A面标准

苏州上普（UP）汽车技术有限公司A 面 数 据 输 出 标 准（仅供内部参考）
1、曲面相对点云的贴合度：
逆向曲面与点云偏差不要超过0.5mm,局部地方因光顺的原因可以适当放宽，但一定要和点云断面的走势一致；出现比较明显的塌陷和凸包等品质缺陷时需和经理或项目经理沟通。

制作曲面时和点云偏差要尽量避免一正一负。

2、造型特征的一致性：
A面在光顺过程中必须和油泥点云或CAS数据保持高度的一致性，对于特征的比例，线性，相对关系必须要仔细推敲，不应
刻意的去弱化或强化，尽量保证与造型数据的一致性。

3、整体数据的完整性，曲面过渡顺畅，自然，无明显扭曲，阴影、暗斑，退化面等缺陷；
4、 高光走势和油泥模型走势动态一致，高光线粗细均匀，过渡光顺自然，无抖动，扭曲，断裂等缺陷。

5、 曲率梳要求：
a) 基础大面及造型过渡大面要求G3 连续,曲率梳3000倍（icem surf检查）以上检查顺畅，具体应根据实际情况而定。

b) 基础面在对称处(Y=0)要求G3 连续,曲率梳5000倍（icem surf检查）以上检查顺畅，具体应根据实际情况而定。

6、 基础曲面控制点一般为6X6，最大不得超过8X8,控制点排布要做到CV flow，在任意视图查看排列有序。

7、 造型主特征线在标准三视图上视觉光顺，CV点排列有序，无跳点，和油泥模型主特征性走势协调一致。

8、 连续性要求：基本的大面要求: Position≤0.001mm, Tangency ≤0.05°，Curvature≤0.1
其它曲面要求: Position≤0.005mm, Tangency ≤0.1°Curvature≤0.1（具体根据主机厂家的标准而定）
9、 A面数据做至第一道翻遍圆角，制作R角时首先保证交线顺畅符合点云走势，且俩曲面之间夹角一致或均匀渐变。

10、dts数据检查满足客户方的造型及工程要求，视觉检查无不均匀，不协调的问题。

11、 A 面数据工程要求，满足碰撞、安全、人机、法规等。

12、 提交数据时应检查档案中有无多面、少面、碎面、重复面和处理不完整曲面的现象；在输出IGS文件时候要做回读检查看
是否出现面还原或掉面现象。