软土地区深基坑支护设计实例分析
深基坑支护设计与分析
深基坑支护的设计与分析摘要：基坑工程是当前很受人关注的岩土工程热点，也是技术复杂、综合性很强的难点。
基坑工程的费用在整个工程成本中占有很大比例，因此，如何根据水文和地质条件选择合适的支护型式以及基坑支护周期对工程进度的影响是基坑工程的关键。
基坑支护方案的适宜性、安全性及经济性，是业主确定设计及施工方案的主要依据。
基坑支护优化设计师使基坑支护设计对工程特点、水文、工程地质条件及环境条件有显著的针对性，突出合理、科学的设计成果，更好地体现设计成果的适宜性、安全性及经济性。
关键词：基坑支护，钢板桩支护。
1.基坑常见支护结构类型及其适用范围现代建筑项目基坑具有深、大的特点，挖深一般在15—20m之间，宽度与长度较大。
基坑支护结构选型应考虑结构的空间效应和受力特点，采用有利支护结构材料受力的形式，可根据基坑周边环境、开挖深度、工程地质与水文地质、施工季节及基坑侧壁等级条件选用合适的维护结构体系，选用原则是安全、经济、方便施工。
规律：当地下水位较低、土壤地质情况较好、周边环境宽松且基坑深度在12m以内时，建议采用柔性支护，如土钉墙等；当周边环境复杂，对基坑边坡变形控制要求较严时，应采用较刚性的支护型式，以控制水平位移，如排桩、逆作法或地下连续墙等；对于支撑型式，采用锚杆易造成周边土体扰动并影响周边环境安全，此时建议采用内支撑型式。
当碰到淤泥质土、砂土或对周边土体、民房扰动较大时，应采用钢支撑或混凝土支撑。
当土壤地质条件特别差，如碰到淤泥质土、砂卵石或要求进入风化岩层等且地下水位较高，基坑深度较深，周边环境及噪声要求高时，可采用地下连续墙加逆作法这种最强的支护结构型式。
2、工程实例—大同路拓宽改造工程杨兴河桥桥梁工程2.1工程地质及水文概况2.1.1根据《太原市城市防洪规划说明书》工程编号992208提供资料，杨兴河桥位处百年一遇的洪峰流量为607m3/s，设计断面宽60m水深3.43m。
2.1.2本桥位于杨兴河之上，现地表河流有污水通过，场地地貌属于平坦的冲积平原，工程地质区属于太原盆地次稳定工程地质亚区。
浅谈软土地层深基坑支护设计及施工体会
存在 着许 多不成 熟和 不 完善 之 处 ， 必 须通 过 大 量 层 有 杂 填 土 、 粘土 、 淤泥， 其 中杂 填 土 主 要 由 粘 的 工 程 实践 信 息 来检 验 、 修正 ， 所 以在 基 坑 支 护 土 、 碎石组成 ， 未 固结 ， 结构 松 散 ； 粘 土 为软 塑状
透水性差 ， 固结时间不长。土层参数见表 １ ：
表 １ 土层 参数
层 号
ｌ ２
３
土类 名 称
杂 填土 粘 性土
淤 泥
层厚 （ ｍ）
１ ． ４ ０ ３ ． ６ ０
４ ． ０ Ｏ
重度（ Ｋ Ｎ ／ ｍ ）
１ ６ ． ０ １ ６ ． ３
１ ３ ． ５
深基坑 支护过程 中时常会遇见的 问题及成 因， 最
终得 出几点 深基 坑 支护 的经验 及 体会 。
关键 词 ： 软 土 深基 坑 动 态设计 信 息施 工
本场 地基 坑 支护 主要 土层 为 杂填 土 、 粘 土 和
淤泥 ， 地 下 水位 较 高 ， 软 土层 较厚 ， 呈流 ～ 软 塑状 ，
过程 中必 须 牢 牢把握 “ 动 态设 计 ， 信 息施 工” 的 原 态 ， 具 高压 缩性 ； 淤 泥层 呈 软 一 流塑状 ， 工程 性 能
则， 以提 高每 个深基 坑 工 程 的 安 全性 。本 文 通过 极 差 ， 土层 构 造 较 为 特 殊 ， 基 坑 支护 地 质 条 件 较 ． ６米左 右 。 对 一 个 地 质 条 件 和 周 边 环 境 都 比 较 特 殊 的 深基 为恶 劣 。拟 建 场地地 下 水位 埋 深在 ０ ． ２本 深基坑 支护设计 采 用的典 型 土层参 数 坑 支护 实例 进 行 剖 析 ， 阐述 在 特殊 性 软 土地 区作 １
某软土深基坑开挖支护实例研究分析
某软土深基坑开挖支护实例研究分析摘要：本文以宁波某处软土基坑工程开挖支护为例，阐述了工程技术人员如何在复杂工程地质情况下选择深基坑开挖支护方案，通过监测适时掌握基坑开挖中支护结构的动态变化，及时采取处理措施，做到防患于未然。
关键词：软土，深基坑，基坑监测随着城市建设的高速发展，出现越来越多的超高层建筑及各种地下设施，在施工过程中经常遇到愈来愈多的软土基坑支护处理问题。
基坑支护方案的选择及完善，应建立在对地质条件尽可能的准确了解，对周边环境的分析评估实地勘察，及对邻近工程的仔细调研的基础上。
工程技术人员在选择软土基坑支护方案时，不能够生搬硬套，应该因地制宜，做到安全适用。
1工程概况2、工程地质、水文地质条件2.1岩土工程地质场地内主要由第四系湖沼相、海相、冲积相及湖相地层构成。
根据基底标高推算：基坑开挖深度范围内主要地层为：①层杂填土、②-1层粘土、②-2层淤泥质粘土、③-1层粘土、③-2层淤泥质粘土。
2.2工程地下水类型场地内地基土透水性较差，以浅部孔隙潜水和深部弱承压水为主，地下水位为黄海高程0.26～2.29m。
地下室底板、承台、电梯井、集水井基本位于③-1层淤泥质粉质粘土和③-2层淤泥质粘土层，开挖范围土质具有含水率高，孔隙比大、高压缩性、抗剪强度低，为可塑、流塑状态，土体稳定性差，容易产生扰动和底部隆起现象。
2.3基坑安全等级本工程基坑开挖范围无地下管线通过，但基坑东侧人行道范围布置有电力、蒸汽管道，埋深1～2m左右。
北侧东部为带一层地下室的商务楼有一独立浅基础弧形石墙距本工程基坑仅5.33m。
对环境及安全要求严格，本工程基坑的安全等级为一级，主体结构的基坑变形保护等级为一级。
