2000通则+2010通则国际贸易术语对照表
2010年VS2000年(国际贸易术语)
2000年《国际贸易术语解释通则》基本内容简表《2010年国际贸易术语解释通则》（简称“通则2010”）1.主要内容的分析和记忆——归类比较记忆（清关手续、风险、交货地点、运输、保险）FCA：货交第一承运人，如果是在出卖人营业地交货，出卖人承担装货义务；如果是交到指定地点，则出卖人不必卸货，卸货费用由买受人承担。
F组的特点：买受人负责找承运人运输，买受人承担运费，风险都在装运地转移。
CIF项下的运输：默认为是投保的平安险，除非双方当事人另有约定；如果运输途中造成货物损失，由买受人索赔。
2.★★★主要修改：（1）新的分组方式：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
第二组：适用于水上运输方式的术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。
（2）适用范围：同时适用于国际贸易和国内贸易；（3）术语义务项目方面：买卖双方的义务不再一一对应；（4）术语数量：增2删4，删除了DAF、DES、DSQ、DDU等四个术语，增加了DAT、DAP两个术语；（5）增加与安全有关的内容，帮助对方提供包括与安全有关的信息和文件；（6）对“以船舷为界”的调整；（7）规定买卖双方在选择使用《2010年国际贸易术语解释通则》任何术语时都需要将“Incoterms”或“国际贸易术语解释通则”作为后缀或者术语选择的必要构成要件在合同中说明关于通则2000和通则2010的适用，当事人希望用新术语必须注明适用新术语，以后两个版本并存由当事人选用。
（8）新术语对链式销售（连环贸易模式）下卖方的交付义务作了具体规定。
主要归纳：EXW\DDP（EXW出卖人义务最少，DDP出卖人义务最多）FCA\FOB\CFR\CIF（传统重点）DAP\DAT（新增）CIF\CIP（EF两组术语：风险都在装运地转移，出卖人不承担运费；CD两组术语：出卖人都承担运费）（1）清关手续（卖出买进，只有两个术语EXW与DDP不适用，其他的九个都适用）（2）风险在装运港越过船舷时转移的术语（旧术语）（3）运输：①卖方不负责运输的术语——E组、F组；②卖方负责运输的术语——C组、D组③术语后面的地点例如：中国青岛甲公司将货物卖给德国汉堡乙公司，若双方选择的贸易术语是FOB，则为FOB（青岛）；若双方选择的是CIF，则为CIF（汉堡）。
国际贸易术语解释通则2010与2000区别
国际贸易术语解释通则2010与2000区别2010年9月27日，国际商会在巴黎召开国际贸易术语解释通则2010全球发布会，正式推出其于近期刚刚完成修订的Incoterms 2010。
这标志着被经贸界使用了近十年的Incoterms即将被新版本所取代。
这个版本已经于2011年1月1日正式生效。
国际商会修订的《国际贸易术语解释通则2010》（Incoterms?2010）版本考虑了无关税区的不断扩大，商业交易中电子信息使用的增加，货物运输中对安全问题的进一步关注以及运输方式的变化。
更新并整合与“交货”相关的规则，将术语总数由原来的13条减至11条，并对所有规则做出更加简洁、明确的陈述。
同时，国际贸易术语解释通则2010首次在贸易术语中对买方与卖方不使用有性别差别的称谓。
它主要描述了货物由卖方交付给买方过程中所涉及的工作、成本和风险。
一、Incoterms? 2010 与Incoterms 2000的关系：虽然Incoterms 2010 已经于2011年1月1日正式生效，但是Incoterms2010实施之后并非Incoterms 2000就自动作废。
因为国际贸易惯例本身不是法律，对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力。
国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在“新法取代旧法”的说法，即2010实施之后并非2000就自动废止，当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用Incoterms 2000甚至Incoterms 1990。
同学们应该学习掌握Incoterms 2010新的规则。
二、Incoterms 2010主要变化：1.术语分类的调整:由2原来的EFCD 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运。
2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种。
3.删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、DES (Delivered Ex Ship)、DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（Delivered Duty Paid ）。
2010国际贸易术语一览表
别
术合
语同
性性
质质
英文
中文
交货地点
风险转移界限
