车用柴油(DB11 239-2016)-北京
北京：发布19项地方标准
北京：发布19项地方标准作者：来源：《中国标准导报》2016年第11期近日，北京市质监局批准发布《车用汽油》等19项地方标准。
截至目前，2016年共计发布地方标准77项。
在加快推进节能减排和生态环保标准化方面，发布《车用汽油》《车用柴油》等标准。
2017年1月1日，北京市将在全国率先实施第六阶段《车用汽油》（DB11/238—2016）、《车用柴油》（DB11/239—2016）标准。
标准进一步加严汽油中的烯烃、芳烃、苯、蒸气压、馏程和柴油中的多环芳烃、密度等主要环保指标。
试验表明，在OBD没有报警、车辆状态正常的情况下，在用汽油车使用第六阶段油品后车辆颗粒物排放降幅达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物总体上能够达到8%～12%的排放削减率。
在用柴油车使用第六阶段油品后排放结果平均值均有下降，各项污染物下降2%～9%。
在加快推进城市基础设施运行管理标准化方面，发布《建筑消防设施检测评定规程》等标准。
《建筑消防设施检测评定规程》（DB11/1354—2016）规定了建筑消防设施的检测项目、要求、方法及检测评定规则。
建筑消防设施是保证建筑物消防安全和人员疏散安全的重要设施，对及时发现和扑救建筑火灾、限制火灾蔓延范围、为有效扑救火灾和人员疏散创造有利条件、减少由火灾造成的人员伤亡和财产损失具有重要作用。
该标准将为本市消防建筑设施检测行业，为建设、设计、施工、监理、设施维护保养等相关行业提供技术依据，对全面提升行业技术质量水平，保证建筑消防设施完好有效具有指导意义。
在加快推进城市公共安全与应急管理标准化方面，发布《城市轨道交通安全防范系统技术要求》（DB11/T 646—2016）等标准。
《城市轨道交通安全防范系统技术要求》分为通则、视频安防监控子系统、实体防护与入侵报警子系统、化学监测子系统、放射性材料监测与处置、武器与爆炸危险品检测及处置6部分，适用于城市轨道交通安全防范系统的规划、设计、建设和改造，并可指导工程验收和运行维护。
国家能源局综合司关于报批第六阶段《车用汽油》和《车用柴油》等2项国家标准的函
国家能源局综合司关于报批第六阶段《车用汽油》和《车用柴油》等2项国家标准的函
文章属性
•【制定机关】国家能源局
•【公布日期】2016.11.07
•【文号】国能综科技[2016]702号
•【施行日期】2016.11.07
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准化
正文
国家能源局综合司关于报批第六阶段
《车用汽油》和《车用柴油》等2项国家标准的函
国能综科技[2016]702号国家标准化管理委员会工业标准一部：
为更好地适应更为严格的第六阶段机动车排放法规的要求，进一步提高我国车用汽油、车用柴油的质量水平，缩小我国车用汽油、柴油国家标准与国外产品在技术指标上现存差距，全国石油燃料和润滑剂标准化技术委员会完成了国家强制性标准计划项目《车用汽油》(计划编号：201506019-Q-469)及《车用柴油》(计划编号：20150599-Q-469)，并报送我局。
根据国务院印发的《深化标准化工作改革方案》（国发[2015]13号）等文件要求，现转去该标准报批材料，请予审批，并建议自2019年1月1日起实施。
附件：关于报批第六阶段《车用汽油》和《车用柴油》等2项国家标准的函（石化标委字[2016]5号）
国家能源局综合司2016年11月7日。
北京市售燃油标准
北京市售燃油标准
根据中国国家标准《中华人民共和国机动车燃料质量标准
（GB 17930-2018）》，北京市售燃油标准如下：
汽油：北京市售汽油标准为国家标准，符合国家标准的无铅汽油，其升级版本为国家标准《中华人民共和国车用汽油（GB 17930-2018）》。
根据该标准，北京市售的汽油包括93号、
95号、97号等标号，不同标号的汽油适用于不同类型的汽车。
此外，根据本市要求，北京市售汽油还需符合北京市环保局颁布的相关环保要求。
柴油：北京市售柴油标准为国家标准，符合国家标准的0号柴油，其升级版本为国家标准《中华人民共和国车用柴油（GB 252-2011）》。
根据该标准，北京市售的柴油需符合相应的标
准要求，包括闪点、凝点、硫含量、锥度等指标要求。
此外，根据本市要求，北京市售柴油还需符合北京市环保局颁布的相关环保要求。
总体来说，北京市售燃油标准严格遵循国家标准，并根据本市环保要求做出一定的调整。
这些标准的制定旨在保障汽车燃料的质量和环境保护。
DB11 238-2016车用汽油北京地方标准
1 范围................................................................................ 1 2 规范性引用文件...................................................................... 1 3 产品分类和标记...................................................................... 2 4 技术要求和试验方法.................................................................. 2 5 取样................................................................................ 4 6 包装、标志、运输、贮存.............................................................. 4 7 安全................................................................................ 4
