PET装置开停车过程总结

酯化 反应 ， Ｐ Ａ在 酯 化 产 物—— Ｂ Ｅ 但 Ｔ Ｈ Ｔ中 的溶解
度远远大于在 Ｅ Ｇ中的溶解度 ， 溶解 到 Ｂ Ｅ Ｈ Ｔ中的 Ｐ Ａ马上与 Ｅ Ｔ Ｇ发生酯化反应 。带料开车时， 由于
系统 中酯 化低 聚物 老 料 的存 在 ， 使 Ｐ Ａ Ｅ 致 Ｔ ／ Ｇ浆 料
进入 反应 釜后 ，Ｔ Ｐ Ａ能 迅速 地溶解 到低 聚物 中 ， 反应 体系很 快 地 达 到 “ 晰 点 ” 可 以缩 短 开 车 的时 间 ， 清 ， 降低开 车 的难 度 。
第２ ３卷第 ２期
２ ０－ ０１ ０３
聚 酯 工 业
Ｐｏｙ ｓｅ ｎ ｕｓ￣ ｌｅ ｔ ｒＩ ｄ ｔ
Ｖｏ ． ３ Ｎｏ． １２ ２
Ｍａ．２ ０ ｒ ０１
ｄ ｉ１ ．９ ９ｊｉ ｎ １０ －２ １２ １ ．２ ０ ３ ｏ：０ ３ ６／ ．ｓ ． ０８８６ ．０ ０ ０ ． １ ｓ
０ 前 言
裕 富 通 聚酯 有 限公 司 Ｐ Ｔ装 置 是 中 国 纺 织 设 Ｅ
计 院总包 工程 ， 产量 １ 年 ５万 ｔ在 ２ ０ ， ０ ２年 ６月 投产 。
塔的 Ｅ Ｇ不 能 流 向 别 处 。 当系 统 具 备 开 车 条 件 ， 酯
化 Ｉ 片完 全醇 解 ， 切 酯化 Ｉ 拌 器 攀 动正 常后 ， 动 搅 启 酯化 Ｉ 搅拌 ， 慢 向酯化 Ｉ 始 进 料 ， 缓 开 注意 调 节温 度 及浆 料流 量 。
３ｔｈ 至 ２ ｈ ／ 升 ０ｔ 。 ／
中， 保持蒸发的 Ｅ Ｇ全部 回至酯化 Ｉ即将酯化 Ｉ ， 压 力设定 ２０ｋ ａ 自动 ， ０ Ｐ 打 启动工艺塔底部泵 ， 调节酯
化 Ｉ回流 Ｅ Ｇ流量 ， 持工 艺 塔 液位 稳 定 ， 意工 艺 保 注
收 稿 日期 ：０ ９Ｉ －３ ２ ０ －１２ 。
Ｐ Ｔ装 置 开 停 车 过 程 总 结 Ｅ
范 文 生
（ 海 裕 富通 聚 酯有 限公 司 ， 东 珠 广 珠海 ５９８ ） １００
摘 要 ： Ｐ Ｔ装 置 开 停 车 过 程 的 工 艺 操 作 进 行 探 讨 ， 要 包 括 目标 值 跟踪 功 能 控 制 系 统 升 温 ， 化 反 应 器 带 料 开 车 ， 车 时 对 Ｅ 主 酯 开
受设备及市场原因影响， 本装置经历了多次开停车。
由于亲 历 了每 一次 开 停 车 ， 此 过 程 中不 断 总 结 经 在
带料 开车 酯化 系统 从进 料 到 出料 通 常 只需要 ３ ｈ左右 ， 如果是 浆料 开 车 ， 过 程需 要约 １ 。由 而 此 ８ｈ 于 固态 Ｐ Ａ粉 末 在 Ｅ 中的 溶解 度 很 小 ， 以在 酯 Ｔ Ｇ 所
（ ） 动 １．０ （ 化 Ｉ 拌器 ） 待 转 速升 至 １启 ２Ａ １ 酯 搅 ， 高 速后 ， ｈ 以３ｔ 的速 度 开 始 进 料 ， 后 关 注 １．０ ／ 然 ２Ａ １
是色相 ６ 值不 能太 高， 一般不 能超过 １ ； ０ 二是其
Hale Waihona Puke Baidu
