汽车基本构造与原理(入门) 最新汽车构造与原理高清

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后轮的外倾角和前束（1）后轮的负外倾角可增加车轮接地点的跨度，增加汽车的横向稳定性；（2）前束可抵消汽车高速行驶且驱动力F较大时，车轮出现的负前束（前张），减少轮胎的磨损；
支持桥
既无转向功能又无驱动功能的桥称为支持桥，前置前驱轿车的后桥为典型的支持桥。
支持桥
车轮与轮胎车轮与轮胎的功用：支承整车；缓和来自路面的冲击力；产生驱动力、制动力和侧向力；产生回正力矩；承担越障提高通过性的作用等。车轮与轮胎又称车轮总成，主要由车轮和轮胎两部分组成。
承载式车身
承载式车身
承载式车身
车桥
车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮。
车桥功用
传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩。
车桥类型
1）按悬架结构的不同可分为整体式和断开式两种； 2）按车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。
边梁式车架边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。
便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车，因此被广泛采用。
中梁式车架
中梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，因此亦称为脊梁式车架。
主销内倾角β
主销内倾角的作用是：（1）使前轮自动回正；（2）使转向操纵轻便；（3）减小转向盘上的冲击力；
前轮外倾α （1）防止车轮出现内倾；（2）减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱；（3）便于与拱形路面接触；
前轮前束从俯视图看，两侧前轮最前端的距离B小于后端的距离A，（A-B）称为前轮前束。前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势，减轻轮胎磨损。

汽车构造课件ppt

冷却系统负责将发动机的热量导出，防止发动机过热。检查冷却液的液位和颜色，确保冷却系统正常工作。
检查空气滤清器
空气滤清器负责过滤进入发动机的空气，定期更换空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入发动机。
底盘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ维护与保养
检查刹车系统
刹车系统是保障驾驶安全的重要部分，定期检查刹车片的磨损程度、刹车油的液位和刹车管路的密封性，确保刹车系统正常工作。
转向系
包括转向器、转向轴和方向盘等部件，负责控制车辆的转向。
制动系
包括制动器、制动传动机构和制动控制装置等部件，负责车辆的制动。
离合器与变速器工作原理
离合器
离合器接合时，发动机的动力传到变速器；离合器分离时，发动机与变速器之间的动力断开。
变速器
通过改变齿轮的组合和转速，实现变速和变向，使车辆能够平稳地起步和加速。
扭刚度较差。
02
中梁式车架
中梁式车架由一根位于中央的纵梁和若干根横梁组成，纵梁断面呈管形
或空心管形，横梁断面呈槽形。具有结构刚度好、抗扭能力强等优点，
但制造工艺较复杂，重量较大。
03
综合式车架
综合式车架由中梁式车架和边梁式车架组合而成，具有两者的优点，但
重量较大。
车身与车架的连接方式
轿车车身与车架的连接方式
空调不制冷
检查空调压缩机、冷凝器、制冷剂等是否正常，如果不正常需要更换或维修。
灯光不亮
检查灯泡是否烧坏、开关是否接触不良、保险丝是否烧断等，发现问题需要更换或维修。
THANKS
感谢观看
02
03
排放物种类
主要有二氧化碳、水蒸气、氮氧化物、硫化物等。
排放控制必要性

汽车的构造ppt课件

点火系统性能
评价点火系统的点火能量、火花塞寿命等指标。
发电机性能
评价发电机的输出功率、效率、噪音等指标。
起动机性能
评价起动机的启动转速、启动电流、噪音等指标。
调节器性能
评价调节器的稳定性、精度、响应时间等指标。
06
汽车维护与保养
汽车维护的基本知识
定期检查
定期对汽车进行全面检查，包括车身、底盘、发动机、制动系统等，以及各种液体如机油、刹车油、防冻液等。
检查制动片的磨损情况，如果磨损严重需要及时更换，同时检查制动液的液位和品质。
检查冷却系统
检查冷却液的液位和颜色，如果液位过低或颜色异常，需要及时更换。
汽车维修的注意事项
不随意拆卸
01
不要随意拆卸汽车部件，特别是发动机、制动系统等重要部件
，以免影响汽车性能和安全。
选择正规维修店
02
选择正规的汽车维修店进行维修和保养，不要使用假冒伪劣的
通常具有较高的离地间隙和宽敞的内部空间，结构包括发动机舱
、乘客舱和行李舱。
跑车车身
设计注重轻量化、空气动力学和驾驶体验，结构通常包括发动机
舱、驾驶舱和行李舱。
车身的主要部件与功能
车身壳体
构成车身的基础框架，主要部件包括翼子板、车门、发动机盖、行李箱盖等。
车身附件
包括雨刷、车窗、后视镜、灯光、音响等。
配件和油液。
留心维修过程
03
在维修过程中，留心观察维修人员的操作过程，如果有疑问要
及时询问并确认。
感谢您的观看
THANKS
操控性
指车辆对驾驶员输入的响应速度和稳定性，包括侧向和纵向操控
性能。
舒适性

汽车的基本构造（图解）

汽车的基本构造（图解）汽车的基本构造汽车基本组成部分汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构 5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。

汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。

一般汽车发动机多采用水冷却。

2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3．燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

