高速铁路接触网运行维护管理规程

高速铁路接触网运行维护管理规程集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-高速铁路接触网运行维护管理规程（指导意见、办法）（征求意见稿）目录第一章总则┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅3第二章运行管理┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅4第一节统一领导和分级管理┅┅┅┅┅┅┅4第二节运行管理┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅4第三章接触网状态监测┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅8第一节监测的分类┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅8第二节巡视┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅8第三节视频和摄像装置检查┅┅┅┅┅┅┅10第四节SCADA系统遥测┅┅┅┅┅┅┅┅┅11第五节主导电回路测温┅┅┅┅┅┅┅┅┅11第六节观测点监测┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅12第七节绝缘在线监测┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅12第四章接触网检测与检查┅┅┅┅┅┅┅┅┅12第一节检测┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅12第二节检查┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅13第五章检修管理┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅15第一节修程┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅15第二节检修计划及实施┅┅┅┅┅┅┅┅┅15第三节绝缘部件清扫┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅16第四节检查验收┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅16第五章高铁接触网维护技术标准┅┅┅┅┅┅17第六章抢修管理┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅48第七章安全规定┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅50第八章附则┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅51高速铁路接触网运行维护管理规程（指导意见、办法）征求意见稿第一章总则第1条高速铁路的接触网是重要行车设备。

为保证高速铁路接触网运行安全可靠，根据铁道部《客运专线固定设施维修管理有关问题的指导意见》（铁运〔2009〕36号），特制订本规程。

第2条负责高速铁路牵引供电设备运营维护、施工的各单位，要组织有关人员认真学习、贯彻本指导意见的规定，建立健全各项规章制度,并结合具体情况制定实施细则，报上级业务主管部门和业主单位核备。

第3条高速铁路接触网的运行维护,坚持“预防为主、重检慎修、修养并重”的方针，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段,保证接触网维修技术参数的精准度,确保接触网运行品质和安全可靠性。

第4条本规程适用于工频、单相、交流25kV、列车运行速度200—350km/h客专线路接触网的运行维护。

第5条本规程的技术标准作为高速铁路接触网运行维护质量验收的依据。

第二章运行管理第一节统一领导和分级管理第6条高速铁路接触网的运行维护工作实行统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级管理组织的作用。

1.铁道部：负责全路高速铁路接触网运行管理工作，确定运行维护的方针、原则，统一指导、规划接触网的检查、检测、维护方式和手段，监督、检查铁路局和设备维护单位的设备维护情况；制定、批准有关标准、规范和规章；审批新产品试运行和重要的设备变更。

2.铁路局业务主管部门：贯彻执行铁道部高速铁路接触网有关规程、规范和标准，制定接触网运行维护实施细则，审批接触网年度检查、检测计划和日检修计划，监督、检查、指导、协调局管内高速铁路接触网运营管理工作。

3.设备运营管理单位：贯彻执行上级的有关规章、制度和标准，负责高速铁路接触网设备运行管理，定期分析设备运行状态，并提出改进措施；编制接触网年度检查、检测计划和日检修计划报铁路局机务处，并根据机务处批准的检查、检测计划组织实施；组织管内接触网设备故障处理；参加部、局组织的技术研讨和职工培训。

第二节运行管理第7条高速铁路接触网设备运行管理的主要任务是通过对运行设备的监测、检查、检测、试验和诊断分析，准确掌握设备技术性能、特性、运行规律和安全状态，及时对不满足安全运行的接触网设备状态或发生事故时，进行的必要修复，确保供电设备安全运行。

第8条牵引供电运营管理单位要建立接触网监测、检查、检测、试验和诊断分析制度。

对接触网综合检测列车、动检车弓网检测装置等提供的检测信息，按照检测数据分析、复核、整治、销号的处理程序，形成客运专线接触网设备动态检测、静态复核、状态维修、结果验收的接触网运营维护的闭环管理机制，实现客运专线接触网设备质量有序可控。

第9条为保证客运专线接触网运行维护工作顺利开展，牵引供电设备运营管理单位及供电（接触网）工区应备有下列基础技术资料：1.竣工工程数量表；2.全段的客运专线供电分段示意图；3.管辖范围内的客运专线接触网平面布置图、装配图、安装曲线、接触线磨耗换算表；4.施工装配计算结果、计算方法及软件（含支持装置、吊弦等）；5.电分段、电分相结构图；隔离（负荷）开关、避雷装置、绝缘器等设备的安装调试、使用说明书、设备的试验报告等；6.跨越接触网的架空线路（主要包括架空线路位置、电压等级、导线高度、规格型号、产权单位及联系方式等）和跨线桥（主要包括跨线桥位置、最近的桥墩距线路中心的距离，跨线桥净高、接触网带电部分距跨线桥最小距离、产权单位及联系方式等）有关资料。

7.工程施工记录（含隐蔽工程记录和确认后的轨面标准线、侧面限界、外轨超高记录）；8.主要设备、零部件、金具、器材的技术规格、合格证、出厂试验记录、使用说明书；对在产品上显示不出工厂标志的器材（例如各种线索），应按生产厂家列出具体安装地点；9.电缆的相关资料;10.轨面标高记录（精测网提供的轨面高程）；11．管内的设备技术履历。