责任与费用
运输
方式
运输保险来自出口手续进口
手续
E组
启启
运运
术合
语同
EXW
ExWorks
工厂交货
货物产地
货交买方
买
方
买
方
买方
买
方
任何
F组
主
运装
费运
未合
付同
术
语
FCA
FreeCarrier
货交承运人
出口国指定地点
货交承运人
卖
方
任何
FAS
FreeAlongsideShip
终到港或目的地
卸货货交买方
任何
DDP
DeliveredDutyPaid
完税后交货
指定目的地
运输工具上
卖方
任何
2010国际贸易术语一览表
成本加保险费运费
装运港口
装运港船上
卖
方
水上
CIP
CarriageandInsurance
Paidto
运费保险费付至
出口国指定地点
货交承运人
任何
D组
到到
达达
术合
语同
DAP
DeliveredAtPlace
目的地交货
指定目的地\港或边境站
运输工具上
任何
DAT
DeliveredAtTerminal
运输终端交货
装运港船边交货
装运港
装运港船边
水上
FOB
FreeOnBoard
国际贸易术语解释通则2010版与2000版的比较精选全文完整版
国际贸易术语解释通则2010版与2000版的比较一、Incoterms2010 与Incoterms2000 结构上的比较分析(一)通则总体结构上的变动Incoterms2010 与Incoterms2000 一样，都是有引言和对各术语解释的正文部分。
2000版通则的引言部分内容繁多，多达22个部分，很容易被阅读和使用者忽视。
因此，Incoterms2010 尽量缩减引言内容，而把某些重要内容调整到正文各术语的具体条款和条款前的使用指南(Guidance note)中。
现在的引言只包括5部分内容:如何正确使用通则、Incoterms2010 的主要特点、贸易术语的变形、引言的地位和对6个专用词含义的解释。
(二)贸易术语的数量从13种调整为11种Incoterms2010将原有的13种贸易术语减为11种，使用两个可适用于各种运输方式的新术语——DAT(运输终端交货)和DAP(目的地交货)，取代过去的DAF、DES、DEQ和DDU。
这两个新增术语的交货都在指定目的地发生，使用DA T时，货物已从到达的运输工具卸下，交由买方处置完成交货(与以前的DEQ术语相同)。
使用DAP 时，货物在运输工具上做好卸货准备交给买方处置完成交货(与以前的DAF、DES和DDU类似)。
(三)贸易术语的分类方法发生变化Incoterms2000 按照术语缩写首字母分成四组，即E组、F组、C组和D组，这种分类和排序反映了卖方对买方承担的责任由小到大的程度，在买卖双方选择贸易术语以确定自己承担的责任时显得很重要。
然而，Incoterms2010将11种术语分成了截然不同的两类。
第一类是适用于任何运输方式或多种运输方式的七种术语:EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP 和DDP。
这些术语可以用于没有海上运输的情形，也可用于船只作为运输一部分的情形。
第二类是仅适用于海运或内河运输的四种传统贸易术语:FAS、FOB、CFR和CIF。
2000年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS2000)--中英文对照
2000年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2000)（1999年7月国际商会第六次修订2000年1月1日生效）引言1．《国际贸易术语解释通则》的宗旨和范围《国际贸易术语解释通则》(以下简称Incoterms)的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。
合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。
这就会引起误解、争议和诉讼，从而浪费时间和费用。
为了解决这些问题，国际商会(ICC)于一九三六年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为Incoterms 1936，以后又于一九五三年、一九六七年、一九七六年、一九八0年和一九九0年，现在则是在二000年版本中作出补充和修订，以便使这些规则适应当前国际贸易实践的发展。
需要强调的是，Incoterms涵盖的范围只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物(指“有形的”货物，不包括“无形的”货物，如电脑软件)交货有关的事项。
关于Incoterms，看来有两个非常普遍的特别误解。
一个是常常认为Incoterms适用于运输合同而不是销售合同。
第二个是人们有时错误地以为它规定了当事人可能希望包含在销售合同中的所有责任。
首先，正如ICC一贯强调的那样，Incoterms只涉及销售合同中买卖双方的关系，而且，只限于一些非常明确的方面。
对进口商和出口商来讲，考虑那些为完成国际销售所需要的各种合同之间的实际关系当然是非常必要的。
