济南西客站片区概念性规划 ppt课件

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整体交通系统规划分析
– 京沪高速铁路、京福高速公路从片区西侧穿过;绕城高速位于片区北部。 – 北园高架自中北部穿越片区，东部紧邻二环西路快速路，南侧为经十主干道。
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交 通 体 系
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整体交通系统规划分析
片区轨道交通规划
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近期拟修建的轨道交通线
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பைடு நூலகம்
道路系统
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西客站片区规划范围： 东到二环西路，西到京福高 速，北到小清河，南到腊山 分洪河，规划面积约26平方 公里。现状主要以农田、村 居及军事用地为主。
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西客站片区控规
按照片区功能定位， 规划确定了“一站、 两轴、两心、多组团” 的用地布局方案，规 划居住人口35万人。 “两轴”是指沿站房 中轴线往东延伸的中 部核心区东西城市功 能主轴和南北向腊山 河生态景观轴；“两 心”是指站前交通枢 纽中心、腊山河商务 休闲中心。
业
休
金
闲
融
区
区
滨
水
商
文 化
住 混
休
合
闲
区
区
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近
热源厂
期
实
施
项
目
污水处理厂
安置区
场站一 体化
安置区
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二、场站一体化
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出租停车场
交通枢纽布局
进站平台 配套商业
高铁站房
出租停车场 长途停车场
站前广场 公交枢纽
场站一体化的建 设范围西到站西路， 北到济西东路，南到 横支9号路，东到站 东路，规划面积约 50公顷。
道路总长约100公里，其 中：
快速路：2条 主干路：5条 次干路：16条
清河南路
大 站演 金 东金 路 路路
站 西 路
金 中 路
腊
山
河
拥机 航
东 路
军场 路路
天 路
腊 北园大街
山
北 路
济西东路
站前路
兴福路
张庄路
大 金 路
腊山河北路
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片 区 产 业 功 能 分 区
功能形成类
产业培育类
泉城特色休闲区
总部经济产业区
金融产业区
站前功能区 商务办公区
中心商务休闲区
会展业区
特色餐饮区
腊山河南入口功能区
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核心区城市设计范围示意图
西客站站前核心区面积约6 平方公里，东西长4000米，南 北长1500米。通过对西客站站 前核心区城市设计方案的国际 征集，综合各方意见，初步拟 定了“一站、两轴、两心、多 组团”的规划结构，形成疏密 有致、张弛有序的空间形态。
西部城区
主城区
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东部城区
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西部城区
主城区
东部城区
自然环境优良、 发展空间充裕。
张庄机场的搬迁 京沪高铁的建设运营 大学科技园的形成 园博园的入驻
区位、交通优 势日渐凸显
各种城市功能过 度聚集，亟待疏 解。
由老工业区、高新 技术开发区、奥体 文博片区组成，已 基本形成。
西部城区成为济南城市发展的重点区域，
综合配套
长途枢纽
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高铁站房鸟瞰图
站房规模约10万平方米，设8台15线，南北长382米，高44米，地上三层，局部 地下一层。据预测，济南西客站的旅客发送量2020年为2151万，2030年将达到2807 万。
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高铁站房剖面图
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轨 道 交 通
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交通流线图
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京沪高铁的建成运营，将使 济南位居京津冀、长三角和环 渤海经济圈的叠加区域，区域 影响力进一步增强。
北京
京津冀经济圈
济南
环渤海经济圈
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长三角经济圈
上海
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功能定位
按照市委、市政府打造“齐鲁新门户、泉城新商埠、城市新中心”的 目标，京沪高铁站地区将形成以总部经济、金融、会展业为主导，以商贸休 闲服务业为辅助，以房地产业为基础的生态品质优良、新兴产业繁荣、城市 功能齐全、人气商机集聚的现代化城市新区。
济南西客站片区概念性规划
2009年6月
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介绍提纲：
西部城区概况 场站一体化 站前综合体
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精品资料
• 你怎么称呼老师？
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你 是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我 笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
高铁站地区则是西部城区发展的核心区。
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西部城区总面积约300平 方公里，由高铁组团、大学 科技园组团、党家组团和生 态湿地四部分组成，其中， 可建设用地约200平方公里。
大 学 科 技 园 组 团
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高 铁 组 团
党家组团
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京沪高速铁路正线全长约 1318公里，设计时速350公里， 总投资约2200亿元，已于 2008年4月18日全线开工建设， 计划2011年正式通车运营。建 成后北京至上海只需5小时， 全线共设置21个客运车站，济 南为五个始发站之一。京沪高 铁在济南市途经天桥、槐荫、 市中、长清等4区，线路长度 约65.9公里。
公顷
D
B
C
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南侧商业综合体
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地下一层
地下一层总面积约 14.6万m2 ；其中北侧商 务综合体地下一层3.2万 m2 ，南侧商业综合体约 4.1万m2 ；换乘厅约1.2 万m2 ，其余6万m2 。
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
一、西部城区概况
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济南，北临黄河，南依泰山，位于山东省中部，是全省政治、经济、文化、科技、 教育和金融中心，拥有4000余年的城市发展历史。
济南东西长 约80公里，南北宽20公里，人口规模约690万（主城区约350万）。
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按照“东拓、西进、南控、北跨、中疏”的发展战略，济南中心城将形成“一城两 区”的空间结构，即主城区、东部城区和西部城区。
兴福路
高 铁 站
张庄路延长线
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二 环 西 路
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核心区（腊山河东路以西部分）城市设计总平面
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核心区（腊山河东路以西部分）功能分区
站前商办混合区
特
色
商
住
绿地
商住混合区
混
合
区
高铁枢纽核心区
核心商业金融区
站前商办混合区
商
住 混
绿地
商住混合区
合
区
滨
水
商
文
住
化
混
休
合
闲
区
区
滨
核
水
心
文
商
化
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三、站前综合体
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地面层
站前广场由主站房和 两个综合体围合而成， 由A、B、C、D四部分 组成，其中A、B、C为 交通疏散广场；D为商 业广场，采用下沉广场 的形式。
需进一步确定下沉广 场的数量、位置 、面 积及布局形式。
广场范围
A
北侧商务综合体
场站人流疏
站
散广场1.8
房