填石路堤试验路段施工方案
填石路堤试验路段施工方案
填石路堤试验路段施工方案一、前言填石路堤是一种常见的道路建设方式，通过在道路旁填充石头等坚固材料，以增加道路的稳定性和耐久性。
为了验证该施工方案的有效性，需要在试验路段进行施工，并进行后续监测与评估。
二、施工准备1. 材料准备•石头：选择坚固、耐久的石料作为填充材料，保证填石路堤的稳固性；•沙土：作为填石路堤的基础，需要选择质量优良的沙土；•水泥：用于加固填石路堤的结构，提高路面的承载能力。
2. 设备准备•推土机：用于铺设和整平填充材料，确保填石路堤的平整性；•水泥搅拌机：用于将水泥与其他材料充分混合，以增强填充材料的稳固性；•铲车：用于搬运大块石料和其他重型材料。
3. 人员准备•工程师：负责施工方案设计和施工现场监督；•工人：负责具体施工工作，包括石料填充、水泥浇筑等。
三、施工步骤1. 地基准备在试验路段选定的区域，清理地表杂物，然后开始铺设厚度适当的沙土作为填石路堤的基础。
2. 石料填充将选定的坚固石料逐层填充到设定高度，确保填充均匀、密实，避免石料出现空隙。
3. 水泥加固在石料填充完毕后，利用水泥搅拌机将水泥与适量水混合，然后将混合物均匀浇筑在填石路堤上，并用推土机进行压实。
4. 路面处理待水泥固化后，进一步进行路面处理，确保填石路堤平整、无裂缝，提高路面的美观度和通行舒适性。
四、施工质量控制1. 施工监测施工过程中需要根据设计标准和要求，进行施工质量监测，确保施工过程符合规范。
2. 后续监测施工完成后需要对填石路堤进行长期的监测与评估，检查路堤的稳定性和耐久性，及时修复和加固。
五、总结通过以上施工步骤和质量控制措施，填石路堤试验路段施工方案可以有效确保施工质量，提高道路的稳定性和耐久性。
在实际的道路建设中，可根据具体情况进行调整和优化，以适应不同的道路环境和要求。
填石路堤试验段专项施工方案
填石路堤试验段专项施工方案一、前言填石路堤是一种常见的路堤形式，对于保障道路的平整度和稳定性具有重要作用。
为了验证填石路堤的施工效果及其在不同条件下的适用性，本文针对填石路堤试验段的专项施工方案进行详细阐述。
二、设计方案1. 施工背景填石路堤试验段专项施工方案的制定旨在为填石路堤的试验研究提供必要的施工支持，并依据填石路堤试验段的具体情况进行设计。
2. 施工目的本次施工旨在对填石路堤的施工工艺、材料选取、施工工期等方面进行详细规划，以确保填石路堤试验段的施工质量和效果。
3. 施工内容•路堤基础处理：清理路基，进行填料夯实，并保持较好的平整度。
•填石路堤施工：选取适当规格的填石材料，按照设计要求铺设填石路堤。
•路堤护坡处理：设置路堤护坡，确保路堤稳定性。
4. 施工流程•准备阶段：确定施工方案和施工队伍，准备所需工器具和材料。
•基础处理：清理路基，夯实填料。
•填石路堤施工：铺设填石路堤，夯实压实。
•护坡处理：设置路堤护坡，加固路堤。
5. 施工要求•施工人员应严格按照设计要求和施工方案进行操作。
•施工过程中需保证施工场地的整洁和安全。
•施工队伍应具备相应的施工技能和经验。
6. 施工安全施工过程中应加强安全管理，保证施工人员的安全，防止施工意外发生。
三、验收标准1. 建设标准填石路堤试验段专项施工方案的落实需符合国家相关的建设标准和规范。
2. 施工质量填石路堤试验段的施工质量应符合设计要求，路堤平整度和稳定性良好。
3. 施工效果经过试验段的施工后，填石路堤应具有较好的使用效果，保证路堤的功能和持久性。
四、总结通过填石路堤试验段专项施工方案的详细规划和实施，能够为填石路堤的试验研究提供重要的支持，并为类似项目的施工提供可借鉴的经验。
希望本文提出的方案能够对相关领域的专业人士和研究者有所帮助。
填石路堤试验段技术方案
填石路堤试验段技术方案一、背景介绍填石路堤是一种常见的土木工程结构，其作用是对道路进行提升和加固，防止水流侵蚀和土壤沉降。
为了提高填石路堤的工程质量和稳定性，进行试验段技术方案的研究和实施是非常必要的。
二、试验段选址选择一段地势较为平缓且土质较差的区域作为试验段，确保试验结果的可靠性和代表性。
三、试验目标1.评估填石路堤的工程效果和稳定性；2.优化填石路堤的施工工艺和材料选择；3.提出填石路堤施工的技术要求和规范。
四、试验设计1.路堤剖面设计根据试验段所处环境和荷载要求，确定填石路堤的设计剖面，包括路堤高度、底宽、侧坡坡度等。
2.填石材料选择根据试验需求，选择适合的填石材料，包括石料的种类、粒径分布等。
3.施工工艺设计根据填石路堤的设计要求，确定施工工艺，包括填石的层数、间隙填充、压实等工艺要求。
4.监测设备安装在试验段的路堤上安装相关的监测设备，如沉降仪、应变计、倾斜计等，用于对试验段的变形和载荷响应进行监测和记录。
5.试验荷载施加按照设计要求，施加不同荷载条件下的试验荷载，包括静荷载和动荷载，以模拟实际使用条件下的路堤性能。
6.试验数据处理对试验段的各项数据进行监测和记录，并进行数据处理和分析，评估填石路堤的工程效果和稳定性。
五、试验流程1.地基处理：清理地表杂物，确保地基的平整和干燥。
2.填石施工：按照设计要求进行填石施工，包括石料的运输、卸载、铺设和压实。
3.监测设备安装：安装各类监测设备，并进行校准和调试。
4.荷载施加：按照设计要求，施加静荷载和动荷载，并进行持续监测。
5.数据处理和分析：对试验段中的各项数据进行处理和分析，评估填石路堤的工程效果和稳定性。
