免充气空心轮胎系列产品
不需充气的自行车实心车胎[实用新型专利]
![不需充气的自行车实心车胎[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/d255f7626529647d26285243.png)
专利名称:不需充气的自行车实心车胎专利类型:实用新型专利
发明人:蔡沛民
申请号:CN90212987.2
申请日:19900609
公开号:CN2068469U
公开日:
19910102
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:这是一种不需充气的自行车实心车胎,胎体表面 有增强与地面之间附着力的胎冠,胎体中有加强物, 加强物是棉纱、短纤维或尼龙。
省去现在自行车的内 胎外胎气门芯等结构,装上本实用新型后长期使用不 需充气和补胎,易装易拆,比较现用内外胎结构车胎 使用寿命长几倍,是自行车车胎较理想的换代产品。
制成各种规格型号也适用于三轮车、斗车等。
申请人:蔡沛民
地址:411100 湖南省湘潭市人民路101号湘潭市自来水公司
国籍:CN
代理机构:湘潭市专利事务所
代理人:张汉钦
更多信息请下载全文后查看。
免充气空心轮胎的设计思路

328轮 胎 工 业 2023年第43卷免充气空心轮胎的设计思路王明江,马庆丽*(江苏江昕科技股份有限公司,江苏 邳州 221316)摘要:介绍免充气空心轮胎的设计思路。
结构设计包括空腔结构设计、有限元分析和动力学方法、力学分析结合试验检测方法;配方设计包括无机粒子/橡胶复合材料的补强新机制、改性高分散白炭黑的应用、高性能低生热高导热高分子复合材料等。
指出现有免充气空心轮胎材料的应用和配比研究还只能使其在中低速车辆上应用,未来将加大在中高速车辆上应用的研发力度。
关键词:免充气空心轮胎;结构设计;配方设计;空腔结构;有限元分析;白炭黑中图分类号:U463.341 文章编号:1006-8171(2023)06-0328-03文献标志码:A DOI :10.12135/j.issn.1006-8171.2023.06.0328作者简介:王明江(1950—),男,江苏邳州人,江苏江昕科技股份有限公司董事长,教授级工程师,主要从事免充气轮胎研究和企业管理工作。
*通信联系人()自轮胎发明以来,人们在生产生活中使用的大都是普通充气轮胎,这种轮胎容易漏气、爆胎、不抗枪击,特别是车辆在高速运行时,会因为突然爆胎出现车毁人亡等重大安全事故。
国内外多家科研机构和轮胎企业投入了大量的人力、财力、物力,力图解决轮胎的免充气和安全问题[1-3]。
我公司研发的免充气空心轮胎较好地解决了充气轮胎易漏气、爆胎的安全问题。
以下对免充气空心轮胎的设计思路作简要介绍。
1 免充气空心轮胎结构设计1.1 空腔结构设计在轮胎内腔设计了由韧带和支撑架形成的由多组空腔组成的结构(见图1)。
该结构兼顾了弹性好、滚动阻力低与承载能力强、导热快的优点;解决了免充气轮胎结构复杂、制造成本高、生产工艺难度大、设备复杂系数高以及性能不稳定等技术难题,同时也解决了现有非充气轮胎在高速下散热慢及重载变形等技术问题,为高性能免充气轮胎设计提供了新思路。
1.2 有限元分析和动力学方法用有限元分析和计算流体动力学方法分析免充气空心轮胎的静力学与动力学特征[4-7]。
跟爆胎充气说再见Uptis无压轮胎

汽车行驶在路上,为了保证轮胎的安全,每隔一段时间就需要检查轮胎气压,给它充气。
而在路上最担心的就是压到钉子等尖锐物品,轻者补胎,重者直接报废,烦心事不少。
不过米其林和通用最近表示,用不了多少年,大家就可以装配上不用充气也不怕爆胎的轮胎了。
米其林和通用最近研发出了一款名为Uptis的无压轮胎,与常规充气轮胎不同,Uptis在胎心使用了符合橡胶材质进行支撑,并加入玻璃纤维以提高刚性,让这样一款“半实心”的轮胎能够在保证舒适性的同时,可以抵御尖锐物体的伤害。
当然这类填充式的免充气轮以前也常有出现,但它们的舒适性以及操控性往往难以比拟传统充气轮胎,由于使用了填充设计,轮胎整体质量也要比充气轮胎高出一档,再加上难以控制的成本,让它们最终都很难普及。
而在使用了新型的树脂嵌入式玻璃纤维后,Uptis的质量得到了一定控制,米其林同时还表示这款轮胎也拥有可以比肩充气轮胎的舒适性。
