电动给水泵液力耦合器基础知识[1]
电动给水泵液力耦合器基础知识
电动给水泵液力耦合器根底知识1. 引言电动给水泵液力耦合器是一种常见的传动设备，主要用于电动给水泵系统中的液体传动。
本文将介绍电动给水泵液力耦合器的根本原理、结构和工作原理，并讨论其在工业和农业中的应用。
2. 根本原理电动给水泵液力耦合器利用液体的液力传递动力，实现电动机与给水泵之间的动力传递。
其根本原理是将电动机输出的机械能通过液力耦合器转化为液体的动力，再将液体的动力传递给给水泵，从而驱动给水泵的运转。
3. 结构和工作原理3.1 结构电动给水泵液力耦合器由驱动轮、驱动壳体、中间轮、驱动轴和被驱动轮等组成。
其中，驱动轮与电动机相连，被驱动轮与给水泵相连，中间轮位于驱动轮和被驱动轮之间。
3.2 工作原理当电动机启动时，驱动轮开始旋转，由于驱动轮的旋转，液体开始流动，并将动力传递给中间轮。
中间轮接收到动力后，也开始旋转，并将动力传递给被驱动轮。
被驱动轮接收到动力后，开始旋转，从而驱动给水泵的运转。
4. 应用领域电动给水泵液力耦合器广泛应用于各个领域，特别是在工业和农业中具有重要的作用。
4.1 工业领域在工业领域，电动给水泵液力耦合器常用于冷却系统、循环水系统和供水系统等液体传动设备中。
它具有传动平稳、传动效率高和启停速度快的优点，可以提高设备的运行效率和稳定性。
4.2 农业领域在农业领域，电动给水泵液力耦合器主要用于灌溉系统中的水泵传动。
通过使用液力耦合器，可以实现给水泵的平稳启停和负荷调节，提高农田的灌溉效果和水资源的利用率。
5. 总结电动给水泵液力耦合器是一种重要的液体传动设备，它可以实现电动机与给水泵之间的动力传递。
本文介绍了电动给水泵液力耦合器的根本知识，包括其根本原理、结构和工作原理，以及在工业和农业领域的应用。
通过了解电动给水泵液力耦合器的根底知识，可以更好地理解其工作原理和应用场景，为相关领域的工程设计和技术应用提供参考。
液力耦合器知识培训
液力偶合器注意事项：
充液量的确定： 液力偶合器充液量大小对传递功率有较大的影响， 偶合器出厂前公司已确定的液量为该型偶合器与电机合 理匹配时的最佳注量，在使用时不得增减。 因为当充液量过大时不仅使电机过载发热甚至烧毁， 而且在同一温度下将使偶合器内腔压力显著增高，使偶 合器密封过早破坏，严重时将使偶合器遭到损坏。 而充液量过小时又将使偶合器传递力矩减小，在运转 中不仅使偶合器发热，而且有可能使输送机启动不了。
Байду номын сангаас力偶合器的常见故障 ：
（1）、液力偶合器动力输出轴本身是悬臂的，并采用径向 推力轴承，这种支撑结构，在安装时，应对轴承间隙和伞齿 轮间隙进行调整，保证正确啮合。轴承磨损后，必须及时调 整和更换。否则，一旦间隙变大，便破坏伞齿轮正常啮合， 引起附加载荷，致使轴承工况恶化、齿轮大牙、将轴蹩弯。 如果属于工作机载荷突然过载的情况，可在输出轴端安装扭 矩限制器或安全联轴器。 （2）、输送机减速器的伞齿轮轴是和液力偶合器装在一起 的，结构不合理、重量大、安装和搬运过程中易碰撞而造成 轴的弯曲变形； （3）、 出厂时液力偶合器仅作仅作静平衡试验，在高速运 转时，因不平衡带来的附加载荷和轴的振动，使轴的工作状 态变坏。
液力偶合器注意事项：
1、液力偶合器一般采用油介质，应尽量避免超负荷正、 反向频繁起动，以防止工作液温升高，使橡胶密封过早老 化，要有良好的通风条件。 2、对机传动的设备，应保证各液力偶合器的充液量一致， 使各对电机的负荷均匀分配。 3、应定期检查偶合器工作介质的品质及偶合器弹性橡胶 块（缓冲胶块）的摩损的情况，及时更换。 4、漏油是密封性能不良所致，漏油使其传递力矩减小， 造成起动困难。
液力偶合器注意事项：
5.、偶合器出厂时已进行过动平衡试验并打有相应的标记， 检修时应注意各零件的相对位置，不要随意错动，以免破 坏平衡。如果原标记已消失，应在拆偶合器前重新打上标 记。 6、级装后的偶合器泵轮、涡轮转动应灵活，在运转时无 振动。 7、限矩型液力偶合器充液量最多不许超过总容积的80%。
液力耦合器工作原理
液力偶合器工作原理一、工作原理1、概述液力偶合器又称液力联轴器，是以液体为工作介质，利用液体的动能的变化来传递能量的叶片式传动机械。
它具有空载启动电机，平稳无级变速等特点，用于电站给水泵的转速调节，可简化锅炉给水调节系统，减少高压阀门数量，由于可通过调速改变给水量和压力来适应机组的起停和负荷变化，调节特性好，调节阀前后压降小，管路损失小，不易损坏，使给水系统故障减少，当给水泵发生卡涩、咬死等情况时。
对泵和电机都可起到保护作用，故现代电站中，机组锅炉给水泵普遍采用了带液力偶会器的调速给水泵。
2、用途液力偶合器作为节能设备，可以无级变速运转，工作可靠，操作简便，调节灵活，维修方便。
