盾构机组装

前 盾
一号台车
二号台车
三号台车
刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘（吊装方式与前盾一 样）。用两台吊车将刀盘吊起，主吊缓慢上升，副吊缓慢下降， 至刀盘与地面垂直后，卸去副吊钢丝绳，用主吊单独将 刀盘吊下始发井。刀盘下井后，将其 慢慢靠向前盾，中心回转接头穿过人 舱中部的孔，在土舱里焊接两个耳环， 用两个2t的导链拉住刀盘，把前盾和 刀盘的螺栓孔位及定位销完全对准后， 再穿入螺栓，预紧完毕后，再用液压 扭矩扳手复紧一遍。（组装螺栓必须 装配图按规定进行检测其扭矩 ）
前 体 中 盾 体 尾 一号台车 二号台车 三号台车
用电瓶车将台车向前推移，连接双轨梁和中心 平台。
吊装盾尾上半部分。
吊装反力架。 吊装完成，下部进行油路、气路、电路方面的 连接。
前 体
中 盾 体 尾
一号台车
二号台车
三号台车
各台车的连接
将1#、2#、3#、4#、5#、6#台车通过 连接杆连接
前 体
一号台车
二
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将刀盘与前盾连接好后，用千斤顶将前盾向前推移，为中盾下井 留出足够的空间。 在地面上先将中盾与拼装机 组装在一起，再吊入始发井。中 盾吊装方式与前盾一样，先用两 台吊车配合翻身，再吊入井下的 始发架上。用吊车和倒链配合， 将中盾缓慢推至前盾处，用销子 定位与前盾进行组装。
中 盾
前 盾
盾 构 机 组 装
下井顺序
将始发架吊装下井，调 整使其中心线要与隧道设计 轴线重合，与始发位置的要 求尺寸完全符和，满足条件 后加固。调入反力架下部。 在始发架上放置标准块管片， 在管片上铺设轨枕、钢轨， 供组装时电瓶车与台车行走。
盾构始发托架
台车车轮已经装配好，吊下 井后，再进行台车之间的连接。 吊装顺序从后至前，即先6#台车， 依次5#台车、3#台车、2#台车、 1#台车。台车的体积较大，为防 止在空中的摆动大、抖动大的问 题，用钢丝绳挂住台车自带的四 个吊耳起吊，在起吊时应该先试 吊一下保证绝对安全方
一号台车
二号台车
三号台车
前盾吊装选用450t汽车吊 车和130t汽车吊。在装配区将 前盾与刀盘驱动部组装好， 用两台吊车配合起吊，将前 盾翻身，轴线与地面平行。 再用450t汽车吊车通过旋转、 起落臂杆把前盾缓慢吊到距 始发井1m处停止，此时一定 要保证前盾的水平和垂直及 满足始发参数后缓慢放在始 发托架上。
一号台车
二号台车
三号台车
吊装盾尾下半部。将盾尾与中盾连接的法兰对齐，插入 定位销，再穿入固定螺栓并上紧。
再吊入中心平台，并与中 盾门架通过法兰连接。
盾 尾
前 体
中 体
一号台车
二号台车
三号台车
把螺旋输送机推到需要吊 点位置，用吊车按螺旋输送机组 装的角度23°吊起来，缓慢的从 拼装机的内圆斜插入，到一定的 吊装位置解掉前吊点，再用导链 吊住螺旋输送机的前端的位置， 缓慢拉到前盾螺旋机法兰位置， 把螺旋机的法兰和前盾的法兰螺 栓孔位及定位销完全对准后，再 穿入螺栓并上紧。
一号台车
二号台车
三号台车
四号台车
五号台车
可起吊。台车与钢丝绳线夹角约70°左右，吊车通过旋转和起落臂 杆缓慢移动到井口。吊车缓慢下钩，使台车就位，当台车与路轨接 触后用电瓶车把它后移到需要的位置， 用防滑楔楔住。
将螺旋输送机吊下井， 放在管片车上，并推入站内。
一号台车
二号台车
三号台车
双轨梁吊装下井前应吊 一节管片车下井，为了保证 双轨梁移动和安装方便，双 轨梁下井后一端先与1#台车 连接，另一端安放在管片车 上焊接好的钢支架上。