我国柴油机排放法规(20140714)讲诉
非道路移动机械用柴油机排放限值（GB20891-2007&2014)(Ⅰ/ Ⅱ / Ⅲ / Ⅳ)
额定净功率（Kw) CO 560≤P -/-/3.5/3.5 130≤P≤560 5.0/3.5/3.5/3.5 75≤P≤130 5.0/5.0/5.0/5.0 56≤P≤75 6.5/5.0/5.0/5.0 37≤P≤56 6.5/5.0/5.0/5.0 18≤P≤37 8.4/5.5/5.5/5.5 8≤P≤18 8.4/6.6/5.5/5.5 P≤8 12.3/8.0/5.5/5.5 HC -/-/-/0.4 1.3/1.0/-/0.19 1.3/1.0/-/0.19 1.3/1.3/-/0.19 1.3/1.3/-/2.1/1.5/-/12.9/9.5/-/18.4/10.5/-/NOX -/-/ -/3.5 9.2/6.0/-/2.0 9.2/6.0/-/3.5 9.2/7.0/-/3.3 9.2/7.0/-/3.3 10.8/8.0/-/-/0.8/-/-/1.0/-/HC+NOX -/-/6.4**/-/-/4.0/-/-/4.0/-/-/4.7/-/-/4.7/4.7 -/-/7.5/7.5 -/-/7.5/7.5 -/-/7.5/7.5 PM -/-/ 0.2/0.1 0.54/0.2/0.2/0.025 0.70/0.3/0.2/0.025 0.85/0.4/0.4/0.025 1.0/0.8/0.4/0.025 1.0/0.8/0.6/0.6 -/0.8/0.6/0.6 -/0.8/0.6/0.6
根据国标GB17691-2001的要求，从2001年4月16日后，对于满足排放达到国1、 国2排放要求的车用柴油机、车用CNG机，要做13点工况排放论证试验。
E5 2.0 0.03
北京市公布《车用汽油》、《车用柴油》地方标准
北京市公布《车用汽油》、《车用柴油》地方标准
吴憩棠
【期刊名称】《汽车与配件》
【年(卷),期】2004(000)035
【摘要】北京市将于2005年7月1日率先实施欧川排放标准。
至今，我国相当
于欧川标准的我国第三阶段《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》标准尚未颁布。
据悉，国家环保总局将召开会议讨论该标准(报批稿)。
为保证北京能按时实施我国第三阶段排放标准，北京市近日提前公布了DB11／238—2004《车用汽油》和DB11／239—2004《车用柴油》强制性地方标准
【总页数】4页(P16-19)
【作者】吴憩棠
【作者单位】《汽车与配件》记者
【正文语种】中文
【中图分类】U473
【相关文献】
1.广东省人民政府关于全面推广使用粤IV车用汽油、国IV车用柴油的通知 [J],
2.关于征求第六阶段《车用汽油》和《车用柴油》国家强制性标准（征求意见稿）意见的通知 [J], ;
3.北京市地方标准公告2015年标字第12号地方标准题录 [J], ;
4.北京市地方标准公告2014年标字第18号地方标准题录 [J], ;
5.北京市农村工作委员会北京市发展计划委员会北京市经济委员会北一京市商业委
员会才咙沛对外经济贸易委员会北一京市财政局中国人民银行营业管理部北京市地方税务局北京市农业局北京市林业局北京市供销合作总社关于公布第一批北京市农业产业化重点龙头企业名单的通知 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
柴油产品质量国家监督专项抽查结果公告
柴油产品质量国家监督专项抽查结果公告作者：暂无
来源：《中国质量万里行》 2013年第8期
发布时间：2013年4月28日
抽查范围：北京、天津、河北、山西、江苏、山东、河南、广东、广西、贵州、云南、陕西、宁夏等13个省、自治区、直辖市60家企业的60批次产品。
抽查依据：本次主要依据GB 252-2011《普通柴油》、GB 19147-2009《车用柴油》、DB 11/239-2012《车用柴油》、DB 44/346-2006《车用柴油》、DB 44/695-2009《车用柴油(粤IV)》等标准要求，对色度、氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度(20℃)、凝点、冷滤点、闪点（闭口）、十六烷值、十六烷指数、馏程、密度(20 aC)、润滑性等18个项目进行了检验。
抽查概况：有5家企业的5批次产品不符合标准要求。
我国柴油机排放法规(20140714)分析解析
欧盟 E4:2005年， E5:2008年， E6:2013年
PM 0.15 0.16 0.03
外排放限值（重型卡车 NOx 7.0 5.0 ETC排放试验） 3.5
2004 .07
国2
13工况
年份 污染 2001
.04
国1
13工况
2005 .07
发放 标准
17691 -2005
二，车用的柴油机或CNG机的排放验证试验： 2，根据国标GB17691-2005的要求，从2007年7月1日后，对于满足排放达到国3、国4、国5排放要求的车用柴 油机（CNG机），要做ESC、ELR、ETC论证试验。如果采用SCR技术，在做ETC试验时，要同步直采 氨 气NH3的浓度，要求平均浓度计算结果不大于25ppm。 3，根据环保部标准“HJ-689-2014”要求，从2015年1月1日起，对于总重大于3.5吨的城市用柴油车，整 机除 了要做条款 2中所规定的ESC、ELR、ETC试验外，还要增加做低速区的瞬态工况WHTC试验（ 1800秒）。 4，根据北京地标“DB11/964-2013”要求，对于车速大于25km/h的M2、M3、N3类型车及总重不大于3.5 吨的 M1类型车所用的柴油机或CNG发动机，除了做条款3所规定的试验，达到相应阶段的排放要求外，还要增 加 做WHST（13工况 1895秒）试验或WHTC试验（1800秒），并且同步直采CVS通道里的稀释后排气的Pm颗 粒数Pn，要求计算结果不大于一万亿个，该北京地标“DB11/964-2013”的排放限值略严于条款3（部标 “HJ-689-2014”）。而且北京环保局规定要做三台份，还要测量颗粒数Pn。
