韩国仁川机场案例分析(课堂PPT)
空港城市韩国仁川案例-世联
仁川国际机场自2001年3月开 航以来，已在权威航空质量评 审机构英国Skytrax发表的 “2005世界机场排名”上跻身 为第3位。
优势： ▪ 东北亚良好的物流中转基地 ▪ 充满活力的国内市场 ▪ 具有国际竞争力的产业 ▪ 良好的基础设施 ▪ 世界上最便利的通讯设施
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龙游岛(3.207 km2) ： 观光休闲设施、停泊地、 宾馆、海水浴场、主题 公园、传统工艺村等
舞衣岛(3.835 Km2) ： 引进以自然体验为主的 设施(自然休养林、主题 植物园、自然体验场)等
开发成为旅游和休闲中心。总投资4亿485万美元，建设年限2004-2010年 龙游、舞衣旅游中心，总投资17亿美元，建设年限2003-2008年：1. 龙游： 海滨度假小镇，主要开发旅游和休闲设施、度假设施、酒店、浴场、主题公 园和传统手工艺村；2. 生态旅游小镇，主要开发森林公园、植物园和其他为 游客提供自然体验的设施。 第二空港大陆桥：继永宗空港大桥之后的第二座空港大桥，连接仁川国际 机场和松岛新城。建成之后，从机场到松岛只需15分钟，从松岛至汉城和其 他大都市区域均只需1小时。桥体长10.25km，宽75m，6车道，总投资为7亿 830万美元。 永宗国际城：占地19km2，规划人口11.8万，建设年限1999-2020年。建 设满足国际空港城需求的知识密集型基础设施，创造可吸引高素质人群的城 市环境和系统，创建高效率的交通系统。吸引下列的企业：高级技术制造、 国际金融、研发、高级商务、贸易、市场推销、服务（法律、财务和管理）、 信息交流、旅游和娱乐和物流设施。 永宗-Yedanpo旅游中心：1. 永宗：瀑布旅游小镇，永宗旧城将被改造用 作滨水商业活动和娱乐，休闲设施，如度假小屋、超市和地标性塔都将在此 建设；2. Yedanpo垂钓旅游村：利用历史和自然资源以及特殊的周边环境， 建造海滩、垂钓区、瞭望台、码头、野生植物种植区、滨水度假区和湿地生 态公园；3. Unbuk度假区：高尔夫球场、酒店和主题公园。 物流工业区：网络与通信设备、半导体和相关部件、电子设备、机器制造、 医药服务产品、电脑软件、通信产业、飞机及部件产业、邮政/交通/货运服 务
部编版八年级下册历史《抗美援朝》课件PPT模板
——毛泽东
“抗美援朝、保家卫国”
毛泽东的儿子毛岸英成了“第一个志愿兵”
人民支援前线
全国捐献款 55650亿元 可买飞机 3710架
豫剧演员常香玉捐献的飞机
踊跃报名参加志愿军
志愿军誓师大会
2.抗美援朝战争的经过
（1）抗美援朝纪3）五战五捷
彭德怀
中国人民志愿军同朝鲜军民并肩作战，连续发动五
（4）美国第七舰队入侵我国台湾海峡，阻止人民解放军解放台湾。
（5）朝鲜民主主义人民共和国请求中国政府派兵援助。
美军把战火烧到鸭绿江边
美军轰炸我国东北边境地区
美国第七舰队入侵台湾海峡
我们不出兵让敌人压至鸭绿江边，国内国际反动气 焰增高，则对各方都不利，首先是对东北更不利，整个 东北边防军将被吸住，南满电力将被控制。……总之， 我们认为应当参战，必须参战。参战利益极大，不参战 损害极大。
Ａ. 合作抗日
B. 抗美援朝
C . 解放西藏
D. 渡江作战
3.2016年清明节前， 韩中双方在韩国仁川国际机场庄严举行第三批在韩中国人民
志愿军烈士遗骸交接仪式，使这些在朝鲜半岛沉睡了超过半个世纪的烈士得以“荣归
B 故里”。当年，志愿军战士抗美援朝，保家卫国，被誉为（ ）
A. 和平卫士
B. 最可爱的人
二战结束后，苏、美以北纬 38度线为界，分区占领朝鲜
中 国朝
鲜
韩 国
三八线
日 本
朝鲜半岛示意图
“联合国军”总司令 麦克阿瑟
1950年9月15日，以美国为首的“联合国 军”75000人在朝鲜西海岸的仁川港登陆
（2）美军把战火烧到鸭绿江边。 （3）美军飞机入侵中国领空，轰炸扫射我国东北边境城市。
民航案例分析PPT课件
大典型案例及分 析