完成一笔国际贸易不仅需要销售合同，而且需要运输合同、保险合同和融资合同，而Incoterms只涉及其中的一项合同，即销售合同。
虽然如此，当双方当事人同意使用某一个具体的贸易术语时，将不可避免地对其他合同产生影响。
举例说明，卖方同意在合同中使用CFR和CIF术语时，他就只能以海运方式履行合同，因为在这两个术语下他必须向买方提供提单或其他海运单据，而如果使用其他运输方式，这些要求是无法满足的。
国际贸易术语解释通则2010(中文)
国际贸易术语解释通则（2010）目录前言. 1EXW——工厂交货（……指定地点）. 5FCA——货交承运人（……指定地点）. 7CPT——运费付至（……指定目的港）. 10CIP——运费和保险费付至（……指定目的地）13DAT——终点站交货（……指定目的港或目的地）16DAP——目的地交货（……指定目的地）. 18DDP——完税后交货（……指定目的地）. 20FAS——船边交货（……指定装运港）. 22FOB——船上交货（……指定装运港）. 24CFR——成本加运费付至（……指定目的港）27CIF——成本，保险加运费付至（……指定目的港）30国际贸易术语解释通则2010全球化经济赋予商业以空前宽广途径通往世界各地市场。
货物得以在更多的国家、大量且种类愈繁地销售。
然而随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与高代价争端可能性也提高了。
国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。
在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。
自1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调一致。
国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电子通讯运用的增多，货物运输中安保问题关注度的提高以及运输实践中的许多变化。
国际贸易术语解释通则2010更新并加强了“交货规则”——规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。
国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。
国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。
国际商会向Fabio Bortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德国），Johnny Herre （瑞典），David Lwee（英国），Lauri Railas （芬兰），Frank Reynold（美国），Miroslav Subert （捷克）组成的起草小组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的Asko Raty （芬兰）致谢。
2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)
2010年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS 2010）目录前言. 1EXW——工厂交货（……指定地点）. 5FCA——货交承运人（……指定地点）. 7CPT——运费付至（……指定目的港）. 10CIP——运费和保险费付至（……指定目的地） 13DAT——终点站交货（……指定目的港或目的地） 16DAP——目的地交货（……指定目的地）. 18DDP——完税后交货（……指定目的地）. 20FAS——船边交货（……指定装运港）. 22FOB——船上交货（……指定装运港）. 24CFR——成本加运费付至（……指定目的港） 27CIF——成本，保险加运费付至（……指定目的港） 30国际贸易术语解释通则2010全球化经济赋予商业以空前宽广途径通往世界各地市场。
货物得以在更多的国家、大量且种类愈繁地销售。
然而随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与高代价争端可能性也提高了。
国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。
在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。
自1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调一致。
国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电子通讯运用的增多，货物运输中安保问题关注度的提高以及运输实践中的许多变化。
国际贸易术语解释通则2010更新并加强了“交货规则”——规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。
