丰田大霸王燃油供给系统的故障
汽车燃油供给系统的故障诊断与修复方法
汽车燃油供给系统的故障诊断与修复方法汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其性能的稳定和可靠性至关重要。
而燃油供给系统作为汽车发动机正常运转的关键部分，一旦出现故障，将直接影响汽车的动力性、经济性和排放性能。
因此，准确诊断和及时修复燃油供给系统的故障对于保障汽车的正常运行具有重要意义。
燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器等部件组成。
其工作原理是将燃油从燃油箱中抽出，经过过滤和加压后，通过喷油器以精确的量和时间喷射到发动机的进气道或气缸内，与空气混合形成可燃混合气，从而实现燃烧做功。
常见的燃油供给系统故障主要包括以下几种：燃油压力异常是较为常见的问题之一。
如果燃油压力过低，可能是燃油泵磨损、滤网堵塞、燃油压力调节器故障等原因导致。
这时，发动机可能会出现启动困难、动力不足、加速不畅等症状。
而燃油压力过高，则可能是燃油压力调节器失效或回油管堵塞，这可能会导致喷油器喷油过多，造成燃油浪费和尾气排放超标。
喷油器故障也是常见的情况。
喷油器可能会因为积碳、堵塞、磨损或电路故障而无法正常工作。
如果喷油器堵塞或积碳，会导致燃油喷射不均匀，发动机可能会出现抖动、怠速不稳等现象。
而喷油器磨损或电路故障，则可能会导致喷油器无法开启或关闭，造成燃油泄漏或喷射不足。
燃油滤清器堵塞会限制燃油的流动，导致燃油供应不足。
这种情况下，发动机可能会在高速行驶或重载时出现动力下降、熄火等问题。
燃油泵故障也是一个不容忽视的问题。
燃油泵如果损坏或工作不正常，将无法为发动机提供足够的燃油压力和流量，导致发动机无法启动或在行驶中突然熄火。
对于燃油供给系统的故障诊断，通常需要采取以下步骤：首先，进行直观检查。
查看燃油管路是否有泄漏、变形或老化的情况；检查燃油滤清器是否脏污；观察喷油器周围是否有燃油泄漏等。
其次，使用专用工具进行检测。
例如，使用燃油压力表测量燃油系统的压力，将测量结果与车辆的技术规格进行对比，判断燃油压力是否正常。
汽车燃油供给系统的故障排查和修复
汽车燃油供给系统的故障排查和修复汽车燃油供给系统的故障排查和修复是保障汽车正常运行的关键步骤。
在这篇文章中，我将详细介绍汽车燃油供给系统的故障排查和修复的步骤，并分点列出具体内容。
1. 检查燃油过滤器- 首先，打开汽车引擎盖，找到燃油过滤器的位置。
- 将燃油过滤器取下，检查是否有堵塞或损坏的迹象。
- 若燃油过滤器有堵塞，清洗或更换燃油过滤器。
2. 检查燃油泵- 使用汽车修理手册找到燃油泵的位置。
- 检查电路连接是否良好，并确保没有电线损坏。
- 检查燃油泵是否正常运转。
可以听到燃油泵启动的声音。
- 若燃油泵有问题，需要修复或更换燃油泵。
3. 检查油箱- 检查油箱是否有漏油或损坏的迹象。
- 检查油箱的油位是否正常。
- 检查油箱盖是否紧闭，以防止空气进入燃油系统。
- 若发现油箱有问题，需要修复或更换油箱。
4. 检查燃油喷射器- 使用汽车修理手册找到燃油喷射器的位置。
- 检查燃油喷射器是否有堵塞的迹象。
- 清洗或更换燃油喷射器，以确保燃油正常喷射。
- 检查喷射器的电路连接是否正常。
5. 检查燃油压力调节器- 使用汽车修理手册找到燃油压力调节器的位置。
- 检查燃油压力调节器是否正常工作。
- 如有需要，调整燃油压力调节器的压力。
- 若发现燃油压力调节器有问题，需要修复或更换燃油压力调节器。
6. 清洗燃油系统- 使用燃油系统清洗剂清洗整个燃油系统。
- 根据清洗剂的说明，将清洗剂加入燃油箱中。
- 启动汽车，让引擎运转一段时间，使清洗剂流经整个燃油系统。
7. 检查燃油管路- 检查燃油管路是否有堵塞或破裂的地方。
- 检查燃油管路的连接是否紧固。
- 如有必要，更换燃油管路。
8. 检查燃油浮子和传感器- 检查燃油浮子和传感器是否正常工作。
- 如有需要，清洗或更换燃油浮子和传感器。
9. 检查燃油喷油嘴- 检查燃油喷油嘴是否正常工作。
- 如有需要，清洗或更换燃油喷油嘴。
10. 检查ECU- 使用诊断仪检查ECU（Engine Control Unit）是否有故障代码。
燃油供给压力的检修
燃油供给压力的检修一、工作流程与规范1．卸压：先拔下燃油泵保险丝、继电器或油泵插头，再起动发动机，直至发动机自行熄火后，再次起动发动机2～3次，然后拆下蓄电池负极。
2．安装燃油压力表：将燃油压力表串接在进油管中，带测压口的车辆将燃油压力表连接到测压口上，在拆卸油管时要用一块毛巾或棉布垫在油管接口下，防止燃油泄露在地上。
3．检测油压：步骤一：系统油压的检测：打开点火开关，起动发动机燃油泵工作，保持怠速状态，标准的燃油压力值在380～420kPa之间，同时查看油压表指针是否摆动，若摆动则为油压不稳。
如下图e。
常见的系统油压故障有油压过高和油压过低两种。
油压过低则会使混合气过稀，过高则会使混合气过浓，重要原因是油压调节器故障或者是回油管堵塞。
可拆下回油管，在油压调节器上重新连接一软管放置在容器中。
启动车此时油压正常则为回油管堵塞，否则伟油压调节器故障步骤二：调节油压的检测；在发动机怠速运行的条件下，拔掉燃油压力调节器上的真空管，燃油压力值应上升到450kPa，如下图f、g。
步骤三最大油压检测；指发动机怠速运行时将回油管夹住，时间不应超过3-5秒，此时油压上升2-3倍，否则为油泵性能下降泵油压力不足。
油压低的原因是油箱中燃油少，燃油泵滤网堵塞，油泵失效。
油泵出口安装不当滤清器堵或油压调节器故障。
步骤四：最大供油量检测；在发动机怠速运行时读取系统油压然后急加速到3000转以上立刻读取此时的油压应高于供油压力21kpa如果低于此值则为供油压力不足。
步骤五系统残压关闭发动机10分钟后，燃油的保持压力为300kPa，如下图h（热机为300kPa；冷机为220kPa）。
