华中地区开发方案

一、湖北、湖南、江西经济

1、湖北经济

湖北是中国近代工业的发祥地，是我国重要的老工业基地之一，在中部六省山西、江西、安徽、河南、湖北、湖南总体经济中排名第二（仅次于河南），是中国三大钢铁基地之一，中国第二大汽车生产基地和最大的中型货车生产基地，中国最大的重型机床和包装机械生产基地，中国最大的水电基地，中国最大的联碱、农药和磷、盐化工及纤膏生产基地，中国国家光电子信息产业基地，国家中药现代化产业基地和中国重要的纺织基地之一。已建立起具有一定特色的产业体系，形成了以汽车、钢铁、石化、光电子信息为优势产业的格局。2010年，湖北四大传统优势产业中，汽车制造业国有企业资产总量４４４５亿元，能源电力３４８１亿元，冶金２６７５亿元，石化１２５４亿元，四大产业国有企业的资产总量占全省国有企业资产总量的３０.９％。

2、湖南经济

湖南的相对优势产业包括装备制造、钢铁有色、石油化工业等。湖南中联重科、三一集团是湖南省先进装备制造业的代表性企业，自“十一五”以来，湖南省装备制造业产业规模快速增长，年均增幅保持30%以上，居省工业之首，到2015年，装备制造规模工业增加值占全省工业增加值的比重达25%。湖南钨、铋、锑储量均居全国第一，分别占世界储量的34.8%、37.2%和9.3%，铅、锌、锡、汞、铌、钽、锂及伴生的稀散元素镉、铟储量均居全国前5位。以岳阳为主的湖南省石化产业综合实力居全国第15位。

湖南把园区作为产业发展的重要载体，推进产业园区化和园区专业化。发展形成长沙工程机械、长沙电子信息及新材料、长沙汽车及零部件、株洲（湘潭）轨道交通装备、株洲铅锌硬质合金及深加工、岳阳石油化工、湘潭宽厚板优质高线及加工、岳阳粮油茶及调味品加工、郴州稀贵金属冶炼及加工、娄底薄板及加工等千亿产业集群。培育形成华菱集团、中联重科、三一集团、湖南有色、湖南中烟公司等千亿企业。打造形成长沙高新技术产业开发区、长沙经济技术开发区、株洲高新技术产业开发区、湘潭高新技术产业开发区、湘潭九华示范区、衡阳高新技术产业开发区、岳阳云溪工业园区、益阳高新技术产业开发区、郴州有色金属产业园区、娄底经济开发区等千亿园区。

3、江西经济

机械、建材、陶瓷、纺织、林产品加工等是江西省的传统优势产业，根据省“十二五”规划精神，省政府制定了《江西省六大支柱产业发展规划》，将汽车航空及精密制造产业、

特色冶金和金属制品产业、中成药和生物医药产业、电子信息和现代家电产业、食品工业、精细化工及新型建材等六大产业定位为省应当重点发展的产业。

十二项重大生态经济基础性工程：

指彭泽核电工程、万安核电工程、鄱阳湖水利枢纽工程、峡江水利枢纽工程、天然气入赣工程、特高压和智能电网工程、“五河一湖”水污染治理工程、造林绿化“一大四小”工程、长江暨鄱阳湖流域水资源保护工程、城镇生活污水处理工程、工业园区污水处理工程、农村清洁工程。

罗门哈斯公司，湖南万容公司，

4、长江中游经济区

启动于1987年的武汉经济协作区是我国中部最大的经济合作组织，将长株潭城市群、武汉城市群、昌九城市带打造成为“三小时经济圈”，将其建成继长江三角洲、珠江三角洲、环渤海之后第四个快速增长的经济区，武汉是其首要城市。

武汉为全国四大铁路枢纽之一。武汉拥有武昌、汉口两大客运站，现又在兴建“武汉火车站”，建成后武汉将是全国唯一拥有三大特级客运站的城市；正在建设的武汉北站，将取代郑州成为亚洲最大的铁路货物编组站。武汉除现有的6条铁路干线外，还将建成武广客运专线（已开工）、京汉客运专线和沪汉蓉客运通道（武汉-合肥段已开工）。到“十一五”期末，武汉将成为全国特大型环形铁路枢纽。

武汉将成为全国四大航空枢纽之一。中国民航机场规划设计研究总院对武汉天河机场按国内大型枢纽机场标准进行了重新定位和规划，其终端容量由满足旅客吞吐量每年3000万人次增至6000万人次，建成继北京、上海、广州之后全国第4大门户机场。

武汉是长江航运中心。国家的长江流域管理机构――长江水利委员会设在武汉，长江航道管理局、长江海事局、长江通信管理局、长江航运集团总公司、长江科学院也均设于此地。武汉是当仁不让的长江航运中心。武汉港是我国内陆重要国际化口岸。

以汉长昌高速环路的建成为契机推进长江中游城市群建设

近日，随着湖南醴潭高速与江西昌金高速对接通车，南昌―株洲高速公路全面连通，汉长昌高速公路形成了一个完整的环线。从武汉出发，经咸宁―赤壁进入湖南，经临湘―岳阳―

汨罗―长沙―株洲―醴陵进入江西，经萍乡―宜春―分宜―新余―樟树―丰成―南昌―永修―德安―九江进入湖北，经黄梅―黄石―鄂州回到武汉，沿线经过22座县以上城市，平均不到50公里一座。这样的距离进行城市和产业布局，既不狭小又不会过于分散，既便于重点集中又有回旋余地。此外，汉长昌高速公路环路的建成，把三省城市化水平较高地区“圈”在一起，为产业整合和升级提供了很好的机遇。

汉长昌地区是全国经济地理重心所在地，由于汉长昌环路具有全国最强的维系功能（所辐射的骨架线路有14条，通达相邻的九省市），加上四大铁路干线（京广、京九、浙赣和正在建设的沪汉蓉沿江铁路）、长江干流和汉水、湘江、赣江三大支流，显示出长江中游地区居中独厚、维系四方的区位优势

主要项目

湖南：具体项目有：黄花机场扩建，长株潭城际铁路，银盆岭大桥拓宽，矮寨特大悬索桥，营盘路隧道，大河西金州湖，长沙地铁1-4号线，湖湘文化公园，未来25条过江通道，湖南省博物馆，湘江长沙综合枢纽东岸大坝，沪昆铁路，“十二五”末，长沙市规划建设的9条高速公路将建成通车，大浏高速等等。

武汉

从区位条件和基础设施方面讲，武汉完全应该成为长江中游城市群的首位城市。

三省经济对比

到２０１０年底，东风汽车公司的总资产超过３２００亿元，武钢集团总资产达到２０３８亿元。全省地方国有大中型企业的资产总额占地方国有企业资产总额的比重已达５８。２％，有１６家企业的资产规模超过１００亿元。

湖北轻工业的重点行业食品饮料、家用电器、造纸、塑料、原盐等在全国占有重要地位，有较强的比较优势。农副食品加工业列全国第10位，食品制造业列全国第12位，饮料制造业