• 机票超售系国际航空界通行的一种销售方式，近年来逐渐被我国各航空运输企 业所运用，其目的是为了减少航班中的座位虚耗、减少不必要的资源浪费，为 更多旅客提供便利，同时提高航空收益。近年来，由于超售引发的消费者投诉 频频上升，引起民航局的高度重视。民航局于2007和2011年先后两次下发通知， 对规范客票超售工作提出了具体要求：“一是航空公司办理航班座位超订或超 售业务，应当充分考虑航线、航班班次、时间、机型、衔接航班等情况。二是 航空公司应制定航班座位超订、超售实施办法，实施办法应包含旅客享有权利、 优先登机规则和补偿办法等内容。三是航空公司应将实施办法在公司网站、售 票场所及办理乘机手续柜台等处予以公告。四是当出现超售时，航空公司应首 先寻找自愿放弃座位的旅客，并与旅客协商给予一定的奖励或补偿。五是航空 公司制定的优先登机规则不得带有歧视性。当没有足够的旅客自愿放弃座位时， 航空公司可以根据优先登机规则拒绝部分旅客登机。六是航空公司应为被拒绝 登机的旅客提供相应的服务并给予一定的补偿。补偿的数额由航空公提取到托运的行李，随即向承运人提出异义，承 运人依照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十条规定为旅客填写单 据，其规定为：“行李运输发生延误、丢失或损坏，该航班经停地或目的地的承 运人或其代理人应会同旅客填写《行李运输事故记录》，尽快查明情况和原因， 并将调查结果答复旅客和有关单位。如发生行李赔偿，在经停地或目的地办理。 因承运人原因使旅客的托运行李未能与旅客同机到达，造成旅客旅途生活的不便， 在经停地或目的地应给予旅客适当的临时生活用品补偿费。”另根据中华人民共 和国国家标准GB/T16177-2007《公共航空运输服务质量》7.8.4.3中规定：承运人 收到国内航线旅客的行李赔偿要求后，应于3日内查明情况和原因，7日内决定是 否赔偿。收到国际航班旅客的行李赔偿要求后，应立即查找，21日后仍超找不到 时，手续完备，可按规定赔偿。针对本案中杨先生乘坐的是国内航班，承运人应 在7日内答复旅客赔偿的基本方案。
机场发展的案例研究ppt课件
– 伦敦城市机场(London City Airport)机场代
码LCY，距离市中心12公里。在 Liverpool Street车站有机场的公共车。
– 伦敦斯坦斯特机场 (London Stansted Airport)机场代码STN，在
Beauvais机场
北 55 廉价航空，无航运航班
Burge机场
东北
12 商业运输，无航运航班
3
备注：戴高乐机场吞吐量数据统计自2007年，奥利机场吞吐量数据统计自2001年
法国巴黎戴高乐机场
• 交通联系
重
庆
– 2号航站楼的六个大厅是机场中最新的
空
部分，下面建有RER和TGV的车站。乘客
港
可以通过通道和电动扶梯直接搭乘开往 巴黎和法国及国外其它城市的火车。
港
aroport)至Roissy-Aroport Charles de Gaulle车站换乘捷运系统B线，自4:59至 23:59每5分钟一班，可达巴黎市区。
地 区 总 体
– 以前通过机场大巴连接三个候机楼，现在
规
通过全电器地铁CDGVAL的连接，全程8分
划
钟，日客流量3万人。CDGVAL全天运营，
港 地
区
总
体
规
划
MASTER PLANNING FOR CHONGQING AIRPORTCITY
6
法国巴黎奥利机场(Orly)
• 交通联系
重
庆
– Orlyval是一条连接巴黎南部奥利机场和市域地铁RER-B线Antony车站
空
的快速轨道交通。从线路图来看，Orlyval始于RER-B线Antony站，从
港 地
南航空站(Orly-sud)第五月台(quai 5)和西航空站(Orly-Ouest)E门出
空港城市韩国仁川@产业、新城-21ppt
1工区
130万坪
2 ,4 工区
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仁川自由经济区（IFEZ） 仁川自由经济区（IFEZ）是指仁川市被指定作为国际商 务中心的区域，2003年 务中心的区域，2003年8月第一批被包括在内的有松岛 永宗区和Cheongna Cheongna。 区、永宗区和Cheongna。
► 空港：仁川国际机场——东北亚核心机场，松岛信息技术新城 ► 海港：仁川港——国际商贸和物流中心 ► 信息港：松岛信息技术新城——国际商务和高科技产业中心 ► 商业港：西北国际金融区 ► 休闲港：龙游岛、舞衣岛、永宗岛等游览胜地，人们可以欣赏 到丰富的美景，品尝到各种美食，还包括西北休闲区和西海岸的 上百座小岛景观
