新型预制装配式住宅建筑施工技术分析

新型预制装配式住宅建筑施工技术分析

发表时间：2018-07-23T18:10:44.297Z 来源：《知识-力量》2018年7月下作者：冯思哲

[导读] 本文对预制件加工要点、预制件的存储及运输要点进行了分析，对新型预制装配式住宅建的质量控制要点，从防水工程、构件保护、预制件吊装等方面进行了说明，并阐述了预制件安装技术的相关要点，以此来促进新型预制装配式住宅建筑施工技术的良好发展。（西安高新建设监理有限责任公司，陕西西安 710077）

摘要：本文对预制件加工要点、预制件的存储及运输要点进行了分析，对新型预制装配式住宅建的质量控制要点，从防水工程、构件保护、预制件吊装等方面进行了说明，并阐述了预制件安装技术的相关要点，以此来促进新型预制装配式住宅建筑施工技术的良好发展。关键词：新型预制装配式住宅；建筑施工技术；技术要点

引言：

建筑装配式混凝土结构简称PC，其主要是将传统的混凝土结构进行相应的拆分，使之成为若干的构件并在预制工厂之中进行生产，然后通过运输、存放、构建拼装组合、部分现浇等操作形成住宅建筑。但这一结构在我国的起步较晚，需进行深入的施工技术研究。

一、预制件加工要点

在新型预制装配式住宅的施工中，主要的结构构件都是经由工厂化预制来获得的，其中包括叠合板、阳台板、楼梯等等。而为保证工厂所生产出的预制构件能够满足施工需要，应以工程的实际施工特点成为依据，来进行加工方案的合理制定，其中包含生产计划、生产工艺、技术质量控制措施等多方面内容。

二、预制件的存储及运输要点

（一）运输

在预制构件的加工之前，应进行预制构件运输方案的制定，结合建筑施工的相关要求以及预制构件的形状、高度、宽度等方面，来对预制件运输的时间、次序、路线以及运输中的质量安全保护措施进行确定。在进行实际的运输时，应以预制件的尺寸及重量为依据，来选择相应的运输车辆。在运输及装卸的过程中，应按以下措施对预制件进行保护，第一点，在预制件的装卸过程中，需确保车体平衡。第二点，应在运输车辆上，配备固定的设施，以此来避免运输的过程之中，预制件移动及倾倒等现象的发生。第三点，在运输的过程之中，应采取必要的预制件防损措施，为防止混凝土在运输之中出现损坏，应在预制件边角部的混凝土处设置安全衬垫。

（二）存放

在预制件到达前，应制定相应的预制件存放方案，对预制件的堆放场地、堆放支垫进行确定，并应采取以下措施。第一点，应在确定预制件的场地后，对其进行认真的清理，并确保其足够平整，还应合理的设置排水设施，来确保场地积水能够排出。第二点，在进行预埋吊件的摆放时，为方便管理，应将其朝上堆放，并将其标识朝向通道。第三点，应选择高强度的预制件支垫，并确保预制支垫的位置与预制件吊装的位置相同。第四点，在进行预制件的重叠堆放时，应使不同层的支垫上下对齐，并应以构件的实际重量及支垫的承载力为依据，制定合理的堆垛层数，并对其进行相应的防护，避免堆垛倾覆现象的发生。第五点，在预制件堆放的过程之中，应依据堆放时间，来制定相应的保管计划，避免外界对预制件性能的干扰。

（三）成品保护

在对预制件安装完成后，为避免各个环节之中对预制件造成损坏，从而对工程质量造成影响，应做好相应的预制件准备工作。

（四）叠合板与阳台板的保护措施

预制件之中的叠合板及阳台板构件，在运输时可以采用叠放的方式，若阳台板的长度不超过4.0米，则可用4块尺寸一致的混凝土块作为搁支点，若阳台板的尺寸大于4.0米，则应于四个角及中间对称位置处设置6块尺寸一致的混凝土块作为搁支点，此方法可对因阳台板中间部位产生较大的扰度而出现的变形现象进行有效的避免[1]。在对阳台板进行叠放时，应尽可能的使其保持水平，且应注意叠放的数量不可超过3块，并应在运输的过程中将其用保险带扣牢，同时应确保车辆匀速、缓慢行驶，且在转弯处应提前减速做好准备。