采用液力偶合器便于实现工作机全程自动调节，以适应载荷的变化，可节约大量电能，广泛适用于电力、冶金、石化、工程机械、矿山、市政供水供气和纺织、轻工等行业，适用于各种需要变负荷运转的给水泵、风机、粉碎机等旋转式工作机3、耦合器的基本结构偶合器的基本结构主要部件：泵轮、涡轮、转动外壳、主动（输入）轴、从动（输出）轴及勺管。
泵轮与涡轮称为工作轮，两轮中均有叶片，两轮分别与输入、输出轴相联接，它们之间是有间隙的，泵轮和涡轮均有径向尺寸相同的腔形，所以，合在一起形成工作油腔室，工作油从泵轮内侧进入，并跟随动力机一起作旋转运动，油在离心力的作用下，被甩到泵轮的外侧，形成高速油流冲向对面的涡轮叶片，流向涡轮内侧逐步减速并流回到泵轮的内侧，构成了一个油的循环。
4、偶合器调速范围调速型液力偶合器可以在主动轴转速恒定的情况下，通过调节液力偶合器内液体的充满程度实现从动轴的无级调速（调速范围为0到输入轴转速的97%~98%），调节机构称为勺管调速机构，它通过调节勺管的工作位置来改变偶合器流道中循环液体的充满程度，实现对被驱动机械的无级调速，使工作机按负载工作范围曲线运行5、偶合器工作原理●工作液体在工作腔中的绝对流动是一个三维运动。
●转动外壳与泵轮联接后包围在涡轮之外，使工作液体能贮于泵轮之中。
电动给水泵液力耦合器工作原理
电动给水泵液力耦合器工作原理1. 概述电动给水泵是一种常见的水泵设备，其工作原理涉及液力传动技术。
液力耦合器作为电动给水泵的重要组成部分，对于正常运行和性能提升起着至关重要的作用。
本文将针对电动给水泵液力耦合器的工作原理进行介绍，使读者对其运行机理有更深入的了解。
2. 电动给水泵的基本结构电动给水泵通常由电动机、泵体、轴承、液力耦合器等部件组成。
其中，液力耦合器是将电动机的动力传递给泵体的关键装置，其工作原理和结构复杂且高度科学。
3. 液力耦合器的基本原理液力耦合器是利用液体在旋转壳体中的离心离心力传递动力的机械装置。
在电动给水泵中，液力耦合器的作用是将电动机的动力传递给泵体，从而实现水的吸入和排出。
4. 液力耦合器的结构液力耦合器通常由泵轮、泵壳、液力传动液、填充液和翼轮等部件组成。
通过这些组成部分的相互作用，实现了电动机和泵体之间的动力传递。
5. 液力耦合器的工作原理液力耦合器的工作原理是利用液体的运动和转动来传递动力。
当电动机启动时，驱动泵轮产生旋转，在液力传动液的作用下，传递了动力给泵体，从而实现了给水泵的正常工作。
6. 液力耦合器的作用液力耦合器的作用是在启动和停止电动给水泵时，起到了缓冲和平稳传动的作用。
在电动机启动时，通过液力耦合器可以减少启动冲击和振动，保护设备的安全和稳定性。
7. 液力耦合器的维护和保养为了保证液力耦合器的正常运行，需要定期进行维护和保养。
主要包括检查液力传动液的存储量、清洗和更换液力传动液，检查泵轮和泵壳的磨损情况等。
8. 结语电动给水泵液力耦合器作为重要的传动装置，对于泵体的正常运行和性能提升起着至关重要的作用。
通过本文的介绍，相信读者对液力耦合器的工作原理有了更深入的了解，有利于提高设备的运行效率和安全性。
在使用过程中，要做好液力耦合器的维护和保养工作，以确保其长期稳定运行。
液力耦合器技术的应用和发展1. 液力耦合器的技术优势液力耦合器作为一种传统且成熟的动力传递装置，具有许多独特的技术优势。
液力耦合器的工作原理
液力耦合器的工作原理（一）液力耦器的结构：液力耦合器是一种液力传动装置，又称液力联轴器。
液力耦合器其结构主要由壳体、泵轮、涡轮三个部分。
泵轮和涡轮相对安装，统称为工作轮。
在泵轮和涡轮上有径向排列的平直叶片，泵轮和涡轮互不接触。
两者之间有一定的间隙（约 3mm 一 4mm ) ；泵轮与涡轮装合成一个整体后，其轴线断面一般为圆形，在其内腔中充满液压油。
（二）液力耦合器的安装方式：液力耦合器的输入轴与电动机联在一起，随电动机的转动而转动，是液力耦合器的主动部分。
涡轮和输出轴连接在一起，是液力耦合器的从动部分，与负载连在一起。
在安装时，液力耦合器安装在电动机与负载之间，通常由于负载较大，且与其它设备有联锁，采用将电机后移方案，在改造方案中需重新做电机的基础。
（三）液力耦合器的工作原理：电动机运行时带动液力耦合器的壳体和泵轮一同转动，泵轮叶片内的液压油在泵轮的带动下随之一同旋转，在离心力的作用下，液压油被甩向泵轮叶片外缘处，并在外缘处冲向涡轮叶片，使涡轮在受到液压油冲击力而旋转；冲向涡轮叶片的液压油沿涡轮叶片向内缘流动，返回到泵轮内缘，然后又被泵轮再次甩向外缘。
液压油就这样从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而形成循环的液流。
液力耦合器中的循环液压油，在从泵轮叶片内缘流向外缘的过程中，泵轮对其作功，其速度和动能逐渐增大；而在从涡轮叶片外缘流向内缘的过程中，液压油对涡轮作功，其速度和动能逐渐减小。