国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。
国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。
国际商会向Fabio Bortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德国），Johnny Herre （瑞典），David Lwee（英国），Lauri Railas （芬兰），Frank Reynold（美国），Miroslav Subert （捷克）组成的起草小组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的Asko Raty （芬兰）致谢。
2000年国际贸易术语解释通则
2000年国际贸易术语解释通则国际商会《2000年国际贸易术语解释通则》中文版INCOTERMS 2000(1999年7月国际商会第六次修订，2000年1月1日生效)引言组别术语缩写术语英文名称术语中文名称E组发货 EXW EX works 工厂交货（……指定地点）F组主要运费未付 FCA Free Carrier 交至承运人（……指定地点）FAS Free Along Side 船边交货（……指定装运港）FOB Free On Board 船上交货（……指定装运港）C组主要运费已付 CFR Cost and Freight 成本加运费（……指定目的港）CIF Cost,Insurance and Freight 成本、保险加运费付至（……指定目的港）CPT Carriage Paid to 运费付至（……指定目的港）CIP Carriage and lnsurance Paid to 运费、保险费付至（……指定目的地）D组货到 DAF Delivered at Frontier 边境交货（……指定地点）DES Delivered EX Ship 目的港船上交货（……指定目的港）DEQ Delivered EX Quay 目的港码头交货（……指定目的港）DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货（……指定目的地）DDP Delivered Duty Paid 完税后交货（……指定目的地）EXW工厂交货…（指定地点）"工厂交货（……指定地点）"是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
该术语是卖方承当责任最小的术语。
买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。
但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。
国际贸易术语解释通则2010表格整理版
国际贸易术语解释通则2010表格整理版国际贸易术语解释通则2010表格整理版1：引言国际贸易术语解释通则（Incoterms）是国际贸易中常用的术语和定义的统一规范。
本文档旨在对2010年版本的国际贸易术语解释通则进行解释和说明。
2：使用条件国际贸易术语解释通则适用于国际贸易中买卖双方的合同条款。
双方可以根据自己的需求选择适合的术语来明确双方的责任和义务。
3： EXW（离岸价）EXW（Ex Works）表示卖方将货物提供给买方，卖方的责任仅限于将货物放置在指定地点。
买方负责所有费用和风险，从货物离开卖方设施的时候开始。
4： FCA（装运人交货）FCA（Free Carrier）表示卖方将货物交付给指定的承运人，或者在卖方选择的地点放置货物。
卖方负责将货物交付给承运人，之后的费用和风险由买方承担。
5： CPT（运费付至）CPT（Carriage Pd To）表示卖方负责将货物交付给指定地点的承运人，之后的费用和风险由买方承担。
卖方需要负责运输费用支付。
6： CIP（运费和保险费付至）CIP（Carriage and Insurance Pd To）表示卖方负责将货物交付给指定地点的承运人，并且负责运输保险的支付。
之后的费用和风险由买方承担。
7： DAT（货交到运输工具的指定地点）DAT（Delivered at Terminal）表示卖方负责将货物交付到指定的运输终端。
卖方承担所有费用和风险，直到货物到达指定终端。
8： DAP（交货地）DAP（Delivered at Place）表示卖方负责将货物交付到指定的目的地，但卖方不承担目的地进口清关手续和费用。
9： DDP（境内交货）DDP（Delivered Duty Pd）表示卖方负责将货物交付到指定的目的地，并且承担所有费用和风险，包括目的地进口清关手续和费用。
附件：- 附件一、国际贸易术语解释通则2010完整版法律名词及注释：- CIF：CIF（Cost, Insurance and Freight）指的是卖方在将货物交付给承运人之前，负责货物的运输和保险费用。
2000国际贸易术语解释通则 中英文对照版
2000国际贸易术语解释通则中英文对照版2000国际贸易术语解释通则中英文对照版引言2000国际贸易术语解释通则（以下简称INCOTERMS 2000）是由国际商会（ICC）发布的一套用于规范国际贸易中常用术语的准则。
