创优方案

安新高速改建工程NO.3合同段项目经理部文件安新改建工程NO.3合同段文件审批表文件名称《工程施工创

优方案》编制时间 2009年2月21日编制单位安新改建工程NO.3合同段总工办报送单位安新改建工程安新项目部工程处中交三局安新改建NO.3 合同段经理部审核意见中交三公局工程

部审核意见中交三公局总经理审核

意见

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安新高速改建工程NO.3合同段项目经理部文件安新改建NO.3合同段创国家优质工程方案根据省交通厅和省高发公司关于在建高速公路项目创建国家优质工程的要求，并结合安新高速改建工程项目部下发《关于组织各单位开展工程创优方案征集活动的通知》（豫安新改建工[2008]202号文）一文有关要求，为全面贯彻落实该项工作，达到创建“精品工程、优质工程”目标，NO.3合同段项目经理部特编制本创优方案。

第一章创优领导小组为了更好的开展工作，

NO.3合同段成立了以项目经理张爱民同志为组长的创优领导小组，小组机构组织如下：组长：张爱民组员：卢明智张继良王胜利杨晓领导小组下设办公室，办公室成员如下：主任：卢明智（兼）成员：常灵仓王刚庄绍兵郭本民艾自乾郜磊李磊第二章创优目标安新改建工程NO.3合同段主要工程项目要达到“国家优质工程”标准。安全目标要达到无重大责任事故。路基工程要求质量评定得分达到95分以上，各项检测合格率达到100%；桥梁工程要求质量评定得分达到95分以上，各项检测合格率达到100%。第三章项目经理部创优管理办法为了将创优工作做好，安新改建工程NO.3合同段项目经理部制订了如下创优管理办法：一. 编制项目施工管理手册根据安新高速加宽工程特点，并结合中交三局施工管理手册，安新改建工程NO.3合

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安新高速改建工程NO.3合同段项目经理部文件同段项目经理部编制了项目施工管理手册。在施工过程中，要求每一位参与施工建设者人手一份，在施工过程中，严格按照《管理手册》组织施工。二. 全面落实质量责任制，确保质量保证系有效运行项目经理部健全质量责任制，做到分层管理，逐级负责，对建设项目的每一个分项工程、每一个作业环节都明确质量责任人，并挂牌明示，强化对工程项目质量责任的动态管理。为此项目经理部采取了以下措施：一是要建立、健全内部质量管理和质量保证体系，并确保创优活动有效运行；二是严格执行工序质量检验制度和隐蔽工程验收签证制度，实行三检制，即“自检、互检、专职检”。三是制定内部质量管理与奖罚办法，定期进行质量检查，奖优罚劣。四是对每个分项工程实行创优责任人员负责制，并挂牌明示。

三. 分项工程技术交底制度项目经理部在每个分项工程开工前，由项目总工程师牵头，由工程部、质检部具体组织每个现场技术负责人及施工技术人员，进行二级交底。技术交底要将每个分项工程的重点、细节及施工工艺详细描述。新工艺、新设计要求召开施工技术演讨

会，演讨会要将新工艺、新设计的施工要点分析清楚，施工过程要让每位技术人员了解。四. 实施结构物施工专项质检制度，并经常组织观摩学习为了让结构物达到内实美，项目经理部制订了结构物施工专项质检制度：每个结构物施工的钢筋制安、模板安装、混凝土拌和、混凝土运输及混凝土浇筑等环节都要进行仔细的检查，特别是钢筋制安和模板安装，要经过质检工程师（或总工程师）检验签认后方可进行下道工序。模板拆除后要有专人对结构物外观进行评价，对不足之处要组织技术人员及施工人员进行讨论，总结经验，以指导以后施工。对外观优美的结构物组织作业队相互观摩学习，借签经验，以提升所有结构物施工质量。五. 推行早会、周生产例会、月生产例会制度项目经理部为了能更好的服务施工队伍，项目经理部推行早会、周生产例会、月生产例会制度。这些早会除了安排正常的施工外，更重要的是要及时的解决施工过程中的难题，贯彻项目部每周、每月施工计划及重要工作布署，执行项目公司各项指示，让所有建设者

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安新高速改建工程NO.3合同段项目经理部文件向一个目标共同努力。特别是有关创优工作，每天均要做宣传、布署。六. 实行首件工程认可制为了更好的总结经验，项目经理部实行实行首件工程认可制。每个分项工程首件工程完成后，项目经理部组织技术人员对工程进行评价，按现行规范及业主、监理代表处有关要求进行评定，要求评定结果达到优良。并将检验结果整理成册，报请代表处签字后送至业主备案。同时要将首件工程的施工过程、施工工艺及施工要点以书面形式整理好，组织每个技术人员学习，以指导施工。七. 推行旬集体学习制度，并对劳务作业队技术骨干进行培训为充分理解、领会创优精神，并在施工过程中创造精品工程，除加强施工现场管理外，项目经理部每旬组织学习，认真研究创优方案、新工艺、新技术，相互交流心得。为了提高作业队整体施工水平，项目经理部针对专项方案对作业队技术骨

干进行培训。八. 实行奖罚制度对执行创优方案好的作业队伍实行奖励，对创优工作重视不够、执行不力的坚决处罚，以更好的推进创优工作。九. 推行项目经理部和谐建设为了让所有建设者在一个团结、互助、和谐的氛围中工作，项目经理部采用人性化管理，建设“和谐型”项目经理部。第四章施工创优方案一. 原材料创优制度 1. 原材料直接影响工程质量，所以要求材料设备部门在选购材料时必须是入围的厂家及品牌。各种材料进场后（砂石料除外）要及时报验，外围试验必须是有资质的公路行业检测单位。材料取样时，必须得到监理工程师认可。 2. 砂石料进场前按规范要求的批次进行检测，不合格的材料严禁进场。特别中粗砂，较难控制，所以要求每车进场前都要进行检测，各项指标满足要求后方可进场。 3. 路基工程所需的各种填筑材料必须按着规范要求的数量严格向监理单位报验，各

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安新高速改建工程NO.3合同段项目经理部文件种数据满足规范要求后方可用于路基填筑。 4. 为了保证混凝土内实外美，进场的砂石料必须进行二次筛分及水洗。二. 路基施工加宽工程路基施工既要保证加宽路基的各项指标的合格，同时又有其特殊性，即新老路基的搭接。加宽后老路将作为超车道及内行车道，此两个车道主要是提供车速较高的小型车辆行驶，而新建路基的两个车道将作为大车和重载车辆行驶车道，所以路基施工主要是加强工后沉降的控制，项目经理部在路基施工中主要采用了以下几个方面控制施工质量，以达到优质工程。 1. 提高原地面压实度标准设计施工图纸要求差异沉降不大于5cm，在施工中要求原地面压实度标准不小于93%，同时在碾压过程中要注意是否出现“反弹”现象，若出现应立即停止碾压，检测其承载力及含水量，若有必要，还要进一步检测土的物理性能试验，以方便设计单位及时给出处理方案或优化施工图纸。同时对于承载力较好但含水量较高的路段，采取回填30cm厚透水性材料，回填后再进行冲击。 2. 提高台阶开挖质量台阶开挖前，测量工程师要提前计算出台阶个数及