Particles definition颗粒排放的成分
(环境管理)关于车用燃料标准和机动车排放标准的说明
关于车用燃料标准和机动车排放标准的说明1、我国现行汽油产品标准情况我国现行的汽油产品标准为GB 17930-2006《车用汽油》。
在该标准中，规定了国II 阶段（标准中表1的技术要求）和国III 阶段（标准中表2的技术要求）的汽油的质量要求。
标准实施日期为2006年12月6日，国III 阶段的汽油标准的实施过渡期到2009年12月31日。
从技术指标上分析，目前国II 阶段的汽油在硫含量指标上与欧II 汽油一致，国III 阶段的汽油在硫含量、苯含量等主要指标上与欧III 阶段的汽油一致。
2. 我国现行柴油产品标准情况目前我国现有的柴油标准有GB 252-2000《轻柴油》强制性国家标准和GB/T 19147-2003《车用柴油》推荐性国家标准。
GB 252-2000的实施时间为2002年1月1日，GB/T 19147-2003的实施时间为2003年10月1日。
GB/T 19147-2003标准规定的车用柴油质量水平相当于欧II 阶段的柴油标准。
3. 北京地标汽、柴油产品标准情况北京市地方标准为DB11/238-2004《车用汽油》和DB11/239-2004《车用柴油》。
这两个标准的实施日期均为2004年10月1日。
在这两个标准中都规定了满足国家第II 阶段和第III 阶段排放要求的两个不同质量水平的汽、柴油标准，即京标A 、京标B 。
京标A 的实施时间为2004年10月1日，京标B 的实施时间为2005年7月1日起。
也就是说，目前北京市场上执行的是京标B 的汽、柴油标准。
在主要技术指标如汽油的硫含量、苯含量、烯芳组成，柴油的十六烷值、硫含量和多环芳烃等方面与欧洲第III 阶段的汽、柴油质量一致。
目前京标B 的汽油标准在烯芳组成等方面与国III 标准存在差异。
4. 我国汽油车排放标准、柴油车排放标准情况在轻型车方面：目前我国执行的是GB 18352.2-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（II ）》，即通常所说的国II 阶段的排放法规，相当于欧II 排放标准，其执行时间为2005年7月1日。
北京市地方标准公告 2016年标字第6号(总第189号)
北京市地方标准公告2016年标字第6号（总第189号）北京市质量技术监督局批准以下19项北京市地方标准，现予以公布（见附件）。
附件：批准发布的北京市地方标准目录北京市质量技术监督局2016年10月20日序号地方标准编号地方标准名称代替标准号批准日期实施日期1DB11/238-2016 车用汽油DB11/238-2012 2016-10-19 2017-01-012DB11/239-2016车用柴油DB11/239-20122016-10-192017-01-013DB11/T535-2016社会福利机构安全管理规范DB11/535-20082016-10-192017-02-014DB11/T543-2016财政业务基础数据规范DB11/T543-20082016-10-192017-02-015DB11/T646.1-2016城市轨道交通安全防范系统技术要求第1部分：通则DB11/646.1-20092016-10-192017-02-016DB11/T646.2-2016城市轨道交通安全防范系统技术要求第2部分：视频安防监控子系统DB11/646.2-20092016-10-192017-02-017DB11/T646.3-2016城市轨道交通安全防范系统技术要求第3部分：实体防护与入侵报警子系统DB11/646.3-20092016-10-192017-02-018DB11/T646.4-2016城市轨道交通安全防范系统技术要求第4部分：化学监测子系统DB11/646.4-20092016-10-192017-02-019DB11/T646.5-2016城市轨道交通安全防范系统技术要求第5部分：放射性材料监测与处置DB11/646.5-20092016-10-192017-02-0110DB11/T646.6-2016城市轨道交通安全防范系统技术要求第6部分：武器与爆炸危险品检测及处置DB11/646.6-20092016-10-192017-02-0111DB11/T1001-2016企业标准制定原则和程序DB11/T1001-20092016-10-192017-02-0112DB11/1354-2016建筑消防设施检测评定规程2016-10-192017-02-0113DB11/T1355-2016低温作业和冷水作业职业卫生技术规范2016-10-192017-05-0114DB11/T1356-2016金属制品业职业卫生技术规范2016-10-192017-05-0115DB11/T1357-2016综合档案馆档案数字资源管理规范2016-10-192017-02-0116DB11/T1358-2016黄栌景观林养护技术规程2016-10-192017-02-0117DB11/T1359-2016平原生态公益林养护技术导则2016-10-192017-02-0118DB11/T1360-2016农业机械作业规范自走式小麦联合收割机2016-10-192017-02-0119DB11/T1361-2016农业机械作业规范自走式玉米收获机2016-10-192017-02-01。
“京六柴油”标准