INCOTERMS 2000通过明确解释买卖双方在交易过程中的权利和义务，有助于避免由于术语模糊而引起的纠纷。
本文将介绍INCOTERMS 2000的中英文对照版，以便帮助商业从业者更好地理解和应用这些术语。
EXW（卖方工厂）EXW (Ex Works)是指卖方在其工厂交货，买方需要自行承担全部运输和保险责任。
中文解释：卖方仅在其工厂交货，买方需自行负责运输和保险。
FCA（运输方式指定地点）FCA (Free Carrier)是指卖方在指定地点将货物交付给指定承运人或买方指定的第三方，卖方需要将货物从自己处装载到承运人的车上。
中文解释：卖方在指定地点将货物交付给指定承运人或买方指定的第三方。
FAS（装运港）FAS (Free Alongside Ship)是指卖方在装运港的指定位置将货物交付给买方指定的船舶，卖方需要承担将货物运到装运港的费用和风险。
中文解释：卖方在装运港的指定位置将货物交付给买方指定的船舶。
FOB（装运港）FOB (Free On Board)是指卖方在装运港的指定位置将货物交付给买方指定的船舶，并且卖方也需要承担将货物运到装运港的费用和风险。
中文解释：卖方在装运港的指定位置将货物交付给买方指定的船舶，并承担将货物运到装运港的费用和风险。
CFR（目的港）CFR (Cost and Freight)是指卖方将货物交付给买方指定的船舶，并且承担将货物运到目的港的费用，但不承担货物到达目的港后的任何费用和风险。
中文解释：卖方将货物交付给买方指定的船舶，并承担将货物运到目的港的费用，但不承担货物到达目的港后的任何费用和风险。
CIF（目的港）CIF (Cost, Insurance and Freight)是指卖方将货物交付给买方指定的船舶，并承担将货物运到目的港的费用和购买海运保险的费用，但不承担货物到达目的港后的任何费用和风险。
2000年国际贸易术语通则对贸易术语分类的标准
2000年国际贸易术语通则对贸易术语分类的标准
根据2000年国际贸易术语通则（Incoterms 2000），贸易术语被分为四个主要类别：
1. E类术语（EXW，Ex Works，离岸价）
E类术语适用于卖方将货物准备就绪并放置在指定地点（通常为卖方工厂或仓库）等待买方提取的交易。
在此类交易中，卖方对货物运输和出口手续没有责任。
2. F类术语（FCA，Free Carrier，指定装运地点）
F类术语适用于卖方将货物交付给指定的运输商，这可以是任何一种运输方式（如陆路、海运或空运）。
卖方对货物的装运和出口手续负责，但运输费用和风险从货物交付给运输商开始转移给买方。
3. C类术语（CFR，Cost and Freight，成本加运费）
C类术语适用于卖方负责将货物交运至指定的目的港口，并负责支付货物运输费用直至目的地。
卖方对货物装运和出口手续负责，而买方负责货物的进口手续及进口关税。
4. D类术语（DDP，Delivered Duty Paid，进口完税价）
D类术语适用于卖方负责将货物交运至买方指定的目的地，并承担所有与货物交付相关的费用和风险，包括货物运输、保险、关税等等。
在此类交易中，卖方对货物的出口和进口手续以及相关费用负责。
需要注意的是，以上只是Incoterms 2000版本中的四个主要类别，实际上还有其他具体的贸易术语可以细分和应用。
《2010通则》项下FOB、CFR、CIF三种贸易术语的比较及选用
《2010通则》项下FOB、CFR、CIF三种贸易术语的比较及选用摘要：国际贸易是不同国家和地区之间商品和劳务的交换活动，贸易术语则是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。
贸易术语是签订合同的基础，是可以明确国际货物买卖的交货条件和价格构成的专门用语。
FOB、CFR、CIF是当今贸易实务中运用最广泛的三种主要贸易术语，所以，引入案例剖析《2010通则》项下三种术语的异同，并在此基础上提出具体的术语选用策略。
关键词：《2010通则》;贸易术语;象征性交货贸易术语是在长期的贸易实践中产生和发展起来的。
《2010通则》把11种贸易术语分成两大类，并对它们进行了详细的解释。
FOB、CFR、CIF是适合于水运的三种主要的装运港交货贸易术语。
采用何种贸易术语成交，就意味着买卖双方需承担不同的责任、义务和费用。
这既关系到双方的利益所在，也关系到合同能否顺利履行。
因此，在洽谈交易时，双方应综合考虑各种因素，恰当地选择相应的贸易术语。
一、贸易术语的概述（一）贸易术语的内涵及作用贸易术语（Trade Terms）又称价格术语，可以用三个简单的英文字母加上指定的地点来表示，它的确定意味着买卖双方在交货与接货过程中有关责任、风险与费用的划分，用来确定双方的权利与义务。
如根据《2010通则》，FOB天津表示，卖方在合同规定的装运期在天津港将货物装到买方指定的船上，并承担货物装到天津港为止的一切费用和货物损坏或灭失的风险。
贸易术语不是决定合同性质的唯一因素，但它是合同签订的基础。
贸易术语的确定，可以简化买卖双方合同磋商过程中的交易内容，从而减少磋商费用，以及缩短洽谈的时间，并有利于解决合同在履行过程中所发生的争端[1]。
