水泥路面施工方法

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水泥路面施工方法

水泥路面施工方法

水泥路面施工方法水泥路面是常见的道路铺设材料之一,具有耐久性和承重能力强的优点。

以下是水泥路面施工的基本步骤及注意事项:步骤一:准备工作1. 设计规划:根据道路所需承受的交通量和车辆类型确定设计要求。

设计规划:根据道路所需承受的交通量和车辆类型确定设计要求。

2. 场地清理:清除道路表面的杂物和污垢,确保施工区域干净整洁。

场地清理:清除道路表面的杂物和污垢,确保施工区域干净整洁。

3. 边界标记:使用标线和边界标记确定施工范围。

边界标记:使用标线和边界标记确定施工范围。

步骤二:基础处理1. 土壤筛选:将路基所用土壤进行筛选,去除较大的颗粒物和杂质。

土壤筛选:将路基所用土壤进行筛选,去除较大的颗粒物和杂质。

2. 路基夯实:使用夯实机对路基进行夯实,确保路基坚实平整。

路基夯实:使用夯实机对路基进行夯实,确保路基坚实平整。

步骤三:混凝土浇筑1. 混凝土准备:按照设计要求,调配适量的混凝土材料,并加入适量的水。

混凝土准备:按照设计要求,调配适量的混凝土材料,并加入适量的水。

2. 浇筑:将混凝土倒入施工区域,使用振动器排除气泡,并用平板器将混凝土表面平整。

浇筑:将混凝土倒入施工区域,使用振动器排除气泡,并用平板器将混凝土表面平整。

3. 收光处理:使用铝镐或扫把进行收光处理,使混凝土表面变得光滑。

收光处理:使用铝镐或扫把进行收光处理,使混凝土表面变得光滑。

步骤四:养护1. 覆盖保护:在浇筑完毕后,使用塑料薄膜或湿润的麻布覆盖混凝土表面,以保持湿润和防止表面龟裂。

覆盖保护:在浇筑完毕后,使用塑料薄膜或湿润的麻布覆盖混凝土表面,以保持湿润和防止表面龟裂。

2. 定期湿润:在养护期间,每天定期使用水进行湿润,避免混凝土表面过早干燥。

定期湿润:在养护期间,每天定期使用水进行湿润,避免混凝土表面过早干燥。

3. 养护期限:根据混凝土强度和养护条件,养护期一般为28天。

养护期限:根据混凝土强度和养护条件,养护期一般为28天。

施工过程中需注意以下事项:- 天气条件:避免在恶劣天气下进行施工,如大风、严寒或高温天气。

水泥混凝土路面施工流程及方法

水泥混凝土路面施工流程及方法

水泥混凝土路面施工流程及方法随着城市建设的不断发展,水泥混凝土路面的需求量也越来越大。

下面将介绍水泥混凝土路面施工的流程及方法。

一、前期准备1.方案设计:根据实际需要,确定路面设计方案,包括路面厚度、结构层数、配筋等。

2.材料准备:购买水泥、砂、石等材料,并按照需要进行初步测试和检验,确保质量合格。

3.设备准备:准备好混凝土搅拌机、振捣机、铺面机等机械设备,并对其进行维护和保养,确保能正常使用。

二、基层处理1.扫除物料:将路面上的杂物、灰尘等扫除干净,确保基层干净整洁。

2.清水洗净:用高压水枪将基层清洗干净,并使其稍微湿润,有利于混凝土与基层的结合。

3.线划定位:根据设计要求,用线划机在基层上进行标识,确定新路面的位置和尺寸。

三、配筋工作1.搭设模板:根据设计图纸要求,搭设好模板,确保模板牢固且位置准确。

2.焊接钢筋:按照设计要求,在模板内焊接好钢筋网或钢筋架,注意焊接点的质量和准确性。

3.固定钢筋:将钢筋用钢丝或焊接点进行固定,确保钢筋不会移动和变形。

四、混凝土浇筑1.混凝土配制:按照设计要求,准备好适量的水泥、砂、石和水,进行混凝土的配制。

注意控制好水灰比,确保混凝土的强度和耐久性。

2.混凝土搅拌:将配制好的混凝土放入混凝土搅拌机中进行搅拌,搅拌时间一般为2-3分钟,确保混凝土的均匀性。

3.混凝土运输:使用自卸式混凝土运输车将搅拌好的混凝土运输到施工现场,确保混凝土的新鲜度和均匀性。

4.混凝土倾倒:将混凝土倾倒在模板内,用振捣机进行振捣,确保混凝土的密实性和均匀性。

同时,使用平头拍子将混凝土表面进行震实,排除气泡。

5.光面处理:等待混凝土稍微凝固后,使用光面机对路面进行抛光和修整,使路面平整光滑。

五、养护阶段1.灌浆处理:在混凝土初凝后,对路面进行灌浆处理,填充混凝土表面的缝隙,提高路面的密实度和耐久性。

2.喷涂养护剂:在灌浆处理后,使用喷涂机对路面进行喷涂养护剂,减缓混凝土干燥速度,防止开裂和龟裂。

(完整版)水泥路面铺设施工

(完整版)水泥路面铺设施工

(完整版)水泥路面铺设施工
水泥路面铺设施工(完整版)
一、施工前准备
1. 检查路面基础:确保路面基础平整、坚实,不存在凹凸不平、松软等问题。

2. 清理路面:清扫路面上的泥土、石块和其他杂物,确保路面
表面干净。

3. 准备设备和材料:采购所需的水泥、砂、碎石等材料,准备
铺设所需的施工机械和工具。

二、施工步骤
1. 预埋管线施工:在路面基础上进行预埋管线的施工,如排水
管道、电缆等。

2. 铺设基层:将碎石、砂等材料均匀铺设在路面基础上,并进
行均匀压实,确保基层平整。

3. 打底浇筑:用水泥砂浆或混凝土进行底层的浇筑,注意控制
浇筑厚度和均匀度。

4. 中间层施工:在底层固化后,进行中间层的施工,同样使用水泥砂浆或混凝土进行施工。

5. 表层处理:在中间层固化后,进行表层处理,使用水泥砂浆或特殊的路面材料进行铺设,确保路面表面平整、坚固。

6. 养护期:进行适当的养护措施,如浇水保湿、覆盖保护等,确保新铺设的水泥路面能够充分固化和强化。

三、施工注意事项
1. 施工现场安全:确保施工现场的安全,设置警示标志和防护措施,避免施工过程中发生意外事故。

2. 施工质量控制:严格按照设计要求,控制施工过程中的材料用量、浇筑厚度和均匀性,确保施工质量符合标准。

3. 养护期管理:加强对新铺设的水泥路面的养护管理,确保其在养护期内正常固化和强化。

及时处理路面出现的裂缝和缺陷,保持路面的良好状态。

以上是水泥路面铺设施工的基本步骤和注意事项,希望能对施工过程有所帮助。

水泥混凝土路面施工方案施工方法及工艺措施

水泥混凝土路面施工方案施工方法及工艺措施

水泥混凝土路面施工方案施工方法及工艺措施(1)施工方法①下承层准备对监理验收合格的基层冲洗表面浮土,砂石等杂物,做好排水设施,防止非施工人员进入现场破坏,污染基层。

