汽车太阳能制冷空调系统的应用研究
浅谈太阳能制冷技术及其在空调领域的应用
阔
图 １ 太 阳能 吸 收式 制冷 系统简 图
１ ２ 太 阳 能 吸 附 式 制 冷 ．
太 阳 能 吸 附式 制 冷 系 统 简 图 如 图 ２所 示 。它 的 特 点 是 结 构 制冷技术 目前还不是 很成熟 ， 但是 因为其环保 节能 的特 点 ， 定 简单 、 决 一次投资少 、 使用 寿命长 、 无结 晶等 ， 且能 用于振 动、 颠、 倾 了它 良好 的发 展 前 景 。 旋 转 的 场所 。但 与 压 缩 式 和 吸 收 式 系 统 相 比 ， 技 术 还 很 不 成 该
浅谈 太 阳能 制冷 技术 及 其在 空 调领 域 的应 用
张 秀丽 姜 勇
摘 要 ： 析 了几种 太 阳能 制 冷技 术 的原 理 和 特 点 ， 分 阐述 了太 阳 能 制 冷技 术 应 用 中存 在 的 问题 ， 并提 出 了 未 来 太 阳 能 制 冷技 术 开发 的 关键 技 术 ， 以期 对 太 阳 能制 冷相 对 成 熟 ， 系 统 成 本 较 蒸 汽 压 缩 式 制 冷 高 ， 要 用 于 中 但 主
央空 调 。
热利用 。因此国外 的太 阳能空调系统常以第二种为 主， 主要有 以
下 三种 方 式 ， 即太 阳 能 吸 收 式 制 冷 、 阳 能 吸 附 式 制 冷 和 太 阳能 太 喷式 制 冷 。 随 着 人 们节 能 和 环 保 意 识 的加 深 ， 发 新 能 源 和 可再 生 能 源 开 已经 成 为许 多发 达 国家 和 发 展 中 国 家 ２ １世 纪 能 源 发 展 战 略 的 基 本 选 择 。 太 阳能 就 是 一 种 可再 生 清 洁 能源 ， 期 以来 一 直 受 到 科 长 学 家 的 研究 和重 视 。 在 太 阳 能 的利 用 中 ， 阳 能 制 冷 空 调 是 一 个 太
太阳能汽车空调发展现状与发展趋势探析
太阳能汽车空调发展现状与发展趋势探析
随着环保意识的不断提高，太阳能汽车空调逐渐成为汽车行业的新热点。
太阳能汽车空调是一种利用太阳能发电并将其转化为冷（热）能的空调，能够有效地减少车辆的油耗和碳排放量。
目前，太阳能汽车空调已经得到了广泛的应用和推广，但其发展仍面临一些问题和挑战。
首先，当前太阳能汽车空调的技术水平相对较低。
尽管太阳能发电技术已经越来越成熟，但太阳能汽车空调在制冷效率、制冷量等方面还有很大的提升空间。
同时，太阳能汽车空调受天气、环境等因素的影响较大，使用范围还有待扩大。
其次，太阳能汽车空调的成本较高，对于一些消费者来说仍难以承受。
太阳能汽车空调需要较高的制冷技术和电池容量，同时太阳能电池组件本身的价格也很昂贵。
因此，太阳能汽车空调的价格较高，限制了其市场普及程度。
未来，太阳能汽车空调的发展仍有望取得进一步的突破。
一方面，太阳能汽车空调系统制冷技术和太阳能发电技术将会不断提升，可再生能源的应用将会变得越来越普及和经济。
另一方面，政府和企业的支持与投资也将会不断加大，提供更多的创新和技术研发支持。
这些都将有助于太阳能汽车空调的技术水平和应用范围的拓展，进一步推动太阳能汽车空调行业的发展。
太阳能空调制冷技术及其研究进展
太阳能空调制冷技术及其研究进展摘要：随着科学技术的不断发展，人们对空调的使用和需求越来越大。
为了更好的满足人们的需求，空调的制冷技术也受到越来越多人的关注，而太阳能作为一种清洁能源，用于空调的制冷，可以有效的降低对电能的消耗，也能减少对环境的污染。
利用太阳能实现空调的制冷具有很多的技术途径，最有发展前景的是将太阳能转化为热能，从而实现制冷。
关键词：太阳能；空调制冷技术；发展趋势随着社会与经济的不断发展，我们的生活水平得到了巨大的改善，但是我们也将面临环境污染和能源短缺的威胁。
近年来随着人们对空调的需求量不断增加，采用太阳能实现空调的制冷，既能满足人们的需求，也是符合可持续发展的一种崭新的技术途径。
利用太阳能实现空调的制冷具有很大的优势，因为它的季节匹配性非常好，在天气比较热的时候，也是最需要制冷的时候，这时候太阳的辐射条件比较好，达到的制冷量也比较大。
目前国内外学者对太阳能制冷技术的研究比较多，本文仅对几种太阳能制冷技术的研究和应用做了简要的介绍。
1 太阳能热驱动制冷技术及其应用目前经常使用的太阳能热驱动技术主要包括四种，吸附式、吸收式、除湿空调和喷射式制冷四大类，从国内外的综合报道来看，使用太阳能吸收式空调的比例比较高，约为60%，另外除湿空调使用的比例为28%，而吸附式空调占12%，在我国，使用太阳能吸收式空调的比例也最高，占45%，另外除湿空调和吸附式空调的比例分别为40%和15%。
1.1 太阳能吸收式制冷技术及其应用目前经常使用的太阳能制冷方式是用太阳能集热器收集太阳能，然后利用收集的太阳能来驱动吸收式制冷系统。
