汽车电器说课稿
汽车电器说课
学结合的教学模式,
对未来的工作岗位有 一定的向往。
学习方式,更容易接受贴
近工作实际的实践教学。
三、教学实施:模式方法手段
教学模式的 设计与创新
1、“四个一体化”的教学模式; 2、教学规模上采用小班教学形式(点面俱到); 3、整个学习过程采用六步法,有工作项目单引导,培养学生在 实践中自主学习的能力。
《汽油机管理系统故障诊断与维修》 说课 《汽车电器系统故障诊断与维修》 汇报人:吕少卉 说课
说课内容
课 程 设 置
课 程 设 计
教 学 实 施
教 学 资 源
教 学 效 果
课 程 特 色
改 革 思 路
一、课程设置:课程定位
《汽车电器系统故障诊断与维修》课程 课程性质:专业核心课 适用专业:汽车检测与维修技术 开设学期:第二学期 先修课程:《汽车电工电子》、《汽车认识》、《汽车维护 保养》 后续课程:《发动机电控系统故障诊断与维修》《汽车底盘 电控系统故障诊断与维修》《汽车安全舒适系统故障诊断与 维修》《汽车综合故障诊断》 作用:承上启下。通过该课程的学习,能够使学生根据汽车电 器系统的组成、构造和工作原理对汽车基础电器系统故障进 行检测诊断和维修 。既有助于消化前面的课程内容,也为 后续课程的学习奠定坚实的基础。
多种教学 方法的运用
1、任务驱动教学法; 2、小组讨论教学法; 3、案例教学法; 4、技能竞赛激励法。
现代教学 技术手段
1、多媒体教学; 2、网络教学; 3、实物教学 4、企业教学
三、教学实施:考核模式
改革教学考核方式,加大过程考核
重视过程性考核,重在考查学生在完成工作任务过程中的能力。包括学生完 成工作任务的方案、结果、出勤情况以及在完成工作任务中体现出来的职业道德、 团队协作精神。 期末对学生掌握的知识和能力进行综合性考核,重在考察运用知识解决实际 问题的能力。实操部分考试采用“教考分离”的方式,由企业专家就学生职业素 养、劳动技能、协作能力以及考核项目的完成情况进行现场考核。
《汽车电器》教案
《汽车电器》教案一、教学目标1. 知识与技能:(1)使学生了解汽车电器的基本组成和功能;(2)让学生掌握汽车电器的基本维护和检修方法。
2. 过程与方法:(1)通过观察、分析,让学生掌握汽车电器的安装与调试方法;(2)培养学生动手操作能力和团队协作能力。
3. 情感态度与价值观:(1)培养学生对汽车电器行业的兴趣和热情;(2)培养学生遵守纪律、安全意识、环保意识和职业道德。
二、教学内容1. 汽车电器概述(1)汽车电器的定义及分类;(2)汽车电器的发展历程及趋势。
2. 汽车电器的基本组成(1)电源系统;(2)启动系统;(3)点火系统;(4)照明系统;(5)信号系统;(6)电器设备。
3. 汽车电器的主要功能(1)电源系统的功能;(2)启动系统的功能;(3)点火系统的功能;(4)照明系统的功能;(5)信号系统的功能;(6)电器设备的功能。
4. 汽车电器的维护与检修(1)电源系统的维护与检修;(2)启动系统的维护与检修;(3)点火系统的维护与检修;(4)照明系统的维护与检修;(5)信号系统的维护与检修;(6)电器设备的维护与检修。
5. 汽车电器的安全与环保(1)汽车电器的安全常识;(2)汽车电器的环保要求。
三、教学方法1. 采用讲授法,讲解汽车电器的基本概念、原理和操作方法;2. 采用演示法,展示汽车电器的实物和操作过程;3. 采用实践法,让学生动手操作,培养实际操作能力;4. 采用案例分析法,分析汽车电器故障案例,提高学生解决问题的能力;5. 采用小组讨论法,培养学生的团队协作能力和沟通能力。
四、教学资源1. 教材:《汽车电器》;2. 教室内的多媒体设备;3. 汽车电器实物模型;4. 汽车电器检修工具;5. 网络资源。
五、教学评价1. 课堂问答:评价学生对汽车电器基本概念的理解和掌握;2. 实操考核:评价学生在实际操作中的技能水平;3. 小组讨论:评价学生的团队协作能力和沟通能力;4. 课后作业:评价学生的学习效果和知识运用能力;5. 期末考试:全面评价学生对汽车电器的掌握程度。
汽车电器教案范文
汽车电器教案范文标题:汽车电器教案:学习和理解汽车电器系统的基本原理引言:汽车电器系统是现代汽车的重要组成部分,它包括了电源系统、点火系统、充电系统、照明系统、音响系统等。
了解汽车电器系统的基本原理对于维修和故障排除至关重要。
本教案将通过一系列的课堂讲解和实践操作,帮助学生学习和理解汽车电器系统的基本原理。
一、教学目标:1.了解汽车电器系统的组成和基本原理。
2.理解汽车电器系统中各个部件的功能和工作原理。
3.掌握汽车电器系统的常见故障排除方法和维修技巧。
二、教学内容:1.汽车电器系统的概述和组成-电源系统:电瓶、发电机、蓄电池和稳压器。
-点火系统:点火线圈、火花塞和点火开关。
-充电系统:发电机、电压调节器和蓄电池。
-照明系统:车灯、示宽灯、刹车灯、倒车灯等。
-音响系统:收音机、喇叭、音量调节器等。
2.汽车电器系统的工作原理-电源系统的工作原理:电瓶提供电流给整车电器系统。
-点火系统的工作原理:点火线圈产生高压电流,点燃空燃比混合物。
-充电系统的工作原理:发电机通过驱动带带动转子产生电流。
-照明系统的工作原理:车灯通过电路控制开关来点亮。
-音响系统的工作原理:收音机接收广播信号,通过扬声器播放音频。
3.汽车电器系统的故障排除和维修-常见故障的识别和排除方法。
-线路图的使用和故障点定位。
-维修电器系统时的安全措施和注意事项。
三、教学方法和手段:1.讲解法:通过讲解、演示和示意图,向学生讲解汽车电器系统的概述、组成和工作原理。
2.实验法:利用实际汽车电器系统和仪器设备,进行实际操作和实验,让学生亲自体验和掌握知识。
3.问答法:通过提问和回答问题的方式,检查学生对汽车电器系统的理解和掌握程度。
4.组织实践活动:组织学生参观汽车维修店或车辆检修厂,让学生实地了解汽车电器系统的维修和保养。
四、教学步骤:1.引入:介绍汽车电器系统的重要性和作用。
2.讲解:以幻灯片为辅助,讲解汽车电器系统的组成和工作原理。
3.实践操作:组织学生进行实际的电器系统维修操作,如更换汽车灯泡、点火线圈等。
汽车电器 说课
能力目标
(1)能够识读并分析全车电路 图; (2)具备汽车电器设备各部件 的拆装能力; (3)能熟练操作汽车电器设备 的维修与检测工具、设备; (4)具有检测、分析、诊断与 排除汽车电器设备故障的能力。
情感目标
(1)遵守安全操作规程,严格执 行维修工艺标准,保证质量; (2)爱岗敬业,工作负责,团结 协作,自觉履行各项职责; (3)具有良好的客户服务意识, 具备较好的表达能力,能与客户及 同事进行有效的沟通; (4)刻苦学习,钻研业务,努力 提高思想和科学文化素质
教学方法