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仁川自由经济区区位图
面积; 总面积 209 Km2 松岛区; 53 Km2 永宗区; 138 Km2 Cheongna区; 18 Km2
松岛新城
松岛新城将于2020年 前完成，主要分为三个 阶段。第一阶段：65层 地标性建筑——国际会 议中心，以及办公楼、 豪华酒店、购物中心和 高尔夫球场，于2008年 建成。现正建设中的 “高科技园区”2004年 建成，韩国技术学院和 其他研究中心等也将于 2004年移入。一个以高 新技术为基础的工业和 生物中心也将于2008年 建成。
(完整word版)探索韩国仁川国际机场的成功奥秘
探索韩国仁川国际机场的成功奥秘2012年5月24日，国际机场协会(ACI)在新加坡举行2011年度全球机场服务质量颁奖仪式。
结果并不出乎人们意料，韩国仁川国际机场再次获得2011年度世界最佳机场称号，这是其连续7年获得此项殊荣。
但凡到过仁川机场的旅客无不被其深深吸引。
从便捷高效的进出港流程到近乎完美的中转服务,从令人垂涎欲滴的美食广场到令人留连忘返的免税店,从高尔夫球场、温泉浴场到收藏了韩国五千年历史的博物馆和传统文化体验馆，仁川机场用实际行动努力向世人展现着它的承诺：这不仅仅是一座机场,它一定会超出您的期待（More than an airport， beyond expectation)。
从填海造地开工建设，到成为全球瞩目的行业领军者,在短短的10年时间内，作为仁川机场的管理者——仁川国际机场公社（以下简称:IIAC)是如何缔造这段机场服务和管理的传奇呢？下面就让笔者带您一探全球最佳机场的成功奥秘.一、关注优质服务，但不局限于服务仁川机场2011年旅客运输量全球排名30开外、货物运输量全球第5。
作为全球机场业的领跑者,在为往来旅客、驻场单位等机场用户提供优质服务方面，IIAC已经做到了最好,而它的卓越之处不仅仅局限于服务品质。
在运行安全方面，仁川机场依靠世界级的安全管理系统和尖端的安全技术设备，录得开航10年来零事故的骄人成绩。
在商业运营方面，成立10年来,IIAC的营业收入年增长率均在10％以上，平均年收益率达到40%左右，2011年更是实现了创纪录的14966亿韩元（约合81亿人民币)收入和3609亿韩元（约合19.6亿人民币）利润。
此外,相对于3400万的旅客吞吐量而言,其收益率和人均销售额在世界同行中也属前列。
在海外拓展方面，IIAC利用其品牌价值和卓越管理团队，积极推进其品牌和管理输出工作.自2009年开始，先后在伊拉克、俄罗斯、菲律宾、尼泊尔和柬埔寨等国家开展咨询项目,这些项目每年为IIAC创造近100亿韩元的收入。
(完整word版)韩国仁川国际机场及仁川经济自由区简介
韩国仁川国际机场及仁川经济自由区简介仁川国际机场位于韩国仁川市西侧永宗─龙游岛上,邻近黄海。
以往，永宗岛与龙游岛是两个分离的个岛屿，在经填海造地后才合而为一。
仁川国际机场是大韩航空及韩亚航空的主要枢纽，2001年初正式启用，代替旧有金浦国际机场的国际航线地位.金浦机场现主要供国内航班使用（飞往东京国际机场（羽田机场）、上海虹桥国际机场的定期包机航班除外）.仁川国际机场是韩国国际客运及货运的航空枢纽。
(一）机场运营情况仁川机场在开行的2001年旅客人数仅为1，454万人,但之后以年平均6。
3%（除2001年度业绩）的速度增长。
2011年仁川机场的旅客人数为超过开航元年两倍的3，506万人。
每天平均旅客人数接近10万人,开航以来旅客人数创新高.2011年货运量全球第五。
年度年旅客人数（亿）增减率货运量(万吨）换乘旅客（万）增减率20010.145—162-20020.20943.9%17024651。
3% 20030。
198-5.4%184243-1.2％20040。
2421.7%21329119.9％20050。
268。
2％215305 4.8% 20060。
2828。
2％23333610.0% 20070。
31210.8％25537912。
9％20080.299—4.0%24244216。
6% 20090。
28,5-4.8％23652017.6％20100。
33517。
3％240519-0。
1% 20110。
354。
7％2545669。
0％(二）机场设施1、航站楼。
仁川机场的主航站楼是一个半圆形建筑，出自美国建筑师协会会员、英国皇家建筑师协会会员芬特里斯（Curtis W Fentress）之手。