“京VI柴油”标准及历年指标变化情况对比[摘要]本文回顾了我国柴油变迁历史，分析了指标变化的原因，给出了新标准实施后可能预计的减排效果和环境改善参数，详细列出了“京VI”柴油指标，文章最后给出了从我国开始实施柴油标准起，至“京VI”柴油标准止共计六个阶段的指标变化对比，各个阶段指标变化一目了然。
北京市将在2017年1月开始实施“京VI油品”地方标准。
5月31日，北京市环保局公布了车用柴油和车用柴油第六阶段油品征求意见稿。
第六阶段油品标准征求意见稿中，硫含量维持不变，烯烃、芳烃、苯等多项环保指标更严格。
油品标准升级后，能使在用车的碳氢化合物减排5%左右。
讨论过程中，曾经有段时间明确北京不再实行“京六”，而是直接实行“国六”，但是接近2016年底，11月初，经过各方讨论最终确定，按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》、《京津冀大气污染防治强化措施（2016-2017年）》的要求，明确北京市将于2017年1月1日起实施第六阶段车用燃油标准。
我国柴油使用变迁史：1960年，SYB1071-60轻柴油和SYB1072-60重柴油；1977-88年，我国先后废止了一系列的石油部和国家标准：SYB1071-60轻柴油、SYB1072-60重柴油、GB252-64轻柴油、GB441-64直馏轻柴油、GB445-64重柴油、SYB1073-62S页岩轻柴油、SYB1074-62S页岩重柴油、SYB1075-62S专用柴油、SYB1077-66S农用柴油；1987年，GB252-64轻柴油升级为GB252-87轻柴油；1994年，GB252-87轻柴油升级为GB252-94轻柴油；2000年，GB252-94轻柴油升级为GB252-2000轻柴油；2011年，GB252-2000轻柴油升级为GB252-2011轻柴油；车用柴油变迁历程：2003年，GB/T19147-2003车用柴油；2009年，GB/T19147-2003车用柴油升级为GB/T19147-2009车用柴油；2013年，GB/T19147-2009车用柴油升级为GB/T19147-2013车用柴油；。
北京市地方标准公告 2016年标字第6号(总第189号)
—
－
１
０
１９
２ ０ １ ７
－
－
０２
０１
１ ７．
＾
９
１０ １ ６
Ｊ 羣
态公 益 林 养护 技
翁
－
２ ０１ ６
１
０
－
１ ９
２ ０ １ ７
－
－
０２
０１
１
８
＇
？＾
６〇
－
１〇 １ ６
２ ０１ ６
－
１
０
－
１ ９
２ ０ １ ７
－
－
０２
０
１
１ ９
－
ｍ
－
ｉ
ｍｅ
１
－
－
２ ０１ ６
－
１
０
－
１ ９
２ ０ １ ７
－
０５
－
０１
１
４
－
ｉ ｍ
－
２０ １ ６
｜ 量
品
业 职业 卫生技
｜
２ ０１ ６
－
１
０
－
１ ９
２ ０ １ ７
－
－
０５
０１
ｎ ｕｒ
１ ６
．
ｍ ＾ 雇 ，
－
１ ９
皿 ７
－
〇２
－
〇１
＾
ｇ
＾
－
Ｏ ｉｅ
霞
辦 景 观 林 养 护 技 术 规 ２ ０ １ ６
：
＇
１ １
／
２ ０ ０９
—
．
北京市环境保护局关于重型柴油和燃气汽车(发动机)申报北京环保目录有关要求的通知
北京市环境保护局关于重型柴油和燃气汽车(发动机)申报北京环保目录有关要求的通知文章属性•【制定机关】北京市环境保护局•【公布日期】2013.04.02•【字号】京环发[2013]47号•【施行日期】2013.04.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境标准正文北京市环境保护局关于重型柴油和燃气汽车（发动机）申报北京环保目录有关要求的通知（京环发〔2013〕47号）各有关单位：为进一步减少重型柴油和燃气汽车排放污染，经市政府批准，本市发布了《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（台架工况法）》（DB11/964-2013）（以下简称《台架工况法》）和《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法（车载法）》（DB11/965-2013）（以下简称《车载法》）两项北京市地方标准，重点控制车辆在城市道路条件下的排放量，解决车辆实际道路行驶排放状况与发动机台架测试不一致的问题。
为做好两项地方标准的实施工作，现将有关要求通知如下：一、标准实施日期《台架工况法》（DB11/964-2013）地方标准于2013年3月1日起实施。
《车载法》（DB11/965-2013）地方标准于2013年7月1日起实施。
二、环保目录申报要求（一）申报主体拟在京销售的重型柴油和燃气汽车（发动机）生产企业或经重型柴油和燃气汽车（发动机）生产企业委托的申报单位。
（二）申报方式各单位应通过网络方式申报环保达标车（机）型目录（网址：/网上服务/机动车管理类/符合规定排放标准的机动车车型认定/登录系统）。
申报系统具体操作方法请查阅申报帮助（网址：点击“符合规定排放标准的机动车车型认定”进入申报系统登陆页面/如何申报）。
（三）申报材料根据申报系统提示，完成申请及相关内容的填报和文件上传。
申报材料主要包括：1.国家产品公告重型柴油和燃气汽车车型需提交工业和信息化部公告、环境保护部公告（其中进口车型只提交环境保护部公告）。
2016北京排放标准
2016北京排放标准
2016年北京排放标准。
2016年，北京市出台了新的排放标准，以应对城市空气污染问题。
这些新的标准对于车辆和工厂的排放都做出了严格的规定，旨在改善城市空气质量，保护居民健康。
对于汽车尾气排放，北京市实施了更为严格的标准。
根据新的规定，所有在北
京行驶的汽车都必须符合中国国家IV排放标准，这意味着汽车尾气中的有害物质
排放将大大减少。
此外，北京市还对柴油车的排放标准做出了调整，以减少黑烟排放对空气质量的影响。
这些举措将有助于减少交通尾气对城市空气质量的影响，改善居民的生活环境。
除了对汽车尾气排放的严格要求，北京市还对工业企业的排放标准进行了调整。