为了调动学生在学习过程中的积极性,激发的学习兴趣, 挖掘内在潜能,实行了项目教学法。首先在理论课教学 中采用多媒体教学进行授课,把汽车电器的教学过程分 能力目标 为理论教学和实践教学两部分交替进行,实现实物与理 论相结合的“一体化教学”。 1)理论教学: 在理论教学中充分运用多媒体课件、实物、操作视频、 动画等先进的教学手段,将实景再现在课堂上,一边讲 授一边让学生观看现场操作训练,大大提高教学效果。
项目四
汽车点火系统
1、电子点火系统的类型、基本 1、熟练检测、分析霍 结构、工作原理、常见故障 尔控制器的各端子 诊断与排除 的电压值 2、计算机控制点火系统组成及 2、熟练拆装、检测计 分类、计算机控制点火系统 算机控制点火系统 主要部件及点火时刻控制 的主要部件 3、计算机控制点火系统常见故 障诊断与排除
四、课程实施
1、课程实施对象
(1)汽车电器为高职学生二年级上学期开设,此阶 段学生一具备一定的汽车基础知识,了解汽车构 造,熟悉汽车组成。 (2)学生还没有接触汽车的电路部分,对汽车电器 比较陌生。 (3)13高职班中有一部分同学学文科,电路知识 浅,造成学习层次不一。
2、课程实施方法
《汽车电器设备》课程说课课件
教学过程实施 创新特色 教学效果
学习过程
教学设计 课程概述
教学过程实施 创新特色 教学效果
信息 技术
教学方法设计
学习过程
教学设计 课程概述
教学过程实施 创新特色 教学效果
信息 技术
学法
学习过程
教学方法过程实施 课程概述 教学设计
创新特色 教学效果
学习过程
教学方法过程实施 课程概述 教学设计
创新特色 教学效果
地位
承上:汽车构造、电工电子技术基础; 启下:汽车评估、汽车检测诊断技术、 新能源汽车
课程概述 教学设计 教学过程实施 创新特色 教学效果
《汽车电器设备》
十三五、普通高等教育汽车 类系列教材
课程概述 教学设计 教学过程实施 创新特色 教学效果
参考教材
课程概述 教学设计 教学过程实施 创新特色 教学效果
《汽车电器设备》课程说课
课程负责人 李凤芹
说课 目录
CONTENTS
Part 01
课程概述
Part 02
教学设计
Part 03
教学过程实施
Part 04
创新特色
Part 05
教学效果
课程概述 教学设计 教学过程实施 创新特色 教学效果
课程《汽车电器设备》 是汽车服务工程的一门专业课程; 48学时 2.5学分 。
析
具有简单线路 分析、连接的 技能
知识转化能力 不足
教学设计 P课A程R概T 述1
单击输入文教字学过标程题实施 创新特色 教学效果
课程设计思路
学习资源
学习环境
模块 化
多样 化
主体 化
信息 化
多元 化
多元 化
汽车电器教案35137
汽车电器教案35137【教案名称】:汽车电器教案35137【教案编号】:35137【教案类型】:汽车电器教案【教案目标】:本教案旨在帮助学生全面了解汽车电器的基本原理、常见故障及其排除方法,培养学生对汽车电器系统的维护和故障诊断能力,提高学生的实际操作技能。
【教学内容】:1. 汽车电器系统概述1.1 汽车电器系统的作用和组成1.2 汽车电器系统的分类和特点2. 汽车电器元件及其原理2.1 蓄电池的原理和维护2.2 发电机的原理和维修2.3 起动机的原理和故障排除2.4 点火系统的原理和调试2.5 照明系统的原理和维修2.6 信号灯和警示灯的原理和维修3. 汽车电器故障诊断与排除3.1 汽车电器故障的常见类型和原因3.2 汽车电器故障的诊断流程和方法3.3 汽车电器故障的排除和修复技巧【教学目标】:1. 知识与理解:学生能够全面了解汽车电器系统的作用、组成和分类,掌握各种汽车电器元件的原理和维护方法。
2. 技能与能力:学生能够独立进行汽车电器故障的诊断和排除,具备一定的汽车电器维修能力。
3. 情感态度价值观:学生能够认识到汽车电器的重要性,培养细致认真、严谨负责的工作态度,提高对汽车电器维护的重视程度。
【教学方法】:本教案采用多种教学方法相结合的方式进行教学,包括讲授、示范、实验、讨论、案例分析等。
【教学步骤】:1. 导入环节通过展示一辆汽车的电路图,激发学生对汽车电器的兴趣,引导学生思考汽车电器的重要性。
2. 知识讲授2.1 讲解汽车电器系统的概述,包括作用、组成和分类。
2.2 逐个讲解汽车电器元件的原理和维护方法,结合实际案例进行讲解。
3. 实验操作3.1 组织学生进行蓄电池的检测和维护实验。
3.2 指导学生进行发电机和起动机的拆装与检修实验。
3.3 引导学生进行点火系统的调试实验。
3.4 指导学生进行照明系统的维修实验。
4. 故障诊断与排除4.1 讲解汽车电器故障的常见类型和原因。
4.2 通过案例分析,引导学生进行汽车电器故障的诊断和排除。
汽车电工电子基础说课稿
汽车电工电子基础说课稿一.说专业《汽车电工电子根底》是汽车专业的专业根底课程,是一门理论性与实践性较强的课程,为后续课程《汽车电器》《汽车电控》打下根底。
汽车电工电子技术已成为当今汽车讨论的重点,是衡量各国汽车工业进展水平的重要标志。
本内容是汽车电子的核心内容,为学生学习电压放大电路,汽车空调的功率晶体管放大电路等内容打下根底,培育学生的职业意识和专业素养。
二.说教材(一).教材分析《晶体管直流偏置电路和晶体管电流放大作用》在高等教育出版社的沈忆宁主编的《汽车电工电子根底》,其中在第五章其次节。
而本节所讲的在教材中没有单独列出来,而是含在第七章《低频电压放大器》中。
由于晶体管直流偏置电路是电压放大电路中最核心的局部。
只有熟悉和理解了晶体管直流偏置电路,才能看懂电压放大电路并进展各种相关分析。
因此,设计时,我将此内容单列出来加在其次节内容中。
而晶体管电流放大作用是晶体管最根底,最重要的特性。
将晶体管直流偏置电路和晶体管电流放大作用两个根底点合在一起,用晶管直流偏置电路做一个讨论晶体管电流放大作用的载体,,使学生有思维连续性,能融会贯穿。
1会画晶体管直流偏置电路。
2.会在试验电路板上连接晶体管直流偏置电路;3.把握晶体管的电流放大作用,会计算晶体管的电流放大系数。
4. 会计算晶体管的电流放大系数;(二).教学目标4.通过理实一体小组合作学习,提高学生的学习兴趣和专业素养。
(三)教学重难点1.晶体管直流偏置电路的构成;2.连接晶体管直流偏置电路;(难点)3.理解晶体管的电流放大作用,会计算晶体管的电流放大系数。
三.说学情(一)学生已有的学问铺垫:PN结学问,晶体管构造,符号及晶体管放大的条件学生已有的试验铺垫:熟识试验台,熟识相关电子元件(二)学生的特点及教学法:动手操作力量强,形象思维力量好,抽象思维力量差。
采纳的教法:以理实一体化法贯穿全课,同时有试验演示法,多媒体演示法针对各学习目标,学法有:目标1--启发发觉法目标2--动手仿照试验法目标3--数据测量分析法(三)班情及环境分析授课班级是汽修二年级二班。
《汽车电器》教案