3、方案设计3.1前期准备工作由于本工程地质情况复杂，地质勘探报告不能完全准确反映场地工程地质情况，如何选择合理的基坑支护方案造成较大困难。
基坑开挖施工前，首先做好基坑四周地面硬化工作。
根据水文地质情况和现场条件做好降水方案，在基坑外侧宜设置截水沟及集水井，由于杭州地区在八月份雨水较多，必须准备足够的抽水设备，防止基坑被泡水。
宁波软土地区复合土钉墙支护工程实例分析
基坑形状不规则 ， 基坑东西 向有 １０ｉ， ０ 南北 ｎ 向 １６ｉ， ６ 总周 长 约 ５０ｉ。 ｎ ５ ｎ
１ 场 地 工 程 地 质 与水 文地 质 条件 【 ４ 】
１ 地质条件 ． １ 根据工程地质勘察报告 ，基坑开挖影响范 围 以内的主要土层分布如下 ： １ｌ 素填土 ：杂色 ， （ ）ａ 主要 由碎石 土及少量块石 和粘性 土组 成 ， 松散状
２ ４ ） 根据本工程基坑周边地梁 、 台分布情 ． ０Ｉ 。 ２ ｎ 承
收 稿 日期 ：０ ２ ０ — ０ ２ １— ２ １
黄～ 黄色 ， 灰 含铁 锰氧化斑 ， 软塑 ， 稍有光泽 ， 干强
作者简介： 施晓春（ ９ ３ ）男 ， １７ 一 ， 浙江嵊州 ， 博士 ， 副教授 ， 从事从事软土力学与地基处理 、 土工数值分析 、 基坑工程 的教学 和
关键词 ： 深基 坑 ； 土钉 墙 ； 护 方案 ； 测 支 监
中图分类号 ：Ｕ ４ Ｔ ４３
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ：０ １７ ｌ（０ ２ ９ ０ ２ ～ ３ １０ — １９２ ｌ） — ０ ８ ０ ０
Ｅｘ ｍ ｐ ｅＡｎａ ｙ ｉ ｆＣｏ ｐ ｓｔ ｏ ｌＮ ａｌｎｇ Ｗ ａ ｌｉ Ｄ ｅ ｐ ａ ｌ ｌ ｓｓｏ ｍ ｏ ｉｅ Ｓ ｉ ｉｉ ｌ ｎ ｅ
态 ， 和 。 度 为 ０１ １ 。２ ２层 粉 质 粘 土 ： 饱 厚 ． ．ｉ （ ） ～ ６ｎ 褐
地 块 ， 筑物 已拆 除 ， 面为河 流 。设 一层 地下 建 北
室， 且地下 室均连 通 。基础采用钻孔灌 注桩桩基
础。
本 工 程 ± ． ０相 对 于绝 对标 高 ３ ０ ， ００ ０ ． ０ｉ 目 ８ ｎ 前 自然地面绝 对标高 为 １ ６ （ ． ０ｔ 即相对标 高为一 ５ ｎ
软土深基坑支护结构设计实例
［ ］ Ｊ Ｊ ４２ ０ ， ２ Ｇ —０ ８ 建筑桩基技 术规范［ ］ ９ ｓ．
［］ 陈 ４
军 ． 础 形 式 的 合 理 选 取 ［ ］ 山 西 建 筑 ，０ ８ ３ （ ） 基 Ｊ． ２０ ，４ ６ ：
［ ］ Ｊ Ｊ ９２ ０ ， ３ Ｇ —０ ２ 建筑地基 处理技 术规范［ ］ ７ ｓ
ｆ ｌ ｇｓ ｔ ｎ ｄｆ ｌ ｇｓ ｔ ｎｏ ａｔ ｉｇｎ ａｔ ，ｉｕ ｔ ｔ ｈ ｅ ａｅ ｎ ｌｃｉｎ ｆｆｕ ｄ ｔ ｎ ｄｔｅ ｔ ｎ ｔｏ ｓ ｎ ｄｃ ｎ ｉｉ ｅ ｉ ｓａ ｉｉ ｅ ｉ ｆｐ ｒｉ ｄｇ ｉｇｐ ｒｓ ｌ ｓｒ ｅ ｔ ｒｅｂ ｓｍｅ ｔｓ ｅ ｔ ｓｏ ｎ ａｉ ｓａ ｒａｍｅ ｔ ｌｎ ｃ ｏ ｎ ｌｎ ｃ ｏ ｌ ａ ｌ ａｓ ｅ ｏ ｏ ｏ ｎ ｍｅｈ ｄ ，ａ ｏ —
收 稿 日期 ：０ ００ —０ ２ １—４１ 作者 简介： 竺 松 （９ ３ ， ， 士 ， 理 工 程 师 ， 江 华展 工 程研 究 设 计 院 ， 江 宁 波 １８ 一）男 硕 助 浙 浙 ３ ５ １ １０２ ３ ５ １ １０ ２ 龚 迪 快 （９ ９ ， ， 程 师 ， 江 华 展 工 程研 究设 计 院 ， 江 宁 波 １７ ．）男 工 浙 浙
浅， 这对于减短支 护桩 桩长 ， 防止支护桩踢脚 ， 减小桩身 内力都 非 灌注 桩。平面支 护体 系： 由于基坑 比较规则 ， 支撑 体系采 用 比较 角撑 体系受力 明确 ， 施工经验 丰富 ， 可分 区分块 常有利 。４ 基坑 的西面及西 北角有 老河道 穿越 （ ） 河宽 约 １ 现 常规 的角撑体 系 ， ６ｍ， 拆撑 。竖 向支护体 系 ：） １在基坑北侧 ， 充分利用 良好 的场地条件 ， 已 回填 ） 。
沿海软土地基深大基坑支护、降水设计施工实例
表 １主要地层物理力学性质统计表
随着人类经济活动的深入扩展，在寸金寸土 的今天 ， 人们对地基土的选择余地越来越小， 在唐 山沿海地区以软弱土为主（ 这些土具有 ： 性、 触变 流 变性、 压缩性高、 抗剪强度低 、 透水性低、 不均匀性 等 特性 ） 的场地 进行 建设 ， 的深 大基坑 问题 会 遇到 越 来越频繁 ， 以在 初期建 设 的成功实 例 ， 疑对 所 无 以后类似工程有很强的借鉴作用。 ０ ５ 我们经 ２ ０ 年． 多方论证， 在唐山沿海成功设计施 工了一深大基坑 案例， 对唐山沿海软弱土地区深大基坑建设极具鼓 舞性。 １ 工程 概况 该工程主体是电厂输煤系统火车翻车 机主厂 房， 基坑挖深 ｌ． 局部深 １．米 ， Ｏ ｍ， ２ ５ ５ 基坑长达 ２ ８ ２ 米， 宽度 １． ２．米 ， 走 向 ， ３ ０～ ５ ０ 东西 呈哑铃 型 ， 西侧 ９ 米基坑较深。拟建场地为一片空地， 周围没有建筑
ｌ ５米 。根据 水 质分 析 报 告 ， 地下 水对 混凝 土及 该 混凝土中钢筋有弱腐蚀 ， 对钢结 构有 中等腐 蚀 。 ２ 工方案谢 十 施
深 基 坑 工 程 是 一 个 眈 嘶 咖 毫 三
７ ９ ６ ９
、硐一Fra bibliotekｊ ｌ
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ｆ 赫 ｝
