信息化监理实施细则

新建张家界经吉首至怀化铁路工程

（ZJHJL-6标）

信息化监理实施细则

西安铁一院工程咨询监理有限责任公司

张吉怀铁路6标监理站

2017年11月份

前言

为进一步规范张吉怀铁路工程监理六标监理站所辖范围的信息化监理行为，明确信息化管理工作的监理工作内容和控制重点，强化过程控制，减少工程建设过程中安全质量事故的发生，做到严格监管、过程控制，实现高标准的总体目标，特依据张吉怀铁路工程监理六标监理规划，国家、建设部、铁路总公司（原铁道部）有关工程建设的法律、法规、条例及有关文件，编制制定张吉怀铁路工程监理六标信息化监理实施细则。

此信息化监理实施细则适用于张吉怀铁路工程监理六标监理站所管辖的深基坑工程，在工程实施过程中，如工程建设项目的实际情况发生重大变更，本监理实施细则将进行及时修改。

目录

一、总则 (1)

二、工程概述 (1)

2.1、项目概况 (1)

2.2、主要技术标准 (1)

2.3、主要工程内容 (2)

2.4、本标段工程概况 (3)

三、信息化机构及职责 (3)

3.1机构组成 (3)

3.2机构职责 (3)

四、监理工作流程 (5)

五、信息化工作方法及措施 (6)

5.1、信息化工作实施 (6)

5.2、视频采集管理 (6)

5.3、重要隐蔽工程的关键部位 (7)

5.4、视频上传规定 (10)

5.5、资料归档 (10)

5.6、监理工作措施 (10)

六、现场检查频次及平台登录频次 (11)

6.1、现场检查频次 (11)

6.2、平台登录频次 (12)

七、考核 (12)

八、系统功能及设备配置 (13)

8.1、信息化管理系统功能 (13)

8.2、设备及设施配置要求 (13)

附件 (15)

一、总则

1.1为贯彻落实铁路总公司《铁路信息化总体规划》（铁总信息〔2017〕152号）、黔张常安质〔2017〕73号《黔张常（怀邵衡）铁路公司铁路建设项目隐蔽工程视频资料信息化管理办法》文件要求，为满足张吉怀铁路信息化建设及

应用管理工作要求，结合《铁路建设项目工程监理推行现场检查信息化管理指

导意见》（黔张常安质〔2016〕130号）文件精神，着力打造一体化信息集成平台，着力深化业务系统应用，着力完善网络安全和信息化治理体系，着力提升

信息化支撑项目建设能力。为把张吉怀铁路建设成“强基达标、提质增效”示

范工程，为规范开展张吉怀铁路信息化建设及应用管理工作，特制定本实施细则。

1.2为满足张吉怀铁路工程信息化建设，本着“先进、安全、适用、简便”

的原则，坚持需求导向，保障信息化管理过程畅通，本方案明确了监理站信息

化管理机构及组成情况、信息化工作职责、考核要求。

1.3本信息化监理实施适用于张吉怀铁路ZJHJL-6标西安铁一院监理站。

二、工程概述

2.1、项目概况

线路自张家界地区在建黔张常铁路张家界西站引出，经湘西土家族苗族自

治州所辖的永顺县、古丈县、吉首市、凤凰县，由麻阳苗族自治县至沪昆客专

怀化南客站，线路长度246.288km。全线设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南客站7座车站，其中张家界西站和怀化南客站为在建或既有车站，新设站5座，芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西为新设中间站，平均站间距40.853km。新建工程正线（以左线计）桥梁158座56.697km，隧道117座165.782km，桥隧比90.3%。正线铺设无砟轨道487铺轨公里。项目总投资356.07亿元，建设工期5年。

2.2、主要技术标准

铁路等级：高速铁路

正线数目：双线

设计行车速度：350km/h

线间距：5.0m

最小曲线半径：7000m，困难条件下5500m，局部地段限速

最大坡度：20‰，困难条件下30‰

牵引种类：电力

机车类型：动车组

到发线有效长度：650m

行车指挥方式：调度集中

建筑限界：按《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）执行

2.3、主要工程内容

全线红线内征地14001亩（含铁路预留用地2000亩、综合开发用地2200亩）,临时用地7018亩，拆迁房屋385079.7㎡（含铁路预留用地上房屋拆迁89000㎡），改移道路19.3公里。路基长度27.01公里，占正线长度的

10.91%。全线路基区间土石方601.093万m3，其中填方59.600万m3，挖方511.320万m3。站场路基站场总土石方1391.852万m3，其中填方399.479万m3，挖方992.373万m3。全线支挡及防护主要工程数量（不含排水设施）：总圬工51.98万m3，每路基延米圬工19.39m3；路堤边坡土工格栅61.44万m2；桥梁长度共计57.031桥梁公里，桥梁长度占正线全长的23.04%。其中双线桥梁54211.3m，单线桥梁11993.4m，涵洞70座3003.6延m；全线共有双线简支箱梁1308孔，单线箱梁52孔，T梁234单线孔（主要位于怀化地区）。全线正线隧道共117座，总长165.982km，占正线长度的67.06%。其中小于1km的隧道30.848km/73座，1～3km的隧道50.285km/30座，3～6km的隧道

53.706km/12座，大于6km的隧道31.143km/3座；全线Ⅱ级围岩仅占

0.18%，Ⅲ级围岩占19.10%，Ⅳ级围岩占42.56%，Ⅴ级围岩占38.16%；正线铺设无砟轨道479.3铺轨公里，有砟轨道16.0铺轨公里；站线铺设无砟轨道5.55铺轨公里，站线及联络线铺设有砟轨道33.45铺轨公里，铺道岔118组；正站线共计铺设道砟14.9万m³。吉首隧道站前工程，起点为吉首隧道进口（DK115+382），终点为吉首隧道出口（DK127+544），线路长度12.162km。包括

征地拆迁、隧道、轨道（含隧道内无砟轨道道床，不含隧道内双块式无砟轨道预制安装和铺轨工程）、大临工程及电缆槽、接触网槽道、综合洞室、照明、通风及防护门工程。