②测量放样检查基层平面尺寸、标高,横坡,达到规范要求后,测设路面中心线,设立水准点;每10m断面测定设计标高值,给水沟立模提供依据。

③模板安装模板采用钢模,模板安装保证其具有足够的稳定性确保施工中不变形。

模板的安装根据混凝土浇筑顺序而定,模板安装在水沟边缘上,安装完毕后,仔细检查模板的平顺性和垂直度,模板与基层接触面不得有缝隙,然后涂脱模剂。

④混凝土拌和、运输、浇筑、振捣按监理工程师批准的混凝土配合比拌制水泥混凝土。

随时检测砂、石含水量以便于严格控制水灰比。

混凝土出机时测定坍落度并制定试件。

每台班拌第一罐混合料时,增加10Kg〜15Kg水泥及相应的水与砂,以防止粘罐损失一部分砂浆,并适当延长搅拌时间。

采用搅拌运输车运输,避免车辆颠簸,造成混凝土离析。

混凝土振捣前进一步检查模板合格后,然后浇筑、振捣。

振捣采用扦入式振捣棒、平板振捣器共同作业的方式,振捣过程中,辅以人工找平。

随时检查模板有无松动,上升或沉降,发现问题,及时纠正。

⑦做面、压槽振捣完成收浆后用粗抹光机抹光,合格后进行表面横向纹处理,采用压槽的方式,制作防滑道,并通过加大上部荷载改变压槽效果。

压槽完成后设置围档,以防人踩、破坏路面。

混凝土浇注完成12小时后,折模养生。

(2)工艺措施①质量措施a.严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥混凝土路面原材料,做好混合拌配合比设计。

b.严格执行合同规范和监理程序,做到前道工序未经检查认可,后道工序不施工。

施工过程中,成立专职的质检机构,严格按施工质量检查验收标准进行自检°C.混凝土制备时要准确地控制混合料的配合比,严格控制水灰比,出机时检查坍落度等,每班制作试件保证混凝土质量。

d.模板安装结实牢固,混凝土振捣时要防止侧力过大,挤倒侧模板。

水泥混凝土路面主要施工方法及工艺

水泥混凝土路面主要施工方法及工艺

水泥混凝土路面主要施工方法及工艺一、准备工作1.路面设计:根据道路使用功能、交通流量及设计标准等要求,进行路面设计,并制定施工方案。

2.清理基底:对道路基底进行清理,清除杂物、泥浆和其他污物,确保基底平整。

3.确定边线:根据路面设计要求,确定道路边线的位置,并进行标注。

二、材料准备1.水泥:选用符合规定标准的水泥,保证材料质量稳定。

2.砂石料:选用符合规定标准的砂石料,保证均匀性和稳定性。

3.水:选用清洁、无杂质的水源。

4.助剂:根据需要添加聚合物改性剂、增强剂等助剂,提高水泥混凝土路面的性能。

三、混凝土施工工艺流程1.混凝土搅拌:将水泥、砂石料、水和助剂按一定比例投入搅拌机,进行充分搅拌,确保材料均匀。

2.运输:将搅拌好的混凝土用卡车运输至施工现场,同时控制运输时间,以避免混凝土早期硬化。

3.倒料均匀:将混凝土倒入施工区域,同时通过平板拍打、振动器等工具将混凝土均匀铺平至所需厚度。

4.毛刷砼面:用毛刷在混凝土表面来回刷动,使混凝土搅拌料充分交错,减少砼体中气泡的存在。

5.振捣:在混凝土均匀铺平后,用振捣器对混凝土进行振捣,以排泄空气和提高混凝土的密实度,同时确保混凝土表面平整。

6.毛刷砼面:在混凝土表面具有一定硬度后,再次使用毛刷在混凝土表面来回刷动,以提高混凝土的密实性。

7.刨光:对混凝土表面进行刨光,使其平整度满足设计要求。

刨光时可以加水进行湿刨光或干刨光。

8.养护:对刨光后的混凝土路面进行养护,包括喷水、覆盖草帘等方式,以提高混凝土的强度和耐久性。

四、注意事项1.施工现场应保持清洁,严禁污染施工区域。

2.施工时要注意安全,人员穿戴好安全防护装备,避免人员伤害和事故发生。

3.控制混凝土搅拌时间,防止过搅拌导致水泥凝结失效。

4.控制混凝土均匀铺装和振捣的时间,以保证混凝土的致密度和平整度。

5.混凝土路面养护期间,应避免重物碾压和车辆碾压,以免影响混凝土的养护效果和平整度。

综上所述,水泥混凝土路面的施工方法及工艺包括准备工作、材料准备、混凝土搅拌、运输、倒料均匀、毛刷砼面、振捣、刨光和养护等步骤。

水泥混凝土路面施工方法完整版

水泥混凝土路面施工方法完整版

水泥混凝土路面施工方法完成版主要工程施工方案、方法一)基层施工1、挖补找平人工配合机械砍伐路基用地范围内的树木及树根,运弃至指定地点。

用挖掘机挖除旧路面配合自卸汽车运往弃土场。

遗留的空洞及坑凹用适合填料回填并分层夯实。

场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。

路基帮宽地段和原地面自然坡度陡于1:5的斜坡上填筑时,按设计及规范要求挖台阶。

(1)基挖方①路堑土方开挖采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,自上而下、由里向外逐层纵向开挖。

人工配合整修,以保证设计的坡率及边坡平顺。

土方随挖随运。

2、原基层压实A施工程序:作标准试验→测量放线→路基土方回填→碾压→压实度检验合格→进行下道工序。

B 施工方法和要点:a、作标准试验:施工前还应根据施工规范要求对沿线及土方路段的土样重新进行标准击实试验,试验标准上报监理并经批准后方可使用。

b、摊铺厚度的确定:应按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等试验确定,但最大松铺厚度不应超过25cm。

经监理批准后方可使用。

c、碾压:碾压时应先轻后重,先慢后快,先两侧后中间进行碾压。

e、填方分几个作业段施工,两段交接处不在同一时间填筑,则先填地段应按1:1坡度分层留台阶;两个地段同时填则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。

d、翻浆及软土地基处理:若小面积翻浆应将土挖出换填好土再进行碾压,若大面积翻浆则应犁耙翻晒,待水分蒸发后再进行碾压。

若遇大面积软土地基时,一般用掺石灰、打灰桩和抛片石挤淤和换填的方法予以稳定。

E、路基防护为防止水流、雨水、风力及其他因素对路基的危害、保证路基稳定、改善环境,应对路基进行防护和加固。

路基的加跑龙套和防护应在稳定的基础或坡面上施工。

路基防护工程所用的材料应符合设计或合同规定的有关要求。

F、路基养护(1)一般要求路基工程完工后,未交付使用前应进行养护和维护、出现损毁情况应负责维修。

大雨、风雪或积雪深化后应进行沿线巡视、对工程损毁应预记录,安排维修。

路面工程水泥稳定基层施工工艺及施工方法

路面工程水泥稳定基层施工工艺及施工方法

路面工程水泥稳定基层施工工艺及施工方法 一、水泥稳定基层施工工艺二、施工方法1、施工准备(1)拌和场地的选择选择经清理并碾压压实的临时堆料场作为水泥稳定基础集中拌和场地。