液压油循环流动的产生，是泵轮和涡轮之间存在着转速差，使两轮叶片外缘处产生压力差。
液力耦合器工作时，电动机的动能通过泵轮传给液压油，液压油在循环流动的过程中又将动能传给涡轮输出。
液压油在循环流动的过程中，除受泵轮和涡轮之间的作用力之外，没有受到其他任何附加的外力。
根据作用力与反作用力相等的原理，液压油作用在涡轮上的扭矩应等于泵轮作用在液压油上的扭矩，这就是液力耦合器的工作原理。
（四）、液力耦合器的调速方法：液力耦合器在实际工作中的情形是：电动机驱动泵轮旋转，泵轮带动液压油进行旋转，涡轮即受到力矩的作用，在液压油量较小时，当其力矩不足于克服载的起步阻力矩，所以涡轮还不会随泵轮的转动而转动，增加液压油，作用在涡轮上的力矩随之增大，作用在涡轮上的力矩足以克服负载起步阻力而起步，其液压油传递的力矩与负载力矩相等时，转速随之稳定。
给水泵液力耦合器构造介绍课件
电动给水泵液力偶合器工作 油温偏高原因分析及处理
• 液力偶合器为 奥地利 VOITH 公司生产的 R16K550.E 型偶 合器。 湛江电厂一期的给水泵模式存在不合理的地方，当 100%容量的汽动给水泵故障紧急退出运行时，在高负荷 工况下，电动给水泵无法满足机组的供水要求，机组往往 会因为锅炉汽包水位低保护跳闸。 投产以来， 我厂电动 给 水泵经常在高负荷运行，偶合器出现工作油温偏高 (>100 ℃)的问题。为了能使偶合器正常工作，每次在高负 荷工 况时都采用外加冷却水直接喷淋在工作油冷却器表面 进 行冷却， 同时调整机组负荷以保持工作油温在 110℃(报警 值为 110℃)以下， 这种情况已严重影响机组的 高负荷运行 工况。
电动给水泵液力偶合器工作 油温偏高原因分析及处理
• 给水泵组作为汽轮发电机组的重要辅机， 其运行 稳定 性和可靠性直接影响到机组的正常启停和带 负荷运行。 300MW 等级容量机组中，给水泵组的 配置方式较多采用 了 2 台 50％汽泵＋1 台 50％调 速电泵的模式，而湛江电 厂一期 2 台 300MW 机 组给水泵组配置为一台 100%容量 的汽动给水泵 和一台 75%容量的电动给水泵作为备用的 模式。 这样的模式中， 调速电动给水泵担负着机组启停 及 低负荷锅炉上水和正常运行中作为汽泵的紧急 快速备用 的重要作用。电动给水泵为沈阳水泵厂 生产的 50CHTA-6 型多级水泵，由电动机经液力 偶合器驱动。
液力耦合器的特点
1、能消除冲击和振动； 2、输出转速低於输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而
增加； 3、过载保护性能和起动性能好，载荷过大而停转时输入轴
仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出 轴转速增加直到接近於输入轴的转速，使传递扭矩趋於零。 4、液力耦合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之 比。一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获 得较高的效率。 5、液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而 有差异。它一般靠壳体自然散热，不需要外部冷却的供油 系统。如将液力耦合器的油放空，耦合器就处於脱开状态， 能起离合器的作用
液力偶合器
油。
润滑
液 自润滑
力 齿轮式变速液力偶合器的轴承和齿轮在运行前 和运行期间均需润滑。
偶 润滑油回路 运行中, 润滑油泵从油箱将油送入 润滑油回路。在启动和减速前,
合 辅助润滑油泵接替润滑,通过
器
• 止回阀 • 泄压阀
• 润滑油冷却器和
• 双筒油滤器
过滤和冷却后的油到达润滑点。
液
工作油回路
通过油环流阀, 油流入偶合器的工作室,
合 4) 齿轮式变速液力偶合器与被驱动设备之间通过 器 联轴器连接。
机械能－动能
传动设备的动力通过主涡轮（功能: 泵）传递到工 作油；工作油在主涡轮内加速，因此机械能转变 成动能。从动涡轮（功能: 涡轮机）吸收动能，并 转化成机械能。该动力传递到被驱动设备。
液 偶合器:主涡轮、从动涡轮和壳体构成了工作室。 力 工作油在工作室内循环。从动涡轮和壳体构成了
偶 随着差异信号减小, 4/3位阀的控制销的位置变化也小, 直 至设定值与实际值相符。
合 最小输出速度 相反, 控制油流入定位液压缸室（b）, 并向 0％方向（进
器 入勺管室） 压迫活塞和勺管。偶合器排油。通过泄压阀, 工作油泵流 回油箱。 控制油 用于控制液压勺管的油是润滑油通过回路上的孔板流出 的。控制油压 在泄压阀上设定控制油压力, 可调孔板与润 滑油压的呈函数关系。
液 速的油流, 冲向对面的涡轮叶片, 驱动涡轮一同旋 力 转。然后, 工作油又沿涡轮叶片流向油腔内侧并
