桥面系与工程施工组织设计方案

北沿江高速公路滁州至马鞍山段

第五标段（K56+600~K71+850）

桥面系施工方案

安徽省路桥工程集团有限责任公司

北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段项目经理部

二零一四年三月

目录

一、编制依据 (3)

二、工程概况 (3)

三、施工进度计划 (3)

四、资源配置 (3)

五、质量保证措施 (13)

六、质量评定标准 (14)

七、质量保证措施 (17)

八、文明施工 (18)

九、安全保证措施 (19)

桥面系及桥面附属工程施工方案

一、编制依据

1.1《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011

1.2《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005

1.3《安徽高速公路工地标准化建设指南》DB34/T 1663-2012

1.4《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》

1.5《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》

1.6北沿江高速公路安徽省滁州至马鞍山段第五标段施工合同、招标文件。

1.7安徽省交通规划设计研究院《两阶段施工设计图》及其它设计资料。

1.8我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。

二、工程概况

本标段共有现浇预应力钢筋混凝土箱梁主线桥2座、现浇预应力钢筋混凝土箱梁匝道桥5座、简支预应力钢筋混凝土T梁中桥8座，简支预应力钢筋混凝土T梁中大桥1座，简支预应力钢筋混凝土T梁匝道桥1座，现浇预应力钢筋混凝土天桥3座。明箱涵3道，明盖板涵8道。

三、施工进度计划

根据招标文件对工程质量和业主对工期的要求，严格按图纸和规范标准进行施工，密切结合工程特点和现场情况，在保证施工安全和工程质量的前提下，实施平行交叉流水作业，占满时间、占满空间，合理、科学的组织施工。确保通车目标的实现。

四、资源配置

1、人员部署

选择专业施工队，配备充足的钢筋工、焊工、模板工等工种。对操作工人进行技术、安全交

底培训。

2、机械设备配置计划

以上为施工人员及机械的计划，实际施工时根据现场具体情况和进度安排适当进行调整。

3、施工管理人员配备

4、现场准备

桥面系及附属工程施工前先对场地进行清理，方便机械及材料进场；施工现场配备水车，保证现场施工用水。

5、技术准备

熟悉设计图纸和主要施工方法、要求及措施、做到心中有数。提前做好各种试验准备工作，严格按设计要求进行结构位置放线，做好结构物的高程测量工作，控制好箱梁顶面和混凝土桥面铺装顶面高程。对一线施工工人进行技术、安全交底，做好技术交底工作。

6、材料准备

6.1钢筋、混凝土

钢筋进场后按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且立标牌以示识别，及时按要求进行取样检验，经检验，钢筋质量符合设计及规范要求后方可用于工程施工。

钢筋的堆放应做好以下防护措施：

1、钢筋堆放场地应先进行硬化并在钢筋材料底部搭设平台，高度不小于20cm，避免钢筋与地面接触造成污染和锈蚀；

2、在钢筋堆放场地四周做好排水系统等防雨措施，在雨天采用塑料布或彩条不进行覆盖，避免遭受雨淋；

3、要求钢筋用于本工程时，钢筋应无有害的锈蚀、松散的锈皮、油漆（脂）或其他杂物。

在钢筋进场后，要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。进场的每一批钢筋，均按JTJ055-83《公路工程金属试验规程》进行取样试验，试验不合格的不得用于本工程。

桥面系及桥面附属工程所选用的施工材料事先由技术、试验和材料人员与材料供应厂家进行联系、沟通。提前做好材料检验和配合比设计验证工作，保证混凝土的品质和供应。

三、主要施工方法简介

1、施工工艺

桥面铺装施工工艺框图

1、桥面铺装施工

1.1、施工准备

桥面铺装施工前，由测量人员按每10米一个断面，曲线段每5米一个断面，每断面不少于3点对梁顶面进行高程测量，顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。

为保证梁板和桥面铺装之间的连接质量，混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净，采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净，并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。对砼高低不平处，特别是高于梁板顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土铺装层的厚度。对梁板顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。面系预埋钢筋按设计要求布置，如不满足要求，必须打孔预埋进行加密。

1.2、钢筋焊网安装及绑扎

钢筋焊网沿全桥铺设，钢筋焊网CRB冷轧带肋钢筋焊接网D10@100，选择资质合格的厂家定制。

根据《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ/T 114-2003要求，桥面铺装混凝土钢筋网片的搭接采用平搭法。本工程采用CRB冷轧带肋钢筋焊接网，当采用平搭法时其搭接长度不应小于35d，且不小于20厘米。钢筋焊接网二张网片搭接时，在搭接区不超过60cm距离应采用钢丝绑扎一道。在附加钢筋与焊接网连接的每个节点处均应采用钢丝绑扎。

钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度，施工中采用在主梁顶预埋Φ10钢筋支撑钢筋网片，预埋钢筋露出梁顶6cm。施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网，在钢筋网片中布置钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。为保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋焊网

下面梅花形放置适当数量的高强度垫块，垫块布置位置应在钢筋焊网纵向与横向钢筋搭接处。桥面钢筋焊网绑扎完成后，进行预埋件的安装，保证位置、高程准确，无遗漏。

1.3、湿接缝

（1）钢筋：横隔板主筋采用焊接，单面焊焊缝长度不小于10d，双面焊焊缝长度不小于5d。分布筋采用绑扎，采用梅花型布置。湿接缝纵向钢筋采用通长筋，并在墩中心线两侧各60cm 范围内采用环氧树脂涂层钢筋。

（2）模板：湿接缝模板采用竹胶板，并用方木及钢管进行加固，为了避免砼浇筑过程发生跑模现象，在两侧增加2-3根拉杆支护。模板脱模后，立即清除模板上的砼等杂物。严禁使用变形模板进行立模。

（3）混凝土浇筑：湿接缝采用C50砼，砼搅拌站拌合，砼运输车运输，人工抄入模内。湿接缝在一联桥中通长浇筑，砼浇筑前应先对T梁翼缘板侧面进行凿毛处理。

（4）混凝土养护：在砼达到初凝后采用土工布覆盖并定时洒水以保持表面处于湿润状态，防止表面失水过多而产生裂缝。

1.4、桥面铺装混凝土施工和高程控制方法

桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，他将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此，应把平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。

1.4.1桥面标高的控制

在桥面铺装混凝土分条宽度两侧采用钢筋做标准带，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给安装工人，钢筋安装后，精确测量各点钢筋标高，并调整钢筋标高至设计标高，各点间的钢筋，拉线调平，调平后，每2m 检测一点标高，并检查钢筋的稳定性及钢筋接头的高差。钢筋调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。

1.4.2混凝土施工

（1）桥面采用C40防水砼，混凝土在拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。

（2）混凝土的摊铺：工序为：混凝土人工摊铺、振动梁摊铺平整、滚筒滚压提浆、铝合金