【电气化总工程师个人业绩】中铁建电气化局万传军

【电气化总工程师个人业绩】中铁建电气化局万

传军

个人业绩

本人自2016年1月12日至今，任职电气化第二工程队总工程师，自任职起开始全面负责主持电气化第二工程队技术（施工）管理工作。

2016年2月，京通线电气化改造工程电气化工程（四合-治安段）进场，期间组织了队内各个部门进行前期策划、施工方案的编制与

研讨、现场调查、与指挥部和各配合单位进行沟通、材料计划的提报、工程成本测算等工作。在正式施工开始前，针对下部工程接触

网支柱的组立效率组织队内骨干进行分析探讨，并结合沈阳铁路局

管理办法，对施工组织、施工方法进行了改进，大大提高了施工效率，节约了施工成本。在全线商品混凝土运输困难的情况下，经过

与设计单位、监理单位、建设管理单位的不懈沟通与论证，最终采

取预制、吊装拉线基础进行施工，减少了施工成本。

2016年8月-11月，对海城站、南关岭站、丹东热电厂、新台子站、旧堡站、锦州浅基桥病害整治工程、秦沈客运专线等接触网改

造工程进行了前期现场调查、施工方案的论证、成本测算等工作。

2017年3月-6月，主持海城站改造工程电气化专业施工，任施

工负责人。本次施工时间紧张，在施工方案复杂、天窗时间极其有

限的情况下，组织施工人员对垂停天窗硬横梁架设、拆除、更换附

加导线等施工关键点进行了详细的研判、讨论，最终保证了此次施

工的工期、安全。通过得到了业主和管理单位的好评。

2017年6月-11月，主持锦州机务段沈西整备车间棚改库改造工程电气化专业施工，任施工负责人。期间，在总体施工方案不断变化、停电天窗不足的情况下组织施工人员对新建整备库接触网过渡

方案进行了改进，改进后的施工方案减少了接触线、承力索、支柱、接触网零部件等的使用，大大缩短了施工时间。在增加额外工作量、

争取额外利润的同时，降低了工程成本。保证了工期、质量、安全，获得各配合单位的认可。

2017年8月至今，主持秦沈客运专线工程电气化专业（兴城西站、高桥北站）施工，任施工负责人。期间，下部施工存在诸多困难，天窗实际施工利用率低，并全部为夜窗施工、施工效率也大打

折扣。影响基坑开挖施工的主要因素为地质条件，基坑绝大部分为

坚实岩石型土质，先后采取了电镐、风镐、膨胀剂、凿岩机破除岩

石层开挖的方法，在施工条件极其有限的情况下完成了新建兴城西

站全部支柱及拉线基础的开挖、浇筑，硬横梁架设等工作，获得了

九局指挥部的好评。

希望在以后的工作中得到领导和同志们的批评指正。

电气化第二工程队李青岩

2019年3月13日