逐渐减速, 流回到泵轮内侧, 构成一个油的循环流
偶 动圆。 合 而在涡轮和转动外壳的腔中, 自泵轮和涡轮的
间隙（或涡轮上开设的进油孔）流入的工作油随
器 转动外壳和涡轮旋转, 在离心力的作用下形成油 环。工作油在泵轮内获得能量, 又在涡轮里释放 能量, 完成了能量的传递。
电动给水泵液力偶合器结构及工作原理
电动给水泵液力偶合器结构及工作原理
调速型液力偶合器，它是以液体为介质传递功率的一种液力传动装置，它安装在电动机和给水泵之间，并在电动机转速恒定的情况下无级调节给水泵的转速。
液力偶合器的主要部件：泵轮、涡轮、转动外壳、输入轴、输出轴、勺管、大小传动齿轮、主油泵、辅助油泵等。
液力偶合器的泵轮和涡轮对称布置，它们的流道几何形状相同，中间保持一定间隙，轮内有几十片径向辐射的叶片，运转时在偶合器中充油，当输入轴带动泵轮旋转时，进入泵轮的油在叶片带动下，因离心力作用由泵轮内侧流向外缘，形成高压高速流冲向涡轮叶片，使涡轮跟随泵轮作同向旋转，油在涡轮中由外缘流内侧被迫减压减速，然后流入泵轮，构成了一个油的循环，这里传递能量的介质是工作油。
在这个循环中，泵轮将原动机的机械能转变成油的动能和势能，而涡轮则将油的动能和势能又转变成输出轴的机械能，从而实现能量的柔性传递。
转动外壳与泵轮相连，转动外壳腔内放置一根可上下移动的勺管，运转时，当偶合器工作油腔充满油时，能量最大，传动扭矩的能量最大，当偶合器工作油腔排空油时，能量最小、传动扭矩的能量最小。
既通过勺管来调节工作油腔的油层厚度，把勺管以下内侧的循环园中的油导走，以改变工作腔内的油量，则偶合器传递的扭矩将随
着勺管的上下移动带来工作腔内的油量变化，即实现了偶合器的调速功能。
液力偶合器结构原理图
液力偶合器部分构件
它具有以下几个优点：
1.可以空载启动电动机，可控地逐步启动大负载。
2.给水泵无级调速时可以大量节省厂用耗电量。
3.可利用电机的最大扭矩启动负载。
4.隔离在动转过程中的冲击和震动。
给水泵液力耦合器构造介绍 共32页
电动给水泵液力偶合器工作 油温偏高原因分析及处理
• 给水泵组作为汽轮发电机组的重要辅机， 其运行 稳定 性和可靠性直接影响到机组的正常启停和带 负荷运行。 300MW 等级容量机组中，给水泵组的 配置方式较多采用 了 2 台 50％汽泵＋1 台 50％调 速电泵的模式，而湛江电 厂一期 2 台 300MW 机 组给水泵组配置为一台 100%容量 的汽动给水泵 和一台 75%容量的电动给水泵作为备用的 模式。 这样的模式中， 调速电动给水泵担负着机组启停 及 低负荷锅炉上水和正常运行中作为汽泵的紧急 快速备用 的重要作用。电动给水泵为沈阳水泵厂 生产的 50CHTA-6 型多级水泵，由电动机经液力 偶合器驱动。
电动给水泵液力偶合器工作 油温偏高原因分析及处理
• 电泵主泵工作。 油在涡轮流道中从外缘(进口)流向内侧(出 口)的过程中减压减速，在出口处又以径向相对速度与涡 轮出口圆周速度组成合速，冲入泵轮的进口径向流道， 重 新在泵轮中获取能量。如此周而复始，构成了工作油在泵 轮和涡轮两者间的循环流动。 在这种循环中， 泵轮将输 入 的机械功转换为工作油的动能和升高压力势能， 而涡 轮则 将工作油的动能和势能转换为输出的机械功， 从而 实现了 电动机到水泵间的动力传递。 驱动轴由电动机经 升速齿轮 驱动， 转速恒定， 被动轴转速由调速勺管在被 动叶轮室内 径向移动， 通过改变被动叶轮室内的泄油量 来调整叶轮传 递扭矩，从而起到灵活调节转速的作用。 壳体 、涡轮、 泵轮、 驱动轴、调速勺管 、被动轴
液力耦合器的特点
1、能消除冲击和振动； 2、输出转速低於输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而
增加； 3、过载保护性能和起动性能好，载荷过大而停转时输入轴
仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出 轴转速增加直到接近於输入轴的转速，使传递扭矩趋於零。 4、液力耦合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之 比。一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获 得较高的效率。 5、液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而 有差异。它一般靠壳体自然散热，不需要外部冷却的供油 系统。如将液力耦合器的油放空，耦合器就处於脱开状态， 能起离合器的作用
液力耦合器知识学习（比较不错的资料）
液力耦合器知识学习（比较不错的资料）推荐结合下面链接推文能掌握更多：分享！液力耦合器原理及油路流程详解1.液力偶合器液力偶合器用来对高速的工业机器进行无级调速控制，偶合器的主体部分与增速齿轮合并在同一个箱体中，箱体的下部分作为油箱。