各种原材料堆放时注意保留一定的拌和空间。

(2)材料要求石屑:采用离施工工地较近石场生产的由质地坚硬的岩石轧制碎石的筛余料。

石屑最大粒径不大于8mm ,小于0.07mm 的颗粒含量不大于10%,且具有适当级配,洁净、无杂质。

碎石:根据有关的配比情况,质地坚硬选择的石材,分开堆放;石粉碴进场后,在拌和前隔夜洒水闷料。

水泥:采用32.5普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥的水泥等,要求终凝时间较长,一般不低于6小时。

所有材料均须经监理工程师认可后方可进场。

(3)水泥稳定石粉碴组成设计对石粉碴进行颗粒分析、相对密度、重型击实、有机质含量、硫酸盐含量等试验,经证明符合有关规定后,并经监理工程师认可后方可使用。

对级配不良的石粉碴,加某种粒料改善级配,并通过试验确定级配。

对水泥的标号和终凝时间进行试验,确保水泥符合技术规范的要求。

根据规定的强度标准以及水泥剂量,并考虑气候、水文条件等因素,通过试验确定水泥稳定石粉碴的最佳含水量。

试验结果经监理工程师核准后,即可作为水泥稳定石粉碴混合料拌和的依据。

准备工作施工放样 混合料拌和 运输与摊铺 整型碾压 处理接缝 养生 竣工验收质量检验 进入下道工序(4)准备下承层下承层必须满足相应的质量指标,对下承层进行彻底清扫,清除路床上所有浮土和杂物,并适量洒水,保持下承层湿润。

2、施工放样由测量队根据设计图纸放出水泥稳定石粉碴的摊铺范围线,用石灰标出两条边线;并测设高程控制桩,一般沿道路走向每隔10米在道路两边各设一个,高程控制桩间挂线组成高程控制网;道路外侧要培好路肩,中央分隔带可不另培土,否则绿化时需挖除重新换土。

3、混合料拌和混合料采用300t/h以上拌合能力的稳定土拌和设备进行拌和。

水泥稳定石粉渣应保持合适的含水量,要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准等现象的发生。

水泥路面的施工流程步骤

水泥路面的施工流程步骤

水泥路面的施工流程步骤1. 前期准备在施工之前,首先需要进行必要的前期准备工作。

这个阶段主要包括以下步骤:- 确定施工范围和路面的设计要求;- 查看和修复地面的基础情况,确保基础的平整性和稳定性;- 准备施工所需的材料和设备。

2. 路面标示在进行施工之前,需要进行路面标示的工作。

这一步骤的目的是确定施工的范围和路面的布局,使得施工过程更加顺利和高效。

- 使用丝线或标尺在地面上进行测量和标记;- 根据设计要求绘制边缘线和中心线。

3. 排水系统的安装在施工时,需要安装排水系统,以确保路面在雨水天气下能够正常排水,避免积水对路面的损害。

这一步骤包括:- 安装雨水口和检查井,确保在路面中安装了足够数量的排水设施;- 连接排水系统到市政排水管道。

4. 路面基层的施工在进行路面基层施工之前,需要确保地面的基础和排水系统已经完成。

路面基层的施工是为了提供一个坚实的基础来支撑上层结构的建设。

- 铺设压实可塑性土壤,以提高基础的稳定性;- 采用压实机械对基层进行压实,以确保路面的平整性和均匀性。

5. 路面面层的施工在完成路面基层的施工之后,需要进行路面面层的施工。

路面面层的施工是为了提供一个平整、耐磨、耐久和抗老化的路面。

- 铺设水泥砂浆或沥青混合料,根据设计要求进行配比;- 使用振动器将路面面层压实,以确保路面的平整性和稳定性。

6. 路面的养护在完成路面面层施工之后,需要进行路面的养护工作。

路面的养护是为了让水泥充分凝结并达到最佳强度和耐久性。

- 进行适当的养护时间,以让水泥充分凝结;- 对路面进行定期检查和维护,及时修复损坏部分。

7. 完工验收在路面施工完工后,需要进行验收工作来评估施工质量和路面是否符合设计要求。

- 进行路面的外观和平整度检查;- 测量路面的厚度和坚实度;- 将施工后的路面与设计要求进行对比。

通过以上步骤的合理安排和正确操作,水泥路面的施工可以达到预期的质量和使用寿命。

每个步骤都需要仔细地执行和监督,以确保施工工作的顺利进行和最终的施工质量。

路面混凝土施工方案(3篇)

路面混凝土施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程为某市某道路改造项目,全长5公里,道路宽度为40米,包括主车道、辅道和人行道。

路面混凝土施工主要包括主车道和辅道混凝土浇筑。

为确保工程质量,提高施工效率,特制定本施工方案。

二、施工准备1. 施工组织(1)项目经理部成立,下设施工技术组、质量保证组、安全监督组、材料设备组、现场管理组等。

(2)明确各岗位职责,确保施工顺利进行。

2. 施工人员(1)组织专业技术人员进行技术交底,确保施工人员熟悉施工图纸、施工工艺和操作规程。

(2)对施工人员进行岗前培训,提高施工技能和安全意识。

3. 施工材料(1)水泥:选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥,强度等级为32.5MPa。

(2)砂:选用中粗砂,细度模数为2.6~3.0。

(3)石子:选用5~25mm的碎石,级配良好。

(4)水:符合国家标准的饮用水。

(5)外加剂:选用符合国家标准的减水剂。

4. 施工设备(1)混凝土搅拌站:选用符合国家标准的混凝土搅拌站,确保混凝土质量。

(2)混凝土输送泵:选用高性能混凝土输送泵,提高施工效率。

(3)振动棒:选用高效振动棒,确保混凝土密实。

(4)模板:选用符合国家标准的钢模板,确保模板平整度。

(5)测量仪器:全站仪、水准仪等。

三、施工工艺1. 施工准备(1)场地平整:将施工场地进行平整,确保场地表面无积水、杂物。

(2)排水设施:设置排水沟、集水井等排水设施,确保场地排水畅通。

(3)模板安装:根据设计图纸,安装钢模板,确保模板平整度。

2. 混凝土搅拌(1)配料:按照配合比,准确称量水泥、砂、石子等原材料。

(2)搅拌:使用混凝土搅拌站进行搅拌,确保混凝土搅拌均匀。

3. 混凝土运输(1)使用混凝土输送泵进行混凝土输送,确保混凝土运输过程中不出现离析现象。

(2)混凝土输送泵出口处设置缓冲装置,防止混凝土冲击模板。

4. 混凝土浇筑(1)分层浇筑:按照设计要求,分层浇筑混凝土,每层厚度不宜超过30cm。

(2)振捣:使用振动棒对混凝土进行振捣,确保混凝土密实。

水泥混凝土路面施工工艺

水泥混凝土路面施工工艺

水泥混凝土路面施工工艺水泥混凝土路面是一种广泛应用于道路建设的路面类型,具有强度高、稳定性好、使用寿命长等优点。

下面将详细介绍水泥混凝土路面的施工工艺。

一、施工准备1、材料准备水泥:应选用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥,如硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等。

