润滑系统的故障诊断与维修

是油
检
报警灯报警情况
修
检修
缸 垫
或
集 或机 盖缸 机 轴杆曲
缸
滤 器 堵 塞
安油
全滤
阀清
失 效
器 堵
塞
主体
油主
道油
堵 塞
道 至
缸
油 承轴轴Fra Baidu bibliotek
泵 泄承主
性 能 不 良
漏 严 重
、 凸 轮
轴 承 、
轴连
盖 内 油 道 泄 漏
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机油发热变质
1、故障现象
机油颜色变黑、粘度下降或上升；添加剂性能丧 失，含有水分；机油乳化，乳浊状并有泡沫
如何检查 油品？
（1）检查：油量；油品
将汽车停放在平地上，发动机熄火3min待润滑油流 回油底壳后，抽出机油尺并将其擦净，再插回到底，重 新抽出机油尺，在机油尺上就可以观察到机油油面位置。
（2）更换：
提问：一般多少公里更换？
——5000km～12500km或12个月以内或更换警示灯点亮
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案例链接：保养后汽车开始烧机油
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案例链接：豪车宝马烧机油 或是发动机设计缺陷所致
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信息收集
学习任务1：分析发动机润滑系统的可能故障及现象？ （学生列举案例） 机油压力过低、机油压力过高、机油变质、机油消耗异常等。
障通检 风修 系曲 统轴
塞
环
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故箱
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实施阶段
学习任务5 根据已确定的故障制定发动机润滑系统维修工作计划。
要求：1、人员分工 2、设备、工具清单 3、操作步骤
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润滑系统的维修
一、润滑系的维护 1、机油/机滤的检查与更换：
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广本J30A4机油泵检查
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广本J30A4机油泵检查
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广本J30A4机油泵检查
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广本J30A4机油泵压力检查
拆除机油压力开关，装压力表 起动发动机，运转至正常温度 （风扇至少启动2次）
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广本J30A4机滤更换
（1）用机油滤清器扳手， 拆除机油滤清器。
（2）检查新机油滤清器上 的螺纹和橡胶密封圈，清 洁发动机机滤底座，给新 机油滤清器橡胶密封圈涂 上一层薄薄的机油。
（3）用手装上机油滤清器。
（4）橡胶密封圈定位后， 用工具顺时针锁紧机滤清。
容量：
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2、故障原因
（1）机油氧化：机油使用时间太长；滤清器性能不良
（2）燃气与废气的影响：活塞、活塞环与气缸壁的密封 不良；曲轴箱通风不良
（3）机油乳化：发动机缸体或缸垫漏水 3、故障诊断
颜色？
人工经验法检验 ：手捻、鼻嗅和眼看
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机油消耗过多
检查油底壳、曲轴前后油封、机油
泄漏 接头漏油或漏气
配合间隙过大 —曲轴/凸轮轴轴颈与轴承
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二、机油变质
1、故障现象
机油颜色变黑、粘度下降或上升；添加剂性能丧 失，含有水分；机油乳化，乳浊状并有泡沫
2、故障原因
（1）机油氧化：机油使用时间太长；滤清器性能不良
（2）燃气与废气的影响：活塞、活塞环与气缸壁的密封 不良；曲轴箱通风不良
Ⅲ2– 9：发动机出现明显的 机油损失
南京交通职业技术学院汽车工程系
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导入阶段
提问：1.润滑系的作用？ ——润滑；冷却；清洗；密封；防锈……… 2.润滑剂？
3.润滑系组成及润滑油路？ 机油泵、机油滤清器、限压阀、旁通阀、集滤器、 机油压力表、机油标尺等
最过新程国中家，标机准油，燃GB油19消05耗5/百20分03比规应定小：于在0全.3速%。满但负这荷个试只验 是中国的标准。
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学习任务2：小组制定发动机机油泄漏消耗异常、机油过热变质和机 油压力过小的可能原因一览表，并汇报。
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2、曲轴箱通风装置的维护 提问：有何作用？
性能检查： 用真空压力表在机油塞尺处检查怠速和50%额定转
速时的曲轴箱压力，压力不得为正值 曲轴箱通风阀的检查：
在发动机怠速时，用手指或钳子轻轻夹住PCV阀与进 气歧管之间的软管，确认PCV阀中发出咔哒声响。
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诊断流程图
机油压力过低
是 拔出机油尺，检查机
否
添
油油平面是否过低？ 否