经常使用的太阳能吸收式制冷机主要包括氨吸收式（NH3-H20）制冷机和溴化锂吸收式（LiBr-H20）制冷机。
氨-水吸收式太阳能空调是将太阳能转化为热能，然后利用热量和溶液的特性来制冷。
水起吸收剂的作用，而氨起制冷剂的作用。
氨-水吸收式太阳能空调中使用的集热器是将太阳能真空管和平板集热器组合而成的，工质热源温控制在80至160 ℃，额定空调COP调节在0.5至0.6之间。
太阳能喷射式制冷系统研究
研究不足与展望
目前太阳能喷射式制冷系统的 效率还不够高，需要进一步研 究和优化，以提高其性能和稳
定性。
系统的运行受到天气和季节的 影响，需要研究如何实现储能 和热能回收，以实现系统的稳
定运行。
需要进一步研究系统的可靠性 和寿命，以及如何降低制造成 本和提高经济效益等问题。
未来研究方向包括优化系统设 计、提高性能和稳定性、降低 成本等方面，以实现太阳能喷 射式制冷系统的广泛应用和推 广。
制冷循环
通过喷射器的循环工作，实现制冷循环并降低温度。
03
太阳能喷射式制冷系统设计
系统结构设计
系统组成
太阳能喷射式制冷系统主要由集热器、蒸发器、冷凝器、压缩机和喷射器等部件组成。
工作原理
利用太阳能集热器加热工质，使其在蒸发器中蒸发，产生的蒸汽被压缩机压缩后送至冷 凝器冷凝，冷凝水在重力作用下流经喷射器，将蒸发器中的低压蒸汽吸入并混合，通过 喷射器的喷嘴高速喷出，利用蒸汽的动能将蒸发器中的热量带走，从而达到制冷效果。
02
太阳能喷射式制冷系统原理
太阳能收集原理
01
02
03
太阳能收集器
利用太阳能集热器吸收太 阳辐射能，并将其转化为 热能。
热能储存
将收集到的热能储存起来， 以备后续使用。
高效吸收
采用高效吸收涂层和优化 设计，提高太阳能吸收效 率。
热力学原理
1 2
热能转换
利用热力学第二定律，将热能转换为机械能或电 能。
根据系统的运行特性和要求，制定相应的控制策略，如温度控制、 压力控制等。
算法设计
根据控制策略，设计相应的控制算法，如PID控制算法、模糊控 制算法等。
控制系统实现
将控制算法嵌入到系统中，实现系统的自动控制和调节。
车用太阳能蓄能及通风空调系统设计研究
车用太阳能蓄能及通风空调系统设计研究摘要：汽车已是人们日常生活不可或缺的交通工具，大量车内有害气体危及身体健康，夏季车内闷热、冬季车内冰冷，如何提升车内舒适的驾乘环境呢？随着车载用电负荷的日益增大，也给车辆蓄电瓶造成损伤。
车用太阳能蓄能及通风空调系统的应用，可以解决诸多弊端问题，而且节能环保。
关键词：车载太阳能光伏蓄能车内空气品质节能减排随着当今社会的飞速发展，人们的物质需求日益丰富，汽车已是人们日常生活不可或缺的交通工具。
尽管如此，人们在使用汽车时，也有一些困扰：首先，车主在使用自己的汽车时，会闻到车内有一股“异味”（主要是挥发性有机化合物：甲醛、丙酮、二甲苯等）[1]，影响身体健康。
其次，汽车在使用电器过多或者长时间不用后，再次启动使用，会遇到电瓶亏电而不能启动的现象。
最后，在炎炎夏日里，人们离车后车辆暴晒在烈日内，再次进入车内时犹如进入烤箱一样，车内温度太高，往往此时车主就会打开空调让车内温度降低，这样造成能耗过大；同样在冬季，车主进入车内时，车内寒气逼人，此时暖风机又不能工作，低温会让人驾驭能力大大降低，造成诸多安全隐患。
太阳能是公认的清洁能源，是否可以把太阳能运用在车辆上，来解决上述的这些困扰问题呢？本文就如何利用太阳能来改善车内空气品质及蓄能应用进行设计研究，以期达到节能减排的目的。
1 车用太阳能蓄能及通风空调系统组成1.1 系统基本原理车用太阳能蓄能及通风空调系统的创新设计是为了改善汽车的室内空气环境，同时解决了车载负荷过多而导致降低电瓶使用寿命的问题。
车用太阳能蓄能及通风空调系统是由太阳能光伏板（也称太阳能电池板）、太阳能光伏板控制器、12 V离心风机、12 V PTC电加热器及空气净化等小功率装置所组成。
太阳能光伏板在光的照射下，将光能转化成电能，并储存在12 V电瓶中，由电瓶带动离心风机、PTC 电加热器及室内空气净化装置工作。
夏季，由于气温高，车停在室外，阳光照射，车内温度会升高（一般高于车外温度）当开启通风系统，电瓶带动安装在车外空气循环进风口处的离心风机工作，加强车内空气与车外空气对流，进行热交换，使车内温度下降至与车外温度持平（理想状态下），同时车内外对流气体经过空气净化装置，可除去可除去车内与车外污浊空气中的粉尘、有害气体等，保持车内空气的清洁度。
太阳能在制冷空调中的应用及关键技术
34"下运行 !
在吸附式制冷研究方面 " 我校的谭盈科等 ’453(5 以 活性炭 6 甲醇 # 沸石 6 水等为工质对吸附式制冷系统 进 行 了 大 量 的 研 究 " 他 们 定 义 系 统 7 下 转 第 $0 页 8
年 第 期
! $$ !
$
!"# $%"&’( )"*"+&,!!!!!/HHL0!M’$"0
!
