高速公路低填浅挖首件施工方案
低填浅挖路基施工工艺
低填浅挖路基施工工艺
在低填浅挖路基施工工艺中，首先需要进行路面的挖掘和开挖，然后进行路基的填筑。
这个过程需要严格控制挖掘深度和填筑高度，以确保道路的平整度和坡度符合设计要求。
同时，施工人员需要根
据设计要求选择合适的填土材料，并采取相应的压实措施，以确保
路基的稳定性和承载能力。
在施工过程中，还需要注意保护周围的管线设施和地下设施，
避免对其造成损坏。
此外，施工现场需要合理布置施工设备和施工
人员，确保施工作业的安全和高效进行。
低填浅挖路基施工工艺还包括路基排水系统的建设，确保道路
在降雨天气下能够及时排水，避免积水对路面和路基的损坏。
除此之外，施工过程中还需要进行质量检验和验收，确保路基
的填筑质量符合相关标准和要求。
同时，施工结束后还需要进行路
面的修整和养护工作，确保道路的平整度和使用寿命。
总的来说，低填浅挖路基施工工艺需要施工单位严格按照设计
要求和施工规范进行施工，确保道路建设的质量和安全，同时最大限度地减少对周围环境和交通的影响。
低填浅挖路基处理施工方案1
低填浅挖路基处理施工方案1在道路建设过程中，路基处理是一个非常重要的环节，而低填浅挖路基处理则是其中一种常见的技术方案。
本文将介绍低填浅挖路基处理的施工方案。
1. 施工前准备在进行低填浅挖路基处理之前，首先需要进行详细的勘察和设计工作。
勘察应充分考虑地质条件、地形地貌等因素，设计应符合相关标准和规范要求。
2. 施工方案2.1 清理路基首先，需要清理施工区域的杂物和植被，确保施工区域干净整洁，为后续的施工工作做好准备。
2.2 低填处理1.根据设计要求，进行路基的低填处理。
在低填过程中，应注意保证填土的均匀性和密实性，避免出现松散或不均匀填土现象。
2.针对路基的不同部位，采取相应的低填处理方案。
在软基处理时，可以采用加固措施，如加设土工格栅等。
2.3 浅挖处理1.根据设计要求，进行路基的浅挖处理。
在挖土过程中，应注意控制挖土深度，确保不会对路基稳定性产生负面影响。
2.对挖出的土方进行处理，可以采用合理的回填和压实方案，确保路基的承载能力和稳定性。
3. 施工质量控制在低填浅挖路基处理的施工过程中，需要严格控制施工质量。
可以通过定期检查和监测施工质量，及时发现和解决问题，确保施工质量达到设计要求。
4. 安全注意事项在施工过程中，施工人员应严格遵守相关安全规定，佩戴个人防护装备，避免发生意外事故。
同时要注意施工现场的安全管理，确保施工过程安全有序进行。
5. 结束语低填浅挖路基处理是道路建设中常用的施工方案之一，正确的施工方案和施工质量控制是确保道路质量的关键。
希望本文介绍的施工方案能对相关工程实践提供一定的参考。
低填浅挖路基处理专项施工方案
·低填浅挖路基处理专项施工方案编制：复核：审核：施工单位：日期：目录1. 编制依据 (1)1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 (1)1.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (1)1.3《公路工程技术标准》JTG B01-2003 (1)1.4成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段第JPTJ-5标施工图设计 (1)1.5 现场实际勘察情况。
(1)2.编制说明 (1)3.工程概况 (1)2.1主要工程量 (1)3施工人员及机械设备配备 (2)3.1 施工组织机构 (2)3.2 机械设备配备 (2)4.低填、潜挖路基施工 (3)4.1低填施工 (3)4.2浅挖施工 (5)4.3 路基最小压实度及CBR值 (6)5.保证措施 (7)5.1组织保证 (7)5.2技术保证措施 (8)5.3质量保证措施： (9)5.4安全保证措施 (11)5.5环境保护措施 (12)5.6施工节约技术措施 (12)5.7.文明施工 (12)低填浅挖路基处理专项施工方案1. 编制依据1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-20061.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20041.3《公路工程技术标准》JTG B01-20031.4成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段第JPTJ-5标施工图设计1.5 现场实际勘察情况。
2.编制说明严格按设计要求及施工规范、质量检验评定标准组织施工的原则。
在编写施工方案时，严格按照设计要求，严格执行施工技术规范和工程质量检验评定标准，精心组织、科学施工，坚持工程质量高标准，创优质工程。