给 一蒸 发及 越流 排泄 型 ， ②粉质枯土 其水位主要受 季 性降 ＠耪质粘土
水控制 ，根据区域资料 ， ④粉砂 最 高水位 出现在 ｌ Ｏ月 ⑤ 粉 质粘 土 份， 最低 水位 出现 在 ５月 ＠粉 砂 份。水 位年变 幅为 ２】 －米 ｆ
左右 。 地下水埋 深为 １ ⑦糟质牯土 ２～
软土地层深基坑开挖的支护技术解析
１ — ５
１ ０ － ４ ０ １ — ３ １ ０ ￣ ４ ０ ４ ￣ ２ ０
５ 一 ｌ ５
４ ０ － ８ ０ ３ ～ １ ０ ４ ０ － ７ ０ ２ ０ ～ ４ ０
关键词 ： 软 土地 层Leabharlann ； 深基 坑 开挖 ； 支 护技 术
１ 工 程 简 介
本文研究主体是位于江 门市某写字楼 ，项 目由一幢 １ ５层钢
度为 ８ ． ５ ～ ８ ． Ｏ ｍ， 深基坑整体周长约为 ３ ９ ０ ｍ。
２ 深 基 坑 支 护 技 术 现 状
随着科学技术的进步 ， 深基坑挖掘深度越来越 大， 现 阶段地 对地下空间持续探索 。地下空间应用早 已不是单一的停车场 ， 更
优秀 ， 可随时拆卸再利用 。承包方 与施 工人员 已进驻场地 ， 基本 选 择 ， 深 基坑开挖 作业风 险大， 需要绝对可靠 的支护进行 辅助 ， 设备运送完毕 ， 塔 吊尚未安装 ， 混凝土等材料布 置到位 。该软土 如 果支护技 术没有运 用到位 ，那么开挖作业很有 可能带来破坏
层 深 基 坑 开挖 作 业 ， 存 在 影 响周 边 环 境 的 可 能 ， 因 为 该 地 块 属 于 效 果 ， 比如供水 管道断裂 、 天然气 泄露爆炸等 ， 这 些 都 是 直 观 的 商业 区域 ， 周 围人 流 量 密 集 ， 虽 然 没 有 临 近 的 居 民楼 ， 但 有 一 所 破 坏 ， 即使没有 当即造成损 失， 以后 诸 如 建 筑 物 墙 体 开 裂 、 混 凝
１ ． １ 工 程周 围环境
地少人多 ， 无处安排 ， 只能将地下空间拓展到 ３ ～ ４ 项 目位于繁华城 区， 建设场地 原为旧式居 民楼 ， 建筑物作为 沿 海 地 区城 市 ， 层 甚至 ５ － ６层 。本 文所研 究 的工程 ，基坑深 度设 计上 限仅 为 某房地产商办公用 ， 地表进行 了杂土 回填， 地形 开阔， 土质松 软， ｌ Ｏ ｍ， 部分城市开挖深度超过 １ ５ ｍ极为常见 ， 基坑深 度在 ２ ０ ｍ左 已经 过 人 工 整 平 。
苏州某软土深基坑支护设计
１８ 其补给来源 为大 气降 水及地 表水 入渗 补给 ， ．８ｍ， 以大 气蒸发
为 主 要排 泄 方 式 。
Ｎｕｍ ｅ ｉａ ｉ ｕ ａ ｉ ｎ ａ ａ ｙ ｉ ｎ ｃ ｐ ｂ ｌｔ ｆｏ ｄ ａ ｄ ｅ ｃ ｎｃ ｅ ｅ ｗｏ ｋ ｔ ｇ ｔ ｅ ｒｃ ｌｓｍ ｌ ｔｏ ｎ ｌ ｓｓｏ ａ ａ ｉｉｙ ｏ ｌ ｎ ｎ ｗ ｏ ｒ ｔ ｒ ｏ ｅ ｈ ｒ
１． ＯＯ ８Ｏ ．
１ ９ １ ８
②粘土 ③． 粉质粘土 ③２ 粉质粘 土
④粉土 ⑤ 粉质粘土夹粉土
（ 粉 质 粘 土
２４ ．５ ４０ ．５ １４ ．
１５ ． ４２ ．
３ ５ ．５
６ １ ５ ４ ２ ．６ ０２
Ｉ ６ ｌ ３
３ ９
ｌ． １３ ２． ２５ ｌ．３ ０９
工 程 的重 要 性 系数 应 为 ｙ ＝１ １ 。 ０ ．０
土地 区 的基 坑 支 护 ， 直 是 岩 土 工 程 界 的一 大 难 题 。 对 于 周 边 环 ２ 工 程地 质条 件 一
境较简单 的软土基 坑 ， 已有 学者 提供 了成功 的 案例 ， 但对 周边 环 ２ １ 岩 土 工程 特征 ． 境 复 杂 的软 土 基 坑 设 计 则 还 没 有 ， 工 程 就 是 针 对 这 种 情 况 的 基 本 拟建工程场地地貌单元 属长江三角洲太 湖流域 冲湖积平 原 ，
坑支护设计 。
１ 工 程概 况 １ １ 基 坑规模 ．
拟建工程位于苏州 市人 民西 路西 边 ， 地上 为 ５层 商业 用房 ， 地下 ２层地下室（ 层地下层高为 ４ ５ｍ， １ ． 为商铺 ； ２层地下层 高为
３７ｍ， 停 车 位 ） 均 为 框 架 结 构 ， 础 形 式 拟 采 用 筏 板 基 础 （ ． 为 ， 基 厚 １ｍ） 。柱 网为 ８４ｍ ×８４ｍ， 柱 最 大 荷 载 为 ７５０ｋ 。 本 工 程 ． ． 单 ０ Ｎ
SMW工法在软土深基坑支护施工中的实例分析
２ ０ １ ３ 年 第 ３ ４ 期ｌ 科技创新与应用
Ｓ ＭＷ 工法在软土深基坑支护施工中的实例分析
娄 忠华 吴 顺 泉
（ 浙江宝业建设集 团有限公司 ， 浙江 绍兴 ３ １ ２ ０ ２ ８ ）
摘 要： 为 了更 好 的进 行 基 坑 支 护施 工 ， 对施 工 工 程进 行 具 体 的 分析 是 非 常 Ｉ 必要 的 ， 结 合 实例 进 行 分析 ， 可 以 更好 的 发 现 施 工 中 出现 的 问题 。 在 进 行 基坑 支护施 工 中 ， Ｓ ＭＷ 工 法是 经 常被 使 用 的 ， 在 进 行基 坑 围护的 时候 先 要进 行 设 计工 作 ， 同时在 施 工 中要 对 技 术要 点 进行 控 制 ， 这 样在 其 他软 土地 基施 工 中才能 进行 更 好 的施 工 借鉴 。 关键词： Ｓ Ｍ Ｗ 工法 ； 基坑 施 工 ； 施 工技 术
