《铁路技术管理规程》培训课件
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• 2.定位准确，与国家和行业相关法规、标准、规范协调一 致
• 新《技规》定位为总公司企业基本技术规章，以遵循国家 和行业有关法规、标准和相关规定为前提。
• 新《技规》作为企业规章，不宜再对社会企业和人员在铁 路线路影响范围内的活动进行规定，这些内容按《铁路安 全管理条例》执行，所以新《技规》删除了“严禁在影响 路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和采石采矿” 等内容。
好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍。
《铁路技术管理规程》培训 10
四、新版《技规》客运相关条款
• 第22条 铁路局有关专业管理部门应按规Baidu Nhomakorabea组织专项检查。其中： • 1.对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每五年不少于一次；技术复杂及重要的
桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每十年不少于一次；对 其他桥梁、隧道检定，应根据实际需要进行。对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测， 每五年不少于一次。 • 2.登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查，每月不少于一次。 • 3.对干线地面信号、机车信号、轨道电路设备和列车无线调度通信设备等的运用状态， 每月检查一次；场强覆盖每季度检查一次。登乘机车检查信号显示距离、机车信号显 示状态及列车无线调度通信设备运用质量，每月不少于一次。 • 4.对接触网状态，每月检查一次；对接触网设备限界检查，每五年不少于一次；对其他 供电设备定期检查。 • 5.对为客货运服务的建（构）筑物（包括限界）和生产、办公房屋检查，每年不少于一 次；对客运服务设备每年春运前进行一次全面检查。 • 铁路局根据需要可加密检查或随时检查。 • 铁路总公司专业技术机构根据线路的年通过总重、线路允许速度，使用专用设备定期 对主要线路进行轨道、通信信号、接触网检查和钢轨探伤。
接发、限速设置等方面的内容。
•
增加了动车组技术设《铁备路技要术管求理、规程设》培备训故障行车、非正常行车组 织等内容。
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三、新版《技规》特点
• 5.充分体现了铁路运输的安全性 • 新《技规》制修订始终把安全放在首位，对涉及
安全的技术设备配置、行车作业组织等内容和要 求，力求全面、准确，职责清楚，专业界限清晰 。 • 新《技规》许多条文内容都直接涉及到铁路运输 安全。如120km/h及以上铁路要求全封闭、全立 交，高速铁路确认列车开行，高速铁路车站不允 许设平过道，以及防灾监控系统、安全线设置、 施工维修防护、临时限速管理、列尾装置使用、 救援设备配备等《铁内路技容术管都理规是程》直培训接涉及安全的内容。 9
铁路技术管理规程
客运部分培训讲义
2014年9月
目录
一、新版《技规》适用范围 二、新版《技规》生效时间 三、新版《技规》特点 四、新版《技规》客运部分的主要内容
《铁路技术管理规程》培训 2
一、新版《技规》适用范围
1.普速铁路部分，适用于200 km/h以下的 铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
2.高速铁路部分，适用于200 km/h及以上 的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁 路。
。
• 新《技规》大幅度增加了高速铁路技术设备、行车组织和信
号显示的内容，对高速铁路线桥隧、通信信号、机车车辆、车
站枢纽、牵引供电等设备提出了新要求，加入了声屏障、
GSM-R、防灾安全监控系统、动车组等一些高速铁路新的技术
设备。
• 增加了CTC、C-2/3级列控系统、车载信号等内容，对C-2/3
级列控系统做了详细规定 增加了动车组列车区间运行、车站
• 新《技规》作为总公司基本技术规章，统领总公司各专业 规章和企业标准。
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三、新版《技规》特点
• 3.系统，完整，准确 • 新《技规》综合了原铁道部《技规》和相关补充
规定的内容，整合为总公司《技规》，使铁路基 本技术规章更系统、完整和严肃。 • 新《技规》制修订过程中，一直在不断地对结构 和条文进行修改，力求全面、准确，对条文的描 述都经过多次讨论和修改，部分问题进行了专题 研究，重大问题多次在技术委员会讨论。
3.200km/h客货共线铁路有关货运技术设 备的要求参照《技规》普速铁路部分执行。
《铁路技术管理规程》培训 3
二、新版《技规》生效时间