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
太阳能制冷系统研究状况
太阳能吸收式制冷由于发生温度低 %最高
’""" 多 &"一般采用单效方式 " 可分为单效单级和双
级两种 ! ’&&0 年中科院广州能源所为国家 * 九五 + 科 技攻关项目 * 太阳能空调及供热示范系统 + 研制了一 台 ’""12 的双级太阳能吸收式制冷机 ’#(" 并成功地 在 !# 层的高楼上安装了该系统 "采用改进后的平板 式集热器" 运行效果良好" 且可在热源温度低于 能 源 研 究 与 利 用
4)7+B’;)<6B04)7?A’TU,)B;8?)* GB+*, )@ 8-6 T4(D
(1 )01)CB*+7 )@ 4)7+B D*6BE> D*E?*66B?*E0/HH2./"M
V#WK$$!’$$L0
(3 )韩林飞 0太阳能’ 城市与建筑可持续发展能量之 源 (1)0建筑学报 #!"""#HI!MW $/H’!/0 (2 )杨启岳 0国内太阳能利用现状与发展 (1)0能源技 术 #!""/#!!!#"$/2!’/2#0 (L )王小光 0太阳能电池的发展与展望 (1 )0 太阳能学 报 #/HHL./MI/WK#2’3"0 (M )张辉 #汤会春 # 等 0太阳能电池材料的研究现状 (1 )0 材料导报 #!""!#M!M"$$"’$#0 (H )王仲春0太阳能光伏发电 (1)0上海大学学报 #/HHL#
浅议太阳能在制冷空调中的应用
浅议太阳能在制冷空调中的应用随着环保意识的不断增强，太阳能作为一种可再生能源，受到了越来越广泛的关注。
近年来，太阳能在制冷空调领域的应用也逐步被发掘和推广。
本文将介绍太阳能在制冷空调中的基本原理、应用现状以及未来发展方向。
太阳能在制冷空调中的基本原理制冷空调的工作原理制冷空调是通过物理变化来实现降温的，其工作原理主要包括三个方面：压缩、冷凝、膨胀。
具体而言，制冷空调将室内空气吸入机器内部，经过过滤净化后，通过压缩使其温度升高。
随后，热气到达冷凝器后通过换热过程得以降温，变成液态冷媒。
液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器在室内蒸发，带走热量，从而达到降温的目的。
太阳能制冷空调的基本原理太阳能制冷空调的基本原理是将太阳能转化为热能，通过吸收热能提供制冷所需的驱动力，实现制冷的过程。
太阳能制冷空调主要分为两种类型：吸收式和压缩式。
•吸收式太阳能制冷空调吸收式太阳能制冷空调采用吸收剂、蒸发剂和冷凝器组成的循环系统，利用太阳能将水加热，使其蒸发成水蒸气。
水蒸气在吸收剂及蒸发剂之间交换吸收热量，使得吸收剂中的压力升高，传导热量到蒸发器中，实现制冷的目的。
•压缩式太阳能制冷空调压缩式太阳能制冷空调采用太阳能板直接提供热源，经过压缩机的压缩、冷凝、膨胀，使得制冷剂在室外机和室内机之间循环运行，并在室内机内部完成冷凝、蒸发过程，从而实现空调制冷的目的。
太阳能制冷空调的应用现状目前，太阳能制冷空调的应用还处于起步阶段，不过在一些开发中国家，尤其是一些沿海地区，已经开始得到广泛推广。
例如，在印度、巴基斯坦等国家，太阳能制冷空调已经成为一种广泛使用的清洁能源。
在中国，太阳能制冷空调的应用也逐步得到了推广。
在某些地区，利用太阳能制冷空调可以减少能源消耗，降低空调运行成本，同时也为环境保护作出了贡献。
太阳能制冷空调的未来发展方向随着环保意识的不断提高，太阳能制冷空调在未来将有更为广阔的应用空间。
对于太阳能制冷空调的发展，以下几点是值得注意的：•技术创新技术创新是太阳能制冷空调发展过程中重要的推动力量。
太阳能制冷技术研究与应用
1 太阳能两级吸收式制冷系统大幅提高制冷系数、节约冷却水、又可以减轻制冷负荷的新系统。
该系统环保、节能 ,具有和电制冷空调竞争的潜力。
该系统主要有 3 个循环。
1 太阳能热水循环为了使太阳提供的能量能满足机组连续运转,系统增加一个储液罐使热源温度保持稳定,并储存剩余的热量。
2 地下水冷循单级吸收式制冷机效率低的决定因素就是:在发生器中加入的一次热源加热稀溶液产生冷剂蒸汽,冷剂蒸汽随后即被冷凝器冷凝,热量被冷凝水带走,导致一次热源的浪费。
若能再次利用该冷剂蒸汽的热量来再次产生冷剂,则系统的 COP必然提高。
利用较低温度的热源来浓缩相同浓度的溶液要求该溶液的饱和蒸汽压更低。
忽略由管道阻力产生的压降,发生器中溶液的饱和蒸汽压近似等于冷凝器中的冷凝压力,该压由冷却水温度决定,所以冷却水温度越低越有利于热源的再次利用。
能从自然界获得的稳定低温度的水就是地下水温度20℃。
来自地下的冷却水先通过冷凝器冷凝来自第二发生器的冷剂水和蒸汽,然后流经吸收器,使吸收器降温,本身温度进一步升高后通过地下换热系统把热量传给大地。
3 热泵循环该系统在原来一级吸收式热泵的基础上增加了一个发生器 G2,利用第一发生器 G1 中产生的冷剂蒸汽来为第二发生器提供热量,达到热源的再次利用,产生更多的冷剂,从而提高系统整体的 COP3 结论1 冷却水先进入冷凝器 ,后进入吸收器 ,以保证发生器 G2 的真空度 ,也节约了冷却水的用量。
2 系统利用一次热源所产生的冷剂蒸汽作为第二热源 ,提高了能量的利用率 ,使制冷系数有了较大的提高。
经分析 ,该系统 COP 可以达到 1.4～1.7 ,远高于其他形式的吸收式热泵。
