国际邮政运输
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源自文库
•每年１０月９日被定为 •“世界邮政日”
由邮政联盟大会、 由邮政联盟大会、行政理 事会、邮政经营理事会和 事会、 国际局组成。 国际局组成。万国邮政联 盟大会是邮联的最高机构， 盟大会是邮联的最高机构， 年举行一次。 每４年举行一次。
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万国邮政联盟Universal Postal Union – UPU
费用说明 1.
A国家同意B 国运输机构 通过它的领 土，而A国家 根据并不参 加运输事务 的，这样运 递的函件不 需交付转运 费。
2.
除另有协议外， 两国间直接由 海路运寄的函 件，由其中一 国所有的船只 运载时，这项 运输事务作为 属于第三者事 务。
3.
误发的 函件总 包，转 运费应 当按照 正常发 运的途 程付给。
国际邮政运输业务市场
业务一、 业务一、邮政快件 表1 2003年全球国际快件分配情况表 年全球国际快件分配情况表
邮件量（万件） 邮件量（万件）
非洲 阿拉伯国家 欧洲独联体 加勒比拉美国家 亚太 主要发达国家
0%
1%
30 80 70 160
41%
2% 2% 5%
1430
49%
1700
10%
20%
30%
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国际邮政运输业务市场
邮政服务范围
全球有81％ 的居民可以在家 接收邮件 15%人口只能到邮局接受邮件 人口只能到邮局接受邮件 主要在阿拉伯及非洲） （主要在阿拉伯及非洲）
4%的世界人口无法收到邮件 的世界人口无法收到邮件 主要在非洲） （主要在非洲）
•邮联成员国中的 ％邮政在城市每 邮联成员国中的60％ 邮联成员国中的 天投递到户一次， 天投递到户一次， •24％的邮政能够投递 次。 ％的邮政能够投递2次 在农村 ％ 2003年 国际邮政为全球 ％的居民提供服务 •在农村 23％的公共邮政能够每周 年 国际邮政为全球96％ 投递6次 投递 次。 •26％投递 次和 ％投递 次。 次和10％投递1次 ％投递5次和 www.themegallery.com
邮费 国际邮政运输资费 -----邮费
2、特别业务资费：（元） 、特别业务资费：（元 ：（
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国际邮政运输资费---转运费
定义
两个邮政相互交 换的函件总包， 换的函件总包， 经由另一个或几 个邮政居间转运， 个邮政居间转运， 应向经过或参加 运输事务的每一 国家付给转运费。 国家付给转运费。 这项转运费由函 件总包的原寄国 邮政负担.
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L/O/G/O
谢谢观赏! 谢谢观赏!
组员 许祥 张琳 周志龙 何庆 刘金瑞 200803018 200803021 200803029 200803036 200803042
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展示内容
1 2 3 4
邮政运输概述 邮政运输概述 万国邮政联盟 国际邮政运输资费 责任归属
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定义
邮政运输
通过邮局寄交进出口货物 的一种运输方式 向邮局办理寄送包裹手续， 向邮局办理寄送包裹手续， 双方合同约定 付清邮费，取得收据， 付清邮费，取得收据，就完 成交货任务
定义
酬金按超收的函件每公斤收取
费用说明 （１）信函明信片和其他函件：5.50金法郎；
（２）专袋发运的印刷品：1.50金法郎。
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责任归属
邮件分类说明
平常邮件 挂号邮件 按处理手
续分为
邮局所 负赔偿 责任
保价邮件 非保价邮件
普通邮件 快递邮件
按处理时 限分类
按运输 方式 分为
40%
50%
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国际邮政运输业务市场
业务二、 业务二、邮政新业务
• 全球公共邮政经营者提供的服务范围在不断扩大并多样化。
• 混合邮件业务。现在有四分之一的国家开办了这项业务。 混合邮件业务。 • 在线邮政业务。开这些在线业务包括电子邮政业务，在线账 在线邮政业务。 单支付业务(电子银行业务)，通过互联网销售货物。 • 根据调查，有多数国家的公共邮政经营者现在到2008年之间 计划开办上述某种新业务。 • .