六、试验成果1.试验报告：根据试验结果撰写试验报告，包括试验设计、试验方法、试验结果和分析等内容。
2.技术要求和规范：根据试验成果，提出填石路堤施工的技术要求和规范，为实际的工程施工提供参考。
七、试验风险和安全措施1.试验过程中可能存在的风险包括坍塌、滑坡、地质灾害等，需要对施工区域进行安全评估和监测。
填石路堤试验段施工方案
路基试验段（填石）施工方案一、工程概况本工程纵二路K0+000～K0+160、K0+845.73～K0+910；横四路K1+590.5～K1+666.49、K1+770～K2+031.294；黑水滩路K4+856.15～K4+949.18、K5+118.37～K5+246.263为路基填方区域，填方工程量共计745210m3，而且大部分为高填方。
现场挖方量小于填方量，经计算需在红线外借方123.3732万m3，根据对本工程现场实际情况的了解，土石方均由微风化砂岩，故大部分路基及场地回填需采用填石路堤。
为保证工程质量，在填筑过程中，粒径做好工艺控制。
针对A2片区地块平场工程特点，编制填石路堤试验段施工方案指导施工。
选取纵二路K0+000～K0+160填方段1层作为填石路堤试验段，路段长160米，原地面高程298.65m，设计高程302.848m,高度4.23m，设计边坡1:1.5,设计宽26米。
二、试验目的：通过试验段，确定填石路堤施工正确的压实方法，达到规定的密实度所需压路机的类型、组合方式、压实遍数、松铺厚度、压实厚度、松铺系数等试验参数，形成总结报告上报经监理工程师批准后，作为今后填石路堤施工质量控制的依据。
本工程试验的目的主要是如下：1、确定合适的路基填筑材料2、确定路基填筑时的松铺系数3、确定整平与整型的合适机具4、确定压实机械的选择与组合，压实的顺序、速度与遍数5、确定挖装运输机械与整平和碾压机械的协调与配合6、确定压实度的检测方法7、确定作业队的人员组成和分工8、确定最佳施工工艺三、施工中所采用的标准：1. JTGF10-2006《公路路基施工技术规范》2.DBJ50-078-2008《城市道路工程施工与质量验收规范》3. JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》4. CJJ44-91 F80/1-2004《城市道路路基工程施工及验收规范》。
四、试验路段所投入的机械、设备、人员机械配备机械设备名称型号功率单位合计作用挖掘机小松300 1.4m台 4 用于取土场装车3台 1 用于清表及填筑摊铺推土机TY220 175KW压路机YZ20 18T 台 1 用于压实填方自卸汽车红岩20T 台20 用于填料运输全站仪TOPCON 台 1 用于高程检测试验路段人员配置：技术负责人：刘刚现场施工员：杨绍坤现场质检员：杨杰土石方调配管理人员：徐宏压路机手:周晴、李明挖机手：古亮、陈东路推土机手：苟开明、刘伟五、主要试验程序、方法填石路堤施工方案：样板引路，全面铺开。
填石路堤试验段方案
填石路堤试验段方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在办公桌上，我的大脑开始飞速运转。
十年的方案写作经验，让我对这类项目有着敏锐的洞察力和丰富的实践经验。
现在，就让我用意识流的方式，来完成这个“填石路堤试验段方案”。
我们要明确试验段的目的和意义。
试验段是为了验证设计方案的可行性、优化施工工艺、提高工程质量，为后续工程提供依据。
那么，我们的方案就要围绕这个核心展开。
一、试验段概况1.地理位置：试验段位于项目KX+000-KX+200段，全长200米。
2.地质条件：该段地质条件复杂，存在软土地基、软弱夹层等不良地质现象。
3.设计标准：按照高速公路设计规范进行设计。
二、试验段设计方案1.填石材料选择：采用当地优质石料，满足高速公路路基填料要求。
2.填石厚度：根据地质条件，确定填石厚度为1.5米。
3.垫层处理：在填石层底部设置0.5米厚的砂垫层，以提高地基承载力。
4.排水设施：设置排水盲沟，确保路基排水畅通。
5.路基加固：采用预应力混凝土板桩进行路基加固。
6.监测设施：布设沉降板、位移杆等监测设施，实时监测路基变化。
三、试验段施工方案1.施工准备：完成施工图纸设计、施工队伍组织、设备材料准备等。
2.施工方法：采用分层填筑法，从低处向高处依次填筑，确保填石层均匀。
3.施工顺序：先进行地基处理，再进行填石、垫层、排水设施施工，进行路基加固。
4.施工质量控制：严格按照设计要求进行施工，确保工程质量。
5.施工安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
四、试验段监测方案1.监测频率：根据施工进度，定期进行监测。
2.监测内容：沉降、位移、孔隙水压力等。
3.监测方法：采用自动化监测系统，实时采集数据。
4.数据分析：对监测数据进行实时分析，及时调整施工方案。
五、试验段验收方案1.验收标准：按照高速公路验收标准进行验收。
2.验收程序：完成施工后，组织专家进行现场验收。
3.验收内容：工程质量、施工工艺、监测数据等。
2.优化设计：根据试验段监测数据，优化设计方案。
填石路堤试验段施工方案1
填石路堤试验段施工方案一、试验路段施工目的1、确定满足孔隙率标准的填料的松铺厚度；2、确定沉降差指标值；3、确定压实机械的组合，压实的顺序、速度与遍数。