注意单位换算：1Mpa=1000Kpa；1bar=1kgcm2=14.2psi=100Kpa车型(发动机型号)关闭发动机10min后保持压力（kPa)怠速下，燃油压力（kPa)怠速下，折下真空软管的燃油压力（kPa)宝来（ARZ，AUM）大于200约250约300桑塔纳2000Gli大于200约250约300桑塔纳2000Gsi大于150250±20300±20捷达王(5V)大于200约250约300捷达都市先锋大于200约250约300捷达前卫（2V)大于150约250约300红旗大于200约250约300红旗世纪星大于200约250约300奥迪A6(1.8L)大于250约350约400上海帕萨特(1.8L)大于250约350约400奥迪200(1.8T)大于250约350约400波罗大于250约350约400奥迪A6(2.4、2.8L)大于220320～380380～420奥迪V6220～300330～370380～420上海帕萨特2.8L大于220320～380380～420风神Ⅱ号大于200约245约294富康（TU型）大于150约200约250上海别克大于250284～325别克世纪（3.1L）3min不下降250～276290～330别克世纪（3.8L）3min不下降290～330340～390别克君越（2.4L）290345～414别克君威250284～325别克凯越（2.0L）250284～325别克GL8250284～325别克赛欧300335广州本田大于200250～310320～370上海奇瑞大于5090～100130～150夏利2000大于147206～255265～304夏利TJ7131U大于147206～255265～306新型切诺基（2.5L）大于131约214约269长安之星大于200210～260270～310雪佛兰开拓者大于250287～328317～358陆地巡洋舰(4500、4700、大于150220～260270～310TLX450LS400大于140195～235255～304日产风度大于150约235约294日产阳光大于150约245约294三菱戈蓝2min不下降约255约324富特天霸（2.3L）大于200约310345～415富特天霸（3.0L）大于150约210240～280147kPa以上3min165～213227～275丰田大霸王（2TZ-FZE）147kPa以上3min206～245255～304丰田大霸王（2TZ-FE）丰田亚洲龙大于147226～265255～304丰田佳美（2.2L）大于147206～225265～304丰田佳美（3.0L）大于147226～265265～304大于147195～235265～304丰田皇冠（2JZ～GE）5min不下降225～264278～313大宇罗曼丝（1.5L）大宇王子5min不下降244～275284～325宝马（E28）大于210250～320压力增加4．油压分析：油压表读数不外乎油压为零、油压正常、油压过高和油压过低四种情况。
发动机燃油供给系统故障的诊断与排除
发动机燃油供给系统故障的诊断与排除一、问题描述车辆的燃油供给系统是确保发动机正常运行的重要组成部分。
然而，有时候我们可能会遇到发动机燃油供给系统故障的情况。
本文旨在探讨该问题的诊断与排除方法，帮助用户快速解决燃油供给系统故障。
二、诊断步骤1. 检查燃油滤清器：如果滤清器堵塞，会影响燃油的供给量。
检查滤清器是否需要更换或清洁。
2. 检查燃油泵：燃油泵是将燃油从油箱输送到发动机的关键部件。
检查燃油泵是否工作正常，是否存在堵塞或损坏。
3. 检查燃油喷射器：燃油喷射器负责将燃油喷入气缸内。
检查喷射器是否出现堵塞或故障，需要进行清洗或更换。
4. 检查燃油压力：使用燃油压力表测量燃油供给系统的压力。
如果压力不正常，可能是由于燃油泵或燃油压力调节器故障引起的。
三、排除方法1. 更换燃油滤清器：如果滤清器堵塞，应立即更换。
定期维护和更换滤清器可以预防该问题的发生。
2. 清洗或更换燃油喷射器：如果喷射器堵塞，可以使用专业的清洗剂清洗或更换喷射器。
3. 检查和修理燃油泵：如果燃油泵存在堵塞或损坏，需要进行修理或更换。
4. 检查和调整燃油压力：如果燃油压力不正常，需要检查燃油泵和燃油压力调节器，并进行修理或调整。
以上是一些常见的发动机燃油供给系统故障的诊断与排除方法。
如果以上步骤无法解决问题，建议尽快联系专业的汽车维修技师进行维修。
四、注意事项- 在进行任何维修工作之前，务必确保车辆已停稳并切断电源。
- 如果您不具备相关的修理经验和知识，请不要自行尝试修理，以免造成更严重的损坏。
希望本文能帮助您诊断和解决发动机燃油供给系统故障，保持您的车辆的正常运行。
注意：本文仅供参考，如果您不确定或需要更详细的信息，请咨询专业的汽车维修技师。
浅谈丰田PREVIA发动机燃油供给系统故障分析及检修
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０ 前 言
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丰田大霸王燃油供给系统的故障
丰田大霸王燃油供给系统的故障广东省工人技师职务申请评审论文论文题目：浅谈丰田大霸王燃油供给系统故障的诊断与排除姓名：徐建单位：广州市冶金高级技工学校原技术工种名称：汽车维修高级工申报技术工种名称：汽车维修技师申报时间：2008年11月广东省劳动和社会保障厅浅谈丰田大霸王燃油供给系统故障的诊断与排除广州市冶金高级技校徐建摘要本文主要介绍了一辆丰田大霸王轿车，2TZ—FE型4缸电喷发动机，发动机怠速运转稍微运转不稳，高速行驶时，加速无力并逐渐熄火。
再起动时又能行驶，行驶一段后又出现以上现象，如此反复，且故障灯不亮。
通过诊断分析，可知造成该车异常的故障原因是油压调节器密封不严，通过更换新的油压调节器故障得以排除的过程。
关键词怠速不稳加速无力供油量不足油压调节器密封不严一、丰田大霸王故障的现象一辆入厂修理的丰田公司生产的丰田大霸王轿车，行驶了约13万公里，出现了怠速时工作不稳，高速行驶时，加速无力并逐渐熄火。
再起动时又能行驶，行驶一段后又出现以上故障现象。
从该车司机处了解知道，该车是我市某单位的业务用车，平时很少保养，以前没有出现什么大问题，偶尔出现一些小问题，就在路边小店做了一些简单维护，如更换了空气滤清器、汽油滤清器、火花塞等。
由于上述故障的出现，严重的影响了汽车的正常运行。
为了缩小故障查找范围，快速确定故障点，我利用该车故障自诊断系统提取发动机故障代码，故障警告灯无显示故障码，这表明故障并不发生在发动机的电子控制系统上，检查空气滤清器清洁干净，进气管无泄露、堵塞现象，节气门体工作正常，拆掉火花塞，测量汽缸压力达到 1.2MPa，表明进气系统正常。