3 为使系统 COP 最高 ,稀溶液的浓度应在55 %左右 ,发生器 G1 的放气范围为 2.5 %～3 %,发生器 G2 的传热面积应保证发生器 G1 的蒸汽潜热完全释放 ,提高溶液循环率虽然有助于提高 COP ,但是提升幅度不大 ,而且增大溶液循环率后溶液泵的负荷和设备尺寸也将增大4 地下水冷循环的采用保证了系统的稳定性 ,而且冷却水的用量一定 ,运行时间越长 ,节水效果越明显。
浅议太阳能在制冷空调中的应用
浅议太阳能在制冷空调中的应用
太阳能制冷空调是一种利用太阳能来驱动制冷循环的空调系统，它可以节省能源并降低空调使用对环境造成的影响。
太阳能制冷空
调的应用可以分为两种方式：一种是利用太阳能直接驱动制冷系统，另一种是将太阳能储存起来，然后用电动机驱动制冷系统。
下面浅
议太阳能在制冷空调中的应用。
首先，直接利用太阳能驱动制冷系统的实现需要利用太阳能集
热板将太阳光转化为热能，然后将热能传递给制冷剂，让制冷剂蒸发，从而达到制冷的目的。
在此基础上，可以采用吸收式制冷技术，即利用氨和水的吸附作用来实现制冷，这种制冷方式不需要使用机
械压缩方式，而是通过吸热反应来实现制冷，可以大大降低制冷的
能耗。
其次，将太阳能储存起来，然后用电动机驱动制冷系统的方式
也可以实现太阳能在制冷空调中的应用。
在这种方式中，太阳能集
热板可以将太阳光转化为热能，然后将热能储存起来，例如将热能
用于储存高温沼气，在需要制冷时利用沼气驱动燃气发电机来产生
电能，再利用电能驱动制冷系统，从而实现制冷。
太阳能在制冷空调中的应用有着广泛的应用前景，可以为人们
提供更加环保和节能的空调体验。
同时，由于太阳能资源的可再生
性和广泛性，太阳能制冷空调的应用也将更具可持续性和经济性。
1。
太阳能在制冷中的应用
摘要随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们对生活环境的要求越来越高，采暖和空调已经是建筑的必要设施。
另一方面由于常规能源不断开采和使用，其储藏量将不断的减少，环境污染的问题也越来越严峻。
因此，利用太阳能供冷和供热，不仅可以节省电力和常规能源的消耗，对环境保护尤其有重要意义。
本文就从太阳能吸收式，吸附式，喷射式，和半导体制冷来分析和研究太阳能空调的发展现状和前景，以及太阳能空调的应用对社会发展的重要意义。
关键词：太阳能;太阳能空调;吸收式;吸附式;喷射式;半导体制冷前言在跨入21世纪之际，人类将面临实现经济和社会可持续发展的重大挑战，在有限资源和环保严格要求的双重制约下发展经济已成为全球热点问题。
而能源问题将更为突出，不仅表现在常规能源的匮乏不足，更重要的是化石能源的开发利用带来了一系列问题，如环境污染，温室效应都与化石燃料的燃烧有关。
目前的环境问题，很大程度上是由于能源特别是化石能源的开发利用造成的。
因此，人类要解决上述能源问题，实现可持续发展，只能依靠科技进步，大规模地开发利用可再生洁净能源。
太阳能以其独具的优势，其开发利用必将在21世纪得到长足的发展，并终将在世界能源结构转移中担纲重任，成为21世纪后期的主导能源。
太阳能既是一次能源，又是可再生能源。
它资源丰富，既可免费使用，又无需运输，对环境无任何污染。
为人类创造了一种新的生活形态，使社会及人类进入一个节约能源减少污染的时代。
太阳能是由内部氢原子发生聚变释放出巨大核能而产生的能，来自太阳的辐射能量。
太阳能（Solar Energy），一般是指太阳光的辐射能量，在现代一般用作发电。
自地球形成生物就主要以太阳提供的热和光生存，而自古人类也懂得以阳光晒干物件，并作为保存食物的方法，如制盐和晒咸鱼等。
但在化石燃料减少下，才有意把太阳能进一步发展。
太阳能的利用有被动式利用（光热转换）和光电转换两种方式。
太阳能发电一种新兴的可再生能源。
广义上的太阳能是地球上许多能量的来源，如风能、化学能、水的势能等等。
太阳能汽车空调系统的优化设计
太阳能汽车空调系统的优化设计随着全球气候变暖趋势的不断加剧，环保问题已经成为了人们日常生活中的一个重要议题。
在此背景下，太阳能汽车空调系统的出现，给环保做出了巨大的贡献。
然而由于太阳能的不稳定性以及汽车空调系统的复杂性，这一系统在实际应用中还存在着一些问题。
为此，本文旨在就太阳能汽车空调系统的优化设计进行探讨，帮助读者更加深入地了解这一系统，并且提供一些建议，以期促进其在未来的应用中能够更好地发挥作用。
一、太阳能汽车空调系统的原理太阳能汽车空调系统是由三部分组成：太阳能板、蓄电池和汽车空调系统。
其中，太阳能板负责将太阳能转化为电能，经过逆变器转化为直流电后，再将其存储到蓄电池中。
汽车空调系统中最为核心的是压缩机，它能够将低温低压的制冷剂转化为高温高压的制冷剂。
而在实际使用中，太阳能汽车空调系统会将蓄电池储存的电能当做动力，通过控制压缩机的工作状态，将制冷剂转化为冷气，从而达到降温的效果。
二、太阳能汽车空调系统存在的问题尽管太阳能汽车空调系统在实现环保等方面具有很大的潜力，但是在实际应用中，还存在一些问题需要解决。
具体问题如下：1. 太阳能板效率低。
太阳能板本身的效率并不高，只有约20%左右，这意味着其转化能力非常有限，在阴天或者夜晚甚至无法工作。
2. 电能储备问题。
由于太阳能汽车空调系统必须依靠蓄电池来储存电能，并在需要时输出给汽车空调系统使用，因此蓄电池的大小以及储存的电能将直接影响系统的使用持续时间。