二、试验段位置和取土位置选定1、根据设计、技术规范要求，经过认真比选，选定K56+300～K56+560段（260m）整幅进行试验段施工，此试验段在地质条件和断面形式上具有代表性。
其填高范围在5.18m～2.34m。
选取此段作为试验段，可以为本标段填方路基施工积累技术实验数据和施工经验。
本段采用的施工机具为20 t的振动压路机与160 KW的推土机配合作业。
根据《公路路基施工技术规范》〔JTGF10—2006〕，中硬石料填石路堤，下路堤控制的最大压实层厚为500 mm，填石最大粒径为400 mm；路床底面以下400mm 范围内，石料最大粒径控制为150 mm内。
2、本标段全部为填方，填料在取土场-1（K56+260右侧）借石灰石，运距约为200m，完全可以满足试验段工程施工需要。
三．施工人员与任务划分1.施工人员投入试验段施工的管理和施工人员人数见“劳动力组织表”。
劳动力组织表2.任务划分此段路基由王瑜全面技术负责，由潘慧斌、李霄负责测量放线，由陈忠、田洪宇、涂家海负责质量检验，由郝优负责材料供应，由曹均均负责现场管理、机械调配及劳动力组织。
四、路基试验段施工1、方案概述本段路基为填料路基，在原地表填前必须清表压实，经监理工程师检验符合要求后，将检验合格的填料运至试验段路基，摊铺整平后进行整平、测量各断面高程、压实。
试验段采用机械化施工，挖、运、碾压一条龙作业。
2、准备工作根据本工程的设计要求及施工条件，我们组织施工技术人员熟悉设计文件、规范和相关技术资料，明确设计意图和要求,了解具体施工方法。
本试验段填料选定为取土场-1（K56+260右侧）的料石.3、施工方法及控制要点（1）清表试验段原地表全部为耕地。
经测量放线后，进行机械清表。
用推土机推去表层土30cm，清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内，以备借土场、取土坑回填、植草或复耕利用。
填石路堤试验段专项施工方案
贵安新区市政道路工程金马路(K0+000～K1+300)段填石路堤试验段专项施工方案桩号:K0+560～K0+620施工单位:中铁一局贵安新区金马路项目经理部监理单位:贵州建工监理咨询有限公司日期:2013年1月19日填石路堤试验段专项施工方案一.试验路段工程概况1.时间：2013年1月18日；2.天气：多云，风力2—3级，温度2—8℃；3.地点：K0+560～K0+620全幅路基范围，长度60m。
4.工程概况：K0+000～K1+300范围内有路基土石方挖方115.77万m³，其中挖土方23.15万m³、挖石方92.61万m³；填方3.76万m³，填挖方量极不平衡(有112.00万m³石渣需外弃)。
由设计图纸得知“根据城市道路工程工期较紧及贵阳市多雨的特点，若采用土方填筑，雨季土方填筑施工压实较困难，延误工期；因此本次设计土方不作为路基填料，土方均外弃，填料选择路堑开挖爆破石渣进行填筑”。
为确保填石路堤施工质量,特将K0+560～K0+620段填方做为填石路堤施工试验段,提取有关施工技术参数,以便指导后期的路基填筑施工。
填料来源于K0+300～K0+540段路堑开挖爆破石渣。
二.编制依据1.依据贵安新区金马路道路工程施工图设计(K0+000～K1+300)、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008及相关施工技术规范。
2.本单位拥有的科技成果，机械设备状况，施工技术及管理水平以及多年来在市政道路工程和其他项目工程施工实践中积累的经验。
三.试验目的1.通过填石路堤试验段的施工，总结在松铺厚度确定时，正确的填筑施工方法。
使其达到规定的压实质量和经济合理的施工进度时，所需的机械设备类型、最佳组合方式、压实厚度，碾压速度及碾压遍数、沉降差等工艺流程和参数，为今后大面积填筑施工作指导。
2.通过对试验路段的沉降差指标及试验数据的分析总结，优化组合人员及机械设备的配置，找出最佳组合方式，最佳施工方案，充分发挥人员和机械的效率。
填石路堤试验段施工方案
填石路堤试验段施工方案邢台路桥建设总公司宜昭高速公路项目经理部七分部工程项目K57+700～K57+800石方路基填筑试验段施工技术方案编制：审核：复核：邢台路桥建设总公司宜昭高速项目经理部七分部二0一五年七月目录一、工程概述 (3)二、编制依据 (3)三、试验目的 (3)四、试验选址 (3)五、试验准备工作 (4)六、人员及设备配置 (4)6.1 人员组织机构图 (4)6.2 机械设备配置 (5)6.3 试验检测设备配置 (5)七、主要施工工艺及方法 (5)7.1 主要施工工艺流程图 (6)7.2 施工方法 (6)7.2.1 测量放样 (6)7.2.2边坡码砌 (7)7.2.3 分层摊铺 (7)7.2.4 碾压 (7)7.2.5 验收 (8)7.2.6总结 (8)7.2.7 路基回填碾压方法示意 (8)八、质量、安全、环保措施 (10)九、附件 (11)路基填石路堤试验段施工方案一、工程概述四川省宜宾至彝良高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米,桥涵与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。
本施工段位于四川盆地丘陵地区，地貌大致分为河谷堆积地貌和丘陵地貌，第四施工段里程为K56+874～K61+400，全长4.526Km。