3.工程概况本项目为成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段项目JPTJ-5标，起点桩号K227+819.8，终点桩号K240+150，全长12.33km。
设计速度100km/h，路基标准宽度采用33.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级。
2.1主要工程量本项目工程规模：路基土石挖方267.3万m3，填方237.4万m3，抛石挤於78848m3，换填13827m3，塑料排水板671264m，水泥搅拌桩49808m，M7.5浆砌片石边沟、排水沟25255.2m3，截水沟195.4m3，急流槽256m3，渗沟844m3，M7.5浆砌片石护坡43787.7m3，混凝土护坡916.3m3，植草225477m2，M7.5浆砌片石护面墙10727m3，锚杆护坡1901m，C20片石混凝土挡土墙6343m3桥梁11座，涵洞及通道50道，互通式立交2处，渡槽2座，倒虹吸1座，天桥2座，房屋建筑工程3014㎡。
低填浅挖路基处理施工方案
低填浅挖路基处理施工方案低填浅挖路基处理施工方案 1. 编制依据1.1《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 1.2《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 1.3《公路工程技术标准》 JTG B01-20031.4 甲方提供图纸1.5 现场实际勘察情况。
2. 工程概况湖南省S223邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路起于邵东县仙槎桥，终点位于邵阳县峡山铺，路线长54.490km。
该项目已纳入湖南省交通运输“十二五”发展规划，也是邵东县及邵阳县交通规划的重点建设项目。
该公路是连接邵东县与邵阳县的重要通道，沿线经过仙槎桥、九龙岭、诸甲亭、下花桥、塘渡口等重要乡镇，是各乡镇之间相互往来的经济命脉，也是沿线区域对外交流的重要出口。
本合同段起讫桩为(K14+400,K52+281.934)，线路里程全长38.207km，其主要技术指标为:公路等级:二级公路，设计行车速度60km/h，路基宽10m，桥涵设计洪水频率:大中桥1/100，小桥及涵洞涵和路基1/50。
路基断面布置为:2×3.5m+2×0.75m+2×0.75m。
路拱横坡采用单直线型，行车道及硬路肩的路拱横坡度采用2%，土路肩采用4%。
主要工程项目有路基、路面、桥涵、安全设施及绿化工程等施工。
3.施工人员及机械设备配备3.1 施工组织机构为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我施工区挑选了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。
4.2 机械设备配备施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。
结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。
4.低填、挖方路基施工4.1低填施工图4.1.1施工方法1、填筑路基前规划好作业程序和机械作业路线。
低填浅挖路基处理施工方案
低填浅挖路基处理施工方案一、施工前的准备工作1.进行前期的设计和勘察工作，包括道路线路设计、地质勘察等，明确道路的设计要求和施工条件。
2.确定施工的起点和终点，制定详细的施工计划和施工方案，明确施工的工序和步骤。
3.确定施工过程中所需要的设备、材料和人员，并进行采购和调配。
二、施工过程1.清理现场：清除道路表面的杂草、石块和其他障碍物，妥善处理现场。
同时，要保证施工现场的安全和通畅。
2.开挖土方：根据设计要求和实际情况，按照规定的标高和线路开展土方开挖工作。
将挖出的土方进行分类处理，储存或转运到指定地点。
3.处理土方：对挖出的土方进行处理，包括排水、筛分、加料等。
根据土方的性质和用途，进行相应的处理措施。
4.填筑路基：根据设计要求和实际情况，选用合适的材料进行路基填筑。
在填筑过程中，要注意控制填筑的厚度和均匀性，保证路基的稳定性。
5.压实路基：在填筑完成后，使用合适的压实设备对路基进行压实处理。
根据土方的性质和填筑材料的不同，选用适当的压实方法和设备。
6.完善边沟和排水系统：对路基的边沟和排水系统进行处理，确保路面排水顺畅。
7.横断面处理：对路基的横断面进行调整和修整，使其符合设计要求。
8.完善路基的其他设施：根据需要，设置路基的其他设施，如防护栏、标志牌等。
9.检查和验收：对施工完成的路基进行检查和验收，确保施工质量符合要求。
