真空有载分接开关要点

真空有载分接开关技术要点

真空切换技术的研究和研制开始于70 年代末，90年代初用在干式变压器上的真空开关形成产业化，2004 年用在油浸式变压器上的真空开关初步形成产业化。至此，油浸式真空有载开关才开始正式进入市场。随着国家电网的持续发展，设备的更新换代，油浸式真空有载分接开关已经逐步走进入了电力行业。用真空管代替了油浸式分接开关的电弧触头，使熄弧发生在真空管内，从而起到保护分接开关绝缘油和开关整体绝缘的目的。但是由于真空分解开关最为一个新兴产物，还需要进行改进和创新。

普通有载分接开关是以绝缘油进行灭弧，触头与触片之间摩擦引弧烧结会产生细小的金属颗粒，这些金属颗粒漂浮在绝缘器油中，引弧时产生瞬时高温碳化部分绝缘油。碳化的绝缘油使触头触片出现一种特殊形式的污染薄膜。接触表面上逐渐形成绝缘的暗色薄膜，它不断地使个别的接触点丧失载流能力，而且导致分接开关工作温度持续增加。因金属颗粒漂浮在绝缘器油中及出现碳化造成污染，使分接开关整体绝缘水平降低，需要滤油或换油，触头触片的引弧烧损降低开关使用寿命，从而增加了设备投资和日常对分接开关维护费用；瞬时高温也会产生瓦斯气体威胁变压器设备安全及人员生产安全。

真空有载分接开关依靠真空管进行灭弧，可以很好的防止分接开关触头烧损和绝缘油的碳化，从而减少了分接开关的故障率，延长开关使用寿命，减少了设备投资和日常对分接开关维护费用。

真空有载分接开关优点：

1）对分接开关绝缘的保护：分接开关运行时电弧只发生在真空管中，没有触头触片烧结而产生的细小的金属颗粒，不会碳化变压器油，只有极少金属颗粒产生，从而提高了分接开关的整体绝缘性能。 2）分接开关使用寿命的增长：在运行状态下依靠机械式开启闭合真空管进行导通断路，电弧发生在真空管内，主触头和副触头导通断开没有电弧产生，不会因电弧而烧损触头触片。延长分接开关的使用寿命。

3）对变压器设备的保护：电弧发生在真空管中，没有高温产生的瓦斯气体，避免瓦斯气体威胁变压器设备安全，延长了变压器和分接开关的使用年限。

4）降低日常维护成本；由于变压器油不会出现碳化及触头烧损，无需增加滤油设备或更换变压器油，减少了设备投资和日常对分接开关维护费用；

真空有载分接开关的维护难点：

1）真空管内的部件现场难以修复：由于真空管为密封性结构，其不允许打开修复，所以当真空管内部部件出现问题时必须现场更换真空管。

2）技术不成熟：由于真空式分接开关在油浸式变压器应用时间较短，技术还不是很成熟，容易出现各种新问题；而当这些问题出现时又没有实例可以进行参考，这样会提升维修的难度。

3）弹跳较大：相较于油浸式有载分接开关来讲，真空开关由于灭弧触头在真空管内，而真空管体积较小，所以迫使灭弧触头的行程只能做的很短，所以对比而言真空开关弹跳就比油浸式开关大。

新型真空有载分接开关特点

机械结构

新型真空有载分接开关传动机构简洁易于安装调试，降低对油质的污染，制作成本低。

新型真空有载分接开关采用复合式开关结构；开关体积小，易于安装。

真空管切换由传动机构凸轮盘推动导杆进行，切换时间准确弹跳小。 开关转换运动时，槽轮带动导杆﹑凸轮盘推动导杆﹑推杆及拨叉上下运动，改变主﹑副触头真空管的开闭状态，达到主﹑副触头在切换档位时的开合状态。主﹑副触头与真空管设置固定在动触盘上与传动轴固定在一起。

经多次试验与使用方反馈的各种问题，完善开关切换时的各种弊病：真空管切换时间延后，切换时间不对称，切换波形不同期。真空管切换弹跳等。