施工区内多为岩性山体，由于现阶段炸材未能及时供应，该段路基挖方采用挖机开挖，破碎机破碎施工，石渣破碎后的石渣粒径能满足填石路堤不大于2/3层厚的规范要求后，才能运至填筑区进行填筑。
为确保填石路堤施工满足质量要求，需对其进行现场填筑试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。
二、编制依据2.1 《简明公路施工手册》——人民交通出版社；2.2 《公路路基施工手册》——人民交通出版社；2.3 《公路路基施工技术规范》——JTG F10-2006；2.4 《公路土工试验规程》——JTG E40-2007；2.5 《公路工程质量检验评定标准》——JTG F80-1-2004；三、试验目的3.1确定路基材料填筑设计标准的合理性，并提供筑料物理指标参数；3.2 通过现场回填碾压试验，确定满足填石路堤压实度质量控制标准的松铺厚度、压实机械型号和组合、压实速度、压实遍数、沉降差等相关参数及质量控制标准。
填石路堤试验路施工方案
填石路堤试验路施工方案
一、前言
填石路堤试验路施工是道路工程中的一项重要环节，设计合理的施工方案对于提高工程质量和效率至关重要。
本文将基于填石路堤试验路施工的特点和要求，提出一个详细的施工方案。
二、施工准备
1. 设计方案
填石路堤试验路的设计应充分考虑路基、排水、材料等因素，确保设计合理且符合规范要求。
2. 施工人员和设备
确保施工人员熟悉填石路堤试验路施工工艺，并配置好必要的施工设备如推土机、压路机等。
3. 材料准备
准备好符合设计要求的填料石料和其他辅助材料，确保施工顺利进行。
三、施工步骤
1. 清理坡面
在施工前，清理路基表面的杂物和积水，确保路基干净平整。
2. 铺设填料
依据设计要求，将填料均匀铺设在路基表面，厚度要符合设计要求。
3. 夹实填料
使用压路机对填料进行夹实，确保填料之间紧密结合，提高填石路堤的承载能力。
4. 铺设表层
在填料夹实后，铺设一层表层材料，确保路面平整且符合规范要求。
5. 压实表层
使用压路机对表层材料进行压实，保证路面的平整度和耐久性。
四、验收和保养
1. 验收
完成填石路堤试验路施工后，进行验收工作，确保施工质量符合设计要求。
2. 保养
定期对填石路堤试验路进行保养和维护，延长路面的使用寿命。
五、总结
填石路堤试验路施工是一项复杂的工程，需要施工人员严格按照设计要求进行操作，确保施工质量和安全。
通过合理的施工方案和细致的施工管理，填石路堤试验路可以达到预期的使用效果，提高道路工程的整体水平。
填石路堤试验路段填筑施工方案
填石路堤试验路段填筑施工方案一、编制依据1 、路基横断面图2、交通部现行的有关标准及规范3、总监办下发的相关文件二、试验目的根据施工图纸与地形，结合我标段施工组织安排，我标段选择YK129+520~ K129+620 作为石方路堤填筑试验路段进行压实试验，通过试验所用的材料和压实机具，确定能达到最大压实度干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数，指导填石路堤的施工。
三、试验准备工作施工测量放样，布设控制点，选择与布置施工临时便道。
现场施工人员及机械设备和试验设备已到位。
1、进场机械一览表2、进场人员一览表四、试验路段工期计划安排我合同段试验路段计划2008年10月25日开工，2008年11月8五、试验方法及工艺流程:工艺流程试验方法1、填料来源利用排降隧道开挖的石方弃碴作为填料。
2、填石路堤填料要求⑴膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
⑵路堤填料粒径应不大于500mm并不宜超过松铺厚度的2/3 , 不均匀系数宜为15〜20。
路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm3、压实标准路堤表面无明显孔洞；大粒径石头不松动，铁锹挖动困难；采用20T以上压路机振压两遍无明显标高差异。
4、试验参数确定方法先测量底层标高，再测量松铺后路堤标高，以后分4遍、5遍、6遍、7遍、8遍、9遍、10遍测量一次标高，检验沉降量和路堤压实程度，直到压实度符合规范要求。
5、基底处理①直接填筑在原地面的路基基底要清除草皮、树叶等杂物；原地面为耕土、松土、浮土且其厚度不大于0.3m时，要将原地面碾压或夯打密实；当松散土层厚度大于0.3m时，要将松土翻挖后再分层回填夯实或采取设计要求的地基加固措施。
②在稳定斜坡上的地基表层按下列要求处理：基底土密实，且地面横坡缓于1: 10时，直接填筑。
地面横坡为1：10〜1: 5时，要清除草皮。
地面横坡为1: 5〜1: 2.5时，沿原地面挖台阶，台阶宽度不小于2m。
填石路堤试验段施工方案1
填石路堤试验段施工方案1一、项目背景填石路堤是指利用石块填充土体构筑而成的护堤工程，主要用于防止河道、河岸等地带发生决堤、泥石流等自然灾害。
本文针对填石路堤试验段的施工方案进行详细规划和说明。
二、项目概况2.1 项目名称填石路堤试验段2.2 项目位置位于XX省XX市XX县XX河流河岸2.3 项目范围本次填石路堤试验段施工范围为XX米长，XX米宽，XX米高。
2.4 项目目的1.评估填石路堤的护堤效果和稳定性；2.检验填石路堤施工工艺的可行性和合理性；3.提供实施填石路堤工程的施工经验。