三、施工后的清理和维护1.清理施工现场：对施工现场进行清理，清除杂物和废弃物，保持施工现场的整洁。
2.路基维护：对已完成的路基进行常规的维护和保养工作，包括巡视、清理、补偿等。
3.定期检查：定期对路基进行检查，发现问题及时处理，防止病害的产生和发展。
4.安全措施：施工过程中要注意安全，保证施工人员的安全。
同时，要做好施工现场的标志和防护工作，确保路基施工的安全。
以上是低填浅挖路基处理施工方案的一般步骤，具体的施工方案还需根据实际情况做相应的调整和补充。
同时，在施工过程中，要注意环境保护和资源合理利用的原则，确保施工过程的可持续性发展。
公路工程挖填方首件方案
公路工程挖填方首件方案一、工程概述公路工程挖填方是指在公路建设中，通过对地表或地下土方的挖掘和填筑，以满足工程所需地形的变化和坡度的改变，从而使道路地基边坡倾斜，达到可行驶安全的目的。
挖填方工程是公路工程中非常重要的一个环节，直接关系到道路的安全可靠性和使用寿命。
因此，公路工程挖填方首件方案的设计和实施都需要精心计划和准确操作。
本篇报告将围绕公路工程挖填方首件方案展开详细的阐述，包括方案的概述、目标和要求、设计原则、实施步骤、安全管理等方面进行详细的说明和分析。
二、目标和要求1. 安全性：公路工程挖填方首件方案的首要目标是确保工程施工的安全性。
为此，需要对挖填方过程中的各种施工工艺和操作进行全面的风险评估，并采取相应的安全防护措施。
2. 环保性：在挖填方工程中，需要控制土壤的挖掘和填筑数量，减少土地资源的浪费，在填筑土方过程中需要合理利用可回收资源，减少环境污染，保护自然生态平衡。
3. 经济性：在公路工程挖填方首件方案设计中，需要最大限度地节约成本，优化资源配置，提高工程施工的效率和质量，实现投入产出的最大化。
4. 质量稳定：施工过程中需要对土石方的挖掘和填筑按照标准进行操作，确保填筑后地基和边坡的稳定性和耐久性。
5. 时间周期：制定挖填方首件方案还需要考虑到施工周期，要求按照工程计划保质保量地完成土石方挖掘和填筑，确保工程的及时开工和顺利进行。
三、设计原则1. 理性设计：挖填方首件方案设计需要充分考虑地质条件、水文情况、交通条件、施工进度等因素，确保设计方案的合理性和可行性。
2. 安全优先：在挖填方首件方案设计中，首要考虑到施工安全问题，制定防范措施，严格按照相关安全规范和标准进行操作。
3. 环保节能：在挖填方工程设计中要遵循节约资源和环保节能的原则，减少土石方浪费，合理利用资源，减少对自然环境的破坏。
4. 经济合理：挖填方首件方案的设计需要充分考虑成本和效益，降低施工成本，提高工程投入产出比。
高速公路低填浅挖首件施工方案
目录一、编制依据： (3)二、工程概述 (3)三、首件施工目的 (3)四、路基填料及质量评定标准 (4)五、施工准备工作 (4)六、人员及机械设备组织 (6)七、施工工艺及施工方法 (7)九、质量保证体系 (11)十、安全组织保证措施 (14)十一、文明施工和环保措施 (16)一、编制依据：1、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4、《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)6、济东高速十五标段《两阶段施工图设计》7、《施工标准化管理实验细则》路基篇二、工程概述本标段起点里程K==，终点里程K--，全长9.73公里。
采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度28米，设计速度120公里/小时。
本次试验段地点为主线K125+175.0-K125+275.0路段，地基处理平均宽度为16m，路基填筑高度小于1.6m，属于低填路段；低填路基地基处理方案为清表后开挖路槽，地基向下翻挖至路床以下30cm，路床采用6%石灰处治土填筑，填筑高度为80cm，路床区压实度不小于96%；路床以下30cm地基采用4%石灰处治土填筑压实，压实度不下于92%。
三、首件施工目的1、确定填方在最佳含水量状态下、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数与压实度的关系、确定压实层的均匀性，为后续低填浅挖地基处理施工提供必要的数据。
2、通过首件挖装、灰土拌合、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最佳机械配臵和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。
3、验证低填浅挖地基处理施工方案的可行性，通过首件施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善低填浅挖地基处理施工方案。
