汽车车内主要污染气体

汽车车内主要污染气体

摘要

目前，我国汽车行业已进入飞速发展时期，随着私人购车量的迅速增长，多数汽车还未经过有害气体释放期就直接推入市场，汽车内的有害气体对人体的危害引起了人们足够的重视。车内空气中挥发性有机物的成分较为复杂，一般包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯等。他们大多来自车内装饰、汽车本身设备、发动机长生的有害气体、车主的一些小饰物等等。

俄罗斯、德国、美国等国家已经相继颁布了汽车车内空气标准，而日本、韩国以及欧洲的一些国家都采取了一定的手段对车内污染进行治理。

目前，国家尚未出台车内环境检测标准，可以根据现有的室内环境检测标准检测车内环境。我们也可以借鉴他们的浓度标准，制定出我们国家的车内环境监测标准。

关键字车内空气污染形成原因危害治理现状现有标准

Abstract :Currently, China's auto industry has entered the rapid development period, with the rapid growth of private car, many cars are on sell without releasing harmful gas directly, the harmful gas pollution within the car for the harm to human body has also attracted people’s attention. In the air inside the composition of volatile organics is relatively complex, generally include formaldehyde, benzene, toluene, xylene, ethylbenzene etc. Most of them come from interior decoration, car engine, the phoenix equipment itself, the owners of harmful gases, a small decorations, etc.

Russia, Germany, the United States and other countries have enacted a car interior air standard, and Japan, South Korea and the European countries have adopted some means of smog..

At present, there is not a nation of environment inside, can according to the standards of existing indoor environment detects the standard on environment. We can also use of their concentration, the standard of our country's interior environment monitoring standards.

1.汽车车内空气污染

目前，我国汽车行业发展迅速，多数车主喜欢装饰自己的车，就在车内布置了比日常居室更为密集的装饰和附属设备，车厢内的密闭性以及内饰原料散发出的有害物质对人体的影响很大。目前，汽车内主要的污染物有：苯、甲苯、二甲苯、甲醛、TVOC、可吸入颗粒物、一氧化碳、二氧化碳、细菌、霉菌等几十种有害物质[3]。

近几年来，俄罗斯、澳大利亚、美国等国家已经相继颁布了汽车车内空气标准，而日本、韩国以及欧洲的一些国家都采取了一定的手段对车内污染进行治理。历时多年，国内首部有关车内空气污染检测的标准终于出台。从08年3月1日起，由国家环保总局发布的《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》正式实施。然而，这个《测定方法》并未明确如何判定车辆车内空气污染物超标，以及消费者如何维权的问题。对车内空气污染问题渴望有法可依的消费者，期盼

国家能够尽早出台便于维权的“车内空气污染标准”。

2.汽车车内主要污染气体的生成原因及其危害

2.1.汽车车内主要污染气体的生成原因

汽车车内主要污染气体的生成原因有很多方面，主要来源于：一，由于车内本身的材料和配件，汽车的内饰构造主要以皮质、纤维和各种工程塑料组成，而这些材料在生产时便需要使用到甲醛、苯等有害物质；二，空调系统缺乏适当的保养和清洁时便会积聚大量的污染物,而其所产生的胺、烟碱、细菌会导致车内空气质量差甚至缺氧；三，来自车内装饰，大部分的车内装饰物并没有标明生产厂家以及有效的质量安全标签，可想而知这些产品的安全指数有多低。这类装饰材料多含有苯、甲醛、丙酮、甲苯、二甲苯等有害气体，从而造成车内空气污染；四，由于汽车内空间狭小，密封性能比较好（尤其是新车），除了有化学污染外，还会有一些生物污染，如可吸入颗粒物、细菌、霉菌等，还有因人体排放的废气导致的污染。

在新车做装饰时的毛绒玩具、塑料地毯，会增加车内二次污染。大多选择用香水抵消新车异味，而香水多为化学合成品，挥发物在车内就形成循环污染。这些都是引起车内污染的元凶。

2.2.汽车车内由塑质材料所释放的主要污染气体及其危害

3.国内外车内空气污染的治理现状

由于车内污染引发的诉讼案件也在不断发生，汽车内的有害气体污染对人体的危害也引起了人们足够的重视。

3.1.国外汽车车内空气污染的治理情况

在国外，车内空气污染已经成为公认的威胁人体健康的严重的环境污染现象，各汽车消费大国对此高度关注。近来，美国、德国、俄罗斯等国家颁布了车内空气质量标准，而澳大利亚、日本、韩国等国家采用了科学方法对车内空气质量进行控制。

3.1.1.制定车内污染的限定标准

俄罗斯汽车科研专家经过多年的研究，通过不断的探索试，制定了

P51206--98号《车辆车内污染物评价标准及方法》，规定了的车内污染最高浓度限值[5]。

德国环保机构为了对车内污染进行控制，并制定了汽车车内环境的相关标准，在标准中明确限制了车内各种有害气体的浓度与含量[5]。

美国联邦政府根据国会通过的法律，制定并实施有关汽车安全、环保和节能方面的汽车法规[5]。

3.1.2.通过一定手段，改善车内空气质量