2.液力偶合器基础知识2.1.液力偶合器的主要构造：液力偶合器主要由泵轮、涡轮和转动外壳组成。
它们形成了两个腔室，工作腔：泵轮和涡轮之间的腔室；副油腔：涡轮与转动外壳腔室。
一般泵轮和涡轮内装有20～40片径向辐射形叶片，副油腔壁上亦装有叶片或开有油孔、凹槽。
2.2.液力偶合器的泵轮和涡轮的作用泵轮：偶合器的泵轮是指和电动机轴连接的主动轴上的工作轮，其功用是将输入的机械功转换为工作液体的动能，即相当于离心泵叶轮，故称为泵轮。
涡轮：偶合器的涡轮是指和被驱动设备连接的从动轴上的工作轮，其功用是将工作液体的动能还原成机械功，并通过被动轴驱动负载。
泵轮与涡轮具有相同的形状、相同的有效直径（循环圆的最大直径）只是轮内径向辐射形叶片数不能相同，一般泵轮与涡轮的径向叶片数差1～4片，以避免引起共振。
2.3.液力偶合器中工作油的动力传递：在泵轮与涡轮间的腔室中充有工作油，形成一个循环流道；在泵轮带动的转动外壳与涡轮间又形成了一个油室。
若主轴以一定转速旋转，工作油腔中的工作液体由于泵轮叶片在旋转离心力的作用下，将工作油从靠近轴心处沿着径向流道向泵外周处外甩升压，在出口处以径向相对速度与泵轮出口圆周速度组成合速，冲入涡轮外圆处的进口径向流道，并沿着涡轮径向叶片组成的径向流道流向涡轮，靠近从动轴心处，由于工作油动量距的改变去推动涡轮旋转。
在涡轮出口处又以径向相对速度与涡轮出口圆周速度组成合速，冲入泵轮的进口径向流道，重新在泵轮中获取能量，泵轮转向与涡轮相同，如此周而复始，构成了工作油在泵轮合涡轮间的自然环流，从而传递了动力。
2.4.偶合器的油循环：2.5.偶合器的调速原理、调速的基本方法：在泵轮转速固定的情况下，工作油量愈多，传递动转距也愈大。
液力耦合器
液力偶合器一、设备概述；液力耦合器是安装在电动机与泵之间的一种传递部件，从电机至液力偶合器和偶合器至水泵之间是采用绕性联轴器连接，而偶合器与一般的联轴器不同之处是，它是通过工作油来传递和转换能量的。
它主要由主动轴、泵轮、涡轮、从动轴以及防止漏油的旋转内套等组成，泵轮与涡轮分别装在主动轮和从动轮上，它们之间无机械联系。
旋转外套在其外缘法兰处用螺栓与泵轮相连接。
泵轮与涡轮的轴心线相重合，内腔相对布置，两轮侧板的内腔形状和几何尺寸相同，轮内装有许多径向辐射形叶片，两轮端面留有适当的间隙。
构成一个液流通道，叫工作腔，工作腔的轴面投影称为流道。
运转时，在夜里偶合器中充满工作油，当主动轮带动泵轮回转时，泵轮流道中的工作油因离心力的作用，沿着径向流道由泵轮内侧（进口）流向外缘（出口）形成高压高速油。
在出口处以径向相对速度与泵轮出口圆周速度形成合速，冲入涡轮的进口径向流道，并沿着流道由工作油动量矩的改变去推动涡轮，使其跟随泵轮作同方向旋转。
但它们的转速不可能完全相同，因液体不具有刚性，假使它们在同一转数下旋转，则工作油就不会再冲击涡轮，因而就不会发生动力传递。
一般泵轮与涡轮的转差率为3%-4% 。
油在涡轮流道中由外缘（入口）流向内侧（出口）的过程中减压减速，在出口中又以径向相对速度与涡轮出口圆周形成合速。
冲入泵轮的进口径向流道，重新在泵轮中获得能量。
如此周而复始，构成工作油在泵轮和涡轮两者间的自然环流。
在这种循环中，泵轮将输入的机械功转化为工作油的动能和压力能，而涡轮则将工作油的动能和势能转换为输出的机械功。
从而实现电动机到水泵之间的动力传递。
工作油越多，则传递的动力愈大，也就增加了涡轮的传递。
而工作油减少时，情况正与上述相反。
工作油量靠勺管来调节的，二、液力偶合器构造现以德国voith公司生产的R15K-2.E型液力偶合器为例，主要部件有；箱体、传动齿轮和轴、液力偶合器、轴承、油泵、勺管调节装置、冷油器、油滤网等。
电动给水泵液力耦合器基础知识
FM
UMag
+ +
-
FM
磁力控制
l
1/SF
AB
控制磁铁
4/3 way 阀
U
B
FF
B
F
FMag
UHall
U B
TP
36 | VC-cret-Feu | 2004-25-05
控制简图 Voith Electro Hydraulic Positioning Control
VEHS Unit
electromagnetic actuator
20 | VC-cret-Feu | 2004-25-05
3. 操作手册
代码 型号 手册号码 序列号 AZ Number (VOITH internally) 语言
VTAS Rovinari S3 R16K550.1 3626-020789 1 101 427- 1 101 428
26 | VC-cret-Feu | 2004-25-05
2. 设计和应用 齿轮调速偶合器
福伊特齿轮调速偶合器将几机械齿轮和液 力调速偶合器设计在一个箱体中.