用正时灯检测发动机的点火提前角，点火提前角为12°，点火正时良好。
拔出高压线做跳火实验，火花呈蓝色，火花很强，检查各高压分线电阻≦25KΩ也符合要求。
拆出火花塞测量，绝缘值达到10MΩ，电极间隙达到1.1㎜,电极上没有湿碳痕迹，间隙及色泽均良好,表明点火系统也正常。
燃油供给系统的常见故障与检修
燃油供给系统原理故障与检修随着时代的发展，社会的不断进步汽车电子技术也得到了迅速的发展，现代汽车电子技术已经成为一个国家汽车工业发展水平的标志。
进入20世纪70年代后，随着汽车数量的日益增多，汽车的节能和环保与汽车污染成为了各国政府关注的话题，能源危机的影响更加突出。
在汽车工业发达国家相继制定了汽车燃油经济法规，为解决节能环保与污染这一问题。
在现代的汽车中采用成熟电控技术是解决燃油供给系统问题的根本。
电控燃油供给系统是汽车动力输出的主要源，在汽车中燃油供给系统工作状况的好坏就直接影响着汽车的动力性，经济性和环保性。
随着世界经济的全球化，各个国家在对汽车燃油供给系统工作要求不断的提高，如电控燃油喷射系统取代传统化油器式燃料供给，从而提高汽车的动力性。
准确的控制燃料供给系统供给的燃料，充分提高可燃混合气的浓度比使燃料充分燃烧，提高了汽车的燃料经济性。
同时在排放系统中采用先进的三元转换装置，可以最大限度的降低汽车排出废气。
提高了汽车的环保降低了汽车的排污性。
总之在汽车技术的发展历程中燃油供给系统技术的不断提高和成熟，对整个社会效益和经济效益的提高有着重大的影响。
1燃油供给系统的组成与功能1.1燃油供给系统的组成燃油供给系统的作用是向气缸内供给并调节燃烧过程中所需要的燃油量。
桑塔纳2000型电控燃油喷射系统中的燃油供给系统主要由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器及喷油器等组成。
电动燃油泵将燃油从燃油箱中吸出，如图3-7所示，经燃油滤清器过滤后，再经压力调节器的调节，使油路中的油压比进气管内负压约高250千帕并经输油管分配给各缸喷油器。
喷油器根据电控单元的指令将燃油适时地喷人进气管中。
当发动机冷启动时.冷启动喷油器按电控单元的指令喷油，以改善发动机低温启动性能。
当油路中油压升高时，压力调节器自动调节，将多余燃油返回油箱，从而保持送给喷油器的燃油压力基本不变。
1.2燃油供给系统各元件的功能1）电动燃油泵电动燃油泵的作用是在规定的压力下，供给燃油系统足够的燃油。
汽车燃油供给系统的故障诊断与修复技巧解读
汽车燃油供给系统的故障诊断与修复技巧解读汽车作为我们日常生活中重要的交通工具，其正常运行离不开各个系统的协同工作。
其中，燃油供给系统就如同汽车的“能量输送管道”，负责为发动机提供适量、清洁的燃油，以确保发动机能够稳定、高效地运转。
然而，就像任何复杂的机械系统一样，燃油供给系统也可能会出现故障。
当故障发生时，如何准确诊断并进行有效的修复，就成为了汽车维修技术人员和车主们需要掌握的重要技能。
燃油供给系统主要由油箱、油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油嘴等部件组成。
这些部件协同工作，将燃油从油箱输送到发动机的燃烧室，并以精确的压力和喷射量进行喷油，以实现最佳的燃烧效果。
常见的燃油供给系统故障包括燃油压力异常、燃油泄漏、喷油嘴堵塞或故障等。
当燃油压力过低时，发动机可能会出现启动困难、动力不足、怠速不稳等症状。
这可能是由于油泵故障、燃油滤清器堵塞、燃油压力调节器失效等原因引起的。
相反，如果燃油压力过高，可能会导致燃油消耗增加、喷油嘴过度喷油，甚至会对发动机造成损害。
燃油泄漏是另一个较为严重的问题。
如果在燃油供给系统的管路、接口或部件处发现有燃油渗出，不仅会造成燃油浪费，还存在着极大的安全隐患，如引发火灾等。
泄漏可能是由于管路老化、密封件损坏或部件破裂等原因导致的。
喷油嘴堵塞或故障会导致燃油喷射不均匀或无法正常喷射，从而影响发动机的燃烧效率和性能。
这可能会表现为发动机抖动、加速不畅、尾气排放异常等。
那么，如何对这些故障进行诊断呢？首先，可以通过观察车辆的症状来初步判断。
例如，如果车辆启动困难，尤其是在冷车状态下，可能是燃油压力不足或喷油嘴堵塞。
如果发动机在运转过程中出现抖动、动力下降，可能是喷油嘴故障或燃油供应不均匀。
使用专业的诊断工具也是必不可少的。
燃油压力表可以测量燃油系统的压力，帮助判断压力是否正常。
示波器可以检测喷油嘴的工作信号，以确定喷油嘴是否正常工作。
此外，尾气分析仪可以检测尾气中的成分，从而间接反映燃油燃烧的情况，有助于诊断燃油供给系统的问题。
丰田大霸王车2tzfe发动机无法起动综合故障的诊断与排除
丰田大霸王车2TZ-FE发动机无法起动综合故障的诊断与排除内容提要：本文主要介绍一台丰田大霸王2TZ-FE电控发动机，由于燃油供给系统发生综合性的故障，从而导致发动机的不能起动。
详细分析了其故障产生的原因，并介绍其故障诊断与排除的步骤及过程。
关键词：丰田大霸王无法起动2TZ-FE发动机故障现象乘用车行驶前言：电控发动机一般由传感器、ECU、执行器三部分组成，ECU是电控系统的核心部分，在工作中要接受各传感器送来的发动机工况信息，通过分析、运算、判断后，控制执行器的动作，从而使发动机工作在最佳的运行状态，大大提高了发动机的动力性、经济性、安全性，减少了排气污染。
但也给维修人员提出了较高的技术要求，所以在现代的汽车维修作业过程中，一位优秀汽车维修人员除了具备专业的维修技能外，还要遵循汽车故障诊断的原则、方法及拥有良好的综合素质和较强的判断能力，掌握先进有效的检测设备使用，才能满足现代汽车维修市场的需要。
一、故障现象一辆93款日本丰田汽车公司生产的大霸王8座乘用车（发动机型号为2TZ—FE）, 因无法起动进厂维修。
根据驾驶员反映该车上午行驶正常，下午却出现发动机无法起动的故障现象。
二、故障原因分析接车后，为了确认驾驶员反映故障现象是否属实，本人进行了故障确认：起动发动机，发现起动机能带动发动机转动，但是发动机却无法起动，说明驾驶员反映情况属实。
利用该车的自诊断系统功能诊断故障，先调取故障码，用跨接线短接诊断连接器中的TE1和E1孔后，打开点火开关，仪表板上的发动机故障灯闪烁频率均匀一致，无故障码输出。