《汽车电器》教案一、教学目标:1. 了解汽车电器的基本概念、组成和作用。
2. 掌握汽车电器的主要部件及其工作原理。
3. 学会汽车电器的检测与维护方法。
4. 能够分析并解决汽车电器常见故障。
二、教学内容:1. 汽车电器概述汽车电器的定义汽车电器的组成汽车电器的作用2. 汽车电器的主要部件电源系统启动系统点火系统照明与信号系统电动调节系统电子控制系统3. 汽车电器的工作原理电源系统的工作原理启动系统的工作原理点火系统的工作原理照明与信号系统的工作原理电动调节系统的工作原理电子控制系统的工作原理4. 汽车电器的检测与维护检测工具与方法维护与保养注意事项5. 汽车电器常见故障分析与解决故障现象与原因故障诊断与排除方法三、教学方法:1. 采用讲授法,讲解汽车电器的基本概念、组成、作用和工作原理。
2. 采用案例分析法,分析汽车电器的检测与维护方法及常见故障。
3. 结合实物展示,让学生更直观地了解汽车电器的结构和功能。
4. 开展小组讨论,培养学生团队合作意识和问题解决能力。
四、教学资源:1. 教材:《汽车电器》2. 实物:汽车电器部件3. 教学工具:投影仪、多媒体课件4. 检测工具:万用表、示波器等五、教学评价:1. 平时成绩:课堂表现、小组讨论参与度2. 课堂测试:填写汽车电器部件识别卡片4. 期末考试:汽车电器相关知识考试六、教学安排:1. 课时:共计32课时,每课时45分钟。
2. 教学计划:第1-4课时:汽车电器概述及主要部件第5-8课时:汽车电器的工作原理第9-12课时:汽车电器的检测与维护第13-16课时:汽车电器常见故障分析与解决七、教学重点与难点:1. 教学重点:汽车电器的基本概念、组成和作用。
汽车电器的主要部件及其工作原理。
汽车电器的检测与维护方法。
汽车电器常见故障的分析与解决。
2. 教学难点:汽车电器部件的工作原理。
汽车电器故障的诊断与排除。
八、教学步骤:1. 引入新课:通过展示汽车电器实物,引发学生兴趣,介绍本节课的教学目标和内容。
汽车电气故障检测与维修说课稿
汽车电气故障检测与维修说课稿第一篇:汽车电气故障检测与维修说课稿《汽车电气故障检测与维修》课程整体设计文稿下面由我向大家介绍本课程的整体建设情况,下面我将从八个方面给大家进行介绍:一、课程定位,二、课程设计,三、内容设计,四、教学方法与手段,五、双师团队,六、效果评估,七、教学条件,八、教学资源,九特色创新。
首先,从课程定位给大家介绍。
《汽车电器设备故障检修》是我院汽车检测与维修技术专业及其专业群的专业核心课程,也是全国示范院校建设重点建设专业中的核心建设课程,随着电子技术在汽车上的广泛应用,汽车电器故障已经成为汽车维修中的重点和难点。
《汽车电器设备故障检修》课程的出发点是进行企业调研,通过企业调研来确定人才培养的方向和内容。
那么我们通过对周边汽车维修企业进行调研结果显示呢,截至2022年上半年,日照市共有汽车制造销售、维修服务企业232家。
按每个企业每年平均需求专业技术人才2~3人计算,日照市每年需要汽车电气设备检修人才500人以上。
“鲁南经济带”汽车电气设备故障检修人才年需求量在2022人左右,山东省”汽车电气设备故障检修人才的年需求量在1万人左右,到全国范围内,人才缺口会更大。
为了更好的让学生掌握汽车电器设备的检修相关内容,在基于工作过程的高等职业教育课程开发中,结合市场调研和专家交流的意见,充分考虑到现代汽车维修技术中侧重点强调检测诊断的过程,结合我院与韩国现代汽车集团在教学和就业上合作的优势,以现代起亚车系为主进行的课程开发。
《汽车电气设备故障检修》课程根据汽车检测与维修技术专业对应的主要工作岗位及岗位群进行典型工作任务分析,确定汽车电气检修工作过程在整个汽车维修岗位中的位置,归纳出行动领域(职业能力),根据认知及职业成长递进规律转换为学习领域(课程) 。
并按照学生知识技能职业态度的形成过程,学习领域之间工作过程的内在联系,将各学习领域按照递进顺序排列,打破学科课程体系,重组教学内容,确定汽车电气设备故障检修课程的教学重点。
汽车电器教案(喇叭)
汽车电器教案(喇叭)一、教学目标1. 了解汽车喇叭的基本构造和作用。
2. 学会汽车喇叭的检查和维护方法。
3. 掌握汽车喇叭的故障诊断和排除技巧。
二、教学内容1. 汽车喇叭的基本构造:喇叭、线路、继电器等。
2. 汽车喇叭的作用:提醒行人、车辆,增加行车安全。
3. 汽车喇叭的检查和维护:定期检查喇叭是否正常工作,清洁喇叭和线路,更换损坏部件。
4. 汽车喇叭的故障诊断和排除:喇叭不响、声音异常、间歇性响等故障的诊断和解决方法。
三、教学方法1. 讲授法:讲解汽车喇叭的基本构造、作用、检查和维护方法、故障诊断和排除技巧。
2. 演示法:现场演示汽车喇叭的工作原理和检查维护过程。
3. 实践操作法:学生分组进行汽车喇叭的检查和维护实践操作。
四、教学准备1. 教室环境:教室应具备多媒体教学设备,以便进行图片、视频等教学资源的展示。
2. 教学工具:汽车喇叭实物、检测仪器、工具等。
3. 教学资料:汽车喇叭相关教材、课件、案例等。
五、教学过程1. 导入新课:通过展示汽车喇叭的实物图片,引发学生的好奇心,激发学习兴趣。
2. 讲解基本构造和作用:结合教材和课件,讲解汽车喇叭的基本构造和作用。
3. 演示检查和维护方法:现场演示汽车喇叭的检查和维护过程,让学生直观地了解操作步骤。
4. 讲解故障诊断和排除技巧:结合案例,讲解汽车喇叭的故障诊断和排除技巧。
5. 实践操作:学生分组进行汽车喇叭的检查和维护实践操作,巩固所学知识。
6. 课堂总结:回顾本节课所学内容,强调重点和难点。
7. 布置作业:布置有关汽车喇叭的课后练习,巩固所学知识。
教学评价:通过课堂讲解、演示、实践操作等方式,评价学生对汽车喇叭知识的掌握程度。
六、教学拓展1. 了解其他汽车电器设备的作用和原理,如大灯、转向灯、刹车灯等。
2. 学会其他汽车电器设备的检查和维护方法。
3. 分析汽车电器设备之间的相互关联和协同工作原理。
七、教学案例分析1. 分析实际案例,了解汽车喇叭故障对行车安全的影响。
认识汽车电气设备说课稿4.10
认识汽车电气设备说课稿尊敬的各位领导、老师大家好!今天我就《认识汽车电气设备》这一课题从教学任务、教学组织、教学过程和教学反思四个方面向大家进行阐述。
一.教学任务:【教材分析】该教学内容是浙江省中职汽修专业课程改革成果教材《汽车概论》第2版项目六任务四的内容。
该教材本着“以能力为本位,以就业为导向”的课程改革思路,按照项目教学方式编排课程体系。
本节内容是汽车相关专业学生学习汽车电气的基础知识点,又是汽修学生后继学习汽车电气系统诊断的理论储备,也是学生后期文明用车及考驾照的基础知识。
因此该节内容具有承上启下的作用。
【教学内容】本次教学内容从我带着学生实车体验开始,结合教材上的理论知识,在课堂小游戏中,激发学生学习兴趣,让学生主动参与在课堂学习中。