三、施工方案3.1 剖面设计填石路堤试验段的剖面设计应符合规范要求，包括上部干滩、石子层、填石层等构造，确保结构稳定性和护堤效果。
3.2 施工工艺1.清理场地：清除施工区域内的草坪、杂草等植被；2.基础处理：对路堤基础进行平整、夯实处理；3.石子层铺设：按设计要求将石子层铺设在基础上；4.填石层施工：采用适量石块填充填石层，保证填充均匀、密实；5.防护措施：加固路堤表面，设置护坡、防渗等措施。
3.3 施工工序1.基础处理工序–地面清理；–夯实基础。
2.石子层铺设工序–铺设石子层；–夯实石子。
3.填石层施工工序–石块填充；–梳平填石层。
4.防护措施工序–设置护坡；–防渗处理。
3.4 施工要点1.施工前应调查场地地质情况，保证施工安全；2.施工过程中应根据实际情况调整工艺流程；3.施工现场应配备足够的施工人员和机械设备。
四、安全保障措施4.1 施工安全措施1.严格遵守施工现场安全规定；2.加强对施工人员的安全教育和培训；3.配备必要的安全设备和急救物资。
4.2 施工质量控制1.设立质量监督点，进行施工过程的质量检验；2.保证施工材料的质量符合标准要求；3.定期对施工现场进行检查和巡查。
五、施工进度计划5.1 施工周期本次填石路堤试验段的施工周期预计为XX天。
5.2 施工进度安排1.第一阶段：基础处理及石子层铺设，预计耗时XX天；2.第二阶段：填石层施工及防护措施，预计耗时XX天；3.第三阶段：完善整体施工并验收，预计耗时XX天。
石质路堤施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某省某市，路线全长XX公里。
石质路堤是该路段的主要路基形式，主要分布于山岭重丘区。
根据地质勘察报告，石质路堤土石方量约为XX万立方米，预计施工工期为XX个月。
二、施工准备1. 人员组织- 成立项目经理部，下设工程技术部、物资设备部、质量安全部、财务部等部门。
- 组织施工人员参加技术培训，确保施工人员掌握石质路堤施工技术要求。
2. 材料设备- 确保石料质量符合规范要求，石料强度等级不小于XX MPa。
- 配备足够的施工机械设备，如挖掘机、装载机、推土机、压路机等。
3. 施工图纸- 完善施工图纸，确保图纸的准确性和完整性。
4. 现场调查- 对施工场地进行实地调查，了解地质、地形、地貌、水文等条件。
三、施工工艺1. 施工流程- 施工准备→石料开采与运输→路基放样与测量→路基开挖与清理→石质路堤填筑→路基压实与养护。
2. 石料开采与运输- 根据设计要求，选择合适的石料场。
- 采用爆破或挖掘等方法开采石料，确保石料尺寸、强度符合要求。
- 石料运输采用自卸汽车运输，确保石料质量。
3. 路基放样与测量- 根据设计图纸，进行路基放样和测量，确保路基位置准确。
4. 路基开挖与清理- 采用挖掘机进行路基开挖，确保路基断面符合设计要求。
- 清理路基表面杂物，确保路基表面平整。
5. 石质路堤填筑- 按照分层填筑、压实原则进行石质路堤填筑。
- 石质路堤填筑前，先铺设一层土工布，以防止石料下渗。
- 石质路堤填筑采用分层铺筑，每层厚度控制在XX厘米，压实度达到设计要求。
6. 路基压实与养护- 采用振动压路机进行路基压实，确保压实度达到设计要求。
- 压实完成后，进行养护，保持路基湿润，防止开裂。
四、质量控制1. 原材料控制- 严格检查石料质量，确保石料强度等级、尺寸符合设计要求。
- 检查施工设备，确保设备性能良好。
2. 施工过程控制- 严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
- 加强施工过程中的监督检查，发现问题及时整改。
填石路基试验段施工方案
填石路基试验段施工方案一、前言填石路基是道路工程中一项重要的施工工序，对道路的平整度和承载能力起着至关重要的作用。
为了验证填石路基施工方案的可行性和有效性，在实际施工过程中通常会设置试验段。
本文将介绍填石路基试验段的施工方案。
二、施工准备1. 材料准备在填石路基试验段施工过程中，需要准备以下材料： - 填土：选用符合规范要求的填土材料，确保填土质量符合要求； - 大石头：用于填充路基的主要材料，石头应选用质量良好、坚固的石料； - 中石子：用于填充石子之间的缝隙，提高路基的密实度； - 水泥：用于路基的稳定处理。
2. 设备准备在填石路基试验段施工中，需要准备以下设备： - 推土机：用于推平填石路基表面的土层； - 碾压机：用于碾压填石路基，提高路基的密实度； - 水泥搅拌机：用于搅拌水泥和填土，以提高填土的稳定性。
三、施工工艺1. 填石路基施工流程1.挖掘基坑：根据设计要求，在试验段内挖掘合适的基坑，准备进行填石路基施工。
2.填石路基：首先在基坑中倒入大石头，并用推土机将其均匀推平，然后在石子之间填入中石子，最后进行碾压，使路基达到设计要求的密实度。
3.水泥稳定处理：在填石路基完成后，可以通过水泥搅拌机将水泥均匀混合到填土中，提高路基的稳定性。
4.表面处理：最后对填石路基表面进行处理，确保路基平整、无积水。
2. 施工注意事项•填石路基施工过程中，应注意石头的均匀分布，避免出现石子堆积的情况；•在碾压过程中，应根据设计要求进行合理的碾压次数和碾压顺序，保证路基的密实度；•在进行水泥稳定处理时，需严格控制水泥的用量，避免水泥用量过多或过少影响路基的稳定性。
四、施工质量检验为了验证填石路基试验段施工的质量，需要进行施工质量检验，包括路基的平整度、密实度和稳定性等方面。