１ ． １工 １ ３号 地 块 位 于 杭 州 经济 开 发 区 ， 下 沙街 道 上 沙 社区， 东 临星 河 北路 、 南 临 九 沙 大道 、 西 临上 沙 北路 、 北 临在 建 楼 盘 。 项 目总 用地 面积 ３ ０ ４ ４ ６ ｍ ２ ， 总建 筑 面积 １ ６ １ ４ ４ ４ ｍ ２ ， 由一 幢 ２ ４ 层 办 公 楼 Ａ、 一幢 ２ ２ 层 办公 楼 Ｂ 、 一幢 １ ０层 酒 店 ， ３ － ４层 商 业裙 房 、 ３ 层 精 品 店及 通 盘 ２ 层 地下 室 组 成 。 设计 ± ０ ． ０ ０ ０ 相 当于 绝对 标 高 ６ ． ９ ０ ０ ， 场 地 自然地坪相对标高平均为一 ０ ． ７ ８ ５ 。基坑 开挖前对场地进行整平 ， 整平后的标高分别为东侧 一 ０ ． ６ ０ ｍ， 南侧一 ０ ． ４ ０ ｍ， 西侧 、 北 侧一 ０ ． ９ ０ ｍ。 地 下二 层 底 板顶 标 高 为一 ９ ． ２ ０ ０ ， 底板 厚 ０ ． ４ ５ ｍ， 承 台高 ０ ． ８ ０ ｍ， 素混 凝 土垫层厚 ０ ． １ ５ ｍ，碎 石 垫 层 厚 ０ ． ２ ｍ。基 坑 大 面 积 开 挖 深度 为 ９ ． １ — ９ ． ７ ｍ， 承 台 处加 深 ０ ． ３ ５ ｍ 。基 坑平 面 尺 寸长 Ｘ 宽约 为 ３ ０ ０ ｍｘ ８ ０ ｍ， 基 坑 的安全等级是一级 ，这样就使得 Ｓ Ｍ Ｗ 工法在进行基坑支护的时候 安 全 系数 要 进行 提 高 。工 程 三面 市政 道 路 下 １ － ４ ｍ深 度 内均 埋有 众 多 的市 政 管 线 ， 距 离 用地 红 线 最 近 的管 线 仅 ｌ ｍ； 南 侧 九 沙 大 道下 为 已建 的杭 州 地铁 １ 号线 下 沙 中心 站 一 下 沙东 站 区 间 隧道 ；北侧 在 建 的楼盘为一层地下室 ， 目前正施工主体结构 。基坑 围护外边线离 四 周 用 地 红 线 的距 离 分 别 为 东 侧 约 ４ ． ７ ～ ５ ． １ ｍ、南 侧 ３ ． ７ ～ ６ ． ２ ｍ、西 侧 ３ ． ７ ｍ、 北侧 ３ ． ８ ５ ． ２ ｍ； 围护 外 边 线 离 周 边 建 筑 距 离 为 南 侧 距 离 地 铁 隧道 ９ ． １ — ９ ． ９ ｍ， 北 侧 距离 在 建 楼盘 地 下 室外 墙 约 ９ ． ０ — ９ ． ４ ｍ 。 １ ． ２施 工 地 的地 质 条件 在 进 行 施工 以前要 对 施 工 现场 的地 质 条件 进 行 勘察 ， 这 样才 能 更 好地 制 定 施工 的方 案 。在 进 行 地质 勘 察 的 时候 发 现 ， 施 工 地点 的 属于平原沉积区 ， 土 质 属 于 淤 泥 质粘 土 ， 在 进行 基 坑 支 护 的 时候 要 对土层条件非常的重视 ，因为这种土层条件含水量是非常高 的， 而 且 土体 的强 度也 是 非 常低 的 ， 在 施 工 中 如果 处 理 不 当是 非 常 容易 出 现 问题 的 。 １ ． ３ 基坑 维 护方 案 在进 行 基坑 维 护 的 时候 可 以采 用 Ｓ ＭＷ 工 法 来 进行 施 工 ，这 种 施 工方 法 要 在 基坑 的外侧 ， 在 离 道路 较 近 的位 置 进行 Ｈ 型钢 的安 插 施工 ， 同 时为 了更 好 的控 制 基坑 不初 夏 位 移 的 情 况 ， 在 进 行 基 坑 支 撑 的 时候 ， 要 保 证 围 护桩 的刚度 保 持 一 致 。如 果 基 坑坑 外 条 件是 非 常 好 的 ，那 么 在 进行 钢 安 插 的时 候 可 以 采用 隔一 个 进 行 一 个 的方 式， 在 进 行水 泥 土搅 拌 桩 安装 的时 候 可 以采 用 连 续 施工 的方 式 。在 很 多 的情 况 下 ， 基 坑 的形 状 都是 不规 则 的 ， 这样 就 要 在 基 坑 内设 置 两道支撑 ， 在 进 行 混 凝 土 支 撑 的 时候 ， 设 计 的 强度 一 定 要 达 到一 定 的等 级 ， 这样 才 能 更好 的保 证 基坑 的稳 定性 。在 进 行基 坑 围护 的 时 候， 基坑的降排水设施也是非常重要的 ， 坑 内外 降水采 自流深井 ， 其 中坑 外 ５ ８口， 降水 至 一 ５ ． ８ ０ ， 坑内７ ８口 ， 降水 至 底板 下 ｌ ｍ。 自流 深井 成孔直径 ８ ０ ０ ｍ ｍ， 滤管 直 径 ３ ０ ０ ｍ ｍ， 采 用 带加 劲 箍 的波 纹 管 。基 坑 周边 地 面上设 ４ ０ ０ ｘ ４ ０ ０ ｍｍ 的 排 水 沟 ，间 隔 ２ ０ ｍ ｍ设 １ ０ ０ ０ ｘ ５ ０ ０ ｘ ５ ０ ０ ｍ ｍ 的沉 淀 池 。 １ ． ４ 围护 结 构 计算 在进 行 围护桩 挡 土墙 结 构 设 计 的 时候 ， 可 以采 用有 限元 方法 进 行计算 ， 在进行计算的时候要充分考虑到施工 中可能出现 的位移变 化 情 况 ，在 进 行 位 移 变化 掌握 的时 候 可 以根 据 弹性 情 况来 进 行 分 析 。在进 行 基 坑 围护 的 时候 ， 内力 以及 支护 结 构 在 进行 分 析 和计 算 的时 候 ， 都要 根 据 基 坑 的实 际情 况 来进 行 。 在 基坑 中 ， 淤 泥 土质 的 粘
某软土深基坑支护工程设计
土层名称 ①． １ 杂填土
① 一 土 ２ 粘
重度 ７ ｋ ｍ ／ Ｎ・
３ ． ０１
内摩擦角／ 。 （） １ ５
１ ． ２４
②， ｌ 淤泥质粘土 ②一 ３ 粘土 ④一 ｌ 粘土
关键 词 ： 基 坑 ， 深 内支撑 ， 面 ， 向 ， 护 平 竖 支
中 图分 类 号 ： ４ ３ ＴＵ ６
文献 标 识 码 ： Ａ 进 港 北 路 边 有 雨 水 管 线 和 污水 管线 ， 离基 坑 边 约 １ 距 ０ｍ。
１ 工 程概 况