占地面积达51万平方米，是目前世界上第九大客运航站楼。
大楼长约1060米、宽149米、高33米，建造的费用约为1.3816兆韩圆。
航站楼与44个具备服务A380飞机能力的登机桥相连。
整个航站楼内设有50个海关检查点,120个入境旅客护照检测台和252个值机服务台。
仁川机场
仁川机场的服务: 仁川机场的服务: 快速的出入境通关； 快速的出入境通关； 无手续转机系统； 无手续转机系统； 自动处理系统：可在10分 自动处理系统：可在10分 10 钟内将行李处理完毕； 钟内将行李处理完毕； 令人称道的机场人员的服 务态度、 务态度、环境舒适度以及 洗手间的清洁度； 洗手间的清洁度； 应有尽有的娱乐场地： 应有尽有的娱乐场地：高 尔夫球场、美发沙龙、 尔夫球场、美发沙龙、儿 童游乐场及商务中心、 童游乐场及商务中心、淋 浴间、按摩桑拿服务等； 浴间、按摩桑拿服务等；
仁川机场的优惠政策也是促进机场物流发展的一个重要因素。 仁川机场的优惠政策也是促进机场物流发展的一个重要因素。
国际物流公司在仁川机场自由贸易区内的经营活动不仅享受前3年免收入税、公司税、 国际物流公司在仁川机场自由贸易区内的经营活动不仅享受前3年免收入税、公司税、财 产税等的优惠，而且接下去的两年仍能享受50%的优惠，同时3年内的租金有50%的折扣。 50%的优惠 50%的折扣 产税等的优惠，而且接下去的两年仍能享受50%的优惠，同时3年内的租金有50%的折扣。
实力强大的基地航空公司 大韩航空和韩亚航空都是 航空运输业后起的佼佼者， 大韩航空的“海空运输链” 为仁川机场的发展立下了 汉马功劳。、捷 运系统、主动步道系统， 以及专门的货运快速通 道和站坪与货运航站楼 之间的地下隧道。
20112011-4-15
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强劲的转运能力是仁川机场航空物流发展的基础， 强劲的转运能力是仁川机场航空物流发展的基础，政府的大力支持则是仁川机 场货运发展的助力器。 场货运发展的助力器。
2 仁川国际机场
仁川国际机场是亚洲最大的机场之一，是国际客运及货运的航空枢纽， 仁川国际机场是亚洲最大的机场之一，是国际客运及货运的航空枢纽， 是亚洲第6位最繁忙的国际机场， (ACI)2006年和2007年 年和2007 是亚洲第6位最繁忙的国际机场，在国际机场协会 (ACI)2006年和2007年 的调查，仁川国际机场连续两年获得“全球服务最佳机场”第一名。 的调查，仁川国际机场连续两年获得“全球服务最佳机场”第一名。
仁川国际机场地面运输中心
ａｎ ｏｔ ｈｅ ｒ ．Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎｅ ｄ ｌ Ｏ ａ ｃｃ ｏｍ ｍｏｄａ ｔ ｅ ５ ０ ｍｉ ｌ ｌ ｉ ｏ ｎ ｐａ ｓ ｓ ｅｎ ｇ ｅｒ ｓ ｐ ｅｒ ｙ ｅ ａｒ ．
ｓ ｏｌ ｕ ｔ ｉ ｏｎ Ｔｈｉ ｓ ｃ ｏｍ ｐ ｅｔ ｉ ｔ ｉ ｏｎ ． ｗｉ ｎ ｎｉ ｎ ｇ ｐｒ ｏｐ ｏｓ ａｌ ，ｃ ｏｍ ｐ ｌ ｅｔ ｅｄ ｉ ｎ ｔ ｉ ｍｅ ｆ ｏｒ ｔ ｈ ｅ ２０ ０２ Ｗ ｏｒ ｌ ｄ（ ｆ ｏｏ ｔ ｂ ａｌ ｌ ｆ ｏ ｒ ｍｓ ｔ ｈｅ ａｒ ｒ ｉ ｖ ａｌ ａｎ ｄ ｄ ｅｐ ａｒ ｔｕｒ ｅ ｐ ｏｉ ｎ ｔ ｆ ｏｒ ｇｒ ｏ ｕｎ ｄ ｔ ｒ ａｎ ｓ ｐｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏｎ ｔ ｏ ａｎ ｄ ｆ ｒ ｏｍ Ｓｅ ｑ
纽 。五个铁路系统均位于大楼 内部 ， 包括城 际铁路、机场快线和轻轨ｆ 络．
以及公共汽车 和长途 客车站 、出租 车停 靠点和停车场 ： 这些设施全都战略性 地设置于建筑 内 ， 为乘客提 供从一 种交通模式转换到另一种交通模式 的无缝 连接 。该建筑 的设计能力 为每年接待 ５ ０ ０ ０ ￣名乘客 。
仁川 国际机场距离 首尔７ Ｏ 公路 ． 在 交通运 输方面的要 求很高 。我们 的设 计 方案在 竞赛中胜出 ， 项 目于２ ０ ０ ２ 年 韩 日世界杯前 及时竣 工 ， 为人们使 用