通过专业仪器和设备进行检测，确保填石路基满足设计要求和规范标准。
五、总结填石路基试验段的施工方案对道路工程的质量和安全具有重要意义。
通过合理的施工工艺和注意事项，可以保证填石路基的质量达标，确保道路的安全和稳定性。
路基93区填石路堤试验段施工方案
路基93区填石路堤试验段施工方案一、前言路基填石路堤是城市道路建设中常见的一种工程类型，其施工方案的设计和实施对于道路的质量和使用寿命至关重要。
本文将针对路基93区填石路堤试验段的施工方案进行详细描述和分析，确保施工过程顺利、高效和质量可控。
二、施工准备阶段1.工程资料准备：收集和整理路堤试验段的相关设计图纸、技术规范、工程量清单等资料。
2.物资准备：采购必要的施工原材料，包括填石、路基材料、施工设备等，确保施工过程不受物资短缺影响。
3.人员调配：组织施工队伍，明确各岗位职责，安排好人员的培训和安全教育工作。
三、施工工艺流程1.路基处理：对路基进行清理、整平、夯实等处理，确保路基的稳固性和承载力。
2.填石施工：按照设计要求，将填石逐层填充到路堤体内，采取合适的夯实措施，保证填石的紧密性和稳定性。
3.路堤表层处理：在填石完成后，对路堤表层进行整平、压实和表面处理，确保路面的平整度和使用舒适性。
4.排水系统建设：施工过程中要注意排水系统的建设，保证路堤在降雨等情况下能够有效排水，防止积水引起路基沉降。
四、施工质量控制1.现场监测：设置监测点位，随时监测路堤填石的沉降情况，确保填石的稳定性。
2.质量检测：定期对路堤施工质量进行抽检，测试填石的压实度、承载力等关键指标，确保工程质量符合要求。
3.问题整改：如发现施工过程中存在质量问题，要及时整改并采取有效措施预防同类问题再次发生。
五、安全防护措施1.安全教育：定期组织安全教育培训活动，提高施工人员的安全防范意识和应急处理能力。
2.施工现场管理：严格执行施工现场管理制度，保证施工安全，特别注意高处作业和机械设备使用时的安全防护。
3.应急预案：制定完善的施工安全应急预案，建立应急响应机制，确保一旦发生意外事件能够及时处置。
六、施工后期工作1.验收和移交：施工结束后，进行路堤工程的验收工作，确保工程质量符合设计要求，无安全隐患后，进行移交。
2.维护管理：路堤工程移交后，要建立健全的维护管理体系，定期检查维护路堤，延长路堤使用寿命。
填石路堤试验段方案
目录1.编制依据 (2)2.工程概况 (2)3.工程设计 (3)4.试验日期 (3)5.试验目的 (4)6.试验段选址 (4)7.准备工作 (4)8.填石路堤施工工艺及方法 (6)9.试验检测方法 (7)10.质量标准 (11)11.试验总结 (12)填石路堤试验段施工方案1.编制依据《安顺二环路施工图》；《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）2.工程概况2.1工程地理位置安顺二环路起于安顺西南面的改造后的黄果树大街，由西南向东北途径西航路、开十号路、上跨杨家桥水库、开二号路、经六路、星火路、上跨三河水库、北一号路、开十九号路、纬四路、迎宾大道、机场路、纬二路、纬一号、开四号路、安普路、北山路、武当路、安顺市新行政中心的四条规划道路、市府北路、北五号路、安轿铁路、西八号路、北四号路、西六号路、北十九号路，终点平交两六路。
2.2工程地形、地质条件安顺二环路K0+000～K4+020段位于安顺经济技术开发区，地形地貌主要为峰丛谷地地貌。
海拔标高1330～1520m，坡高约8~155m，坡面坡度20°～90°不等。
区内多孤立山丘，多为基岩裸露的山体，几无土壤覆盖，植被多为稀疏杂草、小柏树和荆棘。
（1）地层岩性及构造地层主要为三叠系中统关岭组第一段（T2gl1）及第四系（Q），其岩性分述如下：1）关岭组第一段（T2gl1）：灰、浅灰色薄至中厚层白云岩、灰岩，夹白云质灰岩、泥质灰岩，分布于整个工作区，厚度大于470m，未见底。
2）第四系（Q）：由土黄、灰黑色粘土、粉质粘土及碎石组成，分布于坡度较缓的斜坡及地势低洼处，厚0～2m。
表层岩体风化节理裂隙较发育。
（2）工程地质根据岩性特征、岩石强度及构造等将岩石划分为硬质岩类、软质岩类及松散岩类。
石方路堤试段施工方案
石方路堤试段施工方案
一、概述
石方路堤是在道路侧坡和河道防护中常见的一种结构形式，其稳定性和施工质
量直接关系到道路和河道的安全运行。
本文介绍了石方路堤试段施工的方案和流程。
二、工程准备
1. 施工前勘察
在开始施工前，需要进行勘察工作，确定地质条件、地基情况、水文情况等，
为后续施工提供依据。
2. 材料准备
根据设计要求，采购所需的石方、土石料、水泥等材料，确保材料的质量符合
相关标准。
3. 设备准备
准备好挖掘机、装载机、运输车辆等必要的施工设备，保证施工过程中的高效
进行。
三、施工步骤
1. 清理基地
首先，清理工地，清除杂草、杂物等障碍物，确保施工区域整洁。
2. 土石料填筑
在清理完基地后，开始进行土石料填筑，根据设计要求逐层填筑，确保路堤的
稳定性和承载能力。
3. 石方铺设
在土石料填筑完成后，进行石方的铺设工作，根据设计要求，将石方依次铺设
在路堤表面，确保路堤的美观和耐久。
4. 压实处理
铺设完成后，使用压路机对路堤进行压实处理，使路堤结构更加牢固。
5. 完善工程
最后，对整个施工过程进行检查、清理，确保施工质量符合要求。
四、安全与环保