（二）有关贸易术语的惯例与规则为了形成对各种贸易术语的统一解释，一些国际机构和国际组织经过长期的努力，分别制定了相应的有关贸易术语的惯例与规则。
《1932年的华沙-牛津规则》是国际法协会在1928年华沙会议上制定，并在1932年的牛津会议上进行修订的是专门解释CIF合同的。
国际贸易术语解释通则2010
国际贸易术语解释通则（2010）目录前言. 1EXW——工厂交货（……指定地点）. 5FCA——货交承运人（……指定地点）. 7CPT——运费付至（……指定目的港）. 10CIP——运费和保险费付至（……指定目的地）13DAT——终点站交货（……指定目的港或目的地）16DAP——目的地交货（……指定目的地）. 18DDP——完税后交货（……指定目的地）. 20FAS——船边交货（……指定装运港）. 22FOB——船上交货（……指定装运港）. 24CFR——成本加运费付至（……指定目的港）27CIF——成本，保险加运费付至（……指定目的港）30国际贸易术语解释通则2010全球化经济赋予商业以空前宽广途径通往世界各地市场。
货物得以在更多的国家、大量且种类愈繁地销售。
然而随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与高代价争端可能性也提高了。
国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。
在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。
自1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调一致。
国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电子通讯运用的增多，货物运输中安保问题关注度的提高以及运输实践中的许多变化。
国际贸易术语解释通则2010更新并加强了“交货规则”——规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。
国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。
国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。
国际商会向Fabio Bortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德国），Johnny Herre （瑞典），David Lwee（英国），Lauri Railas （芬兰），Frank Reynold （美国），Miroslav Subert （捷克）组成的起草小组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的Asko Raty （芬兰）致谢。
国际贸易术语解释通则2010之FOB(中英对照版)
FREE ON BOARD 船上交货FOB (insert named port of shipment) Incoterms 2010 船上交货（…指定装运港）GUIDANCE NOTE 序言This rule is to be used only for sea or inland waterway transport.该术语仅适用于海运或内河运输。
“Free on Board” means that the seller delivers the goods on board the vessel nominated by the buyer at the named port of shipment or procures the goods already so delivered. The risk of loss of or damage to the goods passes when the goods are on board the vessel, and the buyer bears all costs from that moment onwards.“Free on Board”是指当卖方在指定的装运港将货物运至买方指定的船上或取得已按此送交的货物，即完成交货。
当货物已运至船上时，货物灭失或损坏的风险发生转移，买方自那时起承担一切费用。
The seller is required either to deliver the goods on board the vessel or to procure goods already so delivered for shipment. The reference to “procure”here caters for multiple sales down a chain (…string sales‟), particularly common in the commodity trades.卖方必须将货物运到船上或取得已按此送交准备发运的货物。
国际贸易通则2010
国际贸易通则2010
