移动模架
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• 第七步：整理、分析测量的数据，根据分析结果调整模板标高。
模架预压
•
支座安装
•
底腹板钢筋绑扎及波纹管安装
•
内膜安装及顶板钢筋绑扎
•
内膜安装
•
顶板钢筋绑扎
•
四、施工组织安排
• 工期计划
根据工期要求，渭河双线大桥简支梁共9跨，配置上行式移动模 架一套，定型钢模板一套，移动模架安拆两个月，正常每孔梁18天， 计划工期11.5个月。
箱梁移动模架施工
指导老师：张老师 组员：何潮雷 王苏毅 穆亚锐
李航 李明 李韬 蒋鑫
目录
• 工程概况 • 编制依据 • 施工工艺 • 施工组织安排 • 质量保证措施
一、工程概况
• 渭河特大桥桥位于陕西省渭南市境内，跨越渭河渭河双线大桥全长 290.117m，中心里程DK293+130.5，桥梁跨度型式为2×24+7×32m无砟 轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁,全桥位于曲线上.空心桥台,钻 孔桩承台基础,桥墩为圆端型桥墩实心墩.
• 步骤一 1、按照预先设计位置搭设移动模架主梁拼装支架； 2、在墩顶安装前、后支腿并与预埋件锁定； 3、在前支腿后方安装支腿斜拉机构，前方拉设钢丝绳并可靠锚固；
步骤二 1、预先安装主梁牛腿在2、3#主梁相应位置； 2、逐节拼装1、2、3#主梁并将接头螺栓上满拧紧； 3、拼装6#主梁并将接头螺栓上紧，在6#主梁相应位置安装纵移辅助支腿 4、在墩中心线位置安装移动模架主梁锚固结构；
五、质量保证措施
• （1）明确质量目标：符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要 求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%。
• （2）实行定期目标检查考核、评定，实行全面质量管理制度：建立专 项QC小组，严格按照PDCA循环，扎实、有效地开展活动。加强班组建 设，加强全员（管理人员和操作人员）对本项目工程质量认识，加强 对施工人员各项技能培训。对施工全过程、全方位进行检查、监督和 控制。
b、通过模拟施工中加载过程，分析观测结果来计算移动模架的弹性变形 和非弹性变形值，根据箱梁设计的反拱度与弹性变形值组合计算出底 模的预拱度，以此来确定施工时底模应设置的预拱度，为后续施工模 板的拱度设置提供依据。
c、实测移动模架承受施工荷载引起的弹性变形，与理论计算进行比较， 验证计算模式。
2、预压步骤
架及底模架，利用贝雷梁提升装置起吊到位，并与吊臂连接；
5、安装模板系统及吊杆并调整，安装防护栏杆及走道等附属设施； 6、主梁接头螺栓全面检查复拧，预压，检查验收签证准备投入。
挑梁吊装
底模安装
安装好的侧模架
拼装成型的模架
预压实验
• 1、预压目的
a、为确保成品箱梁外观线性符合设计要求和施工过程的安全，通过预压 来检验移动模架刚度、强度和稳定性。
• （5）加强移动模架材料控制、移动模架安装控制、施工要点及技术要 求和对移动模架安装人员的要求：
（1）材料控制
通过调研比选，确定提供移动模架材料的生产厂家，材料订购、 装卸和运输有专业物资人员全过程监督，并由厂家提供产品合格证， 运到工地后抽检做试验，合格后方准投入使用；
（2）安装人员要求
移动模架安装人员要经过培训考核合格后持证上岗，熟悉移动模 架安装顺序，技术人员要做好安全技术交底，施工环节把关，对每个 移动模架组成部分的安装尺寸、标高及位置进行全过程的监控。
• 本次移动模架预压共分为以下六个步骤：
• 第一步：预压准备（技术交底、人员、机械、材料等）对已完成拼装 的移动模架进行检查验收，全面检查移动模架的各个受力部位，确保 移动模架的每一个受力构件均处于正确的受力状态；