经过分析，对于电喷发动机来说，造成起动机能转动而发动机无发起动的故障，应该有以下几种故障产生的可能性：一是蓄电池亏电，造成发动机转速偏低而无法起动（对于该故障可通过起动发动机，用万用表或电瓶检测仪测量电瓶电压即可判定）。
二是有火无油，导致发动机无法起动（对于该故障现象应该重点检查燃油喷射控制系统）。
三是有油无火，导致发动机无法起动（对于该故障现象主要检查点火系统）。
车辆供油系统故障排查与修理技巧
车辆供油系统故障排查与修理技巧车辆的供油系统是确保发动机燃料供给的重要组成部分。
故障排查和修理供油系统的技巧对于保障车辆的正常运行至关重要。
本文将介绍一些常见的车辆供油系统故障，并提供相应的排查和修理技巧。
故障一：燃油泵无法正常工作排查技巧：1. 检查燃油泵电路是否正常。
使用万用表测量燃油泵电路的电压，确保电压稳定并在规定范围内。
2. 检查燃油泵继电器。
将继电器替换为一个可工作的继电器，确保继电器功能正常。
3. 检查燃油泵的供电线路。
检查供电线路是否有断路或短路，修复或更换损坏的线路。
修理技巧：1. 如果燃油泵电路有问题，可以修复或更换故障的电线或连接器。
2. 如果继电器故障，可以更换为一个新的继电器。
3. 如果燃油泵本身出现故障，需要将燃油泵拆卸，并修理或更换燃油泵。
故障二：燃油喷射器堵塞排查技巧：1. 检查燃油喷射器的电路。
使用万用表测试燃油喷射器的电阻，确保电阻在规定范围内。
2. 检查燃油喷射器的喷油情况。
将喷油器拆卸，并使用空气吹扫或专用清洁剂清洁喷油孔。
修理技巧：1. 如果燃油喷射器电路有问题，可以修复或更换故障的电线或连接器。
2. 如果喷油器堵塞，可以使用专用清洁剂清洁喷油孔，或更换堵塞严重的喷油器。
故障三：燃油滤清器堵塞排查技巧：1. 检查燃油滤清器的外观。
查看滤清器是否有异常形变或损坏的迹象。
2. 检查燃油滤清器的滤芯。
拆卸燃油滤清器并检查滤芯是否堵塞，如有必要就更换滤芯。
修理技巧：1. 如果滤清器外观有问题，需要更换一个新的滤清器。
2. 如果滤芯堵塞，可以拆卸滤清器，并用空气吹扫或专用清洁剂清洁滤芯。
故障四：燃油泄漏排查技巧：1. 检查燃油系统的连接部分。
检查燃油管路和连接器是否松动或密封不良。
2. 检查燃油输送管是否有破损或裂纹，检查燃油泵密封是否正常。
修理技巧：1. 如果连接部分松动，可以更换新的连接器，并确保连接紧固。
2. 如果燃油输送管破损或泵密封不良，需要更换新的燃油输送管或燃油泵密封。
汽车燃油供给系统故障的检修技巧
汽车燃油供给系统故障的检修技巧近年来，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，因为使用频繁和长时间的使用，汽车燃油供给系统故障逐渐成为车辆维修中常见的问题之一。
本文将介绍一些常见的汽车燃油供给系统故障以及相关的检修技巧，希望能对车主和维修人员有所帮助。
一、燃油泵故障燃油泵是汽车燃油供给系统的核心部件，其功能是将油箱中的燃油送往发动机燃烧室。
当燃油泵出现故障时，汽车可能会出现无法启动、怠速不稳、加速困难等问题。
对于燃油泵故障，可以采取以下检修技巧：1. 检查燃油泵电源线：首先检查燃油泵的电源线是否松动或腐蚀。
如果发现问题，应及时修复或更换。
2. 检测燃油泵的工作状态：使用汽车诊断工具，检测燃油泵的工作状态是否正常。
如果发现异常，可能需要更换燃油泵。
二、燃油滤清器故障燃油滤清器的主要作用是过滤油中的杂质，确保燃油供给系统的正常运行。
当燃油滤清器出现故障时，油路可能被堵塞，导致发动机无法正常工作。
以下是对燃油滤清器故障的检修技巧：1. 更换燃油滤清器：定期更换燃油滤清器是保持燃油供给系统正常运行的关键。
建议按照汽车制造商的推荐周期进行更换。
2. 清洗燃油滤清器：如果燃油滤清器没有达到更换周期，但存在堵塞的情况，可以先尝试清洗燃油滤清器，去除其中的杂质。
三、燃油喷射器故障燃油喷射器是将燃油喷入发动机燃烧室的关键部件。
喷射器故障可能导致燃油供给不足或喷射不均匀，影响发动机的工作效率。
针对燃油喷射器故障，可采取以下检修技巧：1. 清洗燃油喷射器：定期清洗燃油喷射器可以有效去除喷嘴堵塞的杂质，确保喷射器正常工作。
2. 检查燃油喷射器的喷射量：使用专业测试工具，检测燃油喷射器的喷射量是否符合要求。
如果出现异常，可能需要进行修复或更换。
四、油箱通气系统故障油箱通气系统的作用是通过通气孔进出气体，保持油箱内外的压力平衡。
当油箱通气系统故障时，可能导致油箱产生负压或正压，影响燃油的供给。
以下是解决油箱通气系统故障的检修技巧：1. 检查油箱通气孔：检查油箱通气孔是否堵塞或受损。
汽车发动机燃油供应系统的故障排查与维修方法
汽车发动机燃油供应系统的故障排查与维修方法汽车发动机燃油供应系统是确保发动机顺利运行的重要部分。
当燃油供应系统出现故障时，会导致发动机性能下降甚至无法启动。
因此，及时排查和维修燃油供应系统的故障非常关键。
故障排查步骤1. 检查燃油供应系统的压力：使用合适的仪器检测燃油系统的压力，确保燃油正常供应到发动机。
如果压力不正常，可能是燃油泵或压力调节器出现故障。
2. 检查燃油滤清器：燃油滤清器应定期更换，如果滤清器被堵塞，会导致燃油供应不足。
检查滤清器是否干净，如有污垢或堵塞，及时更换。
3. 检查燃油泵：检查燃油泵是否正常运转。
可以通过观察泵的工作状态和听声音来初步判断泵的工作情况。
如果燃油泵存在问题，应及时修理或更换。
4. 检查喷油嘴：喷油嘴是将燃油喷入发动机燃烧室的关键部件。
检查喷油嘴是否堵塞或损坏，以及喷油嘴是否正常喷射燃油。
如果喷油嘴有问题，应修复或更换。
5. 检查燃油回路：检查燃油回路是否存在漏油或堵塞情况。
确定燃油回路无泄漏和堵塞后，可以确保燃油供应顺畅。
维修方法1. 更换燃油滤清器：定期更换燃油滤清器可以防止污垢进入燃油供应系统，确保燃油流通畅通。
2. 清洗喷油嘴：定期进行喷油嘴的清洗，以保持喷油嘴的通畅。
如果发现堵塞严重，可以使用专业的清洗剂进行清洗。
3. 修理或更换燃油泵：如果发现燃油泵存在问题，如工作不稳定或无法正常供应燃油，应及时进行修理或更换。
4. 检修燃油回路：排查燃油回路的泄漏和堵塞问题，并及时进行修理。
确保燃油回路无漏油和堵塞可以提供稳定的燃油供应。
