磨煤机液压油系统压力异常原因及解决方法

磨煤机液压系统压力异常原因及解决方法

一概述

1.1磨煤机工作原理：我公司磨煤机是由北京电力设备总厂生产的中速磨煤机ZGM113G磨煤机，是一种中速辊盘式磨煤机，其碾磨部分是由转动的磨环和三个沿磨环滚动的固定且可自转的磨辊组成。需研磨的原煤从磨煤机的中央落煤管落到磨环上，旋转磨环借助于离心力将原煤运动至碾磨滚道上，通过磨辊进行碾磨。三个磨辊沿圆周方向均布于磨盘滚道上，碾磨力则由液压加载系统产生，通过静定的三点系统，碾磨力均匀作用至三个磨辊上，这个力经磨环、磨辊、压架、拉杆、传动盘、减速机、液压缸后通过底板传至基础（见图1―1）。原煤的碾磨和干燥同时进行，一次风通过喷嘴环均匀进入磨环周围，将经过碾磨从磨环上切向甩出的煤粉混合物烘干并输送至磨煤机上部的分离器中进行分离，粗粉被分离出来返回磨环重磨，合格的细粉被一次风带出分离器。

图1―1 磨煤机加载传递系统“受力状态图”

难以粉碎且一次风吹不起的较重石子煤、黄铁矿、铁块等通过喷嘴环落到一次风室，被刮板刮进排渣箱，由人工定期清理(或由自动排渣装置排走)，清除渣料的过程在磨运行期间也能进行（见图1―2）。

图1―2 磨煤机工作示意图

1.2 液压油站工作原理：磨煤机液压变加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：液压系统为磨辊提供随负荷而变化的碾磨压力，其大小由比例溢流阀根据负荷变化的指令信号来控制液压系统的压力来实现。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用1Cr18Ni9Ti无缝钢管。油箱容积800L，第一次加油量约700L。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。详细情况见磨煤机液压变加载系统原理图（图1―3）

图1―3 磨煤机液压变加载系统原理图

二、油压异常原因

2.1油压异常常见现象：

2.1.1油泵启动后发现压力表上都无压力。

2.1.2定变加载同时出现压力显示。

2.1.3变加载无压力,但切换到定加载后压力显示正常。

2.1.4出现定变加载以及系统压力偏低或者定变加载压力为零。2.1.5定加载转为变加载、升磨辊和降磨辊时电磁阀无法切换。2.2公司磨煤机运行5年来液压油站系统压力异常经典缺陷汇总表

从以上的经典缺陷可以看出引起液压油异常的原因有如下几方面：2.2.1油站里溢流阀及调节阀的调节压力的螺母由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动。

2.2.2污染物混入系统，使液压油不清洁，有微小灰尘存在，污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动作失调甚至完全失灵。使主阀芯滑动不灵活，因而产生不规则的压力变化，有时还会将阀芯卡住。

2.2.3油站里的切换阀阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通。

2.2.4油站里的切换阀、溢流阀及调节阀阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合。

2.2.5储能器泄漏，造成系统压力泄压所致。

2.2.6定变、升辊等电磁阀无法切换：很多不能动作的原因就是接线端子松动造成的,这其中包括DCS到中控控制柜部分,中控控制柜到就地磨煤机控制柜,就地控制柜到油站端子箱。

2.2.7变加载比例阀的电源24V和加载力信号4mA-20mA消失，接线端子松动造成的。

2.2.8电磁阀的线圈烧坏。

2.2.9油泵磨损造成,原因是由于长时间运行及油站中有杂质颗粒在高速运行过程中对油泵造成了磨损。

2.2.10油泵出口的过滤器滤芯长时间没有进行更换,滤芯已经严重堵塞,造成压力不足。

2.2.11 系统管路出现泄漏，造成油压不稳。

三、油压异常解决方法

3.1油泵启动后发现压力表上都无压力(原来正常)

3.1.1请确认手动换向阀（见图3-1）的手动把柄在工作位置,手柄在右位此时系统处于自循环状态,压力表无压力显示。

图3-1手动换向阀

3.1.2此时可通过中控或者就地控制柜发降磨辊及定加载两个指令,此只为确定油站电磁阀的具体位置(油站中的电磁阀为三位四通,有三个位置),选择定加载方式来确定。

3.2发现定变加载同时出现压力显示

3.2.1发现上述问题后通知运行，停磨运行，将远方按位置切换就地位置（见图3-2）后进行故障处理。

图3-2切换就地位置

3.2.2有可能润滑油里有杂质，造成定变电磁换向阀动作不灵活，有部分的油在阀内相互流动。

3.2.3有可能是定变电磁换向阀的里面部件卡涩，用Φ6内六角扳手在电磁阀的侧面捅一捅，感觉很明显有压力在憋住，这时可以考虑解体电磁换向阀，清理干净里面的的杂质即可。

3.3发现定变加载同时出现压力显示：有时也可以在就地控制柜里，只需要重新发定加载或者变加载指令确定定变方式即可.由于电磁阀为三个位置,同时指令延时不一致造成运行人员操作时会出现这种故障(变加载指令需要脉冲信号30秒以上,其它指令5秒即可，即是在定加载和变加载的按钮上连续按住7秒以上，一直到定变加载正常却换)。

3.4 发现变加载无压力,但切换到定加载后压力显示正常

3.4.1联系电气专业人员，确认变加载比例阀的电源24V和加载力信号4mA-20mA是否正常存在,可以通过万用表测量油站后面的接线端子箱（见图3-3）测量,端子箱内部编号4和5为电源24V,4为正5为负;2和3为信号线2为负3为正(有时可能掉线不或接头部位有煤灰，很脏，造成接触不良,以白线为负,棕线为正)。

图3-3接线端子箱

3.4.2比例阀可能阀芯卡死,需要清洗,可以将比例阀整体拆出后逐步将拆开,主要清洗主阀芯位置(有一阀套和弹簧),清洗后再安装进行运行.(具体清洗的方法在后面介绍)。

3.4.3假如前两项处理后还是无法加载压力,建议更换新的比例阀。

3.5定变、升辊等电磁阀无法切换

3.5.1请确认指令已经到达油站端子箱,即测量在发指令时是否有220V交流电压在对应的端子上,因为很多不能动作的原因就是接线端