骨料:粗骨料应选用质地坚硬、级配良好的碎石或卵石,最大粒径不应超过 40mm;细骨料应选用级配良好、质地坚硬、洁净的中砂或粗砂。

水:应使用清洁的饮用水。

外加剂:根据需要可选用减水剂、缓凝剂、早强剂等外加剂,外加剂的质量应符合国家现行有关标准的规定。

2、场地准备对施工场地进行清理和平整,清除杂物和浮土,确保场地坚实、平整。

测量放线,确定路面的中心线、边线和高程控制点,并设置控制桩。

3、机械设备准备搅拌设备:应选用强制式搅拌机,确保混凝土搅拌均匀。

运输设备:可选用自卸汽车、混凝土搅拌运输车等,保证混凝土运输过程中不发生离析。

摊铺设备:可选用滑模摊铺机、轨道摊铺机等,根据施工条件和要求选择合适的摊铺机。

振捣设备:包括插入式振捣器、平板振捣器等,用于混凝土的振捣密实。

抹光设备:用于混凝土表面的抹光和抹平。

二、模板安装1、模板选择模板应选用强度高、刚度大、不易变形的钢模板或木模板。

模板的高度应与混凝土路面的厚度相同,长度一般为 3 6m。

2、模板安装按照测量放线的位置安装模板,模板的顶面应与混凝土路面的设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴。

模板之间的连接应牢固,拼缝应严密,不得有漏浆现象。

在模板的内侧涂刷脱模剂,便于拆模。

三、钢筋安装1、钢筋加工根据设计要求,对钢筋进行加工,包括调直、切断、弯曲等。

钢筋的加工尺寸应符合设计要求,误差应在允许范围内。

2、钢筋安装将加工好的钢筋按照设计要求安装在模板内,钢筋的间距、位置应符合设计要求。

钢筋的交叉点应采用铁丝绑扎牢固,必要时可采用焊接连接。

四、混凝土搅拌1、配合比设计根据设计要求和原材料的性能,进行混凝土配合比设计,确定水泥、骨料、水、外加剂的用量比例。

水泥路施工程序(3篇)

水泥路施工程序(3篇)