避免纯理论课的枯燥,空想,乏味。
【学情分析】我的授课对象来自高一汽修项目班,他们虽然是汽修专业学生,但是还没有接触过实车,对汽车仍是“好奇宝宝”。
他们对汽车的一些常用功能不陌生。
对汽车电气组成分类、位置、作用等并不了解。
对纯理论灌输、死记硬背的知识更是不喜欢。
因此教师要不断助学、促学和导学。
【教学目标】根据教学内容和学情分析,我设计本次课的任务目标是让学生获得职业综合能力,包括知识目标,能力目标,素养目标。
‘知识目标:认识汽车基本电气设备能力目标:通过学习本节课能在认识的基础上,初步了解各电器在车上的作用,并能归纳分类素养目标:培养学生之间的团队合作,文明使用车辆。
【教学重难点】分析本堂课的教学内容,我确定了本节课的教学重点为认识汽车基本电气设备,难点为了解汽车上的电气设备的作用,能对它们进行归纳分类,关键点是必须要在理解的基础是进行分类。
【环境资源】我选择在学校双循环教学模式下的博世汽车诊断实训中心来完成,里面拥有实训车辆区、多媒体教学讨论区和资料查询区。
在相应位置上都配有本次课所需用到的汽车设备和教学资料。
二.教学组织【教学理念】为了更好地体现工学结合的课堂教学理念,让学生感觉到学习过程就是工作过程。
汽车电器说课分析课件
汽车电器说课分析
12
自主学习 合作学习 探究学习
学法分析
学生的学习主要在于其的兴趣和自觉 性,合理的引导是老师的责任,而找 到一个适合自己的学习方法才是最重 要的。
汽车电器说课分析
13
1 新课导入 2 讲授新课
复习 总结
理论 讲解
巩固 练习
挑战 自我
迁移 提升
理论
实践
提高
上课时先对上节课的内容进行复习,教师对电动后 视镜的理论知识和电路原理进行讲解,举一些典型车型 的电路图进行巩固练习,最后通过在实验台上进行线路
汽车电器说课分析
15
1 新课导入 2 讲授新课 3 归纳总结 4 思考练习
观察 总结
理论 讲解
巩固 练习
挑战 自我
迁移 提升
理论
实践
提高
一、电动后视镜的作用、组成
后视镜主要是确保行车或倒车安全,内后视镜还可以防 止后方车辆引起的炫目;后视镜加热器与后窗除霜器电 路接通。 镜片、双向驱动电机、控制电路、操纵开关。 两个电机驱动上下及左右转动。 (理论是实践的基础) 二、电动后视镜的分类 三、电动后视镜的控制电路 通过控制电路的讲解,为下一步在台架上查找下路做准 备
汽车电器说课分析
24
汽车电器说课分析
25
教学后记
电动后视镜结构上相对简单,但开关原理图相 对复杂,接受起来有点小问题,不过学生都能接 受。
该课程实践性比较强,最佳教学方式应当是 “教学做一体化”。
汽车电器说课分析
26
汽车电器说课分析
27
2 讲授新课
3 归纳总结
4 课外作业
汽车电器说课分析
21
观察 总结
《汽车电器》教案
《汽车电器》教案一、教学目标1. 让学生了解汽车电器的基本概念、组成和作用。
2. 使学生掌握汽车电器的主要部件及其工作原理。
3. 培养学生分析问题和解决问题的能力,提高学生的实践操作技能。
二、教学内容1. 汽车电器的基本概念1.1 汽车电器的定义1.2 汽车电器的作用2. 汽车电器的组成2.1 电源系统2.2 启动系统2.3 点火系统2.4 照明与信号系统2.5 电动调节系统2.6 车载电器设备3. 汽车电器的主要部件及其工作原理3.1 蓄电池3.2 发电机3.3 启动机3.4 点火线圈3.5 火花塞3.6 照明灯3.7 信号灯3.8 电动调节器3.9 车载电器设备的工作原理三、教学方法1. 采用讲授法,讲解汽车电器的基本概念、组成和作用。
2. 采用演示法,展示汽车电器的主要部件及其工作原理。
3. 采用实践操作法,让学生动手操作,提高实践能力。
四、教学步骤1. 引入新课:介绍汽车电器的基本概念。
2. 讲解汽车电器的组成:分别讲解电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、电动调节系统和车载电器设备。
3. 讲解汽车电器的主要部件及其工作原理:分别讲解蓄电池、发电机、启动机、点火线圈、火花塞、照明灯、信号灯、电动调节器和车载电器设备。
4. 实践操作:让学生动手操作汽车电器设备,提高实践能力。
五、教学评价1. 课堂问答:检查学生对汽车电器基本概念的理解。
2. 课后作业:布置有关汽车电器组成和原理的题目,巩固所学知识。
3. 实践操作考核:评估学生在实践操作中的表现,检验学生的动手能力。
六、教学资源1. 教材:《汽车电器》2. 教具:汽车电器实物、示意图、教学模型3. 课件:制作相关的教学课件,用于辅助讲解和展示七、教学环境1. 教室:布置宽敞明亮的教室,便于学生学习和操作2. 实践操作区:设置汽车电器实践操作区,配备必要的工具和设备八、教学安全1. 强调学生在实践操作中的安全注意事项2. 指导学生正确使用工具和设备,防止意外伤害九、教学拓展1. 组织学生参观汽车电器生产厂家,了解汽车电器的生产工艺和流程2. 邀请汽车电器专家进行讲座,分享汽车电器行业的发展趋势和技术创新十、教学计划1. 课时安排:共计40课时,每课时45分钟2. 教学进度:按照教案进行教学,确保每个知识点得到充分讲解和实践3. 复习与巩固:每节课结束后,安排10分钟的时间进行复习和巩固所学知识重点和难点解析一、教学目标1. 理解汽车电器的基本概念及其在汽车中的作用。
汽车电器教案范文
汽车电器教案范文一、教学目标1.了解汽车电器的基本原理;2.学会使用汽车电器测试仪器;3.掌握常见汽车电器故障的检修方法;4.培养学生的实际操作能力和问题解决能力。
二、教学过程1.导入教师通过展示一辆汽车的电气系统示意图,引发学生的兴趣和学习动力,并提出学习汽车电器的目的和意义。
2.理论知识讲解2.1汽车电器的基本原理:讲解汽车电器的工作原理和常见元件的功能,如电池、发电机、起动机等。
2.2汽车电器的测试仪器:介绍常见的汽车电器测试仪器,如电压表、电流表、万用表等,并讲解各种测试仪器的使用方法。
2.3汽车电器故障的检修方法:从故障现象分析、检查电路连接、检测电源、检查元件等方面,讲解汽车电器故障的排除方法。
3.案例分析讲解一些常见的汽车电器故障案例,通过分析故障现象和使用测试仪器的方法,让学生掌握故障排除的思路和方法。
4.实际操作学生进行实际操作,通过使用测试仪器、检查电路连接和检测电源等方法,排除模拟故障车辆的电器故障。
5.总结对本节课的内容进行总结,强调重点和难点,并提出下节课的预习要求和学习目标。
三、教学资源准备1.教学PPT:包含汽车电器的基本原理、测试仪器的使用方法和故障检修方法等内容;2.模拟故障车辆:提供一辆故障的汽车供学生进行实际操作;3.汽车电器测试仪器:提供各种常见的汽车电器测试仪器供学生使用。
