米道岔连续梁第一跨混凝土施工方案

绩黄高速特大桥

7-32米道岔连续梁混凝土施工方案

一、编制依据

1、绩黄高速特大桥7-32米道岔连续梁设计图纸【合福施（桥）参44】。

2、中华人民共和国及铁道部有关部门颁发的主要现行法规、规范、标准及办法，主要有：

绩黄高速特大桥施工图纸【合福施（桥）-97】；

《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）》；

《铁路混凝土工程施工技术指南》；

《铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）》。

《铁路连续梁球形支座安装图》（GTQZ）。

3、二期恒载按照162~278KN/m。

4、集团公司多年来铁路工程实践中积累的施工经验和附近兄弟单位施工经验。

5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

二、混凝土施工

连续梁混凝土采用连续浇筑、一次成型。连续梁砼灌注作为连续梁主体施工最关键的一道施工工序，其影响到连续梁施工的内在和外在施工质

量，在施工过程中要确保其施工质量，具体施工方案如下：

1施工顺序：

浇筑顺序为“先底板、再腹板、最后顶板，由两端向中间”。用2台48米汽车泵对称布料、连续浇筑，以水平分层（灌注厚度不大于30cm）、斜向分段的施工工艺左右对称浇筑。

混凝土的浇筑采用连续浇筑、一次成型，浇注砼速度控制：底板砼浇注速度48m3/h（两台泵车）；腹板(横隔板)砼浇注速度32m3/h（两台泵车）；顶板及防护墙位置砼浇注速度应控制在48m3/h，在浇注过程中由试验室对混凝土拌和物的坍落度严格控制，坍落度不符合要求的严禁使用，试验人员对于在浇注砼过程中进行坍落度损失试验，根据多次试验结果，确定混凝土拌和物的滞留时限和间隔时限（上下两层混凝土）。滞留时限确定为45 min，间隔时限亦为1小时，在上下两层混凝土浇筑时，尽量压缩间隔时间，避免因时间过长，造成施工缝或混凝土表面出现条状色差。

混凝土输送泵车现场布置位置如下图所示：

总的顺序为“先底腹板倒角及横隔梁、再底板、再腹板、最后顶板”；总的原则为“跨中向支点方向进行、左右对称、斜向分段、水平分层”。用2台泵车对称布料连续浇筑，以水平分层的工艺左右对称进行，每层厚度不超过30cm，前后两层混凝土的间隔时间不得超过1小时。混凝土拌和物入模前进行含气量的测定，含气量控制在2%～4%，混凝土入模前测定模板温度，并作好记录及调整。模板温度控制在5～35℃，混凝土拌和物入模温度控制在5～30℃。混凝土的振捣采用插入式振动棒振捣，底板、顶板位置采用φ50插入式振动棒、腹板和横隔板位置采用φ30式插入式振动棒。腹板混凝土浇筑时在桥面钢筋腹板顶部两侧铺竹胶板，防止混凝土洒落其他部位污染桥面。

2砼搅拌：

采用本架子队搅拌站（四号拌合站2台120搅拌机组）进行砼集中搅

拌，砼坍落度控制在18～22cm。

3砼运输及提升

采用砼运输车运送到施工现场，汽车泵泵送至梁面。泵车（48m）采用2台，分别布置于浇筑节段墩为右侧便道旁。在本队混凝土搅拌站备用泵车1台，以防泵车出现故障时中断砼灌注及浇注不到位的地方，同时备用1台90kw发电机以备停电之需。

4砼振捣：

整个梁体采用插入式振动棒进行砼振捣。B50振动棒配备12套、B30振动棒配备12套，振捣棒棒头准备12根。

5砼整平及摸光及砼养生：

顶板砼振捣密实后，先采用2m宽刮板进行粗略整平，再采用木抹进行压实整平。在砼终凝采用塑料布+草袋+彩条布进行全封闭覆盖养护。养护时间为14天。

三、开盘前的准备工作

1技术准备

1.1在砼浇筑前对膺架、模板、钢筋和预埋件作最后一次检查，按照“三检制”认真检查并报请监理做好对于相关隐蔽工程落实检查的程序。具体检查内容如下：

(1) 支撑体系的复检：

指派专人对贝雷梁支架体系进行全面检查，对出现问题的部位及时进行处理。检查各层支撑及局部加强体系，保证支架整体的稳固。

(2) 模板检查：

检查模板对拉杆的紧固程度；检查模板各部尺寸，如果出现模板移位及松动的现象及时纠正、加固，确保模板支撑稳定牢固，梁体各位置结构尺寸满足图纸要求。模板错缝较大的位置使用塑料胶带封闭或涂刷玻璃胶填塞。

对模板上预留的通气孔、箱体内部排水孔等孔洞使用的UPVC管应做到

排水坡度正确，管道边缘端口与模板贴合紧密。

对模板上的各种杂物要清理干净，不得有烟头、木片、木屑、焊碴及焊条头等工程垃圾。在梁体底部每一个孔跨预留两个泄水孔作为清扫底模垃圾的出碴口，便于保证箱体底模的清洁度。底模应从头至尾先使用空压机进行吹扫，对于底板与腹板的圆倒角处，要把气嘴管插到腹板底,保证高压空气吹扫到位，及时清除扫吹出的大粒碴籽。吹扫后再认真检查一遍，不留死角。空压机吹扫完毕后再使用px-40A型喷射清洗机对底模进行全面、仔细冲洗。

箱梁底板通气、泄水孔安放稳固，顶板桥面集水槽设置准确。混凝土浇筑前使用清水湿润模板，但不得有积水。

(3) 钢筋和预埋件的检查：

钢筋与预埋件的规格、型号安装位置及钢筋接头应符合设计和规范要求。钢筋保护层厚度达到要求，所有箍筋至混凝土轮廓的净保护层厚度不小于为3.0cm。

张拉槽口及天窗外的纵、横向主筋必须穿过模板预留孔,补接至槽口内，保证今后能恢复连接。

梁内各种预埋件位置必须准确，特别是锚垫板与端头模板必须紧密贴合，不得平移或转动。

(4) 预应力体系的检查：

所有张拉端及锚固端必须用绵纱或海绵紧密封堵；对波纹管进行通长检查，有漏洞、裂缝位置必须使用塑料胶带缠绕封闭；

检查波纹管通气孔是否有预埋遗漏或损坏情况；通气管必须固定可靠，通气孔道通畅，否则应重新安装。张拉、固定端的锚下钢筋不能遗漏。

1.2中线、水平检查：作好自检和报检工作，保证梁体按设计要求精确定位，特别注意梁板两边的侧模。

1.3梁面水平控制：在梁面每隔10m作一个水平控制断面，其与路中线垂直，横坡按设计施工，侧模上用红油漆标识并根据抄平结果在侧模上