他指标 可 以为非 优 级 品 指标 ， 以节 约 成本 。投 入切
片与 Ｅ 的 配 比原 则 是 ， 设 切 片 完 全 醇 解 后 ， Ｇ 假 ｎ
（ Ｇ） ｎ Ｐ Ａ） ２ ０ Ｅ ／ （ Ｔ 为 ． 。在 系 统 升 温 醇 解 切 片过 程
电流， 电流未明显上升的前提下 ， 通过 目标值跟踪功 能 ， ２ ｈ均 匀 地 将 Ｆ １０ ３ 浆 料 进 料 流 量 ）由 用 Ｉ１２ （
验， 取得了越来越好的工作效果 。以下是装 置开停
车工 艺操 作 的经 验 总结 。
化反应的初期 ， 大量 Ｐ Ａ粉末状颗粒悬浮在 Ｅ Ｔ Ｇ溶
液中， 只有 少 量 溶解 在 Ｅ 当 中 的 Ｐ Ａ与 Ｅ Ｇ Ｔ Ｇ发 生
ｌ 开车优化控制
１１ 目标 值跟踪 功 能控 制 系统 升 温 ．
定值 ， 此功能可以有效地保证升温平稳性 ， 并且大大 地降低操作人员工作量 ， 使操作人员能有更多精力
全 面关 注升温情 况 。
进 浆料是装 置开车 的最 难控制之处 ， 初次试车 在
时， 由于控制不当， 造成工艺塔轻度冲塔； 后来也曾因
进料 控制不 当 ， 造成 酯 化搅 拌 电流 过 高联锁 停搅 拌 。
（ ） Ｃ ２０ （ 化 Ｉ ２ Ｆ １０ １ 酯 回流 Ｅ Ｇ流量 ） 在开始进 料
时仍保持醇解时相 同流量 ， 然后通过 目标值跟踪功
能 ， 用 ２ｈ均匀地 将 Ｆ １０ １ 至 ３ｔｈ 利 Ｃ２０ 凋 。 ／
作者简 介： 范文生（ ９ ７ ） 男 ， １７ ． ， 广东乐昌人 ， 工程师 ， 事聚酯生产和管理工作。 从
进浆料的技术要点 ， 车时酯 化反应的控 制 ， 停 黏度控 制和反应 釜的煮洗等 。对开停车的历史数据进行 了对 比。
关键词 ： Ｅ Ｐ Ｔ装置 ； 开停 车 ； 技术要点 中图分类号 ：Ｑ ２ ． １ Ｔ ３３ ４ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ：０ ８８ ６ （０ ０ ０ －０ ９０ １０ ．２ １ ２ １ ）２０ ３ －３ ，
１２ 酯化反应器带料开车的实施 ．
酯化 反应器 带料 开车 实施 并不 复 杂 ， 开 车前 ， 在 依据 酯化 Ｉ 应器 标 定 曲 线 ， 入 约 ５ ％ 一８％ 的 反 加 ０ ０ Ｐ Ｔ切 片及 Ｅ Ｅ Ｇ。挑 选切 片 的原则 主要有 ２个 方 面 ：
一
经过总结经验 ， 前一般采用 目标值跟踪功能， 目 平稳 调节参数， 使开车过程平稳。具体操作如下 ：
１３ 进 浆料 的控 制 ．
系统升温一般要求均匀缓慢 ， 防止出现受热不
均导致 设备 管线损 坏 ， 般 要求 温度 低 于 ２０℃ 时 ， 一 ０ 升温速 度不超 过 １ Ｃ ｈ 温 度 超 过 ２０。 时 ， 温 ５￣／ ， ０ 【 升 ＝ 速度不 超过 ｌ Ｏ℃／ 。利 用 霍 尼 维 尔 的集 散 控制 系 ｈ 统 ， 以设定在 一定 时 间 内 ， 可 系统 温 度均匀 地 升达设