25HZ相敏轨道电路标准化检修作业程序课件
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（2）端子、螺丝紧固、无松动，螺帽齐全，配线良 好、整洁、无破皮及混线可能，线头无断股、无伤痕，露铜 不超过2mm。
（3）熔断器、限流开关安装牢固，作用良好，熔丝 容量正确，不弯曲、变形、发黑，按规定周期更换。
（4）防雷元件良好，插接牢固，定期测试有记录。
（5） 器材类型正确，无过热现象，不超期，印封完 整，安装牢固，防震、防脱设施良好 。
25HZ相敏轨道电路标准化检修作业程序课件
主要内 容
第一章 检修作业程序方框图 第二章 检修前准备工作 第三章 检修作业程序及质量标准 第四章 检修后复查试验工作
3、材料准备：
打开材料库准备：棉纱、白布、1.6mm小铁线、 白布带、卡钉、机油、绝缘管、绝缘垫、接续线（必要时 带）。
注：信号机、轨道电路、电缆线路、控制台（人解盘）、地线、计算机 联锁设备、机械道岔设备、编组场综合自动化（CIPS）设备取消了集中检 修项目。动车径路轨道电路集中检修每年2次。
轨道电路入口电流测试，入口电流是指在 正线上使机车信号感应线圈所能感应的电流，当入口电流小， 会造成机车信号掉码。若电流小，可在室内的发码变压器上 调整。
附：通用式机车信号接收灵敏度
①在移频制式下符合下表要求：
载频（HZ）
550
650
750
850
电化区段
钢轨最小短路电流 （mA）
150
120
92
66
第三章 检修作业程序及质量标准
第一节：作业人员安全职责 第二节：箱盒外部检查 第三节：引接线、连接板检查 第四节：轨道绝缘、导接线、检查 第五节：箱盒内部检查 第六节：Ⅰ级测试、分路试验
第一节：作业人员安全职责
（1）必须服从防护人员指挥，按规定线路行 走， 按要求进行作业，及时下道。
（2）向室内报告作业地点、作业内容、行走 路线。
（6）配线图卡、测试资料保存完好，与实物相符， 无涂改。
（7）扼流变压器内部螺丝、端子紧固，无过热现象。
（8） 变比正确。
第六节：Ⅰ级测试、分路试验（每年1次 ）
（1）Ⅰ级测试、分路试验并记录。
用0.06欧姆标准分路线在轨道电路轨面上封连短 路，在室内二元二位继电器3—4线圈上测得电压即为残压。 标准是旧型轨道电路为不大于7V，97型不大于7.4V。
1700 500
2000 500
2300 500
2600 450
（2） 极性交叉校核、绝缘破损试验。
极性交叉是为防止绝缘破损时相邻区段轨道电路轨道 继电器误动。若一边绝缘破损短路，引起两个相邻区段同时红光带， 说明极性交叉正确。
用万用表（或移频表25/50周档位）测试轨端电压大于 轨面交叉电压，说明极性交叉正确；否则就是错的。调极性交叉时， 送端变压器二次侧两根软线头对调一下，受端变压器二次侧两根软 线头也必须同时对调一下，这样极性交叉才能调好；否则只调一端 就会造成继电器不吸。
（5） 各种跳线应双套化，岔心导电销焊接良好， 横过钢轨应距轨底30mm以上，跳线应油润无锈蚀，断股不 超过1/5，不得与可能造成短路的金属物件接触。
（6）电气化区段扼流横向连接线、中性连接紧固 良好，长度超过5m的应采用地下电力电缆。
第五节：箱盒内部检查（每年1次 ）
（1）箱盒内部清洁，防尘、防潮设施良好，铭牌齐 全、正确，字迹清楚。
ຫໍສະໝຸດ Baidu
二、联系登记：
（1）日常巡视时先在《行车设备检查登记薄》【运统-46】 内登记。
X月X日 X时X分 信号人员在XX站（场、端）进行XX设备巡视检查（测 试）作业，不影响信号设备正常使用。 信号：XXX
（2）集中检修作业和克服点内检修项目缺点必须在天窗内进 行。按路局批复天窗计划在《行车设备施工登记簿（施工作 业）》 内登记。
（3）严格执行自控、互控、他控。
第二节：箱盒外部检查（每月1次 ）
（1）箱盒无破损、裂纹、防盗（加锁）装置良好。 （2）硬面化整洁无异物，基础倾斜度不超过10mm，箱 盒底距地面不少于150mm，排水良好。 （3）各部螺丝油润、紧固、满帽。 （4）设备名称标志清晰正确，粘贴牢固。
300mm以上的水平尺
300mm
h<10mm