四、教学评价1.观察学生的实际操作过程和结果,评价学生的实际操作能力;2.布置作业,要求学生总结本节课的重点和难点,并预习下节课的内容;3.进行小组讨论,让学生之间相互交流和学习,评价学生的问题解决能力。
五、教学延伸1.组织学生参观汽车维修厂,了解实际的汽车电器维修工作;2.开展汽车电器维修技能竞赛,激发学生的学习兴趣和竞争意识;3.引导学生在实际生活中应用汽车电器知识,如自行维修汽车电器故障等。
六、教学反思本节课主要以理论知识讲解和实际操作为主,通过示意图、案例分析和实际操作等多种教学手段,培养学生的实际操作能力和问题解决能力。
《汽车电器设备》课程教案
《汽车电器设备》课程教案一、教学目标1. 让学生了解和掌握汽车电器设备的基本概念、组成部分和作用。
2. 培养学生对汽车电器设备的维修、检测和故障诊断的能力。
3. 提高学生对汽车电器设备新技术的认识和了解,为学生今后的职业发展奠定基础。
二、教学内容1. 汽车电器设备的基本概念电器设备的定义电器设备在汽车中的作用2. 汽车电器设备的组成部分电源系统启动系统充电系统点火系统照明系统信号系统防盗系统车载电器设备3. 汽车电器设备的工作原理与性能电源系统的工作原理与性能启动系统的工作原理与性能充电系统的工作原理与性能点火系统的工作原理与性能照明系统的工作原理与性能信号系统的工作原理与性能防盗系统的工作原理与性能车载电器设备的工作原理与性能4. 汽车电器设备的维修与检测维修工具与设备的使用故障诊断与排除方法维修流程与注意事项5. 汽车电器设备的新技术与发展趋势混合动力汽车电器设备纯电动汽车电器设备车联网技术三、教学方法1. 采用讲授法,讲解汽车电器设备的基本概念、组成部分、工作原理与性能、维修与检测方法等。
2. 采用案例分析法,分析实际案例,让学生更好地理解汽车电器设备的工作原理和维修方法。
3. 采用实验教学法,安排实验室实践环节,让学生亲自动手操作,提高实际操作能力。
四、教学资源1. 教材:《汽车电器设备》2. 实验室设备:汽车电器设备实验台、维修工具与设备3. 网络资源:相关汽车电器设备的技术资料、案例分析五、教学评价1. 课堂问答:通过提问、讨论等方式,了解学生对汽车电器设备基本概念、工作原理、维修方法等方面的掌握情况。
2. 实验报告:评估学生在实验室实践环节的操作技能、故障诊断与排除能力。
3. 期末考试:设置有关汽车电器设备的试题,检验学生对课程知识的全面掌握。
六、教学活动设计1. 课堂讲授:介绍汽车电器设备的基本概念、组成部分和作用。
2. 案例分析:分析实际案例,让学生更好地理解汽车电器设备的工作原理和维修方法。
《汽车电器》教案
三明市农业学校教案四、学习方法1.理论与实践相结合:在理论课中学原理,实验课上学结构、练技能;2.做好课堂笔记,参考课外书籍,开拓专业视野;3.注意掌握基本作用和原理,培养自学能力、适应能力和创新能力;五、汽车电气设备的发展综述近百年来,汽车电气设备主要经历了三个迅速发展阶段;1.在汽车发展的最初阶段,除了点火系外汽车上几乎没有电气设备;2.汽车电气设备的第二个迅速发展阶段是20世纪60年初期至70年代末期,主要特征是电子装置代替机械部件;3.汽车电气设备的第三个迅速发展阶段是20世纪70年代末期以后;主要特征是微机开始在汽车上获得应用,并实现了对许多功能的集中控制;主要表现在三个方面:部分传统电气设备实现微机控制,发动机和底盘许多机械部分实现微机控制,微机控制新设备不断出现;六、汽车电气设备的组成按用途来分,汽车电气设备可以分为电源系统、起动系统、点火或预热系统、照明和信号系统、仪表和警报装置、辅助电气设备、舒适系统和通信安全装置、电子控制装置等;七、汽车电气系统的特点1.低电压额定电压有12V和24V两种,轿车一般采用12V;现在,有些车开始采用24V系统;2.直流主要是由于蓄电池是直流电源决定的;3.单线制电源和各用电设备之间分别用一根导线连接,而用车架、车身、发动机机身等金属机体充当电源和各用电设备之间的另一根导线;4. 负极搭铁采用单线制时,电源蓄电池和发电机的一个电极必须与充当公共导线的车架、车身、发动机机身等金属机体相连接,俗称“搭铁”,若电源的负极与金属机体相连接,就称为“负极搭铁”,反之则称为“正极搭铁”;我国和大多数国家一样规定采用“负极搭铁”;虽然汽车电气设备各个系统的结构、性能随着其他技术的发展和人们的要求是不断变化和发展的,但是,只要真正掌握汽车电气设备各个系统的作用、基本工三明市农业学校教案一、汽车电气系统的组成现代汽车所装备的电气系统,按其用途可大致归纳并划分为下面四部分:1.电源系统电源系统包括蓄电池、发电机及其调节器;前两者是并联工作,发电机是主电源,蓄电池是辅助电源;发电机配有调节器的作用是在发电机转速升高时,自动调节发电机的输出电压使之保持稳定;2.用电系统汽车上用电系统大致可分为以下几类:1起动系:主要机件是启动机,其任务是起动发动机;2点火系:它是汽油发动机的组成部分,包括电子点火系统或传统点火系统的全部组件;其任务是产生高压电火花,按发动机的工作顺序点燃气缸内的可燃混合气;3照明系统:包括车内外各种照明灯以及保证夜间安全行车所必须的灯光,其中以前照明灯最为重要;军用车辆还增设了防空照明;4信号系统:包括电喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种信号灯等,主要用来保证安全行车所必要的信号;5电子控制系统:主要指由微机控制的装置,包括:电子控制点火装置、电子控制燃油喷射装置、电子控制防抱死制动装置、电子控制自动变速装置等,分别用来提高汽车的动力性、经济性、安全性、排气净化和操纵自动化等性能;6辅助电器:包括电动刮水器、低温起动预热装置、空调器、收录机、点烟器、防盗装置、玻璃升降器、座椅调节器等;辅助电器有日益增多的趋势,主要向舒适、娱乐、保障安全方面发展;3.检测系统包括各种检测仪表如电压表、电流表、水温表、油压表、燃油表、车速里程表、发动机转速表和各种报警灯,用来监测发动机和其它装置的工作情况;4.配电系统配电系统包括中央接线盒、电路开关、保险装置、插接件和导线等,以保证线路工作的可靠性和安全性;二、汽车电气系统电系的特点汽车电气系统具有以下四个特点:三明市农业学校教案教学目的 1.掌握汽车蓄电池的分类;2.