在碾压尖锐物体的测试中,Uptis也很好地完成并通过,虽然并不能阻止尖锐物体的伤害,但在玻璃纤维的保护下,伤口也不会因轮胎的高速旋转以及挤压而扩大,已经具备了一定的可用性。
跟爆胎充气说再见 Uptis无压轮胎
Uptis
9。
免充气轮胎[实用新型专利]
![免充气轮胎[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/24c8477f6bec0975f565e270.png)
专利名称:免充气轮胎
专利类型:实用新型专利
发明人:俞赐楚
申请号:CN201220550425.6申请日:20121015
公开号:CN203110839U
公开日:
20130807
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开了这样一种免充气轮胎,为解决已有免充气轮胎存在的成本高,轮胎易变形等问题,本实用新型采取将能拆卸的胎面(1)通过至少二根铆钉(5)与环形带(2)和多个支撑件(3)连接;所述支撑件(3)为圆筒状,多个支撑件(3)套装在车轮(4)上的凹槽内呈滚柱轴承状,支撑件(3)的轴线与车轮(4)轴线平行。
从而具有能将磨损或损坏后的胎面快速更换,降低了成本,又能消除轮胎变形等优点。
申请人:俞赐楚
地址:364400 福建省漳平市桂林街道高明新村(203省道旁)
国籍:CN
更多信息请下载全文后查看。
首款自行车3D打印轮胎问世,免充气不需补胎

72 环球聚氨酯网眼界 Outlook首款自行车3D 打印轮胎问世,免充气不需补胎德国的3D 打印机专业机构Big Rop 使用他们最新的Pro Flex 聚合物打印了一种可以用于自行车的蜂窝状轮胎,可以提供舒适的骑乘体验以及无限种胎面形状的可能,并且你再也不用担心有扎胎跑气的风险。
当然,这一技术并不仅限于自行车轮胎,同样的轮胎已经被用于摩托车以及更多的产品上。
使用Pro Flex TPU 进行3D 打印轮胎的结构看起来,和摩拜单车的免充气轮胎很像。
虽然让城市自行车不用再担心爆胎的想法已经很多,但是从材料本身来看,可以用3D 打印的形式呈现,才是最亮眼的地方。
在过去的几年中,3D 打印已经在工业设计领域快速崛起,激发了更多制造业的潜力。
现在,在3D 打印上最大的创新,往往都是和新材料的配合,像BigRep 这样的公司就是主要在3D 打印机上不断尝试新的材料研发、制造更多的产品。
免充气的NowLab 自行车轮胎这个3D 打印的自行车轮胎由柏林的3D 打印机公司NowLab 的设计师Marco Mattia Cristofori 设计制造,并为此全程开发了新的应用。
轮胎的基本材料是Pro Flex ,这是一种耐用的热塑性聚氨酯材料,保留了TPU 的柔韧性。
对于3D 打印机来说,印刷弹性体一直是3D 打印的难题,因此,这种可以创建保持耐用性,柔韧性和阻尼性的3D 打印材料是非常独特的。
当然,这也是为什么它可以用来3D 打印制造逐层打印的免充气轮胎,而不是像市场上的其他免充气产品那样,通过建模等传统的解决方案来制造。
这样打印出来的轮胎,由于采用了分层的镂空设计,因此可以像橡胶轮胎一样弯曲,还可以把任何胎花都直接打印在胎面上,而无需其他的额外的处理。
不过这一过程需要16个小时才能完成,然后就可以把其拉伸安装到标准了自行车轮圈上了。
当然了,虽然具备了一定的功能性但这些还都只是原型产品。
现在BigRep 的打算是把这些打印机销售给制造商,以便让他们可以按照自己的意愿来制造产品。
江昕:轮胎产业的弄潮儿

江昕:轮胎产业的弄潮儿《电动自行车》编辑部【期刊名称】《电动自行车》【年(卷),期】2016(000)006【总页数】2页(P26-27)【作者】《电动自行车》编辑部【作者单位】【正文语种】中文面对中国整体经济形势持续进入深水区,对于市场的开拓和效益的提升,是当下任何产业都会面临的巨大问题,而具有一百多年历史的橡胶轮胎产业更是如此。
作为第二次工业革命的产物,轮胎产业一直是整个交通领域最为重要的组成部分,而且随着人们对于安全意识的提升,关于轮胎的高品质要求一直是行业不变的话题,然而,再回过头来审视轮胎产业,似乎还是停留在一百年前的制造原理和功能诉求之上衍生出来的各种品类,如何有所突破?如何满足需求?怎样在这片早已血流成河的红海中寻觅一片蔚蓝之地?面对这些疑问,似乎江昕科技有着更为准确的答案。