Ｌ ｏｃ ａ ｔ ｅ ｄ ７ ０ｋ ｍ ｆ ｒ Ｏｍ Ｓｅ ｏｕ１ ．Ｉ ｎ ｃ ｈ ｅｏｎ Ｉ ｎ ｔ ｅｒ ｎａ ｔ ｉ ｏｎ ａｌ Ａｉ ｒ ｐｏ ｒ ｔ ｒ ｅ ｑｕ ｉ ｒ ｅ ｄ ａ ｈｉ ｇｈ ｌ ｅｖ ｅｌ ｔ ｒ ａｎ ｓ ｐｏ ｒ ｔ ａ’
《SMS案例分析》幻灯片
统流 流 流 源
相关 致因 的问 去/ 控制 性 性 值 受/缓解 常/ 险控 可 严 风 风 未控
控制
程程程 名
联的 （导 题 现在 措施
后可接 异常 制措 能 重 险 险 制/控
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事件 致危 （后 /将
受/不可 /紧 施 性 性 值
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证据
险源 果） 来)
接受) 急)
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飞 航 飞 巡 航 氧 20 2010- 驾驶 导致 过去 无
保卫部持续监控的渠道应包括机场控制区通行证办理记录、 交接班记录、民航车牌办理记录、航班会记录等。
案例分析
员工报告
〔1〕安监部收到航空平安信息后，应对信息进 展初始评估，包括判断事件等级、事件类型、近 三月内发生的频次等，并分类登记备案。假设航 空平安信息缺失要素〔发生时间、地点、事件描 述、报告人和联系方式等〕必须向报告部门/报 告人补充核实。
案例分析
如何进展数据分析
〔1〕从发生日期、责任单位、原因、等级、导 致结果、处置情况等方面进展统计分析，重点从 人〔违章、过失和组织管理〕，机〔飞机系统、 设备老化、突发性故障、失修、设计缺陷〕、环 〔恶劣天气、交通管制、机场设施、突发事件、 工作场所、通讯环境〕方面进展分析，从而统计 出数据的图形分布、表格、百分比等结果。
案例分析
系统和工作分析 通过对影响公司飞行运行、运行控制、机务工程、商务、训练
等生产运行过程、支持保障过程的内部和外部相互作用的系统 进展系统和工作分析，使用SHELL模型评估组织构造、运行过 程和程序、运行环境、人员、设备的状况、飞机状况〔含零部 件/器材〕等，以及相互间的影响，以有效识别危险源。进展系 统和工作分析时，应考虑以下方面： 〔1〕公司与其他系统〔如机场、空管等〕间的相互作用； 〔2〕公司整个体系内各领域的系统功能； 〔3〕员工工作； 〔4〕人为因素对运行和维修的影响； 〔5〕系统的硬件局部；
(完整word版)韩国仁川机场、新加坡樟宜机场、香港国际机场调研报告
韩国仁川机场、新加坡樟宜机场、香港国际机场调研报告为学习借鉴国际先进经验，更好地“服务新机场,建设新航城”，2012年书记率队赴韩国、新加坡、香港三地国际机场及周边区域规划建设情况进行了考察。
通过实地考察、座谈等方式重点考察了韩国机场公社、仁川国际机场、津浦机场；新加坡樟宜机场、实里达机场；香港国际机场、AECOM 公司中国区总部等单位.总的来说，此次考察开拓了眼界，学习了国际先进的机场和新航城建设和管理的经验，对我区新机场和新航城建设具有重要的启发意义,现将考察情况报告如下：一、韩国考察情况（一)韩国机场公社(KAC）考察情况1、KAC简介。
成立于1980年,是韩国专业从事机场运营和建设的国有企业。
管理、运营金浦、金海、济州等7个国际机场和7个国内专用机场。
2010年收入5亿美元,资产24。
5亿美元,净利润约1亿美元，员工1742人。
2、KAC成功经验。
一是金浦机场和仁川机场双枢纽机场模式。
目前韩国首都首尔形成了金浦机场和仁川机场双枢纽机场模式。
金浦与仁川机场距首尔距离分别为15公里和52公里，机场间直线距离32公里.两个机场间相互合作互补。
金浦机场以商务旅客为主，仁川机场以商务和旅游客流为主.韩国国土海洋部负责两个机场间的协调.两个机场和首尔市区间通过时速120公里的机场铁路进行连接，机场间通行时间只有30分钟。
二是机场及其周边郡之间规划的衔接。
建设仁川机场时，KAC统筹负责机场及其周边郡的总体规划、交通、水电等基础设施的规划。
确保了机场和及其周边郡之间规划的衔接。
三是机场噪音区的利用。
机场在噪音区规划和利用上做足了文章，建设了主题公园、水上运动设施、高尔夫球场、航空学院、生态和历史公园等设施.如18洞的高尔夫俱乐部,球场土地属于国家所有，长期租赁（30年）给企业使用。
球场同时作为机场未来发展的预留地，即预留了充足的发展空间，又利用了闲置土地，创造了价值。