12.系统集成商提供的设备维护手册。

第10条在接触网投入运行时，牵引供电设备运营管理单位要建立起正常的生产秩序，制定各项制度并具体落实；备齐技术文件和资料；建立各项原始记录。

牵引供电设备管理单位应建立以下规章制度，具备下列技术文件和资料：：规章制度：1.客运专线接触网零部件上网检验和追溯制度；2.弓网校核和受电弓准入制度；3.弓网联控制度；4.设备验收和质量评定制度；5.接触网监测、检查、检测、试验和诊断分析制度；6.受电弓动态包络线检验制度；7.运行信息反馈报告制度；8.供电（接触网）工区值班制度；9.接触网设备质量状态定期分析制度；10.月度运行维护总结例会制度。

技术文件和资料1.接触网零部件的技术条件、试验方法及图册；2．接触网设备的有关标准；3．部、局颁发的有关规章和牵引供电设备管理单位自定的有关制度、办法和措施；4．与相关单位的设备分界协议；5．管内车间、工区之间的设备分界及各工种分工的规定；6.第9条规定的基础技术资料。

第11条不允许在运营的客运专线接触网设备上进行新产品试运行。

特殊情况需要安装时，应经铁路局机务处审核，报部批准。

第12条每个供电（接触网）工区要有安全等级不低于三级的接触网工昼夜值班，负责接触网的运行管理和应急处理工作。

值班人员应及时传达、执行供电调度命令和要求，每天按规定时间向客专电调和段调度中心报告次日工作计划，认真填写《供电（接触网）工区值班日志》。

值班日志格式见附件1.第三章接触网状态监测第一节监测的分类第13条为贯彻“预防为主、重检慎修、修养并重”的方针，各铁路局和牵引供电设备运营维护管理单位要根据客运专线接触网设备特点，建立牵引供电设备的监测制度。

监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、电力机车取流情况及外部环境进行不间断监测。

监测分巡视、视频和摄像检查、SCADA系统遥测、主导电回路测温、观测点检查和绝缘在线监测6个部分。

1.巡视。

日常巡视采取登乘车辆的方式进行，具体分为添乘动车巡视、天窗内接触网停电作业车升平台巡视和不停电作业车不升平台观察巡视三种方式。

2.视频和摄像观察。

利用沿线安装的视频监视设备和安装在列车上的高速摄像机对接触网设备进行外观检查。

3.SCADA系统遥测。

利用SCADA系统观察接触网电压及负荷电流变化状态。

发生跳闸时根据故障标定判断短路地点和性质。

4.主导电回路测温。

利用热成像仪、测温贴片等测量接续点接触状态。

5.观测点检查。

在隧道口、车站咽喉区、分相等关键处所建立观测点，观察列车通过时接触网状态。

6.绝缘在线监测。

利用安装在接触网设备上的绝缘在线检测装置，监测绝缘子、电缆头的状态。

第二节巡视第14条作业车升平台巡视（天窗内进行）。

周期：每3个月一次。

检查项目：检查补偿装置、线岔、锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、上网供电线电缆接头、接触网主导电回路等设备的技术状态，检查各种线索（包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、吸上线等）有无烧伤断股及互磨等，零部件有无松、脱、断及损坏；绝缘部件有无破损和闪络。

第15条作业车不升平台观察巡视（天窗外进行）。

周期：根据需要由路局安排。

昼间主要检查树木及其它障碍物侵限影响供电安全；各种标志是否齐全、完整；接触网悬挂、支撑和定位装置的状态；夜间主要检查接触网零部件、电气连接部位有无过热变色、绝缘件有无闪络放电现象以及非常规检查的1-4项。

第16条添乘动车组巡视。

检查周期：每周（天）一次。

检查项目：接触网设备有无明显的松、脱、断情况；有无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业、鸟窝及其它周边环境等危及接触网供电的现象；有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍等等，并检查动车组受流情况。

添乘动车组巡视人员应为接触网专业技术管理人员。

第三节视频和摄像装置检查第17条视频和摄像装置检查。

检查周期：每天一次。

检查项目：1.接触悬挂及其支撑装置、定位装置的有无“松、散、脱、滑”状态。

2.各种线索（包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、吸上线和软横跨的线索等）间的距离。

3.有无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业及其它周边环境等危及接触网供电的现象；4.有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍。

第四节SCADA系统遥测第18条SCADA系统遥测接触网电压、电流。

检查周期：每天至少三次。

1.检查变电所馈线出口处的电压和馈线负荷电流；2.检查供电臂末端分区所的电压和环流。

3.天窗结束接触网送电后，检查供电臂首端和末端电压。

4.每日开行的第一列车时，检查供电臂首端和末端电压、电流。

5.选择列车密度最大时，检查供电臂首端和末端电压、电流。

第19条发生跳闸时，供电调度要根据SCADA给出的故障标定值，分析、判断发生短路的地点和性质，安排相应的工区对接触网设备状态进行检查。

第五节主导电回路测温第20条主导电回路接续状态监测。

检查周期：一年一次。

检查项目：1.供电线接续点及上网联接线夹；接触网的各种电联接线夹；接触网各种隔离开关设备线夹及极片；吸上线接续点等。

2.利用热成像仪测量接续点接触状态时，测温时机必须选择在被测点有持续负荷电流时进行，以保证真实反应被测点的导流接续能力。

3.利用测温贴片监测接续状态时，测温贴片应保持清洁，所贴位置能够准确反映线夹温度变化并在地面容易观察。

贴片应一年更换一次。

第六节观测点监测第21条隧道口、车站咽喉区、分相等观测点监测。