箱体的下部作为油箱.
机械齿轮放置在输入端
27 | VC-cret-Feu | 2004-25-05
2. 设计和应用 齿轮调速偶合器
在运行中可根据需要用勺管来改变偶合器 的充油量。 这样，就可以对从动机械的速度和功率进 行无级控制
VEHS 包括:
电磁执行器 (控制磁铁, 4/3-way 阀)
双作用油缸
位置控制器
34 | VC-cret-Feu | 2004-25-05
35 | VC-cret-Feu | 2004-25-05
液力偶合器
如图一示，图1中的勺管口面对循环圆的旋转液面， 并利用液体的速度压头把工作后的工作油（回油）沿勺管 内的通道排出。勺管升高，进入勺管的油压升高，回油量 增加，工作腔室内循环油量减少，泵轮传递给涡轮的能量 减少，涡轮转速下降；反之，勺管降低，进入勺管的油压 降低，回油量增减少，工作腔室内循环油量增加，泵轮传 递给涡轮的能量增大，涡轮转速升高。这样，液力偶合器 就在原动机转速不变的情况下改变了工作机的转速并达到 无级调速的目的。
洛阳華潤热電有限公司
China Resources （Luoyang）Thermal Power Co., Ltd.
耦合器调速原理
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（一）调速型液力偶合器的类型
类型分为： 1、进口调节式调速型液力偶合器、2、出口调节式 调速型液力偶合器 3、复合调节式调速型液力偶合器三种； 我厂的调速给水泵耦合器用的时复合调节式。故重点讲一下 复合调节式调速型液力偶合器 复合调节式调速型液力耦合器的调节元件，比出口调节式多一 个调节进口流量的控制阀。运转中，从供油泵来油经该阀调节后才 进入工作腔，变动控制阀主阀芯的位置即可改变工作腔进口流量的 大小。这种调节方式不仅调速灵敏，还可以做到工作腔油液的更新 速度与液力偶合器的转差发热相适应，从而保持工作腔内油温的稳 定。
耦合器油位刻度
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（五）调速机构（勺管装置）：
勺管装置：勺管的作用在于舀取转动 外壳中的工作油，通过上下移动来改变吸油 量的大小，从而实现涡轮的变速。勺管及其 传动装置见图。 输出转速可通过调节泵、涡轮间工作 腔内的工作油充油量来调节，而工作腔的 充液量由勺管的位置确定。
液力耦合器是以液体的动能来传递动力的叶片式液力传动装置
液力耦合器是以液体的动能来传递动力的叶片式液力传动装置。
它的结构原理是：在主动轴端部安装一叶轮（泵轮），在被动轴上与主动轴相对的一端也安装一叶轮（涡轮），泵轮与涡轮间保持一定间隙，两者形成一个腔型，称为循环圆。
当原动机带动主动轴旋转，工作液体便在泵轮中获得能量，并以一定的速度从泵轮甩出，冲向涡轮，将能量传递给涡轮，从而带动被动轴旋转，实现了动力的传递。
调节循环圆中的油量（充油量）的多少，就能改变被动轴的转速，达到无级变速的要求。
它的功用，除了与其它联轴器一样，用来传递动力之外，还具有如下特性：在输入轴转速不变的情况下，可获得无级变化的输出轴转速：空载启动，离合方便。
向偶合器循环圆充油即行接合，传递扭矩，平稳升速；排油即行脱离，方便离合a由于实现空载起动，可选用较小电动机，节约投资；隔离振动，偶合器的泵轮与涡轮之间没有机械联系，扭矩通过液体传递，是柔性连接，若主动轴扭矩有周期性波动（例如扭振）时，不会传到从动轴上，具有良好的隔振效果，对冲击负荷也能大大减缓：过载防护。
由于偶合器足柔性传动，工作时泵轮与涡轮间有滑差，当从动轴阻力矩突然增加时，滑差就增大，甚至制动，而原动机仍能继续运转而不致损坏：无磨损，不怕发热（相对于磨擦离合器），坚固结实，安全可靠，寿命长。
电站采用带液力偶合器的给水泵组，可简化锅炉给水调节系统，减少高压阀门数量。
由于可通过调速，改变给水量和压力，来适应机组的起停和负荷变化，调节特性好（无级调速）。
调节阀前后压降小，管路损失小，电动机能空载启动，启动电流小，可节省厂用电。
阀门承受压差小，不易损坏，使给水系统故障减少，可提高机组运行的安全可靠性。
又由于液力偶合器工作轮之间无机械联接，当给水泵发生卡涩、咬死等情况时，对泵和电机都可起到保护作用。
系统简单，操作方便，便于实现锅炉给水全程自动化调节，能适应主机参数调频、调负荷和滑压运行等优点，故现代电站中型机组锅炉给水泵普遍采用了带液力偶合器的调速给水泵。
液力偶合器的结构及工作原理
液⼒偶合器的结构及⼯作原理液⼒偶合器的结构及⼯作原理⼀、液⼒偶合器的定义及结构:1.液⼒偶合器⼜称为液⼒联轴器，是⼀种⽤来将动⼒源（电机）与⼯作机连接起来，传递旋转动⼒的机械装置。
(我们热电⼚现在的2#给⽔泵就是采⽤液⼒偶合器连接⽅式把电机和给⽔泵连接起来的)。
2.液⼒偶合器主要由壳体、泵轮、涡轮三部分组成。
泵轮和涡轮相对安装统称为⼯作轮，在泵轮和涡轮上有径向排列的平直叶⽚，泵轮和涡轮互不接触，两者之间有⼀定间隙，约3-4mm。
泵轮与涡轮装合成⼀个整体后，其轴线端⾯⼀般为圆形，在其内腔中充满液压油。
泵轮连接传动机（也叫驱动轮），涡轮连接的执⾏机构（也叫被执⾏轮）。