水陆路邮件 航空邮件
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责任归属
各邮政承担责任的原则和范围(挂号函件 各邮政承担责任的原则和范围 挂号函件) 挂号函件 １．各邮政只对挂号函件的遗失承 担责任。 担责任。 ２．挂号函件内件全部被窃或全部 被损坏， 被损坏，可作为遗失处理 ３．对于不可抗力所致的事故，各 对于不可抗力所致的事故， 邮政也可以承担责任。 邮政也可以承担责任。 ４．寄件人对于遗失的挂号函件， 寄件人对于遗失的挂号函件， 有权要求每件补偿金额为６０ ６０法郎 有权要求每件补偿金额为６０法郎 。５．寄件人转让给收件人。如果 ５ 寄件人转让给收件人。 国内法令允许的话， 国内法令允许的话，寄件人或收件 人可以授权第三者领取补偿金 ６．收件人在收到完全被窃或被损 坏的邮件后，放弃第4项权利并让 坏的邮件后，放弃第 项权利并让 与寄件人领取补偿。 与寄件人领取补偿。 ７．寄发邮政可在本国向挂号函件 的寄件人支付根据国内章程规定的 补偿费。 补偿费。
入会 资格
联合国组织的所有会员国均可加入邮联 不是联合国会员国的任何主权国家，可以申请准予 参加邮联，但需得到至少２／３邮联会员国的同意
包括其会员国政府全权代表签订的关于该联盟的组 织法、总规则、公约和各项业务协定 具体有：邮联组织法、邮联总规则和万国邮政公约 及其实施细则。
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国际邮政运输
国际邮政运输是一种具有 国际多式联运性质的运输 方式
一件国际邮件一般要经过 两个或两个以上国家的邮 政局和两种或两种以上不 同运输方式的联合作业方 可完成。 可完成。
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特点和作用
国际邮件 需要经过 一个或几 个国家经转。 具有国际多 式联运性质 “门到门” 门到门” 运输
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万国邮政联盟
Universal Postal Union – UPU
联合国为商定国际邮 政事务而专门设立的 政府间国际组织
万国邮联是联合国一 个关于国际邮政事务 的专门机构， 的专门机构， 总部：伯尔尼。 总部：伯尔尼
宗旨： 宗旨：组织和改善国 际邮政业务， 际邮政业务，促进国 际合作的发展
邮联 法规
万国邮政联盟
Universal Postal Union – UPU
万国联盟成立一 百年 万国联盟成立一 百二十年
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邮费 国际邮政运输资费 -----邮费
1、航空邮件（元）
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国际邮政运输资费
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国际邮政运输资费---转运费
• 转运费表
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国际邮政运输资费-----终端费
各邮政用航空和水陆路与另一邮政互换函件时， 如果收进的函件量超过它发出的函件数量， 则有权向寄发邮政收取一项酬金， . 作为补偿超收的国际函件所产生的费用
•每年１０月９日被定为 •“世界邮政日”
由邮政联盟大会、 由邮政联盟大会、行政理 事会、邮政经营理事会和 事会、 国际局组成。 国际局组成。万国邮政联 盟大会是邮联的最高机构， 盟大会是邮联的最高机构， 年举行一次。 每４年举行一次。
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万国邮政联盟Universal Postal Union – UPU
费用说明 1.
A国家同意B 国运输机构 通过它的领 土，而A国家 根据并不参 加运输事务 的，这样运 递的函件不 需交付转运 费。
2.
除另有协议外， 两国间直接由 海路运寄的函 件，由其中一 国所有的船只 运载时，这项 运输事务作为 属于第三者事 务。
3.
误发的 函件总 包，转 运费应 当按照 正常发 运的途 程付给。
国际邮政运输业务市场
业务一、 业务一、邮政快件 表1 2003年全球国际快件分配情况表 年全球国际快件分配情况表
邮件量（万件） 邮件量（万件）
非洲 阿拉伯国家 欧洲独联体 加勒比拉美国家 亚太 主要发达国家
0%
1%
30 80 70 160
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2% 2% 5%
1430
49%
1700
10%
20%
30%
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国际邮政运输业务市场
邮政服务范围
全球有81％ 的居民可以在家 接收邮件 15%人口只能到邮局接受邮件 人口只能到邮局接受邮件 主要在阿拉伯及非洲） （主要在阿拉伯及非洲）
4%的世界人口无法收到邮件 的世界人口无法收到邮件 主要在非洲） （主要在非洲）
•邮联成员国中的 ％邮政在城市每 邮联成员国中的60％ 邮联成员国中的 天投递到户一次， 天投递到户一次， •24％的邮政能够投递 次。 ％的邮政能够投递2次 在农村 ％ 2003年 国际邮政为全球 ％的居民提供服务 •在农村 23％的公共邮政能够每周 年 国际邮政为全球96％ 投递6次 投递 次。 •26％投递 次和 ％投递 次。 次和10％投递1次 ％投递5次和 www.themegallery.com
邮费 国际邮政运输资费 -----邮费
2、特别业务资费：（元） 、特别业务资费：（元 ：（
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国际邮政运输资费---转运费
定义
两个邮政相互交 换的函件总包， 换的函件总包， 经由另一个或几 个邮政居间转运， 个邮政居间转运， 应向经过或参加 运输事务的每一 国家付给转运费。 国家付给转运费。 这项转运费由函 件总包的原寄国 邮政负担.