噪音区内还建设了仁川机场航空学院，学校拥有全球顶级的训练设施和课程,于2011年经过了国际民航协会的认证.每年大约2.5万名航空人才，500名海外学员参加培训.(二）韩国仁川国际机场考察情况1、仁川国际机场简介。
国际航运案例分析(PPT20页)培训讲学
火灾案例
• 原告（保险公司）诉称： 2002年10月30日， 原告承保的铸盖与铸框，被装载于“H P”轮， 自中国新港运往德国汉堡港，被告签发了编号 为18352200的提单。按照地理上和习惯上的 航线，该批货物应当于2002年12月1日被运抵 目的地汉堡港，但是时至今日，被告仍未在汉 堡港交付该批货物，因此，原告推定货物已经 灭失，并依保险合同的约定进行了实际赔付， 从而依法取得代位求偿权，请求法院判令被告 赔偿原告货物损失人民币533074.43元及其利 息（自2002年12月1日起算，至实际赔付之日 止，利率按中国人民银行企业同期存款利率计 算），本案的诉讼费用由被告承担。
国际货运有限公司”、“深圳华南国际运输有限公司”字样。托 运单约定，每个集装箱运费为4400美元，合计35,200美元。货物 已运抵目的港交付，M船公司未收取运费。M船公司于1995年10月 5日向海事法院提起诉讼， 请求法院判令金洋公司支付拖欠的运 费35,200美元，并承担本案诉讼费。 你如何判？
运抵天津港。原告怀疑被告倒签提单。庭审中原告将诉因变更为被告预借
提单。原告认为，被告预借提单的行为给发货人美国AIG,LLC公司提供了
发出与合同不符货物的机会。由于被告协助发货人伪造装船提单日期，使
发货人恶意换货的欺诈行为得逞，使原告蒙受重大经济损失，因此提起诉
讼。请求法院判令：1、被告支付损失的货款46314.38美元；2、被告赔偿 经济损失145300元；3、被告支付货物的商检费17515元；4、被告赔偿利 息损失19100元；5、被告支付货物到港所发生的费用35000元以及货物的 滞港费用20000元，并继续支付滞港费直至货物离港；6、被告支付精神损 害赔偿15000元；7、被告支付误工费4000元；8、被告承担所有的诉讼费 用及本案产生的差旅费；9、被告承担本案律师代理费1.5万元。
大韩航空营销分析PPT课件
(二) 营销策略
在确立中国是大韩航空未来的核心市场主战略之后, 大韩细 化制定了一系列的营销策略。
1. 大打“本土化”的亲善牌(产品）
(1) 营销方式本土化。2004年, 大韩航空在青岛设立了针对中国 境内的统一call2center, 中国旅客通过该服务热线, 就能得到 所需要的各种服务。 (2) 服务本土化。针对大批经仁川机场转机欧美的中国客人这个 庞大需求客源市场, 大韩航空在中韩航线上配备中国空姐、与南 航等中国大陆航空公司换乘, 并在中国国内主要城市招收空乘。 (3) 产品本土化。大韩航空对经仁川转机到欧美的大陆旅客专门 设计了中转产品, 大韩还在中转柜台派出会说中文职员提供转乘 协助。这样的through check2in模式简化了转机流程, 非常受中 国旅客欢迎。
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4. 本土企业文化
在全球航空公司中，大韩 航空公司的空难率曾经是十分 高的，从1988年到1998年，该 公司的飞机损失率为4.79架/ 百万次，是美国航空公司的17 倍。
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问题的症结在于：韩国 文化中的“权力距离指数” 过高，导致大韩航班上的飞 行人员沟通不畅，忽视了关 键信息，贻误了采取行动的 最佳时机。
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项目 货运收入 货运量
2009年 27,046亿韩元 吨: 1,573,761 货运吨千米数:84亿
2010年 37,886亿韩元 吨: 1,805,619 货运吨千米数:97亿
大韩航空凭借在航线拓展和机队现代化上的 不断努力，连续六年保持了国际航空货运世界第 一的位置。
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Hale Waihona Puke 大韩航空新购进的10架空客A380
仁川机场的战略定位——亚洲物流枢纽