第1篇一、工程准备1. 工程设计:根据工程需求,进行道路工程设计,包括道路平面、纵断面、横断面设计,以及结构设计。

2. 材料准备:根据工程设计要求,准备水泥、砂、石子、钢筋等原材料,确保材料质量符合国家相关标准。

3. 施工设备:准备施工所需的各种设备,如挖掘机、压路机、摊铺机、搅拌机、切割机等。

4. 施工人员:组织施工队伍,进行技术交底和安全培训,确保施工人员具备相应的施工技能和安全意识。

5. 施工现场:平整场地,设置临时设施,确保施工现场安全、整洁。

二、施工步骤1. 土方施工:根据工程设计,进行路基土方开挖、填筑、平整,确保路基稳定、坚实。

2. 基层施工:铺设基层,采用碎石、砂石混合料等材料,确保基层平整、密实。

3. 水泥混凝土施工:(1)模板制作:根据工程设计,制作符合要求的模板,确保模板尺寸准确、稳固。

(2)混凝土搅拌:按照配合比要求,搅拌水泥混凝土,确保混凝土质量。

(3)混凝土浇筑:将搅拌好的混凝土均匀地浇筑在模板内,采用振动棒进行振捣,确保混凝土密实。

(4)混凝土养护:浇筑完成后,进行混凝土养护,保持混凝土表面湿润,防止开裂。

4. 道路路面施工:(1)路面切割:按照设计要求,对水泥混凝土路面进行切割,形成整齐的路面。

(2)路面打磨:对切割后的路面进行打磨,确保路面平整、光滑。

(3)路面涂装:对路面进行涂装,提高路面耐磨、抗滑性能。

5. 道路附属设施施工:(1)排水设施:设置排水沟、雨水口等排水设施,确保路面排水顺畅。

(2)交通安全设施:设置交通标志、标线、护栏等交通安全设施,提高道路通行安全性。

(3)绿化施工:根据设计要求,进行道路绿化施工,美化道路环境。

三、施工质量控制1. 材料质量控制:对原材料进行严格检验,确保材料质量符合国家相关标准。

2. 施工过程控制:加强施工过程中的质量控制,确保施工质量。

3. 成品保护:对已完成施工的路面进行保护,防止污染、损坏。

4. 工程验收:按照国家相关标准,对施工完成的工程进行验收,确保工程质量。

水泥混凝土路面施工方法及说明

水泥混凝土路面施工方法及说明

水泥混凝土路面施工方法及说明一、施工前准备1.设计:根据道路的使用情况和设计要求,进行路面工程的设计,包括路面结构、厚度、宽度等。

2.准备材料:准备好水泥、骨料、砂子、水和助剂等材料,并对其进行质量检验和试验。

3.设备准备:准备好挖掘机、压路机、搅拌机、喷淋车等设备,并进行设备的检查和维护。

4.场地清理:对施工现场进行清理,清除杂物、泥土等,并进行场地平整。

二、建立基层1.挖掘:根据设计要求,在施工现场进行挖掘,清除表面泥土和杂物,使基层达到设计要求。

2.压实:使用振动压路机对挖掘后的基层进行压实,以提高基层的密实度和稳定性。

3.铺设石英砂:在基层上铺设一层石英砂,用以填平基层不平整的部分,并保证基层的平整度。

4.打击骨料层:在石英砂上铺设一层打击骨料,用以提高路面的强度和承载能力。

三、标线1.标定线位:根据设计要求,在建设路段的两侧设置标定线位,确定路面的宽度和边界。

2.标线施工:使用喷涂机进行标线施工,根据设计要求进行标记道路的中心线、车道线、停车线等。

四、混凝土浇筑1.湿润基层:在混凝土浇筑前,使用水罐车对基层进行湿润处理,提高混凝土的附着力。

2.混凝土搅拌:使用搅拌机将水泥、骨料、砂子和水等按照一定比例进行搅拌,得到均匀的混凝土。

3.倒料:将混凝土从搅拌机中倒入自卸车,并将自卸车移至施工现场。

4.均匀浇筑:使用自卸车将混凝土均匀倒入施工区域,并使用振动棒进行均匀振捣,使混凝土紧密排列。

5.表面平整:使用平整机对浇筑的混凝土路面进行表面平整,以保证路面平整度和水平度。

6.划缝:在混凝土刚浇筑完成后,使用划缝机对路面进行划缝,以缩短混凝土的龟裂和开裂。

7.养护:在混凝土浇筑完成后,进行养护,包括湿润养护、覆盖养护等,以保证混凝土的强度和耐久性。

五、验收与维护1.完成验收:根据设计要求和施工规范,对完成的水泥混凝土路面进行验收,检查其质量和外观等。

2.修复维护:根据实际使用情况,定期对水泥混凝土路面进行修补和维护,及时处理裂缝和坑洞等问题。

水泥混凝土路面施工方法

水泥混凝土路面施工方法

水泥混凝土路面施工方法1、施工准备①基层准备。

基层应具有足够的强度,均匀一致,表面平整无波浪、标高、平整度、横坡度、压实度、强度均达到规定要求。

②测量放样。

在验收合格的基层上每20m放出中线及边缘线,测算出各桩标高;每100m增设一临时水准点。

③支模。

支模的平面位置、标高应符合设计要求,位置准确稳固;模板接头、模板与基层接触部位不得漏浆,模板与混凝土接触应涂刷隔离剂;摊铺前应洒水润湿基层。

2、水泥混凝土混合料拌合拌合配料。

在开拌前,试验人员应先测量现场砂、石的实际含水量。

如果材料规格含水量发生了变化,应及时通过试验修正施工配合比,并计算出砂、石、水等各种材料准确用量。

①开盘前应将衡量系统校准准确,其配料的剂量允许误差为:水泥土1%,粗细骨料士3%。

②开盘前,按拌合用水标准,调整水量控制盘的指针,使每次加水量符合标准,其允许误差以正负1%控制。

③外加剂的掺入。

如果加入固体外加剂,应先准确称量分包投放;如果液体外加剂,应准确地配置均匀测定浓度符合要求。

允许误差为正负2%,设专人负责添加。

④拌合时间。

混合料拌合时不能少于规范规定的最短时间。

⑤台口工作开始和结束前,或因故中断拌合1h以上时,均应用水冲洗,可放入石料若干加水拌合5~10min,再将石料卸出,使其保持清洁。

3、混合料的运输①流动性大的混凝土在运输途中易产生离析,选用搅拌运输车运送。

②运输容器必须严密,以免水分流失。

③运输应避免时间过长,产生初凝现象。

从混合料拌合到成型的最长时间应根据水泥初凝时间及施工时的气温确定,不得超过规范规定的时间。

④混合料卸出时,应通过溜槽和不小于60cm长的垂直导管。

溜槽坡度根据混合料的流动性而定。

倾卸混合料须防止产生离析。

同时应注意不要碰撞已安装好模板。

4、混合料的摊铺、振捣、做面和压槽、摊铺①摊铺前应在已准备就绪的基层上作进一步检查,主要检查模板间距、高度、模板支撑稳定性、基层平整度、基层润湿情况、钢筋传力杆位置等均应符合要求。

水泥混凝土路面施工方案(全面)

水泥混凝土路面施工方案(全面)

水泥混凝土路面施工方案一.施工准备1.下承层准备:清扫并润湿下承层,根据设计数据进行测量放样。

2、技术准备:施工前仔细阅读设计图纸及施工规范,制定切实可行的施工工艺,对参与施工的人员进行技术交底及技术培训。

3、材料准备:各种材料进场前必须有出厂质量证明书,并经监理工程师抽样试验合格后方可进场,质检科对进场的材料按照试验频率进行检查。

4、设备准备:施工前对拌和设备及摊铺设备进行调试,使之处于完好状态。

5、确定施工配合比:根据试验配合比及现场情况计算施工配合比。

二.试验段施工摊铺前做200米的试验段,用以确定各项施工参数、机械及人员配置、施工段落长度等。

并在试验段成功后总结出用于指导正式施工的施工工艺。

三.拌和1、水泥碎拌和采用强制式水泥搅拌站拌和,拌和站安设两台150m3∕H搅拌设备。

以满足滑模摊铺机的施工要求。

2、搅拌时要保证水泥砂的均匀性,不同次数搅拌的碎之间的塌落度误差小于2cm,搅拌时间一般为60-90S o四.质量检查控制手段1.目测:由一名经验丰富的质检人员对拌和料进行目测,发现问题,分析原因,及时调整,绝不允许不合格料出厂。

2、试验检测按照规定的检测频率每天对混合料进行试验检测。

3、形成的记录和报告:日消耗各种材料数量、日混合料产量、塌落度、水灰比、抗压强度等。

五.运输1.新拌水泥已运输采用8T自卸汽车。

2、水泥混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间:当施工气温在10℃~20。

C时,最大允许时间为1.5h;当施工气温在20℃~30。

C时,最大允许时间为Ih;当施工气温在30℃~35。

C时,最大允许时间为0.75h o3、施工现场配备专人指挥车辆卸料,以便较准确地估计卸料位置。

并且供料与摊铺机速度要协调,以保证摊铺机匀速摊铺,最大限度地减少摊铺施工中的停机次数。

六.摊铺1.采用德国产9m宽滑模式摊铺机沿基准线摊铺水泥碎路面。

2、施工前,将滑模摊铺机驶进待摊铺位置,测准摊铺底板的高程和坡度,将传感器挂到基准线上,检查传感器的灵敏度及反映是否正确,完成后方可进行摊铺施工。

水泥路面施工有几种方法

水泥路面施工有几种方法

水泥路面施工有几种方法
1、水泥路面一般的施工方法只有一种,就是面层施工。

2、面层施工混凝土路面主要就是支设模板和混凝土振捣两个过程;模板正规的都是采用槽钢,振捣混凝土用的是振动梁,槽钢既是模板也是振动梁移动的导轨,施工速度比较快,平整度质量较好;简易的话模板就是钢模板或者木模板都行,振捣混凝土采用平板振动器或者振动棒。