在施工过程中，要严格遵守相关安全规定，做好现场安全防护工作；同时，要重视环保工作，合理利用资源，减少对环境的影响。
五、总结
石方路堤试段施工方案涉及到诸多方面，从工程准备到具体施工步骤，都需要严谨的操作和有效的管理。
只有确保每个环节的质量和安全，才能最终保证路堤的稳定性和耐久性。
填石路堤试验路施工方案
路基填筑试验路施工方案目录一、工程概况.................................................................................1.1.1二、地质情况.................................................................................1.1.2三、主要工程数量表...................................1.1.3四、试验目的..................................................................................1.1.4五、准备工作...................................................................................1.1.5六、施工组织...................................................................................1.1.6七、填土...........................................................................................1.1.7八、填石试验路段...........................................................................1.1.8九、填土石混填路段试验与填石方法一致，检测方法一致....1.1.9十、现场试验施工安全保证...........................................................1.1.10 十一、试验路施工完毕，将提交试验成果....................................1.2.11.1.1、工程概况钦州市金海湾东大街东延长线（Ⅱ标）工程主线全长约 4.6km，路幅宽70m，双向8车道规模。
填石路基试验路段施工方案[1]
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填石路基试验路段施工方案一、前言在道路建设中，路基填石是一项至关重要的工程。
填石路基是指在路面下方用碎石等材料进行填土，以提高路面的承载能力和稳定性。
本文将针对填石路基试验路段的施工方案进行详细说明。
二、路基设计在选择填石路基试验路段前，需根据土地情况、交通量和设计要求确定路基的设计方案。
路基设计包括路基宽度、填石层厚度、石料规格等内容。
三、施工准备3.1 材料准备施工前需准备好所需的填石、石料筛选设备、振实设备等施工必需材料和设备。
3.2 人员配备施工人员包括工程师、技术人员、操作工等，需保证人员有相关工程经验。
3.3 设备准备振实设备、挖掘机、运输车辆等工程设备需做好准备，确保施工过程中设备运转良好。
四、施工流程4.1 布置施工现场在填石路基试验路段选定后，需对施工现场进行清理，确保施工环境整洁。
4.2 石料筛选将选择好的石料进行筛选，确保石料的规格符合设计要求。
4.3 石料铺设根据设计要求，将筛选好的石料依次铺设在路基上，注意填土均匀。
4.4 振实采用振实设备对填石路基进行振实作业，保证路基均匀密实。
4.5 检查验收施工完成后进行检查验收，确认填石路基达到设计要求，并进行必要的修正工作。
五、施工注意事项5.1 施工中需严格按照设计要求进行操作，保证填石路基的质量。
5.2 施工过程中要加强安全管理，确保施工人员安全。
5.3 随时与设计、监理单位保持沟通，及时解决施工过程中的问题。
六、总结通过本文对填石路基试验路段的施工方案进行详细阐述，希望可以为填石路基施工提供参考，保障道路建设工程的顺利进行。
填石路基是道路工程中不可或缺的一部分，只有合理施工，才能保证道路的安全和耐久性。
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石方填筑试验路段施工方案
一、概况：
1、概述：本试验路段桩号为K201+040～K201+200，全长160m，根据试验路段确定合适的松铺厚度、压实工艺及质量控制标准。
2、设计要求：路基压实质量采用干密度、沉降差和孔隙率进行检测，孔隙率的检测采用水袋法进行，也可以采用压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑厚度等施工工艺参数结合沉降差对压实质量进行控制。
采用孔隙率，路面底面以下深度＞150cm，孔隙率≯22%；路面底面以下深度80 cm ～150cm，孔隙率≯20%。
上路堤最大松铺厚度按40 cm控制，下路堤最大松铺厚度按50 cm控制。
二、试验目的：
确定在现有的条件下进行石方填筑施工的最佳机械组合方式、施工工艺及有关施工技术参数，为石方填筑的施工和质量控制提供依据。