了解汽车铅蓄电池的工作原理;重点难点 汽车电气系统蓄电池的工作原理教学内容项目一 汽车电源系统任务二 蓄电池工作原理一、蓄电池的分类蓄电池是一种化学电源,靠其内部的化学反应来储存电能或向用电设备供电;目前燃油汽车上使用的蓄电池主要有两大类:铅酸蓄电池以下简称铅蓄电池和镍碱蓄电池;同时,由于人们对燃油汽车排放要求的提高和能源危机的冲击,各国正在不断探索和研制电动汽车,其主要的动力源为新型高能蓄电池;下表列出了各种蓄电池特点; 1、铅蓄电池铅蓄电池由于结构简单、价格便宜、内阻小、可以短时间供给起动机强大的起动电流而被广泛采用;铅蓄电池又可以分为普通铅蓄电池、干荷电铅蓄电池、湿荷电铅蓄电池和免维护铅蓄电池;各种铅蓄电池的特点见下表; 2、免维护蓄电池 免维护蓄电池又称MF 蓄电池,免维护是指在汽车合理使用期间,不需要对蓄电池进行加注蒸馏水、检测电解液液面高度、检测电解液密度等维护作业;免维护蓄电池特点:1栅架材料采用铅钙合金,既提高了栅架的机械强度,又减少了蓄电池的耗水量和自放电; 2采用了袋式微孔聚氯乙烯隔板,将正极板装在隔板袋内,既可避免正极板上的活性物质脱落,又能防止极板短路;因此壳体底部不需要凸起的肋条,降低了极板组的高度,增大了极板上方的容积,使电解液贮存量增多; 3蓄电池内部安装有电解液密度计,可自动显示蓄电池的存电状态和电解液液面的高低;如果密度计的观察窗呈绿色,表明蓄电池存电充足,可正常使用;若显示深绿色或黑色,表明蓄电池存电不足,需补充充电;若显示浅黄色,表明蓄电池已接近报废;如图所示;电动汽车 结构复杂;成本高 比容量大;无污染;充、放电性能好;使用寿命长 电动车蓄电池 使用时间长、可靠性高的车辆 活性物质导电性差;价格较高 容量大;使用寿命长;维护简单;能承受大电流放电而不易镍碱蓄电池 一般车辆比容量小;使用寿命相对较短结构简单;价格便宜;内阻小;电压稳定;可以短时间供给起动机强大的起动电流铅酸蓄电池 适 用 车 辆缺 点 优点 类 型 使用中不需维护,可用3~4年不需补加蒸馏水,极桩腐蚀极少,自放电少; 免维护蓄电池新蓄电池的极板处于已充电状态,蓄电池内部带有少量电解液;在规定的保存期内,如需使用,只需按规定加入电解液,静置20~30min 即可使用,使用中需要定期维护;湿荷电铅蓄电池 新蓄电池的极板处于干燥的已充电状态,电池内部无电解液;在规定的保存期内,如需使用,只需按规定加入电解液,静置20~30min 即可使用,使用中需要定期维护; 干荷电铅蓄电池 新蓄电池的极板不带电,使用前需按规定加注电解液并进行初充电,初充电的时间较长,使用中需要定期维护; 普通铅蓄电池 特 点 类 型课后小结进行总体介绍,引入课堂教学;结合多媒体对个内容进行讲解,并进行拓展; 利用利用讲解;课后反思学生在蓄电池充放电的过程中,不够理解,对蓄电池充放电中注意事项没有注意,在下次课中需要强调三明市农业学校教案三明市农业学校教案三、蓄电池的充电连接方法定流充电常采用串联法注意:尽可能同容量电池串联定压充电常采用并联法各串联电池电压应相等,但型号、容量和放电程度可以不同;四、蓄电池的充电工艺1、初充电对新蓄电池或更换极板后的蓄电池进行的首次充电;恢复蓄电池在存放期间,极板上部分活性物质缓慢放电和硫化而失去的电量;初充电的特点:充电电流小,充电时间长,必须彻底充足;初充电的程序:1加注电解液密度符合厂家规定,液面高度符合要求;2选择充电电流改进恒流法 IC1=C20/15 IC2=C20/303连接蓄电池4充电过程中应注意问题1旋开加液孔;2观察充电电流,及时调整;3每隔2-3h应测量一次电压和密度,及时转为第二阶段;经常测量温度,控制不高45℃;5调整电解液密度2、补充充电需补充充电情况:1启动无力时非机械故障;2前照灯灯光暗淡,表示电力不足时;3电解液密度下降到cm3以下时;4冬季放电超过25%,夏季放电超过50%;补充充电与初充电的不同点:1充电前不需要加注电解液;2蓄电池补充充电电流的选择;IC1=C20/10A IC2=C20/20A3充电时间约为13~16h;间歇过充电间歇过充电是避免使用中极板硫化的一种预防性充电;一般应每隔3个月进行一次; 充电方法是先按补充充电方式充足电,停歇1h后,再以减半的充电电流进行过充电,直至充足电为止作业1、蓄电池的充电方法有几种2、什么是初充电,有什么特点3、什么是补充充电,有什么特点课后小结明确教学目标:讲述章节的学习目标,重点、难点; 播放相关视频,进行总体介绍,引入课堂教学;结合多媒体对个内容进行讲解,并进行拓展;利用实物进行操作讲解;课后反思学生对充电的过程以及充电的特点掌握不够,需要多多补充三明市农业学校教案为了及时发现蓄电池使用中的各种内在故障,汽车每行驶1000km,或冬季行驶10—15天, 夏天行驶5—6天,需对蓄电池进行下列检查:1.电解液液面高度的检查液面高度可用玻璃管测量,如图所示:电解液液面应高出极板10—15mm,电解液不足时应加注蒸馏水;注意:除非确知液面降低是由于电解液溅出所致,否则一般不允许加入硫酸溶液; 2.蓄电池放电程度的检查1用吸式密度计测量电解液相对密度电解液的相对密度用吸式密度计测定,如图所示,先吸入电解液,使密度计浮子浮起,电解液液面所在的刻度即为相对密度值;2用高率放电计测量放电电压高率放电计如图所示, 是模拟接入起动机负荷, 测量蓄电池在大电流接近起动机起动电流放电时的端电压用以判断蓄电池的放电程度和起动能力;3、电解液相对密度的选择1.电解液相对密度的选择电解液的相对密度对蓄电的工作有很大的影响,相对密度增大,电解液冰点降低,冰冻的危险减小,并可提高蓄电池的容量; 但相对密度过大时,由于电解液粘度增大,渗透困难,蓄电池容量反而降低,并且相对密度过大又会使木隔板加速炭化,极板也易于硫化,从而使蓄电池寿命大为缩短; 因此,应根据不同的使用条件,选择不同的电解液相对密度;2.冬季使用冬季使用蓄电池,应特别注意经常保持蓄电池处于充足状态,以防电解液相对密度降低而结冰,甚至容器破裂、极板弯曲和活性物质脱落等故障;4、蓄电池的储存湿储法和干储法;暂不使用的蓄电池进行湿储存,湿储存的方法是先将电池充足电,液面至正常高度,密封加液塞通气孔后,放置室内暗处; 储存的时间不宜超过6个月,其间应定期检查电解液相对密度,并用高率放电计检查容量, 如低于25%应立即充电;交付使用前也要先充足电;三明市农业学校教案电解液的渗透和扩散,使蓄电池的内阻增加,起动时不能供给大的起动电流,以致不能起动发动机;硫化的极板表面上有较厚的白霜,充、放电时会有异常现象,放电时蓄电池容量明显下降,用高率放电计检查时,单格电压急剧降低;充电时单格电压上升快,电解液温度迅速升鬲,但密度却增加很慢,且过早出现“沸腾”现象;产生疏化的主要原因:1蓄电池长期充电不足,或放电后未及时充电,当温度变化时,硫酸铅发生再结晶的结果;2电池内液面太低,使极板上部与空气接触而强烈氧化主要是负极板;3电解液相对密度过高,电解液不纯、外部气温剧烈变化时也将促进硫化;对策:为了避免极板硫化, 蓄电池应经常处于充足电状态, 放完电的蓄电池应及时送去充电, 电解液相对密度要恰当,液面高度应符合规定;对于已硫化的蓄电池,较轻者可按过充电方法进行处理,较严重者可用小电流充电法或去硫化充电法消除硫化;二、自行放电定义:充足电的蓄电池,放置不用会逐渐失去电量,这种现象称为蓄电池的“自行放电”;类型:正常自行放电、故障性自行放电若一昼夜自行放电量超过了 