3. 温度调节的准确性。
由于汽车空调系统涉及到一系列的温度传输、调节等步骤，因此需要考虑这些步骤中每一个步骤的准确度，以避免温度波动带来的不舒适感。
4. 各部件需求电量差异化。
太阳能板、蓄电池、压缩机以及其他相关部件的电能需求并不完全一致，因此需要进行合理的协调，避免因为电量不匹配而导致系统出现异常。
三、太阳能汽车空调系统的优化设计为了充分发挥太阳能汽车空调系统的优势，需要进行细致的优化设计，以优化其效率、增加使用寿命以及提升使用效果。
太阳能在空调制冷系统中的研究现状及应用前景
工程管理10 2015年1期太阳能在空调制冷系统中的研究现状及应用前景节立北京振兴华龙制冷设备有限责任公司，北京 100000摘要：在当前世界能源紧张，各种能源价格飞涨的形式下，各国都将眼光投向了可再生资源，一则这种能源可再生，取之不尽、用之不竭；再则，可再生资源对环境友好，对地球及人类的生存环境的危害几乎可以忽略不计。
关键词：太阳能空调；制冷系统；应用前景中图分类号：TU831 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)01-0010-011 引言环境恶化和能源短缺已成为世界范围内人们最为关注的焦点，世界各国都在积极研究开发清洁的可再生能源，如太阳能、风能、地热能、潮汐能。
太阳能被公认为未来人类最安全、最绿色、最合适、最理想的替代能源之一。
太阳能空调由两台负责生产冷空气的发动机结合太阳能电池板组成。
太阳能电池板产生的电能加热热媒水产生蒸汽被助推器转换成为机械能，机械能再用来驱动冷却机。
冷却机吸收房间中的潮湿的热空气，热空气经过压缩和扩展，被冷却到20摄氏度左右，为房间制冷。
2 太阳能空调制冷技术研究现状在20世纪70年代后期，世界各国对太阳能利用的研究蓬勃开展。
太阳能固体吸附式制冷是利用固体吸附剂（例如沸石分子筛、硅胶、活性炭、氯化钙等）对制冷剂（水、甲醇、氨等）的吸附（或化学吸收）和解吸作用实现制冷循环的。
吸附剂的再生温度可在80—150℃之间，也适合于太阳能的利用。
太阳能吸附式制冷系统结构简单、没有运动部件，能制作成小型装置。
太阳能吸附式制冷循环为间歇性运行，多用于制冰工况。
利用太阳能制冷目前主要有两种方法：一是先实现光与电的转换，再以电力推动常规的压缩式制冷机制冷；二是进行光与热的转换，以热能制冷。
由于前者的造价昂贵，所以研究人员主要通过第二种方法研发太阳能制冷空调。
3 太阳能空调制冷技术应用3.1 太阳能吸收式制冷技术吸收式制冷是根据吸收剂可以强烈吸收制冷剂的特性，利用热能驱动溶液进行的制冷。
太阳能汽车空调辅助系统设计
采用TEC1-12706型制冷片，
4.控制系统
控制系统主要由单片机、温度传感器等组成。该部分使整 个系统的运行始终处于最佳状态，同时对储能设备的过充、过放 进行保护。
单 片 机：整个系统的核心处理单元。STCSTC89C52是一种低功耗、 高性能CMOS8位微控制器，基于MCS-51内核，具有 8K 在系统可编程Flash 存储器。 温度传感器：检测系统温度并将其转化为信号，使整个系统处 于最优状态。采用LM75A，可在-55℃—+125℃ 范围内直接将温度转换为数字信号。
5.散热装置
半导体制冷片工作时，其热端产生大量热量，这些热量需要及时散去，否则会损坏原件。为此，设计一组散热装置为制冷片散热，其主要又小风扇与导热块组成，也可以采取自然风冷。如下图所示：
太阳能汽车空调辅助系统示意图
散热装置
三、系统安装设想图
太阳能电池板 半导体制冷片 控制器 散热器 这只是一个设想，相信技术成熟以后，我们能制造出这样的汽车。设计最后会建立一个模型，模拟出方案能实现的功能，并记录实验数据
1 . 太阳能电池板
通过多晶硅型太阳能电池吸收太阳辐射能，利.储能设备
3. 半导体制冷系统
基于帕尔贴原理
利用当两种不同的导体A和B组成的电路且通有直流电时，在接头处除焦耳热以外还会释放出某种其它的热量，而另一个接头处则吸收热量，且帕尔帖效应所引起的这种现象是可逆的，改变电流方向时，放热和吸热的接头也随之改变。
一、国内外对太阳能制冷的研究
目前实现太阳 能制冷主要有两种 形式：一是先实现 光电转换，再利用 太阳能电池驱动压 缩式制冷系统；另 一种是利用太阳能 光热转换制冷。但 是这两种制冷方 式……
系统庞大，运行复杂
太阳能空调制冷技术研究及应用
太阳能空调制冷技术研究及应用第一章引言太阳能空调制冷技术是未来发展的重要领域。
随着全球气候变化和能源问题的愈演愈烈，太阳能空调制冷技术的研究和应用正在成为重要热点。
本文将对太阳能空调制冷技术的现状、发展趋势、技术瓶颈和挑战进行研究，探讨其应用前景和可行性。
第二章太阳能空调制冷技术的现状太阳能空调制冷技术是利用太阳能进行空调制冷的一种新技术。
其主要原理是利用太阳能集热器将太阳能转换为热能，进而通过压缩机、冷凝器、膨胀阀等组件实现空调制冷。
太阳能空调制冷技术已经取得了一定的研究成果，但目前的技术水平还不够成熟，面临一些技术瓶颈和挑战。
第三章太阳能空调制冷技术的发展趋势随着人们对环保和节能的重视，太阳能空调制冷技术将成为未来空调制冷的重要发展方向。
太阳能空调制冷技术将成为在全球范围内推广的热门技术之一。
未来的发展趋势是通过优化技术的成本和能效，实现太阳能空调制冷技术的大规模应用。