5. 定期维护：定期进行燃油供应系统的维护，包括清洗、更换零部件和检查系统的运行状况。
这样可以及时发现和解决潜在问题，确保燃油供应系统的正常工作。
通过以上的故障排查和维修方法，可以有效地解决汽车发动机燃油供应系统的故障问题，并确保发动机正常运行。
在排查和维修过程中，建议遵循相关的安全操作指南，并在必要时寻求专业技术支持。
丰田发动机电控燃油喷射系统的故障诊断与排除
一、注意事项1、禁止使用大功率仪器，避免对电控单元产生无线电干扰。
2、在拆除蓄电池的搭铁线前，先读取ECU中的故障代码。
3、检修燃油系统时，先对油路进行卸压。
4、在拆卸和插接线路或元件连接器之前，点火开关一定要置于“ON”位。
二、诊断步骤以供给系统出现故障为例，应先利用油压表检查系统油压，电喷发动机系统油压一般为0.25MPa，如油压低于规定值，先检查油泵、油压调节器和管路是否工作不良。
对电控系统故障按下述步骤检查：故障码检查清除症状确认故障码再检症状状况显示故障码症状有同一故障码故障码所指电路故障依然存在显示正常码故障不在故障指电路，在另故障点症状没显示正常码第一次显示故障码是历史纪录显示正常码症状有显示正常码故障不在诊断电路中，但存在症状没显示正常码故障不在诊断电路中，已消除1.静态模式读取和清除故障码。
2.症状确认。
3.症状模拟。
4.动态故障代码检查。
5.电路检查。
6.部件检查。
7.调整、设定、激活或维修。
8.试车检验。
电控燃油喷射发动机故障自诊断一、自诊断系统的功能现代汽车的电控系统都配备有自诊断系统，ECU的自诊断系统主要用于检测电子控制系统各部件的工作情况。
自诊断系统具有以下功能：①检测电子控制系统的故障。
②将故障代码存储在ECU的存储单元中。
③提示驾驶员ECU已检测到故障，应谨慎驾驶。
④启用故障保护功能，确保车辆安全运行。
⑤协助维修人员查找故障，为故障诊断提供信息。
二、故障代码的读取与清除方法1、准备工作：①拉紧驻车制动，变速器置于空挡。
②用直观检查法对发动机控制系统进行全面检查。
③检查蓄电池电压，电压值应在11V以上。
④启动发动机，怠速运转，使发动机达到正常工作温度。
⑤关闭所有电控系统和辅助设备。
⑥检查发动机故障指示灯是否正常。
2、故障代码的读取与清除方法：①静态读码的方法。
打开点火开关，用跨接线短接诊断端子的TEl和E1，根据“CHECK”灯闪烁，读取故障代码。
②动态读码的方法。
车辆燃油供应系统故障的检修指南
车辆燃油供应系统故障的检修指南车辆的燃油供应系统是保证发动机正常运转的重要组成部分。
然而，由于长期使用或其他因素，该系统可能会出现故障。
本文将为您详细介绍车辆燃油供应系统故障的常见原因，并提供一些简单的检修指南，帮助您解决这些问题。
一、燃油泵故障燃油泵是将燃油从油箱输送到发动机的关键设备。
如果发现燃油泵发生故障，可按以下步骤进行检修：1. 检查燃油泵继电器是否正常工作，确保电流正常供给；2. 检查燃油泵是否受损或堵塞，如果有异常，应进行更换或清洗；3. 检查燃油泵电源线路是否存在短路或断路现象，及时修复或更换燃油泵线路。
二、燃油滤清器堵塞燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，防止其进入燃油系统。
如果燃油滤清器堵塞，可能会导致发动机供气不足。
在处理这种问题时，可采取以下措施：1. 检查燃油滤清器是否需要更换，根据使用时间和里程数进行判断；2. 找到燃油滤清器的位置，使用专用工具将其拆卸下来；3. 清洗或更换燃油滤清器，确保其正常通畅。
三、燃油喷射器故障燃油喷射器是调整燃油进入发动机的设备，如果出现故障，可能会导致燃油供应不稳定。
下面是处理燃油喷射器故障的步骤：1. 检查燃油喷射器是否存在堵塞或损坏的迹象，如有异常，应及时进行清洗或更换；2. 检查喷射器的喷射角度和喷射量是否适当，如需调整，应寻求专业技术支持；3. 检查喷射器的电阻值是否正常，如有异常，需要进行修复或更换。
四、燃油泄漏燃油泄漏是一种严重的车辆故障，不仅会造成燃油浪费，还会产生安全隐患。
以下是处理燃油泄漏的注意事项：1. 如果发现明显的燃油气味或泄漏迹象，应立即停车检查；2. 检查燃油罐、燃油管道和连接接头是否存在破损或松动，如有问题，应及时修复；3. 确保燃油泄漏问题得到彻底解决后再次启动车辆。
总结：车辆燃油供应系统故障可能会给驾驶带来诸多不便和安全隐患。
本文针对常见的燃油供应系统故障，介绍了相应的检修指南。
如果您在检修过程中遇到更复杂的问题，建议寻求专业技术支持或维修人员的帮助，确保您的车辆能够保持良好的运行状态。
燃油供给系统常见故障及排除方法
燃油供给系统常见故障及排除方法燃油供给系统在汽车的工作中起着至关重要的作用，它负责将燃油从油箱送到发动机，确保发动机正常运行。
然而，由于燃油供给系统的复杂性，常常会发生各种故障。
本文将详细介绍燃油供给系统常见的故障，并提供排除方法，以帮助车主能够及时解决问题，确保车辆的正常运行。
一、燃油泵故障燃油泵是将燃油从油箱输送到发动机的关键部件。
当燃油泵出现故障时，汽车将无法正常启动或熄火。
常见的燃油泵故障包括泵继电器故障、泵损坏或堵塞等。
为了解决这些问题，可以采取以下步骤：1.检查泵继电器- 使用万用表检查泵继电器是否正常工作。
如果继电器损坏，应更换新的继电器。
2.检查燃油泵电源- 使用测试灯检查燃油泵电源是否正常供电。
如果没有电源输出，应检查电线连接或更换燃油泵。
3.检查燃油泵过滤器- 如果燃油泵堵塞，可以通过清洗或更换燃油泵过滤器来解决问题。
4.检查燃油泵模块- 检查燃油泵模块是否有损坏或腐蚀现象。
如果有，应及时更换。
二、燃油喷射器故障燃油喷射器是将燃油喷入汽缸中的部件，它的工作正常与否直接影响到发动机的性能。
常见的燃油喷射器故障包括喷射器堵塞、喷射器喷油量不均匀等。
要解决这些问题，可以采取以下步骤：1.清洗燃油喷射器- 使用乙酸清洗剂或专用清洗剂清洗喷射器，以去除积碳和杂质。
2.检查喷射器电阻- 使用万用表测量喷射器的电阻值，确保它在正常范围内。
3.检查喷射器喷油量- 使用专用设备检查喷射器的喷油量是否均匀，如果不均匀，应及时更换。
三、燃油滤清器故障燃油滤清器是过滤燃油中的杂质和水分的关键部件。
当燃油滤清器出现故障时，可能会导致发动机无法正常启动、动力不足或抖动等问题。