• 1.新版《技规》生效时间为2014年11月1日。 • 2.同时停止执行或废止的基本规章：
• 《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号) • 《铁路200～250km/h既有线技术管理办法》铁科技[2008]222号 • 《铁路客运专线技术管理办法》(200～250km/h部分)铁科技[2009]116号 • 《铁路客运专线技术管理办法》(300～350km/h部分)铁科技[2009]212号 • 《铁路技术管理规程第358条修改内容》铁科技[2008]205号 • 《铁路客运专线技术管理办法修改补充内容》铁运[2011]47 号 • 《铁路客运专线技术管理办法修订、补充规定》铁科技[2012]4号) • 《铁路客运专线技术管理办法补充规定》铁总运[2013]148号 • 《铁路客运专线技术管理办法补充内容》铁总运[2014]154号
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三、新版《技规》特点
• 1.分高铁版和普铁两部分，便于内容描述和规章 的实施
• 分2个部分编写，有利于第二编、第三编将高速铁 路(客运专线铁路)和普速铁路(客货共线铁路)的内 容分别描述清楚、准确；便于各专业、各工种人 员学习和使用。
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三、新版《技规》特点
四、新版《技规》客运相关条款 • 第25条 对防寒工作，应提前做好准备。铁路局
要抓好以下工作： • 1.对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好
防寒劳动防护用品的配备和发放工作； • 2.对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并
根据需要做好包扎管路等工作； • 3.做好易冻设备、物资的防冻解冻工作； • 4.储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修
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三、新版《技规》特点
• 4.把我国铁路发展最新成果纳入基本规章中
• 新《技规》充分反映了我国铁路第六次大提速以来，在高
速铁路、普速铁路、重载铁路建设和运营方面的最新内容和要
求，充分反映了铁路技术设备的最新变化，充分反映了铁路运
输组织方式不断改进和提高后对作业程序和作业方法的新要求
• 新《技规》定位为总公司企业基本技术规章，以遵循国家 和行业有关法规、标准和相关规定为前提。
• 新《技规》作为企业规章，不宜再对社会企业和人员在铁 路线路影响范围内的活动进行规定，这些内容按《铁路安 全管理条例》执行，所以新《技规》删除了“严禁在影响 路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和采石采矿” 等内容。
好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍。
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四、新版《技规》客运相关条款
• 第22条 铁路局有关专业管理部门应按规Baidu Nhomakorabea组织专项检查。其中： • 1.对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每五年不少于一次；技术复杂及重要的
桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每十年不少于一次；对 其他桥梁、隧道检定，应根据实际需要进行。对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测， 每五年不少于一次。 • 2.登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查，每月不少于一次。 • 3.对干线地面信号、机车信号、轨道电路设备和列车无线调度通信设备等的运用状态， 每月检查一次；场强覆盖每季度检查一次。登乘机车检查信号显示距离、机车信号显 示状态及列车无线调度通信设备运用质量，每月不少于一次。 • 4.对接触网状态，每月检查一次；对接触网设备限界检查，每五年不少于一次；对其他 供电设备定期检查。 • 5.对为客货运服务的建（构）筑物（包括限界）和生产、办公房屋检查，每年不少于一 次；对客运服务设备每年春运前进行一次全面检查。 • 铁路局根据需要可加密检查或随时检查。 • 铁路总公司专业技术机构根据线路的年通过总重、线路允许速度，使用专用设备定期 对主要线路进行轨道、通信信号、接触网检查和钢轨探伤。
接发、限速设置等方面的内容。
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增加了动车组技术设《铁备路技要术管求理、规程设》培备训故障行车、非正常行车组 织等内容。