本试验段主要是确定93区、94区填石路堤施工工艺、机械最佳组合及有关施工技术参数，以便选择最优施工方案来指导以后的大规模填石路堤施工。
三、试验段组织机构
本试验段负责人由项目副经理何红明担任；技术负责人由项目总工陈剩担任；工程部部长曾小林任现场指挥，许俊杰任现场副指挥；由项目部测量队队长候连浩担任试验段测量负责人，郭玉峰负责现场的测量及数据整理工作；由项目部试验室主任唐启发任土工试验负责人，试验员李瑞涛负责现场的土工试验及试验数据的整理。
四、施工准备
1. 回填材料准备
根据选定的材料供应点（拟选在K200+650～K200+740挖方和K201+120～K201+150左侧挖方），取石料做崩解试验、抗压强度等各种试验（试验成果附表）。
根据试验段位置，试验室提前完成填筑的触探试验。
取土场在取料前应清除表层耕植土、杂草、树根等地上的附着物，不得将不合格的石料运至试验段填筑，并保证运到施工现场的石料不含腐殖土、草皮、树根等杂质。
2. 人员机具组合
3.测量放样
在试验路段开工前，根据恢复的路线中桩及设计图纸放出试验段的中桩、边桩，并测出高程。
在距路中心一定距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。
桩上表明桩号与路中心填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。
路基填筑边线应按成型路基设计边线每边加宽50cm，以保证路基有效的压实宽度。
测量放样工作完成后，须填报施工放样报验单经监理工程师验收确认后，方可进行施工。
五、施工方案
1、地表清理
在试验段选定后，应立即组织施工机械进行清表，将路基用地范围内的垃圾、腐殖土、耕植土、草皮、树根等地上附着物予以清除，并将其集中堆放在路线外，然后采用动力、荷兰触探仪对已清理好的地面进行触探试验，检测地基承载力，如达不到要求则继续清理，直至符合要求为止。
对纵横向陡于1：5的地段挖成高≥1.0m、宽≥2.0m的内倾2%--4%的台阶。
2、基底检测验收
原地面清理后，采用推土机将地面整平，压路机压实，恢复中、边桩，测量清表后程高，然后检测其压实度。
并填写相关表格，报监理工程师批准。
3、试验方案
根据现场填石路堤实测资料的经验数值与现行规范的要求，结合
本路段的实际情况，按松铺层厚分别为60cm、50cm、40cm进行试铺，采用不同碾压工艺碾压，直至最后两次碾压没有明显的轮迹为止。
同时用水袋法进行密度检测，用精密水准仪进行沉降差检测。
4、填料准备
对填石材料进行强度检验，要求石料强度不小于15MPa。
经过试验该开挖段石料强度均大于20 MPa，压碎值为19%，符合填石路堤对填石材料的要求。
根据碾压功能与厚度相匹配的原则必须控制填石最大粒径不大于20cm，且不得大于层厚的2/3。
对超过规定尺寸的石料采用人工解小或剔除的办法处理。
5、填石料摊铺
根据自卸车容量计算出卸料间距，并用石灰作出记号。
采用挖掘机装车后运至现场按石灰线均匀卸料。
装料时尽量粗细混装，避免大粒径石料过分集中。
卸料专人指挥，按水平分层、先低后高、先两侧后中间的原则组织卸料。
当运至现场填石材料粒径超过层厚2/3时先进行人工破碎或剔除做边坡码砌石料，再用D85推土机粗平，压路机静压，然后采用平地机精平，使石块间无明显的高差，个别不平的地段配合人工用细颗粒料找平。
在粗平后填石表面细料明显偏少时，撒铺一层碎石，填石要填满之间缝隙，保证摊铺层面相对平顺，以利于后续碾压。
6、控制实布设与标高观测
石料作为路基填料，由于粒径较粗，在碾压过程中粒径有错动现象，易造成测试结果的可靠性降低。
为此，在试验路段布设16个控制点，每个控制点布设三个控制点（左、中、右），以确保试验结果的可靠性。
每振动2遍检测各测点的标高，直至测点高程与上次测试
结果的标高差不大于2mm，方可进行下道工序。
7、松铺系数测定
松铺系数是摊铺厚度与压实厚度的比值。
松铺系数测定按10m 一个断面布设3个松铺系数检测点，用水准仪测量下承层高程H，填石料摊铺完成后，测定填料对应点松铺高程H1，碾压完成后测定对应点碾压成型高程H2。
为确保测量数据的准确性，减少测量误差，采用水准仪固定不动，平行观测同一位置的摊铺前读数、松铺后读数、压实后读数，计算松铺系数δ=（H1-H）/（H2-H），所有计算结果平均值为确定的松铺系数。
8、碾压
首先采用18t羊足碾先静压一遍，第二遍开始起振，振动碾压至前后两次标高差小于2mm，表面无明显轮迹为止，最后再用光面振动压路机静压一遍收光。
碾压时先压两侧后压中间、先慢后快、由弱至强进行，行与行之间重叠40cm左右，前后相邻区段重叠2m，达到无漏压、无死角，以确保碾压质量。
羊足碾稳定碾压时控制速度为1.5～2.0Km/h，振动碾压时控制速度为2.5～3.0Km/h，光面振动压路机静压控制速度为3.0～4.0Km/h，振动频率控制在30Hz左右。
9、质量控制与检测
在碾压过程中，同时用水袋法进行密度检测，每碾压两遍检测一次。
用精密水准仪进行沉降差检测，每碾压一遍检测一次。
六、试验成果整理
试验路段结束后，由专人对试验成果进行汇总整理分析，并整理出一套最优化的施工方法上报驻地办，经驻地办审批后，以
其来指导以后的大规模填石路堤施工。
宁夏道路发展项目同心至沿川子高速公路什沿段
第A17合同段
填石路堤试验段施工方案
施工单位：湖南省建筑工程集团总公司编制日期：2010年3月25日。