• 第二步:将移动模架主梁和模板调整到箱梁施工时的设计标准及平面位 置；
• 第三源自文库：在移动模架主梁顶面上标记观测点，测量各点预压前的标高 值，并填写测量记录；
• 第四步:分级加载，测量各点标高，并随时观察移动模架各部位有无异 常变形，并填写好测量记录；
• 第五步：满载后，仔细检查移动模架各个受力部位，并静置至少24小 时，每4小时观测一次各点标高，累计变形值不大于2mm，即可认为稳 定，此时可以卸载，并填写测量记录；
• 第六步：分级卸载，并填写好测量记录；
工程水文地质特征
• 该桥跨越渭河,河水流量大,且随季节变化.本桥线路地下水只要为第四 系孔隙水、基岩裂隙水，含水量丰富，取地下水化验：水对混凝土具 酸性侵蚀，腐蚀等级为H1。7～9月份为洪水期，12～3月份为枯水期。
二、编制依据
• （1）渭河双线大桥施工图 • （2）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） • （3）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） • （4）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 • （5）《客运专线铁路桥涵工程施工》（铁建设【2005】160号） • （6）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】
• 步骤三： 1、悬臂拼装J9#墩前方3#主梁，接头螺栓上满拧紧； 2、悬臂拼装4#主梁、5#主梁，接头螺栓上满拧紧；
步骤四： 1、安装前后支腿液压系统，拆除前支腿斜拉机构、斜拉钢丝绳及锚固结
构； 2、前后支腿油缸顶升30mm，拆除拼装支架1； 3、从造桥机后端向前端逐节拼装挑梁、吊臂； 4、在主梁相应位置安装贝雷梁提升装置，并与主梁锚固，逐节拼装侧模
• （3）建立四级检查制度：班组自检、施工员复检、质检工程师复检、 监理工程师检查。自检、复检穿梭于每道工序作业中，严格按照施工 技术规范和设计要求进行施工。
• （ 4）施工过程质量控制措施：加强对原材料、半成品使用、施工工 艺的控制，对材料质量状况、机具设备状况、施工程序、关键操作、 安全条件、新材料新工艺应用、常见质量通病、包括操作者的行为等 影响因素列为控制点，作为重点检查项目进行预控。
160号)
三、施工工艺
• 移动模架组拼 → 调整检查及预压 → 支座安装 ↓
内膜安装 ← 端模安装←箱梁底腹板板筋及预应力管道安装 ↓
箱梁顶板钢筋及预埋件安装 → 检查验收 → 混凝土浇筑 ↓
终张拉 ← 模架脱模及横移 ← 初张拉 ← 梁体养护 ↓
注浆 → 养护 → 模架前移就位
移动模架拼装 移动模架拼装步骤图
模架预压
•
支座安装
•
底腹板钢筋绑扎及波纹管安装
•
内膜安装及顶板钢筋绑扎
•
内膜安装
•
顶板钢筋绑扎
•
四、施工组织安排
• 工期计划
根据工期要求，渭河双线大桥简支梁共9跨，配置上行式移动模 架一套，定型钢模板一套，移动模架安拆两个月，正常每孔梁18天， 计划工期11.5个月。
箱梁移动模架施工
指导老师：张老师 组员：何潮雷 王苏毅 穆亚锐
李航 李明 李韬 蒋鑫
目录
• 工程概况 • 编制依据 • 施工工艺 • 施工组织安排 • 质量保证措施
一、工程概况
• 渭河特大桥桥位于陕西省渭南市境内，跨越渭河渭河双线大桥全长 290.117m，中心里程DK293+130.5，桥梁跨度型式为2×24+7×32m无砟 轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁,全桥位于曲线上.空心桥台,钻 孔桩承台基础,桥墩为圆端型桥墩实心墩.