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三、新版《技规》特点
• 5.充分体现了铁路运输的安全性 • 新《技规》制修订始终把安全放在首位，对涉及
安全的技术设备配置、行车作业组织等内容和要 求，力求全面、准确，职责清楚，专业界限清晰 。 • 新《技规》许多条文内容都直接涉及到铁路运输 安全。如120km/h及以上铁路要求全封闭、全立 交，高速铁路确认列车开行，高速铁路车站不允 许设平过道，以及防灾监控系统、安全线设置、 施工维修防护、临时限速管理、列尾装置使用、 救援设备配备等《铁内路技容术管都理规是程》直培训接涉及安全的内容。 9
铁路技术管理规程
客运部分培训讲义
2014年9月
目录
一、新版《技规》适用范围 二、新版《技规》生效时间 三、新版《技规》特点 四、新版《技规》客运部分的主要内容
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一、新版《技规》适用范围
1.普速铁路部分，适用于200 km/h以下的 铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
2.高速铁路部分，适用于200 km/h及以上 的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁 路。
。
• 新《技规》大幅度增加了高速铁路技术设备、行车组织和信
号显示的内容，对高速铁路线桥隧、通信信号、机车车辆、车
站枢纽、牵引供电等设备提出了新要求，加入了声屏障、
GSM-R、防灾安全监控系统、动车组等一些高速铁路新的技术
设备。
• 增加了CTC、C-2/3级列控系统、车载信号等内容，对C-2/3
级列控系统做了详细规定 增加了动车组列车区间运行、车站
• 新《技规》作为总公司基本技术规章，统领总公司各专业 规章和企业标准。
《铁路技术管理规程》培训 6
三、新版《技规》特点
• 3.系统，完整，准确 • 新《技规》综合了原铁道部《技规》和相关补充
规定的内容，整合为总公司《技规》，使铁路基 本技术规章更系统、完整和严肃。 • 新《技规》制修订过程中，一直在不断地对结构 和条文进行修改，力求全面、准确，对条文的描 述都经过多次讨论和修改，部分问题进行了专题 研究，重大问题多次在技术委员会讨论。
3.200km/h客货共线铁路有关货运技术设 备的要求参照《技规》普速铁路部分执行。
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二、新版《技规》生效时间
• 1.新版《技规》生效时间为2014年11月1日。 • 2.同时停止执行或废止的基本规章：
• 《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号) • 《铁路200～250km/h既有线技术管理办法》铁科技[2008]222号 • 《铁路客运专线技术管理办法》(200～250km/h部分)铁科技[2009]116号 • 《铁路客运专线技术管理办法》(300～350km/h部分)铁科技[2009]212号 • 《铁路技术管理规程第358条修改内容》铁科技[2008]205号 • 《铁路客运专线技术管理办法修改补充内容》铁运[2011]47 号 • 《铁路客运专线技术管理办法修订、补充规定》铁科技[2012]4号) • 《铁路客运专线技术管理办法补充规定》铁总运[2013]148号 • 《铁路客运专线技术管理办法补充内容》铁总运[2014]154号
《铁路技术管理规程》培训 4
三、新版《技规》特点
• 1.分高铁版和普铁两部分，便于内容描述和规章 的实施
• 分2个部分编写，有利于第二编、第三编将高速铁 路(客运专线铁路)和普速铁路(客货共线铁路)的内 容分别描述清楚、准确；便于各专业、各工种人 员学习和使用。
《铁路技术管理规程》培训 5
三、新版《技规》特点
四、新版《技规》客运相关条款 • 第25条 对防寒工作，应提前做好准备。铁路局
要抓好以下工作： • 1.对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好
防寒劳动防护用品的配备和发放工作； • 2.对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并
根据需要做好包扎管路等工作； • 3.做好易冻设备、物资的防冻解冻工作； • 4.储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修
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三、新版《技规》特点
• 4.把我国铁路发展最新成果纳入基本规章中
• 新《技规》充分反映了我国铁路第六次大提速以来，在高
速铁路、普速铁路、重载铁路建设和运营方面的最新内容和要
求，充分反映了铁路技术设备的最新变化，充分反映了铁路运
输组织方式不断改进和提高后对作业程序和作业方法的新要求