第四章太阳能空调制冷技术的技术瓶颈和挑战太阳能空调制冷技术目前仍然存在一些技术瓶颈和挑战。
其中之一是如何提高太阳能集热器的能效，使其能够更高效地将太阳能转换为热能。
另外，如何实现夜间的空调制冷也是一个难点，因为夜间没有阳光，无法进行太阳能集热。
此外，如何在不同气候条件下实现空调制冷的稳定性和效率也是太阳能空调制冷技术亟待解决的挑战。
第五章太阳能空调制冷技术的应用前景和可行性太阳能空调制冷技术有着广阔的应用前景和可行性。
中国、印度等亚洲国家和地区的市场潜力巨大，这些地区的气候条件适合太阳能空调制冷技术的应用。
太阳能空调制冷技术还可以广泛应用于公共场所、商业建筑、住宅区域等不同类型的建筑物，有效地降低空调制冷的能耗，实现建筑节能和环保减排的目标。
结论太阳能空调制冷技术是未来发展的重要领域，目前还面临着一些技术瓶颈和挑战，但其应用前景和可行性依然十分广泛。
未来，通过技术创新和成本优化，太阳能空调制冷技术将成为更加可靠、高效、便捷的空调制冷解决方案。
基于太阳能的汽车制冷系统
基于太阳能的汽车制冷系统[摘要]随着人们机动出行需求不断提高，汽车市场潜力持续释放，汽车保有量快速增长，而城市地下车库数量的有限，导致很多车主将车直接停在路边的露天车库里。
但在夏季，经过太阳的暴晒，车内温度会迅速升高。
高温状态时开启汽车空调系统，势必会增加汽车空调的负荷、降低制冷效率，不利于节能减排。
本文通过把光伏发电技术与半导体的热电制冷效应相结合并应用到汽车上，意在改善夏天温度极高的驻车环境。
[关键词]汽车暴晒光伏发电半导体制冷中图分类号：TN02 文献标识码：A 文章?号：1009-914X（2018）25-0100-011、研究背景：在炎热的夏季，当车主将汽车停在路边的车库里或者室外其他地方，汽车经过阳光曝晒之后，车内会存积大量的热气，致使人刚坐进去时就像进了烤炉一样，中控仪表台、车座、靠垫等位置非常烫，不仅让人汗如雨下，有时还会令人产生胸闷、头痛等症状。
遇此状况的车主通常都先将空调、车窗打开给车内散热降温，而此过程需要一定的时间车内才能达到一个适宜的温度，不仅浪费了时间而且给驾驶员及乘客带来急躁等不良情绪。
有的司机为了达到驾驶室制冷的目的，不得不使发动机长时间怠速运转带动空调，造成极大的燃油浪费、设备损耗和空气污染，不利于节能减排。
尤其对现在大力发展的新能源汽车来说，启动空调完全是消耗电能，而且发动机长期在怠速运转时会对蓄电池造成非常大的损害，而当车主为了省油把空调关闭时，驾驶室内又会变得非常炎热。
另外车主都会有过这样的经历，长时间暴晒的汽车，打开车门会有一股塑料烤焦的味道。
由于车的内饰材料大多基体是塑料，这些异味就是内饰被太阳烘烤而散发的，有害身心健康。
据公开报道，从2006 年到2015年，在夏季中国至少发生20起儿童被忘在车内的事件，共造成至少15 人死亡。
造成死亡的原因都是因为车厢内高温，密闭空间没有新鲜空气，同时车内还会释放出包含聚苯乙烯、甲苯和甲醇等有害物质，使儿童严重缺氧、中毒。
汽车太阳能制冷空调系统的分析与研究
电子质量2019年第09期(总第390期)基金项目:大学生创新训练项目-汽车太阳能制冷空调系统的分析与研究(No:201813320007)。
作者简介:丁同辉(1997-),男,在校学生,学士,研究方向为汽车的研究分析。
汽车太阳能制冷空调系统的分析与研究Analysis and Research of Automobile Solar Energy Refrigeration and Air Conditioning System丁同辉,刘超,程豹,崔雪山(青岛黄海学院,山东青岛266427)Ding Tong-hui,Liu Chao,Cheng Bao,Cui Xue-shan (Qingdao Huanghai University,Shandong Qingdao 266427)摘要：针对现在社会的发展趋势和能源消耗问题，分析了新型汽车太阳能制冷系统的发展趋势与发展前景，对系统的结构以及器件的选用进行了设计与研究，阐述了系统的工作原理与太阳能电池的工作原理，对半导体制冷装置制存在的不足，提供了优化方案。
关键词:汽车太阳能；空调系统；半导体制冷装置中图分类号：U463.85+1文献标识码：A文章编号：1003-0107(2019)09-0012-04Abstract:For now,the trend of the development of society and energy consumption problems,analyzed the new type of car and development prosspect of the development trend of solar refrigeration systems,system structure and the choice of components for the design and research,this paper expounds the system principle of work and the working principle of the solar cell to the semiconductor refigeration device of the defects in the system,provides the optimization scheme.Key words:Automotive solar energy;The air conditioning system;Semiconductor refrigerating plant CLC number:U463.85+1Document code:AArticle ID ：1003-0107(2019)09-0012-040引言能源是解决人类发展的基础和保障，随着经济的快速发展，能源短缺，各国都踏上了寻求可持续发展的道路，其中太阳能是人类最理想的能源之一。