⼆、液⼒偶合器的⼯作原理:电动机运⾏时带动液⼒耦合器的壳体和泵轮⼀同转动，泵轮叶⽚内的液压油在泵轮的带动下随之⼀同旋转，在离⼼⼒的作⽤下，液压油被甩向泵轮叶⽚外缘处，并在外缘处冲向涡轮叶⽚，使涡轮在受到液压油冲击⼒⽽旋转；冲向涡轮叶⽚的液压油沿涡轮叶⽚向内缘流动，返回到泵轮内缘，然后⼜被泵轮再次甩向外缘。
液压油就这样从泵轮流向涡轮，⼜从涡轮返回到泵轮⽽形成循环的液流。
液⼒耦合器中的循环液压油，在从泵轮叶⽚内缘流向外缘的过程中，泵轮对其作功，其速度和动能逐渐增⼤；⽽在从涡轮叶⽚外缘流向内缘的过程中，液压油对涡轮作功，其速度和动能逐渐减⼩。
液压油在循环流动的过程中，除受泵轮和涡轮之间的作⽤⼒之外，没有受到其他任何附加的外⼒。
根据作⽤⼒与反作⽤⼒相等的原理，液压油作⽤在涡轮上的扭矩应等于泵轮作⽤在液压油上的扭矩，这就是液⼒耦合器的⼯作原理。
三、液⼒偶合器的优点:1.柔性传动、⾃动适应功能。
2.减缓冲击、隔离扭震的功能。
3.使动⼒机轻载启动功能（即软启动）。
4.过载保护功能。
电动给水泵液力偶合器结构及工作原理
电动给水泵液力偶合器结构及工作原
理
1、液力偶合器的结构：轴、轴密封装置、壳体、泵轮、涡轮、勺管；
2、工作原理：以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。
液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密
闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。
动力机(内燃机、
电动机等)带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。
由勺管控制排油量来控制转速。
最后液体经工作油泵返回泵轮，形成周而复始的流动。
3、液力耦合器的特点是：
1）能消除冲击和振动；
2）输出转速低於输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加；3）过载保护性能和起动性能好，载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接
近於输入轴的转速，使传递扭矩趋於零。
4）液力耦合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。
一般液力耦合器正常工况的转速比
在0.95以上时可获得较高的效率。
5）液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。
它一般靠壳体自然散热，不需要外部冷却的供油系统。
如将液力耦合器的油放空，耦合器就处於脱开状态，能起离合器的作用。
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电动给水泵液力耦合器基础知识[1]
•2. 设计和操作 • R16K550.1
•16 勺管 •17 执行器 •18 勺管凸轮 •19 控制阀 •20 流量控制阀 •21 工作油压力调整阀 •22 润滑油压力调整阀 •23 双筒滤芯 •24 润滑油冷油器 •25 工作油冷油器 •26 仪表 •27 单向阀 •28 控制油节流空板
3. 操作手册
下面数据确定唯一的偶合器:
➢ 代码 ➢ 型号 ➢ 手册编码 (3626 -....) ➢ 序列号 ➢ AZ Number (VOITH internally) ➢ 语言
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Training R16K550.1 1. 应用领域和优点 2. 设计操作 3. 操作手册 4. 技术数据
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1. 应用领域
应用领域:驱动一下设备
电厂 给水泵 锅炉风机 循环水泵 磨煤机
石化工业 管道泵 原油 泵 喷射泵 管道压缩机 工艺压缩机
•化工领域 •压缩机 •风机 •离心泵
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•1. 应用领域，优点，性能曲线
•典型负荷曲线
1.恒力矩曲线 (例如：带式输送机， 恒压定量容积式泵) 2.递减力矩曲线 (调压运行的锅炉给 水泵) 3.抛物线型力矩曲线 (没有背压运行 的泵，风机) 4.陡降力矩 曲线(恒压下运行的锅炉 给水泵)
PPT文22 •24
•16
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电动给水泵液力耦合器基础知识[1]
2. 设计和操作
•原动机的能量通过泵轮传递给工作油，工作油在泵轮中加速，机械能转 变成了液体的动能。 •涡轮吸收液体的动能，再转变成机械能，机械能传递给被驱动机械，作 用于泵轮和涡轮上的力矩相等。 •在能量传递过程中，涡轮的转速比泵轮的转速要低，这个转速差叫做滑 差。由于滑差的存在，使得损失的能量把工作油加热，所以增加冷油器 来避免油温持续升高。
电动给水泵液力耦合器 基础知识
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2020/11/27