要解决这些问题，可以采取以下步骤：1.更换燃油滤清器- 定期更换燃油滤清器是保持燃油供给系统正常运行的关键。
一般建议每1万公里或一年更换一次。
2.检查滤清器连接- 检查燃油滤清器和管路之间的连接是否松动或腐蚀，如果有问题应及时修复。
因燃油供给系统故障引起发动机起动困难故障的诊断与检修
因燃油供给系统故障引起发动机起动困难故障的诊断与检修作者：张小强来源：《商品与质量·学术观察》2013年第02期摘要：通过对一款2TZ—FE型发动机因燃油供给系统故障引起的发动机起动困难故障的诊断与检修，总结个人的一点体会，提出出汽车使用中应注意事项。
关键词：发动机燃油供给系统故障一、故障现象一辆日本丰田汽车公司生产的大霸王8座旅行车，装2TZ—FE型发动机，A46DE型自动变速器，带ABS、SRS系统。
发动机在大多数情况下工作都很正常，但是发动机偶尔出现起动困难，有时甚至不能起动。
汽车在行驶过程中偶尔出现发抖或发动机自行熄火现象。
但故障出现的周期性长短不一，有时候汽车连续行驶几百公里故障现象都不一定出现，但有时候汽车在短短的几十公里路程内故障现象可能出现多次；而故障的出现既与发动机的工作时间无关，又与冷却水的温度无关。
二、故障分析通过对电子控制系统和进气系统进行了一系列的检查，发现这两个系统都工作正常，故障原因锁定在燃油供给系统上。
下面开始对燃油供给系统展开检查：1、首先检查发动机控制系统中的EFI主继电器向发动机及自动变速器控制ECU以下简称ECU上+B及+BI两端子的供电情况，因为EFI主继电器同时向ECU上+B 、+BI两端子及电动汽油泵提供12V电源。
如果EFI主继电器工作不良就会造成ECU及电动汽油泵工作不良，从而造成前面所提及的那些故障。
在发动机故障检查插接器中，用试灯的一脚插入+B端子，而另一脚可靠地搭铁，如果使用带铁夹的试灯，最好用夹子夹住蓄电池的负极。
这时，打开点火开关，试灯亮，起动发动机，试灯一直亮，让发动机怠速运转一段时间后，把发动机转速提高到1500～2000r/min维持3到5min，观察试灯是否闪烁或熄灭。
然后又让发动机怠速运转一段时间再高速运转，这样，反复几次之后发现试灯偶尔闪烁一两次但不熄灭，这就说明EFI主继电器工作不良。
用手去摸位于仪表盘下方的EFI继电器外壳，感觉很烫手，并且比较松动，把EFI主继电器从继电器座上取下，让它冷却后重新装上，确认插接可靠之后起动发动机，约30min后EFI主继电器外壳又很烫手，说明EFI主继电器确实工作不良。
发动机的燃油供给系统故障排查
发动机的燃油供给系统故障排查发动机的燃油供给系统是确保发动机正常运转的关键组成部分。
当燃油供给系统出现故障时，发动机的性能和燃油经济性可能受到影响。
为了避免这种情况的发生，我们需要及时排查燃油供给系统的故障，并采取适当的措施修复。
本文将介绍一些常见的燃油供给系统故障、排查方法和解决方案。
一、供油管路故障供油管路故障是导致燃油供给系统故障的一种常见原因。
供油管路可能出现泄漏、堵塞及损坏等问题。
首先，我们需要仔细检查供油管路是否存在泄露，特别是在连接处和接头处。
如果有泄漏现象，可以通过紧固连接件或更换密封件的方式来修复。
其次，如果供油管路堵塞，我们需要清洗或更换阻塞的部分。
最后，如果供油管路受到严重损坏，需要及时更换新的供油管路。
二、燃油泵故障燃油泵是燃油供给系统的核心组件，当燃油泵出现故障时，可能导致燃油供给不足或者无法供应燃料。
我们可以通过以下几种方式来排查燃油泵故障。
首先，检查燃油泵是否正常运转。
可以通过听声音或者触摸燃油泵的振动来判断燃油泵是否工作。
如果燃油泵不工作，可能是电气供电故障或者燃油泵本身损坏。
其次，检查燃油泵的供电电路是否正常。
可以检查电源线路、继电器和保险丝等部分是否损坏或者脱落。
最后，如果燃油泵损坏，需要更换新的燃油泵来解决问题。
三、油箱和油泵故障油箱和油泵是燃油供给系统中重要的组成部分，如果出现故障，会直接影响燃油供给系统的正常运行。
首先，检查油箱是否有足够的燃油，并且没有污染物。
如果燃油不足，需要及时加注燃油。
如果油箱内有杂质或者污染物，需要清洗油箱。
其次，检查油泵的正常运转。
可以检查油泵的电气供电和机械传动部分是否正常。
如果油泵无法正常工作，需要修复或更换。
四、喷油嘴故障喷油嘴是燃油供给系统中起关键作用的部件，当喷油嘴出现故障时，会导致燃油喷射不均匀或者无法喷射燃油。
我们可以通过以下几种方式排查喷油嘴故障。
首先，检查喷油嘴是否有堵塞或者喷孔不均匀的情况。
可以通过拆下喷油嘴并使用专用清洁剂清洗来解决。
燃油系统供油不足或不供油故障分析与排除
燃油系统供油不足或不供油故障分析与排除燃油系统是汽车发动机正常工作所必需的重要部件之一。
如果燃油系统供油不足或不供油，可能会导致发动机失去动力、启动困难、油耗增加等问题。
本文将就燃油系统供油不足或不供油故障进行分析与排除。
一、供油不足故障分析：1. 燃油泵故障：燃油泵是将油箱中的燃油送至发动机的重要部件，如果燃油泵故障，可能导致供油不足的问题。
常见的燃油泵故障包括电动燃油泵损坏、燃油泵电源故障、燃油泵滤网堵塞等。
2. 燃油滤清器堵塞：燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，如果燃油滤清器堵塞，将影响燃油的流动，导致供油不足的问题。
常见的燃油滤清器堵塞原因包括滤芯过期未更换、油品质量不佳等。
3. 管路堵塞：燃油系统中的供油管路如果发生堵塞，也会导致供油不足的问题。
常见的管路堵塞原因包括管路积碳、异物进入管路、管路老化等。
二、供油不足故障排除：1. 检查燃油泵：首先检查燃油泵是否正常工作，可以通过听声音判断燃油泵是否有工作声音。
如果燃油泵没有工作声音，可以检查燃油泵电源是否正常、是否有断线、是否有短路等情况。
如果燃油泵工作正常，可以进一步检查燃油泵滤网是否堵塞，如有堵塞可清洗或更换滤网。
2. 更换燃油滤清器：定期更换燃油滤清器是保证燃油系统正常工作的重要措施。
如果发现燃油滤清器堵塞，应及时更换新的滤清器。
在更换燃油滤清器时，注意选择合适的滤清器型号和品牌，确保产品质量。
3. 清洗或更换供油管路：如果怀疑供油管路发生堵塞，可以通过清洗或更换供油管路来解决。
清洗供油管路时，可以使用专用的清洗剂进行清洗，也可以拆下管路进行人工清洗。