作为电动车领域中轮胎产业的后起之秀,江昕轮胎可谓是后来居上。
作为中国乃至世界领域唯一获得免充气空心轮胎专利的江昕,在多年市场运作中,不断实现突破和超越。
2016年的前几个月,面对着并不景气的工业制造业,其中也包含电动车行业,江昕不断进行市场调整和产品升级,经过市场洗礼和验证,江昕实现了整体销量翻两番的好成绩,而这其中主要部分是在电动车、自行车领域的不断攀升和增长。
这样的成绩正是由于江昕产品有着与众不同的独特化和差异化,作为世界唯一一个获得免充气空心轮胎的专利,江昕产品是独一无二的。
面对市场,在轮胎领域不管是市场还是技术都已透明化,无法实现产品卖点更好地推广,而江昕却由于掌握了独有的核心技术,竞争对手无法超越。
在模式上,传统的轮胎经销商压货严重,这对于当下本就利润很低的经销商来说是雪上加霜,然而江昕虽有指标,但并不需要压货,这极大地缓解了终端经销商的压力,使其有更多的精力和资本进行市场运作。
当下,轮胎产业竞争激烈,一百多年前传统的产品和工艺已经无法满足市场和消费者需求,然而,江昕却依靠独有的技术创新和渠道模式,在轮胎产业内实现掀起了一股新的旋风和浪潮,或许这些只是开始。
一种汽车免充气空心轮胎及其车轮[发明专利]
![一种汽车免充气空心轮胎及其车轮[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/296fa30fb8f67c1cfbd6b869.png)
专利名称:一种汽车免充气空心轮胎及其车轮专利类型:发明专利
发明人:张光华
申请号:CN201810507363.2
申请日:20180524
公开号:CN108749489A
公开日:
20181106
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:一种汽车免充气空心轮胎及其车轮,该轮胎包括圆环状的轮胎本体,轮胎本体为空心结构,轮胎本体内表面沿圆周方向设有多个支撑叶片,相邻的支撑叶片之间形成空气槽,轮胎本体内的空心区域被多个支撑叶片分成多个相互独立的空气槽。
本发明减震性能好,行车顺畅清洁,质量轻,成本低,不怕扎钉,不爆胎。
申请人:深圳市向尚轮胎有限公司
地址:518132 广东省深圳市光明新区公明办事处楼村社区第一工业区2路8号二楼A
国籍:CN
代理机构:长沙星耀专利事务所(普通合伙)
更多信息请下载全文后查看。
免充气空心轮胎

免充气空心轮胎
丁荣吾
【期刊名称】《创新时代》
【年(卷),期】2010(000)002
【摘要】@@ 免充气空心轮胎其特点是胎体无需充气,可以消除传统充气轮胎易损、易爆、换胎、换芯、补胎、漏气的隐患.该种轮胎采用进口天然橡胶、合成橡胶做
原料,运用独特的制造工艺和专利技术制作而成,工艺简单,不需要钢丝布帘,可节约大量原材料.
【总页数】1页(P104)
【作者】丁荣吾
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.免充气轮胎与我的人生紧密相连——访江苏江昕轮胎有限公司董事长王明江先生
2.免充气轮胎与子午线轮胎的有限元分析对比
3.免充气空心轮胎系列产品
4.米其林免充气轮胎即将成为原配轮胎
5.普利司通展示免充气轮胎和主动式智能轮胎技术
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
图 为适 用 于 电 动 自行 车 无刷 电机 转 子 内腔磁 条 的 自动 插 入 设 备
Q± 主Ihai l 0 ・ 垦宴 i ye 12 CnB c 0 c 2
来 的发 展 , 自身 实 力 日趋 增 强 。如 今 , 公 司 轮 胎 年 生 产 能 力 已高 达 5 0万 套 , 品 ( 为 5 该 0 产 分
大 系列 ; 格 达 8 规 0多 种 ) 要 销 往 美 国 、 主 日本 、 洲 、 南 亚 等 2 欧 东 O多个 国家 和 地 区 。