4．启动系：起动机、蓄电池。

5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。

6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。

7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。

二、汽车底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。

变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。

汽车构造与原理ppt

卡车车身结构卡车车身结构包括驾驶室、货箱等部分，具有较高的载重能力。
轿车车身结构轿车车身结构包括车身壳体、车前板制件、地板、座椅、仪表板、顶盖、行李厢等。
SUV和跑车车身结构 SUV和跑车车身结构具有高离地间隙、大车内空间等特点，以满足越野和高速行驶的需求。
车身附件的组成与功能
座椅
提供乘坐和支撑人体，具有舒适性和安全性。
按照冷却方式
发动机可分为水冷和风冷。
按照进气方式
发动机可分为自然吸气和增压进气。
发动机的工作原理
进气
压缩
吸入空气，并与燃料混合成可燃混合气。
将混合气压缩，提高温度和压力。
点燃
排气
点燃混合气，产生爆炸，推动活塞运动。
排出废气，释放能量。
发动机的性能指标
01
功率
单位时间内所做的功，表示发动机的有效功率。
转速
发动机每分钟的旋转次数，表示发动机的运转速度。
03
02
扭矩
发动机输出的转矩，表示发动机的加速能力。
油耗
百公里油耗，表示发动机的经济性能。
04
03
汽车底盘构造与原理
底盘的分类与组成
底盘的分类
可分为前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱、四轮驱动等类型。
底盘的组成
主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。
汽车的基本组成
车身
车身是汽车的外部结构，包括车头、车身、车尾等部分。
发动机
发动机是汽车的动力源，它可以将燃料转化为机械能，驱动汽车前进。
底盘
底盘是汽车的底部结构，包括车架、悬挂系统、传动系统等。
电气设备
电气设备包括起动机、发电机、灯光、音响等。

汽车构造汽车入门知识大全实用课件PPT模板

行驶系统、转向系统和制动系惠珊精彩作品惠珊精彩作品统组成。发动机、车身、电气设备及各种附属设备都直接或间接地安装在底
盘上;
惠珊精彩作品惠珊精彩作品
传动系统是指将汽车发动机动能传递到车轮上的动力传动装置。不仅能够实现动力的传递，而且可以实现动力的接通与切断、起步、变速、倒车等功能。传动系统一般由离合器、变速器、传动轴、驱动桥等组成
转动系统
汽车底盘
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发动机输出的动力，是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构，称为汽车的传动系统，主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成。
发动机输出的动力，先经过离合器，由变速器变扭和变速后，经传动轴把动力传递到主减速器上，最后通过差速器和半轴把动力传递到驱动轮上。
汽车底盘
传动系统——离合器惠珊精彩作品惠珊精彩作品惠珊精彩作品惠珊精彩作品
离合器位于发动机与变速器之间的飞轮壳内，被固定在飞轮的后平面上，另一端连接变速器的输入轴。离合器相当于一个动力开关，可以传递或切断发动机向变速器输入的动力。主要是为了使汽车平稳起步，适时中断到传动系的动力以配合换挡，还可以防止传动系过载。
发动机
汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。
水平对置发动机的相邻气缸相互对立布置（活塞的底部向外侧），两气缸的夹角为180°
知名品阿牌的轿车中只有保时捷和斯巴鲁还在坚持使用水平对置发动机

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汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性
底盘的组成
底盘部分
行驶系
传动系
转向系
制动系
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底盘的组成
底盘部分
传动系行驶系转向系制动系
18
前置后驱
后置后驱
四轮驱动
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经典汽车维修课件 ——高级汽车内部构造图片
车身部分
发动机
ห้องสมุดไป่ตู้
电气系统
底盘部分
6
车身部分
发动机
电气系统
底盘部分
12
车身部分
发动机
电气系统
底盘部分
13
底盘－传动系
离合器变速器
传动轴
万向传动装置主减速器差速器半轴

图解汽车构造与原理电子课件可编辑全文

《视频图解汽车构造与原理》
第二节手动变速器
手动变速器是怎样变速的？
第三节同步器
手动变速器为什么需要同步器？同步器是怎样工作的？
《视频图解汽车构造与原理》
第四节自动变速器（AT）
自动变速器主要由哪些机构组成？
第五节液力变矩器
液力变矩器的构造和工作原理是什么？
《视频图解汽车构造与原理》
第六节行星齿轮变速系统
第四节机械增压器
机械增压器是怎样工作的？
机械增压和涡轮增压有什么区别？
涡轮增压是利用发动机排出废气的动力来推动涡轮转动的，然后再带动空气压缩机将即将进入发动机气缸的空气压缩，从而提高发动机的进气量，达到提高发动机动力输出的目的。而机械增压就不同了，它的空气压缩机是由发动机直接带动的，然后也是对即将进入气缸的空气进行压缩，从而达到提高发动机动力输出的目的。
《视频图解汽车构造与原理》
第三节燃油喷射系统
多点喷射和单点喷射有什么不同？缸内直喷和缸外喷射有什么不同？ “双喷”发动机有什么优势？为什么要采用高压喷射燃油？什么是高压油轨？怎样控制喷油时刻和喷油量？
《视频图解汽车构造与原理》
思考题
6.1 炭罐起什么作用？ 6.2 燃油缸外喷射是将燃油喷射在哪里？ 6.3 燃油缸内直喷有什么优点？ 6.4 什么是“双喷”发动机？它是怎样工作的？ 6.5 喷油器的喷油量大小是怎样被控制的？
《视频图解汽车构造与原理》
第一节冷却系统
发动机都有哪些冷却方式？为什么发动机不能过热或过冷？散热器是怎样散热的？
《视频图解汽车构造与原理》
第二节润滑系统
机油在发动机内是怎样流动的？为什么机油能起润滑作用？为什么要使用机油滤清器？湿式油底壳和干式油底壳有什么不同？为什么水平对置发动机的润滑系统更复杂？