用手捻机油，机油 是
加
粘度是否过低？
机
油
是 检查机油滤清器安装 否
部位等是否有泄漏？
更 换 机
检 修 泄 漏
否
将发动机从怠速升至 2500rpm 左 右 ， 观 察
检查冷却液中是否 有机油花？
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曲轴箱通风阀故障的表现：别克君威
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别克君威曲轴箱通风阀检查
曲轴箱通风阀
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二、机油泵检修
1、磨损检查 2、装配试验 经验检查法：用手转动机油泵，应转动自如，无卡阻现
象。将润滑油灌入机油泵内，用拇指堵住出油孔，转 动泵轴应有机油压出，并感到有压力。 装车后，以机油压力警报灯不报警为准
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一、机油压力过低
1、故障现象 发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表读数低
于规定值或机油压力警报灯报警 2、故障原因——故障树分析法
油
量少：机油油面过低 变质：机油粘度过小
机
油泵性能不良
械 故 障
油泵 油路
限压阀故障
集滤器堵塞 不畅 滤清器堵塞
油道堵塞
电 路 故 障
机油压力表故障 机油压力警报灯故障 机油压力传感器故障 线路故障
图4-114 检查机油泵的齿隙 图4-115 检查机油泵的轴向间隙
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帕萨特1.8T机油压力检查
（1）断开机油压力开关连接导线，拧下机油压力开关， 并拧上机油压力测试仪V.G.A1342，将机油压力开关拧 到V.A.G1342上，起动发动机（机油温度约为80℃）
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谢谢支持
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车主的车在5万5千公里保养之后，大约又行驶了约5000公里(4800 公里)，发现车内警告声响并伴有红三角等闪烁，经4s店检查，确认机 油缺少一升左右，4s店售后经理及技术员分析可能是曲轴单向阀有问题， 于是换了一个单向阀，维修人员将机油加至上线并做了5000km维修保 养。并告知每1500km左右来厂检查机油燃烧情况。但当行驶1000公里 后，经双方人员再度检查发现机油已经下降了至少7—8mm(距上限格)。 又行驶了约400km，由于担心机油燃烧对汽车机体造成严重损伤，又对 机油进行了一次检测，发现机油液面又下降了约2—3mm。此时液面距 标尺上限已经下降了1cm左右。现已经行驶至2200km，机油已下降了 一格!而在整个过程包括维护保养中均未发现机油泄露等现象。已近严 重超过了自然损耗的程度。
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机油规格要正确：
机油规格一般按SAE粘度等级和API质量等级进行 划分。目前我国轿车上常用的有SAE 5W30、10W30、 10W40、15W40，API汽油机有SG、SH、SJ、SL 。
上海别克君威：SAE 10W-30 ，API SJ。
图3-6 发动机机油粘度适用范围
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帕萨特1.8T齿轮式机油泵的检查
1、机油泵齿隙的检查
如图4-114所示，检查机油泵的齿隙。新的机油泵齿 隙应为0.05mm；磨损极限为0.20mm。 2、机油泵轴向间隙的检查
如图4-115所示，检查机油泵的轴向间隙。新的机 油泵轴向间隙应为0.05mm；磨损极限为0.15mm。
（3）机油乳化：发动机缸体或缸垫漏水 3、故障诊断
颜色？
人工经验法检验 ：手捻、鼻嗅和眼看
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三、机油泄露消耗过多
1、故障现象
机油消耗量超过规定值，排气冒蓝烟，气缸内积炭
增多。
2、故障原因——故障树
漏油
提问：①扭曲环 ②锥面环的安装
气门导管/气门之间间隙
①内切口方向向
上，一般装入第 一道环槽上；外 切口方向向下， 一般装在第二、 三道环槽上
烧机油
上 气门油封 曲轴箱通风故障
中 —气缸垫
下 —气缸壁、活塞环
②在环端上侧面标
有记号(向上或
磨损
TOP等)，常装到 第二、三道环槽上
装配不当
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学习任务3：确定机油泄漏、机油过热和机油压力过小的原因 学习任务4 对发动机润滑系统进行逻辑化诊断。
（2）怠速时机油压力为1.0×102~2.5×102KPa （3）3000r/min时机油压力为3.0×102~5.0×102KPa。
若未达到上述规定值应更换带限压阀滤清器支座或 更换机油泵。
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广本J30A4转子泵
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是
滤清器等处是否有泄漏？
排放机油或检修 是
否 检查机油液面和机油
修 复
机油压力过高
压力是否过高？
泄 漏
否
密
是
打开加机油盖，急踩油门，
封 处
加机油口是否冒烟？
活塞环是否刚 是 装配过？
否
否 观察节气门上是 是 否有油渍？
环检 磨修 损气 过缸 度活
装检 配修 不活 当塞
否
检修气缸垫损坏；气 门油封失效，气门与 气门导管间隙过大