混凝土采用商品混凝土就没啥了,如果现场搅拌的话,比较繁琐。

3、施工的时候6米宽的路面要分两幅施工,先施工3米宽的路面,先支设模板后浇筑混凝土,排着向前走。

这样两幅路面之间混凝土不是同时浇筑的,凝固时间不同,自然的在长度方向形成一道施工缝。

4、混凝土浇注完了,就是要及时养护,及时切缝了。

切缝要掌握好混凝土强度的时间,不宜过早过晚。

砌缝包括纵向和横向,横向上每隔一定间距切一道横缝即可。

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水泥路面做法

水泥路面做法

水泥路面做法
水泥路面在现代建筑中被广泛应用,它具有坚固、耐久、平整等优点。

以下是水泥路面的施工做法。

材料准备
- 水泥:选择适当的水泥种类,如硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等。

- 粗骨料:使用坚固的骨料,如碎石、碎石子等。

- 中细骨料:使用合适的细度,如砂子、碎石子等。

- 水:清洁的自来水。

- 外加剂:根据需要添加外加剂,如增塑剂、减水剂等。

施工步骤
1. 路面基础处理:
- 清理基础:清除杂物、灰尘、泥土等。

- 压实基础:使用压路机或振动撞击器将基础均匀压实。

- 处理不平整处:修整不平整的地方,保证整体平整。

2. 道路分隔:
- 根据需要安装道路分隔带或者维护道路边缘。

3. 水泥浆液制备:
- 按照规定比例将水、水泥、外加剂等混合搅拌制成水泥浆液。

4. 骨料铺设:
- 在清洁的基础上,先将粗骨料铺设均匀。

- 再将中细骨料铺设在粗骨料上,也要均匀铺设。

5. 水泥浆液浇筑:
- 使用喷淋设备或者手动浇筑将水泥浆液均匀浇筑在骨料上。

- 注意控制水泥浆液的用量,避免过多或过少。

6. 平整和压实:
- 使用平整机或者振动器将水泥浆液和骨料进行平整和压实。

- 保持整体平整,排除空隙和杂物。

7. 养护:
- 使用喷水浇湿水泥路面,保持湿润状态。

- 避免人员和车辆在养护期内经过。

结束语
水泥路面的施工做法需要注意材料的选择和施工步骤的操作,保证路面的质量和耐久性。

建议在施工过程中严格按照规范要求进行操作,并定期进行路面的检查和维护。

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案一、引言在城市基础设施建设中,道路是连接城市各个部分的重要组成部分。