新的标准要求工厂必须安装更为先进的污染治理设施，以减少工业废气对环境的影响。
这些设施包括除尘设备、废气处理装置等，能够有效地净化工业废气，降低对空气质量的影响。
同时，对于那些无法达到新标准的企业，北京市也将采取严厉的惩罚措施，以推动工业企业逐步达到新的排放标准。
此外，北京市还鼓励居民采取更为环保的出行方式，例如鼓励骑行、使用公共
交通工具等。
这些措施旨在减少汽车尾气排放对城市空气质量的影响，同时也能够缓解城市交通拥堵问题。
总的来看，2016年北京市出台的新排放标准对于改善城市空气质量具有重要意义。
这些举措不仅能够减少有害物质对居民健康的影响，也能够推动工业企业向更为环保的方向发展，为城市可持续发展奠定了基础。
希望在未来，北京市能够继续加大对排放标准的执行力度，为居民提供更为清洁、健康的生活环境。
车用柴油的技术要求和试验方法(DB11239-2012)
表1 车用柴油的技术要求和试验方法（DB11/239-2012）质量指标项目5号0号-10号-20号-35号试验方法色度，号不大于 3.5GB/T 6540氧化安定性，总不溶物a, mg/100mL 不大于2.5SH/T 0175硫含量b，%（质量分数）不大于0.001 SH/T 0689 酸度，mgKOH/100mL 不大于7 GB/T 258 10%蒸余物残炭c，% (质量分数) 不大于0.3 GB/T 268 灰分，% (质量分数) 不大于0.01 GB/T 508铜片腐蚀（50℃，3h），级不大于1GB/T 5096水分d，%（体积分数）不大于痕迹GB/T 260 机械杂质d无GB/T 511 运动粘度（20℃），mm2/s 2.5～7.5 2.0～7.5 1.3～6.5 GB/T 265 凝点，℃不高于 5 0 -10 -20 -35 GB/T 510 冷滤点，℃不高于8 4 -5 -14 -29 SH/T 0248 闪点（闭口）℃不低于55 GB/T 261十六烷值不小于5149 47 GB/T 386十六烷指数e不小于46 46 46 GB/T 11139 SH/T 0694馏程：50％馏出温度，℃不高于90％馏出温度，℃不高于95％馏出温度，℃不高于300355365GB/T 6536多环芳烃％（质量分数）不高于11 SH/T 0606 润滑性f磨斑直径µm 不高于460 SH/T 0765密度（20℃）kg/m3800～845 790～840 GB/T 1884 GB/T 1885a为保证项目，每月必须检测一次。
在原油性质变化，加工工艺条件改变，调合比例变化及检修开工后等情况下应及时检验。
b可用GB/T 11140方法测定，结果有争议时，以SH/T 0689为准。
c 若柴油中含有硝酸酯型十六烷值改进剂，10%蒸余物残炭的测定，必须用不加硝酸酯的基础燃料进行。
柴油中是否加有硝酸酯型十六烷值改进剂的检验方法见附录A。
车用汽油标准GB17930—2016与DB11／238—2016内容对比分析
油 》作为国家强制性标准 ，是在 ＧＢ １ ７ ９ ３ ０ －２ ０ １ ３《车 用 汽 油 》 的基 础
上修 订完 成 的。 它满 足 了我 国第 六 阶段 机动 车排放 要 求 。既 结合 目前 我 国炼油 工业及 汽车 行业 的整体 技
济发展的实际情况。 作 为北 京市 地 方强 制性 标准 。
来很 大 影响。 加快车 用汽 油标 准 的 更新 与修 订 ，直 接 关系到 我 国车 用
汽 油质 量 的提 升 ＿ Ｊ ］ 。 ＧＢ １ ７ ９ ３ Ｏ 一
ＤＢ １ １ ／ ２ ３ ８ —２ ０ １ ６《车 用 汽 油 》是
京市 ２ ０ ｌ ３ ＿２ ０ １ ７年清 洁 空 气 行 动
计 划 》的要 求，为 了保障 符合 新标 准车 辆稳 定达 标排 放 。减 少在 用车
排放 污染 ，立足 于我 国石 油资 源情 况 ，考虑 到 目前 我 国炼油 行业 及石
ＤＢ １ １ ／ ２ ３ ８ —２ Ｏ １ ６《车 用 汽 油 》 由
在 Ｄ Ｂ １ １ ／ ２ ３ ８ －２ ０ １ ２《车 用 汽 油 》
２ ０ １ ６ 《车 用 汽 油 》由 中 华人 民共
ＧＢ １ ７ ９ ３ ０ －２ ０ １ ６ 《 车 用 汽
的 基 础 上 修订 完 成 的 。它是 按 照 《 北
和 国国 家质量 监督 检验 检疫 总局 、
个 标 准 ，其 中 包括 ２ １ 个 ＧＢ 、１ ０个 Ｓ Ｈ、 ３个 ＮＢ ／ Ｓ Ｈ和 １ 个Ａ Ｓ Ｔ Ｍ 标准 ，
亚州第 … 阶段新配 方汽油标准 的制 定经 验 ，为满足 北京 市第 六阶 段排 放 要 求 而 提 出 的车 用 汽 油 技 术 指
京六标准油品是什么
京六标准油品是什么【京六标准油品是什么】京六车用油品标准是指北京市第六阶段《车用汽油》(DB11/238-2020)和《车用柴油》(DB11/239-2020)标准，简称京六车用油品标准，由北京市质量技术监督局于2020年10月20日正式发布。
2020年2月20日，据中国石化新闻办消息，中国石化在京经营的油库及所有562座加油站已全部完成京六油品升级工作。
为加强控制机动车排放污染，改善首都地区空气质量，2020年10月，北京市宣布京六车用汽、柴油标准将于2020年1月1日起实施，置换期从2020年1月1日到2020年2月28日。
置换期结束后，即2020年3月1日起，北京将率先使用京六标准油品。
中国石化提前供应京六油品。
中国石化所属北京石油分公司从2020年12月开始着手油品置换工作。
12月1日，在北京长辛店油库成功入库第一车京六标准油品。
随后按照分区域、分批次原则，逐步推动其他加油站京六标准油品置换。
12月15日，所有加油站的品牌柱、灯箱、卸油口等标识标牌全部完成更换。
12月30日，5座油库40多个油罐置换完毕，十里河加油站开售京六标准油品，北京地区562座加油站置换工作全面铺开。
2020年2月20日，中国石化在北京562座加油站全部提前完成置换并供应京六标准油品。