INCOTERMS 2010共规定了11个贸易术语，分别是，EXW（离岸价、工厂交货）、FCA（装运港交货）、CPT（运费付至）、CIP（运
费保险付至）、DAT（交货到岸）、DAP（交货到目的地）、DDP（目
的地交货，完税后交货）、FAS（船边交货）、FOB（船上交货）、CFR（成本加运费）和CIF（成本、保险费加运费）。
这些贸易术语规定了买卖双方在交货地点、运输方式、费用承担、风险转移等方面的具体义务和责任。
通过在合同中明确使用INCOTERMS规定的术语，可以避免因沟通不清而引发的纠纷和误解，确保双方在国际贸易中的权益得到保护。
INCOTERMS 2010版本相对于之前的版本进行了一些调整和更新，以适应不断变化的国际贸易环境。
例如，将原来的四个术语（DAF、DES、DEQ和DDU）取消，并增加了两个新的术语（DAT和DAP）来取
代它们。
此外，INCOTERMS 2010还对各贸易术语的使用进行了更加
详细的解释和说明，以帮助贸易商更好地理解和运用这些术语。
总之，国际贸易通则2010是一套国际贸易术语的规范，通过明
确买卖双方在交货、运输、保险等方面的责任和义务，有助于促进国际贸易的顺利进行，并避免因沟通不清而引发的纠纷和误解。
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《2010年通则》11种贸易术语对照表
序号标准
代码
中文
名称
交货
地点
风险划分
界限
出口
清关
责任
与费
用
进口
报关
责任
与费
用
责任费用
适用的运
输方式
办
理
租
船
订
舱
办
理
保
险
支
付
费
用
支
付
保
险
费
1 EXW 工厂交货（指定
地点）出口商
所在地
买方受领货物买方买方买
方
买
方
买
方
买
方
任何运输
方式
2 FCA 货交承运人（指
定交货地点）出口国
内地或
港口
货交承运人监
管
卖方买方买
方
买
方
买
方
买
方
任何运输
方式
3 CPT 运费付至（指定
目的地）出口国
内地或
港口
货交承运人监
管
卖方买方卖
方
买
方
卖
方
买
方
任何运输
方式
4 CIP 运费、保险费付
至（指定目的地）出口国
内地或
港口
货交承运人监
管
卖方买方卖
方
卖
方
卖
方
卖
方
任何运输
方式
5 DA T 运输终端交货
（指定港口或目
的地的运输终
端）进口国
指定运
输终端
货物交买方处
置
卖方买方卖
方
卖
方
卖
方
卖
方
任何运输
方式
6 DAP 目的地交货（指
定目的地）进口国
指定目
的地
货物交买方处
置
卖方买方卖
方
卖
方
卖
方
卖
方
任何运输
方式
7 DDP 完税后交货（指
定目的地）进口国
指定目
的地
货物交买方处
置
卖方卖方卖
方
卖
方
卖
方
卖
方
任何运输
方式
8 FAS 装运港船边交货
（指定装运船）装运港货交装运港船
边
卖方买方买
方
买
方
买
方
买
方
海运或内
河水运
9 FOB 船上交货（指定
装运港）装运港货物装上船卖方买方买
方
买
方
买
方
买
方
海运或内
河水运
10 CFR 成本加运费（指
定目的港）装运港货物装上船卖方买方卖
方
买
方
卖
方
买
方
海运或内
河水运
11 CIF 成本、保险费加
运费（指定目的
港）装运港货物装上船卖方买方卖
方
卖
方
卖
方
卖
方
海运或内
河水运
《2000年通则》13种贸易术语对照表
贸易术语交货地点风险转移界限运
费
保
费
出口报关
责任、费
用负担
进口报关
责任、费
用负担
适用
运输
方式
E组EXW 工厂交货
（指定地点）
出
口
国
商品产地、所在地买方处置货物后
买
方
买
方
买方买方
任何
方式
F组FCA 货交承运人
（指定地点）
出口国内地、港口承运人处置货物后
买
方
买
方
卖方买方
任何
方式
FAS 装运港船边交货
（指定装运港）
装运港口货交船边后
买
方
买
方
卖方买方
水上
运输
FOB 装运港船上交货
（指定装运港）
装运港口货物越过船舷
买
方
买
方
卖方买方
水上
运输
C组CFR 成本加运费
（指定目的港）
装运港口货物越过船舷
卖
方
买
方
卖方买方
水上
运输
CIF 成本保险加运费
(指定目的港)
装运港口货物越过船舷
卖
方
卖
方
卖方买方
水上
运输
CPT 运费付至
(指定目的地)
出口国内地、港口承运人处置货物后
卖
方
买
方
卖方买方
任何
方式
CIP 运费保险费付至
(指定目的地)
出口国内地、港口承运人处置货物后
卖
方
卖
方
卖方买方
任何
方式
D组DAF 边境交货
(指定地点）
进
口
国
两国边境指定地点买方处置货物后
卖
方
卖
方
卖方买方
任何
方式
DES 目的港船上交货
（指定目的港）
目的港口买方在船上收货后
卖
方
卖
方
卖方买方
水上
运输
DEQ 目的港码头交货
（指定目的港）
目的港口买方在码头收货后
卖
方
卖
方
卖方买方
水上
运输
DDU 进口国未完税交
货
（指定目的地）
进口国内
买方在指定地点收
货后
卖
方
卖
方
卖方买方
任何
方式
DDP 进口国完税交货
（指定目的地）
进口国内
买方在指定地点收
货后
卖
方
卖
方
卖方卖方
任何
方式。