• 步骤一 1、按照预先设计位置搭设移动模架主梁拼装支架； 2、在墩顶安装前、后支腿并与预埋件锁定； 3、在前支腿后方安装支腿斜拉机构，前方拉设钢丝绳并可靠锚固；
步骤二 1、预先安装主梁牛腿在2、3#主梁相应位置； 2、逐节拼装1、2、3#主梁并将接头螺栓上满拧紧； 3、拼装6#主梁并将接头螺栓上紧，在6#主梁相应位置安装纵移辅助支腿 4、在墩中心线位置安装移动模架主梁锚固结构；
五、质量保证措施
• （1）明确质量目标：符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要 求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%。
• （2）实行定期目标检查考核、评定，实行全面质量管理制度：建立专 项QC小组，严格按照PDCA循环，扎实、有效地开展活动。加强班组建 设，加强全员（管理人员和操作人员）对本项目工程质量认识，加强 对施工人员各项技能培训。对施工全过程、全方位进行检查、监督和 控制。
b、通过模拟施工中加载过程，分析观测结果来计算移动模架的弹性变形 和非弹性变形值，根据箱梁设计的反拱度与弹性变形值组合计算出底 模的预拱度，以此来确定施工时底模应设置的预拱度，为后续施工模 板的拱度设置提供依据。
c、实测移动模架承受施工荷载引起的弹性变形，与理论计算进行比较， 验证计算模式。
2、预压步骤
架及底模架，利用贝雷梁提升装置起吊到位，并与吊臂连接；
5、安装模板系统及吊杆并调整，安装防护栏杆及走道等附属设施； 6、主梁接头螺栓全面检查复拧，预压，检查验收签证准备投入。
挑梁吊装
底模安装
安装好的侧模架
拼装成型的模架
预压实验
• 1、预压目的
a、为确保成品箱梁外观线性符合设计要求和施工过程的安全，通过预压 来检验移动模架刚度、强度和稳定性。
• （5）加强移动模架材料控制、移动模架安装控制、施工要点及技术要 求和对移动模架安装人员的要求：
（1）材料控制
通过调研比选，确定提供移动模架材料的生产厂家，材料订购、 装卸和运输有专业物资人员全过程监督，并由厂家提供产品合格证， 运到工地后抽检做试验，合格后方准投入使用；
（2）安装人员要求
移动模架安装人员要经过培训考核合格后持证上岗，熟悉移动模 架安装顺序，技术人员要做好安全技术交底，施工环节把关，对每个 移动模架组成部分的安装尺寸、标高及位置进行全过程的监控。
• 本次移动模架预压共分为以下六个步骤：
• 第一步：预压准备（技术交底、人员、机械、材料等）对已完成拼装 的移动模架进行检查验收，全面检查移动模架的各个受力部位，确保 移动模架的每一个受力构件均处于正确的受力状态；
• 第二步:将移动模架主梁和模板调整到箱梁施工时的设计标准及平面位 置；
• 第三源自文库：在移动模架主梁顶面上标记观测点，测量各点预压前的标高 值，并填写测量记录；
• 第四步:分级加载，测量各点标高，并随时观察移动模架各部位有无异 常变形，并填写好测量记录；
• 第五步：满载后，仔细检查移动模架各个受力部位，并静置至少24小 时，每4小时观测一次各点标高，累计变形值不大于2mm，即可认为稳 定，此时可以卸载，并填写测量记录；
• 第六步：分级卸载，并填写好测量记录；
工程水文地质特征
• 该桥跨越渭河,河水流量大,且随季节变化.本桥线路地下水只要为第四 系孔隙水、基岩裂隙水，含水量丰富，取地下水化验：水对混凝土具 酸性侵蚀，腐蚀等级为H1。7～9月份为洪水期，12～3月份为枯水期。
二、编制依据
• （1）渭河双线大桥施工图 • （2）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） • （3）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） • （4）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 • （5）《客运专线铁路桥涵工程施工》（铁建设【2005】160号） • （6）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】
• 步骤三： 1、悬臂拼装J9#墩前方3#主梁，接头螺栓上满拧紧； 2、悬臂拼装4#主梁、5#主梁，接头螺栓上满拧紧；
步骤四： 1、安装前后支腿液压系统，拆除前支腿斜拉机构、斜拉钢丝绳及锚固结
构； 2、前后支腿油缸顶升30mm，拆除拼装支架1； 3、从造桥机后端向前端逐节拼装挑梁、吊臂； 4、在主梁相应位置安装贝雷梁提升装置，并与主梁锚固，逐节拼装侧模
• （3）建立四级检查制度：班组自检、施工员复检、质检工程师复检、 监理工程师检查。自检、复检穿梭于每道工序作业中，严格按照施工 技术规范和设计要求进行施工。
• （ 4）施工过程质量控制措施：加强对原材料、半成品使用、施工工 艺的控制，对材料质量状况、机具设备状况、施工程序、关键操作、 安全条件、新材料新工艺应用、常见质量通病、包括操作者的行为等 影响因素列为控制点，作为重点检查项目进行预控。
160号)
三、施工工艺
• 移动模架组拼 → 调整检查及预压 → 支座安装 ↓
内膜安装 ← 端模安装←箱梁底腹板板筋及预应力管道安装 ↓
箱梁顶板钢筋及预埋件安装 → 检查验收 → 混凝土浇筑 ↓
终张拉 ← 模架脱模及横移 ← 初张拉 ← 梁体养护 ↓
注浆 → 养护 → 模架前移就位
移动模架拼装 移动模架拼装步骤图