１］ ２ 拟建场地位 于宁波市北仑 区辽 河路以东 ， 进港 路 以南 ， 淮河 ２ 基坑 支护 形式选 取［，
・
１４ ・ ３
第３ ６卷 第 ３ ０期 ２０１０年 １０月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖ０ ．６ Ｎｏ． ０ １３ ３
Ｏｃ ． ２ ０ ｔ ０１
文 章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０ ３ —１ ４０ １０ —８５ ２ １ ）００ ３ ．２
１． ７３ １． ７５ １ ８０
１ ． ６３ １ ８７ ２ ． ２８
８０ ． ８１ ． ８６
１３ 周 边 环 境 情 况 ．
１ 基坑东侧 ： ） 邻近淮 河路 ， 侧支护结构距 离该侧施工 围墙 该
线最 近处 约 为 ２ｉ。２ 基 坑 南 侧 ： 近 淮 河 小 学 的 操 场 和教 学 楼 ｎ ） 邻
辽 河 路 ， 侧 支 护 结 构 距 离 该 侧 施 工 围 墙 线 最 近 处 约 为 １ ５ｒ。 小学 比较近 ， 用围梁下挂 式 的刚性支护 结构体 系 ， 该 ． ｎ 采 减小 了支 护 ５ 基坑北侧 ： ） 邻近进 港路 ， 该侧支 护结构距 离该侧 施工 围墙 线最 结构 的变形 ， 减少基坑开挖对侧道路 、 市政管线和教学楼的影响 ；
实例分析软土地基深基坑支护技术
刖
置
在 建 筑 施 工 中 ，基 坑 工 程 对 整 个 建 筑 质 量 具 有重 要 的影 响 。
高压缩性 ； 第 ２层淤 泥质粉质粘土 ， 含有机质 ， 局 部夹有 复 杂 地 质 条 件 下 的 基坑 施 工 对 周 围环 境 保 护 要 求 高 ，设 计 和 施 根茎等， 少 量 粉 土 ； 第 ３层 粉 土 夹 粉 质 粘 土 ， 夹 有 粉 细 砂 ， 局 部 粉 细砂 含 工难 度 大 ， 稍 一不 慎 就 会 酿 成 巨 大 的 工 程 事 故 ， 导 致 巨 大 经 济 损 第 ４层粉质粘土 ， 含灰 白色高岭土和铁 、 锰结核 ； 第 ５层 失并 产 生 恶 劣 的社 会 影 响 。 因此 ， 如 何采 取恰 当 的设 计 与 施 工 措 量较多； 含石英为主， 充填物主要 以粘土和中粗砂为主； 第６ 施 既保 证 深 基 坑 的 顺 利 实 施 ， 同 时将 基 坑 施 工 对 周 边 环 境 的 变 粘砾夹砾砂 ，
１ １ ． ４ ０ ｍ。 地 下 室基 坑 总 体 构 呈 长 方 形 ， 东 西 向长 约 ５ ６ ０ ｍ， 南 北 向 中 的微 承 压 水 。上 层 滞 水 水 位及 水量 随季 节 变 化 ， 受 雨 水及 地 表 宽约 １ ６ ０ ｍ， 基坑总周长约 １ ４ ８ ０ ｍ， 基坑面 积约为 ９ ０ ０ ０ ０ ｍｚ 。金 融 水 补 给 ； 承 压 水 受 区 域 地 下 水补 给 。地 下 水 的补 给 来 源 主 要 为大 服 务 区基 坑 平 面 图 如 图 １ 所示 。
渗透系数
（ ｃ ｍ ／ ｓ ）
固结快剪
ｃ （ ｋ Ｐ ａ ） 由（ ０ ）
块 用 地 面积 ３ ９ ８ ０ ３ ｍ ２ ， 总建筑 面 积 １ ６ ５ ９ ７ ８ ｍ２ ，地 上建 筑 面 积
深基坑支护方法
1、地下连续墙加R・C对撑和斜撑，用于12-15m深度的基坑。
例1,上海外滩京城，上海开埠以来最大的国际级商业屮心。 建筑面积21.3万由2栋31层塔楼+裙房和地下二层车库组成，主 楼为内筒外框R-C结构。因施工场地小，工程分二期进行。第一期基 坑面积1.3万£ 东西长197m,南北宽110m,呈L型，基坑深12. 5m,局部14. 25mo
（支护结构）沿坑周紧贴水泥土搅拌桩做一圈钻孔灌注桩作为支护 结构（直径0850,长23m,中距0.95m）,顶设1.2x0.8米R・C锁口 梁。
（支撑体系）支撑系统设二道：第一道在地面以下1.5m处设一道R・C环梁，（碇用C30,断面1.2xl.0m,内圆半径R二24五）三面与灌 注桩的R・C围榜相切，另一面相割。圆环与灌注桩之间（即切点以外 的平面）用桁架式腹杆与围松连成整体。环梁下设立柱，立柱为格构 式钢柱，座落在钻孔灌注桩基础上。第二道支撑是在地面以下6m处设 置钢管支撑，形成在平面内纵横交叉的方格网，每个方格尺寸为7x 7m左右。
大厦基础为桩基加箱基，周边做地下连续墙，既是支护结构又是地 下室外壁。一、二期工程分隔部用钻孔灌注桩做临时性围护，采用三 道围榜，二道支撑（即第一道是水平支撑，第二道是在垂直平面上呈X形的交叉支撑，目的是提高上下支撑之间的净空，使运土车可开进 土坑）。
地下连续墙的变形速率是有效的。
另外，将碇垫层改为25cm厚的R・C碇，并紧跟在挖土之后施工， 当天挖完，当天浇好垫层，可以减少坑内土体的扰动，保持原有性状, 降低土体变形速率。
例1,海南的港澳发大厦地质情况是淤泥质粉质粘土，中粗砂、可 塑粘土，地下水-0. 8m,基坑尺寸为39x 82m,矩形，深15.3m,环境 是三边邻高层8-10m,采用沿坑R-C地下连续墙挡水、挡土，中间设 两个内接圆，环梁二道，直径均为38. 2m,在环梁与连续墙之间，还 有环梁与环梁Z间设钢管支撑。环梁与连续墙相接处将梁嵌入墙内， 浇筑成一整体。环梁下设支承垂直荷载的钢柱。
软土地区复杂基坑设计分析
一
一
一
５ 结语
曩太混ｌ 啪 ｔ ｌ ３ ｔ大沉Ｉ ｔ∞砌 曩大沉Ｉｔ１ 咖 ０
图 ５ 地表沉降云
