营业线、临近营业线施工考试卷

营业线和邻近营业线考试卷（标准卷）

注意 1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。

2、答卷必须用蓝色或黑色纲笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。

道大题，满分100分，考试时间60分钟。

一、填空题（将正确的答案填在横线空白处；每题1分，共20分）

1、铁路营业线施工项目包括牵引供电变配电设备、电力、接触网技术改造及大修施工。

2、高速铁路整锚段更换接触网、承力索，更换接触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等属于铁路营业线施工项目范围。

3、高速铁路天窗原则上不应少于240分钟。

4、普速铁路维修天窗：双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟。

5、编组、区段站每个供电臂每月应保证1次60分钟封锁停电时间。电气化双线区段每月应适当安排垂直检修天窗。

6、高速、普速铁路施工等级均分为三级。

7、高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。

8、邻近营业线施工分为A、B、C三类。

9、维修的组织协调工作由设备管理单位负责。Ⅰ级维修负责人由车间主任（副）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当），Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。10、日调整计划。设备管理单位（杭深线为综合作业组）于维修作业前3日15:00前向路局主管业务处室提报计划申请。

11、高速铁路因设备临时处理故障无法在天窗时间内完成时，抢修单位必须在申请登记中注明施工地段邻线限速条件。作业过程中作业人员和机具要严格遵守避车制度。

二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内；每题2分，共20分）

1、凡车站站内、线路所实施的维修作业计划需路用列车配合时，该站（所）不安排（A）的联合作业。

A、工务、电务部门

B、供电、电务部门

C、供电、工务部门

2、作业车组必须严格按划分的作业区域组织作业，分别按规定设置防护，并预留（C）米安全距离。

A、100

B、80

C、50

D、30

3、供电部门利用维修天窗时间进行接触网日常检修只能停用（B）供电臂。

A、二个

B、一个

C、三个

D、四个

4、各有关单位于每日（D）后浏览日审批计划，按批准计划组织实施。

A、14时

B、15时

C、16时

D、17时

5、接触网检修需路用列车配合作业时，应在维修天窗开始前（C）在始发站办理路用列车开行申请。

A、30分钟

B、40分钟

C、60分钟

D、80分钟

6、在维修天窗开始前(C)分钟，由驻站联络员在施工《运统-46》上登记，

A、20

B、30

C、40

D、50

7、《维修天窗作业登记簿》内登记，Ⅰ级施工，在施工前一天的（C）时前。

A、12

B、14

C、16

D、18

8、邻近营业线的工程线，线间距必须≥（C），方能进车卸料。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

9、日调整计划：设备管理单位于维修作业前（B）日向路局主管业务处室提报计划申请。

A、2

B、3

C、1

D、4

10、维修天窗计划实施前（A）日9时前，设备管理单位主管业务处可对日计划按有关原则自行在软件中进行调整。

A、2

B、3

C、4

D、5

三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”；每题2分，共20分）

1、邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为B 类施工。（×）

2、需要对邻近的营业线进行限速的施工，必须纳入铁路局月度施工计划。（√）

3、天窗按用途分为施工天窗和维修天窗。（√）

4、中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站及以上行车通信业务的通信网络设备施工为Ⅰ级施工。（×）

5、参与施工的各有关单位要在每次施工60分钟前召开施工预想会。（×）

6、两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一

划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。（√）

7、计划下达。维修作业前1日15:00后，各单位按照维修天窗软件公布的计划自行下载打印。（√）8、对自轮运转设备（在提报开行计划时应注明“自轮运转”字样）运行区段遇有施工及临时限速时，列车调度员应发布限速命令。（√）

9、邻近营业线的各类施工均应设置驻站联络员和现场防护员。（√）

10、维修天窗原则上每日安排，实行月计划、日调整计划制度。各类维修天窗计划均纳入维修天窗计划软件进行管理。（×）

四、简答题（每题5分，共20分）

1、铁路营业线施工的主要内容是什么？

答：铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业（含地方工程），按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

2、邻近营业线施工的主要内容是什么？

答：邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

3、铁路营业线施工中维修项目含义是什么？

答：维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

4、营业线设备安全限界是如何规定的？

答：电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。

五、问答题（每题10分，共20分）

1、维修天窗内安排的作业需满足哪些要求？

答：维修天窗内安排的作业需满足以下要求：①维修作业用时不超过规定的天窗时间；②作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件。双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用（垂直天窗及按本《细则》第91条规定进行作业除外）。同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维

修天窗。

2、供电维修天窗作业I级维修项目有哪些？答：⑴更换或拆除支柱、软横跨、硬横梁及隧道吊柱。

⑵更换两跨以上接触线、承力索及附加导线。

⑶两辆以上接触网作业车进行的接触网维修作业。

⑷两个以上接触网工区进行的联合作业。