而水泥混凝土路面作为一种广泛应用的道路铺设材料,具有承载能力强、使用寿命长、维护成本低等优点,因而被广泛采用。

本文将就水泥混凝土路面施工方案进行详细论述,以确保施工质量和项目进度。

二、材料准备1. 水泥:采用符合国家标准的普通硅酸盐水泥,按设计比例配制。

2. 骨料:选用优质骨料,符合设计要求,并经过筛选。

3. 混凝土添加剂:根据设计要求,选择合适的添加剂,如减水剂、增强剂等。

三、施工准备1. 施工设备:a. 搅拌设备:选用符合要求的混凝土搅拌车或搅拌站。

b. 运输设备:保证混凝土运输过程中的稳定性和均匀性,如混凝土运输车等。

c. 平整设备:配备合适的铺设、压实设备,包括平地机、压路机等。

2. 工人组织:a. 人员培训:确保工人具备相关技能和安全操作知识。

b. 施工队伍:按照施工进度和质量要求,合理组织施工人员。

四、施工步骤1. 基层处理:a. 检查基层:确保基层符合设计要求,没有明显缺陷和污染。

b. 清扫基层:清除基层表面的杂物和灰尘,保证粘结性良好。

c. 基层处理:如存在坑洼、凹凸不平等问题,进行修复和调整。

2. 混凝土配制:a. 配合比设计:根据设计要求,按照适当的水灰比和配合比进行混凝土配制。

b. 混凝土搅拌:在搅拌设备中将水泥、骨料、混凝土添加剂等成分混合均匀。

3. 混凝土浇筑:a. 预留缝隙:根据设计要求,在施工过程中设置伸缩缝、变形缝等。

b. 浇筑均匀:保证混凝土在路面上均匀浇筑,避免堆积和漏浇现象。

c. 振捣压实:使用振动器对混凝土进行振捣,确保充分密实。

4. 平整养护:a. 初期抹光:在混凝土硬化初期,使用刮板进行初步抹光,使路面表面平整。

b. 养护措施:采取适当的养护措施,如覆盖防护膜、喷洒养护剂等,保持路面湿润。

c. 后续抹光:当混凝土硬化到一定程度时,使用机械抹光设备对路面进行终级抹光。

水泥路面施工方法

水泥路面施工方法

水泥路面施工方法水泥路面是一种常见的道路硬化方式,具有耐久、承重能力强和易于维护等优点。

本文将介绍水泥路面施工的详细步骤及要点。

一、前期准备水泥路面施工前,需进行充分的前期准备工作。

首先,需要对道路进行勘测和设计,确定施工方案。

其次,清理道路表面的杂物和障碍物,确保施工区域平整、干净。

二、基层处理在进行水泥路面施工前,需对基层进行处理。

首先,确保基层的均匀性和强度。

如发现坑洼或松散的地面,需要进行填充,并进行均匀夯实,以提高基层的承载能力。

其次,进行基层的湿润处理,以防止水分过快被底面吸收,影响施工质量。

最后,在基层表面铺设沥青底层或稳定土等材料,提高整体的稳定性。

三、浇筑水泥1. 配置混凝土:根据设计要求和施工方案,准备合适的水泥和骨料,并进行比例配合。

将水泥和骨料倒入搅拌车或混凝土搅拌机中,搅拌均匀,形成均质的混凝土。

2. 浇筑水泥:将搅拌均匀的混凝土从搅拌车或混凝土搅拌机中倒入施工区域。

使用振捣器进行振捣,以排除气泡并提高混凝土的密实性。

同时,使用振动棒进行充分的排气,确保混凝土的质量和平整度。

四、平整与养护1. 平整水泥:在浇筑完水泥后,使用水泥刮板、平板或振动式平整机进行初期的平整。

注意避免过度压实或过度振捣,以防止出现裂缝或不均匀的现象。

2. 养护措施:为保证水泥路面的质量和耐久性,需进行适当的养护。

采取常见的养护方法,如覆盖湿布、喷水养护、覆盖塑料薄膜等。

养护期间,需定期检查施工区域的湿润度和温度,确保养护措施的有效性。

3. 强化处理:在水泥路面初期养护结束后,可以进行强化处理,以提高路面的抗压能力和耐久性。

采用流碱、面涂沥青或铺设沥青加筋层等方法,加固水泥路面。

五、保养与维护水泥路面施工完成后,需进行日常的保养与维护,以延长使用寿命和确保道路的良好状况。

定期检查路面是否出现裂缝、坑洼或磨损等情况,并及时采取修复和维护措施。

同时,注意防止超车、急刹车等行为对路面造成过大压力和损坏。

水泥路施工方法

水泥路施工方法

水泥路施工方法水泥路施工是道路建设中非常重要的一部分,它直接关系到道路的使用寿命和安全性。

在进行水泥路施工时,需要按照一定的方法和步骤进行,以确保施工质量。

本文将介绍水泥路施工的一般方法。

一、准备工作在进行水泥路施工之前,需要进行必要的准备工作。

首先,要对道路进行勘测和设计,确定施工的路线和布置。

然后,需要清理和平整施工区域,清除杂物和障碍物。

此外,还需要准备好施工所需的材料,如水泥、砂石、碎石等。

二、基层处理水泥路的基层处理非常重要,它决定了整个道路的稳定性和承载能力。

首先,要对基层进行清洁,去除泥土和杂物。

然后,要进行压实处理,确保基层的密实性。

在需要修补的地方,还要进行破碎和补充材料。

三、确定路面夯实层在进行水泥路施工之前,需要确定路面的夯实层。

夯实层是由砂石和碎石组成的,可以提高道路的承载能力和稳定性。

在进行夯实层施工时,需要按照设计要求进行砼浇注和夯实,确保夯实层的平整和坚固。

四、水泥路面施工水泥路面施工是水泥路施工的最重要步骤。

首先,要进行浇筑混凝土的准备工作,包括搅拌混凝土、运输混凝土等。

然后,将混凝土倒入路面上,并使用振动器进行均匀压实。

在施工过程中,要注意控制混凝土的坍落度和厚度,确保路面的平整度和强度。

五、养护和维修水泥路施工完成后,还需要进行养护和维修。

在初期养护阶段,要进行水养护和覆盖保护层,防止混凝土表面干裂。

在使用过程中,要及时维修和补充材料,确保路面的平整和牢固。

六、交通管理在进行水泥路施工时,还需要进行交通管理,确保施工过程的安全性。

在施工区域周围设置警示标志和隔离栅栏,指示行人和车辆绕行。

在施工现场,要组织专人进行交通疏导和指挥,确保交通秩序和施工安全。

以上就是水泥路施工的一般方法。

通过合理的施工方法和严格的质量控制,能够确保水泥路的安全性和使用寿命。

在实际施工中,需要根据具体情况进行调整和优化,以达到最佳效果。

水泥路施工作为道路建设的基础环节,对道路交通的发展和经济社会的进步具有重要意义。

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水泥混凝土路面施工技术一、水泥混凝土路面的特点:1.水泥混凝土路面具有以下优点:(1)强度高:混凝土路面具有较高的抗压强度和抗弯拉强度以及抗磨耗能力。

(2)稳定性好:混凝土路面的水稳性、热稳性均较好,特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高,不存在沥青路面的那种老化现象。

(3)耐久性好:由于混凝土路面的强度和稳定性好,所以它经久耐用,一般能使用20~40年,而且它能通行包括履带式车辆等在内的各种运输工具。

(4)养护费用少、经济效益高:与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面的养护工作量和养护费用均较少。

它的建筑投资虽较大,但使用年限长,故所分摊于每年的工程费用较少。

(5)有利于夜间行车:混凝土路面色泽鲜明,能见度好,对夜间行车有利。

2.水泥混凝土路面的缺点:(1)对水泥和水的需要量大:这对水泥供应不足和缺水地区带来较大困难。

(2)有接缝:一般混凝土路面要建造许多接缝,这些接缝不但增加施工和养护的复杂性,而且容易引起行车跳动。

(3)开放交通较迟:一般混凝土路面完工后,要经过15~20天的湿治养生,才能开放交通。

(4)修复困难:混凝土路面损坏后,开挖很困难,修补工程量大,费用高,且影响交通。

二、对材料的要求:1.水泥:通常应选用强度高、干缩性小、抗磨性能及耐久性能好的水泥,通常使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,若采用其他品种的水泥,必须满足路用性能和经济性要求。

2.粗集料:为获得密实、高强、耐久性好、耐磨耗的混凝土,粗集料(碎石或砾石)必须质地坚硬、耐久、干净,有良好的级配。

粗集料的粒状以接近正方体为佳。

3.细集料细集料的粒径范围为0.15~5mm。

细集料分为天然砂(如河砂、海砂或山矿等)和人工轧制石料得到的人工砂(如石屑等)两种。

人工砂具有较多棱角,其和易性不及天然砂。

4.水饮用水一般均适用于混凝土。

5.外加剂:常用的外加剂有流变剂、调凝剂及引气剂三大类。

(1)流变剂:流变剂是改善新拌混凝土流变性能的外加剂,如塑化剂、减水剂和流化剂,而减水剂是这类外加剂最典型代表。

混凝土加入适量的减水剂,可在保持新拌混凝土工作性相同的情况下,显著地降低水灰比;(2)调凝剂:调凝剂是调节水泥凝结时间的外加剂,是促凝剂、速凝剂和缓凝剂的总称。

促凝剂:是缩短混凝土中水泥浆从塑性状态转化到固体状态所需时间的外加剂。

常用促凝剂有水玻璃、铝酸钠、碳酸钠、氟化钠、氯化钙和三乙醇胺等。

其中氯化钙、三乙醇胺等还兼有早强剂的作用。

早强剂:通常采用的有氯化钙(CaCl2)早强剂,三乙醇复合早强剂等。

速凝剂:是使水泥混凝土迅速凝结和硬化的外加剂,可用于冬季施工。

6.接缝材料:接缝材料按使用性能分为接缝板和填缝料两类。

1.接缝板如杉木板、纤维板、泡沫橡胶板、泡沫树脂板等。

2.填缝料如沥青橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、沥青码蹄脂类等v水泥混凝土摊铺机是将从搅拌输送车或自卸卡车中卸出的混合料,沿路基按给定的厚度、宽度及路型进行摊铺的机械。

目前,水泥混凝土摊铺机主要有两种,一种是轨模式摊铺机,另外一种是滑模式摊铺机。

一、轨模式摊铺机施工:轨模式摊铺机是由摊铺机、整面机、修光机等组成的摊铺列车。

施工时,列车在轨模上通过可铺筑好一条行车带。

轨模即是列车的行驶轨道,又是水泥混凝土的模板。

摊铺机上装有摊铺器(又称布料器)用来将倾卸在路基上的水泥混凝土按一定的厚度均匀的摊铺在路基上。

摊铺机在摊铺水泥混凝土时,轨模是固定不动的。

完成摊铺、振捣、压实、平整、光面成形等工序。

轨模式摊铺机施工,是机械化施工中最普通的一种方法。

是由支撑在平底型轨道上的摊铺机将混凝土拌和物摊铺在基层上。

摊铺机的轨道与模板是连在一起的,安装时间步进行。

轨模式摊铺机施工混凝土路面包括施工准备、拌和与运输混凝土、摊铺与振捣、表面整修及养护等工作。

轨模式摊铺机施工示意图二、滑模式水泥混凝土摊铺机滑模式摊铺机比轨模式摊铺机更高度集成化,整机性能好,操纵方便,生产效率高,但对原材料、混凝土拌和物的要求更严格,设备费用较高。

滑模式摊铺机(一)轨模式摊铺机施工:施工程序①安装边模;②设置传力杆;③混凝土的拌和与运送;④混凝土的摊铺和震捣;⑤接缝的设置;⑥表面整修;⑦混凝土的养生与填缝。

1.边模的安装在摊铺混凝土前,应先安装两侧模板。

模板内侧应涂刷肥皂液、废机油或其他润滑剂,以便利拆模。

2.传力杆设置当两侧模板安装好后,即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置传力杆。

胀缝传力杆的架设3.制备与运送混凝土混合科(1)混合料的制备(2)拌制混凝土:要准确掌握配合比,特别要严格控制用水量。

每天开始拌和前,应根据天气变化情况,测定砂、石材料的含水量,以调整拌制时的实际用水量。

每拌所用材料应过秤。

(3)运送:混合料用手推车、翻斗车或自卸汽车运送。

4.摊铺和震捣(1)人工摊铺及振捣:当运送混合料的车辆运达摊铺地点后,一般直接倒向安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀。