北京石油严格检验，确保供应合格油品。
为保证油品质量达标，北京石油加大控制力度，针对油品流通全环节制定质量控制要求，对质量检验试验方法做了详细规定。
从2020年12月19日起，不符合新标准的油品不得卸入京六储油罐。
2020年1月1日起，油库出库油品必须符合京六标准要求。
油品配送车辆严格遵守专车专送。
同时，分批次检验六百余个油品样本，确保质量合格无死角。
北京石油承诺：向消费者销售的每一滴油都经过了全面严格的监督检验，不合格的油品坚决不能流入市场。
燕山石化等3家炼化企业生产供应京六标准油品。
针对固体酸烷基化、超强酸轻烃异构化等世界级难题，中国石化石科院开展技术攻关，取得突破。
DB-11-239-2007车用柴油-北京地标
ICS 75.160.20DB40E 31备案号：21000－2007前 言本标准第3、4为强制性条款，其余为推荐性条款。
本标准是在DB11/ 239-2004《车用柴油》的基础上，考虑到已经实施和将要实施的更严格机动车排放标准要求，对DB11/ 239-2004进行修订。
本标准代替DB11/ 239-2004《车用柴油》。
DB11/ 239-2004自本标准实施之日起废止。
本标准与DB11/ 239-2004相比主要变化如下:— 修改车用柴油中的硫含量为“0.005 %(质量分数)”，仲裁分析方法改为SH/T 0689。
本标准的附录A为规范性附录。
本标准由北京市环境保护局、北京市质量技术监督局提出。
本标准由北京市质量技术监督局归口。
本标准起草单位：北京市质量技术监督信息研究所、中国汽车技术研究中心、中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室。
本标准主要起草人：李昆生、宋国建、刘雪涛、周巧霖、方茂东、刘双喜、王建昕、帅石金、付兴国、徐小红、兰玲、张鹏、周旭光、张哲民、王洁青、倪蓓、王福江。
本标准于2004年首次发布，本次为第一次修订。
车用柴油1 范围本标准规定了由石油制取的，或加有添加剂的车用柴油的产品分类、技术要求和试验方法，取样和 标志、包装、运输、储存等。
本标准所属产品适用于压燃式柴油发动机汽车。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 258 汽油、煤油、柴油酸度测定法GB/T 260 石油产品水分测定法GB/T 261 石油产品闪点测定法（闭口杯法）（GB/T261-1983(1991),eqvISO2719:1973）GB/T 265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度测定法GB/T 268 石油产品残炭测定法（康氏法）(GB/T268-1987,neqISO6615:1983)GB/T 386 柴油着火性质测定法（十六烷值法）GB/T 508 石油产品灰分测定法(GB/T508-1985(1991),eqvISO6245:1982)GB/T 510 石油产品凝点测定法GB/T 511 石油产品和添加剂机械杂质测定法（重量法）GB/T 1884 石油和液体石油产品密度测定法（密度计法）(GB/T1884-2000,eqvISO3675:1998) GB/T 1885 石油计量换算表(GB/T 1885-1998,eqvISO 912:1991)GB/T 4756 石油液体手工取样法(GB/T 4756-1998,neqISO 3170:1988)GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法GB/T 6536 石油产品蒸馏测定法GB/T 6540 石油产品颜色测定法GB/T 11131 石油产品总硫含量测定法（灯法）GB/T 11139 馏份燃料十六烷值指数计算法GB/T 11140 石油产品硫含量测定法（X射线光谱法）GB/T 17144 石油产品残炭测定法（微量法）(GB/T 17144-1997,eqv ISO 10370:1993)SH 0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则SH/T 0175 馏份燃料氧化安定性测定法（加速法）SH/T 0248 馏份燃料冷滤点测定法SH/T 0606 馏分烃类组成测定法（质谱法）SH/T 0689 轻质烃及发动机燃料和其它油品的总硫含量测定法（紫外荧光法）SH/T 0694 中间馏份燃料十六烷值指数计算法（四变量公式法）（SH/T 0694－2000，eqvISO 4264:1995）SH/T 0765 柴油润滑性评定法(高频往复试验机法)（SH/T0765-2005，mod ISO 12156-1：1997，part 1：Test method）ASTM D7039 用单色波长X荧光光谱法测定汽油和柴油中硫的试验方法3 产品分类和标记DB11/ 239—20073.1 产品品种分类车用柴油按凝点分为五个牌号：5号车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用；0号车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；－10号车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在－5℃以上的地区使用；－20号车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在－14℃以上的地区使用；－35号车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在－29℃以上的地区使用。
DB11_238-2012-车用汽油
一一修改碗含量为"不大于 10 C mg/ kg ) " ;
一一修改锚含 量 为"不大于 O .