电动给水泵液力耦合器基础知识[1]
•原理
•福伊特偶合器工作原理
•马达
•液力偶合器
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•泵轮
•涡轮
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•工作原理
•偶合器液力传动基于泵轮和涡轮的 相互作用。偶合器的泵轮和壳体组成 工作腔，涡轮被包含在工作腔内，由 于泵轮和涡轮并不接触，所以没有任 何磨损。 •电机的机械能由泵轮变成液体的动 能，涡轮再将液体的动能转变成机械 能
•泵轮
•油流 •涡轮
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工作腔构造
•图中红色部件为主 动部件，蓝色为从动 部件
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齿轮型耦合器构造原理及调速过程
•Svtl调速动画
•通过勺管改变工作腔内介质的 多少，调整能量的传递
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•操作范围: •I, IV 启动范围 •II 控制范围
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•III 过载范围
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•1. 应用领域，优点，性能曲线
•操作范围被限制在 :
•输出速度最大时特性曲 线100%处 •需要力矩最小时特性曲 线0%处
•Smin= (1 - n2/n1) x 100 % 最小滑差 • n1 = 输入速度 • n2 = 输出速度
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工作油油路
工作油通过流量控制阀进入偶合器，由于偶合器旋转时离心力的作 用，工作油在工作腔内形成油环。勺管的位置决定了工作腔内油环 的厚度。 勺管将工作油直接输送到冷油器进行冷却，冷却后再通过流量控制 阀回到偶合器。这样形成工作油回路。 如果需要增加偶合器内的工作油，可以调整勺管的位置，工作油泵 会从油箱补充更多的工作油。 流量控制阀根据能量损失控制进入偶合器工作油的多少。 过多的工作油通过压力调整阀回油箱。 凸轮的位置决定勺管的位置，电动执行器调整凸轮的位置。
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•2. 齿轮调速偶合器的设计操作
•福伊特齿轮调速偶合器将齿轮变速装置 和偶合器组装在一个箱体内 •油箱通过螺栓与连接在箱体底部 •齿轮变速装置安装在输入端
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•2. 齿轮调速偶合器的设计操作
•根据运行负载要求，通过勺管改 变偶合器里液体的多少，这样输 出速度就可以达到无级调速. • 工作油和润滑油共用一个油箱， 但油路分开。 •油路同时可以给电机和被驱动设 备提供润滑油。
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2. 速度控制
执行器向输出速度最大（100%）方向控制凸轮，控制阀芯向勺管方向移动， 控制油进入油缸的腔体1，活塞带动勺管向100%的方向移动，工作油泵向 工作油路供油，控制导向套沿着勺管的斜槽移动，当勺管达到100%位置时 将控制油关掉。
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1. 齿轮调速偶合器的优点
在部分负荷运行时，偶合器调速比节流控制调速效率更高。 控制精度高，反映速度快. 操作简单，低成本维护，应用领域广泛。 通过液力传动，没有摩擦 无载启动，重载加速平稳 智能设计，使用寿命长，可靠性高 维护简单，投资少
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2. 速度控制
•被驱动机械可以实现无级调速，为了达到这个目的，通过勺管控制工作腔 内工作油的多少。 •当勺管尽量的深入到工作腔底部时（0%的位置），工作腔内的工作油最 少，这时输出速度最低。 •当勺管尽量移出工作（100%），工作腔内的工作油最多，这时输出速度 最大。
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2. 设计和操作：速度控制
•1 执行器 •2 凸轮 •3 勺管 •4 定位油缸 •5 控制阀 •6 控制阀芯 •7 控制导向套 •8 勺管位置 •9 腔 1 •10 腔 2
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•2
•6 •5
•1
•3 •7
•4
•9 •8 •10
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