软土地 区土体 因含水量高 、 孔隙比大、 压缩性高 、 透水性 差、 抗剪强 度低 、 灵敏度高 、 变性 和蠕变性 显著 ， 触 是一种 工 程 力学性质很差 的土层 。在软土地 区的复 杂基坑设计 中 ， 为 了控制邻近地 面、 管线、 已建建 （ ） 的位移和沉 降 ， 构 筑物 结合 本工程 的实践 ， 可采取以下几种措施达到 良好的效果 ： （ ）围护结构采 用刚度较大 的支护 类型 ； １ （ ） 用良好 的止水 帷幕 ； ２采 （ 加 固坑底土体 、 ３） 增大被动 区土体的抗力 ； （ ４）首道支 撑采用刚度较 大的钢筋混凝土结构 ； （ ）其余支 撑尽 量采 用能够 快速 施工 的钢结 构 ， ５ 以减 少基坑暴露时 间， 而降低 围护体 变形量。 从 目前 ， 本工程 已顺利竣 工并投入使 用。在施 工和运营 的 过程 中 ， 周边 环境保护 良好 ， 架结构 的位 移和沉 降量均控 高
图 ４ 内力 和 位 移 包络
图 ８ 承 台位 移 图
…
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１ ｍ 最 大竖 向位移 ４９ ｍ 泵 站下部结构基 坑的开挖 对 ．ｍ ， ４ ． ｍ， 已建桥梁结构 的影 响 ， 包括桩体水平位移 、 桩体 弯矩、 台最 承
图 ７ 沉降云图
单元计算 中采 用理 正深基坑计算程序进行分析 ， 其结 果
软土地区深基坑土钉支护技术
软土地区深基坑土钉支护技术的探讨摘要：通过施工实例，对软土基坑围护中喷锚支护的机理模型、施工技术及出现的问题进行探讨，介绍实际技术处理措施及效果。
关键词：软土地区；土钉；基坑支护；处理方法中图分类号：tu471.8 文献标识码：a 文章编号：1、工程概况黄岩财政地税局综合楼位于黄岩劳动南路西侧，环二路以北，北侧为规划管理处在建工地，场地原为农田或菜地，地形罗平坦，局部分布河塘，塘深1~2m。
该综合楼±0.000相当于黄海高程6.500m，西北侧标高为-3.3m，东南侧标高为-2.8m，底板垫层底标高为-8.60m；四周多桩承台垫层底标高为-9.90m，四周单桩承台垫层底标高为-9.60m。
考虑承台和基础垫层的厚度，地下室大基坑挖土深度约5.3~5.8m，承台处挖土总深度约为6.60~7.10m。
地下室基坑南北向宽约43.6m，东西向长约65.8m，电梯井位于基坑中部，开挖深度约为7.40m。
土质分布大致为：i粘土：褐灰色~灰黄色，自上而下由可塑浙变为软塑，厚层状，含铁锰质养下班，具高压缩性。
该层为“硬壳”层，层厚1.00~1.50m 左右，物理力学性质稍好。
ii 淤精雕细刻：灰色，流塑，厚层状，具高压缩性。
该层全均有分布，层厚10.45~11.90m，物理力学性质差。
iii 粘土：灰黄色，可塑~硬可塑，厚层状，具中压缩性。
该层场地均有分布，层厚6.25~11.05m不等，物理力学性质较好。
场地地下水主要为粘性土中的孔隙潜水和深部含粘性土卵石层中的承压水。
各土层的物理力学指标见附表。
本工程大基坑承台底均位于第ii层淤泥层，该层为流塑状土，饱和度高，具高压缩性，物理力学性质差，开挖后易坍塌，应进行支护处理。
2、土质特征本工程在基坑开挖深度及围护桩长所及范围内的土层附表各土层物理力学指标3、基坑围护方案设计考虑到本工程所处场地面积较大，场地四周空旷。
东侧基坑边距劳动路约20m，劳动路地下分布有各种管线，东侧基坑深度达5.80~7.10m，对围护结构的受力和变形要求较高，北侧为规划管理处在建工地。
软土地区超大超深基坑无内支撑支护体系施工工法
软土地区超大超深基坑无内支撑支护体系施工工法软土地区超大超深基坑无内支撑支护体系施工工法一、前言软土地区的基坑施工一直以来都是一个技术难题，特别是对于超大超深基坑而言更是如此。
在过去的实践中，传统的内支撑支护施工方法无法满足软土地区的施工需求。
为了解决这个问题，研究人员提出了一种新的施工工法——软土地区超大超深基坑无内支撑支护体系施工工法。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点软土地区超大超深基坑无内支撑支护体系施工工法的特点主要包括：施工工期短、成本低、对环境的影响小、施工质量可控等。
与传统的内支撑支护施工方法相比，该工法无需设置内支撑结构，大大减少了人工和材料的使用量，从而降低了成本。
此外，该工法不会对周围环境产生较大的影响，减少了施工噪音和颤振，保护了周边建筑物的安全。
同时，通过合理的施工工艺和质量控制措施，可以确保施工质量可控，提高了整个工程的安全性和可靠性。
三、适应范围该工法适用于软土地区超大超深基坑的施工，特别是在地质条件复杂、土层稀疏、土层可塑性较强的地区。
此工法特别适合不能使用传统内支撑支护结构的情况，例如土体流动较大、地下水位高、周边管线密集等。
四、工艺原理该工法基于施工工法与实际工程之间的联系，通过采取一系列的技术措施来确保施工的稳定性和安全性。
首先，通过合理的基坑开挖顺序和方法来控制软土的变形和沉降，减小土体的积水和流失风险。
然后，在基坑开挖过程中采用预制嵌岩桩或地下连续墙等技术手段来增加地基的稳定性和抗震性。
最后，在基坑开挖完成后，采用外围加固技术来增加软土的承载力和抗侧承能力。
五、施工工艺施工工法的各个施工阶段如下：1）场地准备：包括测量、布置施工标志和临时施工设施。
2）预制墙体施工：采用预制嵌岩桩或地下连续墙技术，增加地基的稳定性和抗震性。
3）基坑开挖：控制开挖的顺序和方法，减小土体的变形和沉降。
软土地区深基坑支护设计分析
１ ．ｌ ００ ５ ９６７ ２
２ ６ ．５ １ ４ ５ ６ ２ ２ ．６ ２ １６ ２