一一修改蒸气压为 "45 ~ 85 、 42 ~ 65
一一将"实际胶质"修改为"溶剂洗胶质含 量 "，限值不变: 一一将"甲醇、铅和铁、锚虽然规定了限值，但是不得人为加 入"
3
产品分类和标记
3. 1
产品分类 车用汽油按研究法辛炕值分为 89 号、 92 号、 95 号 三个牌号 。
3. 2
标记
车用汽油加油机的醒目位置应标注 : 标准号+空格+牌号+车用汽油 。
示例:
DB1 1/ 238 92 号车用汽油 。
4
技术要求和试验方法
4. 1
4. 2
车用汽油中所使用的添加剂应无公认的有害作用，并按推荐的适宜用 量使用。车用汽油中不应含 车用汽油的技术要求和试验方法应符合表 l 的要求 。
有任何可导致汽车无法正常运行的添加物或污染物 。
2
Байду номын сангаас
D81 11 238- 2012
表1
车用汽油技术要求和试验方法
质量指标
项目 89 号
抗爆性飞 研究法辛 ;皖值 CRON)
抗爆指数 ( R ON 不小于 不小于 不大于 不大于
试验万法 92 号 95 号
89 84
92 87
O. 005 O. 01 O. 002
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ... .…. . . . . .
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
ICS 75.160.20E 31备案号：DB11 北京市地方标准DB11/ 239—2016代替DB11/ 239-2012车用柴油Diesel fuel for motor vehicles2016-10-20发布2017-01-01实施目次前言 (II)引言 (III)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (2)4 产品分类和标记 (2)5 技术要求和试验方法 (2)6 取样 (4)7 包装、标志、运输、贮存 (4)8 安全 (4)附录A（规范性附录）B5车用柴油的技术要求和试验方法 (1)前言本标准全文强制。
本标准依据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替DB11/ 239-2012《车用柴油》,DB11/ 239-2012自本标准实施之日起废止。
本标准与DB11/ 239-2012相比主要变化如下:——增加了引言，引言中对车用柴油制修订的目的、意义以及B5车用柴油相关事项作了说明；——修改范围为“本标准适用于压燃式柴油发动机汽车使用的、由石油制取、煤制取或加有改善使用性能添加剂的车用柴油，也适用于以生物柴油作为调合组分的B5车用柴油”；——增加了有关“B5车用柴油”的术语和定义（见3.1）；——将4.2修改为“车用柴油加油机的醒目位置应标注：‘标准号＋空格＋牌号＋车用柴油’或‘牌号＋京VI＋柴油’”；——修改多环芳烃含量为“不大于7%（质量分数）”；——修改密度（20℃）“5号、0号、-10号为820kg/m3～845kg/m3，-20号、-35号为800kg/m3～840kg/m3”；——修改运动黏度（20℃）“5号、0号为2.5 mm2/s～7.5 mm2/s，-10号、-20号为2.0 mm2/s～7.5 mm2/s，-35号为1.5 mm2/s～6.5 mm2/s”；——修改闪点（闭口）“5号、0号、-10号为不低于60℃，-20号、-35号为不低于55℃”；——修改5.2为“车用柴油的技术要求和试验方法应符合表1的要求。
其中，B5车用柴油的技术要求和试验方法见附录A。
”；——增加5.3“本市销售的车用柴油中应加入标称剂量以上的符合GB/T 32859要求的柴油清净剂”；——增加规范性附录A “B5车用柴油的技术要求和试验方法”。
本标准由北京市环境保护局提出并归口。
本标准由北京市环境保护局、北京市工商行政管理局组织实施。
本标准起草单位：北京市标准化研究院、中国汽车技术研究中心、中国石油化工集团公司、中国石油天然气股份有限公司炼油与化工分公司、中国石化石油化工科学研究院、中国石油天然气股份公司石油化工研究院、中国石化燕山分公司、济南汽车检测中心。
本标准主要起草人：张彦、李昆生、蔺建民、曹湘洪、李文峰、吴迪、郭莘、马晨菲、张少阳、颜燕、贾月芹、张利歌、刘雪涛、宋以常、刘志远、陆红雨、张春龙、王长园、景晓军、王凯、靳海燕、任素慧、胡开建。
本标准于2004年首次发布，2007年第一次修订，2012年第二次修订，本次为第三次修订。
引言为改善北京市大气环境质量，减少机动车排放污染，按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》的要求，为了保障符合新标准车辆稳定达标排放，减少在用车排放污染，特制定本标准。
本标准进一步提高了车用柴油的主要环保指标。
根据相关研究结果，生物柴油能够降低颗粒物排放，为稳步推进生物柴油的应用，本标准增加了B5车用柴油的技术要求和试验方法，并在一定范围内适用。
车用柴油1 范围本标准规定了车用柴油的产品分类、标记、技术要求、试验方法、取样、包装、标志、运输、贮存和安全。
本标准适用于压燃式柴油发动机汽车使用的、由石油制取、煤制取或加有改善使用性能添加剂的车用柴油，也适用于以生物柴油作为调合组分的B5车用柴油。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 258 轻质石油产品酸度测定法GB/T 260 石油产品水分测定法GB/T 261 闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法GB/T 265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法GB/T 268 石油产品残炭测定法（康氏法）GB/T 386 柴油十六烷值测定法GB/T 508 石油产品灰分测定法GB/T 510 石油产品凝点测定法GB/T 511 石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法GB/T 1884 原油和液体石油产品密度试验室测定法（密度计法）GB/T 1885 石油计量表GB/T 4756 石油液体手工取样法GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法GB/T 