仁川机场的战略定位——亚洲物流枢纽
李宪树
【期刊名称】《物流技术》
【年(卷),期】2007(26)12
【摘要】提出了将韩国仁川机场(IIA,Incheon International Airport)建设成为一个"空中城市"的渐进性战略规划,即把仁川机场打造成为一个集运输、物流和国际贸易于一身的超级物流枢纽.分析了仁川机场作为东北亚地区物流枢纽之一的发展潜力,以及提高竞争力的战略选择.
【总页数】3页(P125-127)
【作者】李宪树
【作者单位】韩国航空航天大学,物流研究所,韩国
【正文语种】中文
【中图分类】F563.126
【相关文献】
1.机场空港经济开发区战略定位与发展规划研究--基于成都天府国际机场的案例分析 [J], 胡译程
2.海上机场客运码头配置影响因素\r——以中国香港、韩国仁川、日本关西国际机场为例 [J], 李子星;王华彬;王树波;林诗昌
3.自由贸易试验区与国家物流枢纽城市建设的战略定位思考 [J], 李芏巍
4.仁川国际机场2号航站楼,仁川,韩国 [J], 王单单
5.威海仁川"四港联动"打造泛东北亚一体化物流枢纽可行性研究 [J], 房广亮;李艳明
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02 开发策略
2.1发展规划 2.2战略定位 2.3战略进展
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02.21 发开展发规策划 略
➢发展计划
2003年8月首次指定了包括仁川国际机场和港湾在内的松岛，永宗，青罗地区共 209㎢的地域。计划人口51.2万人。仁川经济自由区是由政府力推的东北亚经济 中心实现战略的核心地区。
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02.21 发开展发规策划 略
•Cisco、OTIS，3M等战略性投资者优先留置 •全球化企业亚洲地区本部留置 •IT BT航空汽车相关企业营业技术资源部门Tenant留置
•松岛国际都市留置30个以上UN及国际机构 •UN及国际公共机关的东北亚中心Mecca育成
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02.23 战开略发进策展 略
➢进行中项目
地区 松岛
永宗 青罗
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1.1基0本1信区息—域现状 ➢面积、人口分布
—项目认知1
• 面积; • 总面积：209平方公里
松岛区：53平方公里 永宗区：138平方公里 青罗区：18平方公里
► 规划人口：48.7万 ► 建设阶段： ► 第一阶段：2008年完成 ► 第二阶段：2020年完成
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1.2周0边1信区息—域现状 ➢辐射面——覆盖50座城市，20亿人口
•事业期间 : 2008 ~ 2013 •主要设施 : 投宿设施（宾馆），商业设施，业务设施等
•事业期间 : 2008.09 ~ 2012.08 •主要设施 : 经济厅，UN机构，公共业务设施
•事业期间 : 2007 ~ 2021 •事业内容 : 103层地标，国际业务及金融园区组成 , 观光，休养，购物， 文化空间组成
➢发展历程
仁川机场
•东北亚国际中转、核心机场
，用地面积达5610公顷
•2001 年 正 式 开 放 运 营 ， 接 纳 过 11 万 多 架 次 的 飞 机 、 1936万多名乘客和185万多 吨货物。
所在城市情况
•仁川，韩国第2大贸易港口 城市，世界重要港口之一， 是近代韩国足球发源地，也 是韩国最大的沿海工业都市； 东北亚的中心城市
国际商务中心：设有 会议中心、展览厅、 两家拥有1000 间客 房的酒店、商店、餐 饮以及金融服务设施 等。
丰富的休闲设施：韩 国文化博物馆、18洞 高尔夫球场、凯悦酒
店、天堂金门赌场等 娱乐设施
特色旅游休闲：永宗 地区拥有利用机场及 周边美丽的空间营造 出的大规模观光园区
核心物流：世界第二 物流运输量，覆盖全 世界的航空物流网络， 物流年增长量20%。
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02.23 战开略发进策展 略