2%~3%时,则属于故障性自行放电,这主要是由于使用维护不当所造成的; 造成故障性自行放电的原因很多,主要有以下几个方面:1电解液杂质含量过多,这些杂质在极板周围形成局部电池而产生自行放电;2蓄电池内部短路引起的自行放电;3蓄电池盖上洒有电解液时,会造成自行放电,同时,还会使极柱或连接条腐蚀;对策:电解液的配制应符合要求,并使液面不致过高,使用中还应经常保持蓄电池表面的清洁;自行放电严重的蓄电池,可将它完全放电或过度放电,使极板上的杂质进入电解液,然后将电解液倾出,用蒸馏水将电池仔细清洗干净,最后灌人新电解液重新充电;三、极板短路故障现象:开路电压较低,大电流放电时端电压迅速下降,甚至到零;充电过程中,电压与电解液相对密度上升缓慢,甚至保持很低的数值就不再上升了,充电末期气泡很少,但电解液温度却迅速升高; 原因:隔板质量不高或损坏使正负极板相接触而短路;活性物质在蓄电池底部沉积过多、金属导电物落人正负极板之间也将造成蓄电池内部极板短路;对策:对于短路的蓄电池必须拆开,查明原因而排除之;四、极板活性物质大量脱落活性物质脱落一般多发生在正极板上;特征:电解液中有沉淀物,充电时电解液有褐色物质自底部上升;电压上升快,电解液沸腾现象比正常蓄电池出现的早;充电时间大大缩短,放电容量却明显下降;原因:极板本身质量太差,充、放电时活性物质的体积总在不断地膨胀和收缩,充足电后极板孔隙中逸出大量气泡,在极板内部造成压力,从而使活性物质容易脱落; 注意:使用不当如充、放电电流过大使电解液温度太高,或经常过充电等将导致极板过早损坏;另外,蓄电池受剧烈震动时,也会引起活性物质脱落;五、极板拱曲极板拱曲也多发生于正极板危害:极板拱曲后将会造成内部短路等故障;原因:1极板在制造过程中铅膏涂填不匀,使充放电时极板各部分所引起的电化学反应强弱不匀,致使极板膨胀和收缩不一样;2经常大电流放电,使极板表面各部分电流密度不同而造成弯曲;3蓄电池过量放电时,使极板内层深处生成硫酸铅,充电时得不到恢复造成内部膨胀而导致极板拱曲;4电解液中含有杂质,在引起局部电化学作用时,仅有小部分活性物质转变为硫酸铅,致使整个极板的活性物质体积变化不一致也会造成极板拱曲;对策:极板轻度拱曲时,可用木夹板夹紧校正,如极板拱曲严重,则应更换新极板;作业1、蓄电池极板硫化的原因2、蓄电池自行放电的解决对策3、蓄电池极板拱曲的原因课后小结明确教学目标:讲述章节的学习目标,重点、难点; 播放相关视频,进行总体介绍,引入课堂教学;结合多媒体对个内容进行讲解,并进行拓展;利用实物进行操作讲解;课后反思极板硫化以及自行放电是蓄电池故障中常见的,需要学生对他们出现的状况,以及检修中注意的事项要掌握三明市农业学校教案三明市农业学校教案2每相绕组相邻线圈始边之间的距离应和一对磁极占据的距离相等或成倍数;3三相绕组的始边应相互间隔2π+120o电角度一对磁极占有的空间为360o电角度JF13交流发电机三相绕组绕制结构参数如下:磁极对数p 6对;定子槽数z 36槽定子绕组相数3相;每个线圈匝数N 13匝绕组联结方法 Y型联结3、整流器作用:将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电;一般由6 只硅整流二极管散热板所组成;整流二极管的工作电流大、反向耐压值高;交流发电机整流二极管有正极管和负极管之分,引出线为正极的二极管称为正极管,引出线为负极的二极管称为负极管;三个正极管的外壳压装在散热板的三个孔中, 这三只正极管的壳体和散热板一起成为发电机的正极, 由固定散热板的螺栓此螺栓与后端盖绝缘通至外壳外,作为发电机的火线接线柱“B”“S”、“十”、“A”或“电枢’’;三个负极管的外壳压装在后端盖的三个孔中,有些发电机装在另外一块散热板上,它们的外壳与发电机外壳一起成为发电机的负极;硅二极管的安装示意图;4、端盖和电刷总成交流发电机的前后端盖均由铝合金压铸或用砂模铸造而成, 这是因为铝合金为非导磁性材料,可减少漏磁并具有轻便、散热性能良好的优点;为提高轴承孔的机械强度,增加其耐磨性,在发电机端盖的轴承孔内镶有钢套; 电刷总成由两只电刷、电刷弹簧和电刷架组成;两只电刷装在电刷架的孔内,借电刷弹簧的压力与滑环保持接触,用于给发电机转子绕组提供磁场电流; 电刷架由酚醛玻璃纤维塑料模压而成或用玻璃纤维增强尼龙制成, 安装在发电机的后端盖上;交流发电机的电刷架有两种结构,一种是外装式可直接从发电机的外部拆装,因此拆装维修方便;另一种是内装式不能直接从发电机外部进行拆装,如需更换电刷,需将发电机拆开;交流发电机有内搭铁式和外搭铁式之分,相应的两只电刷引线的接法也不同;对于内搭铁式交流发电机,其磁场绕组直接在发电机内部搭铁,两只电刷的引线中一根与后盖上的磁场接线柱“F”或“磁场“相连接,另一根则直接与发电机外壳上的接线柱三明市农业学校教案项目一汽车电源系统任务九交流发电机的拆装过程1.外部清洗;用蘸有少许清洗剂的抹布将发动机表面擦拭干净;注意:抹布不能有液体漏出,汽油清洗剂不能接触绝缘件2.拆下电刷组件要求:拆下螺丝时要注意用手压住电刷组件因内部有弹簧拆下电刷组件后应放在和靠处以防电刷拆断,粘上污物3.拆下连接前后端盖的拉近螺栓分开前后端盖:要求:分解前先做好的装配标记钉子一定随后端盖在一起一般转子和前端皮带轮在一起除非前轴承损坏、若前后盖不能轻易分开时,可用橡皮锤轻轻敲打或用拉器分解严防重击;若将转子和前端皮带轮分解在装配时其拧紧力矩要100N.m4.拆掉防护罩的螺钉取下防护罩5.擦下钉子上四个接线端三相绕组首段及中性点在散热板上连接螺母使定子与后端该分离6.擦下后端盖上紧固整流器总成的螺钉7.零件的清洗要求:对机械部分可用汽油或清洗液清洗对电气部分用干净棉纱擦失去表面尘土、脏污8.将整流器装到后端盖拧上紧固螺钉要求:拧紧力矩:9.将定子总成与后端结合将定子绕线上的四个接线端子后端盖孔中穿出将接线端分别连接在要求:整流器的接线螺钉上拧紧力矩:10.装防护罩要求:拧紧力矩11.合上前后端盖拧上前后端盖拉近螺栓要求:拧紧力矩:12.