如果供油管路老化严重，建议更换新的供油管路。
四、不供油故障排除：1. 检查燃油泵电源：首先检查燃油泵电源是否正常，可以使用万用表测试电源电压是否在正常范围内。
如果电源电压正常，可以进行进一步检查燃油泵电源的线路连接是否良好，是否有断线、短路等情况。
2. 检查燃油泵模块：如果燃油泵电源正常，而燃油泵仍然不工作，可以检查燃油泵模块是否正常。
燃油供给系统的维护与故障排除
燃油供给系统的维护与故障排除燃油供给系统在现代车辆中扮演着至关重要的角色，它负责将燃油从油箱输送到发动机中以供应动力。
然而，由于长时间使用以及不当操作，燃油供给系统可能会出现各种故障，导致发动机性能下降甚至无法正常运转。
因此，对于燃油供给系统的维护与故障排除显得尤为重要。
本文将介绍燃油供给系统的基本维护方法，并针对常见故障进行排除。
一、燃油过滤器的维护与更换燃油过滤器是燃油供给系统中的重要组件，其作用是过滤掉燃油中的杂质，防止它们进入发动机。
然而，随着时间的推移，燃油过滤器会积累大量的污垢，从而阻塞燃油通道，导致发动机供油不足。
因此，定期维护与更换燃油过滤器至关重要。
为了维护燃油过滤器的正常工作，首先需将燃油供给系统中的压力释放，并拆卸燃油过滤器。
随后，将新的燃油过滤器安装到原位并确保连接严密。
最后，恢复燃油系统的压力，并进行相关测试以验证燃油供应正常。
二、喷油嘴的清洗与维护喷油嘴是燃油供给系统中的关键部件，其功能是将燃油喷射到发动机缸内，以实现燃烧。
然而，随着时间的推移，喷油嘴可能会因沉积物或杂质的堵塞而失去正常工作。
为了确保燃油喷射的精确性和效果，定期对喷油嘴进行清洗与维护是必要的。
清洗喷油嘴的一种方法是使用专用的喷油嘴清洗剂。
首先，将喷油嘴从发动机上卸下，并使用喷油嘴清洗剂进行浸泡或冲洗。
随后，使用气压进行冲洗，以清除残留在喷油嘴中的杂质。
最后，重新安装喷油嘴并进行测试以验证其正常工作。
三、燃油泵的维护与检查燃油泵是燃油供给系统中的关键组件，其功能是将燃油从油箱抽取，并提供足够的压力输送至发动机。
由于长时间使用或者油质不合格，燃油泵可能会受损或产生故障，导致燃油供应不稳定。
因此，定期维护与检查燃油泵是很重要的。
首先，检查燃油泵及其相关的管路是否存在泄漏或损坏。
其次，检查燃油泵的工作压力是否正常，并及时调整或更换受损的部件。
此外，定期更换燃油泵过滤器也是保持燃油供给系统正常工作的重要步骤。
四、故障排除及修复方法在日常使用中，燃油供给系统可能会出现各种故障，这将直接影响到发动机的正常运行。
燃油系统供油不足或不供油故障分析与排除
燃油系统供油不足或不供油故障分析与排除燃油系统是发动机正常工作不可缺少的一部分。
如果燃油系统出现故障，会使车辆的性能下降，增加油耗，甚至导致发动机报废。
那么，燃油系统供油不足或不供油的故障原因有哪些？该如何排除这些故障呢？以下是我的分析与排除方法。
一、故障原因分析1.燃油泵故障：燃油泵的主要作用是将汽油从油箱中抽出并送往发动机燃烧室，如果燃油泵出现故障，就会导致燃油供应不足或者完全停止供应。
这种故障通常表现为发动机启动困难、油耗增加、发动机熄火等现象。
3.燃油喷嘴堵塞：燃油喷嘴是控制发动机燃油喷射量和喷射时间的设备，如果燃油喷嘴堵塞，就会导致燃油喷射量不足，影响发动机性能。
这种故障通常表现为发动机失速、加速不畅、轰鸣声变大等现象。
4.燃油质量问题：如果燃油质量差，或者加油站没有按照规定添加油品，就会导致燃油供应不足，严重时可能导致发动机的损坏。
这种故障通常表现为发动机启动困难、功率下降、油耗增加等现象。
二、排除方法1.燃油泵故障的排除方法：首先应检查燃油泵的电源和地线是否正常，如果正常，则可以检查燃油泵本身是否有问题，如燃油泵损坏、电动机损坏等。
如果确定燃油泵有问题，需要及时更换。
2.燃油滤清器堵塞的排除方法：首先应检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞，则需要更换新的滤清器。
如果滤清器没有问题，可以检查燃油供给管路是否有渗漏现象。
4.燃油质量问题的排除方法：首先应检查加油站是否按照规定添加油品，避免燃油质量的问题。
如果发动机已经出现故障，需要及时对发动机进行检修和维护，以降低发动机进一步受损的风险。
总之，燃油系统供油不足或不供油是一个比较严重的故障，需要及时排除。
只有正确分析故障原因，并根据具体情况采取相应的解决方法，才能有效地排除故障。
因此，在车辆的日常维护中，燃油系统的检查和保养也非常重要。
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广东省工人技师职务申请
评审论文
论文题目：浅谈丰田大霸王燃油供给系统
故障的诊断与排除
姓名：徐建
单位：广州市冶金高级技工学校
原技术工种名称：汽车维修高级工
申报技术工种名称：汽车维修技师
申报时间：2008年11月
广东省劳动和社会保障厅
浅谈丰田大霸王燃油供给系统
故障的诊断与排除
广州市冶金高级技校徐建
摘要本文主要介绍了一辆丰田大霸王轿车，2TZ—FE型4缸电喷发动机，发动机怠速运转稍微运转不稳，高速行驶时，加速无力并逐渐熄火。
再起动时又能行驶，行驶一段后又出现以上现象，如此反复，且故障灯不亮。
通过诊断分析，可知造成该车异常的故障原因是油压调节器密封不严，通过更换新的油压调节器故障得以排除的过程。
关键词怠速不稳加速无力供油量不足油压调节器密封不严
一、丰田大霸王故障的现象
一辆入厂修理的丰田公司生产的丰田大霸王轿车，行驶了约13万公里，出现了怠速时工作不稳，高速行驶时，加速无力并逐渐熄火。
再起动时又能行驶，行驶一段后又出现以上故障现象。
从该车司机处了解知道，该车是我市某单位的业务用车，平时很少保养，以前没有出现什么大问题，偶尔出现一些小问题，就在路边小店做了一些简单
维护，如更换了空气滤清器、汽油滤清器、火花塞等。
由于上述故障的出现，严重的影响了汽车的正常运行。
为了缩小故障查找范围，快速确定故障点，我利用该车故障自诊断系统提取发动机故障代码，故障警告灯无显示故障码，这表明故障并不发生在发动机的电子控制系统上，检查空气滤清器清洁干净，进气管无泄露、堵塞现象，节气门体工作正常，拆掉火花塞，测量汽缸压力达到 1.2MPa，表明进气系统正常。
用正时灯检测发动机的点火提前角，点火提前角为12°，点火正时良好。