［］ ２赖琼华 ． 土的变形模 量取 值探 讨［］岩 石力 学与工程 学报 ， 岩 Ｊ．
２ ０ （０ ：２１ ． ０ １ １ ） １ ８
基础桩 １ ２ ． ０ ６ 最大桩径 ｌ ０ ７ ０８ ．５ ８ ０ Ｏ ２ ２ ． ０ ６ 最大桩径 ｌ ０ ９ ０８ ．５ ８ ｏ ｏ
维普资讯
第３ ２卷 第 ４ 期
２００６年 ２月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥ（ ＵＲＥ
Ｖｎ． ２ Ｎｏ ４ １３ ．
Ｆｂ ２０ ｅ． ０６
・１１ ・ ３
文 章 编号 ：０ ９６ ２ （０ ６ ０ ．１ １０ １ ０ ．８ ５ ２ ０ ）４０ ３．２
１ ．Ｏ ２ ５ ．５ Ｏ ３２ ０７ ７ ２ ９１８ ４ ２ ８４ ０３ ．８ ２
［］ ３ 陆培 炎， 徐振 华． 地基 的强度 与变形 计算 ［ ． Ｍ］ 西宁 ： 青海人 民
出版社 ，９ ８ ２ —０ １ ７ ． ８７ ．
３ ２ 工程 实例 计算 比较 ．
［］ ４ 陆培 炎． 桩基 设计 方法［］ 岩石力学与工程 学报 ，９ ４ １ ）８ Ｊ． １９ （ １ ： —
１８ ｏ ｏ
设计强度 设计强度下 极限强度
桩型 、 ＼ 号
４ ３ ０ ｌ
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变形／ ｍ ｒ ａ
１ ０５ ０． １
ｋ Ｎ
２ ６ ５ １６ ４ ５
的高层建筑物建设 时采用 变径 基础 桩是合 理 的、 可行 的 ， 且对 而 于建筑物 的安全运 营也是 比较可靠 的， 达到了实用的效果。
地铁隧道附近软土深基坑设计与施工关键技术分析
3、应力变化：在地铁车站深基坑开挖过程中，坑壁土体应力变化主要表现为 压应力减小、剪应力增加。随着开挖深度的增加，应力变化逐渐显著，容易导 致土体失稳。
3、应力变化：在地铁车站深基 坑开挖过程中
1、沉降：坑壁土体的沉降主要集中在两端，呈现出“两端大、中间小”的曲 线形状。随着开挖深度的增加，最大沉降量逐渐增大。
3、混凝土灌注桩施工
混凝土灌注桩是另一种重要的支护方式。在该站点中，我们采用了旋挖钻孔灌 注桩施工法。在施工过程中，需要控制好桩位、桩长、桩径等参数，确保桩的 稳定性。同时，还需要在桩顶设置好承台，将各个桩连接在一起，以提高整个 基坑的稳定性。
四、结论与建议
南京地铁南京西站站软土深基坑开挖与支护技术是该站点施工的关键环节之一。 通过降水设计、开挖方法和支护方案的综合运用，我们成功地完成了该站点的 施工任务。然而，在实际施工过程中，我们还面临着一些挑战和问题。例如， 如何进一步提高钢支撑和混凝土灌注桩的施工效率和质量；如何更好地控制基 坑变形和位移等问题。因此，我们需要进一步研究和探索更为先进的施工技术 和管理方法，以保障该站点的顺利运营和周边环境的安全。
参考内容
基本内容
南京地铁南京西站站是南京市重要的交通枢纽，也是南京地铁网络的重要组成 部分。由于该站点位于繁华市区，周边环境复杂，施工条件受限，因此，深基 坑开挖与支护技术成为了该站点施工的关键环节。本次演示将对南京地铁南京 西站站软土深基坑开挖与支护技术进行分析和探讨。
一、工程概述
南京地铁南京西站站位于南京市鼓楼区，地处长江路与福建路交汇处，交通繁 忙，周边建筑密集，地下管线众多。该站点为地下二层车站，主体结构长170 米，宽23米，埋深16米。由于地处软土区域，基坑开挖深度超过5米，因此需 要采用深基坑开挖与支护技术。
某软土地区深基坑支护变形分析
３ 基 坑 变 形 分 析
根 据对 现场 基坑周 边 各深 沉位 移监测 孔 的跟踪 监测 得 到 １ ２个监 测孔 的水 平位 移 曲线 （ ３ 。 图 ） 从 图 ３中可 知基坑 周边 土体 水平 位移 随着 深度 加 深呈 递减 ， 响深度 为 ２倍 基 坑开 挖深 度范 围 内 ， 影 （ ）一（ ） ３ ６ 号孔水 平 位移 为负 值 ， 由于基坑 北 侧 为浙
２ 基坑 围护设计及监 测
２ １ 基坑 围护 设计 ． 本基 坑 开 挖 按 底 板 垫 层 底 考 虑 开 挖 深 度 为
周 边 预先埋 设 深层 位 移 监 测孔 ， 支撑 梁 上 埋 设 轴力 监测 计用来 监测 基坑 周边 土体 变 形及 支撑梁 的受力
情况（ ２ 。 图 ）
１．５ 采用钻 孔灌 注桩及土钉墙联合支护方 案： ０ ６ ｍ， 地表 至坑 底 ３ ６ ｍ 处采 用 １０ ６ ．５ ：． ８坡 度 放 坡 ３道 长
参 考 文 献
［ ］ 刘建航 ， １ 候学 渊 ．基坑 工程手 册 ．北 京： 国建筑工 业出版 中
场地基坑开挖及影响范围内的地层依次分布为
杂填 土 ， 粉质粘 土 ， 淤泥质 粘质 粉 土 ， 质粉 土 ， 粘 淤泥 质粉 质粘 土 ， 土 ， 粘 各土层 的主要力 学指 标如 表 １所
示。
表 ｌ 土层主要物理力学指标
图 １ 基 坑 围 护 剖 面
形， 内支撑平面布置采用对称支撑加角撑方案 ， 基坑
深基坑 围护设计 内支撑
关键词
ｌ 工 程概 况
该 基坑 位于 绍兴 县柯 桥 ， 地上 ３层 ， 部采 用钢 全
软土地区临近高铁基坑支护工程案例分析与总结
第17卷 第8期 中 国 水 运 Vol.17 No.8 2017年 8月 China Water Transport August 2017收稿日期：2017-06-26作者简介：王雪婷（1985），女，天津市勘察院工程师。