四、路基填料及质量评定标准1、填料要求路基不同部位填料的最小强度和最大粒径要求按《公路路基设计规范（JTG D30-2004）》中的规定执行，零填及挖方路基0-0.3m填料最小强度（CBR）为8%，填料最大粒径为100mm；0.3m-0.8m填料最小强度（CBR）为5%，填料最大粒径为100mm。
路基低填浅挖施工方案
省道杜蒙至胡吉吐莫公路A3合同段低填浅挖路基处理施工方案编制：复核：审核：施工单位：中铁十三局集团第四工程有限公司日期：2011年8月目录1. 编制依据 (1)1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 (1)1.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (1)1.3《公路工程技术标准》JTG B01-2003 (1)1.4 甲方提供图纸 (1)1.5 现场实际勘察情况。
(1)2. 工程概况 (1)3.施工人员及机械设备配备 (2)3.1 施工组织机构 (2)4.低填、挖方路基施工 (3)4.1低填施工图 (3)4.2挖方施工图 (4)4.3施工要点 (5)5.保证措施 (9)5.1组织保证 (9)6.2技术保证措施 (9)5.3质量保证措施： (11)5.4安全保证措施 (12)5.5环境保护措施 (14)5.6施工节约技术措施 (14)5.7.文明施工 (14)低填浅挖路基处理施工方案1. 编制依据1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-20061.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20041.3《公路工程技术标准》JTG B01-20031.4 甲方提供图纸1.5 现场实际勘察情况。
2. 工程概况本公司负责A3标段，施工里程K46+000-K67+400。
其中包括K46+000-K58+600的新建线路10.187公里、K58+600-K67+400旧路翻新, 钢波纹管涵洞4个。
支线旧路K4+540-K8+384.971段路面基层处理3.845公里这三部分。
其中新建线路涉及到低填浅挖地段施工地段，主要地段及处理说明间下表。
3.施工人员及机械设备配备3.1 施工组织机构为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我施工区挑选了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。
G209低填浅挖路基处理施工方案
G209低填浅挖路基处理施工方案低填浅挖路基处理项目建设方案编制人：批准人：批准时间：重庆交建集团有限公司g209吉首市曙光至长沱公路项目部2022年10月目录1.准备说明11.1。
准备依据11.2准备范围12。
项目概述12.1项目简介12.2。
设计技术标准12.3。
主要施工项目及工程量13。
总体施工组织安排33.1。
项目管理目标33.2施工组织及职责划分33.2.1施工组织33.2.2岗位职责划分错误！没有定义书签。
3.3资源配置53.3.1拟投入项目的设备和测试仪器53.3.2劳动力配置63.4工期安排63.4.1主要项目进度指标错误！没有定义书签。
3.4.2. 总体施工安排3。
主要施工进度计划。
4错了！没有定义书签。
4.主体工程施工方案及方法64.1。
总体施工方案六4.2、路基施工准备............................................................................ ...........................74.2.1、一般规定............................................................................ ................................74.2.2、测量放线..........................................................................错误！未定义书签。
4.2.3、施工前的复查和试验............................................................................ ............74.2.4、场地清理............................................................................ ................................74.3、路基工程施工方法.............................................................错误！未定义书签。