（五）窗台的保护措施

在进行预制窗台的运输时，应进行单块运输，不可叠放，且应于运输中用槽钢作为搁支点，并用保险带扣对其扣牢，以此来避免其在运输的过程中出现损坏。此外，在运输预制楼梯时，也应按照预制窗台的相关措施，对预制楼梯进行保护，以此来避免其出现损坏。

三、质量控制要点

（一）防水工程

防水工程是新型预制装配式住宅施工过程之中的一大重点内容，应做好相应的质量控制工作。施工人员应对预制装配式住宅的特点进行充分的了解，并从这一角度来优化墙板的防水设计理念。在对墙板进行防水质量控制时，应加强对墙板的横向及竖向接缝的处理以及空调板之中预埋件的处理等防水节点处质量控制的重视，以此来确保工程施工的质量。

（二）构件保护

在进行预制构件的现场拼装工作之前，应注重预制构件材料的运输、保存、吊装等工作，以构件的质量尺寸为依据，做好相应的保护工作。

（三）预制件吊装

第一点，在预制件施工前，技术人员应向现场施工人员做好详细的技术交底工作，若施工中有新施工人员参与，应对其进行相应的岗前技术技能培训。在进行实际的预制件安装时，需进行触摸板周转，但在预制装配式施工之中，模板不能够通过传统方式进行周转，因此在进行实际的施工时，需借由拆模楼层从外脚手架来向施工楼层传递模板。此时，在选择传递平台时，应尽可能选择尺寸较大的阳台，若部分材料无法通过阳台进行传递，则可经窗口传递，但应注意不要对窗框造成破坏。此外，在进行传递时，工作人员应注意轻拿轻放，以此来避免对外墙预制件造成损害，若发生损坏，则应进行及时的修补[2]。第二点，在进行实际的预制件吊装时，应采用机械或机械与人工结合的方式进行吊装。此时，若出现位置不准确现象，禁止使用硬度较大的物体校正预制件。因此，在吊装的整个过程之中，应采取正确的施工方法，即吊塔驾驶人员在进行预制件吊装就位工作时，需听从指挥人员的指令操作；在初始就位时，会预先弹出控制线，应使预制

构件的水平方向能够与之对准；在接近楼面时，吊装工应手扶预制件来引导其就位，大致保持预制件许多竖向及垂直度便可；可通过千斤顶、斜撑杆等工具来对预制件进行调整。

四、预制件安装技术要点

第一点，斜撑角度应控制在30°到45°范围内，斜撑的底部高度应控制在40到45厘米范围内，斜撑上部的最小高度为200厘米。因此，在进行实际的施工前，施工人员应以此数据为依据，来对预埋楼面螺栓的位置进行确定。实际预埋螺栓时，应将钢混结构中的钢筋与外部钢筋焊接为一体，以此来确保斜撑施力，此时应注意不可对混凝土结构造成破坏。第二点，在钢筋定位连接之中，应使用5毫米厚的钢板，应以预先设计的间距作为开孔标准，并使孔径超过连接钢筋直径10毫米，应与混凝土浇筑之前将其加设于连接钢筋上。第三点，在实际的施工中，应在预制墙板的根部预留出宽2.0厘米的缝隙，并于吊装前在此处安装钢垫片，来控制预制墙板的位移。第四点，在对预制件起吊之前，应沿外墙保温板进行海绵条的铺设，铺设厚度为3.0到5.0厘米，并使其与外墙保温板系统的厚度保持一致，以此来将降低注浆过程中根部跑浆的概率。第五点，在吊装就位后，应遵循慢、轻的原则，来对预制件的左右距离及垂直度进行校正[3]。

结论：

总而言之，新型预制装配式住宅建筑施工本身便是一项系统且较为复杂的工作，其施工技术所涉及的环节较多，若某一环节出现问题均会对整体造成影响，应在实际的施工中对相应的要点进行注重，确保建筑施工的良好开展。参考文献

[1]邓宣昀,刘维明.刍议新型预制装配式住宅建筑的施工技术[J].居舍,2017(25):26+61.

[2]李振兴.新型预制装配式住宅建筑施工技术[J].绿色建筑,2017,9(04):75-77.

[3]陈新.新型预制装配式住宅建筑施工技术研究[J].建筑施工,2016,38(04):464-465+468.