装回电刷架总成三明市农业学校教案触点式电压调节器应用较早,这种调节器触点振动频率慢,存在机械惯性和电磁惯性,电压调节精度低,触点易产生火花,对无线电干扰大,可靠性差,寿命短,现已被淘汰;晶体管调节器:随着半导体技术的发展,采用了晶体管调节器;其优点是:三极管的开关频率高,且不产生火花,调节精度高,还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点,现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型;集成电路调节器:集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外,还具有超小型,安装于发电机的内部又称内装式调节器,减少了外接线,并且冷却效果得到了改善,现广泛应用于桑塔纳;奥迪等多种轿车车型上;电脑控制调节器:电脑控制调节器是现在轿车采用的一种新型调节器,由电负载检测仪测量系统总负载后,向发电机电脑发送信号,然后由发动机电脑控制发电机电压调节器,适时地接通和断开磁场电路,即能可靠地保证电器系统正常工作,使蓄电池充电充足,又能减轻发动机负荷,提高燃料经济性;如上海别克、广州本田等轿车发电机上使用了这种调节器;二、晶体管电压调节器一、概述晶体管电压调节器是利用晶体管的开关作用,控制发电机励磁电路的通、断,在发电机转速发生变化时,调节励磁电路的电流,使发电机电压保持稳定;这种调节器没有触点,使用过程中无需保养和维护,结构简单,体积小,重量轻,目前已经逐步取代触点式调节器; 由 1~2 个稳压管、1~3 个二极管、2~3 个晶体管、若干个电阻、电容等元件组成;由印制电路板连成电路,外壳由薄而轻的铝合金制成,表面有散热片,外有三个接线柱,分别为“+“或火线、电枢接线柱,“-”或搭铁接线柱,“F”或磁场接线柱,分别与发电机的三个接线柱对应连接;二、JFTl06型晶体管电压调节器这种调节器为 14V 负极外搭铁,可以配用14V、750W的 9 管交流发电机,也适用于 14V、功率小于 1000W 的 6管发电机;调节电压为 13.8~14.6V;1.结构电阻 R1、R2、R3 构成分压器,R4 和稳压管 VS2 构成电压敏感电路,晶体管 VTl 与复合连接的晶体管 VT2、VT3 构成两个开关电路,开关控制由 VTl 承担;R4、R5、R6、R7是晶体管的偏置电阻,保证晶体管正常工作; 二极管 VD3构成的自感电流闭合回路,保护了 VT3 管; VD2 为温度补偿二极管,用来减少温度对调节器调压值的影响;二极管 VD1接在稳压管 VS2 之前,当交流发电机端电压过高时,能限制稳压管电流不致过大而被烧坏;当发电机端电压降低时,二极管VD1能迅速截止,保证稳压管可。
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教学过程:
课前准备:起动用直流电动机1台,8号扳手一个,课间在黑板上画出直流电动机原理图。
要求学生练习分析电动机负载减小时,阻力矩对转速的影响,转速对反电动势的影响,反电动势对电枢电流的影响,电枢电流对转矩的影响,以及最终新的平稳运转情况。最后,老师总结直流电动机转矩自动调节的过程,来深化理解。
课堂总结:
用10分钟复习总结本次课所学内容。
布置作业:
根据本节课要求,作业为:
起动用直流电动机构造有哪些,各部分有什么作用?
简述直流电动机的工作原理。
板书设计:
黑板左边写各知识要点,右边画图。
我的说课到此结束,谢谢大家!
要求学生观察电枢绕组实物,判断其为叠绕法还是波绕法。
让学生观察换向器特殊结构以及换向器与电刷的相对位置,请学生讨论相关可能出项的故障。
要求学生观察电刷架,然后判断电刷的正负,并分析电流的流向。
2)直流电动机的原理属于本次课重点。通过引导学生回想其中学所学电动机的原理,并联系四驱车中的电动马达,从而认识直流电动机的工作性质。再结合黑板图形,具体分析电动机工作原理。
要求学生根据示意图找出电流流向,再结合实物演示,分析直流电动机工作原理。
3)直流电动机转矩自动调节过程是本次课难点。先要理清电动机输入直流电源与电枢线圈中反动电动势的因果关系与相互影响关系。其次整理出电动机输出转矩M与磁通、电枢电流的关系,以及反电动势与转速、电枢电流的关系。最后结合电动机工作情况分析,负荷增大后,阻力矩对转速的影响,进一步分析转速对反电动势变化的影响,反电动势变化后对电枢电流的影响,然后对输出转矩的影响。最终分析出新的平稳运转情况。
我所说课的题目起动用直流电动机是本课程教材的第三章第二节内容。本次课之前已经学完蓄电池、交流发电机的构造与工作原理,以及第三章第一节起动机概述(包括起动系统的组成、起动机的组成与分类、起动机型号)的知识点。
本小节知识点主要有三个:直流电动机的构造;直流电动机的原理;直流电动机转矩自动调节过程。它们是本章内容的基础,也是重点。本章后续课时将重点讲述电磁控制强制啮合式起动机,以及起动机的使用与故障诊断。
课堂教学:
复习旧课,导入新课:
通过提问,学生集体回答起动系统的作用、组成以及起动机的分类与类型。
导语:上节课我们认识了起动系的作用、结构以及起动机分类。本节课将学的起动用直流电动机与下节课要学的起动机的传动机构、起动机控制电路一起组成了起动机的重要部分,并完成起动任务。
下面我们来具体学习起动用直流电动机的结构,工作原理,以及转矩自动调节过程。
新课教授:
1)直流电动机的构造属于本次课重点,其中包括电动机机壳、磁场绕组、电枢、换向器及电刷四部分。通过拆解,展示,同步讲解电动机各部分具体构成、接线方式、相对位置、各自工作原理及工作特性。
要求学生观察实物后,判断实物上线路接法,电流流向,并判断实物磁场绕组与电枢绕组的连接方法,从而延伸学生理解起动用直流电动机பைடு நூலகம்并励、串励与复励。
直流电动机转矩自动调节过程是一个相对抽象,且难于理解的知识点,故定为难点。理清相关参数的影响效果,并结合直流电动机工作原理,联系实际使用状况,来分析问题是关键。最终帮助学生理解并熟悉直流电动机转矩自动调节过程。
学法分析:
08级学生已学机械设计,并且本学期同期开设了汽车构造课程。另外本次课之前已经学完蓄电池、交流发电机的相关知识。学生已经具备了一定的机械类基础知识,并在前期理论学习及实验课中培养了观察和分析能力。
本次课教学目标,包括知识目标和能力目标:
知识目标:
认识并熟悉直流起动机构造;
理解并掌握直流电动机的工作原理;
理解并熟悉直流电动机转矩自动调节过程
能力目标:
培养学生观察、分析、思考的能力。
重点难点:
根据教学目标以及教材内容,本节课重点是直流电动机构造以及直流电动机的原理;而难点是直流电动机转矩自动调节过程。
阐述教法:
直流电动机构造是本章知识的基础,是起动机非常重要的组成部分,也是后续起动机使用与故障诊断知识学习的重要依据。故,采用实物拆解并同步讲解演示的办法帮助学生认识、理解、熟悉电动构造。
直流电动机的原理较为抽象,需要配合黑板图形演示以及实物演示,并结合学生中学所学物理知识加以讲解,从而帮助学生理解、掌握直流电动机工作原理,为后续起动机的电磁控制,以及起动机使用与故障诊断的学习做好知识铺垫。
《汽车电器》说课稿
各位老师,下午好,我今天说课的题目是起动用直流电动机,下面我将从说教材、教法、学法、教学过程、板书设计五个方面进行说课。
简析教材:
汽车电器是一门专业基础课,它讲授了汽车常用电器的作用、构造、原理、常见故障与维修。本课程知识,结合汽车构造,为后续的汽车电控、汽车故障与诊断课程做一定知识铺垫。