低填浅挖路基处理工程施工方案
低填浅挖路基处理施工方案1. 编制依据1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-20061.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20041.3《公路工程技术标准》JTG B01-20031.4 甲方提供图纸1.5 现场实际勘察情况。
2. 工程概况湖南省S223邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路起于邵东县仙槎桥，终点位于邵阳县峡山铺，路线长54.490km。
该项目已纳入湖南省交通运输“十二五”发展规划，也是邵东县及邵阳县交通规划的重点建设项目。
该公路是连接邵东县与邵阳县的重要通道，沿线经过仙槎桥、九龙岭、诸甲亭、下花桥、塘渡口等重要乡镇，是各乡镇之间相互往来的经济命脉，也是沿线区域对外交流的重要出口。
本合同段起讫桩为（K14+400～K52+281.934），线路里程全长38.207km，其主要技术指标为：公路等级：二级公路，设计行车速度60km/h，路基宽10m，桥涵设计洪水频率：大中桥1/100，小桥及涵洞涵和路基1/50。
路基断面布置为：2×3.5m+2×0.75m+2×0.75m。
路拱横坡采用单直线型，行车道及硬路肩的路拱横坡度采用2%，土路肩采用4%。
主要工程项目有路基、路面、桥涵、安全设施及绿化工程等施工。
3.施工人员及机械设备配备3.1 施工组织机构为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我施工区挑选了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。
4.2 机械设备配备施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。
结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。
4.低填、挖方路基施工4.1低填施工图4.1.1施工方法1、填筑路基前规划好作业程序和机械作业路线。
低填浅挖路基处理施工方案
低填浅挖路基处理施工方案一、引言随着城市道路交通的不断发展，许多地方需要进行低填浅挖路基的处理施工，以适应城市发展和改善道路状况。
本文将就低填浅挖路基处理施工方案进行详细阐述，包括工程前的准备工作、具体的处理方案以及施工过程中的注意事项。
二、工程准备工作1.地质调查：在进行低填浅挖处理前，首先需进行地质勘察，了解地质结构、地下水位等情况，为后续施工提供数据支持。
2.设计方案确定：根据地质调查结果确定低填浅挖的处理方案，包括填土的种类、填土厚度等设计参数。
3.施工方案编制：根据设计方案，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工步骤、施工时间等。
三、处理方案1.低填处理：根据设计要求，在路基下部进行填土处理，要求填土均匀、密实，以提高路基的稳定性。
2.浅挖处理：在路基表层进行挖土处理，保证路面高度符合设计要求，同时保证路面平整、无积水。
3.沥青铺装：对处理完毕的路基进行沥青铺装，确保路面平整、耐磨、防水。
四、施工注意事项1.施工人员安全：施工现场要有专人负责安全管理，保证施工人员的安全。
2.施工质量检查：对施工过程进行质量检查，及时发现问题并处理，确保工程质量。
3.施工环境保护：施工过程中要注意环境保护，降低对周边环境的影响。
五、总结低填浅挖路基处理施工是城市道路建设中常见的处理方式，通过科学规划、精细施工可以提高路基的稳定性和路面的平整度，更好地服务于城市交通。
在施工过程中，要严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
同时，要注意环境保护，做到绿色施工，为城市的可持续发展贡献力量。
低填浅挖路床处理首件产品施工方案
低填浅挖路床处理首件产品施工方案1.引言为确保道路施工的顺利进行，保证道路的质量和安全性，本文档将介绍低填浅挖路床处理首件产品的施工方案。
该方案旨在对低填浅挖路床进行适当的处理，以确保道路的稳定性和耐久性。
2.背景低填浅挖路床是指在道路施工过程中，填筑高度较小且挖掘深度较浅的路基。
由于填筑高度和挖掘深度较小，低填浅挖路床对路基的稳定性和承载能力要求更高。
因此，有必要制定适当的施工方案来处理低填浅挖路床。
