物流市场定位

我们的竞争对手主要有：锦程物流、宝供物流、中海北方物流等。

宝供物流

中海北方物流

零距离物流网的SWTO分析

零距离物流集网主要为客户提供门到门的全程国际物流服务，是中国最大的物流中介网企业之一。

一、优势

（1）零距离物流中介网在实体服务网络建设基础上，组建了为客户服务的全过程。我们将主要针对高端产品，从而为客户降低了物流成本，提高了企业竞争能力。

（2）零距离物流中介网将以独特的经营理念和不懈的创新精神，借鉴连锁经营的商业模式，我们将在国内主要口岸城市、内陆大中型城市以及国外设200多家集团成员企业，诚邀数十家国内外大型船公司建立战略合作关系，我们要创建一个覆盖全球的国际物流服务网络。（3）零距离物流中介网将在管理上与国际接轨

（4）依托零距离物流中介网全球物流的实体服务网络和信息服务网络，集合遍布全球的客户资源进行分类，实现集中采购，共享资源利益，同时为客户提供从采购到运输的门到门“一站式”综合物流服务。（5）拥有外经贸部批准的一级国际货运企业资格和交通部的NOVCC 资格，注册资金3亿元，主要业务是为国内外企业提供门到门运输和全方位的物流服务.

二、劣势

(1)目前在配送中心的建设和其营运中，专业人才不足，做的是高端市场，所以要在人才选择方面慎重。

(2)经营规模小、产业层次低、品牌意识弱、技术创新能力不强的劣势也很明显

(3)从事跨国经营的形式较单一,海外投资的项目规模过小

(4)企业缺乏国际品牌,产品竞争力弱。

三、机遇

(1) 当前国际物流发展的新趋势新特点由于现代物流业对本国经济发展、国民生活提高和竞争实力增强有着重要的影响，因此，世界各国都十分重视物流业的现代化和国际化.

(2）随着物流业在国民经济中的地位和作用越来越受重视，物流业的发展速度也越来越快，而发展高端市场的物流相对而言专业的比较少，我们所要做的就是针对高端产品来定的，我国政府在制定第十一个五年规划时，将大力发展现代物流也纳入其中，这预示着我国物流业的发展将进入一个崭新的时代。

（3）随着现代综合物流产业的发展，零距离物流中介网的通过重组内部业务流程，整合外部运输资源，向全程国际物流服务延伸。（4）零距离物流中介网对我国国民经济的贡献越来越大，已成为拉动我国经济增长的一支主要力量。国家对现代物流业和民营经济的重视提到了新的高度，提出了促进现代物流业发展的一系列政策措施。

三、威胁

（1）缺乏支持社会化配送中心运作的综合物品流通系统，难以满足现代化物流发展需要，也难以同国际接口。

(5)受条块分割的管理模式影响，物流中心还未具有规模效益。

(6)民营物流企业崛起时间较晚，缺乏对现代物流的真正了解，存在着许多问题。还有外资物流企业、国有物流企业两大强劲的竞争对手。

(7)民营物流企业发展的外部环境仍存在不公平现象。首先是观念上，一些人因对民营企业的经济功能和社会功能认识不足而对民企还存在着“歧视”的态度，自觉不自觉地把民企与国企相对立起来；其次是在具体的政策和法规上，政府对民营企业的管制仍然偏多。

4ps的分析

所谓物流市场定位是指物流企业通过自身的物流服务创立鲜明个性，塑造出与众不同的市场形象，使之在顾客心目中占据一定的位置，从而更好地捉住客户，赢得客户。它对于物流企业的发展具有重要的作用。

我们公司定位于中高端客户，时效快，成本高。属于一个物流中介，物流公司可以通过我们找到更多的客户，我们可以为客户的产品推荐出适合自己产品的物流公司，来实现双赢的效果，零损失。

第三方物流从整个世界来看是发展的潮流，但目前在我国还处于起步阶段，并没有像业内人士期待的那样迅速发展起来。为什么呢？客户需要怎样的物流企业和怎样的物流服务?

通常，有3条：

一是需要“有一定的资金实力、能抗风险、在同行业里曾经取得过良好业绩的物流公司”。因为，客户的产品可能会有明显的淡旺季之分，所以要求物流公司有足够的实力能在旺季的时候完成客户要求的任务。

二是要有较强的服务意识，能和客户的企业文化相融合。三是希望物流公司的内部工作人员具有较高的素质。因为真正为客户提供具体服

务的是物流公司内部的基层员工。这些员工的素质如何，将直接影响到服务的质量。

根据市场调查，发现我国的绝大多数物流公司现在缺少以下几点：

1.物流公司同质化倾向严重，水平虽参差不齐，但能做的事却似乎差不多，在管理上没有特别突出的地方。

2.要找一家注册资金1000万以上的物流公司不难，但要找一家在客户行业里做过一些优秀的成绩、能与你的企业文化相融合、员工的素质又不错，能同时具备这几点的就很少。

例如，物流巨头UPS在进军中国市场时也想寻找本土合作者，但发现经营观念和操作手法与其较接近的中国物流公司很少。

因为，外资公司注重于：全球化(多国家间)、网络化(信息网络、物流系统网络)、多种运输方式(海陆空)、全方位服务(国际运输、报关、仓储、内陆运输等)和全球范围的统一服务标准。而中资物流公司目前：仅限于中国境内(或境内某一地区)，网络化功能较弱，只擅长单一运输方式，仅能提供整条供应链中某部分物流服务，服务品质较为松散。看来差距是很大的!

传统的物流公司如何走出困境?如何面对企业经营战略的定位问题?这里，有—个“观念”的问题。我们做物流的，首先必须搞清楚：对于物流企业来说，它的宗旨就是：以市场需求为导向，以用户满意为目标，提供全过程、全方位的现代物流服务，要把自己融入供应链中，成为战略伙伴的一员。

而作为我们物流中介企业来说如果想在本行业里获得更好的发展、更多的利润空间，就必须提供与众不同的服务——即差异化服务。如果物流企业只停留在低端价格竞争上，而没有更好地持续发展的潜力，被淘汰出局也只是时间上的问题。在任何行业的发展初期，都会出现这种低端价格竞争。然而，一个真正能够获得成功的企业，必须缩短这个阶段，更快地进入到更高层次的竞争阶段。为顾客找出他们需要的重点，抓住这个点，为他们找出适合他们的物流公司为他们运输。

那么，作为一个物流中介企业在激烈的市场竞争中该如何定位呢？我们认为应该解决7个方面的定位问题

即：经营层面的定位、核心竞争力的定位、主导经营区域的定位、主导经营行业的定位、客户关系的定位、资产拥有程度的定位、服务水平的定位。在这7项经营战略定位中，物流企业的核心竞争力定位是非常重要的；在核心竞争力中，管理技术能力(包括企业的物流运作能力、物流管理能力和物流体系规划能力)是重要的组成部分，也是第三方物流区别于第二方物流最重要的特征。

随着经济的发展和竞争的加剧，生产和服务的模式发生了很大的变化：从大规模标准化生产到个性化、柔性化的小批量生产，从产品导向到客户服务导向。这些变化导致物流服务的复杂性日益凸现。而经济全球化的进程大大延伸了供应链在空间的分布，全球采购、多基地协同生产、全球销售，全球服务等，使供应链延伸到全球范围，相