如何增加沥青路面抗滑性

不知道大家有没有遇到过，一道下雨，沥青路面就变得比较滑。可能人走在路上没什么感觉，但是车辆的速度稍微快一点，刹车距离就会变长，所以增加路面的防滑性很重要。

（1）抗滑型雾封层

抗滑型雾封层技术是针对抗滑性能下降较大的沥青路面预防性养护的新工艺。其基本原理是将铁钢砂和油剂型雾封层材料利用专用设备均匀的洒布在旧沥青路面上。油剂型雾封层材料的渗透性较好，可以渗透到路面内，封填路面的微小裂缝和表面空隙，起到防水和抑制松散的作用，防止路面材料进一步破坏。铁钢砂通过雾封层材料粘附在路面上，可以有效地恢复路面的表面形貌，增大路表面的粗糙程度，保证车辆的行车安全。

（2）稀浆封层

稀浆封层技术是指利用稀浆封层机将由适当级配的骨料、乳化剂、沥青、水和添加剂按一定配合比拌和而成的具有流动性的稀浆混合料，及时、均匀地摊铺

在路面上的薄层。稀浆封层混合料具有较小的稠度，能够形成类似浆状的形态，一般铺筑厚度能够达到3~10mm。当稀浆封层混合料的水分蒸发后，材料干燥硬化成型，具有与细料式沥青混合料相似的外观特性，快速提高了路面的抗滑耐磨能力。

（3）微表处

微表处是将由聚合物改性乳化沥青与适当级配的石屑或完全轧碎的集料、矿物填料等加水及添加剂充分搅拌混合而成的呈流动状态的沥青混合料，均匀的摊铺在待处理路面上所形成的一种沥青封层。微表处可以在路面上形成一层耐磨的路面磨耗层，迅速改善道路表面的宏观和微观纹理，增大路面摩擦系数和宏观构造深度，提高路面的抗滑和抗磨耗性能，延长路面的使用寿命，是一种有效的路面预防性养护技术。

（4）机械法

机械法有金刚石锯片刻槽，喷砂打毛，冲击钎锤凿毛及抛丸法四种方式，其中抛丸法和凿毛法应用较多。

路面抛丸机是利用电机驱动的抛丸轮在高速旋转过程中产生离心力和风力，一定颗粒度的弹丸流入进丸管时便被加速带入高速回转的分丸轮中，在离心力的作用下，弹丸由分丸轮窗口抛出进入定向套，再经由定向套窗口抛出，由高速回转的叶片拾起，并沿叶片之长度方向不断加速运动直至抛出，抛出的弹丸形成一定的扇型流束，冲击路面起着清理强化的作用。

抛丸法工艺简单，处理效果好，但消耗功率大，喷丸的铁砂有损耗，铁砂和石粉必须及时分离，否则影响效果，而且其对周围环境影响较大，经济性不好。

另外一种方法是凿毛法，凿毛机施工工艺简单、作业成本低、施工速度快，但容易对路面造成损伤，施工噪音大。

（5）沥青再生工艺

沥青再生工艺是先用铣刨机铣掉旧面层，然后再在上面加铺封层或罩面（我们先前已介绍了热再生和冷再生技术，这里就不详述了）。采用这种方法虽然能够有效恢复局部沥青路面抗滑性能，但是施工工艺复杂，成本较高，且施工过程中占用道路时间较长，对交通的影响大而与现代公路快速养护的需要背道而驰。

（6）彩色抗滑路面技术

彩色抗滑路面是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面，并撒上不同颜色耐磨的骨料，以精确的数量铺设而成。抗滑路面具有很高的摩擦系数，车辆的制动距离可以减少40%以上，有效地提高行车安全。近几年，较多地将彩色路面抗滑路面应用于隧道、弯道、长下坡路段、高速公路收费站等减速路段、事故多发路段，是一种很有效果的交通安全设施。

以上就是沥青路面在养护时，增加路面防滑性的办法了，希望能帮到大家。