太阳能空调制冷技术的应用研究
太阳能空调制冷技术的应用研究空调是人们现阶段生活当中不可缺少的设备类型，在空调耗能不断增加的过程中，通过太阳能的应用对空调制冷需求进行解决成为了一项新技术。
较好的季节匹配性是该技术应用当中的重点内容，当天气越热、太阳辐射条件越好时，该系统则将具有较大的制冷量。
目前，该技术在世界范围内都获得了积极的研究，并具有着不同的类型特点。
标签：太阳能；空调制冷；技术应用1.太阳能空调制冷的原理太阳能制冷技术并不是局限于某一种技术，因此，文章主要以光热转换制冷方法为例，对太阳能制冷原理进行了分析。
太阳能光热转换主要朝着几个方向发展：吸收制冷、吸附制冷、蒸汽压缩式制冷等等。
下面我们就以吸附制冷为例，分析一下太阳能制冷的原理。
吸附床中的固体吸附（如氯化锶）对制冷剂（如氨）的周期性吸附、解附过程实现制冷循环。
解附过程：当白天太阳辐射充足时，太阳能吸附集热器吸收太阳辐射能后，吸附床温度升高，使吸附的制冷剂在集热器中解附，太阳能吸附器内压力升高。
解附出来的制冷剂进入冷凝器，经冷却介质（水或空气）冷却后凝结为液态，进入储液器。
吸附过程：夜间或太阳辐射不足时，环境温度降低，太阳能吸附集热器通过自然冷却后，吸附床的温度下降，吸附剂开始吸附制冷剂，由于蒸发器内制冷剂的蒸发，温度骤降，通过冷媒水获得制冷目的。
2.热驱动制冷技术2.1氨-水吸收式空调。
在该制冷机中，其将水为吸收剂，NH3作为制冷机，在以热量为补偿的基础上通过溶液特性的应用实现制冷目标。
在该集热器中，其使用的为平板集热器以及太阳能真空管，额定空调COP为0.5-0.6，工质热源温度在80-160℃之间，系统规模在5kW以上。
在实际应用当中，该类型空调的优点即能够对冷冻到空调区域的温度需求进行较好的满足，能够在对0℃以下低温进行制取的同时保证制冷工质不会结晶，能够较好的对风冷化目标进行实现。
不足之处，即氨有毒，自身具有着刺激性气味，需要在系统中做好精馏装置的使用。
同时，制冷机内部具有着较高的压力，在实际运行当中很可能因泄露问题的出现导致危险情况发生。
制冷空调技术在新能源车辆中的应用
制冷空调技术在新能源车辆中的应用第一章：引言新能源汽车是指使用非传统的能源技术（如太阳能、风能、地热等）作动力来源的车辆，不同于传统的汽油、柴油等燃油汽车。
随着环保意识的增强和政府对新能源汽车政策的扶持，新能源汽车已成为未来的趋势。
而在新能源汽车中，制冷空调技术也有着不可忽视的作用。
本文将着重探讨制冷空调技术在新能源汽车中的应用，分别从新能源汽车的特点、制冷空调技术的发展、新能源汽车中制冷空调技术的应用三个方面进行阐述和探讨。
第二章：新能源汽车的特点作为非传统的能源技术作动力来源的车辆，新能源汽车也具有鲜明的特点和优势。
1. 环保型新能源汽车没有传统汽车的排放，不仅不会产生污染，而且减少了对环境的破坏，符合现代社会对环保的要求。
2. 节能型新能源汽车可以使用多种非传统的能源，如太阳能、风能、地热等等，可以更好地利用自然能源，减少对传统能源的依赖，同时也可以节约能源。
3. 安静型新能源汽车使用电动机作为动力设备，不同于传统汽车使用内燃机，这使得该车在启动、行驶时相对噪声较小，不会产生噪音污染。
第三章：制冷空调技术的发展制冷空调技术是指利用制冷循环原理，使空气进入室内时达到一定的温度、湿度和洁净度，从而提供舒适的室内环境。
经过多年的科技发展，制冷空调技术已经不断地逐步完善，达到了各种不同应用环境的需求。
1. 制冷技术制冷技术是制冷空调技术的核心。
普通的制冷空调设备通常采用机械压缩循环制冷原理，其中制冷剂需要在高压和低压条件下进行相变，从而达到制冷的效果。
此外，还有吸收循环制冷技术、电吸收循环制冷技术、压缩吸收循环制冷技术等多种制冷技术发展出来。
2. 智能化技术现代制冷空调技术不仅仅是通过机械手段制造的设备，还需要加入智能化技术，实现空气品质检测、温度控制、能耗监测等功能，通过先进的测量手段，不断适应室内环境变化，提高空气品质、确保能耗和压缩水平。
第四章：新能源汽车中制冷空调技术的应用随着新能源汽车的出现，制冷空调技术在其中的应用也与传统汽车上不同。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
热 电堆 的冷 端放 到工作环 境 中去 吸热 ，产生低 温 ， 这
就是半导体制冷的工作原理。 太阳能半导体制冷系统 就是利用半导体的热电制冷效应 ， 由太阳能电池直接 供给所需的直流电， 达到制冷制热 的效果 。 汽车太阳能半导体制冷系统基本结构 由太阳能