3.施工准备在进行低填浅挖路床处理之前，需要进行以下准备工作：•确定施工区域：根据设计要求确定低填浅挖路床的位置。
•清理施工区域：去除施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域干净整洁。
•准备施工材料和设备：根据施工方案的要求准备所需的材料和设备，包括填料、挡土墙板、挖掘机等。
4.施工步骤4.1.挖掘低填浅挖路床•根据设计要求，使用挖掘机挖掘低填浅挖路床。
•挖掘时注意保持挖掘平坦，确保低填浅挖路床的平整度和均匀度。
4.2.填充路基材料•使用合适的填料填充低填浅挖路床，填料应具有良好的稳定性和承载能力。
•填充时要注意控制填料的厚度，保持路基的设计高度。
4.3.均匀夯实路基•使用夯实机对填充路基进行均匀夯实。
•夯实时要注意保持夯击的均匀性和力度适度，确保填料的紧实度。
4.4.设置挡土墙板•根据需要，在低填浅挖路床两侧设置挡土墙板，以防止填料的流失和混杂。
•挡土墙板应具有足够的强度和稳定性，确保其在施工过程中的有效作用。
4.5.检查和修整•在施工完成后，对低填浅挖路床进行检查和修整，确保施工质量和道路的平整度。
•必要时，进行必要的修补和调整，确保低填浅挖路床的稳定性和耐久性。
5.安全注意事项在进行低填浅挖路床处理施工时，必须注意以下安全事项：•确保施工现场的安全：设置必要的警示标志和隔离措施，保护施工人员和周围行人的安全。
•使用挖掘机和夯实机时，操作人员必须具备相关证书和经验，严格按照操作规程进行操作。
•在施工过程中，严禁超载和超速作业，确保设备和施工人员的安全。
方案高速公路路基填方(首件工程)施工方案(2013年)
XX 至XX 高速公路XX 标段路基填方 （首件工程）施工方案编制 审核 批准XX 公路工程有限公司 XX 高速XX 标段项目部二O 一三年六月二十三日目录一编制依据 2 二工程概况 2 三施工部署及安排 3 四施工工艺 4 五质量检查 8 六质量通病及控制措施 8 七雨季施工措施 9 八质量保证措施 10 九安全生产管理体系及保证措施 12 十文明施工及环境保证措施 15一、编制依据1、《XX高速公路工程施工招标文件》；2、《XX高速公路XX合同段两阶段施工图设计》；3、《XX高速公路XX合同段工程地质勘察报告》；4、《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）5、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ 076-95）；6、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；7、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）；8、《XX至XX高速公路建设标准化管理手册》；以及招标文件明确的技术规范、投标文件和国家现行的公路工程设计规范、施工规范，质量检验评定标准及验收方法；我国法律、法规及山东省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
二、工程概况1、工程简介XX高速公路XX合同段，起讫桩号为JK0+000～JK12+108，路线全长12.108km。
本项目桥台台后路基填方较高，桥台与台后路基填土的差异变形较大，容易产生桥头跳车。
为增强地基承载力，减小台后变形量，将台后30-50米范围内地基进行水泥搅拌桩处理，水泥搅拌桩完成后进行路基填筑。
2、首件工程选择及目的路基填筑首件工程选于小清河大桥18#肋板台后，桩号JK9+723.93～JK9+782.9段，本路段为平原农田区，地势平坦开阔，无地下管线及农房建筑，机械进场便利，受外界干扰小，能在短期内完成试验，对后续施工有较好的指导作用。
首件工程的目的：1）通过土方路基试验段铺筑，确定土方路基施工工艺，主要确定碾压遍数、碾压行进速度及合理的施工工艺，达到人员、机械、车辆等的合理配置。
路基低填浅挖首件施工方案
路基低填浅挖首件施工方案1. 引言路基低填浅挖是指在道路或铁路建设中，对路基进行挖深和填土的施工方法。
本文将介绍路基低填浅挖的施工方案，包括施工工艺、施工步骤、施工要点等内容。
2. 施工准备在进行路基低填浅挖施工之前，需要做好以下准备工作：•路基勘测：准确测量路基的高程和坡度，确定低填和浅挖的具体范围。
•设计方案：根据勘测结果，制定路基低填浅挖的施工方案，并编制施工图纸。
•施工材料准备：根据设计方案，准备好需要使用的填土等施工材料。
•机械设备准备：准备好挖掘机、运输车辆等机械设备，保证施工顺利进行。
3. 施工工艺路基低填浅挖的施工工艺包括以下几个步骤：3.1 挖掘路基根据设计方案，在需要进行低填的区域挖掘路基表层土壤。