第三节：引接线、连接板检查（每月1次 ）
（1）各种引接线应固定在枕木或其它专用设备上，平、 直整齐，不得埋于石渣中，油润不锈蚀（防腐蚀、免维护线 除外），断股不超过1/5，塞钉头打入深度至少与钢轨平，塞 钉头与塞钉孔全面接触良好。
（2）电气化区段各种道岔跳线、钢轨引接线其截面积 不得小于42mm²(￠1.2mm×37）。
（3）引接线处不得有防爬器、轨距杆等物，横过轨底 须距轨底30mm以上，防混措施良好。
（4）引接线、中间连接板各部连接螺栓紧固、接触良好。
第四节：轨道绝缘、导接线、检查（每月1次 ）
（1）钢轨绝缘无破损，绝缘垫齐全，鱼尾板与钢轨、 槽型绝缘、轨端应吻合；道钉、扣件不得碰鱼尾板；装有绝 缘的轨缝应保持在6～10mm，两钢轨头应保持水平，高低相 差不大于2mm，轨枕保持坚固，捣固良好。
（3）胶接绝缘检查测试：
①胶接绝缘接头检查每季度一次，提前3天通知工务工区配合。
②检查结果填入《胶接绝缘接头维修保养登记表》，工、电 双方签字确认。工区保存纸质原始记录，存期两年，电子版本记录每 季报车间、段留存。
③测试结果及时填入《成都电务段结绝缘运用台帐》。
④联合检查中发现绝缘接头电阻值低于500Ω的，工、电部门 每月共同进行一次检查测试，并做好记录。如钢轨左、右接头与鱼尾 板阻值都低于200Ω的，工、电部门要纳入联合整治计划，两周内处 理完毕。
（2） 道岔安装装置绝缘及各种有绝缘杆件的绝缘部 件无破损，绝缘良好。
（3） 塞钉式接续线2根齐全，塞钉头焊接牢固，打 入深度最少与钢轨平，露出不超过5mm，线条紧贴鱼尾板， 达到平、紧、直，并采用“325”（三道、双股、五圈）方式 绑扎，塞钉头涂漆封闭。
（4） 焊接式接续线焊接牢固，焊点的上端距轨面 不少于11mm，与鱼尾板固定螺母竖向中心线的间距不小于 10mm，钢绞线应油润无锈蚀，断股不超过1/5。
非电化区段 钢轨最小短路电流 （mA）
50
40
33
27
②在交流计数制式下，应满足下列要求：
☺非电化区段50HZ交流计数的钢轨短路电流值为0.75A±0.15A。 ☺电化区段25HZ交流计数的钢轨短路电流值为1.05A±0.1A。
③在ZPW-2000、UM71制式下，应符合下表要求：
载频HZ
钢轨最小短 路电流 mA
（3）熔断器、限流开关安装牢固，作用良好，熔丝 容量正确，不弯曲、变形、发黑，按规定周期更换。
（4）防雷元件良好，插接牢固，定期测试有记录。
（5） 器材类型正确，无过热现象，不超期，印封完 整，安装牢固，防震、防脱设施良好 。
25HZ相敏轨道电路标准化检修作业程序课件
主要内 容
第一章 检修作业程序方框图 第二章 检修前准备工作 第三章 检修作业程序及质量标准 第四章 检修后复查试验工作
3、材料准备：
打开材料库准备：棉纱、白布、1.6mm小铁线、 白布带、卡钉、机油、绝缘管、绝缘垫、接续线（必要时 带）。
注：信号机、轨道电路、电缆线路、控制台（人解盘）、地线、计算机 联锁设备、机械道岔设备、编组场综合自动化（CIPS）设备取消了集中检 修项目。动车径路轨道电路集中检修每年2次。
轨道电路入口电流测试，入口电流是指在 正线上使机车信号感应线圈所能感应的电流，当入口电流小， 会造成机车信号掉码。若电流小，可在室内的发码变压器上 调整。
附：通用式机车信号接收灵敏度
①在移频制式下符合下表要求：
载频（HZ）
550
650
750
850
电化区段
钢轨最小短路电流 （mA）
150
120
92
66
第三章 检修作业程序及质量标准
第一节：作业人员安全职责 第二节：箱盒外部检查 第三节：引接线、连接板检查 第四节：轨道绝缘、导接线、检查 第五节：箱盒内部检查 第六节：Ⅰ级测试、分路试验
第一节：作业人员安全职责
（1）必须服从防护人员指挥，按规定线路行 走， 按要求进行作业，及时下道。
（2）向室内报告作业地点、作业内容、行走 路线。
（6）配线图卡、测试资料保存完好，与实物相符， 无涂改。
（7）扼流变压器内部螺丝、端子紧固，无过热现象。
（8） 变比正确。
第六节：Ⅰ级测试、分路试验（每年1次 ）
（1）Ⅰ级测试、分路试验并记录。
