力分类。
第四章城市燃气管网系统
根据用途分类
• 长距离输气管道 其干管及支管的末端连接城市或大型工业企业， 作为该供应区的气源点。
• 城市燃气管道
1) 分配管道 在供气地区将燃气分配给工业企业用户、公共建筑用 wenku.baidu.com和居民用户。分配管道包括街区的和庭院的分配管道；
第四章城市燃气管网系统
确定中压管网压力的基本原则
• 在充分满足各类用户用气压力和中压管网投资 增加不多的前提下，尽量降低中压管网的起点 压力。
• 对于中压管网而言，可按其管道所处位置分为 两个部分，一部分是分布在城市主要道路上的 中压干管；另一部分是分布在小区内部道路上 的中压小区管网。这样，我们同样也可以把确 定中压管网供气压力的工作分为两个部分。
第四章城市燃气管网系统
城市燃气管网系统及其选择
• 城市燃气输配系统的构成 1) 低压、中压以及高压等不同压力的燃气
管网 2) 城市燃气分配站或压气站、各类调压计
量站或调压装置。 3) 储气站。 4) 监控与调度中心。 5) 维护管理中心
第四章城市燃气管网系统
城市燃气管网系统
• 一级系统 仅用低压管网来分配和供给燃气， 一般只适用于小城镇的供气系统。如供气范围 较大时，则输送单位体积燃气的管材用量将格 急据增加。