挖掘时要注意保持路基的坡度和平整度，避免对周围环境造成影响。
3.2 运输土壤将挖掘出来的土壤通过运输车辆运送到填土的区域。
在运输过程中，要保证土壤的湿度适宜，并控制土壤的堆放高度，避免塌方和路基坍塌等问题。
3.3 填土将运输来的土壤进行填充，根据设计要求和施工图纸，逐层进行填土。
填土时要注意控制土壤的厚度和密实度，保持路基的稳定性和承载能力。
3.4 压实土壤在填土完成后，采用压路机对土壤进行压实处理。
压实工艺要求均匀覆盖，从上到下、从左到右进行压实，保证土壤的密实度和承载能力。
4. 施工要点在路基低填浅挖的施工过程中，需要注意以下要点：•严格按照设计方案和施工图纸进行施工，确保施工质量和施工效率。
•控制挖掘深度和填土厚度，避免对路基稳定性产生不利影响。
•控制填土的湿度和密实度，保证土壤的工程性质符合设计要求。
•随时进行现场检测和监测，及时发现和解决施工中的问题和隐患。
•做好施工记录和资料整理，为后续工程验收和维护提供依据。
5. 安全措施在路基低填浅挖施工中，需要做好安全措施，确保施工人员和周围环境的安全：•严格执行安全操作规程，提高施工人员的安全意识和技术水平。
•设置警示标志和警示线，引导行人和车辆绕行施工区域。
低填浅挖段基施工方案_secret
低填浅挖段基施工方案低填浅挖段施工方案一、施工前的准备工作首先，我们将对设计文件进行全面熟悉，并进行现场核对和施工调查，在开工前，我们还将进行施工测量，其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测。
为了便于施工，我们将根据路线中桩，设计图表定出路基边线，路堑顶，弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。
二、土方开挖施工方法1.路基场地清理A）路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。
B）将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部25CM范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。
C）所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。
D）清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料分层回填夯实，回填的压实度不小于90%。
检查合格后即可进行下一道工序施工。
2、路基土方开挖：A）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，严禁掏底开挖。
开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。
开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边线外的土层不受到扰动。
B）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。
C）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
开挖弃方在指定的弃土场进行弃置。
D）开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。
E）挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土方路堑80CM范围内的压实度以试验标准进行检验，其压实度均不应小于96％，若不符合则进行超挖或翻挖、分层回填、压实或采用强夯或冲击压实工艺进行处理，使压实度达到规定的要求。
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高速公路低填浅挖首件施工方案
目录
一、编制依
据： ........................................... 3 二、工
程概述 (3)
三、首件施工目的 .........................................
3 四、路基填料及质量评定标
准 ............................... 4 五、施工准备工
作 ......................................... 4 六、人员及
机械设备组织 ................................... 6 七、施
工工艺及施工方法 (7)
九、质量保证体系 ........................................