用0.06欧姆标准分路线在轨道电路轨面上封连短 路，在室内二元二位继电器3—4线圈上测得电压即为残压。 标准是旧型轨道电路为不大于7V，97型不大于7.4V。
1700 500
2000 500
2300 500
2600 450
（2） 极性交叉校核、绝缘破损试验。
极性交叉是为防止绝缘破损时相邻区段轨道电路轨道 继电器误动。若一边绝缘破损短路，引起两个相邻区段同时红光带， 说明极性交叉正确。
用万用表（或移频表25/50周档位）测试轨端电压大于 轨面交叉电压，说明极性交叉正确；否则就是错的。调极性交叉时， 送端变压器二次侧两根软线头对调一下，受端变压器二次侧两根软 线头也必须同时对调一下，这样极性交叉才能调好；否则只调一端 就会造成继电器不吸。
（5） 各种跳线应双套化，岔心导电销焊接良好， 横过钢轨应距轨底30mm以上，跳线应油润无锈蚀，断股不 超过1/5，不得与可能造成短路的金属物件接触。
（6）电气化区段扼流横向连接线、中性连接紧固 良好，长度超过5m的应采用地下电力电缆。
第五节：箱盒内部检查（每年1次 ）
（1）箱盒内部清洁，防尘、防潮设施良好，铭牌齐 全、正确，字迹清楚。
ຫໍສະໝຸດ Baidu
二、联系登记：
（1）日常巡视时先在《行车设备检查登记薄》【运统-46】 内登记。
X月X日 X时X分 信号人员在XX站（场、端）进行XX设备巡视检查（测 试）作业，不影响信号设备正常使用。 信号：XXX
（2）集中检修作业和克服点内检修项目缺点必须在天窗内进 行。按路局批复天窗计划在《行车设备施工登记簿（施工作 业）》 内登记。
（3）严格执行自控、互控、他控。
第二节：箱盒外部检查（每月1次 ）
（1）箱盒无破损、裂纹、防盗（加锁）装置良好。 （2）硬面化整洁无异物，基础倾斜度不超过10mm，箱 盒底距地面不少于150mm，排水良好。 （3）各部螺丝油润、紧固、满帽。 （4）设备名称标志清晰正确，粘贴牢固。
300mm以上的水平尺
300mm
h<10mm
第三节：引接线、连接板检查（每月1次 ）
（1）各种引接线应固定在枕木或其它专用设备上，平、 直整齐，不得埋于石渣中，油润不锈蚀（防腐蚀、免维护线 除外），断股不超过1/5，塞钉头打入深度至少与钢轨平，塞 钉头与塞钉孔全面接触良好。
（2）电气化区段各种道岔跳线、钢轨引接线其截面积 不得小于42mm²(￠1.2mm×37）。
（3）引接线处不得有防爬器、轨距杆等物，横过轨底 须距轨底30mm以上，防混措施良好。
（4）引接线、中间连接板各部连接螺栓紧固、接触良好。
第四节：轨道绝缘、导接线、检查（每月1次 ）
（1）钢轨绝缘无破损，绝缘垫齐全，鱼尾板与钢轨、 槽型绝缘、轨端应吻合；道钉、扣件不得碰鱼尾板；装有绝 缘的轨缝应保持在6～10mm，两钢轨头应保持水平，高低相 差不大于2mm，轨枕保持坚固，捣固良好。
（3）胶接绝缘检查测试：
①胶接绝缘接头检查每季度一次，提前3天通知工务工区配合。
②检查结果填入《胶接绝缘接头维修保养登记表》，工、电 双方签字确认。工区保存纸质原始记录，存期两年，电子版本记录每 季报车间、段留存。
③测试结果及时填入《成都电务段结绝缘运用台帐》。
④联合检查中发现绝缘接头电阻值低于500Ω的，工、电部门 每月共同进行一次检查测试，并做好记录。如钢轨左、右接头与鱼尾 板阻值都低于200Ω的，工、电部门要纳入联合整治计划，两周内处 理完毕。
（2） 道岔安装装置绝缘及各种有绝缘杆件的绝缘部 件无破损，绝缘良好。
（3） 塞钉式接续线2根齐全，塞钉头焊接牢固，打 入深度最少与钢轨平，露出不超过5mm，线条紧贴鱼尾板， 达到平、紧、直，并采用“325”（三道、双股、五圈）方式 绑扎，塞钉头涂漆封闭。
（4） 焊接式接续线焊接牢固，焊点的上端距轨面 不少于11mm，与鱼尾板固定螺母竖向中心线的间距不小于 10mm，钢绞线应油润无锈蚀，断股不超过1/5。
非电化区段 钢轨最小短路电流 （mA）
50
40
33
27
②在交流计数制式下，应满足下列要求：
☺非电化区段50HZ交流计数的钢轨短路电流值为0.75A±0.15A。 ☺电化区段25HZ交流计数的钢轨短路电流值为1.05A±0.1A。
③在ZPW-2000、UM71制式下，应符合下表要求：
载频HZ
钢轨最小短 路电流 mA