6536 石油产品常压蒸馏特性测定法GB/T 11140 石油产品硫含量的测定波长色散X射线荧光光谱法GB/T 13377 原油和液体或固体石油产品密度或相对密度的测定毛细管塞比重瓶和带刻度双毛细管比重瓶法GB 13690 化学品分类和危险性公示通则GB/T 17144 石油产品残炭测定法（微量法）GB 19147 车用柴油(V)GB/T 20828 柴油机燃料调合用生物柴油（BD100）GB/T 23801 中间馏分油中脂肪酸甲酯含量的测定红外光谱法GB/T 25963 含脂肪酸甲酯中间馏分芳烃含量的测定示差折光检测器高效液相色谱法GB 30000.7-2013 化学品分类和标签规范第7部分：易燃液体GB/T 32859 柴油清净剂SH 0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则SH/T 0175 馏分燃料油氧化安定性测定法(加速法)DB11/ 239—2016SH/T 0246 轻质石油产品中水含量测定法（电量法）SH/T 0248 柴油和民用取暖油冷滤点测定法SH/T 0604 原油和石油产品密度测定法（U型振动管法）SH/T 0606 中间馏分烃类组成测定法（质谱法）SH/T 0689 轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法（紫外荧光法）SH/T 0694 中间馏分燃料十六烷指数计算法（四变量公式法）SH/T 0765 柴油润滑性评定法(高频往复试验机法)NB/SH/T 0842 汽油和柴油中硫含量的测定单波长色散X射线荧光光谱法ASTM D7371 柴油燃料中生物柴油（脂肪酸甲酯）含量测定法[中红外光谱法（FTIR-ATR-PLS）] 3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1B5车用柴油 B5 diesel fuel for motor vehicles1%～5%生物柴油（BD100）与95%～99%石油柴油的调合燃料。
4 产品分类和标记4.1 产品分类车用柴油按凝点分为五个牌号：5号车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的气候条件下使用；0号车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的气候条件下使用；－10号车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在－5℃以上气候条件下使用；－20号车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在－14℃以上气候条件下使用；－35号车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在－29℃以上气候条件下使用。
4.2 标记车用柴油加油机的醒目位置应标注：“标准号＋空格＋牌号＋车用柴油”或“牌号＋京VI＋柴油”。
示例：“DB11/ 239 －10号车用柴油”或“－10号京VI柴油”。
5 技术要求和试验方法5.1 车用柴油中所使用的添加剂应无公认的有害作用，并按推荐的适宜用量使用。
车用柴油中不应含有任何可导致汽车无法正常运行的添加物或污染物。
5.2 车用柴油的技术要求和试验方法应符合表1的要求。
其中，B5车用柴油的技术要求和试验方法见附录A。
DB11/ 239—2016 表1 车用柴油的技术要求和试验方法项目质量指标试验方法5号0号-10号-20号-35号氧化安定性，总不溶物a, mg/100mL 不大于 2.5 SH/T 0175 硫含量b， mg/kg 不大于10 SH/T 0689 酸度（以KOH计）， mg/100mL 不大于7 GB/T 258 10%蒸余物残炭c， %(质量分数) 不大于0.3 GB/T 268灰分， %(质量分数) 不大于0.01 GB/T 508 铜片腐蚀（50℃，3h），级不大于 1 GB/T 5096 水分d， %（体积分数）不大于痕迹GB/T 260 机械杂质d无GB/T 511 运动粘度（20℃）， mm2/s 2.5～7.5 2.0～7.5 1.5～6.5 GB/T 265 凝点，℃不高于 5 0 -10 -20 -35 GB/T 510 冷滤点，℃不高于8 4 -5 -14 -29 SH/T 0248 闪点（闭口）, ℃不低于60 55 GB/T 261 十六烷值不小于51 49 47 GB/T 386 十六烷值指数不小于46 SH/T 0694馏程：50％馏出温度，℃不高于90％馏出温度，℃不高于95％馏出温度，℃不高于300355365GB/T 6536多环芳烃， %（质量分数）不大于7 SH/T 0606 润滑性a校正磨斑直径，µm 不大于460 SH/T 0765密度e（20℃）， kg/m3820～845 800～840 GB/T 1884、GB/T 1885脂肪酸甲酯a， %（体积分数）不大于0.5 GB/T 23801a 为保证质量，应每月检测一次。
在原油性质变化，加工工艺条件改变，调合比例变化及检修开工后等情况下应及时检验。
b 可用GB/T 11140、NB/SH/T 0842方法测定，结果有争议时，以SH/T 0689方法测定结果为准。
c 若柴油中含有硝酸酯型十六烷值改进剂，10%蒸余物残炭的测定，应用不加硝酸酯的基础燃料进行。
柴油中是否加有硝酸酯型十六烷值改进剂的检验方法见GB 19147。
也可用GB/T 17144方法测定。
结果有争议时，以GB/T 268方法为准。
d 可用目测法，即将试样注入100mL玻璃量筒中，在室温（20±5℃）下观察，应当透明，没有悬浮和沉降的水分及机械杂质。
结果有争议时，按GB/T 260或GB/T 511测定。
e 可用SH/T 0604测定，结果有争议时，以GB/T 1884、GB/T 1885方法测定结果为准。
5.3 本市销售的车用柴油中应加入标称剂量以上的符合GB/T 32859要求的柴油清净剂。
DB11/ 239—20166 取样取样按GB/T 4756进行，取4L作为检验和留样用。
7 包装、标志、运输、贮存本标准所属产品的包装、标志、运输、贮存及交货验收按SH 0164进行。
8 安全根据GB 13690的规定，车用柴油属于易燃液体，其危险性警示见GB 30000.7-2013中第8章的警示说明。