组团式城市居民出行特征变化趋势分析

组团式城市居民出行特征变化趋势分析

李 娟1石建军1吴子啸2

1．北京工业大学，交通工程北京市重点实验室，北京100022

2．中国城市规划设计研究院，北京100037

摘 要：随着全国城市化率的不断提高，城市空间布局由单中心集聚逐渐向多中心组团式发展，从而居民出行特征也发生了相应的变化。本文通过应用纵向和横向对比研究方法来更准确把握组团城市居民出行特性的发展变化趋势。首先对国内石家庄市在2000和2007年不同时期的居民出行特征进行纵向比较分析，其次又对石家庄和广州两个组团城市居民出行特征作横向比较分析，从而看出组团式城市的居民出行特征指标随着城市规模、布局的变化而变化，并呈现出一定的规律性。相应的结论有助于城市综合交通规划的设计和研究，并且对同类城市起到借鉴意义。

关键词：组团城市；出行特征；趋势分析

中图分类号：U491.1 文献标识码：A 文章编号：1672-4747（2007）04-0070-06

Analysis on the Change Tendency of

Group City’s Resident Trip Characteristics

LI Juan1 SHI Jian-jun1 WU Zi-xiao2

1．Key Laboratory of Transportation Engineering，

Beijing University of Technology，Beijing 100022，China

2．China Academy of Urban Planning and Designing, Beijing 100037，China

Abstract：Along with the increasing of the national urbanization rate, the layout of cities’ space gradually developed from a single center’s to a multi-central group’s, thus the resident trip characteristics also have corresponding change. Having compared the resident trip characteristics of Shijiazhuang city at different period in 2000 and 2007, and the same characteristics between Shijiazhuang and Guangzhou cities in the same years, a conclusion was got that with the development of the cities’ scale, the Characteristic indicators of

收稿日期：2007-10-31.

作者介绍：李 娟（1982-），女，山西长治人，北京工业大学硕士研究生，主要从事交通信息与行为控制方向的研究。

组团式城市居民出行特征变化趋势分析李 娟等

交通运输工程与信息学报 2008年第4期

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