软土地区临近高铁基坑支护工程案例分析与总结王雪婷，吴 刚（天津市勘察院，天津 300191）摘 要：临近高铁的深基坑工程对高铁的影响及保护性存在很高要求，在基坑支护设计时应考虑各种情况，通过有效措施来保证高铁的安全运行。
本文以天津市滨海新区某临近高铁的基坑支护工程为例，结合实际经验以及数值模拟分析，选取了钻孔灌注桩+内支撑的支护形式，通过模拟数据，证明了其对高铁保护方面的合理性和有效性，为类似工程提供了应用参考。
关键词：基坑；高铁；支护形式；数据模拟对比中图分类号：TU753 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2017）08-0348-06一、工程概况天津市滨海新区某项目以规划路为界，分为北区和南区。
规划路地下为已建成并投入运营的津滨高铁。
北区分为两地块。
北区东侧地块为整体地下二层（基坑深度9.8m）。
北区西侧地块地下室大部分为二层（基坑深度9.5m），南侧局部（高铁保护区内）为一层地下室（基坑深度5.5m）。
采用局部通道相连，地下室一同施工。
南区地下室大部分为二层（基坑深度9.2m），北侧局部（高铁保护区内）为一层地下室（基坑深度5.3m）。
工程极为复杂。
具体见图1。
图1 总平面图二、工程地质条件根据岩土工程勘察报告，基坑涉及深度范围内各层土性计算选用指标见表1，该基坑工程场地典型地质剖面如图2所示。
浅层地下水属于孔隙潜水类型，以大气降水补给，蒸发形式排泄为主，水位随季节略有变化。
据区域水文地质资料，地下水位年变化幅度在0.50~1.00m 左右。
勘探期间测得场地地下水位：初见水位埋深不明显；稳定水位埋深1.0~2.2m，标高0.59~1.14m 左右。
表1 基坑涉及各土层土性计算选用指标层号土层 w（%）r （kN/m 3）e I p I L ϕ（︒） C （kPa）M（MN/m 4）厚度（m）1-1杂填土 10 8 2.0 2.36-1粉质粘土31.518.80.902 13.7 0.91 11.8 15.3 3.0 3.76-2淤粉质粘土40.917.7 1.175 17.2 1.12 4.8 11.420 10.56-3粉质粘土29.419.10.846 12.6 0.77 12.6 13.1 3.5 3.07粉质粘土27.319.20.796 11.3 0.76 13.5 12.0 4.0 1.58粉质粘土22.319.90.662 11.3 0.50 18.7 12.5 5.0 3.69-2粉土21.220.00.6327.70.6228.66.07.04.4根据经验，埋深约24.5m 左右的9-2层粉土为第一微承压水层，本次初勘报告未提供该承压水层的水头高度，根据经验，水头高度为大沽标高0.000，相当于地面以下埋深5.0m 左右。
深基坑围护施工与支护技术实例分析
０ 引言
能。 但是连续墙作为单独的支护体 系工程造价高 ， 如果连续墙作 为地下室 随着城市地下建筑 的发展 ，深基坑愈来愈多 ，基坑 支护方式各种各 的结构 一部分 ， 需要 土建设计单位 的密切 配合 ， 施工难 度较大 ， 工期也要 样。采取钻孑 Ｌ 灌注桩挡土 、 搅拌桩止水钢筋混凝土水平支撑 的支护设计方 相应增加 ， 目前 ， 启东还不具备这种方案的施 工条件 。 式， 适用于在紧凑场地 和复杂地质条件下的深基 坑工程 。在基 坑支护 中比 传统的支护方 式优 点更加 明显 ， 具有 施工方法简 单 ， 施工速 度快 ， 对 环境
表ｌ 土 层 地 质 构 造 表
土层名
① 壤 土 营 耪 质 轱 士
拟建场地位 于上海市浦 东新 区金港 路、 金沪路 交叉 口， 地貌类 型为滨
３ ． ２ ｉ 醢 力诗 算
确 定作用在支护结构体上的土压力分布是基坑支护设计 的重要 的一
项， 是进行 围护桩断面设计 ， 计算 内力 ， 变形分析和稳定性分析 的关键 。 一
般作用 在基坑 围护结构 内外侧的土压力按Ｒ ａ ｎ ｋ ｉ ｎ ｅ 土压力理论计算。在 软 土地区基坑非开挖侧的实测土压力值 与Ｒａ ｎ ｋ ｉ ｎ ｅ 主动土压力理论 的结果 比
层厚 ）
０ ． ８ Ｏ ～２ ． Ｏ Ｏ
Ｙ ｋ Ｎ ， Ｉ ３
● 《 度）
Ｃ （ Ｋ Ｐ ａ ）
ｌ ４ ２ ９ ． ５ ｌ Ｏ ｌ ２ ２ ４ ． ５
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软土地区深基坑支护设计实例分析
摘要】通过对软土地区某深基坑支护工程的实例分析，揭示了在软土地区进行深基坑支护设计的特点及难点，分析了围护桩、桩间挡土方式及对周边环境的影响程度，为今后类似深基坑工程设计提供了依据并积累了经验。
0引言
目前由于土地资源趋紧，高层建筑不断涌现，城市土地利用对提高容积率的需要以及建筑结构及功能上的要求，地下工程已由过去的一层发展到二层或三层，开挖深度也相应增加。
目前在软土地区深基坑支护方法较多，但问题也不小。
本文通过某深基坑支护设计实例分析，揭示了在软土地区进行深基坑支护设计的特点及难点，并提出了设计、施工防止措施。
1 设计基坑的基本情况
1.1工程概况
本工程位于瑞安市安阳新区，基坑平面尺寸为75m140m，地下室占地面积近9000m２，工程由A、B、C座三幢单体组成，其中B、C座设二层地下室，地下一层楼面标高-3.85m、地下二层楼面标高分别为-7.65m和-8.40m，基坑开挖深度7.70m～9.05m，电梯井局部开挖达11.20m；A座设一层地下室，基坑开挖深度3.85m～5.35m。
工程桩采用700mm～800mm钻孔灌注桩，基坑周边采用上翻地梁，所有承台均下翻。
本次设计对象为B、C座地下室基坑。