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谢谢观赏! 谢谢观赏!
组员 许祥 张琳 周志龙 何庆 刘金瑞 200803018 200803021 200803029 200803036 200803042
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邮政运输概述 邮政运输概述 万国邮政联盟 国际邮政运输资费 责任归属
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定义
邮政运输
通过邮局寄交进出口货物 的一种运输方式 向邮局办理寄送包裹手续， 向邮局办理寄送包裹手续， 双方合同约定 付清邮费，取得收据， 付清邮费，取得收据，就完 成交货任务
定义
酬金按超收的函件每公斤收取
费用说明 （１）信函明信片和其他函件：5.50金法郎；
（２）专袋发运的印刷品：1.50金法郎。
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责任归属
邮件分类说明
平常邮件 挂号邮件 按处理手
续分为
邮局所 负赔偿 责任
保价邮件 非保价邮件
普通邮件 快递邮件
按处理时 限分类
按运输 方式 分为
40%
50%
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国际邮政运输业务市场
业务二、 业务二、邮政新业务
• 全球公共邮政经营者提供的服务范围在不断扩大并多样化。
• 混合邮件业务。现在有四分之一的国家开办了这项业务。 混合邮件业务。 • 在线邮政业务。开这些在线业务包括电子邮政业务，在线账 在线邮政业务。 单支付业务(电子银行业务)，通过互联网销售货物。 • 根据调查，有多数国家的公共邮政经营者现在到2008年之间 计划开办上述某种新业务。 • .
水陆路邮件 航空邮件
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责任归属
各邮政承担责任的原则和范围(挂号函件 各邮政承担责任的原则和范围 挂号函件) 挂号函件 １．各邮政只对挂号函件的遗失承 担责任。 担责任。 ２．挂号函件内件全部被窃或全部 被损坏， 被损坏，可作为遗失处理 ３．对于不可抗力所致的事故，各 对于不可抗力所致的事故， 邮政也可以承担责任。 邮政也可以承担责任。 ４．寄件人对于遗失的挂号函件， 寄件人对于遗失的挂号函件， 有权要求每件补偿金额为６０ ６０法郎 有权要求每件补偿金额为６０法郎 。５．寄件人转让给收件人。如果 ５ 寄件人转让给收件人。 国内法令允许的话， 国内法令允许的话，寄件人或收件 人可以授权第三者领取补偿金 ６．收件人在收到完全被窃或被损 坏的邮件后，放弃第4项权利并让 坏的邮件后，放弃第 项权利并让 与寄件人领取补偿。 与寄件人领取补偿。 ７．寄发邮政可在本国向挂号函件 的寄件人支付根据国内章程规定的 补偿费。 补偿费。
入会 资格
联合国组织的所有会员国均可加入邮联 不是联合国会员国的任何主权国家，可以申请准予 参加邮联，但需得到至少２／３邮联会员国的同意
包括其会员国政府全权代表签订的关于该联盟的组 织法、总规则、公约和各项业务协定 具体有：邮联组织法、邮联总规则和万国邮政公约 及其实施细则。
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国际邮政运输
国际邮政运输是一种具有 国际多式联运性质的运输 方式
一件国际邮件一般要经过 两个或两个以上国家的邮 政局和两种或两种以上不 同运输方式的联合作业方 可完成。 可完成。
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特点和作用
国际邮件 需要经过 一个或几 个国家经转。 具有国际多 式联运性质 “门到门” 门到门” 运输
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万国邮政联盟
Universal Postal Union – UPU
联合国为商定国际邮 政事务而专门设立的 政府间国际组织
万国邮联是联合国一 个关于国际邮政事务 的专门机构， 的专门机构， 总部：伯尔尼。 总部：伯尔尼
宗旨： 宗旨：组织和改善国 际邮政业务， 际邮政业务，促进国 际合作的发展
邮联 法规
万国邮政联盟
Universal Postal Union – UPU
万国联盟成立一 百年 万国联盟成立一 百二十年
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邮费 国际邮政运输资费 -----邮费
1、航空邮件（元）
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国际邮政运输资费
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国际邮政运输资费---转运费
• 转运费表
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国际邮政运输资费-----终端费
各邮政用航空和水陆路与另一邮政互换函件时， 如果收进的函件量超过它发出的函件数量， 则有权向寄发邮政收取一项酬金， . 作为补偿超收的国际函件所产生的费用