➢已开发项目
事业名 松岛国际业务 地区组成
OK中心建立
I-Tower 建设
青罗国际贸易 园区
多国企业等 Tenant留置
国际机构留置
事业概要
•事业期间 : 2003.01 ~ 2014. 12 •事业内容 : 东北亚贸易塔（NEATT），Posco建设公司，办公大楼
国际物流、旅游、 休闲集散地
全球娱乐和主题公园
一个面积为209平方公里的航空城，仁川国际机场拥有全面而完善的经济 结构，里面有商务办公、商业服务、临时居住、文化娱乐、加工制造、物流、
会展等7大产业功能。
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1.2周0边1信区息—域现状 ➢产业分布
—项目认知4 龙游岛、舞衣岛、永宗岛等 游览胜地，人们可以欣赏到 丰富的美景，品尝到各种美 食，还包括西北休闲区和西 海岸的上百座小岛景观
—项目认知2
仁川位于世界三大主要经济圈之一的东北亚的中心位置，在它 周边3.5小时飞行距离范围内生活着20亿人口，相当于世界总人 口的32%。 仁川机场使仁川成为东北亚与世界接轨的窗口，三小时的航程 涵盖亚洲逾50座城市以及13亿人口
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1.2周0边1信区息—域现状 ➢经济布局
—项目认知3 自由贸易、机场住宅区 和高科技研发中心 机场核心区 国际商务中心
谨呈：
韩国仁川机场航空城
• 2014.02
• 上海华燕置业发展有限公司 出品
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目录CONTENTS
1. 区域现状
① 基本信息 ② 周边信息
2. 开发策略 3. 项目分析
① 发展规划 ② 战略定位 ③ 战略进展
① 关键要素 ② 成功启示
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01 区域现状
1.1基本信息 1.2周边信息
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1.1基0本1信区息 域现状
•2002年国际航班乘客 为2055.2659万人次
成熟阶段 •2020 年 机 场 占 地 面 积将扩大到４７４３ 公顷。机场的客机起 落架次一年将达５３ 万次，乘客将达１亿 人次，货物吞吐量将 增加到７００万吨
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02.22 战开略发定策位 略
➢聚焦超级物流枢纽
提供各式各样商务、休闲、旅游、物流服务。打造以物流 为发展核心的超级物流枢纽。
仁川国际机场——东北亚核心机场， 松岛信息技术新城
仁川港——国际商贸和 物流中心
西北国际金融商务区
松岛信息技术新城——国际 商务和高科技产业中心
空港 海港 信息港 商业港 休闲港
仁川经济自由区总面积： 209平方公里松岛区; 53平方公里永宗区; 138平方公里Cheongna区; 18 平方公里。规划人口：48.7万。2008年完成第一阶段建设， 2020年完成第二阶段建设
开发项目名
开发面积(㎢) 项目期间
推进现况
尖端产业群 5·7工区
4.19
2008~2014
POSCO研发中心，全球化校园等0.66㎢ 动 工
11工区
7.16
~2020 有水面埋立
松岛界标城市
5.83
2006~2017 151层仁川大厦(0.17㎢)动工
形成时间：2001年时启用 区位：仁川航空城位于仁川市西侧永宗——龙游岛上 航空城面积：56平方公里 客运量：4000万人次 规模：亚洲最大最繁忙的机场之一，是韩国规模最大机场。 跑道：有三条可以起降大型民航机的主跑道 机场特点：环境优美舒适，绿化率30%以上，亦被誉为“绿色机场”。连续两年 获得“全球服务最佳机场”第一名
•占地980.04平方公里，总 人口258.16万
起步阶段
•1990.06 选 址 于 韩 国 仁川市永宗岛和龙游 岛 之 间 的 5600 多 公 顷 的浅海滩，
•2000年基础设施完工， 2001年正式开放运营
发展阶段
•2001年内接纳过11万 多 架 次 的 飞 机 、 1936 万多名乘客和185万多 吨货物。