11 十、安全组织保证措
施 .................................... 14 十一、文明施工
和环保措施 (16)
1
2
一、编制依据：
1、《公路路基设计规范》(JTG D30-20xx)
2、《公路路基施
工技术规范》(JTG F10-20xx) 3、《公路工程质量检验评定标
准》（JTG F80/1-20xx）
4、《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）
5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
6、济东高速十五标段《两阶段施工图设计》
7、《施工标准化管理实验细则》路基篇
二、工程概述
本标段起点里程K==，终点里程K--，全长9.73公里。
采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度28米，设计速度120公里/小时。
本次试验段地点为主线K125+175.0-K125+275.0路段，地基处理平均宽度为16m，路基填筑高度小于1.6m，属于低填路段；低填路基地基处理方案为清表后开挖路槽，地基向下翻挖至路床以下30cm，路床采用6%石灰处治土填筑，填筑高度为80cm，路床区压实度不小于96%；路床以下30cm地基采用4%石灰处治土填筑压实，压实度不下于92%。
三、首件施工目的
1、确定填方在最佳含水量状态下、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数与压实度的关系、确定压实层的均匀性，为后续低填浅挖地基处理施工提供必要的数据。
2、通过首件挖装、灰土拌合、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最佳机械配臵和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。
3、验证低填浅挖地基处理施工方案的可行性，通过首件施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善低填浅挖地基处理施工
3
方案。
四、路基填料及质量评定标准
1、填料要求
路基不同部位填料的最小强度和最大粒径要求按《公路路基设计规范（JTG D30-20xx）》中的规定执行，零填及挖方路基0-0.3m填料最小强度（CBR）为8%，填料最大粒径为100mm；0.3m-0.8m填料最小强度（CBR）为5%，填料最大粒径为100mm。
石灰应符合《公路路面基层施工技术规范》，同时应符合下述规定：石灰各项检验指标满足Ⅰ级灰要求，生石灰粒径应小于2.36mm，无杂质，氧化镁和氧化钙总量应不大于85%，其中氧化钙含量不小于80%。
路床（0-0.8m）采用6%石灰处治；路床以下
0.3m地基采用4%石灰处治。
2、质量评定标准
实测项目
项次压1 实度 2 3 4 5 6 7 8 填方(m) 检查项目 0～0.80 0.8-1.1 1.1m以下弯沉（0.01mm）
纵断高程（mm）
中线偏位（mm）
宽度（mm）
平整度（mm）
横坡（%）
边坡规定值或允许偏差≥96% ≥92% ≥90% 不大于设计要求值 +10，-15 50 符合设计要求15 ±0.3 符合设计要求JTG F80/1-20xx附录I检查水准仪：每200m侧4个断面经伟仪：每200m侧4点，弯道加HY、YH两点米尺：每200m测4处3m直尺：每200m测2处×10尺水准仪：每200m侧4个断面尺量：每200m侧4处灌砂法：每200m每压实层测4处检查方法和频率 3、外观鉴定：路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直，边坡坡面平顺稳定。
五、施工准备工作
1、施工便道
4
充分合理利用修建完成的施工便道，作为施工机械设备进场的通道。
在施工过程中，应经常派机械和人员对施工便道进行维护，形成的坑洞用碎石填平，确保畅通。
2、清理现场
清理与掘除施工范围内的树根、腐殖土及原地面以下15—20 厘米内的草皮和表土，废弃的地表土用推土机推至弃土场或指定的存放地点。
3、测量放样
根据设计图纸，计算各断面坡脚点至中线的距离，并计算出各断面中桩、坡脚桩坐标，利用附近的导线控制点，用全站仪放出线路的中线和边线的具体位臵（坡脚桩应根据实测地面高程用渐近法进行测放），并标明桩号、中心填筑高度。
为确保填方边坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽50cm。
用石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报驻地监理工程师审核批复。
4、土工试验
施工前，对用于路基填筑的土进行调查和取样试验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度、最大干密度、最佳含水量等指标，对填方路段原地面土层取土样进行标准击实试验，并按规定送土样至驻地办中心试验室进行平行试验，有关试验结果已获得监理工程师批复。
5、施工临时排水
施工前，结合永久性排水设施，在全段路基两侧红线范围内大致边沟、排水沟或截水沟的位臵先进行纵向临时排水沟的开挖，沟底有一定的流水坡度，沟内汇水能及时安全合理的排出，同时开挖横向排水沟，并与纵向临时排水沟贯通。
5。