江 苏 江 听轮 胎 有限 公 司为 了 进 一 步 丰 富 产 品 品 种 , 断 扩 大 产 品 销 售 渠 道 , 不 因而 在 原 有 产 品 基 础 上 又 开发 了一 系列 颇 具 科 技 含 金 量 的 免 充 气 空 心轮 胎新 品 , 先 后 在 “ 并 江苏 国际 自 行车 、 电动 车 展 ” 其 他 的 大 型展 会 上 展 出 , 极 参 与 市场 竞 争 。 及 积 据 介绍 . 昕轮 胎 有 限公 司 自主 研 发 的这 一 系列 免 充 气 空 心 轮 胎 新 品 ( 获 多项 发 明 专 江 荣
自行 车 专 用 生产 设 备 , 是 对 其 设 备 开发 能力 的最 好 诠 释 。 就 据 介 绍 。浙 江这 家 自动 化 设 备生 产 厂 商 推 出 的 这 些 电动 自行 车 专 用 生 产设 备 ( C - 0型 ” 条 自 动 插 入 机 、S G 系 列 ” 子 “T 4 磁 “Z 定 自动 沉 浸 机 、S G 系列 ” 道 式一 漆 机 )具 有 自动 化 程 度 高 、 “Z 隧 滚 , 生
安全性
图为普通充气轮胎截面
( 有 不 怕 扎 、 性 好 、 磨等 优 点 ) 滚 动 阻 力 小 、 用 寿 命 长 ( 具 弹 耐 、 使 为普 通 充 气 胎 的 3倍 以上 ) 、
轮 胎 内 侧设 有 热 交 换 器 ( 可使 胎 体 内外 的热 冷 空 气 自动 交 换 , 有 防止 轮 胎 老 化 的功 能 )适 具 、 用范围广( 可适 用 于 自行 车 、 动 自行 车 、 尔 夫 球 车 、 童 车 、 年 代 步 车 、 疗 器 械 车 、 电 高 儿 老 医 摩
先进 技 术 . 术 力 量 和 新 品 开发 能 力 不 断 增强 。 江 巨龙 自动 化 设 技 浙
备 有限 公 司 经 不懈 努 力 而 开 发 成 功 的 CT 4 一 0型磁 条 自 动插 入 机 、
S G 系列 定 子 自动 沉 浸 机 、Z 系 列隧 道 式 滚 漆 机 等 一 系 列 电 动 Z SG
产效 率高 、 作 方便 、 济实 用等 多种 特性 , 性 凸显均 十 分强 烈 。 操 经 个
一
、
“ 一 0型 ” 条 自动 插 入 机 CT 4 磁
适 用于 电动 自行 车 无刷 电机 转 子 内腔 磁 条 自动 插 入 的 “ T一 C 4 O型 ”磁 条 自动 插 入机 ( 电源 电压 :2 V 1 % 5 Hz 2 0 + 0 0 ;气 源 压 力 : _
免 充气 空心轮胎系列产 品
创建于 20 00年 的江 苏江 听轮 胎 有 限 公 司 ( 专 利 发 明 人 、 事 长 王 明 江 先 生 创 办 ) 是 由 董 ,
一
家 以 开 发 、 产 各 种免 充 气 空 心 轮 胎 系 列产 品为 主 业 的轮 胎 制 造 企 业 。该 公 司通 过 这 些年 生
耐磨
滚动阻力
蕾通充气胎
聚氯甯实心胎
免充气空心胎
图为普通充气 轮胎 、聚氨酯 实心轮胎 、免充气空心轮胎三者
的使用特 性 比 较
图为免充气空心轮胎截面
图为聚氨酯实心轮胎截面
巨龙: 电动 自行 车专用设备个性 凸显 强烈
浙 江 巨龙 自动 化 设 备 有 限 公 司 ( 于 东 海 之 滨 的 三 门 湾 畔 ) 位 是
利 )彻 底 解 决 了传 统 充气 轮 胎 易 漏 气 、 , 爆胎 的 难 题 , 众 多 骑 自行 车 或 电动 自行 车 、 托 助 为 摩 力 车 的 用 户在 外 出骑 行 时带 来了 诸 多 方便 。 类 免 充 气空 心轮 胎 新 品 以 制作 精 细 ( 用专 有 这 运 工 艺 制 造 ) 用料 讲 究 ( 用高 性 能弹 性 材 料 ) 结 构 特 殊 ( 外 胎 一 体 , 腔 结 构 )经 久 耐 用 、 采 、 内 空 、
行 车 制 造 设 备 、 测 设 备 、 子 元件 设 备 , 及 静 电喷 涂 成 套 设 备 检 电 以 于 一体 的高 新技 术 企 业 。 期 以来 , 公 司秉 承 “ 握 先 锋 趋 势 , 长 该 把 引 领 时 代 潮 流 ” 经营 理 念 , 分 重 视 科 技 的 投 入 , 极 引 进 国 内 外 的 十 积
一
整形 、 自动 分 片 、 入 、 打 分度 、 余 胶 之 功能 , 能 使 插 入 的 磁 条 分 刮 并
布 均 匀 . 明 显提 高 生产 效 率 ” 为 其最 大 亮 点 。 可 ,
家 集研 制 、 开发 、 产 微 电机 及 汽车 成 套 设 备 、 种 焊 接 设 备 、 生 特 自