要注意防止出现离析现象。

(2)机械摊铺及振捣:振实工序的工作内容主要是用插入式振捣机组或弧形振动梁对摊铺整平后的混凝土进行振捣密实、均匀;使混凝土路面成形后获得尽可能高的抗折、抗压强度。

5.筑做接缝(1)胀缝,先浇筑胀缝一侧混凝土,取去胀缝模板后,再浇筑另一侧混凝土,钢筋支架浇在混凝土内。

(2)横向缩缝,即假缝。

用下列方法筑做。

①切缝法;②锯缝法。

③纵缝:筑做企口式纵缝,模板内壁做成凸指状。

拆模后,混凝土板侧面即形成凹槽;用设置拉杆时,模板在相应位置处要钻成圆孔,以便拉杆穿入。

浇筑另一侧混凝土前,应先在四槽壁上涂抹沥青。

接缝处理:(1)胀缝施工:胀缝应与混凝土路面中心线垂直,缝壁垂直于板面,宽度均匀一致,缝中不得有粘浆或坚硬杂物,相邻板的胀缝应设在同一横断面上。

胀缝传力杆的准确定位是胀缝施工成败的关键,传力杆固定端可设在缝的一侧或交错布置。

(2)横向缩缝施工:混凝土面板的横向缩缝一般采用锯缝的办法形成。

混凝土结硬后应适时锯缝.(3)纵缝施工:纵缝为平缝带拉杆时,应根据设计要求,预先在模板上制作拉杆置放孔,模板内侧涂刷隔离剂,拉杆采用螺纹钢筋制作。

缝槽顶面采用锯缝机切割,深度为3~4cm,并用填缝料灌缝。

(4)接缝填封:混凝土养护期满即可填封接缝,填封时接缝必须清洁、干燥。

填缝料应与缝壁粘附紧密,不渗水,灌注高度一般比板面低2mm左右。

接缝材料及技术要求接缝材料按使用性能分接缝板和填缝料两类。

接缝板要求能适应混凝土面板的膨胀与收缩,且施工时不变形、耐久性良好。

填缝料要求能与混凝土面板缝壁粘结力强,且材料的回弹性好、能适应混凝土面板的膨胀与收缩、不溶于水、不渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性好。

6.表面整修与防滑措施(1)表面修整:混凝上终凝前必须用人工或机械抹平其表面。

(2)防滑:为保证行车安全,混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。

最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛;也可用金属丝梳子梳成深l~2mm的横槽。

7.养生与填缝一般用下列两种养生方法。

(1)潮湿养生,当表面已有相当硬度,用手指轻压不现痕迹时即可开始养生。

(2)塑料薄膜或养护剂养生。

填缝工作宜在混凝土初步结硬后及时进行。

填缝前,首先将缝隙内泥砂杂物清除干净,然后浇灌填缝料。

2.施工中应注意的问题:滑模摊铺机施工中,最常见的问题是坍边和麻面。

(1)坍边问题:坍边的主要形式有边缘出现坍落,或边缘倒现,或松散元边等。

如果拌和质量高,坍边现象则可减少到零。

(2)麻面问题:麻面主要是由于混凝土拌和物胡落值过低造成的,混合料拌和不均匀也是原因之一。

因此,应严格控制混凝土拌和物的拥落度,使用计量准确且拌和效果好的拌和机,同时对混凝土的配合比作适当调整。

质量控制:水泥混凝土接缝的处理一、接缝的构造与布置混凝上面层是由一定厚度的混凝土板所组成,它具有热胀冷缩的性质。

温度的变化会形成板的中部隆起的趋势、板的周边和角隅发生翘起的趋势。

这些变形会造成板的断裂或拱胀等破坏。

为避免这些缺陷,混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝,把整个路面分割成许多板块。

混凝土板一般采用矩形,纵向和横向接缝一般垂直相交,纵缝两侧的横缝不得互相错位。

1.横缝(1)概念:横向接缝是垂直于行车方向的接缝。

(2)分类:缩缝、胀缝和施工缝。

(3)胀缝①概念:胀缝保证板在温度升高时能部分伸张,从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏,同时胀缝也能起到缩缝的作用。

②构造缝宽:缝隙宽约20~25mm。

如施工时气温较高,或胀缝间距较短,应采用低限;反之用高限。

缝隙上部3~4cm深度内浇灌填缝料,下部则设置富有弹性的嵌缝板,它可由油浸或沥青浸制的软木板制成。

传力杆:对于交通繁重的道路,为保证混凝土板之间能有效地传递荷载,防止形成错台,应在胀缝处板厚中央设置传力杆。

传力杆一般长40~60cm,直径20~25mm的光圆钢筋,每隔30~50cm设一根。

杆的半段固定在混凝土内,另半段涂以沥青、套上长约8~10cm的铁皮或塑料套筒,筒底与杆端之间留出宽约3~4cm的空隙,并用木屑与弹性材料填充,以利板的自由伸缩。

在同一条胀缝上的传力杆,设有套筒的活动端最好在缝的两边交错布置。

垫枕:由于设置传力杆需用钢材,故有时不设传力杯,而在板下用100号混凝土或其它刚性较大的材料,铺成断面为矩形或梯形的垫枕。

当用炉渣石灰上等半刚性材料作基层时,可将基层加厚形成垫枕,结构简单,造价低廉。

为防止水经过胀缝渗入基层和土基,还可在板与垫枕或基层之间铺一层或两层油毛毡或2cm厚沥青砂。

(4)缩缝①概念:缩缝保证极因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂,从而避免产生不规则的裂缝。

②构造缝形式及尺寸:缩缝一般采用假缝形式,即只在板的上部设缝隙,当板收缩时将沿此最薄弱断面有规则地自行断裂。

缩缝缝隙宽3~8mm,深度约为板厚的1/5~l/4,一般为5~6cm,近年来国外有减小假缝宽度与深度的趋势。

假缝缝隙内亦需浇灌填缝料,以防地面水下渗及石砂杂物进入缝内。

传力杆:由于缩缝缝隙下面板断裂面凹凸不平,能起一定的传荷作用,一般不必设置传力杆,但对交通繁重或地基水文条件不良路段,也应在板厚中央设置传力杆。

这种传力杆长度为30~40cm,直径14~16mm,每隔30~60cm设一根,一般全部锚固在混凝土内,以使缩缝下部凹凸面的传荷作用有所保证;但为便于板的翘曲,有时也将传力杆半段涂以沥青,称为滑动传力杆,而这种缝称为翘曲缝。

应当补充指出,当在胀缝或缩缝上设置传力杯时,传力杆与路面边缘的距离,应较传力杆间距小些。

(5)施工缝①概念:混凝土路面每天完工以及因雨天或其它原因不能继续施工时,而形成的缝。

施工缝应尽量做到胀缝处。

如不可能,也应做至缩缝处,并做成施工缝的构造形式。

②构造施工缝采用平头缝或企口缝的构造形式。

平头缝上部应设置深为3~4cm,宽为5~10mm的沟槽,内浇灌填缝料。

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