拔出高压线做跳火实验，火花呈蓝色，火花很强，检查各高压分线电阻≦25KΩ也符合要求。
拆出火花塞测量，绝缘值达到10MΩ，电极间隙达到 1.1㎜,电极上没有湿碳痕迹，间隙及色泽均良好,表明点火系统也正常。
根据以上故障特征及初步分析，故障最有可能是燃油供给系统的原因所引起。
二、丰田大霸王燃油供给系统的工作原理
该车型燃油供给系统主要由燃油泵、燃油滤清器、输油管、燃油压力调节器、冷启动喷油器、喷油器等组成，燃油泵安装于燃油箱内，通电后将燃油压力加压到500kPa，
经汽油滤清器过滤燃油杂质，通过输油管送至燃油压力调节器。
燃油压力调节器将燃油压力调节到比进气歧管压力高284kPa的恒定压力，再通过总输油管分配到各喷油器，多于的燃油便经回油管流回油箱，喷油器根据ECU的指令打开电磁阀，燃油便持续地由喷嘴喷出，经进气管与空气混合进入气缸。
脉动衰减器的作用是消除由于喷油器的喷油而产生的燃油压力波动,使空燃比更为准确。
三、故障的原因分析与检测诊断
为了避免维修的盲目性，我根据该车的故障现象以及结合汽车燃油供给系统的工作原理，按照以下步骤，从有可能出现的故障部分入手，有条理的去检测故障：
1、燃油系统压力的检查
先检查燃油系统压力，在不起动发动机情况下，跨接发动机舱内连接器的FP和+B 端子，测得汽油压力为260kpa，与标准值相比，测的结果偏低。
取下跨接线，起动发动机，测得怠速时油压为200kPa左右，稍微偏低。
且关闭发动机后油压很快下降，发动机也开始抖动，于是怀疑喷油器漏油、燃油压力调节密封不严、汽油泵的止回阀密封
不严、燃油泵ECU控制电路工作不良。
2、喷油器的检测：
使发动机处于怠速运转,螺丝刀或听诊断器测听各缸喷油器工作的声音。
在发动机运转时，能听到喷油器发出有节奏的“嗒嗒”声，这是喷油器在电脉冲作用下的喷油工作声（可用拔掉喷油器线束插头后测听响声是否消失的方法，来确认是否为喷油器工作的声音）。
各缸喷油器工作声音清脆均匀，说明名喷油器工作正常。
于是测量喷油器电磁线圈电阻，电阻为13.4Ω至14.2Ω符合要求.为进一步检查该车故障是喷油器造成,又做了如下检测:
①不通电时，喷油器未发现有滴漏现象。
②断开点火开关，拆下蓄电池搭铁线。
拆下进油管，按下图所示装上丰田专用软管连接头和检查用的软管。
把喷油器、压力调节器和油管用连接头和连接卡夹连接好。
③用跨接线短接诊断座中+B与FP端子，使燃油泵开始泵油。
④将喷油器两接线端子直接与蓄电池相连，接通电源15s，用量筒测量喷油量的大小并同时观察喷油器喷油雾化状况。
每个
喷油器测2-3次，标准喷油量为70-80mL／15s，各喷油器小于误差9mL。
符合要求,说明喷油器无故障。
3．冷起动喷器的检测：
拔下冷起动喷油器上的线束插头，用万用表测量喷油器两接线柱之间的电阻为3Ω左右，符合要求，再按上述喷油器检测方法对冷起动喷油器进行检测，也未发现可疑点。
因此，由冷起动喷器造成该车故障也被排除。
4. 电动汽油泵的检测
拔下电动汽油泵的导线连接器，从车上拆下电动气油泵进行检查。
（注意：拆卸燃油泵时，附近严禁烟火）
（1）电动汽油泵电阻的检测
用万用表Ω档测量电动汽油泵上两个
接线端子间的电阻，即为电动汽油泵直流电动机线圈的电阻，其阻值应为2-3Ω（20℃时）。
（2）电动汽油泵工作状态的检查
按下图将电动汽油泵与蓄电池相接（正负极不能接错），并使电动汽油泵尽量远离蓄电池，每次接通不超过10s（时间过长会烧坏电动汽油泵电动机的线圈）。
结果在直接给燃油泵供电时，燃油泵工作正常。
5、电动汽油泵ECU检测
关闭点火开关，取下燃油泵ECU的连接器，用高阻抗数字式万用表检查，连接器的E，DI端子与车身接地点应导通，装上燃油泵ECU连接器，启动发动机，检查燃油泵ECU连接器端子接地电压值（见表）
燃油泵ECU连接器端子接地电压值
（1）拔下电动燃油泵ECU的线束连接器,用导线短接发动机故障诊断插座中的+B 及FP两端子,当发动机怠速运转时,发动机ECU上FPC端子为 2.5 V,突然加速时, FPC 端子输出电压为 6 V,这说明发动机ECU工作正常。
（2）从发动机故障诊断插座上拆除短接线,插上电动燃油泵ECU的线束连接器, 电动燃油泵 ECU上FP端子的输出电压, 当发动机怠速运转时, FP端子输出电压为10 V, 突然加速时, FP端子的输出电压14V,这说明电动燃油泵ECU工作正常。
6、燃油压力调节器检测
观察真空软管无接错或脱落、接触不牢、破裂等。
（1）测量发动机运转时的燃油压力。
怠速运转时的燃油压力为200kPa左右，偏低。
（2）拔下油压调节器真空软管，并检查燃油压力。
此时的压力值比怠速运转时的燃油压力高50kPa左右，也不符合要求。
（3）发动机熄火10min后，压力将为68kPa。
于是确定故障原因为：油压调节器损坏。
于是按以下步骤拆检油压调节器：
拆下发动机维修孔盖；
脱开真空软管和夹子；
脱开回油管和夹子；
①在压力调节器下方放一个合适的容器或毛巾；
②脱开回油管。
（4）拆下压力调节器。
经拆检油压调节器，发现调压阀密封不严。
更换油压调节器后，路试状况良好，故障排除。
燃油压力调节器调压阀密封不严，燃油会漏回油箱。
由于泄漏量不大，发动机怠速运转燃油消耗量小，当燃油泵泵油量大于发动机耗油量和调节器的泄漏量，尚能使发动机运转。
当车辆高速行驶时，燃油消耗
大增，耗油量加上泄漏量超过了泵油量，所以油压下降，混合气过稀，直到停机。
停机后再起动时，运行之初耗油量少，油压升高，所以又能行车。
四、结束语
通过以上方法，终于将这台车故障排除了，造成这一故障的原因是该车燃油供给系统油压调节器密封不严所造成。
在查找故障原因及检测、诊断、排除故障的过程中，发现故障往往只是由于汽车某个小零部件的损坏，造成整车的运行不良或者瘫痪，实践告诉我们，做好汽车的定期维护保养工作，不仅能够提高汽车的运行的可靠性，且能延长汽车的使用寿命，使车主省心又省钱，由于水平有限，对有些理论和数据认识理解不深，存在许多不足之处，望各位专家、教授提出宝贵的意见。
参考文献
1．刘汉军编.子弹头发动机维修.广东科技出版社，1999 2．舒华,姚国平编.汽车电子控制技术.人民交通出版社，2001
3．陈焕江编.汽车检测与诊断.机械工业出版社，2002
4.潘向民编.如何通过技师考证.广东科技出版社，2007。