填石路堤试验路段施工方案
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石方填筑试验路段施工方案
一、概况:
1、概述:本试验路段桩号为K201+040~K201+200,全长160m,根据试验路段确定合适的松铺厚度、压实工艺及质量控制标准。
2、设计要求:路基压实质量采用干密度、沉降差和孔隙率进行检测,孔隙率的检测采用水袋法进行,也可以采用压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑厚度等施工工艺参数结合沉降差对压实质量进行控制。采用孔隙率,路面底面以下深度>150cm,孔隙率≯22%;路面底面以下深度80 cm ~150cm,孔隙率≯20%。上路堤最大松铺厚度按40 cm控制,下路堤最大松铺厚度按50 cm控制。
二、试验目的:
确定在现有的条件下进行石方填筑施工的最佳机械组合方式、施工工艺及有关施工技术参数,为石方填筑的施工和质量控制提供依据。
本试验段主要是确定93区、94区填石路堤施工工艺、机械最佳组合及有关施工技术参数,以便选择最优施工方案来指导以后的大规模填石路堤施工。
三、试验段组织机构
本试验段负责人由项目副经理何红明担任;技术负责人由项目总工陈剩担任;工程部部长曾小林任现场指挥,许俊杰任现场副指挥;由项目部测量队队长候连浩担任试验段测量负责人,郭玉峰负责现场的测量及数据整理工作;由项目部试验室主任唐启发任土工试验负责人,试验员李瑞涛负责现场的土工试验及试验数据的整理。
四、施工准备
1. 回填材料准备
根据选定的材料供应点(拟选在K200+650~K200+740挖方和K201+120~K201+150左侧挖方),取石料做崩解试验、抗压强度等各种试验(试验成果附表)。根据试验段位置,试验室提前完成填筑的触探试验。取土场在取料前应清除表层耕植土、杂草、树根等地上的附着物,不得将不合格的石料运至试验段填筑,并保证运到施工现场的石料不含腐殖土、草皮、树根等杂质。
2. 人员机具组合
3.测量放样
在试验路段开工前,根据恢复的路线中桩及设计图纸放出试验段的中桩、边桩,并测出高程。在距路中心一定距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50m。桩上表明桩号与路中心填挖高度,用(+)表示填方,用(-)表示挖方。路基填筑边线应按成型路基设计边线每边加宽50cm,以保证路基有效的压实宽度。测量放样工作完成后,须填报施工放样报验单经监理工程师验收确认后,方可进行施工。
五、施工方案
1、地表清理
在试验段选定后,应立即组织施工机械进行清表,将路基用地范围内的垃圾、腐殖土、耕植土、草皮、树根等地上附着物予以清除,并将其集中堆放在路线外,然后采用动力、荷兰触探仪对已清理好的地面进行触探试验,检测地基承载力,如达不到要求则继续清理,直至符合要求为止。
对纵横向陡于1:5的地段挖成高≥1.0m、宽≥2.0m的内倾2%--4%的台阶。
2、基底检测验收
原地面清理后,采用推土机将地面整平,压路机压实,恢复中、边桩,测量清表后程高,然后检测其压实度。并填写相关表格,报监理工程师批准。
3、试验方案
根据现场填石路堤实测资料的经验数值与现行规范的要求,结合
本路段的实际情况,按松铺层厚分别为60cm、50cm、40cm进行试铺,采用不同碾压工艺碾压,直至最后两次碾压没有明显的轮迹为止。同时用水袋法进行密度检测,用精密水准仪进行沉降差检测。
4、填料准备
对填石材料进行强度检验,要求石料强度不小于15MPa。经过试验该开挖段石料强度均大于20 MPa,压碎值为19%,符合填石路堤对填石材料的要求。根据碾压功能与厚度相匹配的原则必须控制填石最大粒径不大于20cm,且不得大于层厚的2/3。对超过规定尺寸的石料采用人工解小或剔除的办法处理。
5、填石料摊铺
根据自卸车容量计算出卸料间距,并用石灰作出记号。采用挖掘机装车后运至现场按石灰线均匀卸料。装料时尽量粗细混装,避免大粒径石料过分集中。卸料专人指挥,按水平分层、先低后高、先两侧后中间的原则组织卸料。当运至现场填石材料粒径超过层厚2/3时先进行人工破碎或剔除做边坡码砌石料,再用D85推土机粗平,压路机静压,然后采用平地机精平,使石块间无明显的高差,个别不平的地段配合人工用细颗粒料找平。在粗平后填石表面细料明显偏少时,撒铺一层碎石,填石要填满之间缝隙,保证摊铺层面相对平顺,以利于后续碾压。
6、控制实布设与标高观测
石料作为路基填料,由于粒径较粗,在碾压过程中粒径有错动现象,易造成测试结果的可靠性降低。为此,在试验路段布设16个控制点,每个控制点布设三个控制点(左、中、右),以确保试验结果的可靠性。每振动2遍检测各测点的标高,直至测点高程与上次测试
结果的标高差不大于2mm,方可进行下道工序。
7、松铺系数测定
松铺系数是摊铺厚度与压实厚度的比值。松铺系数测定按10m 一个断面布设3个松铺系数检测点,用水准仪测量下承层高程H,填石料摊铺完成后,测定填料对应点松铺高程H1,碾压完成后测定对应点碾压成型高程H2。为确保测量数据的准确性,减少测量误差,采用水准仪固定不动,平行观测同一位置的摊铺前读数、松铺后读数、压实后读数,计算松铺系数δ=(H1-H)/(H2-H),所有计算结果平均值为确定的松铺系数。
8、碾压
首先采用18t羊足碾先静压一遍,第二遍开始起振,振动碾压至前后两次标高差小于2mm,表面无明显轮迹为止,最后再用光面振动压路机静压一遍收光。碾压时先压两侧后压中间、先慢后快、由弱至强进行,行与行之间重叠40cm左右,前后相邻区段重叠2m,达到无漏压、无死角,以确保碾压质量。羊足碾稳定碾压时控制速度为1.5~2.0Km/h,振动碾压时控制速度为2.5~3.0Km/h,光面振动压路机静压控制速度为3.0~4.0Km/h,振动频率控制在30Hz左右。
9、质量控制与检测
在碾压过程中,同时用水袋法进行密度检测,每碾压两遍检测一次。用精密水准仪进行沉降差检测,每碾压一遍检测一次。
六、试验成果整理
试验路段结束后,由专人对试验成果进行汇总整理分析,并整理出一套最优化的施工方法上报驻地办,经驻地办审批后,以