ｒｆｉｅａｉｎ ａ ｄ ａｒｃ ｎ ｉ ｏ ｉｇｓ ｓ ｍ ｎａ ｔｍｏ ｉ Ｏａ ｏｓｌｅｔｅｐｏ ｌｍｓｏ ａ ｉｏ ａ ｕｏ ｂｌ ｅｒ ｒｔ ｎ ｉ ｏ ｄｔ ｎ ｎ ｙｔ ｉ ｕｏ ｂｌ Ｓ ｓｔ ｏｖ ｒｂｅ ｆ ｒｄｔ ｎ ｌａ ｔｍｏ ｉ ｇ ｏ ｉ ｅ ｅ ｈ ｔ ｉ ｅ
ｓ ｃ ｓ ｅ ｅ ｇ ｏ ｓ ｍｐ ｉ ｎ ａ ｄ ｅ ｖｒ ｎ ｎ ａ ｏｌ ｔ ｎ Ｔ ｉ ｓ ｓｅ ｉ ｏ ｏ ｅ ｆｓｌ ｏ ｏａ ａｔ ｒ ， ｕ ｈ ａ ｎ ｒ ｙ ｃ ｎ ｕ ｔ ｎ ｎ ｉ ｍｅ ｔｌｐ ｌ ｉ ． ｈ ｓ ｙ ｔ ｍ ｓ ｃ ｍｐ ｓ ｄ ｏ ｉ ｃ ｎ ｓ ｌｒｂ ｔ ｙ ｏ ｏ ｕ ｏ ｉ ｅ
用 在汽 车 上成 为可 能 。
置４ 部分组成 。 太阳能光 电转换器输出直流电， 一部
分直接供给半导体制冷装置 ，另一部分进人储能设
备储存 ， 以供阴天或晚上使用 ， 以便系统可以全天候 正常运行 ， 如图 ２ 所示。
ｓ ｍｉｏ ｄｕ ｔｒｒ ｆｉｅ ａ ｏ ， ａ ｕ ｅ ｎｔ ｎ ｏ ｔｏ ｙ ｔ ｍ ｎ ａ ｉ ｔｒｅ ｃ ｅ ｃ ｎ ｃｏ ｅｒｇபைடு நூலகம்ｒ ｔｒ ｍｅ ｓ ｒ ｍｅ ｄ ｃ ｎ ｒ ｌｓ ｓｅ ａ ｄ ｒ ｄ ａ ｏ ｔ ． ａ
Ｋｅ ｒ ｓ ａ ｔｍｏ ｉ ； ｏａ ｉ ｃ ｎ ｉ ０ ｉｇｓ ｓ ｍ； ｏａ ａｔｒ ｙｗｏ ｄ ： ｕｏ ｂｌ ｓ ｌｒａｒ ０ ｄｔ ｎｎ ｙｔ ｅ — ｉ ｅ ｓｌ ｂ ｔ ｙ ｒ ｅ
第３ ７卷第 １ 期
２ １ 年 ２月 ０１
农 业 装 备 技 术
Ａｇ ｉｕ ｕ ａ ｑ ｉ ｍｅ ｔ＆ Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ｒｃ ｈ ｒ ｌ ｕ ｐ ｎ Ｅ ｅ ｈ ｏｏｙ
Ｖｏ －７ № ． ｌ ３ １ Ｆ ｂ ０１ ｅ ．２ １
汔车太阳能制冷空调系统的应用研究
王 高 平 ， 妙 山 （ 大学机电 程学院） 林 海南 工
０ 引 言
太 阳能 制 冷 是 太 阳能 利 用 的一 个 重 要 方 面 ， 人
１ 汽 车太 阳能 半导 体 制冷 空调 的工 作原 理
和基本结构
半导体制冷是利用热 电制冷效应的一种制冷方 式， 因此又称为热电制冷或温差电制冷。半导体制冷
们在这一领域已经进行 了大量研究 。 前 ， 目 实现太 阳 能制冷主要有两种形 式 ： 一种是先实现光电转换 ， 再 利用太阳能 电池驱动冰箱 的压缩式制冷系统 ；另一
摘 要 ：针对传统汽车空调耗油多、污染大的缺点 ， 究了新型节能的汽车太阳能空调的原 与构 研 造 。 汽 车 太阳 能空调 主要 由硅 型 太阳能 电池 、 导体 制冷 片 、 半 测量控 制 电路 和散 热 器等 器件 组 成 。
关键 词 ： 车 ； 阳能 空调 ； 阳能 电池 汽 太 太
（ ｏ ｅｅｏ ｃａ ｉａ ａ ｄ ｌ ｔｃｌ ｎ ｉｅｒ ｇＨ ｉａ ｎｖｒｉ ） Ｃ ｌ ｇ Ｍｅｈ ｎｃｌ ｎ ｅ ｒ ａ Ｅ ｇｎ ｅｉ ａ ｎＵ ｉｅｓｙ ｌ ｆ Ｅ ｃｉ ｎ ｎ ｔ
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｉ ｈ ｓ ａｔ ｌ ｈ ｕ ｈ ｒ ｓ ｄ ｅ ｈ ｒｎ ｉ ｌ ｎ ｔｕ ｔ ｒ ｆ ｎ ｗｌ ｎ ｒ ｙ ｅｆ ｉ ｎ ｏ ａ ｓ ｒ ｃ ： ｎ ｔ ｉ ｒｉ ｅ ｔ ｅ ａ ｔ ｏ ｔ ｉ ｓ ｔ ｅ ｐ ｉ ｃｐ ｅ ａ ｄ ｓ ｃｕ ｅ ｏ ｅ ｙ ｅ ｅ ｇ － ｆ ｃｅ ｔ ｓ ｌ ｒ ｃ ｕ ｒ ｉ
光 电转换 器 、 数控 匹 配器 、 能设 备 和半 导 体制 冷装 储
比， 它不需要泵 、 压缩机等运动部件 ， 因此不存在磨 损和噪声。它不需要制冷剂 ，因此不会产生环境污 染， 也省去 了复杂的传输管路。 它只需切换 电流方 向
就可 以使 系统 由制冷状态变为制热状态。这些无可 比拟 的优点 ，使得人们对太阳能半导体制冷技术应
种是 太 阳能 光热 转 换制 冷 ，主要 包 括太 阳能 吸收 式
器的基本元件是热电偶对， 即把一个 Ｐ 型半导体元件 和一 只 ｎ型半导 体元件连 成 的热 电偶 ，如 图 １ 示 。 所
当直 流 电源 接 通 ， 面接 头 的电流 方 向是 ｎＰ 温 度 上 —，
制冷 、 太阳能吸附式制冷和太 阳能喷射式制冷。 由于 以上两种制冷系统庞大 ， 运行复杂 ， 质量大 ， 并且制 冷剂存在易结晶、 腐蚀性强 、 蒸发温度只能在 ０ ℃以 上等缺点 ， 同时其工作压力高 ， 具有一定危险性 ， 在 汽车上难于推广。 太阳能驱动的半导体制冷系统 ， 具有结构紧凑 、
Ｔｈ ｐ ｉｄ Ｓ ｕ ｙ ｏ ｈ ｏａ ｆｉｅ ａｉ ｎ ａ ｄ Ａｉ ｎ ｉｉｎｎ ｙ ｔｍ ｎ Ａｕ ｏ ｏ ｉ ｅＡｐ ｌ ｔ ｄ ｎ ｔ ｅＳ ｌｒＲｅｒｇ ｒ ｔ ｎ ｒＣｏ ｄ ｔ ｉｇ Ｓ ｓｅ ｉ ｔｍ ｂｌ ｅ ｏ ｏ ｅ
Ｗ ａ ｇＧａ ｐ ｎ ， ｎ Ｍｉ ｏ ｈａ ｎ ｏ ｅ Ｌｉ ａ ｓ ｎ
质 量轻 、 全性 能 好 、 安 无环 境 污染 等特 点 。 外 ， 另 利用 帕尔贴 效 应 的半 导体 制 冷 系统 与一 般 的机 械 制 冷相
降低 ， 并且吸热 ， 形成冷端 ； 下面接头 的电流方 向是 ｐ ｎ温度上升 ， －， 并且放热 ， 形成热端。 把若干对热电偶
连接起来就构成 了常用 的热 电堆 ，借助各种传热器